ça va au delà de la préparation à mon avis, ça commence déjà par le fait d'avoir déniché un véhicule sain en mécanique et carrosserie, et rien que ça démontre le professionnalisme de l'importateur. Longue vie à cette mach1 

Citation de: sebalibalo le 28 Août 2012 à 11:23:51
ça va au delà de la préparation à mon avis, ça commence déjà par le fait d'avoir déniché un véhicule sain en mécanique et carrosserie, et rien que ça démontre le professionnalisme de l'importateur. Longue vie à cette mach1 

Tu te rends compte que Wism a fait plus de borne en 1 WE avec sa mamie que toi depuis le début de l'année avec ta jeunette

Citation de: sebalibalo le 28 Août 2012 à 11:23:51
ça va au delà de la préparation à mon avis, ça commence déjà par le fait d'avoir déniché un véhicule sain en mécanique et carrosserie, et rien que ça démontre le professionnalisme de l'importateur. Longue vie à cette mach1 

+1 aussi

Citation de: Vincent le 28 Août 2012 à 11:26:27

Citation de: sebalibalo le 28 Août 2012 à 11:23:51
ça va au delà de la préparation à mon avis, ça commence déjà par le fait d'avoir déniché un véhicule sain en mécanique et carrosserie, et rien que ça démontre le professionnalisme de l'importateur. Longue vie à cette mach1 

Tu te rends compte que Wism a fait plus de borne en 1 WE avec sa mamie que toi depuis le début de l'année avec ta jeunette

n'éxagère pas non plus, rien que la semaine dernière elle a du faire au moins 400 bornes, je viens de passer les 58000 km (achetée à 49000 km en décembre 2010) 

Citation de: Vincent le 28 Août 2012 à 11:26:27

Citation de: sebalibalo le 28 Août 2012 à 11:23:51
ça va au delà de la préparation à mon avis, ça commence déjà par le fait d'avoir déniché un véhicule sain en mécanique et carrosserie, et rien que ça démontre le professionnalisme de l'importateur. Longue vie à cette mach1 

Tu te rends compte que Wism a fait plus de borne en 1 WE avec sa mamie que toi depuis le début de l'année avec ta jeunette

Si Seb pouvait rouler avec la housse, c'est certain que sa Mustang aurait bien plus de miles au compteur 

 

  excellent

non c'est vrai j'éxagère en n WE il a autant rouler que toi en 3 mois

 

Tu penses maintenir ta Mach dans son jus où la faire évoluer vers un bolide de ce style ?

Oula non elle va rester exactement comme elle est , juste changer les jantes par des magnum 500 quand les pneus seront morts et la maintenir en bon état en remplaçant ce qui s'use , c'est tout !
Elle me plait telle qu'elle est

Un petit Upgrade des freins, non ?

Citation de: Maxou le 30 Août 2012 à 11:18:22
Tu penses maintenir ta Mach dans son jus où la faire évoluer vers un bolide de ce style ?

Citation de: Maxou le 30 Août 2012 à 11:30:21
Un petit Upgrade des freins, non ?

C'est même plus un petit upgrade mais carrément une révolution qu'il faut tellement ça freine pas
Je vais voir avec Philippe de Tremblay pour qu'il me fasse un remplacement en disque , c'est plus que nécessaire
Des modifications auront surement lieu niveau sécurité ou confort mais rien de visible extérieurement



....voir peut-être une double ligne Flowmaster

Moi j'aime bien ses jantes actuelles et j'aime bien son glouglou actuel aussi. Je ne sais pas ce que tu as comme ligne mais flowmaster, c'est vite saoulant 

Citation de: wism le 30 Août 2012 à 11:46:22

Citation de: Maxou le 30 Août 2012 à 11:30:21
Un petit Upgrade des freins, non ?

C'est même plus un petit upgrade mais carrément une révolution qu'il faut tellement ça freine pas
Je vais voir avec Philippe de Tremblay pour qu'il me fasse un remplacement en disque , c'est plus que nécessaire
Des modifications auront surement lieu niveau sécurité ou confort mais rien de visible extérieurement



....voir peut-être une double ligne Flowmaster

Pour les freins, parles en avec Muratex, qui est lui aussi en "full tambour", nous avons discuté lundi de Beaune et de ta jolie mémé il avait aussi un freinage "àlaouaneugaine", après remise en état, réglage et "placement" des freins, il en est à priori content, bon c'est pas un freinage de 911 turbo, mais ça freine correctement et en ligne donc...

Comme tu veux la laisser "dans son jus" c'est peut être à voir... (quoi que faut pas trop trainer car tu as le CT à passer non ?)

Citation de: Vincent le 30 Août 2012 à 12:53:54

Citation de: wism le 30 Août 2012 à 11:46:22

Citation de: Maxou le 30 Août 2012 à 11:30:21
Un petit Upgrade des freins, non ?

C'est même plus un petit upgrade mais carrément une révolution qu'il faut tellement ça freine pas
Je vais voir avec Philippe de Tremblay pour qu'il me fasse un remplacement en disque , c'est plus que nécessaire
Des modifications auront surement lieu niveau sécurité ou confort mais rien de visible extérieurement



....voir peut-être une double ligne Flowmaster

Pour les freins, parles en avec Muratex, qui est lui aussi en "full tambour", nous avons discuté lundi de Beaune et de ta jolie mémé il avait aussi un freinage "àlaouaneugaine", après remise en état, réglage et "placement" des freins, il en est à priori content, bon c'est pas un freinage de 911 turbo, mais ça freine correctement et en ligne donc...

Comme tu veux la laisser "dans son jus" c'est peut être à voir... (quoi que faut pas trop trainer car tu as le CT à passer non ?)

Exact je dois le faire pour passer le CT , c'est sur que passer en disque ça serait l'idéal mais si je peux juste refaire mes tambours pour que ça freine correctement mon porte-monnaie me remerciera
Je me demande par contre si je ne dois pas faire installer quand même un booster pour améliorer ça car ils ne sont pas assistés non plus ?
Est-ce qu'en cas de freinage d'urgence des freins à tambour sont suffisants pour arrêter la bête ?

J'imagine que le freinage a été dimensionné pour l'auto, après c'est selon l'utilisation que tu vas en faire... 

Et je penses qu'il va s'agir essentiellement de balade et rasso plutôt que de canonball.

Il y a une différence entre freiner efficacement et de manière fiable en "daily use" et avoir un freinage de voiture de course.

Parles en avec Muratex et Philippe, muratex te donnera son ressenti sur sa 67 et Philippe te dira ce qu'il est possible de faire et combien ça couterai (attention, Philippe c'est un "RACER" dans l'âme et il va de proposer du 6 pistons willwood )

En effet ce sera plutôt ballade mais tout en ayant la possibilité de pousser quelques pointes sans avoir à serrer les fesses en espérant qu'il y ait assez de vent de face pour que je puisse m'arrêter 
Je vais donc en discuter avec Mura et voir ce que Philippe aura à me proposer
Sinon tous les autres témoignages sont aussi les bienvenus

Citation de: wism le 30 Août 2012 à 13:44:46
...
Sinon tous les autres témoignages sont aussi les bienvenus

Ca ne va pas te freiner, je n'y connais rien en freins mais je le redis : elle est MAGNIFIQUE