Après avoir donc baigné dans les voitures américaines grâce à mon oncle depuis tout petit, me voila en possession d'une ;D
C'est donc une mustang fastback de 1965 équipé d'un beau V8 ( 289 ) avec un double corps en carbu. La voiture a été fabriqué et vendue en Californie. Elle y est restée jusqu'à l'année dernière ou mon oncle l'a ramené en France pour la revendre. Mais vu qu'il était pas pressé de la vendre bah il l'a gardée un bon moment jusqu'au mois d'août de cette année ou je l'ai conduite pour la première fois pour aller à un rassemblement de vieille voiture à côté du mans et j'en suis littéralement tombé amoureux ;D ! Et donc voila ma copine et moi on en a pris possession le week-end dernier ;D !
Seulement n'ayant pas encore 25 ans je peux pas être assuré dessus, donc pour l'instant et jusqu'au mois d'avril elle va rester au Mans chez mon oncle ou elle va recevoir ses premières réparations ou améliorations ;D !! Cela dit j'ai vraiment hâte de l'avoir dans mon garage ;D !!
Jour J de la récupération ;D=>p17 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/320/)
Photos du jour J ;D=>p18 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/340/)
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Liste des Modifications
Modifications/Réparations apportées :- Changement cache-culbuteurs
=> p18 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/340/)
- Changement soufflet vérin de DA
=> p18 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/340/)
- Vidange boite + moteur + pont
=> p18 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/340/)
- Test Régulateur
=> p20 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/380/)
- Premier changement des amortisseurs
=> p27 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/520/) =>pompe à vélo
- Rénovation du compteur
=> p33 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/640/)
- Rénovation du boitier de chauffage
=> p53 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1040/)
- Changement pompe à essence
=> p54 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1060/)
- Rénovation protection d'amortisseur
=> p57 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1120/)
- Rénovation Control Valve
=> p58 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1140/)
- Changement suspension/direction AVANT
=> p59 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1160/) - p62 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1220/)
- Changement durite de frein
=> p59 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1160/)
- Changement suspension ARRIERE (passage à 4.5 lames)
=> p64 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1260/)
- Changement des 4 cylindres de roue
=> p64 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1260/)
- Réparation système lave-glace
=> p76 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1500/)
- Changement amortisseurs par des KYB
=> p77 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1520/)
- Installation FOG LIGHTS
=> p77 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1520/)
- Installation barre stabilisatrice arrière
=> p78 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/new/#new)
- Rénovation intérieur partie 1
=> p88 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1740/)
- Rénovation intérieur partie 2
=> p102 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2020/)
- Feux arrière à LED
=> p102 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2020/)
- Changement joint de porte
=> p104 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2060/)
- Changement pompe de DA
=> p105 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2080/)
- Clignotants/feux de position avant à LED
=> p121 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2400/)
- Réfection moteur by Brothers Custom- Partie 1
=> p131 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2600/)
- Réfection moteur by Brothers Custom - Partie 2
=> p132 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2620/)
Modifications/Réparations prévues :- Changement boitier de direction
- Peinture complète avec installation Bandes LeMans
- Passage freins a disque
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Séances Photos
=> Photos à l'achat => p1 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/msg670436/#msg670436)
=> Séance photo Meudon => p40 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/780/)
=> Séance photo 77 => p69 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1360/)
=> Rencard MCF Janvier 2016 => p75 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/1480/)
=> Rassemblement herblay mars 2016 => p105 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2080/)
=> Mustang Days sur le circuit bugatti avril 2016 => p107 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2120/) p108 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2140/) et p109 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-fastback-de-65/2160/)
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Ayant changé les amortisseurs le week end dernier ( ils étaient complètement morts, vous le verrez sur les photos ) j'en ai profité pour prendre des photos du dessous ;D ! Il y a aucune trace de rouille et ça c'est vraiment bien ;D !
Il me restera plus qu'a changé les amortisseurs avant et de ce que j'ai vu c'est pratiquement aussi simple que l'arrière ;D
Elle est en superbe état. ap:lo
Dis, ton oncle n'a pas l'intention d'importer une autre Mustang comme celle-la? ;D
Très jolie voiture, j'aime cette couleur inhabituelle bien1
il a deja rapporté une décapotable de 67 mais il l'a garde pour lui ;D sinon il en avait ramené plein mais elles sont déjà vendues ! Et maintenant ça devient plus dur de trouver des mustang en bonne occasion ( pas de rouille et pas trop chère ) après il retourne aux Etats-Unis dans pas longtemps je peux lui demander si tu veux ^^
Merci jls38, je suis d'accord, c'est la seule que j'ai croisée dans cette couleur pour l'instant ;D
Citation de: luffy le 09 Décembre 2014 à 20:35:37
... je peux lui demander si tu veux ^^
...
Moi je ne veux rien, je suis au Canada mais il y aura sûrement des membres qui seraient intéressés par des Mustang saines et pas trop chères en France. ;D
Bah si il en ramène de ces prochains voyages et qu'il les vende, j'en ferais part aux membres du forum avec plaisir ;D ! Mais la ca devient de plus en plus dur d'en trouver des aussi saines et pas trop chère ! Mais bon on sait jamais ;D
Superbe, intérieur également luvn
L'amortisseur est bien amorti ;D
Pour la couleur je continue de penser que dynasty green est ce qui s'en rapproche le plus.
Par contre je pense qu'elle a du être repeinte ???, dans le compartiment moteur les boulons de fixation des ailes sont peints :( et la partie proche des cheminées, n'a pas bénéficié de la même rénovation.
l'amortisseur est complètement mort même ^^ ! oui elle a été repeinte, le joint du coffre a été repeint et je dirais même mal repeinte ( c'est pour ça qu'elle aura le droit à une nouvelle peinture un jour ) car par exemple, tous les joints qui touchent la carrosserie ont été peints avec la carrosserie ( le joint du coffre ou des lumières ... ) également les charnières des portes ( c'est la ou ça se voit le plus ).
je compte bien la repeindre dans la même couleur avec les bandes grises également mais ça sera pas tout de suite ^^ ;D
Bien beau ton FB 1965 8)
Voici le dynasty green, ça ne semble pas correspondre exactement, je trouve ton vert bien plus beau ;)
Dynasty Green (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&ditzler=12853&syear=1964&smanuf=Ford&smodel=Mustang&sname=Dynasty%20Green&name=1964_00057_02&scomm=)
Sinon voici les couleurs officielles des Mustang 1965, tu cliques sur SAMPLE et tu as toutes les cross-références et en bas des exemples de Mustang peintes dans la couleur choisie >>>> Sample color Mustang (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?manuf=Ford&model=Mustang&year=1965)
Pour ton FB je pencherais plutôt pour le splendide Tropical Turquoise >>>> Tropical Turquoise (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&paint=9381&ditzler=12852&syear=1965&smanuf=Ford&smodel=Mustang&sname=Tropical%20Turquoise&name=1965_00077_01&scomm=)
[attach=1]
:v:
Merci Mustang_flht
Uhm effectivement ca ressemble beaucoup plus au tropical turquoise d'après les photos !
De rien rnr
L'intérieur est bien1
:v:
Oui la moquette et la sellerie ont été refaites il y a 6 mois ;D
Elle est splendide Etpicétout ap:lo
PS: si elle a toujours sa plaque d'identification, regarde le code couleur et vois si c'est : D, O ou Obi-Wan Kenobi ou la réponse 4 ;D
Si jeune et déjà en possession d'une mamie. ??? Ça laisse vraiment rêveur ::)
Elle est très sympa dans cette couleur qui est loin d'être courante. ap:lo ap:lo
magnifique j'adore la couleur ap:lo ap:lo ap:lo luvn luvn luvn
Merci à vous ;D !
Oui j'ai eu une opportunité et je l'ai saisie ( même si je me suis endetté sur 3 ans pour la payer ) et je pense pas le regretter une seule seconde ;D.
Elle est superbe.
Merci zetek :)
La mienne est Dynasty Green, et est plus lumineuse que sur la photo précédente.
C'est la même produite en Californie mais avec les options intérieures luxes
(http://i59.servimg.com/u/f59/15/69/21/46/img_1910.jpg)
(http://i59.servimg.com/u/f59/15/69/21/46/img_1911.jpg)
Elle est magnifique la tienne Indy lovu ! Ouai donc c'est définitivement pas Dynasty Green la mienne ^^ ! Ah ce compteur à 5 cadrans est vraiment beau je le veux ;D !
Bon voici une petite liste de ce qu'il faut réparer sur la mustang la prochaine fois que j'irais la voir :) :
- Réparer la fuite de la direction assistée
- Changer les amortisseurs avants
- Serrure côté conducteur ( impossible de tourner la clé une fois dedans )
- forte odeur d'essence dans le coffre ( peut-être du à un trou dans le réservoir )
- réparer jauge de température du moteur ( l'ancienne proprio a mis une jauge de température d'eau )
- changer les ampoules et les joints des feux de recul
- changer les ampoules mortes à l'intérieur de la mustang
- retrouver un cache de lumière de courtoisie
- voir pourquoi la radio ne fonctionne plus
-Changer le cendrier car il est tout rouillé à l'intérieur
- Démonter l'ouverture des fenêtres des 2 côtés car elles sont dure à ouvrir par moment
- Trouver d'ou vient le problème de buée quand je roule.
Voila ca fait déjà pas mal de chose à réparer :) ! Sachant que j'irais voir la voiture que fin janvier ou début février, ca me laisse le temps pour étudier tout ça ! Pour les pièces à changer je pensais les commander sur cjponyparts à part si vous avez un meilleur site pour les commander ;D
Tu peux aussi demander à JD ( USPARTSFOR YOU), il est partenaire du forum et il est français donc les échanges sont plus simples :v:
J'ai commandé à peu prés les pièces dont tu as besoin chez Mustang Unlimited, mais en plus je vais faire une réfection complète des suspensions vers du plus ferme.
L'origine demande un brevet de barreur et me donne rapidement le mal de mer. 00kj25
(http://i59.servimg.com/u/f59/15/69/21/46/captur10.png)
joli FB ap:lo ap:lo
Merci Pims ;D
Merci jimmy conway, je vais me renseigner, mais la mon oncle retourne aux Etats-Unis pour noel et reviens en janvier donc je voulais en profiter pour ramener des pièces sans payer les frais de livraison ;D ^^ surtout que la c'est que des petites pièces !
Merci pour ta liste Indy, je vais regarder ça de plus près, ils sont bien Mustang Unlimited ? et niveau frais de port ?
MU ou NPD les frais de port ou autres taxes sont les mêmes. J'ai du faire en un an 3 commandes et à chaque fois pour des colis moyens, c'était de l'ordre d'une qurantaine d'euros .
Ok je vais voir avec mon oncle, car pour commander juste des ampoules, des fusibles et quelques joints, ca me ferait un peu mal 40 euros de frai de ports alors que je peux m'en passer ^^
Pas mal d'avoir un oncle d'Amérique smk
la barre anti-roulis avant tu vas regratter
mets une 1" max c'est un conseil sinon ça va taper sec
Oui c'est très utile ( j'ai aussi un cousin ;D ), c'est à cause d'eux si j'ai baigné dans les voitures américaines depuis tout petit msk !
Euh je comptais pas en mettre de barre anti-roulis personnellement ^^
Bonsoir à tout le monde,
J'aurais besoin d'une affirmation ^^ : pour le changement des amortisseurs avant, il y a pas besoin de compresser le ressort, si ?
Sinon que pensez vous de ces phares la pour changer ceux d'origine :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/)
??
Hello
Pas besoin de compresseurs, ils sortent pas le haut
Ok merci Seboy, j'ai pas non plus besoin de mettre la voiture sur chandelle du coup ? tu en penses quoi des phares ?
compresseur de ressort obligatoire sinon plus de dents et plus d'aile avant
les seuls ressorts que l'on peu monter et démonter sans compresseur sont les ressorst -1" genre grab a track
Très belle acquisition rnr ! Elle est en forme et tu t'y attaque très bien ! J'adore et je vais suivre cela de près car j'ai commandé aussi dernièrement sur cj pony parts mais les FDP sont super chers .... si tu as des plans, je te suivrais pour quelques pièces.
Bon courage pour la suite :) Perso j'essaye de la démarrer une fois par semaine tous les week après avoir bossé dessus ! Pour l'assurance je suis en collection et j'ai 29ans
oh d'accord mustanger, donc compresseur de ressort ! Mais j'ai pas besoin de le retirer le ressort par contre ? je peux le laisser sur place ?
Merci dyllan ;D ! Bah pour la commande des pièces, j'attends en fait que mon oncle ramène des voitures des US dans un container et la je lui demande de mettre dedans les pièces que je veux comme ça je paye aucun frais de port ^^ mais bon ça sera principalement pour les grosses pièces ! pour les petites pièces je peux profiter de mon cousin qui viendra nous voir en france de temps en temps mais sinon je commanderai aussi sur internet !
Perso je n'ai que 24 ans donc je dois attendre le 13 avril pour pouvoir l'assurer et donc la ramener chez moi ! Pour l'instant la mustang reste chez mon oncle au mans et il l'a démarre toutes les semaines également, c'est mieux ainsi :) !
Sinon je viens d'aller voir ta mustang, elle est splendide lovu je suis pas fan du rouge mais alors la tienne est vraiment belle ;D ;D !
Ah oui ça va ... sacré plan quand même petit malin ;D
Merci pour la Stang ;) au début j'ai hésité (1an de recherche) et finalement elle était tellement avec le reste lovu tout ce que je souhaitais.... et finalement cette couleur est rare car elle est restée peu de temps au nuancier Ford. C'est presque une double teinte, à l'ombre Cerise griotte, au Soleil on se rapproche d'un rouge profond métallisé. Mais j'y passe beaucoup de temps pour la rendre au mieux et l'entretenir.
C'est bien, il faut la faire tourner, ça ne demande que ça ! Donc vivement le 13 avril .... ça va faire un topic riche en émotions !
oui j'ai la chance d'avoir mon tonton et mon cousin qui sont américain ;D ! je suis d'accord ,elle est vraiment belle comme couleur ! la mienne aurait besoin d'un bon polissage voir même une peinture complète un jour !
Ouiii tu peux pas savoir comment j'ai hâte de la ramener ;D ;D ! Pour l'instant je me renseigne juste sur ce qu'il faut faire dessus et comment faire comme ça quand elle sera la j'aurai un planning parfait ;D
Hé bien profite en, oui !
J'étais tout aussi dingue d'aller chercher la mienne ... tout était calé mais j'ai du attendre 2 mois. On avait fixé une date précise avec l'ancien proprio ap:lo J'ai donné en live sur le parking de la Red Team des infos sur mon retour ;D
Côté carrosserie, c'est ce qui me fait peur aussi... j'ai des début de patine légère à quelques endroits mais je vais tenté de la conservé un maximum de temps en attendant un jour une complète.
Je l'ai polishé pour enlever les acides de la carrosserie et là j'attends des produits (test) Meguiar's à base de cire. Une cire liquide qui agit "soit disant" plus en profondeur et une cire en spray que j'appliquerai rapidement avant d'aller rouler, à un rassemblement ou autre. Logiquement, ce traitement lui redonnera de l'éclat. Tu pourras suivre cela sur mon post, j'y mettrai tout.
Ensuite, j'ai eu écho d'un autre site très sympa avec de bon produits visiblement que je testerai par la suite pour me faire une bonne idée :
http://www.cleanyourcar.co.uk/ (http://www.cleanyourcar.co.uk/)
dans les rubriques WAX ET/OU sealant
je donnerai des infos en live aussi t'inquiète pas :D ! surtout que j'ai 2 heures de routes donc j'espère que tout se passera bien !
Sinon je vais suivre ton traitement sur ton post, comme ça je ferais de même mais sur ma mustang, a certain endroit la peinture a cloqué, et au niveau du capot et des portières la peinture est partie donc j'échapperais pas à la complète ! et puis les bandes grises ont été collées et comme je veux des bandes GT peintes je referais tout ça en même temps !
Merci pour le site je vais regarder ;)
Effectivement tu n'échapperas pas alors à une complète là c'est sur ...
J'ai posté dernièrement un tuto pour la reprise des chromes, c'est également sur mon post ;) ça pourrait peut être t'aider.
oui je l'ai vu sur tes pots d'échappement de ta moto ! c'est vraiment impressionnant ! je l'utiliserais surement pour les chromes intérieurs surtout et extérieurs pour les refaire briller ;D
ça devrait le faire sans souci :) Bon elle sera bichonnée elle aussi !
oula oui très bichonnée lovu
ap:lo parfait :)
J'ai fais ma vidange de boite hier ... y'en avait besoin. Visiblement elle n'avait pas été faite depuis un bout. Après un rapide test ... une motte de beurre rck
J'ai corrigé une fuite au collecteur d'échappement gauche et il me reste la vidange du pont arr. là je sèche un peu car il n'y a visiblement pas de bouchon de vidange pour vider l'huile. Il n'y a qu'un unique bouchon pour le remplissage situé au milieu du pont ??? Je pense que c'est par aspiration ...
Moi je ferais toutes les vidanges la prochaine que j'irais la voir ! Sinon oui pour le pont c'est par aspiration par le bouchon de remplissage, il te faut une grosse seringue ^^ et pour remettre le bon niveau de liquide, tu attends que ça déborde et c'est bon !
Ok je m'en doutais ;) bon il n'y a plus qu'à du coup le week prochain car je n'aurais pas assez d'huile à mon avis je vais être un poil juste avec moins de 2L me restant...
Si tu as comme moi de la vieille graisse de vidange dans le pont, tu n'arrivera pas à en retirer beaucoup... Moins d'un litre dans mon cas :-\ Maintenant c'est bon, mais à l'origine ce n'était pas vraiment ça, des générations de mécanos s'étaient contentés de refaire le niveau sans se donner la peine de vidanger.
À ce propos, si jamais c'est ton cas, j'espère que cela ne se terminera pas trop mal, car chez moi l'huile neuve a dilué la vieille graisse, et a fini par suinter à travers les joints spi morts pour lessiver les roulements et pourrir les freins à l'arrière. Surveille donc soigneusement l'intérieur de tes jantes après vidange si tu trouve de la vieille graisse dans ton pont.
Ah excellent excellent merci Jean Luc pour cette info précieuse.
J'espère que tout se passera bien sinon quels sont les travaux à engager pour tout corriger ?
Dans mon cas, démontage des roues et tambours et roulements et joints, changement des joints et roulements, nettoyage des tambours. Il y a eu quelques dégâts du fait des roulements HS, mais rien de grave, le pont a pu être sauvé.
Tu ne saura pas que tu as un problème là tant que cela ne fera pas de bruit, ou que de l'huile ne suintera pas sur les tambours. A priori tout devrait être en bon état si tu as bien de l'huile fluide dans ton pont et si tes jantes sont propres à l'intérieur.
Et bah j'espère aussi ne pas avoir ce problème la ! je sais juste pour l'instant que l'intérieur des jantes est propre.
Cadeau de mon meilleur pote ( qui est mordu d'avion lui ;D )
c'est recto verso msk
Sympa ;)
Grave ça le fait à mort ex1t ap:lo
oui ca sera le nouveau porte clé de la mustang ;D
Ma douce m'a fais un petit cadeau la veille d'aller récupérer la Stang lovu On pourrait limite ouvrir un post plein d'humour sur ... Nos portes clés et leur petite histoire :)
Il est pas mal du tout ! J'avoue pour le post c'est une bonne idée je trouve ! ;D
Oui aller je vais l'ouvrir ;D
et voilà :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/vos-portes-cles-et-leur-petite-histoire- (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/vos-portes-cles-et-leur-petite-histoire-)!/new/#new
rnr
Parfait ça msk msk ! ;D
Bonjour à tous !
Le jour du rapatriement de la mumu arrive à grand pas msk ! Si rien ne change, je vais la chercher le 11 avril au Mans pour la ramener chez moi ;D ( 2 jours avant mon anniv msk ) !! Un bon voyage de 200 km ! C'est pour ça que je compte aller au mans au mois de mars pour faire tout ce que je peux pour m'assurer un voyage sans problèmes ! Je viens donc vous demander vos avis !
Tout d'abord, je dois changer les amortisseurs avant, réparer la fuite de la direction assistée, et ensuite je comptais faire les vidange de tout les liquides ( enfin si c'est possible ) Et sinon quel seraient vos conseils ? Sachant que je vais prendre l'autoroute pour le retour.
Merci d'avance de votre aide ;D
les amortisseurs avant sont tres facile a changer en les sortants par le dessus, 4 boulons rien de compliqué.
Apres la fuite de Da c est autre chose et cela depend d ou ca vient.
Pompe, flexible, verrin ou control valve
Pour les fluides, c est 4,5 litres d huile en 20w50 pour l huile de boite ATF F , la meme que la DA
la vidange du pont a voir si tu la fait, mais c est avec une grosse seringue pour le vider.
Pour le retour, prevoi des fluides dans le coffre, LDR, Huile moteur et boite.
Et roule ( doucement )
Vérifie la tension des courroies avant de partir. Contrôle aussi les bougies pendant que tu y es.
Très important : assure-toi que tu ne va pas surchauffer ton moteur, la jauge de température doit fonctionner correctement sinon risque. Le calorstat doit s'ouvrir lui aussi, tu t'en rendra compte car le radiateur doit rester froid au début, et ne chauffer qu'une fois le moteur chaud.
Contrôle régulièrement les niveaux tant que tu ignore si elle consomme de l'huile, de l'eau, du liquide hydraulique, etc... Attention au radiateur, ne l'ouvre pas à chaud !!!!!
Ne te fie pas à la jauge de carburant tant que tu ne connais pas sa fiabilité, mais plus au kilométrage parcouru (part sur 20 litres pour cent kilomètres pour commencer, sachant que ton réservoir fait 65 litres). Prend une nourrice de carburant pour plus de sûreté.
Utilise un GPS pour vérifier que le tachymètre et l'odomètre sont justes.
Nous nous limitons d'ordinaire à 110 km/h comme vitesse de croisière sur autoroute.
Fais le plus tôt possible un essai de freinage, prudemment, pour vérifier si elle freine droit et si elle freine fort. Garde tes distances, surtout si tu es habitué à une voiture moderne.
Tu pourrait avoir besoin d'une batterie chargée. Vérifie la tension de la batterie. A l'arrêt tout éteint aux alentours de 13 volts c'est bon (éventuellement un peu moins, mais pas trop). Moteur en route c'est au-dessus de 14 volts (éventuellement un peu moins, mais pas trop) mais en-dessous de 16 volts sinon tu as un problème de charge. Tu peux normalement faire 200 bornes en plein jour (sans les phares) sans alternateur avec une batterie chargée à bloc.
ap:lo mais ca t as marqué Jean Luc la consommation et la panne d essence LOL
Citation de: scal le 24 Janvier 2015 à 11:54:20
ap:lo mais ca t as marqué Jean Luc la consommation et la panne d essence LOL
C'est certain, surtout avec la voiture qui a fait demi-tour pour prendre des photos ;D Ma jauge n'est pas linéaire, cela surprend au début car tu consomme la moitié du réservoir avec seulement 1/4 de la graduation... Et puis c'est la panne idiote par excellence, n'est-ce pas ::) O0 sper1
Citation de: jls38 le 24 Janvier 2015 à 12:11:31
Citation de: scal le 24 Janvier 2015 à 11:54:20
ap:lo mais ca t as marqué Jean Luc la consommation et la panne d essence LOL
C'est certain, surtout avec la voiture qui a fait demi-tour pour prendre des photos ;D Ma jauge n'est pas linéaire, cela surprend au début car tu consomme la moitié du réservoir avec seulement 1/4 de la graduation... Et puis c'est la panne idiote par excellence, n'est-ce pas ::) O0 sper1
Oui pareil pour moi, tu fais 200 bornes en te disant, ca consomme rien, puis tu fais 3 fois le tour de ta ville
et la tu te dis, c est pas possible , il est percé ce reservoir ???
D'abord merci de vos réponses rapides ;D !
Pour répondre à scal : - Pour les amortisseurs avant, j'ai juste besoin de tenir les ressorts avec des compresseurs et c'est bon ?
- Pour la fuite, c'est au niveau de la pompe DA, j'ai pas eu le temps de corriger ça, mais de ce que j'ai vu, ca serait juste les durites non serrées ( du moins j'espère ^^ )
- Pour le pont, oui je compte faire la vidange également, mon oncle à une grosse seringue pour ça donc je vais en profiter !
- Pour la vidange de la boite, j'ai besoin de rien de special ?
Merci pour les huiles je vais noté tout ça et voir ou je peux en trouver ;D
Pour répondre à jls38 : - Premier problème, la jauge de température d'origine ne fonctionne pas, l'ancienne proprio à installer une jauge de remplacement sous le tableau de bord mais qui fonctionne ( à confirmer quand même )
- L'utilisation du GPS est déjà prévu pour au moins avoir ma vitesse en km/h
- Pour la jauge de carburant, ayant déjà parcouru 100 km avec et ayant perdu 14 litres, ca me donne une petite idée mais bon la je vais prévoir la nourrice de carburant ;D
- ok pour 110 km/h, je comptais pas aller plus vite ^^
- Pour les frein, c'est ce qui me fait le plus peur dans l'histoire, je les ai pas encore testé à fond mais je sais déjà que ca freine pas comparé a des disques ^^ mais sinon elle freine droit
- Pour la batterie, je vérifierais, tout ce que je peux dire pour le moment c'est que mon oncle laisse la batterie branché ( à un chargeur ) en permanence et la débranche que les week ends quand il l'a fait tourner ! je note les valeurs ! Par contre l'alternateur c'est une question car la dernière fois que je l'ai conduite, le voyant est resté allumé et ne s'éteignait que lorsque j'accélérais fortement :-\ mais pas la fois d'avant !
En tout cas merci beaucoup pour tous vos conseils ;D ;D ;D
+1 Jusqu'au premier quart c'est la fête , arrivé à la moitié il faut commencer à scruter les stations services au bord de la route
Si tu changes les amortisseurs pas besoin de tenir les ressorts , tu mets cependant un cric sous le bras inferieur pour ne pas que ca claque quand tu liberes les ecrous dessous, mais commence par ceux du haut.
Tu ne changes pas les ressorts ? la le taf est un peu plus chaud et la je te conseil fortement un compresseur de ressorts par l interieur du ressort.
Pour la vidange de boite rien de spesial, a part des cles us, mais il faudrait changer le filtre en meme temps.
l acces est par le carter de boite.
D'accord je commence par ceux d'en haut avec un cric pour soutenir le tout. Non je change pas les ressorts.
ok je dois démonter le carter de boite ? du coup changer son joint également non ? et pour l'achat du filtre, je peux le trouver ou ?
Citation de: luffy le 24 Janvier 2015 à 12:52:48
D'accord je commence par ceux d'en haut avec un cric pour soutenir le tout. Non je change pas les ressorts.
ok je dois démonter le carter de boite ? du coup changer son joint également non ? et pour l'achat du filtre, je peux le trouver ou ?
oui le joint est vendu en kit avec le filtre chez cj et mu
ap:lo J'ai hâte de la voir arriver !! Je suis ce post avec attention :)
D'accord merci scal, je vais aller voir sur cj !
Oui dyllan, j'ai également trop hâte de l'avoir dans mon garage ;D ;D
Par rapport à ce que disent Pascal et Jean Luc justement je cherche à me constituer une trousse de secours mais je ne sais pas trop quoi y mettre en principal dedans.
Les Check c'est très bien mais la panne reste imprévisible. Pour la petite info en faisant une virée, j'ouvre le capot pour comprendre d'où venait mon souci de ralenti. Face au bloc, tout bêtement en passant ma main sur une durite de liquide de refroidissement à gauche, je me suis aperçu qu'elle était en appuis sur un tout petit tube alu venant du carburateur. Peut être le retour d'essence ... La durite était fortement creusée à ce niveau ....:/ j'ai pu l'isoler avec un collier plastique et rentrer.
Il n'y a pas de fuite, mais elle perle très légèrement. Je vais la réparer pour éviter qu'elle pête.
Du coup pour le moment dans ma trousse de secours je mettrais :
- colliers plastiques toutes tailles
- une courroie
- un cruciforme et un plat de taille moyenne
- un chiffon
- du lubrifiant mécanique à base de silicone (joint et soufflet en dépannage)
Je rajouterai pour toi luffy un bidon d'huile de 20w50 et un bidon de liquide de refroidissement (le jaune fluo classique -20/-25) pour ce premier long trajet et je m'arrêterais assez souvent pour vérifier ne la connaissant pas. J'éviterai de prendre l'autoroute pour la ramener tranquillement par les petites routes en cruising.
J'ouvrirai le radiateur intérieur à fond pour être attentif aux odeurs suspectes et .... je prendrais un extincteur auto à poudre classe ABC comme le PS1-XN chez Norauto à 16,90€ .... Faible investissement qui peut sauver ton rêve (c'est celui que j'ai sous ma boîte à gant - cf photo) :
http://www.norauto.fr/produit/extincteur-1-kg_310310.html (http://www.norauto.fr/produit/extincteur-1-kg_310310.html)
Voilou pour mon avis.
tous les fluides dans le coffre
une boite a outils avec
douille et clefs us
pince, tournevis, colliers metal et plastique
courroie
extincteur, entonnoir, chiffons, cric
un ou deux bout de durite
scotche et un ptit voltmetre
Ok donc je vais faire la liste des fluides à acheter pour faire les vidanges et un bidon de plus de chaque à mettre dans le coffre ! je vais également trouver une boite a outils US et aussi l'extincteur, le reste j'ai deja !
Sinon voila ce que j'ai trouvé sur cj :
Les bougies => bougies (http://www.cjponyparts.com/ngk-v-power-spark-plug-v8-1965-1973/p/SP2438/)
Le filtre à huile moteur => filtre (http://www.cjponyparts.com/oil-filter-ford-motorcraft-1965-1995/p/OF1AF/)
Le bouchon de vidange => bouchon (http://www.cjponyparts.com/oil-pan-plug-w-gasket-1965-1973/p/HW205/)
Le filtre de la boite de vitesse ( la j'ai besoin que vous me le confirmiez sachant que j'ai une boite auto ) => filtre (http://www.cjponyparts.com/transmission-filter-gasket-kit-c4-1965-1969/p/FT1027/)
le filtre à essence ?? => filtre (http://www.cjponyparts.com/mr-gasket-fuel-filter-in-line-5-16-inch-chrome-1965-1973/p/FG2/)
Je pense également à installer ça dans la foulé sachant que la mumu roulera surement que les week-ends => switch (http://www.cjponyparts.com/battery-master-on-off-switch-universal/p/HW656/)
Que penez-vous de tout ça ? je vais faire la liste des huiles qu'il me faut et voir ou je peux les trouver !
Contenu usuel de mon coffre (je rajoute éventuellement une nourrice lorsque je quitte les zones connues)
- des outils en pouces (clefs plates, pipes débouchées, douilles)
- des outils métriques
- des tournevis plats et cruciformes
- marteau, pince muti-prise, pince coupante, clef à molette, etc...
- un testeur multimètre
- adhésif isolant électrique
- adhésif large robuste résistant à l'eau (le machin gris renforcé)
- cutter
- colliers de serrage
- clef à bougie + brosse + jauges d'épaisseur
- fil électrique
- dominos
- lampe aimantée
- piles de rechange
- manuel d'atelier + Hayes + docs carbu + etc...
- chiffons
- essuie-tout
- huile moteur
- huile DA
- un morceau de durite
- sac poubelle
- bombe anti-crevaison (la roue de secours prend trop de place)
- kit de réparation tubeless
- pompe à pied
- filtre à essence
Je vais y rajouter suite à des désagréments lors de mon dernier grand voyage :
- lampe frontale
- courroies de rechange (une de chaque)
J'en oublie peut-être, c'est un inventaire vite-fait de mémoire...
Mon raisonnement est le suivant : ce n'est pas la peine de s'encombrer de choses qui ne serviront pas, qui ne me permettront pas de reprendre la route, même si c'est en mode galère. Autrement j'essaye d'avoir de quoi rentrer.
Jean Luc je vais m'appuyer sur ta caisse à out's ! ;D
Luffy oui oui oui pour le coupe circuit à 3 pôles que je souhaite mettre dans l'habitacle au cas où .... très intelligent. Il ferait office à la fois de coupe circuit sécurité et antivol :P
Je pense m'orienter vers une modèle sobre et "invisible" comme celui ci situé dans la continuité des commandes au tableau de bord.
Pour les consommables principaux :
Pour le moteur : 20w50 minérale rétro classique à Norauto - tous les 5000 kms - 4.8L
Pour la boite : une quelconque 80w90 - environ 2L
Pour le pont ( non autobloquant ) : idem
Je t'invite à faire toutes tes vidanges de fluides (moteur, boîte, pont, LDR et frein) à son retour sans trop tarder avec changement des filtres :)
EDIT : Ton compteur sera sûrement en miles que ce soit pour les kilomètres et la vitesse donc ne compte pas 200km ^^ tu auras en fait fait 322km approximativement (200miles). Pour la vitesse pour les limites à 90km/h je suis à 50-55miles et au Max à 70miles. Je ne suis pas encore monté plus haut.
Tu dis oui oui oui pour toutes les pièces ou juste pour le coupe circuit ? ;D
Moi le coupe circuit c'est juste pour éviter de laisser la batterie branchée toute la semaine et donc éviter qu'elle se vide ! Mais le tiens parait énorme la ^^ c'est pour mettre sur le tableau de bord ???
Je compte faire toutes les vidanges ainsi que le changement des bougies avant de la ramener justement, car j'ai aucune idée de quand ça a été fait ! pour les kilomètre j'aurai le GPS donc ça ira, ainsi que pour la vitesse ;D
EDIT : Merci jls38, je vais m'en inspirer de ton contenu ! C'est sur que si l'on retire la roue de secours on a de la place pour mettre du matos.
;D Pour le coupe circuit ! Je le trouve pas bien gros et au moins ... souci sur le bloc ou en roulant. Immédiatement tu peux depuis l'habitacle tout coupé d'urgence et couper la batterie. Il fait office de "débranchement" de la batterie quand tu ne l'utilises pas et quelque part ... antivol puisqu'il te faut la clé pour remettre en circuit la voiture.
Maintenant 1 semaine elle ne se décharge pas . Je roule que le week avec en semaine je ne la vois pas la Mumu :-[
Ton coupe circuit coupe les circuits primaire et secondaire , pas utile sur nos stang, du coup il est plus gros.
un coupe circuit simple est suffisant.
Et cela implique de tirer de grosses section vers l habitacle
Je m'en doutais dyllan ;D et du coup tu penses quoi des autres pièces ?
Pour le coupe circuit, je trouve que le mien sera suffisant, c'est vraiment juste pour pas que la batterie reste branchée en continue, on sait jamais, le tien est trop gros, et je saurais pas ou le mettre dans l'habitacle LOL
Merci pour les infos Pascal ... J'ai juste dans l'idée d'en poser un donc je cherche encore des infos technique pour l'installer.
C'est vrai que celui de luffy est hyper simple à poser et très discret .... il me fait réfléchir.
Ouai moi je pense que je vais le commander ! Sinon pour les autres pièces, est-ce que le filtre et le joint de la boite est bon pour ma mustang ? et pour le filtre à essence ? ( je sais même pas ou il est situé ^^ )
Citation de: luffy le 26 Janvier 2015 à 20:50:22
et pour le filtre à essence ? ( je sais même pas ou il est situé ^^ )
Ça dépend des manipulations effectuées sur ta voiture. En théorie juste avant la pompe à essence, mais également souvent bien plus haut juste avant le carburateur.
