oui faut faire gaffe avec ces trucs la,il y en a qui y ont laissés des dents

Pas besoin de compresseur, vu que je change tout! J'ai juste a enlever l'ensemble ( amorto+ ressort+coupelle, le tout compressé) et mettre l'ensemble Ford racing à la place

si les nouveaux ne sont pas vendus assemblés,tu vas en avoir besoin 

Citation de: dudule le 20 Mars 2012 à 07:43:39
si les nouveaux ne sont pas vendus assemblés,tu vas en avoir besoin 

non, comme les ressorts sont plus court, y'a assez de filetage qui dépasse en haut (vu sur youtube) après tu sers jusqu'a la butée.

ok,parce-que moi j'ai du compresser les ressorts malgré qu ils soient plus courts.
a l'avant comme a l'arriere

Citation de: dudule le 20 Mars 2012 à 09:39:44
ok,parce-que moi j'ai du compresser les ressorts malgré qu ils soient plus courts.
a l'avant comme a l'arriere

Bizarre, regarde sur motorz, il ne se sert pas de compresseur

possible,mais comme j'ai fait ca avec un ami mecano,je l'ai laissé diriger les opérations 
je me souviens que c'etait plus simple a l'avant que pour l'arriere avec le pont ,on avais du comprimer les ressorts pour pouvoir les enlever......

Citation de: dudule le 20 Mars 2012 à 10:00:07
possible,mais comme j'ai fait ca avec un ami mecano,je l'ai laissé diriger les opérations 
je me souviens que c'etait plus simple a l'avant que pour l'arriere avec le pont ,on avais du comprimer les ressorts pour pouvoir les enlever......

Bin c'est encore plus bizarre, ils disent que l'arrière est plus facile que l'avant !! 

on a surement du se compliquer les choses pour rien 

aujourd'hui au boulot, j'ai passé une petite commande, trappe a essence bullitt !

heu elle a quoi de particulier...

Pour moi elle est peinte couleur caisse sur la bullitt...

je sais pas si les bullitt ont la même !! c'est juste marqué sur l'annonce, mais j'aime bien !! 
http://www.ebay.com/itm/300491436653?_trksid=p3984.m1497.l2648&item=300491436653&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

ok ok ok

Ca s'appelle du marketing ça Monsieur 

Citation de: SwissCoco le 21 Mars 2012 à 15:33:01
Ca s'appelle du marketing ça Monsieur 

Je me suis bien fait avoir alors !! 
M'en fout, je trouve ça sympa !

C'est l'essentiel 

il est beau ton ptit bouchon, je vais me le prendre plus tard en noir avec les vis alu 

salut à tous
Ca y'est, j'ai rabaissé l'arrière  J'ai hate de faire l'arrière !!
Donc pas besoin de compresseur de ressort avec la technique vu sur internet 
Environ 3h avec le réglage de la barre (c'est le plus chiant !!)
J'ai fais un petit tour, pour l'instant c'est confortable, on verra avec l'avant lorsque j'aurai reçu les coupelles ford racing.

super 

et ca confirme bien que je me suis emm**** pour rien 

J'ai mis 1 heure pour faire le coté gauche (car je découvrais), 35 min le coté droit et quasi 1 heure pour régler la barre, car je ne comprenais pas le système de réglage (  ) !
Vraiment simple sans compresseur, il faut juste 3 crics hydrauliques, 1 à droite, 1 à gauche et 1 sous le pont, lorsque tu décroches la barre stab et les amortos, le pont descend et tu peux enlever les ressorts sans les compresser !