Bonjour,
Ce Week end première "grande" balade avec ma nouvelle mustang 67 Cabriolet. Environ 150 km sur le superbes routes du Lubéron depuis Aix en Provence et entre La tour d'aigues, Grambois, La bastide des Jourdans, et Céreste.
Tout allait pour le mieux quand, sur le retour, la belle m'a fait le coup de la panne ... panne d'essence (un vrai amateur ; pour ma défense la jauge ne fonctionne pas !) ???
Heureusement j'avais un Jerrican de 10L... Je suis allé à la pompe la plus proche et j'ai encore ajouté 35 Litres à la limite du refoulement. Donc un total de 45 lites ... je m'attendais à en mettre pour 60 litres au moins ? ???
Existe-t-il une raison pour laquelle que je n'arrive pas à en mettre plus ?
Aventures à suivre ... lol !
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Citation de: Thierry II le 27 Décembre 2020 à 22:49:17Existe-t-il une raison pour laquelle que je n'arrive pas à en mettre plus ?
Le réservoir d'origine fait 16 US galons = 60 litres.
J'ai eu le même genre de gag : le plongeur n'allait pas au fond du réservoir et on tombait en "panne d'essence" avec 2 cm de précieux liquide dans le fond dudit réservoir sbhy
My 2 cts ;)
Autre cause possible : Voir aussi si présence d'impuretés dans le carburateur ou filtre à essence
Elle est magnifique luvn luvn luvn
Hello, très belle achat, Bravo!
Ne viendrait elle pas du côté du Haut-Rhin?
Ta jauge reste en bas ou en haut?
Si elle reste vers le bas, tu peux contrôler la résistance en sortie de réservoir si ton éguille monte, il se peut que ton flotteur se soit remplis.
Pour la quantité, il faut te méfier aux refoulements qui te coupe le pistolet.
aaahhh une 67, pour moi, la + belle de toutes luvn luvn
mais pour que je passe le cap un jour, il me faudrait ; une paire de vrais ceintures de sécurité et des vrais appuis tête, bon l'airbag au volant chpourrais ptête m'en passer ... LOL
donc Monsieur Ford, faites moi une 2022 qui ressemble enfin à çà ! LOL
Citation de: Stef67 le 28 Décembre 2020 à 18:18:45Hello, très belle achat, Bravo!
Ne viendrait elle pas du côté du Haut-Rhin?
Ta gauge reste en bas ou en haut?
Si elle reste vers le bas, tu peux contrôler la résistance en sortie de réservoir si ton éguille monte, il se peut que ton flotteur se soit remplis.
Pour la quantité, il faut te méfier aux refoulements qui te coupe le pistolet.
Oui bien vu, elle vient de là : achetée à Mionas68 sur le forum :)
A propos de la jauge, effectivement elle ne fonctionne pas (elle reste au milieu une fois le plein fait), je vais faire vérifier, merci.
Nouvelle sortie hier pour un test de consommation. 50 km mixte, ville, route et un peu de voie rapide.
Résultat un bon 13 l/ 100 km :)
Je m'attendais à plus, du coup j'en déduit que le moteur est bien réglé...
ap:lo
Jolie...
Change ton flotteur, car le coup de la panne en hivr >:(
Elle est très belle!
Sortie de "grosse" révision pour mon Cabriolet 67 rouge. smk
Pas mal de travaux effectués par mon mécano :
- Le problème de réservoir (bien entendu, jauge, plongeur et vérification du réservoir)
- Toutes les vidanges
- Remplacement du triangle avant droit
- Joint SPI pont AR
- Remplacement des courroies
- Remplacement des durites de refroidissement
- Remplacement Silentbloc lames
- Gros travail sur les freins (Master Vac, Maître Cylindre, répartiteur et toutes les conduites
- Quelques détails (éclairage intérieur, ajustement coffre arrière, joint de custode arrière, ...)
Vraiment très content des travaux de mon mécano et de son équipe. bien1
Si vous cherchez un bon professionnel dans les Bouches du Rhône (13), contactez moi en Message Privé.
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C'est une bonne chose d'avoir fait ces travaux assez rapidement bien1 , c'est toujours bien de régler les problèmes au plus tôt après leur apparition et ne pas les laisser s'accumuler. Rien à signaler depuis ? Tu roules un peu avec ces temps-ci ? (malgré un été assez peu propice aux cab...)
Encore quelques problèmes à régler :
- Fuîtes sur un de mes vérins de capote,
- Sélecteur de vitesse à revoir ; la position P de ma boîte auto ne reste pas en place...
- Quelques détails à l'intérieur (boutons pressions du couvre capote, habillage plastique du bas des fauteuils avants, ...)
Je cherche aussi des tapis de sol brodés « Dark Red »... j'avoue ne pas trouver sur des sites français...
Sinon je roule tous les week-ends autour d'Aix en Provence et c'est très sympa bien1
Elles ont un peu toutes les mêmes petits bobos.
Ca occupe LOL
C'est clair, il y a toujours qq chose à faire hr0
Pour prolonger un peu l'été indien dans le sud de la France, je pense acheter un filet Saute-vent (Windschott) ...