Ok merci jls38, je regarderais ça, et pour le filtre c'est le bon ? et le filtre a huile est bon aussi ? car j'ai une automatique mais c'est marqué que c'est pour une c4 donc je sais pas ???
ta boite c est pas une c4 ? pour le filtre a huile c est bon !
Euh je sais juste que c'est une boite auto d'origine, c'est tout ce que je sais ! ok merci scal ;D ! Je pense que la semaine prochaine, je vais commander, le filtre à essence, le filtre à huile avec le bouchon de vidange, les bougies, le filtre à huile de la boite avec son joint, et les barillets de portes, ca sera bien pour une première commande.
barillet de porte , tu as le temps.
pour changer le barillet il y a un clip en plastic qui pete souvent quand tu demontes. te prends pas la tete avec ça.
Perso je prendrais une pochette de joints moteur c est jamais perdu.
Bah j'aime pas trop ne pas pouvoir la fermer :-[ mais bon c'est vrai que j'ai le temps mais vu les frais de port si je peux tout commander en une fois c'est mieux non ? c'est vrai que c'est pas faux pour la pochette de joints moteur, je vais regarder ça, merci ;D
je dis juste que tu peux commander les barillets, mais tu les monteras une fois a la maison.
Pour la boite c 4 c est ca !
http://www.cjponyparts.com/transmission-filter-gasket-kit-c4-1965-1969/p/FT1027/ (http://www.cjponyparts.com/transmission-filter-gasket-kit-c4-1965-1969/p/FT1027/)
tu peux aussi changer le carter de boite avec un carter avec bouchon de vidange.
Parce que quand tu ouvres attention a la douche
Ah oui oui je les monterais que chez moi c'est sur mais je vais pas attendre longtemps pour le faire, c'est quelle pièce en plastique qui pète ? comme ça je la commanderais en même temps non ?
Ok merci scal c'est super ;D
c est ca
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-door-latch-rod-retainer-1965-1966/p/HW1553/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-door-latch-rod-retainer-1965-1966/p/HW1553/)
Oula d'accord, merci scal, c'est compliqué à changer ou pas du coup ?
Citation de: luffy le 26 Janvier 2015 à 22:12:09
Oula d'accord, merci scal, c'est compliqué à changer ou pas du coup ?
non c est pas compliqué mais tres chiant, a moins d avoir des doigts d araignée.
sur les barillet tu a un petit trou dans lequelle les tige qui vont verroullé la serrure viennent s emboutir au travers de ce bout de plastique. Je sais pas si c est clair ce que je dis
Si je comprends, mais je pense que ça sera plus claire quand je le verrais ;D
Ton filtre à essence me semble bon aussi Luffy ... je serais tenté de le prendre avec toi ainsi que le coupe circuit...
regardez chez
monancienne.net
j avais pris le miens ici, puis pas mal d autre chose, c est rapide
rck rnr
merci Pascal !
Du coup en parcourant ce site ... je trouve des trucs plutôt intéressant notamment les filtre à essence tout bêtement ... si simple... mais est-ce bon pour nos Mustang ? Je dirais oui c'est un filtre point barre ...
Si oui je me laisserai bien tenté ...
Par contre je n'ai pas trouvé le bon diamètre, quelqu'un l'aurait à savoir si c'est du 6mm ou du 8mm ou du 9mm. Je pense qu'il s'agit de l'embout qui vient dans notre durite d'essence.
je dirais regarde sur ta voiture avec pied a coulisse
Citation de: scal le 27 Janvier 2015 à 16:39:31
je dirais regarde sur ta voiture avec pied a coulisse
Oui c'est ce que pense ... c'est le mieux. Mais l'actuel en place semble est du standard d'origine. Du coup je pense qu'en prenant lui j'ai peu de risque d'incompatibilité :
http://www.monsieurmustang.com/filtre-a-essence-montage-sur-ligne-65-73.html (http://www.monsieurmustang.com/filtre-a-essence-montage-sur-ligne-65-73.html)
joli mais je prefere le transparent comme ca tu vois ce qui passe dedans LOL
Exactement notamment saletés et vapor lock pouvant être identifié rapidement ...
Dans ce tuto de Mustang Medic ils en ont mis un:
https://www.youtube.com/watch?v=V1W5z7cyKEw (https://www.youtube.com/watch?v=V1W5z7cyKEw)
Oh pire Dyllan, tu mesures la taille avec un pied à coulisse comme ça on sera fixé car j'avoue un transparent est beaucoup mieux je trouve aussi.
Oui PHILJO et ils ont mis un filtre papier ... est-ce bon ? Oui si changé régulièrement pour éviter les bouts de papier dans le carbu ...
Que pensez vous de ce filtre basique en plastique feu vert ... ? Le mien est juste avant le carbu donc, sur le haut du bloc. N'est ce pas risqué en plastique ?
http://www.feuvert.fr/filtre-a-carburant/flow-filtre-a-essence-flow-d32/p320732.html (http://www.feuvert.fr/filtre-a-carburant/flow-filtre-a-essence-flow-d32/p320732.html)
D'autre part je le pense sous dimensionné ...
Citation de: luffy le 27 Janvier 2015 à 20:58:05
Oh pire Dyllan, tu mesures la taille avec un pied à coulisse comme ça on sera fixé car j'avoue un transparent est beaucoup mieux je trouve aussi.
Oui c'est ce que je vais faire pour être sur.
Merci pour vos avis.
Alros ce filtre à essence Dyllan ? ;D, j'attends pour commander le mien moi LOL
;D ah mince je l'ai pas commandé encore, je pourrais prendre la taille de la durite que ce weekend précisément pour savoir lequel prendre exactement. Je te dis ça Samedi !
Plus que 1 mois et 10 jours a tenir avant de ramener ma mumu dans mon garage ex1t ex1t ex1t ex1t !!!
Sinon j'ai récupérer son ID number ;D : 5R09C234745
5 : elle est bien de 1965
R : elle a été construite en californie et elle est resté en Californie tout le temps avant d'arriver en France ;D
09 : c'est bien un fastback
C : code C, 289 2V
et le grand numéro je sais pas trop à quoi il correspond !
Mais bon tout le reste correspond ;D ! Aller 2 photos que j'aime bien pour patienter ;D
patience bien1
Citation de: luffy le 01 Mars 2015 à 12:24:36
Plus que 1 mois et 10 jours a tenir avant de ramener ma mumu dans mon garage ex1t ex1t ex1t ex1t !!!
et le grand numéro je sais pas trop à quoi il correspond !
Au Basic Production number c'est la 134745° de produite en 65, c'est à dire environ la fin du premier quart de la production ;)
je vais essayer d'être patient ;D !!
Merci PHILJO je le saurais à présent bien1
Aller Luffy courage courage bientôt elle sera tienne et vous pourrez enfin sceller votre union ;D
Hâte de voir un post s'ouvrir avec elle lovu
Oui mais le temps passe lentement ;D !
Sinon voici le dernier cadeau de mon oncle ;D C'est une étagère en forme de devant de mustang 1965 ;D avec sur le dessus une maquette d'une mustang fastback GT de 1968 ;D !
Je suis en train de réfléchir pour éclairer les phares et les clignos de l'étagère >:D !
:o Mais c'est trop la classe ex1t rck Énorme !!
+1 ex1t Que dis-je, +1000 ex1t ex1t ex1t
ap:lo Tonton ap:lo
Oui merci tonton ;D ! Quand je retournerais chez lui, je prendrais des photos des autres étagères en forme de voiture pour vous montrer ;D
bien1 Ah oui !! Et s'il a un lien où il les trouvent :) Je serais curieux ...!
bah il les vend ;D
Un nouveau partenaire du forum ? LOL
Citation de: luffy le 02 Mars 2015 à 08:20:22
bah il les vend ;D
Sérieux ! Il les fabrique aussi où il les récupère ?
Citation de: scal le 02 Mars 2015 à 10:10:31
Un nouveau partenaire du forum ? LOL
Va falloir demander un topic mobilier LOL
Alors de ce que je sais ca vient directement d'amérique, après je sais pas chez qui il les récupère mais si cela intéresse plusieurs personnes je peux lui demander tous les différents modèles avec prix et tout pour le forum ;D !
Pas mal le topic mobilier smk ! ca serait quelque chose d'étonnant dans un forum de voiture LOL
Citation de: luffy le 02 Mars 2015 à 11:26:48
Alors de ce que je sais ca vient directement d'amérique, après je sais pas chez qui il les récupère mais si cela intéresse plusieurs personnes je peux lui demander tous les différents modèles avec prix et tout pour le forum ;D !
Pas mal le topic mobilier smk ! ca serait quelque chose d'étonnant dans un forum de voiture LOL
Luffy les bons tuyaux, mais je crois avoir vu ca chez MU déja .
oui c'est entièrement possible, la preuve on en retrouve la aussi :
Deco étagère (http://www.deco-americaine.fr/decoration-americaine-retro-vintage/Etageres-murales)
Mais bon après faut voir les prix quoi ! c'est quand meme pas donné :-X
Ah la vache oui
Apparemment seules la mustang 64 et la shelby 2012 ont la lumière d'origine, pour les autres il faut bricoler ;D
oui et je pense que je vais bricoler ca reviendra moins cher ;D
J'ai besoin de vos conseils,
ma famille compte m'offrir une bache pour la mustang pour mon anniv, seulement, ils ont un budget limité ( en gros pas de bache à 350 euros xD )
Sachant que la mustang va dormir dans un garage et que la bache va la proteger principalement de la poussière, que me conseillerez-vous ?
J'en avais vu de belle chez cj mais a 350 dollars la bache sans compter les frais de port et douane ca fait beaucoup trop chère pour juste une bache :-\
C'est des baches respirantes micro perforées, le probleme des moins cheres c'est la condensation qui peu s'installer dessous.
C'est vrai que cela fait cher pour éviter la poussiere, perso je n'ai jamais trouvé ce que je souhaitais, j'ai donc fait avec de l'isolant phonique pour parquet flottant.
Un ourlet tout le tour dans lequel il ya un gros élastique style tendeur.
LOL LOL mais cela a bien couté 30 euros LOL
Ouai donc elles sont chères mais elles sont de bonnes qualités en gros, j'ai un peu chercher sur des sites en France mais il y a trop de choix et puis ca serait mieux que la bache est la forme de la voiture
De mon côté je n'ai pas de bâche ... juste 3 draps de différentes tailles que je lave de temps en temps.
Oui c'est une solution aussi, mais bon vu que c'est un garage collectif, et que bon j'ai envie que la Stang soit quand même bien protégée quand elle sera dans le garage, je prefererais prendre une bonne bache pour le coup, c'est pas tous les jours que je vais protéger une vieille mumu alors autant prendre de la qualité ;D
Ah oui là c'est sur en collectif en plus mieux vaut dans ce cas bien la protéger....c'est sécuritaire quand même ? Dis moi Luffy .... où as tu trouvé les infos de ta Fastback par rapport à ton code VIN ?
sécuritaire... ouai quand la porte de garage tombe pas en panne grande ouverte ! donc bon, toute façon quand je l'utiliserais pas, je débrancherais la batterie et j'ai une barre qui va entre le volant et la pédale de frein au pire !
je l'ai décodé sur ce site la : http://iml.jou.ufl.edu/projects/students/blommel/ (http://iml.jou.ufl.edu/projects/students/blommel/)
Cette bache me plairait bien mais elle est vraiment chère :-\ :-\:
http://www.cjponyparts.com/covercraft-car-cover-weathershield-hp-black-with-tri-bar-logo-fastback-1971-1973/p/COVER349/ (http://www.cjponyparts.com/covercraft-car-cover-weathershield-hp-black-with-tri-bar-logo-fastback-1971-1973/p/COVER349/)
EDIT : sinon j'ai trouvé celle-la :
http://www.monsieurmustang.com/accessoires/idees-cadeaux/housse-de-protection-interieure-exterieure.html (http://www.monsieurmustang.com/accessoires/idees-cadeaux/housse-de-protection-interieure-exterieure.html)
elle est moins chère et microperforée, vous en pensez quoi ?
Citation de: luffy le 04 Mars 2015 à 10:04:32
Oui c'est une solution aussi, mais bon vu que c'est un garage collectif, et que bon j'ai envie que la Stang soit quand même bien protégée quand elle sera dans le garage, je prefererais prendre une bonne bache pour le coup, c'est pas tous les jours que je vais protéger une vieille mumu alors autant prendre de la qualité ;D
Je confirme j'en ai vu elles sont top ces baches
Ah yes c'est là que j'étais j'y ai décodé le code !!! Je vais poster un petit message sur mon topic sur ses origines. Quel retour en histoire .... pololo lovu
La bâche que tu veux est vraiment top. Tout le véhicule est bien protégé et elle semble bien douce. Il faudrait la même sans le logo Mustang qui peut attirer les curieux ... Tu n'as aucun autre endroit où la mettre ?
Le souci sur CJ c'est que tu vas - avec les frais de douane - la payer pas loin de 420 - 440$ (je n'ai pas regardé précisément) :-\
Dévoiles nous les secrets de ta mumu ;D
Pour les curieux je me pose la question, mais bon si le mec est vraiment curieux, avec ou sans logo il ira voir hélas :(. Non j'ai aucun autre endroit pour la garer, on est en train de se renseigner pour transformer nos deux places de parking en box fermables mais ils faut l'accord des autres et ca c'est pas du tout gagné :( !
Ouai c'est pour ça que j'ai mis un lien vers une bache chez monsieur mustang, sans logo, moins chère et micro perforée aussi apparement, ca peut être un bon compromis
C'est fait ... je suis heureux d'avoir appris tout ça ce matin lovu lovu
Pour la housse de Mr Mustang, ok effectivement elle est plus accessible côté tarif. Mais (par rapport à la photo) elle ne semble pas en tissu micro perforée mais en "plastique" ??? Je dis ça car mon père a acheté une bâche pour sa voiture et malgré l'idée qu'on se fait des marques Allemandes hé bien ... dégueulasse elle est plastique resto/verso, même pas un côté tissus microfibre qui viendrai en contact de la carrosserie. Alors oui, tu as le logo, tu as des ouvertures pour faire respirer etc... mais c'est nul ... en plastique avec les poussières, les saleté (et même sans) il ne l'a met jamais ça raye complètement la carrosserie. C'est un K-Way ...
Perso j'ai acheté une housse à pas cher chez le marchand du coin et ça va trés bien ;)
Dans un garage normal, il n'y a pas d'humidité, je trouve le prix tres éxagéré des housses microfibre.
Si tu la laisse dehors c'est autre chose.
il existe ce site également:
https://www.car-cover-france.com/ (https://www.car-cover-france.com/)
Intéressant, il faudrait demander un devis sur mesure de ce que je vois.
je pense que le 4,75m doit convenir. ;)
Un peu plus de détails :v:
:v: Merci PHILJO
EDIT : Luffy te restera à poser ça LOL
https://www.opgi.com/chevelle/1966/decals/miscellaneous-decals/SBNNMM2/ (https://www.opgi.com/chevelle/1966/decals/miscellaneous-decals/SBNNMM2/)
OUAH ;D merci pour tout ça PHILJO ! tu es sur que le 4.75 M devrait suffire ? en tout cas elles ont l'air pas mal du tout et bien moins cher aussi ! ;D
EDIT : Tu as raison dyllan je vais acheter ça quand je l'aurai ;D ;D ;D
j'ai demandé un devis donc sur le site car-cover, et voila ce qu'ils m'ont envoyé :
dans l'ensemble les prix sont raisonnables ( sachant que ça sera une bache d'intérieur )
Ah oui pas mal du tout les prix s'envolent un peu sur des gammes plus hautes mais ça reste dans l'ensemble bien abordable pour une housse. Luffy il faudra que tu ouvres un super post avec toutes ces infos que tu trouves :)
Citation de: luffy le 04 Mars 2015 à 13:49:52
... tu es sur que le 4.75 M devrait suffire ? ...
En principe :)
Ouai pourquoi pas Dyllan, déjà je vais tout regrouper sur ma première page dès que j'ai assez de temps ;) !
Oui merci PHILJO, toute façon j'ai fait le devis en disant que c'est une ford mustang fastback de 65 donc je pense que ca sera bon ! ;D Je pense que je vais partir sur la gamme prestige ( bah il faut bien ça pour une mustang 8) 8) ;D )
Première commande passée via JD ( un grand merci à lui ;D ), il reste plus qu'a être patient maintenant et de trouver toutes les huiles pour tout avoir pour le 11 avril ;D
En parlant des bâches de protection, si je puis me permettre... Je suis relativement réticent vis-à-vis de l'utilisation d'une bâche à cause de l'humidité.
Une bâche étanche protégera certes une voiture de la pluie, mais la voiture ne respirera pas sous la bâche et pourrait accumuler l'humidité atmosphérique tandis que sans la bâche le véhicule sécherait entre deux pluies. J'ai testé une de ces bâches "respirantes", cela semble à peu près protéger de la pluie mais ensuite on a un grand machin mouillé compliqué à faire sécher. L'intérieur n'est pas vraiment sec, et c'est ensuite le dilemme entre mettre une bâche mouillée sur une voiture sèche, et prendre le risque d'une pluie nocturne :/ Je préfère laisser le vent sécher la voiture si la bâche et la voiture ne sont pas sèches.
La question est un peu différente si la voiture est abritée. Un de mes amis a laisse sa Buick tout un hiver sous une bâche plastique ordinaire (le genre de machin bleu qu'on met sur le sol) dans un hangar étanche non chauffé, et sa voiture a beaucoup souffert avec moisissures sur les sièges (je ne parle même pas du reste) alors qu'auparavant tout se passait bien... enfin moins mal, car de l'air humide circulait parfois dans le garage, mais l'intérieur restait préservé.
J'ai des machins protégés par de vieux draps coton dans mon garage et ils semblent relativement humides en hiver, en tous cas plus que la carrosserie de la voiture à 30 centimètres de là. Du coup je suis un peu inquiet vis-à-vis des protections anti-poussières dans les garages, et je me demande dans quelle mesure les tissus magiques n'attirant pas l'humidité sont efficaces ? J'aurai plus confiance en une porte de garage raisonnable étanche associée à un capteur d'humidité pour préserver ma voiture.
Merci de ton retour jls38. je comprends tout à fait ton côté réticent. Pour moi la mustang sera toujours dans un garage commun donc déjà le coup de la pluie ne me concerne pas, après il y a l'humidité qui risque de se mettre dans la voiture, je pense que ca ce teste, on verra bien.
La bache aura quand même un second role, sachant que c'est un garage commun, elle servira à proteger la mustang des autres et aussi de la cacher du regard en quelque sorte. Mais je pense que dans le garage ou elle sera il y a pas d'humidité donc normalement ca devrait pas poser problème, du moins j'espère.
Oui, je mettais une bâche bas de gamme sur ma Mustang qui était dans un garage commun et sec et je n'ai jamais eu de problème d'humidité en 5 ans. Par contre je ne la mettais pas après avoir roulé sous la pluie et la peinture était fanée alors je n'avais pas peur des micro rayures. Avec une peinture récente, je pense pas que je le ferais.
Merci Thierry, vu que la peinture est pas récente, je vais mettre une bache, mais avec une peinture neuve je me serais posé la question !
bien1 Elle sera bien protégée dans tous les cas et c'est essentiel. Primordial même ...
Complètement d'accord et elle sera cachée, ce qui est pas plus mal car par exemple, cette nuit la porte de garage est restée grande ouverte toute la nuit car elle est tombée en panne >:( :(
Citation de: luffy le 09 Mars 2015 à 11:15:50
Complètement d'accord et elle sera cachée, ce qui est pas plus mal car par exemple, cette nuit la porte de garage est restée grande ouverte toute la nuit car elle est tombée en panne >:( :(
ça .... sbhy sbhy
Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 10:18:43
bien1 Elle sera bien protégée dans tous les cas et c'est essentiel. Primordial même ...
Sortez couverts out1
Pour protéger ta peinture, tu peux mettre une bache sous ta bache
+1 avec scal out1
Merci les gars ;D LOL !!
SInon j'achète ca ;D
Citation de: luffy le 09 Mars 2015 à 20:58:17
Merci les gars ;D LOL !!
SInon j'achète ca ;D
un suppo a camion ??
non1 non c'est ça bulle vitale ! ex1t
Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 21:41:27
non1 non c'est ça bulle vitale ! ex1t
c est top oui mais ca coute un bras.
C'est extrême .... Autant investir dans un box
Tic Tac Tic Tac Tic Tac ;D
(http://czamnews.fr/wp-content/uploads/2014/05/24042012-disney-tic-tac-ecureuil.png)
Comme ça non
[attach=1]
Scal on t'avait pas confisqué ton téléphone à Fresnes ???
Citation de: jimmy conway le 11 Mars 2015 à 11:55:09
Scal on t'avait pas confisqué ton téléphone à Fresnes ???
Non je l'ai acheté la bas justement. ;D puis j'étais a Fleury, j'aurais préféré Alcatraz
LOL LOL LOL
Plus que 1 mois ;D ;D ;D ;D ;D ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t le temps passe lentement la ;D
Ah ça y'est tu commences à ressentir cette pression ;D
rnr
ouiiiii maintenant le temps va être encore plus long !
Ah non non ça c'est la faute à scal qui raye ses jours au gnouf LOL
Je déconne je déconne !
Non mais c'est normal et ta commande CJ en est où ? As tu trouvé l'ensemble de tes premières pièces pour rouler sereinement sur le retour ? La question se pose maintenant car ça va très vite arriver je te rassure...
Bah finalement je suis pas passé par cj mais pas USPARTFORYOU, j'ai passé commande et il y a le soufflet de la direction assisté qu iétait en rupture de stock donc j'attends mais jd m'a dit que j'aurais les pièces avant le 11 avril sans problème alors je panique pas ;D il me reste plus qu'a acheter les huiles et une trousse d'outils américain et c'est bon ;D
Rupture de soufflet ça craint .... ;D
Excellent, excellent !! Poste tout ça et au fait tu vas la chercher quand précisément et où pour la ramener où ? Je pose la question parce que si le weekend tombe bien, je peux (si tu veux) t'aider et te suivre au retour (pas avec la Stang) au cas où ...
soufflet de quoi, a part le caoutchouc de verrin d assistance ???
Citation de: scal le 12 Mars 2015 à 15:04:26
soufflet de quoi, a part le caoutchouc de verrin d assistance ???
oui c'est ça scal, il est tout bousillé sur la mustang.
Citation de: dyllan le 12 Mars 2015 à 14:32:01
Rupture de soufflet ça craint .... ;D
Excellent, excellent !! Poste tout ça et au fait tu vas la chercher quand précisément et où pour la ramener où ? Je pose la question parce que si le weekend tombe bien, je peux (si tu veux) t'aider et te suivre au retour (pas avec la Stang) au cas où ...
Normalement je pars de chez moi tot le samedi matin pour arriver vers le mans sur les coup de 10h, la je m'attaque a la mustang pour faire les vidanges et changement de filtres. Après je sais pas encore si je rentre sur l'ile de France le samedi ou si je couche sur place et repart le dimanche. Merci dyllan c'est très gentil de ta part mais t'inquiète pas je rentre pas tout seul, mon meilleur ami me suivra avec son partner et tout le necessaire dedans et mes parents me suivront aussi ( bon eux c'est pour en profiter ;D )
bien1 Parfait tout est rodé alors !
Oui je l'espère ;D ! Mais d'après mon oncle, la mustang fera le voyage sans soucis, il a déjà des trajets de 2 heures avec et il a juste eu un problème de fuite au radiateur ( depuis il a changé le radiateur donc ca va ) donc tout devrait bien se passer ;D
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 15:16:41
Citation de: scal le 12 Mars 2015 à 15:04:26
soufflet de quoi, a part le caoutchouc de verrin d assistance ???
oui c'est ça scal, il est tout bousillé sur la mustang.
Surtout ne roule pas sans l'avoir changé ;D
Citation de: scal le 12 Mars 2015 à 16:05:12
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 15:16:41
Citation de: scal le 12 Mars 2015 à 15:04:26
soufflet de quoi, a part le caoutchouc de verrin d assistance ???
oui c'est ça scal, il est tout bousillé sur la mustang.
Surtout ne roule pas sans l'avoir changé ;D
Pourquoi Scal ? c'est aussi dangereux que ca ?
grave >:D
ouai je sens un côté ironique la non ? ;D
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 20:20:43
ouai je sens un côté ironique la non ? ;D
LOL LOL je suis démasqué . Pardon Luffy c etait pas mechamment
Ca va je t'en veux pas ;D ( je me vengerais >:D >:D LOL )
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 20:47:02
Ca va je t'en veux pas ;D ( je me vengerais >:D >:D LOL )
;D bien1 jmerend1
Bon sinon, blague à part, c'est chiant à changer ce bout de caoutchouc ou pas ?
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 20:50:34
Bon sinon, blague à part, c'est chiant à changer ce bout de caoutchouc ou pas ?
Non, il y a 2 ecrous en bout de verin, tu repousses un peu le verin et c est fait.
ok merci Scal, du coup je te pardonne tout smk LOL
Citation de: luffy le 12 Mars 2015 à 20:56:26
ok merci Scal, du coup je te pardonne tout smk LOL
ap:lo
Ce soufflet est souvent hs a force des compressions et decompressions du verin d aide.
Il protege le verin de la poussiere, c est pour ça que c etait ironique, un bout de chambre a air de velo avec 2 colsons est plus hermetique
D'accord, bon je le changerais quand même par un neuf vu que je l'ai commandé ;D
Par contre je le situe toujours pas ce vérin ??? gbley
C'est celle-ci ;)
Ah mais oui je comprends mieux ...... j'ai pas de DA, pas d'assistance à la direction ;D
Ah d'accord, tout s'explique ;D Comme quoi une 65 est mieux qu'une 66 8) 8) 8) ;D
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 08:13:18
Ah d'accord, tout s'explique ;D Comme quoi une 65 est mieux qu'une 66 8) 8) 8) ;D
CQFD ;D
Comment reconnaître l'utilisateur d'une 65?
Un indice:
Ah bah non avec la DA pas besoin philjo ;D ;D
Non mais je rêve ... bande de pt'is joueurs ;D Tout à la dure
Cette jeunesse... ça roule avec la clim, direction assistée, boite auto ....
Ah non j'ai pas la clim non1 , c'est un fastback pas besoin, il suffit de rouler vite LOL
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 11:02:40
Ah non j'ai pas la clim non1 , c'est un fastback pas besoin, il suffit de rouler vite LOL
Comment il est chaud le Luffy ;D
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 11:02:40
Ah non j'ai pas la clim non1 , c'est un fastback pas besoin, il suffit de rouler vite LOL
Pas trop quand même, n'oublies pas que tu n'as ni l'ABS, l'ESP, et pas d'airbags et qu'au crash test elle n'a pas d'étoile. LOL
Citation de: dyllan le 13 Mars 2015 à 10:51:28
Non mais je rêve ... bande de pt'is joueurs ;D Tout à la dure
Cette jeunesse... ça roule avec la clim, direction assistée, boite auto ....
Quand on est vieux comme moi, on aime bien son petit confort.
Clim et DA, meme en roulant doucement :P
Citation de: PHILJO le 13 Mars 2015 à 12:08:11
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 11:02:40
Ah non j'ai pas la clim non1 , c'est un fastback pas besoin, il suffit de rouler vite LOL
Pas trop quand même, n'oublies pas que tu n'as ni l'ABS, l'ESP, et pas d'airbags et qu'au crash test elle n'a pas d'étoile. LOL
T'inquiète pas je compte pas faire des pointes à 150 avec elle ^^ ! et puis rien qu'a 90 avec les fenêtres ouvertes, il y a de l'air frais ;D !
Citation de: scal le 13 Mars 2015 à 12:47:27
Citation de: dyllan le 13 Mars 2015 à 10:51:28
Non mais je rêve ... bande de pt'is joueurs ;D Tout à la dure
Cette jeunesse... ça roule avec la clim, direction assistée, boite auto ....
Quand on est vieux comme moi, on aime bien son petit confort.
Clim et DA, meme en roulant doucement :P
non mais laisse Scal, il est jaloux c'est tout :P :P :P smk smk
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 11:02:40
Citation de: scal le 13 Mars 2015 à 12:47:27
Citation de: dyllan le 13 Mars 2015 à 10:51:28
Non mais je rêve ... bande de pt'is joueurs ;D Tout à la dure
Cette jeunesse... ça roule avec la clim, direction assistée, boite auto ....
Quand on est vieux comme moi, on aime bien son petit confort.
Clim et DA, meme en roulant doucement :P
non mais laisse Scal, il est jaloux c'est tout :P :P :P smk smk
grill:
Soit pas jaloux voyons, elle est pas trop mal la tienne smk smk :P
Citation de: luffy le 13 Mars 2015 à 14:50:43
Soit pas jaloux voyons, elle est pas trop mal la tienne smk smk :P
:v: Merci Luffy et non non je suis pas jaloux ;) Finalement je prends goût à ton attente ... avec hâte de voir une pluie de photo de la belle et un topic pour elle avec tes révisions.
11 pages d'attente .... sa "s"uffy maintenant out1
T'inquiète tu as pas a être jaloux, la tienne est splendide toute façon ;) C'est gentil ! Dis toi que j'attends doublement, car je change également de voiture quotidienne suite à un accident ( sans blessé heureusement ) donc j'attends de trouver ma voiture quotidienne et aussi la mustang ( meme si l'attente de la mustang est plus forte ;D ;D ) !
t'inquiète pas, je lui ferais un très beau topic avec tout dedans et quand je la ramenerais, je mettrais des infos en direct ( quand on s'arretera pas en roulant hein xD)
Grave !
Flûte et en daily du coup tu sais ce que tu vas prendre ?
Sans Da dyllan tu dois avoir le bras gauche bien plus gros, si ta voiture tire a droite. ;D
Citation de: scal le 13 Mars 2015 à 15:02:03
Sans Da dyllan tu dois avoir le bras gauche bien plus gros, si ta voiture tire a droite. ;D
ap:lo ap:lo ap:lo
En daily je pense partir sur une opel astra 1.4T 140ch, avant j'avais une opel corsa 1.4L 90ch et donc je veux une voiture plus grande et un peu plus puissante, ca suffira pour rouler tous les jours avec.
Citation de: scal le 13 Mars 2015 à 15:02:03
Sans Da dyllan tu dois avoir le bras gauche bien plus gros, si ta voiture tire a droite. ;D
Bah ... m'en parle pas ;D mais si on rentre dans les détails de ce souci de tirage à droite, au volant je sens rien, pas de vibration, pas de chimi, pas de jeu dans la direction, si je le lâche ... elle part à droite.
tu veux un conseil dyllan ? lache pas LOL
la control valve ! ah non mince tu as pas de DA LOL
non serieusement fait deja une geometrie complete.
T'inquiète Luffy je lâche rien LOL
Oui ça va aider et ça ne lui fera pas de mal ... par contre en centre auto classique ils peuvent le faire Géométrie + Para ? Pas de contrainte particulière avec nos anciennes chez Speedy, Feu vert ou Norauto ? Je serais tenté de dire non... mais je confirme.
Citation de: dyllan le 13 Mars 2015 à 15:38:25
T'inquiète Luffy je lâche rien LOL
Oui ça va aider et ça ne lui fera pas de mal ... par contre en centre auto classique ils peuvent le faire Géométrie + Para ? Pas de contrainte particulière avec nos anciennes chez Speedy, Feu vert ou Norauto ? Je serais tenté de dire non... mais je confirme.
Perso je l'ai fait chez euromaster, mais si tu leurs amenes les valeurs cela doit etre
fait sans souci.
Carrossage 0° a -0.5°
chasse 3°sans da
parallelisme 0°20"
OK parfait je note ces valeurs alors merci Scal, ça gère ! Ils ont besoin d'autre chose (et me dit pas la voiture ;D) ?
D'autres infos à ce sujet par ici après un rapide tour sur le forum d'ailleurs :
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/tres-urgent-degre-geometrie/ (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/tres-urgent-degre-geometrie/)
et là :
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/valeur-pour-un-bon-parallelisme-une-belle-de-66/ (https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/valeur-pour-un-bon-parallelisme-une-belle-de-66/)
Oui sauf que sur les 65-66 c'est un casse tete avec des cales.
Pas d'épilogue ici, il y a plein de sujets qui en cause.
J'ai fourni ça à euromaster. J'attends leur validation et si oui j'irais le faire auprès d'eux.
Sujet clos, désolé Luffy pour le recoupement d'infos sur le forum sur ton post !
t'inquiète c'est pas grave et puis sur sur ma mustang j'ai l'intérieur des pneu qui sont bouffés donc je dois surement avoir un problème similaire !
Petit mail ce matin de JD => colis envoyé ;D ;D ex1t !!
Plus qu'a attendre ;D
Quand les pieces arrivent ça sent bon bien1
hiphip
bien1 C'est bon ça !! Bonne réception !!
ahah j'ai hate ;D ;D
M'étonnes !! Tu peux surement suivre le colis ;)
ouiii heureusement ;D ;D ;D
Raaaahhh ce suspens que tu mets !! Et donc alors il est où ?
LOL
(http://img11.hostingpics.net/pics/276375LuffyCJ.png)
chaise1
839752
ap:lo Je sais pas encore si il est sur le bateau hélas !
Voila ce que j'ai pour l'instant
C'est bien lancé, elle va arriver la semaine prochaine si tout se passe bien.
Citation de: dyllan le 19 Mars 2015 à 11:58:59
C'est bien lancé, elle va arriver la semaine prochaine si tout se passe bien.
+1...Pas d'inquiétude à avoir lol
Citation de: Maxou le 19 Mars 2015 à 13:46:29
Citation de: dyllan le 19 Mars 2015 à 11:58:59
C'est bien lancé, elle va arriver la semaine prochaine si tout se passe bien.
+1...Pas d'inquiétude à avoir lol
839752
Bah, elle sera joli comme sa aussi:
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRm061NkwPHxMULoqPWdXu4cnT4DL8UhXD2aEF-InMNYVvg872m)
LOL LOL LOL
Vous êtes vaches. Il doit déjà être assez stressé comme ça. evl2
"elle" c'est la commande les gars pas la voiture.
C'est pas 2/3 joints qui vont le stressé smk
Non, en général ça décontacte fum6
Oui heureusement que c'est pas la mustang ;D ! Mais merci du soutiens moral LOL !!
Citation de: scal le 19 Mars 2015 à 17:16:07
"elle" c'est la commande les gars pas la voiture.
C'est pas 2/3 joints qui vont le stressé smk
Faut pas écrire ça sur un forum, non1 les douaniers vont encore ralentir la commande en fouillant tout le navire LOL 839752 out1
Mais non Mais non arretez, je veux mon colis ;D ;D ;D
Ça y'est nous avons perdu Luffy ;D
Non mais il va arriver panique pas j'ai deux colis d'arrivé mais je sais pas ce que c'est ??? Avec les commandes en cours je suis un peu perdu ... je verrais demain soir.
