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Ma Mach 1 de 1969

Démarré par wism, 11 Juillet 2012 à 07:15:20

0 Membres et 4 Invités sur ce sujet

wism

Citation de: tonton le 30 Août 2012 à 20:30:51
Pour les freins tambourins mon cousin a eu le même pb quand il a eu sa 66 (venais de belgique) il les a bien refait et au final c'est pas du freinage de compet mais c'est sufisant pour rouler trankil sans se faire peur ;) voilà pour ma contribution. Hate de me connecte sur un pc pour voir les photo de ta belle (on voi pas en mode mobile)

Ça me rassure de lire ça :)

[off-topic]clic sur "switch to full site" tout en bas du forum pour voir les photos ;)[/off-topic]

cyril

j'ai également un peut de jeux sur mon boitier de direction, on le sent surtout sur mauvaise route.

pour tes freins si elle a été conçue avec 4 tambours y a pas de raison qu'une foie refait il n'y ai pas de mordant.

quant tu auras l'habitude de cette auto, tu sauras qu'il faut pas freiner au panneau trop tard  ;)

bonne route.
sans maitrise, la puissance n'est rien...
http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Mac.

Citation de: cyril le 30 Août 2012 à 21:49:19

quant tu auras l'habitude de cette auto, tu sauras qu'il faut pas freiner au panneau trop tard  ;)

bonne route.

mais 100 mètres avant le panneau !  LOL

muratex


rvrsra

cqfd ;D mémé sait freiner (ou pas ;D ) mchech01

sebalibalo

une petite révision complète et elle sera comme sortie d'usine cette mustang.
Camaros in Mirror are farther than they appear

Manu

On croirais déjà qu'elle sort des chaines de Dearborn, Seb ;)

tonton

Ah oui et sans booster ca passe au ct ;) juste en rendant leur efficacite d'origine aux tambourin :)

rvrsra

Les tambours font toujours leur petit effets :

mchech01

Manu

[off-topic]Vincent, par où t'es rentré, on t'a pas vu sortir ?

Vu le nombre de fois que tu es sorti ce matin, je suppose que tu es d'humeur badine  exct3[/off-topic]

rvrsra

[off-topic]ouep,

C'est vendredi et le vendredi c'est .... selon la formule consacrée ;D

lundi la rentrée, les affaires reprennent ;D

Par contre fait un peu frais dehors  ;)[/off-topic]

wism

[off-topic]Tiens c'est pour toi Vincent , comme ça t'auras de quoi faire ;D

traffic.gif[/off-topic]

rvrsra

merkiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

je revis ;D

Manu

[off-topic]Tu as vu comment on est gentil avec toi, profites enn ça ne va pas durer.  ;D[/off-topic]

rvrsra

Citation de: Manu le 31 Août 2012 à 10:54:00
[off-topic]Tu as vu comment on est gentil avec toi, profites enn ça ne va pas durer.  ;D[/off-topic]
;D

EDAC

Citation de: muratex le 30 Août 2012 à 20:49:05
Citation de: tonton le 30 Août 2012 à 20:30:51
Pour les freins tambourins mon cousin a eu le même pb quand il a eu sa 66 (venais de belgique) il les a bien refait et au final c'est pas du freinage de compet mais c'est sufisant pour rouler trankil sans se faire peur ;) voilà pour ma contribution. Hate de me connecte sur un pc pour voir les photo de ta belle (on voi pas en mode mobile)

+1

++++11111
Change dans un premier temps t cylindre de roue de chaque côté , pour récupère un équilibre correcte voie pour une bonne purge et changement de liquide de frein et vois après si besoin de changer tambour et mâchoire .
Déja  un bon netoyage peut changer beaucoup de chose , bien régler des frein tambour sont suffisant pour l utilisation cotidienne , mais c vrais qu il ne faut pas avoir peur quand on tape un peu dans la pédale de droite des fois c juste pour s arrêter , le booster apporte un confort bien pour cela , aide à freiner avec moin de pression à mètre sur la pédale moi il m en coûter 700 euros pour le faire sur la mienne à l époque c étais une évolution que j envisager
Pour la direction assister je sais pas combien coûte de la faire installer avec tous le matériel à l ancienne , mais maintenant il font de nouveau système électrique je crois pour à peut près 1500 euros je l avais vue au dernier automedon à ce renseigné
Je revient sur le freinage pour moi les frein à disque c bien pour le circuit si tu veut une utilisation de ta voiture comme cela alors lâ oui fais le changement si il est possible de le faire , passez du 14 au 15 peut parfois s avéré difficile
Bon courage à toi pour la suite
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

EDAC

Citation de: muratex le 30 Août 2012 à 22:44:01
Anticipations......  ;)

+1 aussi ( anticipation à fond et doublage des distance de sécurité  :v: )
Il est claire que dans la logique on devrais passer d une ancienne à une récente , l inversés peut faire drôle au début
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

wism

Merci à tous pour tous ces conseils que je vais suivre assidument :)

EDAC

Pour la direction regarde c leur sites je crois
http://www.easydrivefrance.com/ il font pour les mustang il avait une 65 en démonstration à l automedon
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

Shelbyjb

Citation de: EDAC le 01 Septembre 2012 à 01:28:19
Citation de: muratex le 30 Août 2012 à 22:44:01
Anticipations......  ;)

+1 aussi ( anticipation à fond et doublage des distance de sécurité  :v: )
Il est claire que dans la logique on devrais passer d une ancienne à une récente , l inversés peut faire drôle au début

Et pour les virages, c'est pareil. Tu tournes 10 metres avant aurevoir1 out1 mchech01
Shelby 2013, Dodge Ram 2013, chevrolet avalanche 2002

🡱 🡳