J'ai vu un modèle sur le site du Comptoir du Cabriolet : Cliquez-ici (https://www.comptoirducabriolet.com/fr/windschott-ford-mustang-cabriolet-1967-1968/filet-coupe-vent-rouge-windschott-ford-mustang-cabriolet-1967-1968.html)
Vous avez déjà fait ça sur un cabriolet Gén. 1 ?
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Je connaissais pas pour nos anciennes, mais cela semble pas si mal. Si tu l'achètes, je serai très intéresser de ton retour.
Ok
@Stef67 dès réception et installation je te fais un retour :v:
Un grand merci d'avance Thierry.
Et bien voilà, filet anti remous (windschott) reçu et installé illico.. :)
Pas besoin d'outils et pose facile avec les trois ancrages :
- un dans le dos de la banquette arrière
- les deux autres entre le mécanisme de remonte vitres et l'habillage latéral.
J'ai fait un rapide essai sur route et c'est super. Pas de courant d'air et la chaleur du chauffage reste bien dans l'habitable (température de 14/15 degrés sur Aix aujourd'hui ).
La rétro vision est préservée et on peut recapoter en laissant le système en place... bref très satisfait du produit pour le moment. bien1
Reste à voir les résultats autour de 110/120 km/h.
Quelques photos...
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Super retour, merci ThierryII.
Mes nouveaux tapis de salon ex1t
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Tu vas devoir te déchausser avant de monter LOL LOL LOL
bien1 ces tapis
bien s'essuyer les pieds avant de monter
A+ :v:
Suite des améliorations de ma mustang avec le changement de volant acheté sur le site Silver Performance... bien1
Photos Avant / Après ...
Grosse remise à niveau pour ma voiture, avec un nouveau garage sur Venelles (13) que je peux recommander en MP :
- Remplacement de la pompe à essence mécanique par une électrique
- de la batterie
- Remplacement du radiateur
- de la pompe à eau
- du Calorstat
- et de toutes les durites
Manque encore le concentrateur autour des pales du ventilateur, ouf ! bien1
C'est possible d'avoir des photos de l'arrière ? J'adore le cul des 67 luvn
Pas de problème
@Babass bien1
Citation de: Thierry II le 21 Novembre 2023 à 21:50:42Pas de problème @Babass bien1
Magnifique !! J'adore !
Merci pour la photo ;)
et 4 sorties d'échappement, Babass va pas s'en remettre ex1t ex1t
Citation de: Thierry II le 20 Novembre 2023 à 20:18:25Grosse remise à niveau pour ma voiture, avec un nouveau garage sur Venelles (13) que je peux recommander en MP :
- Remplacement de la pompe à essence mécanique par une électrique
- de la batterie
- Remplacement du radiateur
- de la pompe à eau
- du Calorstat
- et de toutes les durites
Manque encore le concentrateur autour des pales du ventilateur, ouf ! bien1
Petite question, la pompe électrique change, le démarrage de la voiture ainsi que les reprises (pas de trou).
Je réfléchis de faire ce changement cette hiver.
Oui la pompe à essence électrique facilite les démarrages, surtout après plusieurs jours d'immobilisation. Je ne peux pas encore utiliser ma mustang tous les jours ... donc j'étais obligé de tirer plusieurs fois sur le démarreur. Maintenant elle démarre au quart de tour, même si elle ne tourne pas de 3 semaines.
Pour les reprises, je n'ai pas vu de différence smk
Citation de: Thierry II le 14 Décembre 2023 à 21:01:38Pour les reprises, je n'ai pas vu de différence smk
tu as peut être un problème de remplissage de cuve sur ton carbu (les cuves servent en fait de micro-réservoir pour avoir toujours de l'essence disponible au plus près, la pompe électrique n'est pas censée améliorer le débit d'essence en utilisation normale).
Ou bien il faut voir le réglage de la biellette de pompe de reprise.
Les spécialistes pourront confirmer mes dires (je ne suis pas expert).
Bonjour Thierry,
je viens de regarder ton reportage ,c'est super intéressant mon moi car je viens d'acquérir une mustang 1967 et J'ai beaucoup a apprendre .
a ce propos tu un starter manuel sur ton auto?
j'envisage d'installer un câble de stater car sur le carbu de ma mustang il n'y en a pas.
Le volet du carbu est bloqué en position fermé, inutile de te dire que le démarrage a froid est compliqué;
saurais tu me dire ou est la position de la tirette de starter dans l'habitacle .
cordialement,
Didier35.
Magnifique cette Mustang ! bien1
Dans le sud on a la chance de pouvoir rouler presque toute l'année, surtout avec un filet coupe vent !
@Didier35, désolé de la réponse tardive mais j'étais en déplacement... ci-dessous la photo de mon tableau de bord avec l'emplacement du Starter sur ma 67 ;)
Super, je te remercie pour l'info.
Ta photo va me permettre de faire un montage comme a l'origine.
Bonne soirée , et merci a toi Thierry .
Didier35.