Encore un machin pour faire ton potage dyllan evl2
Citation de: jimmy conway le 20 Mars 2015 à 05:44:45
Encore un machin pour faire ton potage dyllan evl2
LOL LOL Non non Bruno c'est bon le couvercle c'était just for fun là on va revenir à des choses sérieuses smk
Bon courage et bon vendredi à tous rck
Au sérieux ? un épluche légumes alors ? :P :P
Sinon mon colis avance ^^
rnr
Il avance ce petit colis ;D
Aller encore un peu !! rck
il est a paris ex1t ex1t ex1t ex1t
exct2 exct3
hiphip
Citation de: luffy le 23 Mars 2015 à 11:31:32
il est a paris ex1t ex1t ex1t ex1t
Luffy, déja avec les outils en main ;D
Tu es sur que tu es pret a la recevoir la !
ah bah la oui, cette semaine je vais essayer de trouver du temps pour aller acheter toutes les huiles nécessaires et quelques trucs de sécurité genre gilet, extincteur et triangle comme ca je serais prèt à 200 % pour le 11 avril ex1t ex1t ex1t
Luffy, chaud patate, le stylo en main pour signé le bon de reception, avec la clé de 9/16 de pouce dans la poche.
Une goutte de sueur perlant sur le visage a chaque voiture jaune qui passe, et dans l'autre main la souris de l'ordi arraché suite aux clics intempestifs pour vérifier l'avancement de la première commande.
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Attends que ça arrive avant de faire des bonds de 3 métres, si ça fait comme ma tôle ::)
Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2015 à 11:53:03
Attends que ça arrive avant de faire des bonds de 3 métres, si ça fait comme ma tôle ::)
Normal tu as été livré par "O"UPS smk
Citation de: luffy le 23 Mars 2015 à 11:38:06
ah bah la oui, cette semaine je vais essayer de trouver du temps pour aller acheter toutes les huiles nécessaires et quelques trucs de sécurité genre gilet, extincteur et triangle comme ca je serais prèt à 200 % pour le 11 avril ex1t ex1t ex1t
Oublie pas de lui prendre de bonnes huiles essentielles (http://www.amazon.fr/dp/B00MW1MRHY/ref=asc_df_B00MW1MRHY25234698/?tag=googshopfr-21&creative=22698&creativeASIN=B00MW1MRHY&linkCode=df0) LOL
(http://img11.hostingpics.net/pics/749484619JCxl1uLSL1154.jpg)
Ouai t'inquiète pas jimmy, j'attends d'avoir le colis en main, mais déjà, savoir qu'il est à paris c'est bien ;D !
C'est ma copine qui s'occupe des huiles essentielles, je lui en ferais part LOL !!
Colis reçu ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Maintenant il me reste plus qu'a acheter les huiles, peut-être les bougies aussi et les bout de durite pour le filtre à essence et ca sera parfait ;D !!
:v:
Yeah Luffy ap:lo :v:
Pour les bougies oublie pas la clé si tu souhaites les changer sur place.
Ouai t'inquiète pas, mon oncle à tout l'équipement nécessaire chez lui ;D ;D
Yes super :) bon reste encore un peu à patienter !
Oui encore 2 semaines ! En plus je viens d'apprendre que mon cousin sera la bas aussi et qu'il sortira sa pontiac transam >:D >:D >:D ! Je sens que je vais faire de belles photos ;D ;D
Citation de: luffy le 27 Mars 2015 à 07:59:46
Oui encore 2 semaines ! En plus je viens d'apprendre que mon cousin sera la bas aussi et qu'il sortira sa pontiac transam >:D >:D >:D ! Je sens que je vais faire de belles photos ;D ;D
video ? >:D
Polololo magique .... Ce rendez vous va être inoubliable ! lovu
oui bien sur vidéo ;D ! surtout que sa transam sort de peinture alors elle est nikel ;D ! je demanderais à mon oncle de sortir sa mustang à lui si elle est fini sinon ca sera la corvette ou la cadillac ;D
alors la je dis popopolololo bien1 c est un rasso de famille
Si je peux je vous prendrais en photo toutes les voitures que mon oncle possède, vous comprendrez mieux dans quoi j'ai baigné avec lui dans mon enfance ;D
luvn !
bien1 ap:lo luvn
15 jours encore ex1t
non 11 LOL LOL
Plus que 10 ex1t ex1t !
Bon sinon je vais aller chercher les huiles cette semaine.
Pour la boite et la DA je prends bien de 20w50 ATF F
Pour le pont, bah je sais pas :(
Pour le moteur, la je suis preneur de vos conseil pour prendre la plus adaptée
et Après ça je pense que j'aurai tout ce qu'il faut, niveau carburant, c'est mieux le 95 ou 98 ?
Citation de: luffy le 01 Avril 2015 à 09:15:43
Plus que 10 ex1t ex1t !
Bon sinon je vais aller chercher les huiles cette semaine.
Pour la boite et la DA je prends bien de 20w50 ATF F
Pour le pont, bah je sais pas :(
Pour le moteur, la je suis preneur de vos conseil pour prendre la plus adaptée
et Après ça je pense que j'aurai tout ce qu'il faut, niveau carburant, c'est mieux le 95 ou 98 ?
Pont 80W90
Moteur 20W50 minérale
ok merci Scal ;D ! je peux tout trouver dans un centre auto genre norauto non ?
Citation de: luffy le 01 Avril 2015 à 10:16:07
ok merci Scal ;D ! je peux tout trouver dans un centre auto genre norauto non ?
Vouiiiiiii
Merci Scal ;D ;D
Norauto pour ne pas le citer vends maintenant de la Rétro Elf en 20W50. Parfaite :)
Tout vient de Norauto perso.
Boîte auto ou boîte manuelle ?
- boîte automatique : ATF-F comme la direction assistée
- boîte manuelle : 80W90 comme le pont
merci pour la photo Seb ;) ! je vais aller chercher tout ça demain ou après demain au norauto près de chez moi ;D
C'est une boite auto jls38 ;)
De rien ! ;)
Plus que 9 jours ex1t !!!
Raaa yes !!! C'est tout proche maintenant !!! ex1t
Les nuits ne sont pas trop agitées ? ;D
Si je dors pratiquement pas ;D ! j'ai tellement trooooop hate ;D
Plus que 8 jours ex1t ex1t
Citation de: luffy le 03 Avril 2015 à 07:32:57
Plus que 8 jours ex1t ex1t
au taquet , chaud patate le Luffy ;D
Une palette de somnifères lol
Maxi chaud bouillant ;D Mais c'est normal ! L'inverse serait louche.
J-6 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t !!! je vais pas pouvoir attendre toute la semaine la ;D !!
Le programme se précise, j'arrive chez mon oncle le samedi matin, avec mon meilleur ami on se met direct à bricoler la mumu, ensuite si le temps nous le permet on va faire un tour avec la pontiac transam de mon cousin et d'autre américaine dont je vous cache le nom ;D ! Et le soir grande fête :)
Et le dimanche matin on rentre sur la région parisienne, on ne sait pas encore si on va prendre l'autoroute ou pas pour l'instant ! j'ai tellement trop hate ;D
J-5 ex1t ex1t ex1t
Citation de: luffy le 06 Avril 2015 à 09:59:00
J-5 ex1t ex1t ex1t
enfin les doigts d une main bien1
oouuuuiiiii ca se rapproche à grand pas ;D ;D
J-4 ex1t ex1t ex1t ex1t
Tu barres les secondes? ;D
Que les heures pour l'instant ;D les secondes ca sera à partir de vendredi ;D ( et non je suis pas fou ;D )
ex1t Ahh c'est maintenant tout proche ! Les derniers check :v:
Ouiiiiii, demain soir je vais chez Nototo pour acheter les huiles, durites et collier de serrage 8) ! SInon j'ai commandé une ceinture chez Monsieur Mustang car j'avais oublié que celle conducteur était plus trop présente ^^ j'espère la recevoir à temps !
bien1 ça peut le faire oui !
??? bah il est ou le j-3 du matin
Pas facile de taper sur le clavier avec la camisole ;D
J-3 ex1t ex1t ex1t !! Désolé du retard, il y avait du monde sur la route donc je suis arrivé plsu tard au boulot et j'ai eu une réunion direct ) !
Sinon ce soir je vais chez nototo, alors je prends :
- 2 bidons de 20w50 ATF-F
- 2 bidons de 20w50 minérale
- 1 bidon de 80w90
- un morceau de durite de 8mm
- des colliers de serrage
voila j'espère tout trouver, comme ça j'aurais tout de prêt pour samedi ;D
EDIT : pas encore de camisole, je croise les doigts ;D ;D ( pas contre je vois des monsieurs en blanc au loin ;D )
Citation de: luffy le 08 Avril 2015 à 08:49:07
J-3 ex1t ex1t ex1t !! Désolé du retard, il y avait du monde sur la route donc je suis arrivé plsu tard au boulot et j'ai eu une réunion direct ) !
Sinon ce soir je vais chez nototo, alors je prends :
- 2 bidons de 20w50 ATF-F
- 2 bidons de 20w50 minérale
- 1 bidon de 80w90
- un morceau de durite de 8mm
- des colliers de serrage
voila j'espère tout trouver, comme ça j'aurais tout de prêt pour samedi ;D
EDIT : pas encore de camisole, je croise les doigts ;D ;D ( pas contre je vois des monsieurs en blanc au loin ;D )
et du liquide de refroidissement ;D
Ah oui pas bête, je l'avais oublié celui la ! Besoin d'en prendre un spécial ou n'importe lequel peut correspondre ?
Citation de: luffy le 08 Avril 2015 à 08:54:36
Ah oui pas bête, je l'avais oublié celui la ! Besoin d'en prendre un spécial ou n'importe lequel peut correspondre ?
rien de spécial
Ok merci Scal ;)
Le jaune fluo de Renault fait très bien son travail :)
ok seb je verrais si je le trouve a nortoto ;) ! j'espère tout trouver ce soir comme ça je serais tkl !
Voila je reviens de nortoto et j'ai presque tout trouvé ;D, il me manque juste le bout de durite mais je pense que mon oncle aura ça !
j'ai également reçu les ceintures toutes neuves ;D, je pensais qu'il y en avait qu'une mais en faite il y a les deux donc c'est mieux ;D !
COmment je fais la vidange de la direction assistée ? :-[ gbley
comme tu peux ;D
Non tu demontes une durite qui va au verin
une fois l huile changée tu tournes le volant plusieur fois droite gauche moteur en marche et roue surelevée
pour eliminer les bulles d air
Sinon par la durite de retour a la pompe
Avec tous ces bidons tu es prêt pour le tour de France ;)
Citation de: jimmy conway le 08 Avril 2015 à 20:40:08
Avec tous ces bidons tu es prêt pour le tour de France ;)
non1 Je n'ai pas vu celui d'EPO , ni les seringues... si tu ne les a pas, tu ne seras que porteur de... bidons ;D
Ok merci Scal je regarderais ça !
celui d'EPO ??? kesako ?
Les seringues sont déjà chez mon oncle donc pour cette fois ça ira, après il faudra que je m'en achète une !
L'EPO est une "drogue" pour les sportifs de haut niveau Luffy. Cela leur permet de se donner encore plus au dessus de leurs limites au risque pour certains d'y passer lors de l'effort. Et les seringues ... pour l'injection ;)
Cf : http://sport.gentside.com/epo/qu-039-est-ce-que-l-039-epo-le-produit-dopant-qui-a-fait-tomber-lance-armstrong_art36836.html (http://sport.gentside.com/epo/qu-039-est-ce-que-l-039-epo-le-produit-dopant-qui-a-fait-tomber-lance-armstrong_art36836.html)
Bon impeccable tu es fin prêt !! Yeahhhh rnr
Ahhh j'ai pas besoin de ça moi 8) ;D!
Tu me dis par exemple j-2 et c'est bon ex1t ex1t ex1t ex1t je dépasse mes limites ;D !!
Grave ex1t !!!!! Ça sent chaud tout ça si proche maintenant ... rck
ouiiiii j'ai appelé mon oncle hier, la mumu est déjà sur le pont prête à recevoir son traitement donc c'est tout nikel ;D !
edit : j'ai acheté 3L de ATF, cela suffira pour la boite et la DA ?
Par la DA il y a environ 1/2 litre mais la boite avec le convertisseur c'est un peu moins de 10 Litres
Juste la boite c'est environ 6 litres.
Le convertisseur n'est pas vidangeable sans sortir la boite. Apres tu regarderas mais perso j'avais
un bouchon de vidange sur le convertisseur.
6 litres juste pour la boite :o :o ! faut que j'aille en racheter ce sori en gros :o ! Heureusement que ca ce fait pas tous les 4 matins !
Euh pour le convertisseur, il est situé ou ? je vois pas du tout à quoi ca ressemble :-[
C'est ton embrayage en gros , entre la boite et le volant moteur
Apres oui 3 litres c'est pas assez
Si c'est juste pour faire l'appoint dans un premier temps, tu n'as peut-être pas besoin de 6 litres dans ton coffre ;)
Bah la c'est plus pour vidanger la boite et changer le filtre, car je ne sais absolument pas quand il a été fait pour la dernière fois :( ! donc j'irais racheter 4 litres de ATF ce soir et voir pour acheter un extincteur également
ok merci Scal je regarderais ce week end :)
H-26 ex1t ex1t ex1t !!!!!
Je tiens absolument plus du tout en place ;D !
Petit check :
- Toutes les huiles
- liquide de refroidissement
- liquide lave glace ( bah ouai xD )
- toutes les pièces
- Pour les vidanges, j'ai vu tous les tutos pour donc ca devrait le faire sans aucun soucis.
- La réparation de la fuite de DA, c'est pas un gros soucis aussi.
- le changement des ceintures, un jeu d'enfant.
- Le changement des barillets de portes et de démarrage, je vais revoir un tuto pour le démontage de l'intérieur d'une portière.
- Le changement des amortisseurs avants, ca devrait le faire aussi, je laisse la voiture reposer sur les roues ou je retire la roue et maintient le bras avec un cric !
Bon voila maintenant j'espère rien n'oublier demain matin en partant ;D
Citation de: luffy le 10 Avril 2015 à 07:35:16
- Le changement des barillets de portes et de démarrage, je vais revoir un tuto pour le démontage de l'intérieur d'une portière.
- Le changement des amortisseurs avants, ca devrait le faire aussi, je laisse la voiture reposer sur les roues ou je retire la roue et maintient le bras avec un cric !
Bon voila maintenant j'espère rien n'oublier demain matin en partant ;D
Je serais toi, change le barillet de demarrage mais pas les portes c est vraiment chiant. Pour le demarrage un coup de trombone qui va bien
pour les amortos , sureleve la voiture et commence par le haut ensuite les booulons du bas en maintenant le bras inferieur oui.
De toute facon on est d astreinte demain LOL
Bah en fait ce sont les barillet de porte qui fonctionnent plus, celui de démarrage fonctionne très bien ^^ donc si c'est chiant j'en fais aucun et je le reporte à plus tard ! mais ca m'embête un peu de pas pouvoir fermer la mumu !
Ok pour les amortisseurs, c'est ce qu'on m'avait dit ;D ! Ok je note, j'emmene mon PC portable comma ça je pourrais mettre des infos en direct et vous poser des questions en direct en cas de problème ;D ;D
Citation de: luffy le 10 Avril 2015 à 08:24:03
Bah en fait ce sont les barillet de porte qui fonctionnent plus, celui de démarrage fonctionne très bien ^^ donc si c'est chiant j'en fais aucun et je le reporte à plus tard ! mais ca m'embête un peu de pas pouvoir fermer la mumu !
Ok pour les amortisseurs, c'est ce qu'on m'avait dit ;D ! Ok je note, j'emmene mon PC portable comma ça je pourrais mettre des infos en direct et vous poser des questions en direct en cas de problème ;D ;D
Disons que pour les barillets de porte, tu enleves les poignés, tu declipses la garniture, et ensuite tu as 1 gros clips qui tiens le barillet plaqué a la tole de porte.
La tige qui actionne le crocheton de portiere est juste entré en force dans le loquet avec un plastique et la il ne faut pas le casser, a moins que tu en ai de rechange.
Donc demonte la tige avant d enlever le clip de maintien du barillet.
Il faut etre un peu agile des doigts mais c est tout.
Je sais pas si c est clair ce que je dis
Sisi c'est clair et j'ai acheté les plastiques de rechange ! Bah écoute je démonterais les garnitures de porte et on jugera sur place pour voir si c'est fesable rapidement ou pas, sinon je le ferais plus tard ;D !
Merci de ton explication ;D
Bon .... On devrait y être là ex1t
H-13 ex1t ex1t ex1t !! Si tout se passe bien, je suis sous la mumu à 10h ;D
Citation de: luffy le 10 Avril 2015 à 21:18:31
H-13 ex1t ex1t ex1t !! Si tout se passe bien, je suis sous la mumu à 10h ;D
rooooo ca va faire l helicoptere dans le lit cette nuit LOL
LOL !!! Je vais surtout essayer de dormir ;D
N'oublie pas de mettre le réveil ;)
Il est déjà reglé ;D ;D ;D ;D ex1t ex1t
Ah j'ai hâte de voir plein de photos d'elle et d'en savoir plus !! Tu dois déjà dormir ;D
Citation de: dyllan le 10 Avril 2015 à 22:18:11
Ah j'ai hâte de voir plein de photos d'elle et d'en savoir plus !! Tu dois déjà dormir ;D
non les yeux injectes de sang sroll
LOL non non là il est parti en sommeil profond
Oui j'étais parti dormir, c'était plus raisonnable ;D ! Bon tout est prêt, on fini de se préparer, on déjeune, mon meilleur pote arrive et on part la bas, départ prévu à 8h30 ;D ;D ;D
Bonne route dernière ligne droite bien1
Luffy doit y être ... !! :) J'espère que tout va rouler.
Bonsoir tout le monde ;D ;D ;D !!
Me revoila avec le grand sourire ;D !!
Alors je vais commencer par vous raconter toute l'histoire et après avoir trié les photos je vous les posterais ;D !
Alors tout commence à 8h30 ou nous partons de chez nous en route pour le mans. On arrive vers 11h ( on s'est baladé un peu ^^ ). La mustang est la, lovu, toute prête et qui m'attends ;D !
On pose nos affaires, on dit bonjour à ceux qui sont présent, puis mon cousin sort sa transam et me dit qu'on va aller au salon retro mobile du mans car mon oncle à son stand de GT40 la bas. Donc on donne un coup de lavage a la mustang et à la transam et hop nous voila parti pour aller au mans ;D ! On arrive au salon, on a le droit à 2 places gratuites par voiture de collection donc tout est super ! On commence à faire le tour des voitures de collections déjà présentes sur place pusi on va retrouver mon oncle sur son stand. Je vous montrerai les photos de toutes les beautés que l'on à croisé la-bas ;D ! On mange puis on fait quelques achats ( un nouveau tee-shirt mustang et une nouvelle minaiture ;D ) puis on rentre chez mon oncle pour commencer les travaux sur la mustang ;D !
La ca à été une autre histoire ;D !Toute ma famille vient m'aider ( c'est beau ça ;D ) Tout d'abord, on à commencé à lever la voiture et de vidange la boite. L'huile était pas si sale et la boite à l'air d'avoir été changée mais aucune facture sur ce point la donc bon. Après s'être attaqué à la boite, on fait la vidange du moteur et du pont, la tout se passe bien, aucun problème. Après avoir fini toute les vidanges, on redescend la mustang.On s'attaque au changement des barillets, finalement cela n'a pas été trop galère, on a réussi à les changer dans la nuit, en moins de 30 min pour les 3 ;D ! La partie la plus galère à finalement été le changement des ceintures car lorsque la moquette a été changé, les mecs ont forcé les vis des ceinture et ont bousillé tous les pas de vis sbhy sbhy sbhy ! Du coup on a fait comme on a pu pour mettre les nouvelles ceintures mais ca à pas été de tout repos . Pendant ce temps la il y avait la fête, donc on fesait des aller-retour entre la fête et la mustang ;D !
Ce matin, on se lève, on déjeune et tout puis on va finir de vérifier tout les points sur la mustang, on la fait tourner un peu, on refait les niveaux et voila tout est prêt pour partir ;D ! On décide finalement de prendre les nationales pour rentrer donc on part vers 11h30 et nous voila en route pour La capital ;D ! Sur le trajet, vraiment rien à dire, la mustang à très bien avalé les kilomètres. Arrêt le midi au buffalo grill (trop la classe d'y aller en mustang ;D 8) ) On repart puis on arrive chez nous vers 15h ! je rentre la mustang dans le garage. Elle rentrer sans problème, juste besoin de faire une manœuvre dans un virage et c'est tout ;D ! On gare la mustang, on gare l'astra, on pose les valises et on s'étale sur le canapé pour se remettre de tout ça ;D ;D !!
Voila mon week-end de folie ;D ;D ex1t ex1t ! Je trie les photos et vous les post dès que je peux ;D ! Maintenant j'ai la mustang de mes rêves dans mon garage ex1t je crois que je ne pourrais pas décrire ce que je rescends mais franchement c'est un plaisir monstrueux ex1t ex1t ! Pire qu'un gamin à Noël ;D ! Bon je me dépêche de trier les photos pour vous montrer ;D
Mon oncle m'ayant donné des cache-culbuteur neuf, j'en profite donc pour les changés et ensuite on passe à l'intérieur de la mustang.
Genial bien1 content pour toi rck
Pour commencer, voici le lavage de la mustang et de la transam ;D
Ensuite quelques photos du salon retro
Puis des photos des Mustang présentes sur le parking ;D
Ça fait plaisir de voir tout ça. Ta joie est communicative. Longue vie à ta Stang! bien1
Merci Jimmy et zetek ;D !
Voici quelques photos durant les travaux ;D
bien1 bravo luffy, bel enthousiasme, c est tres sympa a lire, et les photos luvn
good job Luffy !! Magique et surtout .... te voilà avec ta Mumu ;D les photos laissent rêveur il y a de sacré bagnoles lovu Magnifique et encore .... C'est trop peu !
Tu n'as pas eu de galère ?
Bonne route en attendant la suite ap:lo
Merci scal et dyllan ;D ! Si vous saviez à quel point j'ai le sourrire ;D ;D ;D !!
La seule galère que j'ai eu c'est la pochette de lave-glace qui est percée sbhy donc ca va ;D ! Par contre le lave-glace fonctionne très bien msk
Maintenant on va faire la liste de tout ce qu'il va y avoir à faire avant qu'elle reprenne la route, et puis maintenant c'est l'attente de la FFVE pour mon dossier. Ce soir je mettrais des photos de la mumu ;D
Salut Luffy,
J'ai suivi attentivement tout ton post depuis le début!
Bravo, ap:lo c'est super pour toi, un vrai bonheur! ex1t
On revit un peu notre rencontre du premier jour au travers de tes propos!
Mais quand même , elle est tellement belle cette Mumu! lovu lovu lovu
J'espère que les points à revoir ne freineront pas trop ton plaisir.
Salut Kick,
Merci ;D ! C'est clair que c'est que du bonheur ! après 3h de conduite à son bord, rien à dire. Aucun mal de dos, des frissons à chaques accélerations lovu, les têtes qui se tournent ( surtout quand j'ai doublé une serie de voiture xD). Un plaisir immense, autant pour moi que pour ma copine ;D !
Les points à revoir ne sont pas trop grave à part le freinage à revoir mais ça, ca sera pas pour tout de suite, tant que j'anticipe bien ^^ !
Sinon c'est surtout le cablage des feux arrières à revoir car mes feux stop s'allument que quand ils veulent et ça c'est moins cool pour rouler. Puis le réservoir de lave-glace qui à perdu tout son contenu quand je suis arrivé à mon garage sbhy donc bon rien de grave, aucune fuite majeure, aucune surchauffe donc autant dire que je suis plus que comblé par cette mumu lovu lovu !!
Tes feux stops c'est le contacteur a la pédale, classique
Uhm a voir car parfois c'est que le droit qui s'allume, parfois c'est que le gauche, parfois c'est aucun et parfois c'est le deux ;D, je pense que je vais revoir tout le circuit en entier comme ça je verrais tout ce qui merde !
Citation de: luffy le 13 Avril 2015 à 10:35:02
Uhm a voir car parfois c'est que le droit qui s'allume, parfois c'est que le gauche, parfois c'est aucun et parfois c'est le deux ;D, je pense que je vais revoir tout le circuit en entier comme ça je verrais tout ce qui merde !
Ah oui donc circuit a revoir, et souvent juste les culots d'ampoule
Bah sur celui de droite, il y beaucoup beaucoup de scotch ;D du coup je le suspecte un peu beaucoup ;D. Toute façon je vais tout revoir niveau électricité car j'ai des fils non connecté dans le moteur par exemple et je trouve ça très étrange ???
Super hyper content pour toi ap:lo ap:lo ap:lo C'est le début d'une grande aventure sur les routes bien1
Et merci pour les photos bien1
Merci jls ;D ! Oui et j'espère une longue aventure !! Ce soir je vais prendre des photos de l'intérieur du coffre au niveau des ampoule pour vous montrer le bordel !
En tout cas quel plaisir de la voir tous les matins avant de partir et de la revoir le soir en rentrant lovu ;D ;D
N'oublie pas de lui faire une petite caresse avant de partir le matin , histoire de la rassurer ;D
Oui oui t'inquiète pas je lui dit que papa rentre ce soir et qu'elle s'inquiète pas LOL LOL LOL
Parfait ap:lo LOL
Citation de: luffy le 14 Avril 2015 à 08:17:13
Oui oui t'inquiète pas je lui dit que papa rentre ce soir et qu'elle s'inquiète pas LOL LOL LOL
Beau bébé, félicitations au papa ap:lo :v:
les autres bébés (ou big blocks) style GT 40 de la nurserie sont pas mal également luvn
Oui mais trop cher comme entretien aussi ;D ! Surtout que sur le stand, il y avait une véritable GT40 ( et non une copie ) dont je me tairais sur son prix :-X :-X ! :o ! Mais franchement c'était exceptionnel ce salon, plein de belles voitures, pas trop de monde et tout ca en famille msk
J'ai 1 petite question pour vous :)
ce week end je comptais changer mon filtre à essence, hors je me suis aperçu que j'avais ce type la :
http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-v8-w-filter-1964-1965/p/FP2/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-v8-w-filter-1964-1965/p/FP2/)
Si j'ai bien tout compris, le filtre se situe dans le réservoir du dessous. Du coup il faut que j'achète ce type de filtre :
http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-filter-canister-type-1965-and-1967/p/FG3/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-filter-canister-type-1965-and-1967/p/FG3/)
Avec pourquoi pas un nouveau couvercle :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fuel-filter-canister-white-concours-correct-1965/p/FPB1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fuel-filter-canister-white-concours-correct-1965/p/FPB1/)
Qu'en pensez vous ? Je pense que je vais me manger plein d'essence sur la tête lors du changement ou il y a une manip à faire ?
roule et vide le reservoir ;D
Merci Scal LOL ! Mais sinon c'est pas le plus grave que l'essence coule, je mettrais une bassine en dessous pour récuperer ! Le filtre et le cache que j'ai choisi sont bon ? je ferais une photo ce soir de ma pompe essence avec son filtre pour vous montrer
Citation de: luffy le 14 Avril 2015 à 11:46:34
Merci Scal LOL ! Mais sinon c'est pas le plus grave que l'essence coule, je mettrais une bassine en dessous pour récuperer ! Le filtre et le cache que j'ai choisi sont bon ? je ferais une photo ce soir de ma pompe essence avec son filtre pour vous montrer
oui a priori c est ce qu il te faut
Non tu ne devrais pas te prendre plein d'essence dans la tronche.
Un peu d'essence coulera mais rien d'énorme.
Je ne t'avais pas passé le lien de mon filtre Luffy prit sur eBay Motor ?
luffy a un filtre de pompe pas un filtre sur la ligne non1
Exact ! du coup j'ai un filtre de ligne qui me sert à rien ! Ou alors je change la pompe à essence pour une sans filtre et je met le filtre sur la ligne mais je vois pas trop l'interêt !
Ok merci Scal je vais rajouter ca dans ma future commande !
Ah d'ac encore un truc que j'apprends !
Ah d'ac encore un truc que j'apprends !
Citation de: luffy le 14 Avril 2015 à 09:28:41
Oui mais trop cher comme entretien aussi ;D ! Surtout que sur le stand, il y avait une véritable GT40 ( et non une copie ) dont je me tairais sur son prix :-X :-X ! :o ! Mais franchement c'était exceptionnel ce salon, plein de belles voitures, pas trop de monde et tout ca en famille msk
je suis plus bavard ;D
Effectivement, je rajouterais juste que la courbe verte dis vrai ;D :-X !
Citation de: dyllan le 14 Avril 2015 à 13:21:04
Ah d'ac encore un truc que j'apprends !
Moi je l'ai appris ce week end ;D et tu comprends maintenant pourquoi j'ai peur que plein d'essence coule :-\, ca doit être remplit d'essence à mon avis, mais bon une bassine en dessous et voila
Mais avant pense à enlever le linge de la bassine ;D
Citation de: jimmy conway le 14 Avril 2015 à 15:03:20
Mais avant pense à enlever le linge de la bassine ;D
Du sans plomb dans le caleçon c'est pas bon, mais kilekon LOL
J'y penserais à retirer le linge ;D !
Sinon hier soir j'ai un peu regarder mon problème de feux stop à l'arrière. La première photo montre le feux arrière côté conducteur. Il y a rien de spécial.
Par contre la deuxième photo montre le deuxième feux de stop avec plein de joli scotch rouge sbhy ! je retire le scotch ( photo 3 ) mais rien à dire non plus donc je regarderais si c'est pas direct dans le culot de l'ampoule qu'il y a un problème.
Pour la photo 4, on peut voir que j'ai une connectique (entourée en rouge) qui traine dans la partie moteur, si quelqu'un à une idée je suis preneur ^^
Pour la photo 5 c'est pareil, le fil noir que l'on voit au premier plan ne va nulle part, il pendouille. il provient de la connectique que l'on voit sur la photo. et cette connectique est relié à l'alternateur de ce que j'ai vu !
Pas simple sur les photos, il n'y a que des bouts de cables.
Regarde les douilles arrieres souvent le contacts sur les culots sont écrasés .
4 eme photos, ne serais ce pas repiqué sur le fil de droite de la bobine (meme couleur il me semble )
et ce serais pour le compte tour rallye pack
Le fil noir photo 5 il est bien relié d'un coté et pas de l'autre c'est ça mais le coté qui est branché l'est sur quoi ?
Ouai ce soir je vais retirer les douilles et regarder dedans !
pour la 4eme photo, ça à bien l'air d'être repiqué sur le fil de la bobine ! ah cool si je suis déjà précablé pour ça :) je regarderais ce soir !
Pour la 5eme photo, le fil noir est relié au connecteur que tu vois sur la photo et d'un coté du connecteur les fils sont connecté à l'alternateur et de l'autre côté ca part sous la batterie donc j'ai pas pu voir plus loin pour l'instant
Citation de: luffy le 15 Avril 2015 à 10:03:01
Pour la 5eme photo, le fil noir est relié au connecteur que tu vois sur la photo et d'un coté du connecteur les fils sont connecté à l'alternateur et de l'autre côté ca part sous la batterie donc j'ai pas pu voir plus loin pour l'instant
Ok alors ce faisceau tu le retrouve de l'autre coté sur le régulateur de tension
ahh c'est un boitier noir à coté du radiateur ? je me suis demandé ce que c'était hier gbley
Citation de: luffy le 15 Avril 2015 à 10:07:16
ahh c'est un boitier noir à coté du radiateur ? je me suis demandé ce que c'était hier gbley
Oui en generale un boitier en métal de 5cm x 5cm a derriere le phare droit quand tu es face a l'auto
Et pas boulet tu découvres ton auto cela est normal bien1
oui oui c'est bien lui alors ! D'ailleur pendant qu'on parle de ça, j'ai mon voyant alternateur qui s'allume de temps en temps, par exemple, dimanche en ramenant la mustang, il s'est allumé quand j'ai allumé les phares dans un tunnel puis ensuite plus le régime moteur était haut, moins le voyant s'allumé et d'un coup pouf il était éteint. Mon oncle m'a dit que c'est peut être l'alternateur qui fatigue ???
Citation de: luffy le 15 Avril 2015 à 10:11:51
oui oui c'est bien lui alors ! D'ailleur pendant qu'on parle de ça, j'ai mon voyant alternateur qui s'allume de temps en temps, par exemple, dimanche en ramenant la mustang, il s'est allumé quand j'ai allumé les phares dans un tunnel puis ensuite plus le régime moteur était haut, moins le voyant s'allumé et d'un coup pouf il était éteint. Mon oncle m'a dit que c'est peut être l'alternateur qui fatigue ???
Alternateur qui fatigue oui ou simplement les charbons. Ou le regulateur qui bosse pas tres bien ;D
Tu mesures la tension a la batterie, a l'arret, ensuite moteur tournant
puis en accelerant un peu.
Et tu nous donne les tensions
ok je vais faire ca ce soir en rentrant !
Merci Scal pour le régulateur de tension ! Luffy, je ne savais pas non plus à quoi correspondait ce boîtier ;)
Il reste encore tellement de chose à apprendre sur ces belles.
;) derien jeune padawan
Voici les tensions que j'ai relevées :
Moteur éteint : 12.86 V
Moteur allumé : 14.60 V
Accélération : 16.40 V
Vous en pensez quoi ?
Citation de: luffy le 16 Avril 2015 à 07:10:30
Voici les tensions que j'ai relevées :
Moteur éteint : 12.86 V
Moteur allumé : 14.60 V
Accélération : 16.40 V
Vous en pensez quoi ?
que le regulateur a un souci de cablage ou hs
ok et comment je peux le tester ? ce soir je ferais un dessin du cablage entre le régulateur et l'alternateur car c'est sur ce cablage la que j'ai un fil qui se ballade dans le vide !
Citation de: luffy le 16 Avril 2015 à 07:33:01
ok et comment je peux le tester ? ce soir je ferais un dessin du cablage entre le régulateur et l'alternateur car c'est sur ce cablage la que j'ai un fil qui se ballade dans le vide !
il y a plein de post sur le fofo mais si tu as plus de 16 v ya souci
ok je vais regarder tout ça, merci Scal ;D
La procédure de tests est assez longue et part du principe que le câblage est dans le bon ordre. Donc en premier lieu, vérifier que les fils vont bien ou ils sont censés aller. La procédure est valable que l'on soit équipé d'une jauge ou d'un témoin.
•Préparation
◦mesurer la tension aux bornes de la batterie ... ce sera la tension de référence pour le reste de la procédure
•Test sans charge
◦démarrer le moteur et le faire monter jusqu'à 1500rpm, sans aucune charge électrique (radio éteinte, portes fermées, pas de pied sur la pédale de frein). La tension mesurée doit être supérieure de 2v a celle de référence, mais pas plus.
