J ai tenté de mettre le feux pour voir ce que ca faisait mais la francisation à tellement  été bien faite que je ne peux retirer le feux sans couper les cables....

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Du beau boulot!!!! c est comme ca aussi chez vous?

Des fois faut pas aller chercher  très  loin....pour le pare choc j ai écumé tout les sites web possibles : verdict frais d envoie exorbitant...
Par curiosité j ai demandé un devis au garage ford de ma ville : 270 euros TTC  livré!

What else!?

Citation de: pegase2a le 11 Septembre 2015 à 21:00:48
Des fois faut pas aller chercher  très  loin....pour le pare choc j ai écumé tout les sites web possibles : verdict frais d envoie exorbitant...
Par curiosité j ai demandé un devis au garage ford de ma ville : 270 euros TTC  livré!

What else!?

Pas mal le tarif, c'est pour quel modèle le rear valance GT500 ?

Citation de: pegase2a le 30 Août 2015 à 13:42:01
J ai tenté de mettre le feux pour voir ce que ca faisait mais la francisation à tellement  été bien faite que je ne peux retirer le feux sans couper les cables....

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Du beau boulot!!!! c est comme ca aussi chez vous?

Oui c'est un peu idem    Un poil mieux car je n'ai pas de scotch mais de la gaine thermorétractable 

Non...rien...c'était juste pour écrire un truc...

Fin de semaine     Début de WE 

Lol comme tu es fou!! Bah viens on va se boire un verre en ville! Si tu sais pas quoi faire!

Oui pour le Gt500/boss...je trouve que c'est largement correct comme prix!

Oui ! j'ai eu le mien, Roush, pour 300 € + 3€ de port sur le continent, alors toi 270 € livré sur la Corse c'est vraiment correct   

Marrant ça, je savais pas que les garages ford avaient des pièces pour nos mumus de 2010...
Et pour tes feux arrières, tu en es où ? Toujours à la recherche du deuxième ?

Bah ouais...ils m'ont dit qu ils pouvaient  tout commander à Ford quelques part vers Paris...

Le tarif est "correct" je tiens compte dans mon appréciation  que la méditerranée à traverser peut être coûteux!

Oui je suis entrain d ecumer Ebay pour le 2nd feux! Y a pas beaucoup  d offres  en ce moment et phénomène bizarre le coté passager est bien plus rare que l autre....why? I don't know!

Un café et je file refaire le cablage de m,rde de francisation

Pour ton démontage je t'ai répondu dans Help ! Satanées LEDs

Ah ! pegase2a, j'ai pensé à toi pour le démontage de ton feu, mais je ne retrouve plus où tu as posé la question, donc : si tu débranchais le connecteur de chaque ampoule et que tu les fasses passer de l'extérieur 1 à 1 vers l'intérieur du coffre par le trou, ensuite tu débranches le connecteur dans le coffre !?

Concernant les embouts voilà ce que j'avais fait sur la mienne.


Le Muffler de GT 2005 sur la 2010
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Le muffler avec un embout de Jeep
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l'embout Jeep avec le rear valance Roush
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Le tube du muffler GT mesure normalement 76mm de diamètre, vérifie les tiens, si c'est le cas il te faudra des embouts compatibles avec les sorties de 3"
Embout de Jeep Cherokee


J'ai eu un regret c'est de ne pas avoir recoupé d'environ 5 ou 10 cm le tube GT car il se voyait à l'intérieur de l'embout et ce n'était pas glop  !

Il existe aussi des embouts de marque comme Magnaflow ou Flowmaster, mais c'est plus cher.
http://www.flowmastermufflers.com/?page_id=11248&sub2=Exhaust%20Tip

J'avais prévu le coup, j'ai pris un mufler pour 2010, et le résultat est plutôt pas mal !

Sinon je viens de laisser ma mumu au garage Gambetta de Massy pour la vidange boite/moteur/posage de bandes. L'accueil était sympa, ils ont l'air de s'y connaître, ils importent même des anciennes !
Ca tombe bien que j'avais rendez vous aujourdhui car j'ai eu une petite frayeur hier: j'ai voulu me faire plaisir en roulant un petit peu avec le mode sport enclenché. J'ai roulé comme un marcassin, mais une fois arrêté au feux rouge vers chez moi, de la fumée blanche sors du devant. Je la ramène, ouvre le capot moteur: rien. En fait il s'agit d'une petite fuite de liquide de refroidissement. Le moteur n'a pas surchauffé, la température était normal. Mais ce matin j'ai quand même conduit tout tranquillou jusqu'au garage, en partant (très) tôt pour éviter les bouchons... La fuite me semble venir d'une durite, j'attends la réponse en croisant les doigts que ce ne soit pas quelquechose de grave. En attendant je roule en twingo old school, ça change !

Tu as vu il y a souvent une pièce qui lâche sur le circuit de refroidissement des V6 4.0L, ce n'est pas très grave, mais il faut monter une pièce neuve : à vérifier si ce n'est pas ça chez toi >>> voir les posts de Fred29 & .... (un Alsacien du Sungaud je cherche son pseudo)

Voici le post de Theodore68 (l'Alsacien du Sungaud  ) (le début du post est un peu alarmiste, mais au final ce n'est pas très grave, la pièce est le support du thermostat que l'on trouve facilement sur le net le seul pb dans ce cas c'est le délai )


Post de Theodore68 >>> fumée blanche

Mode sport enclenché ! ?

Citation de: pegase2a le 21 Septembre 2015 à 09:50:26
Mode sport enclenché ! ?

Overdrive/off peut-être   

Tu as vu pour le/les embouts plus haut   

Yes nickel Pascalou! C est vrais que ca fini bien c est embouts!

Bon bin pas de news du garage...
Par contre la twingo qu'il m'ont prêtée est en panne dans mon garage... Un signe ? 

slt félicitation tout rêve arrive !!!