◦si la tension est supérieure de plus de 2v, faire le test sur-voltage
◦si l'augmentation de tension est largement inférieure a 2v ou si la tension est identique a celle de référence, faire le test sous-voltage
•Test en charge
◦moteur tournant, allumez la ventilation a fond et les plein-phares
◦monter le régime a 2000rpm. La tension mesurée doit être au moins supérieure de 0.5v par rapport a celle de référence. Si ce n'est pas le cas, faire le test de sous-voltage
•Sur-voltage
◦si la tension mesurée est supérieure de plus de 2v a celle de référence, connecter un pont entre le boitier du régulateur et le corps de l'alternateur (on s'assure donc que les 2 éléments sont sur la même masse donc). Répéter le test "sans-charge"
◦si le sur-voltage existe toujours, déconnecter le régulateur de tension et refaire le test "sans charge"
•Sous-voltage
◦moteur éteint, débrancher le régulateur et mesurer la résistance entre la borne F et la masse. Celle-ci doit être de plus de 3 ohms. Si la résistance est inférieure, réparer la mise a la masse du régulateur et refaire le test "en charge"
◦si la résistance fait plus de 3 ohms, ponter les broches A et F et effectuer le test "en charge" (sans rebrancher le régulateur ... de toutes façons ce n'est pas possible). Si l'augmentation de tension est supérieure a 0.5v, le régulateur ou le câblage est défectueux. Faire le test des circuits I et S.
◦si l'augmentation de tension est toujours inférieure a 0.5v, retirer le pont et, sans reconnecter le régulateur, faire un pont entre les bornes BAT et FLD de l'alternateur.
◦si l'augmentation de tension est supérieure a 0.5v, réparer le câblage entre l'alternateur et le régulateur
◦si l'augmentation de tension est toujours inférieure a 0.5v, couper le moteur et mesurer la tension a la borne BAT de l'alternateur.
◦si la tension est identique a celle de référence, l'alternateur est HS. Si elle est a 0, le câble est HS.
•Test du circuit S (jauge AMP)
◦connecter le voltmètre a la borne S du connecteur du régulateur. Mettre le contact sans démarrer le moteur.
◦la tension mesurée doit correspondre a celle de la batterie
◦si la tension est nulle, réparer le fil de la borne S entre le connecteur et le contacteur
◦recommencer la procédure "en charge" après réparation
•Test des circuits I et S (témoin)
◦déconnecter le régulateur et ponter les bornes A et F du connecteur
◦moteur au ralentis, mesurer la tension a la borne S puis a la borne I du connecteur du régulateur. La tension sur la borne doit être supérieure d'au moins 0.5v a celle de la borne I.
◦si aucune tension n'est présente, réparer le câblage fautif et refaire le test
◦si les tensions sont bonnes, remplacer le régulateur et reprendre la procédure "en charge"
•Test des diodes sur le véhicule
◦mesures
■déconnecter le starter automatique
■déconnecter le régulateur
■faire un pont entre le bornes A et F du connecteur du régulateur
■faire tourner le moteur au ralentis
■noter la tension a la batterie
■mesurer la tension sur la borne S de l'alternateur
◦résultats
■si l'écart est de 0.5v, les diodes sont bonnes
■si la tension mesurée sur la borne S fait approximativement 1.5v, une diode négative ou le stator est en court-circuit
■si la tension mesurée est inférieure de 1.5v a celle de la batterie, une diode positive est en court-circuit
■si la tension mesurée est inférieure de 1.5v a la moitié de celle a la batterie, une diode positive est ouverte
■si la tension mesurée est supérieure de 1 a 1.5v de la moitié de celle a la batterie, une diode négative est ouverte
bien1 ap:lo
Excellente procédure ! A garder au chaud. bien1
Tu as oublié la dernière étape:"binouze" rnr
Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 13:01:41
Tu as oublié la dernière étape:"binouze" rnr
non c est mon breuvage maternelle ;D
Citation de: scal le 16 Avril 2015 à 08:00:08
La procédure de tests est assez longue et part du principe que le câblage est dans le bon ordre. Donc en premier lieu, vérifier que les fils vont bien ou ils sont censés aller. La procédure est valable que l'on soit équipé d'une jauge ou d'un témoin.
•Préparation
◦mesurer la tension aux bornes de la batterie ... ce sera la tension de référence pour le reste de la procédure
•Test sans charge
◦démarrer le moteur et le faire monter jusqu'à 1500rpm, sans aucune charge électrique (radio éteinte, portes fermées, pas de pied sur la pédale de frein). La tension mesurée doit être supérieure de 2v a celle de référence, mais pas plus.
◦si la tension est supérieure de plus de 2v, faire le test sur-voltage
◦si l'augmentation de tension est largement inférieure a 2v ou si la tension est identique a celle de référence, faire le test sous-voltage
•Test en charge
◦moteur tournant, allumez la ventilation a fond et les plein-phares
◦monter le régime a 2000rpm. La tension mesurée doit être au moins supérieure de 0.5v par rapport a celle de référence. Si ce n'est pas le cas, faire le test de sous-voltage
•Sur-voltage
◦si la tension mesurée est supérieure de plus de 2v a celle de référence, connecter un pont entre le boitier du régulateur et le corps de l'alternateur (on s'assure donc que les 2 éléments sont sur la même masse donc). Répéter le test "sans-charge"
◦si le sur-voltage existe toujours, déconnecter le régulateur de tension et refaire le test "sans charge"
•Sous-voltage
◦moteur éteint, débrancher le régulateur et mesurer la résistance entre la borne F et la masse. Celle-ci doit être de plus de 3 ohms. Si la résistance est inférieure, réparer la mise a la masse du régulateur et refaire le test "en charge"
◦si la résistance fait plus de 3 ohms, ponter les broches A et F et effectuer le test "en charge" (sans rebrancher le régulateur ... de toutes façons ce n'est pas possible). Si l'augmentation de tension est supérieure a 0.5v, le régulateur ou le câblage est défectueux. Faire le test des circuits I et S.
◦si l'augmentation de tension est toujours inférieure a 0.5v, retirer le pont et, sans reconnecter le régulateur, faire un pont entre les bornes BAT et FLD de l'alternateur.
◦si l'augmentation de tension est supérieure a 0.5v, réparer le câblage entre l'alternateur et le régulateur
◦si l'augmentation de tension est toujours inférieure a 0.5v, couper le moteur et mesurer la tension a la borne BAT de l'alternateur.
◦si la tension est identique a celle de référence, l'alternateur est HS. Si elle est a 0, le câble est HS.
•Test du circuit S (jauge AMP)
◦connecter le voltmètre a la borne S du connecteur du régulateur. Mettre le contact sans démarrer le moteur.
◦la tension mesurée doit correspondre a celle de la batterie
◦si la tension est nulle, réparer le fil de la borne S entre le connecteur et le contacteur
◦recommencer la procédure "en charge" après réparation
•Test des circuits I et S (témoin)
◦déconnecter le régulateur et ponter les bornes A et F du connecteur
◦moteur au ralentis, mesurer la tension a la borne S puis a la borne I du connecteur du régulateur. La tension sur la borne doit être supérieure d'au moins 0.5v a celle de la borne I.
◦si aucune tension n'est présente, réparer le câblage fautif et refaire le test
◦si les tensions sont bonnes, remplacer le régulateur et reprendre la procédure "en charge"
•Test des diodes sur le véhicule
◦mesures
■déconnecter le starter automatique
■déconnecter le régulateur
■faire un pont entre le bornes A et F du connecteur du régulateur
■faire tourner le moteur au ralentis
■noter la tension a la batterie
■mesurer la tension sur la borne S de l'alternateur
◦résultats
■si l'écart est de 0.5v, les diodes sont bonnes
■si la tension mesurée sur la borne S fait approximativement 1.5v, une diode négative ou le stator est en court-circuit
■si la tension mesurée est inférieure de 1.5v a celle de la batterie, une diode positive est en court-circuit
■si la tension mesurée est inférieure de 1.5v a la moitié de celle a la batterie, une diode positive est ouverte
■si la tension mesurée est supérieure de 1 a 1.5v de la moitié de celle a la batterie, une diode négative est ouverte
:-X :-X :-X Vraiment trop balèze le gars... :o ap:lo
wouah merci Scal, je venait juste de trouver la même procédure sur un autre post ;D !
JE viens de vérifier le câblage entre mon régulateur de tension et mon alternateur, et le fil qui est pas branché est juste la masse. Elle est connectée à la masse côté régulateur mais l'autre côté du fil ( qui devrait être connecté à l'alternateur ) n'est pas connecté ! maintenant je sais pas si c'est normal !
Pour la procédure je vais essayer de la faire cette semaine avec l'aide de ma copine !
Sinon pour continuer les problèmes, j'ai examiné un peu dans le coffre et j'y ai trouvé un fil connecté à rien ( après quelques recherches, ce fil ressort dans l'habitacle mais est connecté à rien non plus de l'autre côté). Par contre il y a de la rouille qui à percé ( voir photo 1 ), et ça c'est beaucoup moins cool >:( >:( :-\ :'( !!
Et côté moteur j'ai un autre soucis, j'ai bougé le fil positif de la bobine et ce dernier c'est arraché ( voir photo 2 ) du coup je demande votre aide pour savoir comment fixer ça :-\ !
Bon il y a quand même une bonne nouvelle, j'ai reçu mon attestation FFVE ( voir photo 3 ) ;D ;D ;D ;D !! je n'ai plus qu'a trouver un endroit pour le contrôle technique et après je vais faire ma carte grise de collection ;D ;D en espérant que tout sera bon ;D ;D !!
pour la bobine cosse a oeillet et un ecrou.
pour le fil de masse il est conseillé que l alternateur et le regulateur n ai pas de differentiel et utilisen la
meme masse
@the zuke pas de moi la procedure mais super complete. smk
ok pour la cosse à oeillet, je dois avoir ça dans mes tirroirs ;D
D'accord donc faut que je trouve ou se connecte la masse sur sur l'alternateur, il y a un fil qui part de l'alternateur et qui est connecté directement au moins de la batterie, je peux le brancher sur celui la ?
Sinon par rapport à la procédure j'ai une question, sachant que j'ai pas de rally-pack, comment je fais pour savoir le nombre de tour/minute du moteur ? je le fais à l'oreille ?
oui pour la masse.
Install un compte tour, le branchement c est un plus et un moins apres contact. un fil sur le - de la bobine .
ok je la connecterais ce soir alors et je reparerais le plus de la bobine.
D'accord mais j'en ai pas de compte tour, j'ai comme projet de mettre un rally-pack mais la je peux pas me le payer tout de suite :-\, Je peux peut-être juste en trouver un pour faire les tests non ?
Je risque beaucoup si je roule avec ce soucis la ? car je vais devoir emmener la mustang à son contrôle technique porchainement, donc soit j'attends de réparer ça pour l'emmener ou je l'emmene comme ça
Oui tu peux trouver un compte tour, mais pourquoi pour regler le ralenti ?
tu ne risques rien de rouler pas de soucis.
Non pour faire la liste des tests que tu m'as montré, dedans il faut accélérer à 1500 tr/min ou à 2000 tr/min donc c'est pour faire ça.
Ok merci Scal, j'ai plus qu'a trouvé un centre technique capable de faire une voiture de collection, car celui à côté de chez moi en est pas capable hélas.
Citation de: luffy le 21 Avril 2015 à 08:38:59
Non pour faire la liste des tests que tu m'as montré, dedans il faut accélérer à 1500 tr/min ou à 2000 tr/min donc c'est pour faire ça.
Ok merci Scal, j'ai plus qu'a trouvé un centre technique capable de faire une voiture de collection, car celui à côté de chez moi en est pas capable hélas.
Ah oui ok mais le ralenti tourne a 800/900 tours une legere acceleration des tours suffit pas besoin
d'un compte tour pour ça.
D'accord c'est ce que je me demandais ;D bon je ferais sans alors ! j'essayerais de faire les tests ce soir ou demain soir ;D
Dans un centre auto il n'y a pas de petit comptes tours qui pourraient te dépanner Luffy ?
Sinon, tu t'en commande un esthétiquement correct et discret qui te fera patienter pour ton rally pack. Sur Ebay motors il y en a des sympa et le branchement est celui que Pascal explique.
Lien ebay motors :
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050890.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xchrome+tachometer.TRS0&_nkw=chrome+tachometer&_sacat=6000 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050890.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xchrome+tachometer.TRS0&_nkw=chrome+tachometer&_sacat=6000)
On en trouve aussi par là pour les motos, sous le volant discret il passe bien :
http://www.bikers-store.fr/compte-tours-60mm-electronique,p-1740.html?famille=198&page=1 (http://www.bikers-store.fr/compte-tours-60mm-electronique,p-1740.html?famille=198&page=1)
Sinon le bon coin en dépannage :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/795102583.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/795102583.htm?ca=2_s)
Attention, si un jour tu veux faire des tests ou des réglages de richesse, comme indiqué par edelbrock ou autre.
Il font des réglages avec des variations de 20 a 40 tours minutes et ceux basiques sont avec des
garduations de 100/200 tours d'écart.
Le fait déja de reconnecter une masse correct entre alternateur et regulateur peux deja corriger
le souci.
merci dyllan, je vais peut-êter en commander un petit pour des tests on sait jamais, ca peut toujours servir ! D'accord donc il faut que j'en trouve un plus précis en gros.
oui je vais voir si je peux le faire ce soir et refaire une mesure de batterie moteur éteint, moteur allumé et en accélération pour voir si cela change quelque chose ou pas !
Je n'arrive pas bien à cerner quel est le probléme et le rapport entre ce probléme électrique et le compte tours
A la base mon problème est que j'ai plus de 16V aux bornes de ma batterie quand j'accelère. Du coup j'ai vérifié les fils entre le régulateur de tension et l'alternateur. Entre temps, Scal m'a envoyé une liste de test à faire pour déterminé si il y avait un équipement de mort. Hors dans les tests il faut accélérer à 1500 tr/min ou 2000 tr/min mais n'ayant pas de compte tour pour savoir ça je demandais si je pouvais en installer un juste pour faire les tests.
Mais j'ai remarqué que j'ai un fil de masse qui part du régulateur et qui devrait aller à l'alternateur mais il n'y va pas donc ce soir je vais le connecter et voir si c'était juste ça mon problème ou pas.
Avec plus de 16v aux bornes de la batterie, si tu roules tres longtemps elle va chauffer voir
exploser . boum1
non1 pas trop bon !
Bah j'ai roulé 2h30 avec dimanche dernier et heureusement elle a pas explosée, après elle a peut-être chauffée, j'ai pas vérifié ça ! mais pour aller au contrôle technique j'ai 20 min de route, ca devrait aller la !
Merci pour le résumé explicatif luffy :v:
De rien Jimmy ;) !
Sinon hier soir j'ai reparé le fils + de la bobine ( voir photo 1 ) mais hélas j'ai pas trouvé d'écrou à la bonne taille sbhy du coup je vais aller faire un tourà casto ou je ne sais ou pour trouver !
J'ai également rebranché la masse du régulateur sur l'alternateur ( voir photo 2 ) donc ce soir je referai un test de la batterie pour savoir si cela à changé quelque chose ou pas :)
l'écrou de la bobine c'est du pas us
pour le réglage de carbu faut un depressiomètre
ah donc du coup je vais trouver ça ou ? :( je vais commander une panoplie d'écrou US ? sbhy
Mais euh je règle pas mon carbu ???
Va voir chez un marchand de tracteur, un vendeur de Harley ou même un vendeur de vélos, certains sont de marque amréicaine ;)
je pensais que tu voulais régler ton carbu
sinon vendeur tracteur ou tondeuse
ah non pas du tout mustanger, je cherche juste à regler un problème de voyant d'alternateur qui s'allume de temps en temps !
d'accord je vais essayer de trouver ça, merci à vous ;D
Citation de: mustanger le 22 Avril 2015 à 09:28:08
je pensais que tu voulais régler ton carbu
sinon vendeur tracteur ou tondeuse
;D Tu vois des carbus partout Manu ?
p'tain la psychose sroll
Bon n'ayant pas trouvé de magasin de tracteur, de tondeuse ou de vélo par chez moi ( faudrait que je me déplace à paris ) je vais démonté l'ancien connecteur et essayer de le réparer, au moins pour que ca dure pour le contrôle technique et on verra par la suite. D'ailleurs si tout se passe bien, je passe le contrôle technique la semaine prochaine et je vais demander la carte grise dans la foulée ;D
ap:lo
Elle avance bien ! Petit à petit :) Je galère un peu de mon côté en ce moment mais ça va. Vivement que tu puisses aussi rouler !
tu galères avec quoi ? ce soir je vais essayer de la faire tourner et retesté la tensions aux bornes de la batterie
Mon circuit de refroidissement sbhy et en parallèle j'attends toujours des pièces pour l'allumage. Pascal est venu au nouvelles en MP, je vais en faire un petit post ce soir sur mon topic.
Je pense pas que ce soit méchant mais c'est surtout chiant. Je vais faire un test de roulage aujourd'hui.
Citation de: dyllan le 23 Avril 2015 à 11:00:46
Mon circuit de refroidissement sbhy et en parallèle j'attends toujours des pièces pour l'allumage. Pascal est venu au nouvelles en MP, je vais en faire un petit post ce soir sur mon topic.
Je pense pas que ce soit méchant mais c'est surtout chiant. Je vais faire un test de roulage aujourd'hui.
Je reviens sur l'huile mais as tu verifié que la pompe a huile fonctionne
Hum ... non pas spécialement. J'ai ma pression qui est très bonne à la jauge mais bon ... c'est qu'un indicateur.
Sans polluer le post de Luffy :)
tkt vous polluez pas, c'est un forum de partage ;)
Par contre c'est payant ;D ( 200 euros par post hors-sujets evl ) ( Bah oui faut que je paye ma carte grise ;D )
Rendez-vous pour le contrôle technique samedi à 15h-15h30 ;D !! Après ça plus que la préfecture et ça sera tout bon ;D ;D
Good Luck msk
Malin ce Luffy ... m'en doutais ;D
ça devrait bien se passer avec la CG hors mis qu'il ne comprendrons pas comment un une si vieille mamie roule :P
bon hier j'ai réparé le fils de la bobine qui a cassé et j'ai démarré la stang ( lovu comment ne pas aimer ce son lovu ) et tout tourne nikel, j'ai pas eu le temps de refaire des tests sur la batterie, ca attendra samedi !
Je me méfie avec les préfectures seb, on sait jamais sur qui on peut tomber !
Good job parfait ! Il te reste quoi en prévision à venir avec le traitement de la rouille découvert récemment ?
Effectivement certains ne sont pas fin mais en même temps ils doivent en voir des vertes et des pas mûres toute la journée ...
en plus de la rouille, j'ai la pochette de lave-glace percé ( très important ça ;D ) mais j'ai surtout mon problème de ma jauge de température qui fonctionne pas du tout, pour l'instant il y a une jauge pour la température de l'eau mais celle d'origine ne fonctionne pas et je ne sais absolument pas pourquoi car j'ai rien démonté pour l'instant. je verrais ça quand j'aurais fini ma partie paperasse :).
Sinon je pense que une fois les problèmes reglés, je vais commencé par refaire l'intérieur ( pas mal de plastique cassé, des ampoules à changer, des chromes à changer aussi et j'en passe ) ;D
Deja tout simple tu debranches la sonde et tu mets le fil a la masse.
Tu mets le contact, si l aiguille monte au taquet, c'est la sonde qui est HS
Citation de: scal le 24 Avril 2015 à 11:15:00
Deja tout simple tu debranches la sonde et tu mets le fil a la masse.
Tu mets le contact, si l aiguille monte au taquet, c'est la sonde qui est HS
Elle est située où la sonde de température dans le bloc ? ???
Citation de: dyllan le 24 Avril 2015 à 11:22:31
Citation de: scal le 24 Avril 2015 à 11:15:00
Deja tout simple tu debranches la sonde et tu mets le fil a la masse.
Tu mets le contact, si l aiguille monte au taquet, c'est la sonde qui est HS
Elle est située où la sonde de température dans le bloc ? ???
Sur le collecteur d'admission coté avant droit quand tu es face a l'auto pret du cache culbu
[attach=1]
Effectivement, c'est tout con comme test, je regarderai ça ce soir vite fait ! parce que si c'est juste la sonde, c'est con de pas l'avoir changée et d'avoir mis une sonde sur la température de l'eau ( qui est je ne sais ou d'ailleur )
Oui merci Scal :)
bon hier j'ai vite fait regardé, la sonde de température est directement branchée sur la jauge de température qui a été rajoutée ! donc la sonde fonctionne, maintenant il faut que je démonte le compteur pour voir ce qu'il y a derrière mais il y a peut-être une chance que ce soit la jauge qui soit morte ou alors l'ancien proprio voulait une jauge plus précise ! je regarderais tout a l'heure
Des fils dans tous les sens ;D
Penses à faire le maximum de photos au démontage pour savoir qui va où puis minutieusement tu ouvres ton compteur.
Et puis voilà aussi de quoi :
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques)
;)
ouai tu m'étonnes, rien que par le dessous c'est deja le bordel ;D !
Merci pour le lien, c'est pratique tous les schémas électriques ;D bien1
met une étiquette sur chaque fil
Ah oui c'est pas bête du tout comme idée ça ;D
Oui aussi, en kraft avec le fil facile à mettre et à enlever ;) Dans un Cultura tu en trouvera surement.
http://www.cdiscount.com/arts-loisirs/papeterie-fournitures-scolaires/etiquettes-kraft-avec-fil-metallique-4-x-2-cm/f-161030410-art5414135058303.html?idOffre=39199347#mpos=1 (http://www.cdiscount.com/arts-loisirs/papeterie-fournitures-scolaires/etiquettes-kraft-avec-fil-metallique-4-x-2-cm/f-161030410-art5414135058303.html?idOffre=39199347#mpos=1)|mp
Voila contrôle technique passé sans contre visite smk smk smk !!
Bon j'ai quand même 5 points à revoir :
- FREIN DE SERVICE : déséquilibrage AV
- FEU DE CROISEMENT : Réglage trop bas G
- PNEUMATIQUE : Usure irrégulière AVG, ARG
- MOTEUR : défaut d'étanchéité
- SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : Détérioration importante AR
Bon le plus ennuyeux pour le moment est le déséquilibrage des freins AV mais bon pour une voiture de 65, elle a le droit d'avoir quelques soucis :) !
Donc me reste plus qu'a aller à la préfecture pour la carte grise 8) et ensuite faire les plaques !
Sinon en rentrant, je me suis attelé à démonter le compteur pour voir le problème de jauge de température et d'éclairage à moitié fonctionnel ! Bon je me suis bien fait chier à le démonter mais après avoir retiré le cable du compteur ca a été plus simple ! seulement les 2 attaches des vis inférieures ont cassée ( trop vieilles ) donc je suis bon pour faire une commande ! je l'ai pas encore complètement débranché mais juste en regardant, j'a vu que la jauge de température avait encore ces fils de branchés, donc j'ai peur que les fils aient été coupés quelques part entre le compteur sbhy ! je vais étudié tout ça dans la semaine !
Sinon pendant le trajet, le voyant alternateur n'a pas fait de lumière durant aller mais au retour il s'est un peu manifesté. Bon c'est beaucoup moins qu'avant donc le fils de masse à peut-être reglé quelques soucis mais pas tout. Donc a voir aussi cette semaine !
bien1 ap:lo ap:lo
le desequlibre des freins est important ?
Je sais pas mais quand je freine, je sens juste que ça freine de l'avant c'est tout ce que je peux dire :-\
rnr good tout ça !
Pour les freins avant j'ai aussi un léger déséquilibre qui tire la voiture à droite. A ce sujet à côté de la marmite du liquide de frein il y a une molette... peut être que l'on peut jouer avec celle-ci pour corriger. Je ne sais pas.
Pour l'arr. ça ne freine pas plus que ça mais ça aide. C'est du tambour ;D
Ouai je sais pas trop pour le déséquilibre, je verrais plus tard, pour l'instant elle bouge pas durant les 2 prochaines semaines normalement ! La je me penche déjà sur la jauge de température car celle qui est rajouté est moche et est pas du tout d'origine ;D Je pense avoir une idée sur ce qui a été fait mais je verrais ça demain soir ! en attendant, en démonter le compteur, les attaches ont cassée ( pratiquement toutes :( ) Donc bon j'ai du boulot à faire à l'intérieur cette semaine ;D
Je confirme qu'un poste de pilotage propre c'est déjà très appréciable lovu et ça te mets dans l'ambiance ;D
Bah oui surtout que je trouve ça nul d'avoir mis une jauge température supplémentaire si la première fonctionne. En plsu celle qui a été rajoutée à été mise à la barbare sbhy ! le plus est repiqué sur un fusible ( le fil est entouré d'un coté d'un fusible ) et l'ampoule était meme pas connectée sbhy donc j'ai tout retiré hier et ce soir je vais voir si ma jauge d'origine fonctionne ou pas !
Sinon j'ai une question sur les attaches du compteur. les 2 vis du bas son vissées dans quoi ? car lorsque je les ais dévissées, il y a des bout de métal qui ont cédé et sont tombés donc je suppose que c'était l'attache et que maintenant le compteur ne doit plus être tenu :(
Il y a normalement des clips en métal qui accueille la vis.
Bah justement c'est ces clips la qui ont cassés :(, je pense que le compteur n'a jamais été démonté vu la saleté ). c'est des clips que je peux retrouvé chez cj par exemple ?
Oui il y a chez CJ faut que je retrouve
ok je suis en train de chercher la :)
EDIT :
ça serait pas ça :
http://www.cjponyparts.com/65-6-instrument-finish-panel-cluster-18-hardware-only-1965-1966/p/F1057/ (http://www.cjponyparts.com/65-6-instrument-finish-panel-cluster-18-hardware-only-1965-1966/p/F1057/)
???
Citation de: luffy le 27 Avril 2015 à 11:05:54
ok je suis en train de chercher la :)
EDIT :
ça serait pas ça :
http://www.cjponyparts.com/65-6-instrument-finish-panel-cluster-18-hardware-only-1965-1966/p/F1057/ (http://www.cjponyparts.com/65-6-instrument-finish-panel-cluster-18-hardware-only-1965-1966/p/F1057/)
???
oui bien1
Cool merci Scal, je vais commander ça et également une nouvelle facade pour mon compteur car le mien est trop vieux ^^ ;D
Bon en plus de tester ma jauge de température ce soir, je vais faire les tests de batterie ( motuer éteint, allumé et en accéllération ) puis je ferais ensuite le test que tu m'as montré Scal pour savoir si mon régulateur ou mon alternateur est mort.
Je me suis dit que c'est mieux de réparer tout ce qui va pas avant de modifier quoique ce soit ;D. Donc dès que ce soucis est reglé je m'occupe de la fuite de DA et de changer toutes les ampoules grillées.
Bon alors je reviens de sous le capot ;D !
Alors tout d'abord la connectique perdue du moteur ( voir photo ) est la connectique d'origine de la jauge de température d'origine ;D donc après demain, je débranche le fil de la sonde et rebranche celui-ci ( après avoir testé si la jauge fonctionne car j'ai oublié de le faire aujourd'hui :-X !
Sinon j'ai commencé les tests ! alors la tension aux bornes de la batterie, moteur éteint est de 12.77 V. Ensuite sa tension avec moteur allumé, sans charge et 1500rpm est de 15.70 V donc => sur-voltage !
j'ai donc déconnecté le régulateur de tension et la, la tension retombe à 12.70 V. Pour l'instant je me suis arreté la. j'ai pas eu le temps de faire le reste, je e ferais peut-être tout à l'heure : c'est à dire faire le test de sous-voltage.
Voila pour le moment ;D
15,7 c est trop haut le regul a un crepe
en debranchant le regul, tu ne charges plus donc 12,7 normal
Tu penses que c'est le regul alors ?
Bon j'ai pas pu finir les tests car en voulant rebrancher la jauge d'origine sur la sonde, j'ai du toucher à quelque chose car la mustang ne veut plus démarrer :-\ :-\ :'(.
Je tourne la clé sur ON, la les voyant OIL et ALT s'allume bien mais dès que je tourne la clé d'un cran encore la elle fait plus rien du tout, la première fois après avoir branché la sonde j'ai entendu un espèce de glouglou et puis plus rien :( vous pouvez m'aider s'il vous plait ?
Je ne suis pas assez calé en électricité pour t'aider Luffy mais en tout cas j'apprends et j'essaye de suivre pour comprendre. C'est un chapitre que je ne maitrise absolument pas.
Courage ;) bien1
Citation de: luffy le 27 Avril 2015 à 19:26:18
Tu penses que c'est le regul alors ?
Bon j'ai pas pu finir les tests car en voulant rebrancher la jauge d'origine sur la sonde, j'ai du toucher à quelque chose car la mustang ne veut plus démarrer :-\ :-\ :'(.
Je tourne la clé sur ON, la les voyant OIL et ALT s'allume bien mais dès que je tourne la clé d'un cran encore la elle fait plus rien du tout, la première fois après avoir branché la sonde j'ai entendu un espèce de glouglou et puis plus rien :( vous pouvez m'aider s'il vous plait ?
continu les tests quand meme
Entends tu le solenoide a cote de la batterie faire clac ?
Ta bobine est elle bien rebranchee ?
uhm je vais aller voir et je te dis
Citation de: dyllan le 27 Avril 2015 à 19:34:45
Je ne suis pas assez calé en électricité pour t'aider Luffy mais en tout cas j'apprends et j'essaye de suivre pour comprendre. C'est un chapitre que je ne maitrise absolument pas.
Courage ;) bien1
vous avez besoin d'aide? ;D
Citation de: jimmy conway le 27 Avril 2015 à 19:53:20
Citation de: dyllan le 27 Avril 2015 à 19:34:45
Je ne suis pas assez calé en électricité pour t'aider Luffy mais en tout cas j'apprends et j'essaye de suivre pour comprendre. C'est un chapitre que je ne maitrise absolument pas.
Courage ;) bien1
vous avez besoin d'aide? ;D
oui toujours
mon solenoide ne fait pas claque claque >:(. J'ai vérifié les fils de la bobine et ils sont bien connecté ! Je sais pas à quoi j'ai touché mais ca a foutu la merde sbhy sbhy sbhy
Citation de: luffy le 27 Avril 2015 à 20:13:37
mon solenoide ne fait pas claque claque >:(. J'ai vérifié les fils de la bobine et ils sont bien connecté ! Je sais pas à quoi j'ai touché mais ca a foutu la merde sbhy sbhy sbhy
tu as rien du tout, je ne comprend pas trop.
As tu bricolé derriere le neimann ?
Non j'ai rien de chez rien du tout, juste les voyant qui s'éteignent
non a part retiré le compteur c'est tout ce que j'ai fait ! j'ai peut-être tiré sur un fil en bougeant le compteur :-\
prends un gros cable et tu touches entre les 2 grosses bornes du solenoide
style des pinces de demarrage
Bon elle est repartie !
Mon levier de vitesse était entre le P et le R, je l'ai remis bien sur le P et elle est repartie ??? ??? ???
Citation de: luffy le 27 Avril 2015 à 20:34:08
Bon elle est repartie !
Mon levier de vitesse était entre le P et le R, je l'ai remis bien sur le P et elle est repartie ??? ??? ???
LOL tant mieux
mais c'est normal ça ?
Citation de: scal le 27 Avril 2015 à 20:25:23
prends un gros cable et tu touches entre les 2 grosses bornes du solenoide
style des pinces de demarrage
et tu touches ente les deux grosses quoi?
Citation de: luffy le 27 Avril 2015 à 20:43:22
mais c'est normal ça ?
bah oui c est le neutral switch, tu demarres sur P ou sur N
Citation de: jimmy conway le 27 Avril 2015 à 20:47:20
Citation de: scal le 27 Avril 2015 à 20:25:23
prends un gros cable et tu touches entre les 2 grosses bornes du solenoide
style des pinces de demarrage
et tu touches ente les deux grosses quoi?
les 2 grosses cornes du bolide
d'accooooorrdddddd ;D je me coucherais encore moins bête ce soir ;D !
Sinon j'ai rebranché la jauge d'origine et viré l'autre on verra la prochaine fois que je la fait tourner si la jauge bouge ou pas mais comme je sais que la sonde fonctionne, ca sera forcement la jauge !
Et sinon, vous savez qu'il y a des sections techniques pour tout ce qui est problème technique? C'est pas que ça dérange mais ça sera peut être plus facile pour tout suivre et trouver des solutions. ;D
Oups désolé Thierry mais comme c'était sur le moment, j'ai pas du tout pensé à aller à la section technique :-[
Non, ce que j'en dis c'est pour toi. Si tu as des réponses a toutes tes questions, tout roule. rnr
Scal est un puit de réponse ;D ! Mais bon si j'ai un gros soucis je posterais dans la section technique ! la pour l'instant c'est juste mon régulateur qui merde ou mon alternateur donc je suis en train de faire les tests pour voir et normalement après ça j'ai plus de gros soucis et les soucis que j'ai ont déjà été abordé donc je vais m'en inspirer :)
non Scal est un boit sans soif ;D
;D tout ça pour dire que tu en connais un bon rayon sur la mustang et que jusqu'a présent tu m'as beaucoup aidé et je t'en remercie ;D
Citation de: luffy le 28 Avril 2015 à 12:28:29
;D tout ça pour dire que tu en connais un bon rayon sur la mustang et que jusqu'a présent tu m'as beaucoup aidé et je t'en remercie ;D
merci luffy ;D
Idem j'avoue mon Pascal t'es plus tôt calé et tu maîtrises le sujet. C'est juste hyper appréciable de ta part de pouvoir travailler sur des sujets et comprendre comment tout cela s'imbrique et fonctionne.
bien1
Oui je maitrise le génépi sans soucis craz1
J'étale juste le peu de confiture que j'ai, de ce fait la couche est très fine . :-\
La montée de génépi je maitrise aussi ... en revanche en descente j'ai quelques soucis sur les appuis LOL
Un peu de confiture c'est mieux que trop, ce serait écoeurant ...
Si tu dis que toi Scal tu as peu de confiture, alors moi j'en ai pas du tout gbley
Nous on fait dans le Nutella ...
out1
LOL LOL !
Bon sinon je viens de brancher ma jauge d'origine à la masse et en mettant le contact, l'aiguille est montée jusqu'au H 8) ! Du coup j'ai viré la jauge rajoutée et son fils et j'ai rebranché celle d'origine ;D ! Donc je suis content ;D !
Sinon en parallèle je suis toujours sur le test de mon régulateur/alternateur et la je dois tester la résistance entre la borne F et la masse mais je trouve 0 de chez 0 alors demain je vais regarder ça de plus près ! Et je fais également le liste de pièces ( genre ampoule ou autre ) à acheter pour que tout refonctionne et une fois que tout sera réparé, je commencerais à rénover ;D
Une bonne chose en effet truc con ... la jauge défaillante je vais faire le test aussi smk
Pour le second souci là ... Besoin de cerveau en plus ...
Pour les ampoules il me semble en avoir parlé de mon côté sur mon topic. Peut être que c'est au sommaire je t'avoue ne pas avoir vérifié Luffy.
t'inquiète je vais regarder tout ça tranquillement :) !
Bon hier j'ai continué les tests pour le régulateur et je n'arrive pas à trouver de résistance entre la borne F du régulateur et la masse ( alors que celle ci est bien connecté il me semble ) sbhy !
SInon j'ai pas réussi à faire ma carte grise hier car ayant un acte de vente dit " manuscrit ", il leur faut la photocopie de la carte d'identité du vendeur sbhy sbhy sbhy, le truc qui leur sert mais strictement à rien ! je vais contacté mon oncle ce soir pour lui demandé quoi faire ! je vous tiendrais au courant !
Bon je viens au nouvelles.
Alors ce soir j'ai finis les tests et c'est bien mon régulateur qui est mort :(, du coup je vais rajouter ça à la commande pour JD, juste une question, je reprends le même ou j'en prends un électronique ??
sinon la mustang est en mode dépouillage (voir photo 1 ), j'ai commencé à démonter la boite à gant, le centre du volant et le compteur pour voir ce que je peux nettoyer et ce que je dois changer (voir photo 2 )
electronique !!!
ok celui-ci ? :
http://www.cjponyparts.com/electronic-voltage-regulator-1964-1973/p/VR8/ (http://www.cjponyparts.com/electronic-voltage-regulator-1964-1973/p/VR8/)
Non pas d'électronique faut rester dans le jus :o
Bon je vais poser la question autrement,
Un electronique va m'apporter quoi de plus par rapport à un mécanique ?
Citation de: luffy le 04 Mai 2015 à 19:59:53
Bon je vais poser la question autrement,
Un electronique va m'apporter quoi de plus par rapport à un mécanique ?
Une regulation bien moins fluctuante, et moins sensible aux pics de tension.
De toute facon c est de la m....e ces regulateurs
bah si il me permet de rien cramer ailleurs et je pense pas que ça dénature trop l'esprit d'origine, c'est pas quelque chose de très voyant et facilement remplaçable au cas ou
bon voila devis envoyé à JD ;D !
Dedans il y a :
- Attache bloc compteur
- regulateur de tension electronique
- ampoule de feux de recul
- ampoule de plaque d'immatriculation
- capuchon de lampe de courtoisie arrière + ampoule
Voila comme ça je vais pouvoir remplacer toutes les ampoules cramées ou inexistante et changer ce qui est cassé !
Le mois prochain je commencerais à commander des pièces pour l'intérieur si j'ai pas de soucis qui apparaissent ^^
ça avance ça avance ! De mon côté j'attends aussi un devis ... c'est pour ça qu'en ce moment les réparations sont plus lentes.
;)
Oui doucement mais surement ^^ ! la JD m 'a répondu et j'ai envoyé le paiement ! maintenant j'ai plus qu'a attendre ! et en attendant je pense que je vais démonter les freins a tambours à l'avant pour voir cette histoire de déséquilibre.
Ah oui tambour à l'avant. Pfiou ça ne doit freiner grand chose quand même ... C'est une opération plus couteuse mais tu souhaites passer en disque un de ces 4 je suppose ?
tu as des disques toi ? sisi ca freine....si tu t'y prends 500m avant LOL ! Non mais je changerais pour des disques mais pour l'instant je vais garder les tambours car j'ai pas les moyens de mettre les disques tout de suite ^^
J'arrive un peu tard mais elle est super ta caisse ap:lo
Mieux vaut tard que jamais ;D ! Merci PierroX ;) ;D
Salut Luffy, ou disques à l'avant et tambour à l'arrière.
Bon une bonne purge va s'imposer quand même ...
Ouai moi je sens que je vais regarder leurs états ce week end et je vais peut-être acheter des kit de renovation pour les remettre à neuf ! ca peut que leur fait du bien !
Citation de: luffy le 07 Mai 2015 à 21:46:43
Ouai moi je sens que je vais regarder leurs états ce week end et je vais peut-être acheter des kit de renovation pour les remettre à neuf ! ca peut que leur fait du bien !
pourquoi renover les tambours si tu veux passser aux disques. ?
Bah c'est en attendant de mettre des disques, car a ce que j'ai vu c'est pas donné les kit de conversion en disque pour l'avant :-\
Citation de: luffy le 07 Mai 2015 à 22:18:11
Bah c'est en attendant de mettre des disques, car a ce que j'ai vu c'est pas donné les kit de conversion en disque pour l'avant :-\
700-800 dollars oui
tu crois que ca vaut le coup que j'attende quelques mois peut-être pour les changer alors ?
un kit de ce style la ? :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-disc-brake-conversion-kit-5-lug-8-cylinder-1965-1969/p/DBC6569SC/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-disc-brake-conversion-kit-5-lug-8-cylinder-1965-1969/p/DBC6569SC/)
Mais il manque le maitre cylindre et autre truc encore non ?
chez wilwood tu as du 4 pistons pour a peut pret le meme prix. les dynalite
Il paraît que des disques demandent plus de pression que des tambours pour arriver à la même intensité de freinage. J'ignore si c'est vrai, mais le freinage exigeait une très forte pression sur la pédale avant l'arrivée d'une assistance au freinage sur ma voiture.
Tant qu'à refaire tes freins, je te conseille d'installer également une assistance.
Citation de: jls38 le 07 Mai 2015 à 22:45:40
Il paraît que des disques demandent plus de pression que des tambours pour arriver à la même intensité de freinage. J'ignore si c'est vrai, mais le freinage exigeait une très forte pression sur la pédale avant l'arrivée d'une assistance au freinage sur ma voiture.
Tant qu'à refaire tes freins, je te conseille d'installer également une assistance.
+1
ouai donc ça va augmenter la facture encore, et puis bon avec le changement de mon autre voiture les sous vont mettre quelques temps à revenir C'est pour ça que je voulais rénover mes freins à tambours, surtout que j'ai un déséquilibrage à l'avant :-\
encore un billlet de 2 ou 300 dollars oui mais 250 pour tambour plus 1000 pour disque et assistance ça fait 1250 ;D
Je confirme que sans assistance il faut monter sur les freins ! :P Une fois les plaquettes/ disques chaud c'est un plus réactif mais rien de bien fou.
Je n'ai pas d'assistance personnellement.
ok donc j'attends et je changerais directement les tambours par le freins à disque. Toute façon je comptais installer une assistance depuis le début ^^
Citation de: luffy le 08 Mai 2015 à 10:22:14
ok donc j'attends et je changerais directement les tambours par le freins à disque. Toute façon je comptais installer une assistance depuis le début ^^
Sur une 65 c est chaud patate mais je te dirai. rnr
J'ai disques et assistance sur ma 68' , si jamais tu veux qqes photos à l'occasion lors de ton montage .... :P
c est pas la meme histoire sur 65 sbhy il n y a jamais eu de 65 avec disques et assistance
N'oublie qu'il te faudra changer la pédale si tu installe une assistance, et probablement fabriquer un support. Il me semble que quelqu'un l'a fait sur le forum, et a posté les plans.
Citation de: jls38 le 10 Mai 2015 à 11:46:25
N'oublie qu'il te faudra changer la pédale si tu installe une assistance, et probablement fabriquer un support. Il me semble que quelqu'un l'a fait sur le forum, et a posté les plans.
oui oui ;D
il faut changer l emplacement du mastervac de quelques millimetres sur le par feu
changer le tige de retenue sur la pedale pour le tige de poussee
et surtout modifier le support de pedale pour fixer la pedale plus haut.
Sans ça la tige pousse dans le mastervac de travers et avec les disques c est la misere.
5 cm avant que ça commence a freiner.
Ah oui c'est pas mal de modif ça ! mais ca vaut le coup, plus qu'a économiser les sous ;D
Bon je viens de remonter du garage, au programme :
-changement des amortisseurs avants ( un vrai jeu d'enfant quand meme ;D ) => photo 1,2 et 3
- changement du joint du levier de vitesse => photo 4, impossible de retirer la vis ( qui à été massacré ) pour retirer le pommeau du levier et ensuite j'ai pas compris comment retiré le levier pour insérer le joint alors je vais vous demander un peu d'aide ;D !
- Sinon j'ai démonter l'autoradio (photo 5) pour voir pourquoi il fonctionnait pas ! j'ai également démonter le haut-parleur et il est mort donc il sera à changer, maintenant je vais étudier le cas de l'autoradio ( je sais déjà que la lampe fonctionne c'est pas mal LOL )
la vis levier est du 6 pans super fine, donc a percer et retarauder ou levier a changer. sbhy
ouai bah ca va être changement du levier à mon avis ! par contre j'ai pas réussi à le retirer le levier, il y a une technique ?
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 18:55:05
ouai bah ca va être changement du levier à mon avis ! par contre j'ai pas réussi à le retirer le levier, il y a une technique ?
il faut que tu perces cette vis pour retirer le manche
tu demontes la platine, et tu as acces dessous.
attend d avoir un levier neuf par contre
Ouai enfin je viens de voir les prix des leviers, 89 dollars sbhy sbhy sbhy ça fait cher pour ce que c'est donc on va opter pour la réparation ! j'ai déjà démonter la platine ( mais du coup sans la retirer ), j'ai enlever le gros écrou qui tient le levier mais après je n'arrive pas à retirer le levier
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 19:04:17
Ouai enfin je viens de voir les prix des leviers, 89 dollars sbhy sbhy sbhy ça fait cher pour ce que c'est donc on va opter pour la réparation ! j'ai déjà démonter la platine ( mais du coup sans la retirer ), j'ai enlever le gros écrou qui tient le levier mais après je n'arrive pas à retirer le levier
non tu peux changer que la partie superieure
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 17:28:07
Bon je viens de remonter du garage, au programme :
-changement des amortisseurs avants ( un vrai jeu d'enfant quand meme ;D ) => photo 1,2 et 3
- changement du joint du levier de vitesse => photo 4, impossible de retirer la vis ( qui à été massacré ) pour retirer le pommeau du levier et ensuite j'ai pas compris comment retiré le levier pour insérer le joint alors je vais vous demander un peu d'aide ;D !
- Sinon j'ai démonter l'autoradio (photo 5) pour voir pourquoi il fonctionnait pas ! j'ai également démonter le haut-parleur et il est mort donc il sera à changer, maintenant je vais étudier le cas de l'autoradio ( je sais déjà que la lampe fonctionne c'est pas mal LOL )
Sympa l'autoradio en kit, trop simple à l'époque. :)
Bizarre, sur les 67 la fixation du levier est différente, uniquement avec une vis pointeau.
Citation de: jimmy conway le 10 Mai 2015 à 19:58:57
Bizarre, sur les 67 la fixation du levier est différente, uniquement avec une vis pointeau.
c est pareil en 65
Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 19:14:03
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 19:04:17
Ouai enfin je viens de voir les prix des leviers, 89 dollars sbhy sbhy sbhy ça fait cher pour ce que c'est donc on va opter pour la réparation ! j'ai déjà démonter la platine ( mais du coup sans la retirer ), j'ai enlever le gros écrou qui tient le levier mais après je n'arrive pas à retirer le levier
non tu peux changer que la partie superieure
ah le pas de vis est que sur la partie supérieur ? c'est que le pommeau à changer du coup ?
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 20:11:55
Citation de: scal le 10 Mai 2015 à 19:14:03
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 19:04:17
Ouai enfin je viens de voir les prix des leviers, 89 dollars sbhy sbhy sbhy ça fait cher pour ce que c'est donc on va opter pour la réparation ! j'ai déjà démonter la platine ( mais du coup sans la retirer ), j'ai enlever le gros écrou qui tient le levier mais après je n'arrive pas à retirer le levier
non tu peux changer que la partie superieure
ah le pas de vis est que sur la partie supérieur ? c'est que le pommeau à changer du coup ?
yesss
Aaaahhh d'accord donc je peux commander le nouveau pommeau et une nouvelle vis ( a moins qu'elle soit livrée avec ? )
Citation de: luffy le 10 Mai 2015 à 20:20:27
Aaaahhh d'accord donc je peux commander le nouveau pommeau et une nouvelle vis ( a moins qu'elle soit livrée avec ? )
oui elle est livree je crois
ok je vais regarder sur cj car sur monsieur mustang c'est vraiment cher je trouve :-\
Bon voila j'ai contacter JD pour qu'il rajoute ça à ma commande ;D !
Rien ne vaut une boîte manuelle les gars ...
smk
mais ma boite fonctionne très bien, c'est juste ce sa**** de levier qui a été maltraité lors du changement de la moquette je pense >:( !
Citation de: dyllan le 11 Mai 2015 à 10:35:56
Rien ne vaut une boîte manuelle les gars ...
smk
Oui pas besoin de boulons dans le baril de lessive LOL
Les boites méca ont les reconnait a la cuisse gauche disproportionnée
;D j'avoue qu'il fait bien travailler mais ce n'est qu'une question d'habitude :P
Franchement en ile-de-france la boite auto est mieux pour ma mamie ;D ^^ et puis au début je voulais aussi une boite manuelle mais finalement on s'y fait très bien à la boite auto ;D
en ile de france je valide la boite auto .... :-)
Remarque dans la Yaute entre une boîte meca et auto .... Idem boîte meca de suite lovu
Je dois avouer que si la boîte manuelle est un régal à utiliser sur route, il m'arrive souvent de regretter ne pas avoir une boîte automatique en ville, surtout avec ces fichus ralentisseurs qui poussent partout comme des mauvaises herbes >:(
En gros il faut 2 mustangs, une boite auto et une boite manu ;D ;D
Tout à fait Luffy et jls38! c'est bien mon idée aussi! Et quand on roulera tous à 80km/h, l'automatique sera presque préférable ;D !!!!
On est bien jamais content de ce que l'on a ;D
Je monterai bien une boite méca, mais je me dis souvent qu'en boite auto c'est le pied
quand tu roules peinard à la brise fraiche.
Il y a juste en descente ou tu tires sur les freins avec la boite auto qui laisse tout aller
à la façon advienquepourra ;D
C'est pas qu'on est jamais content de ce que l'on a scal, c'est qu'on veut toujours plus msk msk msk !
J'avoue en descente à la montagne, les freins doivent bien chauffer avec la boite auto.
EDIT : j'ai ouvert un sujet pour la réparation de mon autoradio :
réparation autoradio (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/reparation-autoradio-d'origine/)
Citation de: scal le 12 Mai 2015 à 09:13:00
On est bien jamais content de ce que l'on a ;D
Je monterai bien une boite méca, mais je me dis souvent qu'en boite auto c'est le pied
quand tu roules peinard à la brise fraiche.
Il y a juste en descente ou tu tires sur les freins avec la boite auto qui laisse tout aller
à la façon advienquepourra ;D
Avec le frein moteur, ça ralentit quand même pas mal.
Citation de: jimmy conway le 12 Mai 2015 à 11:20:28
Citation de: scal le 12 Mai 2015 à 09:13:00
On est bien jamais content de ce que l'on a ;D
Je monterai bien une boite méca, mais je me dis souvent qu'en boite auto c'est le pied
quand tu roules peinard à la brise fraiche.
Il y a juste en descente ou tu tires sur les freins avec la boite auto qui laisse tout aller
à la façon advienquepourra ;D
Avec le frein moteur, ça ralentit quand même pas mal.
Toi tu peux verrouiller en 2 pas en 65
???Tu ne peux pas rétrogader en 2 ou 1?
Citation de: jimmy conway le 12 Mai 2015 à 11:27:33
???Tu ne peux pas rétrogader en 2 ou 1?
en 1 oui mais pas en 2
C'est 1 ou 2/3 ou 1/2/3
Je ne capte pas, quand tu es sur D, pourquoi ne peux-tu pas repasser en 2?
Citation de: jimmy conway le 12 Mai 2015 à 11:35:53
Je ne capte pas, quand tu es sur D, pourquoi ne peux-tu pas repasser en 2?
ce n est pas le meme valve body
j ai 2 drive ou 2 et 3 ou 12et3
la 2/3 est la meilleure position evl2 evl2
zwq
Le fonctionnement des boites auto de 66 n'est pas le même que sur les 67. Sur une 66, il est possible de rouler en drive comme la tienne, de démarrer en seconde pour éviter de faire patiner les roues sur chaussée glissante ou de bloquer le premier rapport sur L pour rouler en descente mais pas de rétrograder en seconde.
[attach=1]
Citation de: Thierry le 12 Mai 2015 à 14:36:07
Le fonctionnement des boites auto de 66 n'est pas le même que sur les 67. Sur une 66, il est possible de rouler en drive comme la tienne, de démarrer en seconde pour éviter de faire patiner les roues sur chaussée glissante ou de bloquer le premier rapport sur L pour rouler en descente mais pas de rétrograder en seconde.
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Merci Thierry
Merci, j'ai compris cette fois avec la photo qui va bien ;D
Citation de: jimmy conway le 12 Mai 2015 à 15:05:15
Merci, j'ai compris cette fois avec la photo qui va bien ;D
Comment on devient chef chef ?
Le flair Cruchot le flair LOL
LOL LOL
Citation de: Thierry le 12 Mai 2015 à 14:36:07
Le fonctionnement des boites auto de 66 n'est pas le même que sur les 67. Sur une 66, il est possible de rouler en drive comme la tienne, de démarrer en seconde pour éviter de faire patiner les roues sur chaussée glissante ou de bloquer le premier rapport sur L pour rouler en descente mais pas de rétrograder en seconde.
[attach=1]
Ouais merci bien Thierry !!
parce que j'avais la même tête que quand j'écoute Jean Claude Van Damme ( 3/2 qui fond 1,2 +3 D 1/2 = 12) lol
Avec Thierry, tout est plus clair ;D
Citation de: luffy le 12 Mai 2015 à 15:31:17
Avec Thierry, tout est plus clair ;D
Fayot ;D
Moi ?? Pas du tout ;D ;D
Le savoyard est une langue plus beaucoup utilisée et difficile à comprendre dans notre civilisation moderne lol
Citation de: jimmy conway le 12 Mai 2015 à 15:48:01
Le savoyard est une langue plus beaucoup utilisée et difficile à comprendre dans notre civilisation moderne lol
Le savoyard ne parle pas il agit, ok il boit aussi gaffe1
https://www.youtube.com/watch?v=Fe8wU5-GcUI (https://www.youtube.com/watch?v=Fe8wU5-GcUI)
LOL LOL
Bon pour rependre le cour de la discussion de base, ma soeur m'a demandé d'avoir la mustang pour son mariage l'année prochaine en juin 8) Donc d'ici la la mustang aura le droit à une complète avec ajout de quelques truc comme les side scoop, peut-etre hood scoop et bande de GT en grise lovu ;D ;D
Citation de: luffy le 13 Mai 2015 à 10:47:55
Bon pour rependre le cour de la discussion de base, ma soeur m'a demandé d'avoir la mustang pour son mariage l'année prochaine en juin 8) Donc d'ici la la mustang aura le droit à une complète avec ajout de quelques truc comme les side scoop, peut-etre hood scoop et bande de GT en grise lovu ;D ;D
Désolé Luffy ;D
ça va etre msk ap:lo
t'inquiète c'est pas grave ;) ;D !
Ouiii maintenant je vais commencer à économiser mais en continuant de renover quelques parties de l'intérieur quand meme ;D
Ça va l'ambiance par ici ! Vous êtes tous au taquet ! Il est où le Génépi qui circule car j'ai des doutes ;D
C'est tellement plus simple en boîte manuelle .... pas toutes ces questions smk
je dirais plus simple en boite auto, tu enclenches et ça roule ;D
Citation de: luffy le 13 Mai 2015 à 14:40:01
je dirais plus simple en boite auto, tu enclenches et ça roule ;D
Attention, ça va mal finir ;D
Citation de: dyllan le 13 Mai 2015 à 13:49:32
C'est tellement plus simple en boîte manuelle .... pas toutes ces questions smk
Oui c'est vrai tu peux rester en 1er ça chauffe moins out1
Citation de: PHILJO le 13 Mai 2015 à 14:52:22
Citation de: luffy le 13 Mai 2015 à 14:40:01
je dirais plus simple en boite auto, tu enclenches et ça roule ;D
Attention, ça va mal finir ;D
Ça a déjà mal fini. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=jClxcSBNwcw (https://www.youtube.com/watch?v=jClxcSBNwcw)
Pas mal du tout Thierry LOL
Bon sinon, j'ai acheter du rustrol et une bombe de peinture noire brillante. J'ai commencé à poncer l'intérieur du cendrier, demain je mettrais du rustrol et après un coup de bombe ! Je voulais également refaire le socle de la batterie mais ce dernier est trop abimé, il est troué donc je vais devoir le changer ! mais tout le dessous est rouillé aussi mais pas troué donc je vais faire le même traitement que le cendrier, un coup de rustrol après poncage et un coup de peinture noire !
J'espère que tu n'as pas trop de rouille autre part car c'est toujours très chiant :(
Bonne méthode pour la reprise bien1
Bah a par sous la batterie et dans le coffre je n'en ai pas vu ailleurs ! un peu sous la peinture sur le capot mais tout ca sera refait donc ca me dérange pas ! j'ai juste pas vérifié les cheminée pour le moment mais ayant aucune fuite dans l'habitacle je pense pas qu'elles soient trouées déjà !
Bon oui une très bonne chose déjà.
Bon je suis retourné sur mon levier de vitesse armé de ma perceuse evl ! Il a falu seulement 2 min pour retirer le pommeau du coup ;D Et maintenant je n'arrive pas a retirer le levier pour y mettre le joint, le levier est vraiment bien fixé ( photo 3 ) donc si vous avez une idée, je suis preneur !
Mets du dégrippant, ou c'est que tu n'arrives pas a accéder.
As tu des outils en pouces ?
oui j'ai des clés plates et douille en pouce ! mais je vois rien a déssérer ??? ( je suis peut être aveugle xD )
Je vois rien sur les photos , dans cette mousse noire il y a bien quelque chose ;D
Il y avait bien un écrou sur la vis que l'on voit, je l'ai déssérée à la main, il était pas du tout serré mais même sans cette écrou, le levier ne vient pas :(
Alors là luffy ??? ... On dirait un écrou à la base du levier, non ?
oui il y a bien un écrou a la base du levier mais cet écrou sert pour l'enclenchement des passage de vitesse c'est tout, demain je vais essayer de faire levier, peut-être qu'il est juste rentrer de force.
Citation de: luffy le 15 Mai 2015 à 23:02:00
oui il y a bien un écrou a la base du levier mais cet écrou sert pour l'enclenchement des passage de vitesse c'est tout, demain je vais essayer de faire levier, peut-être qu'il est juste rentrer de force.
non il est fixé avec un ecrou. non1
mais j'ai déjà retiré l'écrou
Bon en attendant de résoudre le problème de mon levier de vitesse qui ne sort pas :(, je me suis attaqué à la rénovation des chromes ( voir photos 1,2,3 et 4) ça va changer ;D ! j'ai également fait les poignées de porte et de fenêtre mais pas de photos. Il me restera plus qu'a faire les ouverture de l'arrière :) ! Sinon vu que j'ai réparé mon autoradio, j'ai également changé le haut-parleur d'origine par deux petits que j'ai retrouvé chez moi (photo 5)tout ça sur un support en plexi et ça fonctionne très bien ;D ! Voila les news ;D
Citation de: luffy le 17 Mai 2015 à 17:40:52
Bon en attendant de résoudre le problème de mon levier de vitesse qui ne sort pas :(, je me suis attaqué à la rénovation des chromes ( voir photos 1,2,3 et 4) ça va changer ;D ! j'ai également fait les poignées de porte et de fenêtre mais pas de photos. Il me restera plus qu'a faire les ouverture de l'arrière :) ! Sinon vu que j'ai réparé mon autoradio, j'ai également changé le haut-parleur d'origine par deux petits que j'ai retrouvé chez moi (photo 5)tout ça sur un support en plexi et ça fonctionne très bien ;D ! Voila les news ;D
tu as utilisé quel produit pour tes chromes?
pour l'instant juste de la paille de fer et de l'huile de coude ;D
Ok, pour faire briller je met du belgom.
Ah oui pas bête je pourrais en mettre une couche après !
Merci pour la vidéo, Pascal, c'est top de voir les corps secondaires s'ouvrir ainsi bien1
Citation de: jls38 le 18 Mai 2015 à 21:19:47
Merci pour la vidéo, Pascal, c'est top de voir les corps secondaires s'ouvrir ainsi bien1
merci jean luc meme si c est le post de luffy
je pense qu'il s'est trompé de post ;D
Oups, oui, désolé futfut1 boulet1 boulet3
T'inquiète, c'est pas grave !
Sinon demain je retourne à la préfecture pour faire la carte grise de la mustang. La dernière fois il me manquait la photocopie de la carte d'identité de l'ancien proprio ( aller savoir pour quoi faire sbhy ) et mon oncle à réussi à recontacter la personne en question et elle lui a envoyé une photocopie de son permis de conduire donc j'espère que maintenant ils me feront plsu ch** avec d'autre papier ;D
J'espère .... >:(
Bon je reviens aux nouvelles après 3 jours passé en allemagne pour le boulot ( pas croisé une seule belle voiture :( ) sinon un joli paquet m'attendait à mon retour ;D avec tout plein de chose dedans :
- kit de refcection pour le levier de vitesse
- ampoules feux de recul
- ampoules de plaque d'immatriculation
- ampoule de courtoisie
- cabuchon de lampe de courtoisie arrière
- régulateur de tension électronique
- kit d'attache du compteur
Bon alors j'ai installé tout ça ( sauf le kit du levier de vitesse ) et tout refonctionne nikel, grâce au regulateur de tension tout neuf, j'ai retrouvé 14.5V au bornes de la batterie ;D il restera plus qu'a tester sur route !
SInon par rapport à la carte grise, la sous-préfecture à bien pris mon dossier et j'aurais une réponse sous 15 jours ! La dame m'a dit que la seule chose qui peut bloquer et que le poids du véhicule a vide à pas été renseigné sbhy mais bon ils vont essayer de faire passer le dossier comme ça donc je croise encore les doigts ;D !
Sinon j'ai toujours le problème de mon levier de vitesse mais je vais en parler dans la section technique ;) !
Voili voilou !
regulateur de vitesse electronique LOL moderne la mumu
14,5 c est bien, essai en accelerant un peu ça ne doit pas monter
ensuite en charge avec ( phares, chauffage ) cela doit descendre a 13 volts
ok j'essayerais tout à l'heure ! oui elle à une touche de modernité, ca lui fait pas de mal ;D
EDIT : bon j'ai remis tension à la place de vitesse gbley
Excellent Luffy !!! Super tout ça :)
Une restauration qui annonce la renaissance de cette superbe FB lovu
Ouiiii je finis de retaper un peu l'intérieur, ensuite je vais m'occuper de ce qui va pas a l'extérieur pour finir sur la peinture extérieure ;D après je reprendrais l'intérieur petit à petit et je commencerais quelques modifications moteur et mécanique ;D
Bon voila je viens de tout remonter, le levier de vitesse est un peu dur mais il se fera avec le temps ;D sinon c'est beaucoup mieux, il se déplace plus comme avant ;D ! Bon j'ai pas pris de photos car dans mon garage ca le fait pas beaucoup mais dès que j'ai la carte grise, je sortirais la mumu pour un petit shooting ;D !
Sinon je viens de faire les test en charge et non charge et tout est nikel ;D : en non-charge je suis à 14.5 V et en charge ( plein phare, chauffage et porte ouverte ) je suis à 13.5 V msk msk !! Donc je suis content ;D ! Par contre je galère un peu à démarrer la mumu quand elle est chaude, je sais que j'ai le filtre à essence à changer mais je pense pas que ce soit que ça la cause donc ca sera à étudier !
met pied au plancher et demarre c est le vapor lock ou met un spacer
perso avec plus de soucis
aaahhh j'avais pas mis le pied au plancher ! Et je crois bien que j'ai déjà un spacer ! j'irais regarder cet aprem !
Avec le pied au plancher elle démarre mieux gbley ;D !
Sinon sur la photo suivante, c'est bien un spacer qu'on voit non ?
Bonjour à tous,
j'ai une petite question. Hier j'ai remonté mon levier de vitesse tout bien mais après l'avoir essayé je me susi rendu compte que le passage des vitesse était dur, du coup je me suis dit que j'aurais du graisser tout la partie que j'ai remontée hors je ne sais pas quelle graisse mettre ?? est ce que n'importe quelle graisse ferait l'affaire ou avez-vous une graisse spéciale ? Sachant que d'un coté il y aura de l'humidité par moment car c'est sous la caisse.
De la grosse graisse epaisse au graphite
Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 11:10:48
Bonjour à tous,
j'ai une petite question. Hier j'ai remonté mon levier de vitesse tout bien mais après l'avoir essayé je me susi rendu compte que le passage des vitesse était dur, du coup je me suis dit que j'aurais du graisser tout la partie que j'ai remontée hors je ne sais pas quelle graisse mettre ?? est ce que n'importe quelle graisse ferait l'affaire ou avez-vous une graisse spéciale ? Sachant que d'un coté il y aura de l'humidité par moment car c'est sous la caisse.
Ok merci Scal je vais aller en chercher chez casto ce soir bien1 ;D
Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 11:24:53
Ok merci Scal je vais aller en chercher chez casto ce soir bien1 ;D
au lithium pas au graphite pfff n importe quoi
Ah si j'ai pris de la graphite c'est grave ? ;D gbley
Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 17:16:09
Ah si j'ai pris de la graphite c'est grave ? ;D gbley
Nooooooonnnnn ;D
C'est quoi la différence entre les deux ? j'ai essayé de regarder sur le net mais j'ai pas trop vu de grosse différence
Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 17:23:05
C'est quoi la différence entre les deux ? j'ai essayé de regarder sur le net mais j'ai pas trop vu de grosse différence
On s'en fou LOL entre celle qui agresse le plsatique, celle qui provoque de l'oxidation,
celle qui tiens plus ou moins la temperature, celle qui colle pour les chaines de moto
le lithium ou graphite c'est quasi pareil
d'accord ;D bon je m'y attaque demain à tout ça ;D
Occupation de la soirée ! Nettoyage des chromes avec maille de fer de la partie d'aération arrière gauche ! Tout brille beaucoup plus ;D demain je fais l'autre côté !
pololo lovu
Bon j'ai craqué, j'ai commandé une nouvelle façade de compteur car la ca fait un peu défaut dans la mumu ;D et comme ça mon intérieur sera potable, restera plus qu'a finir de nettoyer les chromes que j'ai pas encore fait et changer les intérieur de porte mais ca sera plus tard ça ! je vais d'abord me concentrer sur l'extérieur avec tous les joints à racheter pratiquement et économiser pour la peinture ;D
Excellent Luffy ! Excellent et la partie de ta voiture que tu vois le plus c'est l'intérieur ! Alors rouler dans un habitacle propre est plus que primordial !!
bien1
C'est tout à fait ça ! c'est pour ça que je voulais commencer par l'intérieur, surtout que l'extérieur est largement propre !
Bon j'ai voulu m'occuper du support de la batterie aujourd'hui, malheureusement j'ai pas fait grand chose :( ! J'ai jamais pu le retirer car je ne sais pas comment retirer les deux visses du dessous et celle du dessus est impossible à retirer pour le moment car trop rouillé :( donc j'ai besoin de votre aide la !
Citation de: luffy le 31 Mai 2015 à 19:17:57
Bon j'ai voulu m'occuper du support de la batterie aujourd'hui, malheureusement j'ai pas fait grand chose :( ! J'ai jamais pu le retirer car je ne sais pas comment retirer les deux visses du dessous et celle du dessus est impossible à retirer pour le moment car trop rouillé :( donc j'ai besoin de votre aide la !
Quand une vis est vraiment rouillée et grippée tu n'as pas 50 solutions.
Tu bombardes de dégrippant style WD 40 pendant un certain temps (Je parle de jours) puis tu essaies de desserrer tes vis si ça ne fonctionne pas il ne reste que le disquage puis perçage et taraudage. :-\
Citation de: THE ZUKE le 31 Mai 2015 à 20:12:34
Citation de: luffy le 31 Mai 2015 à 19:17:57
Bon j'ai voulu m'occuper du support de la batterie aujourd'hui, malheureusement j'ai pas fait grand chose :( ! J'ai jamais pu le retirer car je ne sais pas comment retirer les deux visses du dessous et celle du dessus est impossible à retirer pour le moment car trop rouillé :( donc j'ai besoin de votre aide la !
Quand une vis est vraiment rouillée et grippée tu n'as pas 50 solutions.
Tu bombardes de dégrippant style WD 40 pendant un certain temps (Je parle de jours) puis tu essaies de desserrer tes vis si ça ne fonctionne pas il ne reste que le disquage puis perçage et taraudage. :-\
Chalumeau direct ;)
Citation de: scal le 31 Mai 2015 à 20:14:23
Citation de: THE ZUKE le 31 Mai 2015 à 20:12:34
Citation de: luffy le 31 Mai 2015 à 19:17:57
Bon j'ai voulu m'occuper du support de la batterie aujourd'hui, malheureusement j'ai pas fait grand chose :( ! J'ai jamais pu le retirer car je ne sais pas comment retirer les deux visses du dessous et celle du dessus est impossible à retirer pour le moment car trop rouillé :( donc j'ai besoin de votre aide la !
Quand une vis est vraiment rouillée et grippée tu n'as pas 50 solutions.
Tu bombardes de dégrippant style WD 40 pendant un certain temps (Je parle de jours) puis tu essaies de desserrer tes vis si ça ne fonctionne pas il ne reste que le disquage puis perçage et taraudage. :-\
Chalumeau direct ;)
Euhhh !! Attention car il y a de l'essence à côté . grill: grill: mais c'est effectivement une autre solution plus radicale. ;D
pas d essence dans l aile cotė batterie ???
Je vais essayer le WD40 pour commencer ;D j'ai pas de chalumeau toute façon ^^ ! SInon comment on dévisse les deux visses du dessous ? j'ai pas trouvé la tête des vis gbley
Citation de: scal le 31 Mai 2015 à 20:38:24
pas d essence dans l aile cotė batterie ???
Non mais dans le compartiment moteur il y a des vapeurs d'essence.
Perso je ne m'amuserai pas avec un chalumeau dans le compartiment moteur. (Je suis courageux mais pas téméraire ;D).
les vis son dessous du cotė exterieur a l aile.
Tu fais péter la tête du boulon à grand coup de burin, nous c'est comme ça qu'on fait dans le bâtiment et ça marche à tous les coups ;D
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2015 à 20:57:47
Tu fais péter la tête du boulon à grand coup de burin, nous c'est comme ça qu'on fait dans le bâtiment et ça marche à tous les coups ;D
Bruno fais-tu toujours dans la dentelle ? ;D
J'essaye mais c'est comme l'accélérateur, j'avoue que j'ai de la peine à me contenir >:D
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2015 à 21:04:06
J'essaye mais c'est comme l'accélérateur, j'avoue que j'ai de la peine à me contenir >:D
J'ai vu cela hier au péage en rentrant ;D mais Virginie m'a dit "Nonnnnn tu ne joues pas quand je suis là" donc j'ai de suite levé le pied car je sais qu'elle a peur de la vitesse en voiture. :-X
Uhm d'accord je vais essayer de les localiser demain alors et je mettrais de la WD40 ;D ! Mais si ca marche pas, je ferais ta méthode bourrin jimmy ;D
Citation de: scal le 31 Mai 2015 à 20:56:09
les vis son dessous du cotė exterieur a l aile.
+1 bien1
Citation de: THE ZUKE le 31 Mai 2015 à 21:09:05
Citation de: jimmy conway le 31 Mai 2015 à 21:04:06
J'essaye mais c'est comme l'accélérateur, j'avoue que j'ai de la peine à me contenir >:D
J'ai vu cela hier au péage en rentrant ;D mais Virginie m'a dit "Nonnnnn tu ne joues pas quand je suis là" donc j'ai de suite levé le pied car je sais qu'elle a peur de la vitesse en voiture. :-X
Hors sujet: Je te rassure, j'ai eu les compliments du jury dans la voiture evl2
Merci pour les photos philjo, je regarde tout ça ce soir :)
ça me fait penser qu'un passage en peinture noire de ma baie moteur serait pas un luxe ...
moi non plus Dyllan et c'est ce que je ferais quand je referai la peinture !
Bon je viens donner quelques news !
J'atteds toujours un colis de JD qui devrais arriver demain ou après demain pour finir mon intérieur pour le moment ! j'ai commencer à m'attaquer au support batterie, pour l'instant j'ai pu retirer 2 vis sur 4 mais pour les deux dernières je vais retirer la roue pour avoir un accès plus simple car elles ont l'air vraiment bien coincées !
Sinon après avoir retiré le support, je pense que je vais retraité tout la partie du dessous à l'antirouille ( en espérant que ce soit pas percé) et donc la j'aurai besoin de vos conseil pour les produits à prendre. Un coup de papier verre, après comme anti-rouille et appret je sais pas trop et je finis par une bombe de peinture noire brillante haute température non ?
Salut Luffy, pour le traitement antirouille si pas percé, un bon ponçage en surface puis un (voir 2 passages après une nuit de séchage) à l'antirouille (marque Julien plutôt bon sinon Rustol). Ensuite, peinture haute température noir classique (pas brillante) que tu peux trouver en centre norauto (peinture échappement / collecteur) à fort pouvoir couvrant. Idem 2 couches :)
ok merci seb ! pour l'antirouille, en bombe ça sera mieux non ?
Oui, c'est ce que je prends avec une résistance à 700 degrés.
genre celui la :
http://www.amazon.fr/Peinture-a%C3%A9rosol-Julien-antirouille-400ml/dp/B00AFKIBFQ/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1433916892&sr=8-4&keywords=antirouille+julien (http://www.amazon.fr/Peinture-a%C3%A9rosol-Julien-antirouille-400ml/dp/B00AFKIBFQ/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1433916892&sr=8-4&keywords=antirouille+julien)
et ca pour la peinture :
http://www.amazon.fr/AEROSOL-Peintures-HAUTE-TEMPERATURE-Teinte/dp/B002IJE27S/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1433920251&sr=8-2&keywords=peinture+noir+haute+temp%C3%A9rature (http://www.amazon.fr/AEROSOL-Peintures-HAUTE-TEMPERATURE-Teinte/dp/B002IJE27S/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1433920251&sr=8-2&keywords=peinture+noir+haute+temp%C3%A9rature)
Et ce soir c'est réfection du compteur ;D !
Démontage, nettoyage, peinture des aiguilles et nouvelle façade toute belle ;D ! Les photos valent mieux qu'un long discours ;D ! Maintenant mon compteur est tout beau lovu
c est booooooooooooooooooooo
Ouaip bien1 ap:lo
Ca claque quand c est neuf! luvn
Ton Fbk merite bien ça. bien1
ap:lo bien1 luvn
Merci à tous ;D ! oui il mérite bien ça ! Comme ça l'intérieur est fini pour le moment ! prochaine étape le support batterie et traitement anti-rouille pour la partie qui se trouve en dessous du support !
Sinon j'ai toujours pas de nouvelles de la prefecture pour la carte grise sbhy
Ca fait combien de temps??
Moi j ai eu un bol monstre, j en reviens encore pas. Dossier deposé en express vendredi. Certificat provisoire lundi par email, et CG reçue hier... sroll. Hallucinant.
d'ou certificat provisoire pour toi ?
Bah la ca fait trois semaines que j'ai déposé mon dossier de carte grise de collection. La petite dame m'a dit que le poid du véhicule n'a pas été renseigné et du coup cela pourrait éventuellement poser problème par rapport à leur nouveau logiciel mais qu'ils vont tout faire pour faire passer le dossier. Elle devait m'appeler la semaine dernière mais toujours rien et j'ai aucun numéro pour les appeler (c'est une sous-préfecture), j'ai envoyé un mail mais aucune réponse. je sens que la semaine prochaine je vais devoir y aller :(
Quand ton dossier est accepté on t envoie un certificat provisoire pour circuler en attendant la carte grise.
3 semaines ca parait un peu long mais si t es en region parisienne c est peut être normal vu l affluence ???
Sérieux, la dadame m'a dit qu'il y avait pas d'immat provisoire en attendant la carte grise ! bref c'est la région parisienne aussi oui xD mais je me dis que si quelque chose posait problème ils me l'auraient déjà dit donc c'est peut-être bon signe. J'irais faire un tour la semaine prochaine si j'ai toujours pas de nouvelle.
Tu l'as su comment que ton dossier a été accepté ?
Ils m ont informé par Email.
J ai même pu poser des questions par mail et ils m ont repondu dans la foulée.... sroll
Mon pere avait suivi la meme procedure que moi pour une Cg de moto en collection, et 3 semaines apres on lui a renvoyé le dossier parce qu il manquait une signature.
Dur de comprendre comment ca fonctionne!!
Enfin si ton dossier etzit complet il n y a pas de raison de t inquieter ;)
bah je t'ai dit, a par le poids du véhicule qui était pas indiqué sur la fiche de la FFVE, mon dossier est complet donc bon on va croiser les doigts encore ;D
En fait quand tu demandes une CG Collection à ta Préfecture, il y a ensuite deux services différents qui te contactent :
1. Ta préfecture qui t'adresse une petite CG provisoire (avec l'ancien numéro) et la facture de ton règlement
2. Le centre national de traitement des CG (qui est dans le nord si je me souviens bien) qui t'adresse la CG définitive avec son N° français.
Quand je suis passé par là (je suis dans le 13), j'ai reçu la CG avant le doc de préfecture au bout de 3 semaines pour le premier et 4 pour le second.
Pour la mention du poids, elle est obligatoire en principe et j'espère donc que tu ne seras pas embêté avec cela :(
Et ils sont pas capable de retrouver le poids eux ? xD ! Je comprends pas, la FFVE aurait du remplir cette case non ? meme si je l'ai pas remplie lorsque j'ai fait ma demande a la FFVE ( on est pas censé connaitre le poids de la bête ^^ ). Bah écoute on verra bien, sinon la dame m'a dit que je devrais fournir une ficher technique de la voiture de chez ford avec le poids marqué dessus, si je vais chez ford et que je leur demande, vous croyez qu'ils auront ça ? ;D
Non, c'est à toi de renseigner le dossier - le poids se trouve sur toutes les docs techniques...
Bon, ceci dit, c'est fait donc Alea jacta Est ;)
Je viens de consulter la fiche : 1190 Kgs ! / FB
1160 / coupé - 1240 / Cab
Ah j'aurais du le savoir alors :( bon tu as raison, on verra bien !
Super merci bruno ! Mais bon si mon dossier est refusé je pourrais pas juste leur sortir le chiffre comme ça ^^
Ce que tu peux faire : c'est faire des copies du catalogue des catalogues ou d'un livre de références (c'est ce que j'avais fait pour ma T Bird 57 et je n'ai pas eu de problème).
ah pas bête, j'y avais pas pensé ! et tu as un exemple de livre de références ?
Attention suivant les sites et les versions la masse varie...
Je pense que Bruno a donné la masse des 6 cylindres.
Pour une magnifique V8 automatique luvn cela doit plutot flirter avec les 1319 KG
cf: http://www.automobile-catalog.com/make/ford_usa/mustang_1gen/mustang_1gen_base_fastback/1965.html (http://www.automobile-catalog.com/make/ford_usa/mustang_1gen/mustang_1gen_base_fastback/1965.html)
Ça dépend aussi des options mais par contre, il n'est pas possible de peser la voiture pour avoir un document "officiel"?
Ford France a aussi vendu des Mustang a l'époque alors peut être qu'ils peuvent fournir des documents?
alors peser la voiture, je me suis pas du tout renseigné, et pour le magasin Ford on m'en avait déjà parlé mais c'est pas sur, faut juste que je trouve un concessionnaire pas loin et surtout que je trouve le temps d'y aller !
Sur la plaque d'un fastback d'importation: 1340KG
uhm il y a une chance que j'ai cette plaque sur la mienne ?
Citation de: luffy le 11 Juin 2015 à 19:50:06
uhm il y a une chance que j'ai cette plaque sur la mienne ?
Aucune :-\
Seules l'ont celles qui ont été primitivement destinées à l'exportation.
raah dommage !
Bon en attendant le résultat de mon dossier, je me suis attaqué à mon support batterie hier soir ! Après 30 bonne minutes à galérer pour retirer l'ancien voila comment est le dessous (voir les photos ) maintenant je pense que je vais traiter toute cette partie la ( sachant que le reste du compartiment sera repeint quand je referais la peinture ) donc je vais poncer, par contre avec quel grain ? ensuite une couche d'anti-rouille et pour finir une couche de peinture noir haute température, comme ça ca devrait tenir non ?
Salut Luffy, cela n'a pas l'air trop attaqué. Perso je mettrais un bon coup de meuleuse.
non c'est pas beaucoup attaqué, la j'avais juste poncé au grain 80 pour "nettoyer un peu" la surface. un coup de meuleuse ? Moi pas avoir ça chez moi ! je vais demander à mon père ^^
ça coute 20 euros a chez castobrico
ah c'est tout ? je voyais ca plus cher ! mais du coup ca va pas risquer un peu de faire ca dans le compartiment moteur ? ( je mettrais ce qu'il faut pour proteger toute façon) et après le coup de meleuse, je met direct l'antirouille puis la peinture ?
Citation de: luffy le 12 Juin 2015 à 11:16:17
ah c'est tout ? je voyais ca plus cher ! mais du coup ca va pas risquer un peu de faire ca dans le compartiment moteur ? ( je mettrais ce qu'il faut pour proteger toute façon) et après le coup de meleuse, je met direct l'antirouille puis la peinture ?
C'est un endroit bien caché, tu achetes 2 disques un fin et un plus gros et oui après antirouille et peinture
d'accord, et je suppose que je commence par le plus gros pour bien tout enlever et après le fin pour que tout soit bien fini ?
Citation de: luffy le 12 Juin 2015 à 11:23:13
d'accord, et je suppose que je commence par le plus gros pour bien tout enlever et après le fin pour que tout soit bien fini ?
Oui regarde il y a des disques de poncage métal, tu proteges juste autour pour la poussiere
D'accord je vais voir pour tout ça, merci beaucoup Scal ;D
20 euros la meuleuse, pas la peine d'acheter des disques d'avance, la meuleuse est flinguée avant l'usure du premier ;D
Ca on est d accord mais j exagere a peine sur le prix. C est vraiment pas chere. la mienne 39 euros et elle en a coupé de la ferraille .
Citation de: scal le 12 Juin 2015 à 11:24:56
Oui regarde il y a des disques de poncage métal, tu proteges juste autour pour la poussiere
Oui il faudra bien prendre des disques de ponçage, surtout pas des disques a meuler. Enfin vu la surface a décaper, je suis pas certain qu'une meuleuse soit l'idéal. Elle n'ira pas dans les coins et une meuleuse qui tourne trop vite risque de surchauffer le métal et de le fragiliser si on insiste trop. Une bonne vieille brosse métallique et du papier de verre feront l'affaire et c'est moins cher qu'une meuleuse a 39 euros. ;D
Entre ces deux tôles, l'humidité et avec l'acide de batterie c'est un endroit très sensible a la rouille alors il vaudra mieux prendre de bons produits comme ceux la:
http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-phosprim-4090-primaire-phosphatant-284.htm (http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-phosprim-4090-primaire-phosphatant-284.htm)
http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-epoxappret-9000-appret-epoxy-ultra-garnissant-teintes-nuancier-ral-381.htm (http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-epoxappret-9000-appret-epoxy-ultra-garnissant-teintes-nuancier-ral-381.htm)
Il existe aussi des genres de "brosse metallique" qu on fixe sur la perceuse. Il y a differentes formes et ca permet d atteindre les recoins.
Bon poncage ;D
Citation de: desmo78 le 13 Juin 2015 à 08:52:00
Il existe aussi des genres de "brosse metallique" qu on fixe sur la perceuse. Il y a differentes formes et ca permet d atteindre les recoins.
Bon poncage ;D
oui tu as raison desmo, c est bien mieux
Merci Thierry ! toute façon je viens de réaliser que j'ai pas de prise de courant dans le garage donc c'est mort d'office pour la meuleuse ! J'attaquerai donc au papier de verre !
Effectivement ça à l'air de bon produit, pas donné mais bon le prix c'est la qualité et pour nos mamies c'est préférable ;D
Je vais voir pour les brosses métalliques car j'en ai bien une, mais avec un manche en bois et qui à au moins 70 ans xD !
L huile de coude, y a rien de tel! Inépuisable....enfin presque sroll
Il te reste l'électro-portatif sur batterie, ou bien ça, mais je ne suis pas certain que cela soit efficace pour nettoyer ;)
Du bien bon boulot bien1 C'est carrément plus propre rien à dire ...
Merci jls mais je vais rester avec mon bout de bois ;D !
Merci Dyllan, mais c'est pas fini encore pour le coté de la batterie ! je vais le finir cette semaine je pense ! ;)
Comme dis dans mon post dans Administration, j'ai enfin ma carte grise provisoire ex1t ex1t ex1t et je reçois la vrai la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t !! Donc je finis le côté de la batterie et la mumu va sortir du garage ;D ex1t ( enfin après avoir commandé et reçu mes nouvelles plaques ;D )
Good !!!
ah oui il est bien HS le support. quand à la caisse cela demande un traitement oui....
*un coup de 80 à la main, puis un coup de 240.
*un coup de traitement contre la rouille, le mieux est l'acide phosphorique, ensuite tu recouvre d'un coup de bombe anti corrosion comme celui que l'on met après une soudure.
*un coup d'antirouille bien goulu au pinceau ( en attendant la peinture cela protégera bien )
et tout devrait rentrer dans l'ordre....
Alors j'ai déja fait le 80 et le 240, par contre j'ai pas d'acide phosphorique, ça se trouve ou ? ok pour la bombe anti-corrosion ! pour l'antirouille c'est bon j'ai et j'ai également la peinture ( noir haute température en bombe)
acide phosphorique, tu trouveras ceci au brico du coin normalement. Sinon au pire pour tout ça, lacentraleducarrossier.com est ton ami :P
l'antirouille, je le badigeonnerais au pinceau à ta place, avant la peinture en bombe, la couche sera plus épaisse, et appliquée plus profondément qu'en bombe.
même si tu repasse par dessus une couche à la bombe pour un rendu plus fin .
Oui Oui l'antirouille sera au pinceau, pas la bombe ! c'est que la peinture finale qui sera a la bombe ! d'ailleur je pourrais poncer un peu l'antirouille avant de mettre la peinture pour que ca fasse tout beau ?
ok j'irai voir ce soir pour l'acide phosphorique, je l'applique comment ?
ouais si tu veux un bon rendu, passe un coup de 600 sur l'antirouille avant d'appliquer la bombe, ce sera propre .
l'acide phosphorique tu peux l'appliquer au pinceau, mais attention :
*local aéré
*lunettes de protection voir masque P3
*gant acide et manches longues
on ne sait jamais .... ;)
Ok merci beaucoup memphis, je vais regarder tout ça ce soir alors ;D
Citation de: luffy le 18 Juin 2015 à 11:44:25
Ok merci beaucoup memphis, je vais regarder tout ça ce soir alors ;D
Mais de rien cher ami :v:
test de plaques sur plaque-immatriculation-auto.com :
Elles sont en règle celle la au moins ? pour le début ca devrait aller je pense
Perso je ferais une plaque sobre noire métal entièrement avec les lettres / chiffres frappés comme dans le temps.
En tout cas, je ne mettrais pas les logo actuels bien trop récents je trouve.
J'ai pris les mienne auprès de Eric Fournier - Garage O.S.S Old Style Spirit
http://www.oldstyle-spirit.com/fr/ (http://www.oldstyle-spirit.com/fr/)
Joignable par mail :
old.style.spirit.sales@gmail.com
Voilà comment elles sont en photo ci-dessous.
Citation de: dyllan le 18 Juin 2015 à 16:27:43
Perso je ferais une plaque sobre noire métal entièrement avec les lettres / chiffres frappés comme dans le temps.
En tout cas, je ne mettrais pas les logo actuels bien trop récents je trouve.
...
+1 +1rnk
mais tu as mis la noire a l'arrière et la blanche a l'avant ?? je les ai commandées quand meme, c'est pas grave pour le début ca ira très bien ! si ca me plait pas je changerais plus tard
Citation de: luffy le 18 Juin 2015 à 17:48:43
mais tu as mis la noire a l'arrière et la blanche a l'avant ?? je les ai commandées quand meme, c'est pas grave pour le début ca ira très bien ! si ca me plait pas je changerais plus tard
Non ;D j'ai mis les plaques d'Alberta à l'avant et à l'arrière. Cela est toléré et dépend des humeurs de la maréchaussée :P Au cas où ... j'ai mes plaques noires dans le coffre prêtes à être montées et repartir.
d'accord bah au pire je ferais pareil ;D je vais garder celle-ci donc ^^
Citation de: PHILJO le 18 Juin 2015 à 16:45:39
Citation de: dyllan le 18 Juin 2015 à 16:27:43
Perso je ferais une plaque sobre noire métal entièrement avec les lettres / chiffres frappés comme dans le temps.
En tout cas, je ne mettrais pas les logo actuels bien trop récents je trouve.
...
+1 +1rnk
+1rnk beaucoup plus sympa de rester dans des plaques qui ressemblent à celles de l'époque. ;)
Perso, j'ai fait le choix de répliques de plaques US en PVC sérigraphié. :)
mais c'est vrai qu'il faut rester dans le rétro pour nos belles :)
Je suis entièrement d'accord, je vais voir comment ça se passe car en ile-de-France les flics sont parfois très chiants ! Donc je prefère avoir des plaques proche du réglo et plus tard je mettrais des origines en gardant les réglo dans le coffre
Citation de: luffy le 19 Juin 2015 à 08:59:32
Je suis entièrement d'accord, je vais voir comment ça se passe car en ile-de-France les flics sont parfois très chiants ! Donc je prefère avoir des plaques proche du réglo et plus tard je mettrais des origines en gardant les réglo dans le coffre
Je dois encore avoir le fournisseur qui à fait les miennes il me semble.
sinon tu pose des plaques perso sur la voiture, puis tu laisse un jeu de plaques en toles "bas de gamme et homologuées" dans le coffre de l'auto au cas ou, et ils seront content ;)
Oui c'est ce que je ferais plus tard je pense ! la je veux juste des plaques reglo le plus rapidement possible pour la sortir la semaine prochaine car depuis fin avril elle est pas sortie ex1t
il faut l'amener aller se dégourdir un peu les bielles :-D
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 09:25:21
il faut l'amener aller se dégourdir un peu les bielles :-D
+1rnk
moi j'y vas de ce pas ! loool >:D
complètement ;D ;D
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 09:31:31
moi j'y vas de ce pas ! loool >:D
Cette après midi pour ma part rck Je l'emmène pour un réglage carbu / avance chez le doc après la reprise de l'allumage.
raaahh la chance vous deux !!
Au fait Dyllan, l'installation de ton allumage électronique c'est bien passé ?
C'est trop simple ... ! Franchement Luffy, un jeu d'enfant mais bien sur je te conseil de le coupler à une bonne bobine, donc ... de bon fil pour conduire l'étincelle à de bonnes bougies. C'est un tout, le module Ignitor II donne le max de ses perf avec une bobine Flamethrower II en 0.6 ohm.
A partir de là elle a le feu à l'allumage mais un réglage complet carbu / avance etc.. est nécessaire car aucun module électronique type calculateur ne reprend tout seul cela.
oui toute façon je comptais changeais la bobine et les cables de bougies quand je ferais l'allumage ! ca sera la prochaine modif ! tu m'expliqueras tout ça hein ;D
Avec grand plaisir alors là tu n'hésites surtout pas :) :v:
Quelques photos du montage :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-vintage-burgundy-code-a-option-gt-1966/msg714256/#msg714256 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-vintage-burgundy-code-a-option-gt-1966/msg714256/#msg714256)
Mais j'avais pas vu tout ça :-X ! Super boulot ça ! quand je commanderais les pièces je te contacterais pour savoir ou tu as tout trouvé ! je changerais en meme temps mon filtre à essence comme ça mon démarrage sera nikel !
Oui impeccable. J'ai reçu ma durite aviation renforcée comme Pascal et mes connecteurs d'ailleurs pour reprendre mes durites d'essences et déplacer mon filtre à essence :-X J'ai toujours pas fais le montage :P
durite aviation ? pour le circuit d'essence ? ah moi j'aurais pas besoin de déplacer mon filtre à essence xD ! bah tu as le temps ca va, c'estp as comme-ci ta mumu pouvait pas rouler !
Oui c'est une durite renforcée de ce type :
http://www.monancienne.com/ANC_VC45507_FR_1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-5-mm-voitures.htm (http://www.monancienne.com/ANC_VC45507_FR_1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-5-mm-voitures.htm)
Ah ouai pas mal c'est une bonne idée pour protéger le circuit d'essence ! je vais regarder ça aussi bien1
Citation de: luffy le 19 Juin 2015 à 10:46:21
Ah ouai pas mal c'est une bonne idée pour protéger le circuit d'essence ! je vais regarder ça aussi bien1
+1
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 09:38:38
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 09:31:31
moi j'y vas de ce pas ! loool >:D
Cette après midi pour ma part rck Je l'emmène pour un réglage carbu / avance chez le doc après la reprise de l'allumage.
bon bah moi après mon petit tour et suite à mon changement de filtre à air, plus de ralentit, elle cale tt le temps :-/
vais donc aussi regarder au calage d'allumage et réglages du carbu :-/
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 10:39:03
Oui c'est une durite renforcée de ce type :
http://www.monancienne.com/ANC_VC45507_FR_1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-5-mm-voitures.htm (http://www.monancienne.com/ANC_VC45507_FR_1-metre-de-durite-essence-renforcee-tressee-metal-5-mm-voitures.htm)
Superbe !!!
j'en veux aussi !!! :-D .............. bien1
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 11:43:04
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 09:38:38
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 09:31:31
moi j'y vas de ce pas ! loool >:D
Cette après midi pour ma part rck Je l'emmène pour un réglage carbu / avance chez le doc après la reprise de l'allumage.
bon bah moi après mon petit tour et suite à mon changement de filtre à air, plus de ralentit, elle cale tt le temps :-/
vais donc aussi regarder au calage d'allumage et réglages du carbu :-/
fallait pas faire un ptit tour :P !! Moi je regarderai le calage aussi car lorsque je la démarre à froid, je suis obligé de donné quelques coups d'accélérateur pour que le régime soit plus haut le temps qu'elle chauffe sinon elle tient pas et je sais pas si c'est normal ou pas
A froid c est toujours un peu cahotant pendant 5 min
Ah donc c'est normal ? car une fois que le régime est plus haut, elle chauffe et après je remet un coup d'accélérateur et elle reprends son régime normal sans caler
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 12:47:54
A froid c est toujours un peu cahotant pendant 5 min
+10, la mienne faisait ça aussi, je la tenais, environ 5 min puis plus de soucis, ralentit juste en dessous de 1000 tours et plus de calage ....
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:50:39
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 12:47:54
A froid c est toujours un peu cahotant pendant 5 min
+10, la mienne faisait ça aussi, je la tenais, environ 5 min puis plus de soucis, ralentit juste en dessous de 1000 tours et plus de calage ....
trop haut 1000 tours
moi je dirais qu'elle est vers les 1000 tr/min quand elle chauffe au démarrage mais après un ptit coup d'accélarateur quand elle est chaude, je dirais qu'elle descend vers les 700 ( j'ai pas de compte tours pour vérifier pour l'instant )
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.
c'est entre 5 et 700 normalement . non ? (boite méca moi ....)
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.
c'est entre 5 et 700 normalement . non ? (boite méca moi ....)
boite meca c est 600-650 oui je crois .
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 13:01:26
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.
c'est entre 5 et 700 normalement . non ? (boite méca moi ....)
boite meca c est 600-650 oui je crois .
Yep', ça me parle bien ça :)
j'y vais de ce pas ... au boulot ! lol
J'y retourne aussi ... au boulot :P La Mumu est chez le Doc pour le réglage carbu / avance.
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 15:30:41
J'y retourne aussi ... au boulot :P La Mumu est chez le Doc pour le réglage carbu / avance.
Je sais même pas si j'ai un Doc' Mumu dans mon coin sous la main ... obligé de me creuser la tête ! lol
en même temps, j'aurais peur de la confier donc ..... mdr
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 16:08:30
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 15:30:41
J'y retourne aussi ... au boulot :P La Mumu est chez le Doc pour le réglage carbu / avance.
Je sais même pas si j'ai un Doc' Mumu dans mon coin sous la main ... obligé de me creuser la tête ! lol
en même temps, j'aurais peur de la confier donc ..... mdr
Idem ... elle n'est passée entre les mains de quelqu'un d'autre qu'une seule fois pour le moment et encore ... j'ai aidé à côté, je suis resté là.
Pour ce réglage carbu, je n'ai pas le choix... Le mec est sérieux et du métier connu sur la région en restauration et préparation / restauration d'anciennes.
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 17:22:39
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 16:08:30
Citation de: dyllan le 19 Juin 2015 à 15:30:41
J'y retourne aussi ... au boulot :P La Mumu est chez le Doc pour le réglage carbu / avance.
Je sais même pas si j'ai un Doc' Mumu dans mon coin sous la main ... obligé de me creuser la tête ! lol
en même temps, j'aurais peur de la confier donc ..... mdr
Idem ... elle n'est passée entre les mains de quelqu'un d'autre qu'une seule fois pour le moment et encore ... j'ai aidé à côté, je suis resté là.
Pour ce réglage carbu, je n'ai pas le choix... Le mec est sérieux et du métier connu sur la région en restauration et préparation / restauration d'anciennes.
la chance sur ce coup là :)
ici c'est néant ... lol
Oh oui car un doc pour Mumu au cas où c'est toujours très utile ;D
Citation de: dyllan le 20 Juin 2015 à 13:58:44
Oh oui car un doc pour Mumu au cas où c'est toujours très utile ;D
Merci qui ? smk pour l'adresse du Doc. lol
Bon je viens de traiter la partie de la batterie à l'anti-rouille et dans la semaine je met la couche de peinture et ça sera bon !
Sinon en attendant j'ai une question, sur les photos en dessous on remarque que mes pare-choc sont mal placés, ils ne sont pas droits. Ma question est comment je fais pour bien les remettre car ca fait pas très beau la, surtout pour devant :( ???
Sont ils ceux qui étaient à l'origine ou des repros made in China ?
J'ai des tutos mais en anglais:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0810-how-to-replace-and-adjust-bumpers/photo-gallery/#2 (http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0810-how-to-replace-and-adjust-bumpers/photo-gallery/#2)
La c'est pour une 67 mais ça te donnera une idée:
https://www.youtube.com/watch?v=yzqFGT4E8MM (https://www.youtube.com/watch?v=yzqFGT4E8MM)
Alors la je sais pas du tout THE ZUKE :( !
Merci Thierry je vais regarder ça ;D
Citation de: luffy le 21 Juin 2015 à 19:00:51
Alors la je sais pas du tout THE ZUKE :( !
Merci Thierry je vais regarder ça ;D
Je te posais la question car pour les baguettes de bout de capot par exemple, les assemblages ne sont pas toujours au top.
Je pense qu'il doit en être de même avec les pare-chocs, le mien à l'arrière est un peu comme le tien à l'avant.
Le mien est une repro (info communiquée lors d'une expertise). ;)
Alors perso ... je trouve que c'est la jupe en acier qui est en cause. Ton PC semble droit.
Comment remettre l'ouverture du support de PC bien en place pour ne pas que ce trou soit visible, là en revanche, je ne te le dirais pas car je n'ai pas démonté le PC avant.
C'est ce que je croyais au début Dyllan, mais après étude je penche plus sur le bumper quand même ! Enfin je vais regarder tout ça de plus près ce sori ou demain soir ! Mais pour l'arrière au moins c'est sur que c'est le bumper ^^
Si tu trouves pas, je veux bien que tu me laisse ton FB en étude smk avec les clés hein ^^
Citation de: luffy le 22 Juin 2015 à 11:13:31
C'est ce que je croyais au début Dyllan, mais après étude je penche plus sur le bumper quand même ! Enfin je vais regarder tout ça de plus près ce sori ou demain soir ! Mais pour l'arrière au moins c'est sur que c'est le bumper ^^
Fais en une vrai shelby, fais peter les parechocs, c'est du poid en moins smk voilauneidékelébone
Mais oui bien sur Scal ;D je n'y avais pas pensé LOL ! Non mais j'aime mes pare chocs chromés !
Dyllan, oui bien sur, bouge pas j'arrive pour te laisser mon fastback en étude ( soit patient hein ;D )
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 13:01:26
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.
c'est entre 5 et 700 normalement . non ? (boite méca moi ....)
boite meca c est 600-650 oui je crois .
J'ai une étiquette d'origine sur le cache culbut disant 550 RPM en auto (drive) et 625 en manuelle (neutre) rnr
Uhm c'est super ça bastille_stango ! Du coup Scal avait raison ! il fautdrait que je m'achete un ptit compte tour pour vérifier ça moi mais je pense que mon ralenti est pas trop mal
Citation de: bastille_stango le 22 Juin 2015 à 15:21:33
Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 13:01:26
Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.
c'est entre 5 et 700 normalement . non ? (boite méca moi ....)
boite meca c est 600-650 oui je crois .
J'ai une étiquette d'origine sur le cache culbut disant 550 RPM en auto (drive) et 625 en manuelle (neutre) rnr
C'est donc valable pour une code J boîte méca de 68 bien1 mais pas nécessairement pour une 289 auto de 65. ???
Il y a pratiquement autant d'étiquettes que de blocks. ::)
Citation de: luffy le 22 Juin 2015 à 15:25:48
Uhm c'est super ça bastille_stango ! Du coup Scal avait raison ! il fautdrait que je m'achete un ptit compte tour pour vérifier ça moi mais je pense que mon ralenti est pas trop mal
Au bon ralenti, le bloc ne tousse pas, tu le sens bien rond sur ces 8 pattes et tu es bercé tranquillou dans un blop blop blop blop blop lovu .
Olala trop d'étiquettes PHILJO !!
Sinon oui Dyllan, je susi d'accord, je vous ferais une vidéo du ralenti mais elle tousse pas ma mumu ( elle dort au chaud ;D ) ! Sinon hier j'ai mis la premiere couche de peinture à l'endroit de la batterie, ce soir deuxieme couche puis je remonte le support, je rebranche la batterie, j'accroches mes plaques reçu hier et je sort la mumu ;D ;D ;D
rck
VOila, hier j'ai remonté le support batterie, j'ai accroché mes nouvelles plaques et ranger mes outils, le fastback est prêt >:D >:D >:D !!!!! Juste une dernière question, la pression pour gonfler les pneu c'est combien? j'ai l'impression qu'ils sont un peu dégonflés !
j'ai fait une petite vidéo du moteur qui tourne que je posterais ce soir ;D
perso 2.4 partout
Ok merci Scal je vais faire ca ce soir ! Tiens je vais bientot d'envoyer un mp pour qu'on parle des freins à disque car c'est plsu urgent que ma peinture pour le moment donc je pense que je vais attaquer ca cet hiver et j'ai quelques questions pour toi ;D
Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 08:47:11
Ok merci Scal je vais faire ca ce soir ! Tiens je vais bientot d'envoyer un mp pour qu'on parle des freins à disque car c'est plsu urgent que ma peinture pour le moment donc je pense que je vais attaquer ca cet hiver et j'ai quelques questions pour toi ;D
Pas de soucis smk
Tu peux aussi en faire profiter tout le monde sur le fofo ;)
AH oui t'inquiète pas jimmy, quand je commencerais je mettrais tout sur le forum, pour l'instant je rassemble juste les informations qu'il me faut ;D
Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 09:42:09
AH oui t'inquiète pas jimmy, quand je commencerais je mettrais tout sur le forum, pour l'instant je rassemble juste les informations qu'il me faut ;D
Fais un nouveau sujet, meme pour les infos a rassembler, Bruno à raison
Quand j'ai fais les miens, ce qui m'enervai c'est de voir plein de gens avec le meme
soucis, et une fois le souci résolu, plus aucun messages de comment ils ont fait. sbhy
J'ai déja dis ce que j'ai fait mais je ne sais plus ou . Ce doit etre la maladie d'al... quelque chose
C'est ici
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/freins-je-n-en-peu-plus/ (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/freins-je-n-en-peu-plus/)
ça ne serait pas ce sujet?
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887 (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887)
Teufel!! Interférence de messages!!
Citation de: jimmy conway le 25 Juin 2015 à 09:52:29
ça ne serait pas ce sujet?
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887 (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887)
ça c'est pour l'arriere oui, mais mon gros souci, (le meme que tous ceux qui ont des 65) c'était de faire rentrer l'assistance et le maitre cylindre dans le compart moteur et surtout la course de la pédale avant que cela freine.
J'allais le poster une troisième fois ;D !
Le premier problème que je vois déjà c'est que je dois passer en 15 pouces ( vu que je suis encore en 14 ) bref je vais étudier tout ça ! la course de la pédale c'est ce qui me fait le plus peur dans l'histoire, car pour le maitre cylindre et assistance si j'ai bien compris, il faut le déplacé un peu vers la gauche non ?
Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 09:57:25
J'allais le poster une troisième fois ;D !
Le premier problème que je vois déjà c'est que je dois passer en 15 pouces ( vu que je suis encore en 14 ) bref je vais étudier tout ça ! la course de la pédale c'est ce qui me fait le plus peur dans l'histoire, car pour le maitre cylindre et assistance si j'ai bien compris, il faut le déplacé un peu vers la gauche non ?
Non en 14 les kits existent pas de problemes
Mais fait un nouveau sujet, style tuto et pre requis et je te marque tout pour tous !
c'est vrai ? c'est cool ça car je commençais a faire la note de changement de jante et pneu et ca commençais à faire cher ! Bon ce soir je vais ouvrir un post dans la bonne section alors pour regrouper toutes les infos et les avis ;D
ouiii
http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitSearch.aspx?year=1965&make=Ford&model=Mustang&option=Disc+Brake+V-8+Spindle+Only&axle=Front+Kit (http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitSearch.aspx?year=1965&make=Ford&model=Mustang&option=Disc+Brake+V-8+Spindle+Only&axle=Front+Kit)
Ah super ! et juste une petite question, si plus tard je change mes jante pour du 15 je pourrais changer les disques pour y mettre des plus gros si je veux sans soucis ?
Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 10:07:55
Ah super ! et juste une petite question, si plus tard je change mes jante pour du 15 je pourrais changer les disques pour y mettre des plus gros si je veux sans soucis ?
En 14 ou 15 les disques c'est du 11 ou 11.5 pouces pas de changement mais oui tu peux passer aussi sur du percé rainuré qui sera encore plus efficace
en changeant les disques, et changer comme je l'ai fait des plaquette EBC green stuff ou Polymatrix pour le mordant et la resistance a la chaleur
Ok bon ça on verra plus tard, pour l'instant je vais rester concentré juste sur l'installation des disque a l'avant ( et peut-être à l'arrière aussi pas sur encore )
Bon je viens d'aller faire un tour de 30-35 min avec ma mumu mais seulement en ville !
Bon point : tout fonctionne nikel !
Point bizarre :
- Ma jauge de température est extremement lente ??? elle a pas du tout bougé pendant les 15 premières minutes puis elle a bougé de 1 cm ( voir moins ) ensuite et plus rien ! Est-ce normal ?
- Elle chauffe incroyablement en ville !! le levier de vitesse chaud et le plancher était chaud aussi !
- j'ai une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle donc a corriger
- un bruit étrange dans le moteur au niveau de la boite a air ( surement mal fixée ;D )
Sinon tout va bien ;D
En supposant que ta jauge fonctionne, c'est peut-être ton manomètre qui est déréglé. Tu trouvera ci-dessous la procédure pour y remédier.
La chaleur du moteur est plus ou moins canalisée dans le tunnel de transmission, d'où la chaleur ressentie au milieu de la voiture.
d'accord et pour le levier de vitesse qui devient chaud c'est normal aussi ^^ ! Merci pour la procédure jls38, je vais étudier ça ! Voici une photo de la jauge de température après mes 30-35 min de ville ;D
Bon ca fait du bien ces tours de roues?? ;D
Content pour toi
Et je suis sur que les pros vont trouver la solution a tes petits soucis. ;)
plus que du bien même lovu lovu !! je retourne même refaire des tours de roues demain ;D ;D ;D
T aurais tord de t en priver ::)
Bon voila je viens de ranger la mustang, elle ne bougera plus avant le week-end prochain ! :) ! Les ballades d'hier se sont bien passées, aucun gros soucis, les seul petit hic que j'ai nommé précédemment seront a corriger à commencer par la fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle ! En tout cas je suis très content de ma mumu, elle a fait tourné plus d'un regard et plus d'un appareil photo ;D !!
aller quelques photos et aussi vidéo quand je les aurais récupérée ;D
bien1
Jolies photos! bien1
Elle est tellement belle ... et ce compteur de 65 rétroéclairé lovu lovu
Pour ton hic de chauffe, regarde tout simplement ta sonde aussi... elle est peut être usagée. Sinon, as-tu toujours le calorstat de présent ?
Tu verras cela au prochain coup ;)
:v:
bien1 ap:lo
Le liquide de refroidissement dans l'habitacle ce doit être le radiateur ou les tuyaux de chauffage. Pas bien méchant.
Merci à tous ;D ! Ca fesait depuis avril que j'attendais de sortir la mustang du garage ;D !!
Pour la fuite dans l'habitacle, je pense que je vais démonter et refaire tout le boitier de chauffage ca sera mieux ! je vais changer les tuyaux et le radiateur de chauffage comme ça je serais tranquille ;D ! En même temps je vais changer tous les tuyaux du circuit de refroidissement ( la j'aurais besoin de ton lien Dyllan pour tes tuyaux bleu ( je veux les même ;D ) et je vais également m'occuper de corriger ma fuite de direction assistée car elle commence a m'énerver celle-la, si je peux changer les tuyaux je le ferais !
Dyllan, je sais pas si j'ai encore le calorstat de présent car j'ai jamais démonter la durite ! et pour la sonde, par sécurité je vais la remplacer également mais je pense que ma jauge à besoin d'être étalonnée !
Jolies photos luffy ap:lo pas étonnant que ta mumu attire les regards rck
Très jolie ta mumu, j'aime beaucoup l'intérieur ainsi que le tableau de bord qui est encore plus rétro que sur les 69. bien1
Citation de: luffy le 26 Juin 2015 à 22:10:26
d'accord et pour le levier de vitesse qui devient chaud c'est normal aussi ^^ ! Merci pour la procédure jls38, je vais étudier ça ! Voici une photo de la jauge de température après mes 30-35 min de ville ;D
Pour la jauge, c'est a priori normal tant que l'aiguille décolle et se place au moins au trait min.
La mienne ne dépasse pas 2 mm au dessus du trait même dans les bouchons.
J'ai lu qu'il faut s'inquiéter si elle dépasse la moitié !!
Entièrement d'accord THE ZUKE, je voulais changer mon compteur pour avoir les 5 cadrans ronds mais finalement celui la est vraiment trop beau et je vais le garder ;D ;D
D'accord, merci bastille_stango ! donc je m'inquiète pas ;D
Ça serait dommage de changer,tes compteurs sont ceux d'une 65 rck
Entièrement d'accord, c'est ce que je me suis dit après reflexion ;D, au pire il faudrait rajouter un rally-pack et/ou des petits nanomètres sous le cendrier ca serait suffisant !
Stock mon gars stock rck
C'est envisageable aussi stock ;D ! Pour le moment elle va rester stock, je vais m'occuper de ses fuites ;D
Citation de: luffy le 28 Juin 2015 à 19:39:28
Entièrement d'accord THE ZUKE, je voulais changer mon compteur pour avoir les 5 cadrans ronds mais finalement celui la est vraiment trop beau et je vais le garder ;D ;D
Perso j'ai mis un peu de modernité avec les jantes en 17 mais pour l'intérieur tout restera d'origine. ;)
Pour ton tableau de bord il est tout simplement superbe et beaucoup plus travaillé qu'une 69. smk
Pour les jantes, ca choque pas ! d'ailleurs si un jour l'envie me prend, je changerais bien mes jantes mais pour c'est pas pour tout de suite ! je suis d'accord, j'adore les 69 mais pas leur tableau de bord ^^ la le mien je viens de le renover entièrement et il est vraiment splendide, surtout avec cet éclairage vert qui rappel la couleur de la mumu lovu
Voic la liste des prochains travaux dans l'ordre avec les éventuelles modifications :
- Rénovation du boitier de chauffage ( réparation de la fuite ) => nouveau radiateur + nouvelles durites
- Réparation de la fuite de DA => changement des durites ???
- passage en allumage électronique => changement des cables de bougies + accrochage des cables de bougies ( pour que ca fasse plus propre )
- Installation d'un radiateur électrique ou installation d'un fan Shroud ??? => changement des durites du systèmes de refroidissement
- Installation de frein à disque à l'avant => rénovation des freins a tambours a l'arrière ou changement par des freins à disque
Voila je pense que tout ça sera deja pas mal du tout ;D ;D, Vous en pensez quoi ?
Pour la DA regarde si tu vois un suintement quelque part, cela peut provenir des durites mais aussi de... la pompe elle même. ::)
Citation de: jimmy conway le 28 Juin 2015 à 19:42:32
Ça serait dommage de changer,tes compteurs sont ceux d'une 65 rck
J'approuve Bruno rck
D'ailleurs belle photo de profil Luffy ;D
Citation de: PHILJO le 29 Juin 2015 à 10:30:29
Pour la DA regarde si tu vois un suintement quelque part, cela peut provenir des durites mais aussi de... la pompe elle même. ::)
D'accord, ce soir je vais deja nettoyer toute cette partie la car hier j'ai refait le plein de liquide et ca a débordé gbley ! Du coup il y en a partout !
Citation de: dyllan le 29 Juin 2015 à 14:10:41
Citation de: jimmy conway le 28 Juin 2015 à 19:42:32
Ça serait dommage de changer,tes compteurs sont ceux d'une 65 rck
J'approuve Bruno rck
D'ailleurs belle photo de profil Luffy ;D
Merci Seb ! Pendant que tu es la, je vais avoir besoin de renseignement sur ton passage en allumage électronique ( je t'envoie un mp ) ;D
Citation de: luffy le 29 Juin 2015 à 07:28:09
Voic la liste des prochains travaux dans l'ordre avec les éventuelles modifications :
- Rénovation du boitier de chauffage ( réparation de la fuite ) => nouveau radiateur + nouvelles durites
- Réparation de la fuite de DA => changement des durites ???
- passage en allumage électronique => changement des cables de bougies + accrochage des cables de bougies ( pour que ca fasse plus propre )
- Installation d'un radiateur électrique ou installation d'un fan Shroud ??? => changement des durites du systèmes de refroidissement
- Installation de frein à disque à l'avant => rénovation des freins a tambours a l'arrière ou changement par des freins à disque
Voila je pense que tout ça sera deja pas mal du tout ;D ;D, Vous en pensez quoi ?
Pour avoir pratiqué et avoir fait un certain nombre d'erreurs dans mes raisonnements :
1. Sans fan should tu auras des problèmes de chauffe quand ta mumu sera à l'arrêt même si tu mets une hélice avec plus de pâles et plus grosse (J'ai essayé et ça ne fonctionne pas).
2. Changement des durites du circuit d'eau si elles sont dures (au toucher) ou poreuses ou légèrement craquelées.
3. Ventilo électrique : Certains sont pour d'autres contre mais à l'origine ta mumu fonctionnait très bien sans. ;)
4. J'ai eu un gros problème avec une durite sur la DA de POPETTE, il suffit de voir si l'une d'elles suintent sinon comme dit Philjo possible que ce soit la pompe. Combien rajoutes-tu d'huile et au bout de combien de temps ?
5. Pour les disques en modif : Ce que je vais dire n'engage que moi et je ne critique nullement ceux qui font la modif mais il faut que tu saches qu'en cas d'un accident avec des dommages corporels causés à autrui (Même si tu n'es pas responsable), tu pourrais te retrouver avec de gros problèmes que ton assurance ne couvrira pas car ta mumu ne sera plus conforme à l'origine. Maintenant chacun est libre de faire comme bon lui semble. Je voulais faire cette modif pour l'AR de POPETTE mais certaines personnes ont réussi à m'en dissuader. evl
6. Allumage électronique et certains problèmes avec l'allumage seront finis. bien1
Merci pour les photos bien1
@the zuke et les ron Morris en combiné fileté c est d origine ? ;D
Citation de: scal le 29 Juin 2015 à 21:37:36
@the zuke et les ron Morris en combiné fileté c est d origine ? ;D
Non mais c'est une erreur de ma part qui va être corrigée sous peu. ;)
Tu vas trop vite car je n'en suis pas là dans l'histoire de POPETTE mais je vais y venir. smk
Citation de: THE ZUKE le 29 Juin 2015 à 21:40:59
Citation de: scal le 29 Juin 2015 à 21:37:36
@the zuke et les ron Morris en combiné fileté c est d origine ? ;D
Non mais c'est une erreur de ma part qui va être corrigée sous peu. ;)
Tu vas trop vite car je n'en suis pas là dans l'histoire de POPETTE mais je vais y venir. smk
Par mon taf je suis en contact avec les cabinets d experts et les services d indemnisations et juridiques et je loin d etre inquiet.
Citation de: scal le 29 Juin 2015 à 22:07:49
Par mon taf je suis en contact avec les cabinets d experts et les services d indemnisations et juridiques et je loin d etre inquiet.
Qui croire alors? ??? ;D
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/renovation-mais-pas-d%27origine/msg648846/#msg648846 (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/renovation-mais-pas-d%27origine/msg648846/#msg648846)
Citation de: Thierry le 29 Juin 2015 à 22:14:12
Citation de: scal le 29 Juin 2015 à 22:07:49
Par mon taf je suis en contact avec les cabinets d experts et les services d indemnisations et juridiques et je loin d etre inquiet.
Qui croire alors? ??? ;D
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/renovation-mais-pas-d%27origine/msg648846/#msg648846 (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/renovation-mais-pas-d%27origine/msg648846/#msg648846)
Je parle bien de cas avec du corporel ou du DC et dans legalité.
Pas d alcoolemie quasiment un des seuls gros cas rédibitoire pour un assureur.
Et deja dit sur un autre sujet ( on pourri celui de luffy ) pas un moteur de ferrari sur un solex..
Pascal pourquoi dis-tu que nous pourrissons le sujet de Luffy alors que je trouve impératif qu'il soit au minimum averti de ce qu'il encourt en cas de problème.
Il y a peu de temps, une histoire vieille de 20 ans m'a été racontée par G.VERMEILLE, un de ses amis avait une Mach1 69, il avait monté des jantes larges (Trop larges donc non conformes au développé d'origine) sur sa voiture et un soir sans être en tort, ni en infraction (Alcool ou autres substances...) il a renversé et tué un gamin qui avait échappé à la vigilance de ses parents. Le combat des assurances à débuté puis les parents du gamin ont attaqué au pénal, le verdict avait été la destruction de la Mustang pour non-conformité, de lourdes pénalités financières associées à de la prison avec sursis et la décharge totale de la part de son assurance. Le jeu en vaut il la chandelle, la question est posée ?
Après comme je l'ai dit un peu plus haut, chacun est libre de faire ce qu'il veut si tout est fait en connaissance de cause.
Si tu suis l'histoire de RED POPETTE et ce depuis le début, à l'époque si j'avais été mieux conseillé j'aurais probablement fait moins d'erreurs et je ne parle même pas du côté financier qui commence à chiffrer.
Olala ca en fait des infos la ;D ! alors deja personne pourri mon poste, je suis d'accord avec the Zuke, ca m'informe moi et les autres qui le lise c'est pas plus mal bien1 !
Sinon j'ai réfléchi un peu a mes modifs :
- freins a disque à l'avant et je vais garder et rénover les tambours à l'arrière ! j'ai pas besoin de 4 disques pour circuler en ville mais juste à l'avant ca suffira !
- les durites, c'est surtout celle du chauffage que je veux changer car elles sont rouges et ca fait moche dans mon moteur ;D donc je veux les remettre en noir !
- le ventilo, je sais pas encore, j'y réfléchi !
j'ai une question ( peut-être un peu bête xD ), on m'a déjà dit que le ventilo jouait sur la puissance du moteur, et donc si je met un électrique je gagnerais en puissance ??? Meme si je pense que c'est pas vrai je prefère demander ;D
- pour la fuite de DA, hier j'ai tout nettoyé et ce soir je regarderais ou ca a coulé ! en tout cas, la mustang, n'ayant pas bougé pendant un mois, j'ai du remettre 100 ml ( a peu près ) dans la DA.Donc je pense pas que ce soit une grosse fuite.
Si on debat de ça ici tu vas voir ton post luffy LOL
On pourra debattre des posts et des posts, il est interdit de tout !!
Il y a 20 ans les ct regardaient le developpé des roues, plus de nos jours.
On peu aussi etre attaqué en justice pour un defaut de frein sur un velo.
Il est impossible de discuter d une affaire sans les tenant et les aboutissants, le rapport de police, le rapport d expert, les conditions generales et particulieres de l assureur.
Tout est interdit et tout est toléré. Je dis simplement que les enquetes sont diligentées en cas de gros manquement. Il y a toujours l exeption qui confirme la regle.
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 07:41:21
Olala ca en fait des infos la ;D ! alors deja personne pourri mon poste, je suis d'accord avec the Zuke, ca m'informe moi et les autres qui le lise c'est pas plus mal bien1 !
Sinon j'ai réfléchi un peu a mes modifs :
- freins a disque à l'avant et je vais garder et rénover les tambours à l'arrière ! j'ai pas besoin de 4 disques pour circuler en ville mais juste à l'avant ca suffira !
- les durites, c'est surtout celle du chauffage que je veux changer car elles sont rouges et ca fait moche dans mon moteur ;D donc je veux les remettre en noir !
- le ventilo, je sais pas encore, j'y réfléchi !
j'ai une question ( peut-être un peu bête xD ), on m'a déjà dit que le ventilo jouait sur la puissance du moteur, et donc si je met un électrique je gagnerais en puissance ??? Meme si je pense que c'est pas vrai je prefère demander ;D
- pour la fuite de DA, hier j'ai tout nettoyé et ce soir je regarderais ou ca a coulé ! en tout cas, la mustang, n'ayant pas bougé pendant un mois, j'ai du remettre 100 ml ( a peu près ) dans la DA.Donc je pense pas que ce soit une grosse fuite.
Eh Ben voilà ;) mon intervention pour mettre en garde des risques étant bien passé.
Pour avoir essayé la mumu de Jimmy (4 tambours) je confirme que simplement de monter des disques à l'avant change tout. Sur POPETTE il y a d'origine des disques assistés à l'AV et tambours à l'AR.
Pour ta fuite de DA, 100ml surtout pour une voiture à l'arrêt commence à faire. :-\
Quand celle de POPETTE c'est coupée c'était au raccord entre la partie souple et la partie rigide.
Ce n'était même plus une fuite mais plus un geyser. smk
Pour le ventilo, je ne pourrais te dire car mon hélice est fixe et tourne avec le moteur.
Le principe de fonctionnement de celui de Jimmy est totalement différent.
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:12:48
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 07:41:21
Olala ca en fait des infos la ;D ! alors deja personne pourri mon poste, je suis d'accord avec the Zuke, ca m'informe moi et les autres qui le lise c'est pas plus mal bien1 !
Sinon j'ai réfléchi un peu a mes modifs :
- freins a disque à l'avant et je vais garder et rénover les tambours à l'arrière ! j'ai pas besoin de 4 disques pour circuler en ville mais juste à l'avant ca suffira !
- les durites, c'est surtout celle du chauffage que je veux changer car elles sont rouges et ca fait moche dans mon moteur ;D donc je veux les remettre en noir !
- le ventilo, je sais pas encore, j'y réfléchi !
j'ai une question ( peut-être un peu bête xD ), on m'a déjà dit que le ventilo jouait sur la puissance du moteur, et donc si je met un électrique je gagnerais en puissance ??? Meme si je pense que c'est pas vrai je prefère demander ;D
- pour la fuite de DA, hier j'ai tout nettoyé et ce soir je regarderais ou ca a coulé ! en tout cas, la mustang, n'ayant pas bougé pendant un mois, j'ai du remettre 100 ml ( a peu près ) dans la DA.Donc je pense pas que ce soit une grosse fuite.
Eh Ben voilà ;) mon intervention pour mettre en garde des risques étant bien passé.
Pour avoir essayé la mumu de Jimmy (4 tambours) je confirme que simplement de monter des disques à l'avant change tout. Sur POPETTE il y a d'origine des disques assistés à l'AV et tambours à l'AR.
Pour ta fuite de DA, 100ml surtout pour une voiture à l'arrêt commence à faire. :-\
Quand celle de POPETTE c'est coupée c'était au raccord entre la partie souple et la partie rigide.
Ce n'était même plus une fuite mais plus un geyser. smk
Pour le ventilo, je ne pourrais te dire car mon hélice est fixe et tourne avec le moteur.
Le principe de fonctionnement de celui de Jimmy est totalement différent.
C'est ce qui fait tout mon charme fum5
je suis d'accord avec toi Scal ! On va donc croiser les doigts pour qu'un accident de ce genre n'arrive jamais !
Ouai les freins a disque a l'avant suffiront et puis ca fera des économies de ne pas en mettre a l'arrière ;D ! Pour la DA j'espère trouver la fuite ce soir mais je soupçonne un raccord à la pompe ^^ !
En matière de modifications, je pense qu'il faut nuancer :
1. Une modif qui ne change pas les données de la CG, comme le moteur par exemple, ou qui n'est pas réprimée par la Loi, comme la largeur de jantes dépassant de la caisse par ex, peut se défendre, notamment dès lors qu'elle améliore la sécurité, comme des freins à disques, d'autant qu'ils étaient proposés sur le même modèle à l'époque.
2. Dans tous les cas, la prudence commande d'en informer son assureur et de lui demander confirmation de son accord. Personnellement, je l'ai fait pour des améliorations de freinage sur de veilles anglaises et j'ai eu l'approbation de mon assureur à ce sujet.
Pour le ventilo electrique, moins il y a de courroie d'accessoires sur le moteur plus il y a des chevaux (environ 1 cheval de plus ;D )
De la a te dire que j'ai ressenti un mieux, il y a un pas.
Quand je met ou j'enleve la courroie de clim par contre, la nervosité se ressent.
L'avantage que j'ai cependant trouvé sur le ventilo, le refroidissement est constant et contrairement a un ventilo en prise direct,
le refroidissement est superieur a l'arret ou dans les bouchon qu'en roulant.
Le fan shroud intégré au ventilo est cependant obligatoire
Merci Bruno, du coup je vais demander à mon assureur !
Ah bah pour 1 cheval de plus je vais le faire alors ;D LOL ! Bref sans rigoler je pense que ca sera mieux pour elle ! surtout en ville ! Tu pourras me donner le lien ou tu as acheté ton ventilo Scal s'il te plait ? je pense que je vais devoir prendre les mesure de mon radiateur pour trouver le plus adapté !
Citation de: Bruno le 30 Juin 2015 à 09:01:57
En matière de modifications, je pense qu'il faut nuancer :
1. Une modif qui ne change pas les données de la CG, comme le moteur par exemple, ou qui n'est pas réprimée par la Loi, comme la largeur de jantes dépassant de la caisse par ex, peut se défendre, notamment dès lors qu'elle améliore la sécurité, comme des freins à disques, d'autant qu'ils étaient proposés sur le même modèle à l'époque.
2. Dans tous les cas, la prudence commande d'en informer son assureur et de lui demander confirmation de son accord. Personnellement, je l'ai fait pour des améliorations de freinage sur de veilles anglaises et j'ai eu l'approbation de mon assureur à ce sujet.
+1
Au ct on controle les freins, les suspensions, pas le la puissance moteur.
4 tambours controlés a 120 Nm
4 disques controlés a 298 Nm
Est ce défendable ? ce qui ne l'est pas c'est 4.8 L de cylindré sur la CG et 400 Cv de développé
Une suspension Ron Morris posées corrrectement sont défendables, des amortisseurs rincés ne le sont pas
Il faut le déclarer oui afin d'éviter la fausse déclaration et ainsi reporter le risque sur l'assureur qui est la pour ça. Il le prend ou pas mais en toute connaissance
de causes.
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 09:05:55
Merci Bruno, du coup je vais demander à mon assureur !
Ah bah pour 1 cheval de plus je vais le faire alors ;D LOL ! Bref sans rigoler je pense que ca sera mieux pour elle ! surtout en ville ! Tu pourras me donner le lien ou tu as acheté ton ventilo Scal s'il te plait ? je pense que je vais devoir prendre les mesure de mon radiateur pour trouver le plus adapté !
Mon ventilo est un Flexalite commandé chez CJ, mais il faut prendre en compte la taille oui
genre celui-la ?
http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/ (http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/)
Je pensais pas que c'était aussi cher :o :o
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 09:35:20
genre celui-la ?
http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/ (http://www.cjponyparts.com/flex-a-lite-electric-fan-kit-black-magic-s-blade-15-inch-3000-cfm-universal/p/FAN23/)
Je pensais pas que c'était aussi cher :o :o
Oui c'est celui ci, oui c'est pas donné
Ok bon ca va attendre un peu alors ^^ ! je vais deja réparer mes fuites ;D !
Je peux rouler sans le boitier de chauffage si je raccorde l'entré et la sortie du liquide de refroidissement qui vont vers le radiateur de chauffage ?
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 09:42:47
Ok bon ca va attendre un peu alors ^^ ! je vais deja réparer mes fuites ;D !
Je peux rouler sans le boitier de chauffage si je raccorde l'entré et la sortie du liquide de refroidissement qui vont vers le radiateur de chauffage ?
Oui aux Us le chauffage est souvent supprimé de cette manière, en cas de fuite du radiateur de chauffage ou simplement
parce que le chauffage n'est d'aucune utilité
oh d'accord ^^ ! et pour ça je dois vider entièrement mon liquide de refroidissement ?
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 09:46:30
oh d'accord ^^ ! et pour ça je dois vider entièrement mon liquide de refroidissement ?
Comment compte tu raccorder, de la pompe a eau , direct sur la pipe avec une durite
ou relier les 2 durites de radiateur de chauffe ?
Tu peux pincer les durites qui vont au radiateur de chauffage, les relier ensembles
je comptais faire la première méthode, relier la pompe a eau direct sur la pipe.
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:12:48
Pour ta fuite de DA, 100ml surtout pour une voiture à l'arrêt commence à faire. :-\
rne avec le moteur.
+1 +1rnk 100ml en 1 mois c'est beaucoup
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 09:53:19
je comptais faire la première méthode, relier la pompe a eau direct sur la pipe.
Il faudra vider un peu alors sinon ça va dégueler sur le dessus
Ok merci Scal !
Ouai je sais PHILJO :( j'espère trouver l'origine de la fuite ce soir ou demain soir
Luffy lors de la dernière expertise exigée par mon assurance, l'expert indépendant avait relevé la monte d'origine des pneus et jantes puis lorsque j'ai reçu son rapport définitif, il avait noté que ma monte actuelle correspondait à la taille Max de l'option de l'époque.
Mon assurance est donc au courant que je ne suis plus en monte d'origine mais ( Car il y a toujours un mais ;D) je serais curieux de savoir ce qui se passerait si un jour quelqu'un m'attaquait suite à des dommages corporels causés à autrui? Mon assurance me suivrait elle ? Il en serait de même pour quasi la totalité des membres du fofo (En anciennes ou récentes) car qui roule avec la monte d'origine ?
Citation de: jimmy conway le 30 Juin 2015 à 08:25:12
Citation de: THE ZUKE le 30 Juin 2015 à 08:12:48
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 07:41:21
Olala ca en fait des infos la ;D ! alors deja personne pourri mon poste, je suis d'accord avec the Zuke, ca m'informe moi et les autres qui le lise c'est pas plus mal bien1 !
Sinon j'ai réfléchi un peu a mes modifs :
- freins a disque à l'avant et je vais garder et rénover les tambours à l'arrière ! j'ai pas besoin de 4 disques pour circuler en ville mais juste à l'avant ca suffira !
- les durites, c'est surtout celle du chauffage que je veux changer car elles sont rouges et ca fait moche dans mon moteur ;D donc je veux les remettre en noir !
- le ventilo, je sais pas encore, j'y réfléchi !
j'ai une question ( peut-être un peu bête xD ), on m'a déjà dit que le ventilo jouait sur la puissance du moteur, et donc si je met un électrique je gagnerais en puissance ??? Meme si je pense que c'est pas vrai je prefère demander ;D
- pour la fuite de DA, hier j'ai tout nettoyé et ce soir je regarderais ou ca a coulé ! en tout cas, la mustang, n'ayant pas bougé pendant un mois, j'ai du remettre 100 ml ( a peu près ) dans la DA.Donc je pense pas que ce soit une grosse fuite.
Eh Ben voilà ;) mon intervention pour mettre en garde des risques étant bien passé.
Pour avoir essayé la mumu de Jimmy (4 tambours) je confirme que simplement de monter des disques à l'avant change tout. Sur POPETTE il y a d'origine des disques assistés à l'AV et tambours à l'AR.
Pour ta fuite de DA, 100ml surtout pour une voiture à l'arrêt commence à faire. :-\
Quand celle de POPETTE c'est coupée c'était au raccord entre la partie souple et la partie rigide.
Ce n'était même plus une fuite mais plus un geyser. smk
Pour le ventilo, je ne pourrais te dire car mon hélice est fixe et tourne avec le moteur.
Le principe de fonctionnement de celui de Jimmy est totalement différent.
C'est ce qui fait tout mon charme fum5
L'avantage est que sur des petites routes tu finis obligatoirement avec des mollets en béton. LOL (Ou alors avec des crampes ?). smk
Bah ecoute je mettrais mon assureur au courant pour les freins a disque à l'avant à la place des tambours et on verra bien ce qu'il me dit ;D
Bon après en avoir parler avec Seb, voila ce qu'il y aura dans ma prochaine commande de pièce :
http://www.cjponyparts.com/pertronix-electronic-ignition-ignitor-ii-single-point-v8-1965-1974/p/PER11/ (http://www.cjponyparts.com/pertronix-electronic-ignition-ignitor-ii-single-point-v8-1965-1974/p/PER11/)
http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-flame-thrower-ii-epoxy-filled-45-000-volts-black-1965-1973/p/COIL11/ (http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-flame-thrower-ii-epoxy-filled-45-000-volts-black-1965-1973/p/COIL11/)
http://www.cjponyparts.com/distributor-rotor-1-2-73-v8-1964-1973/p/DR5B/ (http://www.cjponyparts.com/distributor-rotor-1-2-73-v8-1964-1973/p/DR5B/)
http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-bracket-bright-zinc-plated-1965-1973/p/COILB6/ (http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-bracket-bright-zinc-plated-1965-1973/p/COILB6/)
http://www.cjponyparts.com/pertronix-spark-plug-wire-magx2-8mm-universal-set-v8-1965-1973/p/PERW-V/ (http://www.cjponyparts.com/pertronix-spark-plug-wire-magx2-8mm-universal-set-v8-1965-1973/p/PERW-V/)
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fuel-filter-canister-white-concours-correct-1965/p/FPB1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-fuel-filter-canister-white-concours-correct-1965/p/FPB1/)
http://www.cjponyparts.com/ford-fuel-pump-filter-motorcraft-canister-type-1965-and-1967/p/FG1A/ (http://www.cjponyparts.com/ford-fuel-pump-filter-motorcraft-canister-type-1965-and-1967/p/FG1A/)
http://www.cjponyparts.com/spark-plug-autolite-set-289-302-351w-1965-1973/p/BF42/ (http://www.cjponyparts.com/spark-plug-autolite-set-289-302-351w-1965-1973/p/BF42/)
http://www.cjponyparts.com/windshield-washer-bag-screw-cap-1964-1965/p/WWR1/ (http://www.cjponyparts.com/windshield-washer-bag-screw-cap-1964-1965/p/WWR1/)
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-heater-plenum-1965-1968/p/HP1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-heater-plenum-1965-1968/p/HP1/)
Mais avant de passer la commande je vais démonter mon boitier de chauffage et voir si la fuite vient du radiateur ( dans ce cas je le rajouterais à la liste ) ou non ! Je cherche également ce genre d'attache de cable de bougies ( voir ci-dessous ) ou je peux le trouver ( si ca coute pas trop cher ^^ )
Voila qu'en pensez-vous ?
EDIT : si vous avez des sites moins cher je suis preneur ;D, je suis en train de comparer les prix avec les sites que Dyllan m'a donné
Sur ebay, j ai les même en bleu
sérieux ? pas trop cher ?
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 13:54:41
sérieux ? pas trop cher ?
Si tu as 10 euros ça va
Ebay motor, spark wire clips
avec la plaque de métal en dessous pour les fixer ?
Ah je sais pas la plaque
ok je vais chercher ça ! Au pire je changerais mes cable de bougies plus tard même si ils sont pas beaux ! Sinon tu en penses quoi des autres pièces ( surtout pour l'allumage électronique ) il me manque rien ?
EDIt : j'ai trouvé je crois et c'est trop cher :o
http://www.ebay.com/itm/Spark-Plug-Wire-Billet-Divider-1965-through-1968-Mustang-Small-Block-Ford-V8-/111691376412?hash=item1a0153271c&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Spark-Plug-Wire-Billet-Divider-1965-through-1968-Mustang-Small-Block-Ford-V8-/111691376412?hash=item1a0153271c&vxp=mtr)
Juste une précision, vérifie comment est fixé ta bobine au bloc ;) Car j'ai fais l'erreur sur ce type de collier :
http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-bracket-bright-zinc-plated-1965-1973/p/COILB6/ (http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-bracket-bright-zinc-plated-1965-1973/p/COILB6/)
or il me fallait celui-là :
http://www.americars-shop.com/fr/allumage-et-electricite/113-support-chromen-de-bobine-d-allumage-ford-racing.html (http://www.americars-shop.com/fr/allumage-et-electricite/113-support-chromen-de-bobine-d-allumage-ford-racing.html)
ok je vais regarder ça seb, merci ! toute façon je peux reprendre celui d'origine au pire non ?
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 14:55:34
ok je vais regarder ça seb, merci ! toute façon je peux reprendre celui d'origine au pire non ?
Absolument oui, le diamètre de la bobine ne changera pas.
ok ca fait toujours ca en moins à acheter ! et pour les cable de bougies, chez cj, ils sont pas entier, il faut une pince spéciale pour ou une pince à certir suffit ? sinon je les ais trouvé tout prêt chez summit :
http://www.summitracing.com/int/parts/tay-73651/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/tay-73651/overview/)
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 14:59:54
ok ca fait toujours ca en moins à acheter ! et pour les cable de bougies, chez cj, ils sont pas entier, il faut une pince spéciale pour ou une pince à certir suffit ? sinon je les ais trouvé tout prêt chez summit :
http://www.summitracing.com/int/parts/tay-73651/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/tay-73651/overview/)
Il faut une pince à sertir les cosses :
http://www.classicautoelec.com/pince-%C3%A0-sertir/1417-pince-%C3%A0-sertir-cosses-d-allumage.html (http://www.classicautoelec.com/pince-%C3%A0-sertir/1417-pince-%C3%A0-sertir-cosses-d-allumage.html)
Chez Summit j'ai pris les miens ;) Taylor en 8mm c'est pafait.
Pour les séparateurs de fil de bougie tu as des peignes en plastique :
http://fr.aliexpress.com/item/PAL-WRS1001-Spark-Plug-Wire-Separator-Kit-Fit-8mm-wires-Black-Performance-Parts-in-hot-sale/32279920666.html (http://fr.aliexpress.com/item/PAL-WRS1001-Spark-Plug-Wire-Separator-Kit-Fit-8mm-wires-Black-Performance-Parts-in-hot-sale/32279920666.html)
Ne pas confondre avec un kit de pédicure hein LOL ex1t
http://www.ebay.fr/itm/Kit-Pedicure-Coupe-ongles-Lime-Ongles-Pied-Fil-Separateur-Inox-3-Pieces-/301090318472?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item461a61a888 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Kit-Pedicure-Coupe-ongles-Lime-Ongles-Pied-Fil-Separateur-Inox-3-Pieces-/301090318472?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item461a61a888)
Perso j'ai pris ceux-ci :
http://www.ebay.fr/itm/12PC-POLISHED-WIRE-SEPARATOR-FOR-8MM-9MM-10MM-MSD-NGK-TAYLOR-EXCEL-ACCEL-SBC-/111252596199?hash=item19e72be5e7 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/12PC-POLISHED-WIRE-SEPARATOR-FOR-8MM-9MM-10MM-MSD-NGK-TAYLOR-EXCEL-ACCEL-SBC-/111252596199?hash=item19e72be5e7)
oh j'aime bien avec les petits coeurs LOL LOL LOL !!
Ouai les tiens ne sont pas mal ! je pense prendre les même mais en une autre couleur peut etre !
Mais bon ca peut attendre ça surtout si je change mes cable de bougies ca va couter deja assez cher !
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 13:51:00
Bah ecoute je mettrais mon assureur au courant pour les freins a disque à l'avant à la place des tambours et on verra bien ce qu'il me dit ;D
...
Pour les freins a disque avant, ça passera sans problème. Ils étaient obligatoires en France pour tout véhicule de plus de X kg. Toutes les Mustang de Ford France en avaient et il fallait en installer pour les imports a l'époque ou elles étaient homologuées par les MINES.
De plus rien ne dira a un expert si ta 65 avaient des disques avant ou des tambours a sa sortie d'usine.
Merci de la précision Thierry ;D ! Je le dirais a mon assureur au cas ou il est pas au courant !
Bon sinon je pense avoir localisé ma fuite de DA, mes connectiques sont sèches et le dessous de ma pompe goutte :( du coup la fuite vient de ma pompe :( :(
EDIT : j'ai trouvé ça sur cj :
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/)
Scal, je pense que c'est celle que tu as non ? apparement ils ne vendent plus celle d'origine !
EDIT 2 : voici d'ou vient la fuite >:(
Une question, je peux pas "réparer" la fuite ? genre mettre une patte qui durcit et bouche la fuite ?
Belle liste de commissions :) J'ai juste une inquiétude au sujet du guide que tu as choisi pour gérer tes câbles de bougies. C'est effectivement très joli, bien plus que pas mal d'autres solutions, mais je ne suis pas certain de pouvoir passer mes mains partout pour démonter les bougies, et pourtant ma '67 a un compartiment moteur un peu plus grand que ta '65. Tu devrais faire un essai préalable avec une forme découpée dans du carton. Je pense surtout aux bougies 7 et 8 car il n'y a plus des masses de place chez moi avec tout le bazar situé de ce côté du moteur.
t'inquiète jls, j'ai changé d'avis, le système que je voulais coute trop cher ;D
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 21:09:42
Une question, je peux pas "réparer" la fuite ? genre mettre une patte qui durcit et bouche la fuite ?
Ton doigt ;D
out1
Citation de: luffy le 30 Juin 2015 à 21:09:42
Une question, je peux pas "réparer" la fuite ? genre mettre une patte qui durcit et bouche la fuite ?
Plutôt une brasure ;)
c est la pompe que j avais oui luffy mais tu es sur de ta fuite.
Il me semble que ce tuyau est moulé avec le reservoir mais surtout c est souvent le joint d arbre de pompe
qui fuit et tu en a partout.
mais brazure uniquement, ya un peu de pression dans les tuyaux
tu veux dire que ca coule par le devant ? pourtant au niveau de la poulie avant il y a aucune trace d'huile, je revérifierais ce soir ! je demanderais a mon père si il a le matos pour faire une brazure car moi pas avoir ^^
Sinon oui ce tuyau est moulé avec le réservoir !
Citation de: luffy le 01 Juillet 2015 à 07:27:48
tu veux dire que ca coule par le devant ? pourtant au niveau de la poulie avant il y a aucune trace d'huile, je revérifierais ce soir ! je demanderais a mon père si il a le matos pour faire une brazure car moi pas avoir ^^
Sinon oui ce tuyau est moulé avec le réservoir !
je dis juste que moi c etait l axe de poulie qui suintait
d'accord je regarderais ce soir, mais si c'est pareil j'aurais pas le choix que de la changer ? parce que si c'est bien au niveau du petit tuyau, je peux réparer.
Citation de: luffy le 01 Juillet 2015 à 07:31:28
d'accord je regarderais ce soir, mais si c'est pareil j'aurais pas le choix que de la changer ? parce que si c'est bien au niveau du petit tuyau, je peux réparer.
il y a un kit de joint pour la pompe si c est ça, pas de soucis.
ouf tu me rassure, dans les 2 cas j'ai pas besoin de changer ma pompe ;D donc je peux continuer mon projet d'allumage électronique ;D merci Scal !
Citation de: luffy le 01 Juillet 2015 à 07:37:08
ouf tu me rassure, dans les 2 cas j'ai pas besoin de changer ma pompe ;D donc je peux continuer mon projet d'allumage électronique ;D merci Scal !
Remet une photo de la pompe mais c est une Eaton la tienne je crois
je n'ai que cette photo la
Citation de: luffy le 01 Juillet 2015 à 07:51:56
je n'ai que cette photo la
Ah non c est une pompe ford
Encore d'origine peut-être ^^
A chaque fois que je vois vos radiateurs alu :o ça ne m'étonne pas qu'elle ne chauffe pas :P
Bah fallait en mettre un Seb ;D, la je voulais commander aussi un ventilateur électrique mais c'est trop cher pour le moment ca sera plus tard !
Citation de: luffy le 01 Juillet 2015 à 09:51:57
Bah fallait en mettre un Seb ;D, la je voulais commander aussi un radiateur électrique mais c'est trop cher pour le moment ca sera plus tard !
Radiateur electrique et ventilateur à eau le top LOL
roohhhhhhhh zut j'ai inversé les mot LOL ! il a compris c'est le principal ;D
smk
Bon après double vérification, la fuite vient bien de l'arrière de la pompe ou niveau du petit tuyau soudé ! donc en attendant de demonter la pompe je vais essayer de boucher le trou avec une pate qui durcit la ( au moins pour ce week end ) et par la suite je la démonterais pour la réparer
Tu peux acheter la pâte en bâtonnet en choisissant bien celle qui correspond au support. J'en ai mis pour boucher une micro fissure sur ma pipe d'admission, et depuis un an, ça n'a pas bougé ;)
Bon je reviens d'un bon petit week end à la fête de l'ACO au circuit du Mans puis de la soirée chez mon oncle ( je mettrais des photos et vidéo ce soir ;D ) ! Sinon vendredi je suis allé au garage gambette à Massy pour faire une géo de la mustang.
EN la récupérant ( après un tour en corvette 8) ) le garagiste m'a dit qu'ils n'ont pas fait la géométrie car il y a trop de jeux dans tout le train avant. Du coup je vais reporter mes modification d'allumage et de frein à disque pour améliorer mon train avant et également refaire ( ou changer ) les lames à l'arrière comme ça ma mumu sera mieux sur la route ;D !
Du coup je retourne au garage la semaine prochaine pour qu'il me fasse une liste complète de ce qu'il faudra changer dans le temps. Entre temps je me retourne vers vous pour savoir ce que vous me conseillez de changer ;D.
Sinon ce week end, la mumu à encaissé 500 km ( autoroutes, routes et ville ) sans aucun problème ;D juste la fuite de DA qui persiste ( je vais m'en occuper cette semaine ) et la fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle mais on sent quand même que le train avant pourrait être mieux !
http://www.cjponyparts.com/starter-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK43/ (http://www.cjponyparts.com/starter-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK43/)
Tu peux monter en gamme mais déja un train avant neuf smk
Ah j'avais pas vu ce kit sur cj ! c'est pas excessif comme prix je m'attendais à pire ! il manque plus que les amortisseurs et l'avant sera comme neuf ! Tu pense que c'est mieux de prendre ça ou d'attendre un peu et de monter en gamme ? ( sachant que je peux rouler avec la mustang pour le moment sans problème )
EDIT : c'est ca pour la montée en gamme ?
http://www.cjponyparts.com/supreme-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK4/ (http://www.cjponyparts.com/supreme-front-steering-and-suspension-kit-8-cylinder-power-steering-1965-1966/p/SUSK4/)
C'est est la même chose avec barre stable et ressort.
Tu veux faire du circuit ou attaquer ??
oula non pas du tout, juste qu'elle soit mieux sur route c'est tout, je pense la laisser au plus près de l'origine celle-ci ;D
Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 15:43:18
oula non pas du tout, juste qu'elle soit mieux sur route c'est tout, je pense la laisser au plus près de l'origine celle-ci ;D
Personne j ai le premier . Barre stable 1 pouce
Amorti et ressort et roule.
Après le mieux c'est tubulaire mais ça pique ;D
ok donc le kit plus les ressorts ( car les amorto sont déjà changé ) et c'est good.
C'est quoi le tubulaire ?
Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 15:56:45
ok donc le kit plus les ressorts ( car les amorto sont déjà changé ) et c'est good.
C'est quoi le tubulaire ?
ça ! si tu veux
http://www.cjponyparts.com/total-control-products-coilover-conversion-kit-front-1-drop-shaft-quickset-2-shocks-1965-1966/p/TCPFCOC3D2-V/ (http://www.cjponyparts.com/total-control-products-coilover-conversion-kit-front-1-drop-shaft-quickset-2-shocks-1965-1966/p/TCPFCOC3D2-V/)
Alors là pour piquer ça pique ::)
:o :o :o
Ouai bah le kit a 380 dollars me suffira largement ;D ;D et pour les ressorts vous me conseillez quoi ? Ceux-ci ( comme l'origine ) :
http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/ (http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/)
Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 17:32:34
:o :o :o
Ouai bah le kit a 380 dollars me suffira largement ;D ;D et pour les ressorts vous me conseillez quoi ? Ceux-ci ( comme l'origine ) :
http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/ (http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/)
Beh tu as dit que tu voulais rester d'origine !
j'ai dis le plus possible, après si je peux installer des pièces pas super cher et qui améliore le confort ou autre je dis pas non ^^ donc si ceux d'origine suffisent c'est super ;D
Tiens mon frére ça y en a être le meilleur et c'est du pas cher ngos
Non merci ca ira jimmy ;D
Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant non1 sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. smk
Citation de: THE ZUKE le 06 Juillet 2015 à 21:20:40
Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant non1 sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. smk
sur 65 les ron morris c est en changeant les triangles en tubulaire .
Citation de: scal le 06 Juillet 2015 à 21:26:55
Citation de: THE ZUKE le 06 Juillet 2015 à 21:20:40
Luffy, petit conseil du soir : Ne monte pas des RON MORRIS PERF (Seuls) à l'avant non1 sinon sous peu il y en aura une paire à vendre sur leboncoin. smk
sur 65 les ron morris c est en changeant les triangles en tubulaire .
Sur les 69 ils se montent mais pour le prix, ce n'est vraiment pas le Top. non1 non1
Merci du conseil The Zuke ;D ! je vais reprendre les amortisseurs identique à l'origine je pense que ca sera le mieux non ?
Et pour les lames arrières, on m'a parlé de la possibilité de refaire celle d'origine, vous en pensez quoi ?
Citation de: luffy le 06 Juillet 2015 à 22:01:40
Merci du conseil The Zuke ;D ! je vais reprendre les amortisseurs identique à l'origine je pense que ca sera le mieux non ?
Et pour les lames arrières, on m'a parlé de la possibilité de refaire celle d'origine, vous en pensez quoi ?
Pour les amortisseurs, tout dépend de ce que tu souhaites.
Soit un bon confort et tu restes tout en origine, soit tu veux un comportement plus sportif donc tu durcis tout (Ressorts, amortisseurs, barre stabilisatrice, plus de lames l'idéal serait 4 1/2 perso POPETTE est en 5 lames car je voulais une voiture ferme).
Après je ne le suis pas posé la question au sujet des lames, j'ai préféré les changer par des neuves. ;) Mais déjà lu sur le fofo qu'il était possible de les refaire, pour le prix ?
Bah justement je sais pas ^^, je compte pas faire du circuit avec elle mais je dis pas que quelques fois je taperais le pied dedans >:D Après est ce que des amortisseurs et ressorts plus dur ne seront pas incomfortable meme sur un trajet de 2h ?
Pour moi c'est des 4.5 lames en middle eye à l'arrière.
Le bon compromis .
D'accord et pour l'avant ?
Citation de: luffy le 07 Juillet 2015 à 08:21:56
D'accord et pour l'avant ?
Le kit que tu as proposé va tres bien
Après tu peux juste mettre des ressort un peu plus dur si tu veux.
Bah c'est la grande question, je suis en train de lire les post dans la section technique pour savoir si je passe sur des suspensions plus dures ou pas
Citation de: luffy le 07 Juillet 2015 à 08:18:51
Bah justement je sais pas ^^, je compte pas faire du circuit avec elle mais je dis pas que quelques fois je taperais le pied dedans >:D Après est ce que des amortisseurs et ressorts plus dur ne seront pas incomfortable meme sur un trajet de 2h ?
Tout dépendra des routes que tu prendras pendant les 2 heures. ;D
Si tu durcis un peu les ressorts et comme l'a dit Scal, 4 lames 1/2 à l'arrière serait un bon compromis. ;)
Même avec tout de ferme niveau amortissement pour POPETTE, elle n'est pas inconfortable car les sièges sont réellement bons et je préfère avoir une voiture qui vire quasi à plat dans les courbes plutôt qu'un bateau qui tortille de partout. (Juste une question de goût bien1).
Merci de ton retour the zuke, je pense que je vais m'orienter sur des amortos et lames plus ferme, j'aime pas trop l'effet bateau ^^ Donc si vous avez des références à me donner n'hésitez pas ;D ! je vais aller voir dans la section technique pour voir deja ^^
EDIT : hier j'ai regarder sur le site de rockauto pour les pièces de mon train avant, et en prenant toutes les pièces à changer ca me reviendrais à 380 euros avec frais de port, c'est moins cher que sur cj avec les frais de port mais ne connaissant pas ce site je vous demande si c'est fiable ou pas ?
rockauto est tres fiable, il faut juste faire attention que tout parte du meme entrepot sinon les frais de port explosent.
D'accord je vais regarder ça alors
voila la liste sous rochauto, il me manque juste les dessus des amortissuers avant, les trucs en caoutchou la ^^ mais sinon je devrais tout avoir, si quelqu'un peut me le confirmer ;D
Citation de: luffy le 08 Juillet 2015 à 09:40:43
voila la liste sous rochauto, il me manque juste les dessus des amortissuers avant, les trucs en caoutchou la ^^ mais sinon je devrais tout avoir, si quelqu'un peut me le confirmer ;D
Je confirme c'est illisible smk
Pas faux xD !! voila la liste ;D :
-Siège de Ressort Hélicoïdal
-Bague de Tige de Réaction
-Biellette de Barre Stabilisatrice
- Bras de Suspension inférieur
- Bras de suspension supérieur
- Embout de Biellette extérieure droite
- Embout de Biellette intérieur droite
- Embout de Biellette extérieure gauche
- Embout de Biellette intérieur gauche
il me manquera plus que les ressort et les "Coil Spring Insulator" normalement
avec tout ça je compte aussi rajouter une barre monté Carlo à l'avant, vous en pensez quoi ?
il te manque les jonction des biellette de direction qui relie inner et outer.
Peut etre ne souhaites tu pas changer ?
la barre monte carlo ca fait sport mais pas efficace a moins d etre reglable.
je penses tout changer comme ça je serais tranquil ! je vais regarder ca sur rockauto, merci Scal !
Ah bon ? je croyais que ca avait un minimum d'effet ^^ du coup ca serait juste pour le style ^^ je l'acheterais plus tard
EDIT : ca ressemble a quoi les jonctions des biellettes de direction ? gbley
Citation de: luffy le 08 Juillet 2015 à 07:24:11
Merci de ton retour the zuke, je pense que je vais m'orienter sur des amortos et lames plus ferme, j'aime pas trop l'effet bateau ^^ Donc si vous avez des références à me donner n'hésitez pas ;D ! je vais aller voir dans la section technique pour voir deja ^^
EDIT : hier j'ai regarder sur le site de rockauto pour les pièces de mon train avant, et en prenant toutes les pièces à changer ca me reviendrais à 380 euros avec frais de port, c'est moins cher que sur cj avec les frais de port mais ne connaissant pas ce site je vous demande si c'est fiable ou pas ?
Pour les amortisseurs AR j'ai monté des BILSTEIN sport avec 5 lames et une barre stabilisatrice.
Pour l'AV je vais repasser en KONI avec des ressorts GRAB A TRACK (A voir pour la dureté mais c'est certain qu'ils seront fermes).
Luffy tu m'intéresses car je dois aussi reprendre mon train avant et raffermir ma suspension arrière.
Pour l'arrière je pensais m'orienter sur des lames plus fermes avec des cousinnets pneumatique comme les camping car ;D Comme ça je peux jouer légèrement sur la hauteur arrière.
Dyllan tu me fais peur avec tes camping car ;D Pour la suspension arrière Scal saura bien te conseiller, je crois qu'il a des lames middle eyes assez fermes
Luffy, tu considères ta Mustang comme verte ou bleue du coup? Si verte, je t'invite rejoindre la Green Team ;)
Au fait "Luffy" ==> Réference à One Piece?
Middle eye pas montée encore ;D mais j'ai la flemme en été.
Pour les coussinnets ça sert a quoi ? tu vas les gonfler une fois et basta
mais c'est toi qui choisi.
Soit elle est trop basse avec tes lames et tu vas la réhausser avec les coussinets
et ça va flotter .
Soit elle est trop haute et cela ne sert a rien
Soit elle est a la bonne hauteur et tu vas gonfler le truc 2 fois
Ca va finir en air Ride LOL
Du air ride alors ;D
Je verrais mais c'est juste au stade d'idée pour le moment.
Citation de: dyllan le 10 Juillet 2015 à 23:07:00
Du air ride alors ;D
Je verrais mais c'est juste au stade d'idée pour le moment.
Ne cherche pas midi à 14h, prend juste un amortisseur un peu ferme et basta, sinon tu vas rentrer dans les problèmes que je rencontre avec mes RON MORRIS qui au final vont dégager. :-\
Oui le tarage est nul sur ceux actuellement et elle a été décrantée d'une lame. Bref, cela ne gène pas trop mais bon il faut rouler doucement.
Citation de: 94 PaceCar le 10 Juillet 2015 à 16:03:14
Dyllan tu me fais peur avec tes camping car ;D Pour la suspension arrière Scal saura bien te conseiller, je crois qu'il a des lames middle eyes assez fermes
Luffy, tu considères ta Mustang comme verte ou bleue du coup? Si verte, je t'invite rejoindre la Green Team ;)
Au fait "Luffy" ==> Réference à One Piece?
Alors d'après les personnes de mustang club de france, ma mumu est bien dynastie green donc elle fera bien partie de la green team à mon avis ;D ! Sinon oui luffy c'est bien par rapport à One Piece ;D ;D
Jeudi après midi je retourne au garage pour mettre la mumu sur le pont et voir toutes les pièces à changer donc à partir de la je ferais une liste et je passerais commande pour faire ça en automne ou hiver ! et en plus je pense que je rajouterais une bar à l'arrière ! Donc j'espère qu'après ça la mumu roule mieux ;D
Ah bah fichtre oui ! C'était à la base l'objectif de cet hiver la reprise de la tringlerie avant...
Attention, comme à dit Thierry à Pascal, tu auras une voiture neuve qui ne fera plus de bruit ;D
J'ai mis du temps à faire le lien avec "Luffy" ;D
Voila le lien de la Green team https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/green-team (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/green-team)!/
ahah mais bien trouvé ;D !
Merci pour le lien ;D
Je reviens vers vous pour savoir a quoi ressemble les jonction des biellette de direction qui relie inner et outer ??
Sinon en regardeant sur le site de cj, je commence a me demander si je ferais pas mieux de commander des pièces scott drake pour ma direction ^^ enfin je verrais ça demain après midi avec le garagiste ;D
http://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-inner-v8-1964-1966/p/ES2004S/ (http://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-inner-v8-1964-1966/p/ES2004S/)
Merci Scal ! vu le prix, je vais en profiter pour les changer aussi, ca fera pas de mal !
Citation de: luffy le 15 Juillet 2015 à 09:39:10
Merci Scal ! vu le prix, je vais en profiter pour les changer aussi, ca fera pas de mal !
fait juste attention gauche et droit ne sont pas forcement les memes
da , pas da etc
ok je vais regarder ca de plus près ! merci ;D
Bon je reviens vers vous car ma mumu reviens du garage ;D !
Alors j'ai plusieurs choses à changer :
- Kit train avant ( mais sans les bras inférieurs car ils ont déjà été changés )
- Lames arrières + ressort à l'avant
- le controle valve ( c'est ce qui a le plus de jeux dans la voiture :( )
Et le plus urgent :
- Les flexibles de freins AV/AR ( car ils sont à la limites de lacher, surtout à l'arrière )
Donc voila je vais aller a la recherche des pièces maintenant ;D
Je pense avoir trouver les flexibles de frein avant :
http://www.cjponyparts.com/drum-brake-hose-front-rt-left-post-8-17-64-1965-1966/p/BHF1/ (http://www.cjponyparts.com/drum-brake-hose-front-rt-left-post-8-17-64-1965-1966/p/BHF1/)
et j'ai trouvé celui la pour l'arrière :
http://www.cjponyparts.com/brake-hose-rear-6-cyl-289-v8-2v-1965-1966/p/BHR0/ (http://www.cjponyparts.com/brake-hose-rear-6-cyl-289-v8-2v-1965-1966/p/BHR0/)
mais c'est marqué pour un seul échappement alors que j'en ai deux mais je trouve pas pour deux échappements :(
Et pour la pompe à essence, on m'a également conseillé de la changer et j'ai trouvé celle-ci :
http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-v8-w-filter-1964-1965/p/FP2/ (http://www.cjponyparts.com/fuel-pump-v8-w-filter-1964-1965/p/FP2/)
Sinon j'en commande une sans le filtre car j'ai déjà un filtre mais qui se met sur la durite
La control valve ? qui a du jeu
c'est pas le boitier de direction ?
Control Valve, il y a des kits de refection mais a changer c'est pas donné, soit sur du coup.
oula moi c'est ce qu'il m'a dit, comment je différencie les deux ?
Citation de: luffy le 17 Juillet 2015 à 11:19:52
oula moi c'est ce qu'il m'a dit, comment je différencie les deux ?
As tu du jeu dans le volant, roue au sol, en gros déplacement du volant avant que les roues ne bougent
Non, je reverifierais ce soir mais mon volant bouge de très peu avant que les roues bougent
Pour la pompe à essence, j'en prendrais également une sans le filtre.
Pour les flexibles de freins une entreprise fait des flexibles sur mesure sur Bordeaux. Le mieux est d'envoyer ton flexible et il est re fabriqué.
C'est H & H à Eysine. Sortie 8 direction Lacanau.
le seul problème c'est que j'en trouve plus sans filtre sur cj ^^ je vais regarder sur les autres sites !
Pour les flexibles c'est pas mieux d'en prendre des neufs renforcés non ? ca risque de prendre du temps pour les refaire non ?
A demander là je ne pourrais pas trop de donner de délais dans le temps mais pour un pote en Oldsmobile, ses flexibles étaient très bien fait et assez rapidement.
Il faut leur demander, je pense que c'est le mieux et voir ce qu'ils peuvent faire.
ok je vais les contacter por demander un devis alors, merci Dyllan :)
Bon après avoir trainé sur plusieurs sites je vais d'abord changer mes lames arrières ainsi que mes ressorts à l'avant et après je m'occuperais du jeux de la direction car c'est que du jeux je vais rien casser.
Donc la prochaine commande sera composée de :
- flexibles de frein ( ou rénover les anciens )
- ressort à l'avant
- ressort à lames
- barre à l'arrière ?
Donc la j'ai besoin de vos conseils pour savoir quoi prendre et quoi changer en même temps que tout ça ;D ! Pour les lames arrières j'ai trouvé ça :
http://www.cjponyparts.com/total-control-products-leaf-spring-mid-eye-1in-lowering-4-1-2-leaf-pair-1965-1973/p/TCPLSMM45/ (http://www.cjponyparts.com/total-control-products-leaf-spring-mid-eye-1in-lowering-4-1-2-leaf-pair-1965-1973/p/TCPLSMM45/)
Ca parait être les bonnes lames non ?
ok et prevoit les silents blocs (shakle kit )
une barre stab arriere est bien aussi.
ok donc voila pour la suspension avant et arrière :
- ressorts avant :
http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/ (http://www.cjponyparts.com/coil-spring-pair-v8-1965-1966/p/CS8090/)
- les dessus des ressorts :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-coil-spring-insulators-polyurethane-3-8-pair-1965-1973/p/CSI7/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-coil-spring-insulators-polyurethane-3-8-pair-1965-1973/p/CSI7/)
- les lames :
http://www.cjponyparts.com/total-control-products-leaf-spring-mid-eye-1in-lowering-4-1-2-leaf-pair-1965-1973/p/TCPLSMM45/ (http://www.cjponyparts.com/total-control-products-leaf-spring-mid-eye-1in-lowering-4-1-2-leaf-pair-1965-1973/p/TCPLSMM45/)
- les silent blocs :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-leaf-spring-shackle-kit-gray-dual-exhaust-1965/p/RSK11/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-leaf-spring-shackle-kit-gray-dual-exhaust-1965/p/RSK11/)
- Peut-être l'attache des lames :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-leaf-spring-u-bolt-concours-correct-set-1965-1966/p/LSUBK3/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-leaf-spring-u-bolt-concours-correct-set-1965-1966/p/LSUBK3/)
- la barre arrière : ( enfin si c'est la bonne )
http://www.cjponyparts.com/addco-sway-bar-rear-seven-eighth-inch-kit-boss-1968-1970/p/RSB8/ (http://www.cjponyparts.com/addco-sway-bar-rear-seven-eighth-inch-kit-boss-1968-1970/p/RSB8/)
Sinon pour mes flexibles de frein, je les ais trouvé sur rockauto pour a peu près 23 euros, vous en pensez quoi ? :
ça va pas t'aider dans ta restauration mais j'ai pensé a toi quand j'ai vue cette annonce ;-)
http://www.*****.fr/listings/1965-ford-mustang-fastback/ (http://www.*****.fr/listings/1965-ford-mustang-fastback/)
AH ouai elle est plus propre que la mienne celle la ;D ! Ca me montre au moins dans quel état la mienne sera quand j'aurai fini de la rénover ;D
C'est très bien perso je trouve. Un très bon tarif et apparemment la finition est largement acceptable. Bien trouvé bien1
Pour le reste des pièces sur la suspension je ne confirmerai pas tout mais la barre arrière semble être la bonne référence. Pascal s'il passe par ici nous le confirmera.
toute façon j'ai le temps de commander, je pars en Irlande la semaine prochaine et pendant 15 jours alors je pense j'ai le temps de réflechir pour faire une première commande et de la passer ;D mais avant la fin de l'hiver j'aurai changer mes suspensions, et mon train avant au moins ! ;D
Bon voila le programme de ce qui sera fait sur ma mumu cet hiver, en essayant d'en faire un max tout seul ;D
- Changement ressort à l'avant
- Changement lames arrières
- Changement train avant
- Changement flexible de frein
- Changement pompe à essence
- ajout barre stabilisatrice à l'arrière
- changement boitier de direction ( si les finances le permettent)
- réparation boitier de chauffage
- changement des courroies
Voila avec tout ça ma mumu sera fin prête et tout nikel sur la route à la fin de l'hiver j'espère ;D
Scal fait des émules bien1
non c'est vrai tu as rien fait :) ! Après je dis pas qu'en voyant ta mumu, ca donne envie de faire les mêmes modifications ;D mais bon ma liste est déjà assez longue pour cette hiver ;D
Bon voyage en Irlande ;D
La commande arrivera tranquillou. C'est vrai que la Stang de Scal est classe et bien équipée. En fait ... c'est notre beta testeur sur les pièces LOL s'il n'approuve pas ... on monte pas non1
;D
Citation de: dyllan le 26 Juillet 2015 à 11:45:58
Bon voyage en Irlande ;D
La commande arrivera tranquillou. C'est vrai que la Stang de Scal est classe et bien équipée. En fait ... c'est notre beta testeur sur les pièces LOL s'il n'approuve pas ... on monte pas non1
;D
LOL
Citation de: luffy le 24 Juillet 2015 à 20:13:32
toute façon j'ai le temps de commander, je pars en Irlande la semaine prochaine et pendant 15 jours alors je pense j'ai le temps de réflechir pour faire une première commande et de la passer ;D mais avant la fin de l'hiver j'aurai changer mes suspensions, et mon train avant au moins ! ;D
Superbe l'Irlande bien1 j'y suis allé 3 fois et j'apprécie toujours autant surtout les petites îles inishmore et inishbofin. ;) et l'ambiance des pubs et la Guiness with a dash of blackcurrent (Surprenant comme goût mais casse l'amertume de la Guiness). rnr
Bonnes vacances en espérant que le temps soit de la partie. ;)
Citation de: THE ZUKE le 26 Juillet 2015 à 15:05:44
...
Bonnes vacances en espérant que le temps soit de la partie. ;)
+1 rnr :v:
De toute façon en cas d'intempéries, il y a des lieux pour s'abriter coupain1 coupain3
LOL
Merci ;D t'inquiètes pas The zuke, ces iles sont prévu dans notre programme ;D ! je vais essayer de gouter la Guiness with a dash of blackcurrent ! Oui on croise le doigts pour le temps mais bon on prévoit tout et puis n a déjà repéré quelques bons bars rnr rnr rnr
Citation de: luffy le 26 Juillet 2015 à 19:59:09
Merci ;D t'inquiètes pas The zuke, ces iles sont prévu dans notre programme ;D ! je vais essayer de gouter la Guiness with a dash of blackcurrent ! Oui on croise le doigts pour le temps mais bon on prévoit tout et puis n a déjà repéré quelques bons bars rnr rnr rnr
Inishmore à faire en vélo et Inishbofin à pieds (Pendant le tour de l'île il y a un truc étonnant). ;)
Si tu passes à BLARNEY, il est sympa de faire un tour dans la boutique qui vend des LEPRECHAUNS (Petits personnages mythiques Irlandais). ;D
Pour les pubs, les plus sympas sont les plus anciens. bien1
N'oublions pas le whisky triple distillation
Une autre spécialité locale !
Et niveau plat : L'Irish stew (Du ragoût Irlandais). smk
Oui on passe par BLARNEY au retour juste avant de reprendre le ferrie ;D ! toute façon les boutiques sur les leprechauns sont obligatoires ;D !bastille_stango, je ne connais pas du tout le whisky triple distillation mais si j'en trouve je gouterais ;D
Et pour le plat je suis pas trop ragout mais autant gouter tant que je susi la bas ^^
Bonjour tout le monde, me voila de retour des 15 jours en Irlande ;D ! c'est une très belle île avec des paysages magnifique ( et de la belle pluie par endroit ;D ) ! J'ai gouté à tout ce que vous m'avez dit, le whisky triple distillation ( j'ai ramené 2 bouteilles msk ), le ragout irlandais ( pas mauvais mais j'en suis pas fan quand même ^^ ) et niveau bière on en a gouté pas mal ;D !
Sinon j'ai étonnement croisé une mustang à Dublin ( la seule de l'île surement ^^ ) et je pense que c'est celle de paddychef mais sans en être sur !
Bon maintenant que je suis revenu, je vais pouvoir m'attaquer à ma mumu >:D ! à partir de maintenant elle roulera plus avant d'avoir remis à neuf le train avant complet, les amortisseurs avant et arrière et tout le système de chauffage plus quelques babioles !
Je vais recommencer à faire le tour des pièces pour trouver un maximum et après je passerais commande ;D ;D !
Un bien beau voyage avec de bons souvenirs ap:lo
Pas de trous de mémoire visiblement donc tu as été raisonnable LOL
Maintenant il va falloir reprendre le boulot et les choses sérieuses sur Mumu :P Je vais te suivre pour quelques références de pièces sur les trains avant et arrière car je me pose quelques questions.
Bon retour Luffy !
Oui ca va j'ai été raisonnable ;D ! Oui ca va recommencer demain pour la mumu avec le début du démontage de la boite de chauffage ;D ( efin deja vider le liquide de refroidissement ^^ ) ;D
Eh bien au moins tu ne perds pas de temps. ;)
Met du papier dans l'habitacle car les durites seront pleines. Vide ton radiateur principal avant bien sur mais .... Tu en mettra partout quand même :P Chiant à faire mais accessible.
Citation de: THE ZUKE le 18 Août 2015 à 12:57:17
Eh bien au moins tu ne perds pas de temps. ;)
j'ai pris un congé supplémentaire pour ça autant en profiter ;D
Citation de: dyllan le 18 Août 2015 à 12:58:21
Met du papier dans l'habitacle car les durites seront pleines. Vide ton radiateur principal avant bien sur mais .... Tu en mettra partout quand même :P Chiant à faire mais accessible.
Ouai je n'en doute pas d'en mettre partout xD ! je vais voir comment me débrouiller mais je retient l'idée du papier dans l'habitacle ! Et faur que je trouve comment démonter le boitier avant ça mais je regarderais ca ce soir surtout que ça a pas l'air d'être compliqué
Citation de: dyllan le 18 Août 2015 à 12:58:21
Met du papier dans l'habitacle car les durites seront pleines. Vide ton radiateur principal avant bien sur mais .... Tu en mettra partout quand même :P Chiant à faire mais accessible.
+1, Laisse les 2 durites qui vont au radiateur de chauffage en place et tu souffle dans l'une d'entre elle pour évacuer la maximum d'eau avant de démonter :v:
D'accord, je les démontes côté moteur et je souffle dans l'une d'elle ! merci du tuyau LOL ;D ;D
Voila je me suis attaqué à mon boitier de chauffage ;D ! j'en ai profité pour retirer toutes les durites car je vais les remplacer ! voici quelques photos pour illustrer tout ça :
(Merci pour la technique de souffler dans le tuyau, j'ai pas mis une goutte sur la moquette ;D )
ap:lo ap:lo joli travail Luffy
La durite rouge pas glops
Jette un coup d'oeil au calorstat pendant que c'est ouvert !!!
merci Scal :) !
La durite rouge est déjà à la poubelle, elle est pourrie et trouée en plus !
Yep j'y penserais au calorstat, je regarderais ça avant ma commande de pièce :)
Citation de: scal le 19 Août 2015 à 17:19:40
ap:lo ap:lo joli travail Luffy
Il n'a pas peur le ptit. smk
bon arrête de se moquer là >:D >:D ! je commence petit c'est tout ;D
Démontage du boitier et test du radiateur : il fuit sbhy sbhy donc il sera changé !!
Ah !! Les fuites sur les radiateurs, on pourrait en écrire un livre à nous tous. ;D
Bravo Luffy ap:lo ap:lo
Merci jls :) !
Commande des lames arrières faite sur silverPerformance ;D ( encore merci à toi Scal ;D ) !
Je vais pouvoir attaquer ça dans peu de temps ;D ;D
Ton radiateur fuit où? Je te demande ça car le mien avait une fuite à la base d'une des deux durites en cuivres, je l'ai fait réparer et ça m'a coûté que dalle ou presque .
ah moi il fuit en plein milieu et à 3 endroits différents ;D ^^
Alors à la benne ;)
Oui complètement ! D'ailleur je me demande si je vais en remettre un ? vous en pensez quoi ? est-ce vraiment utile ou pas ?
Sinon aujourd'hui j'ai continué un peu le boulot sur la Stang : j'ai démonté le calorstat et vu son état je pense que je vais le changer ! d'ailleurs si j'ai bien suivi, c'est la que devrait se loger un thermostat non ? si oui j'en ai pas.
J'ai également commencé à regarder pour démonter les lames arrières et j'ai mis de la WD40 tout partout, les vis commencent à bouger donc c'est plutôt bien parti pour le moment ;D
Ta pipe de calorstat est bonne à mettre à la benne en même temps que ton radiateur. Concernant le calorstat, ne fais pas comme moi qui à tergiverser que son utilité jusqu'à d'autres membres me fassent péniblement comprendre que le calorstat est plus qu'important car il permet au moteur d'avoir une température idéale . Si tu n'en met pas, ton moteur sera continuellement refroidi et ne fonctionnera pas à une température optimale. N'oublie pas de commander en même temps le joint que tu mettras avec de la pâte à joint.
Pourquoi supprimer ton radiateur de chauffage?
Citation de: jimmy conway le 22 Août 2015 à 15:59:26
Ta pipe de calorstat est bonne à mettre à la benne en même temps que ton radiateur. Concernant le calorstat, ne fais pas comme moi qui à tergiverser que son utilité jusqu'à d'autres membres me fassent péniblement comprendre que le calorstat est plus qu'important car il permet au moteur d'avoir une température idéale . Si tu n'en met pas, ton moteur sera continuellement refroidi et ne fonctionnera pas à une température optimale. N'oublie pas de commander en même temps le joint que tu mettras avec de la pâte à joint.
Enfin ;D Jimmy a compris l'importance du calorstat. smk
Si tu en commandes un neuf mieux vaut prendre un 160 °F au lieu du 180°F d'origine.
Ton circuit d'eau ouvrira plus vite donc ton moteur refroidira plus rapidement tout en gardant une température de fonctionnement correcte. ;)
Tu peux me croire sur parole, les problèmes de chauffe j'ai eu ma dose. sbhy sbhy
;)
Ahah j'ai eu ma réponse de la température avant même de l'avoir posée, c'est génial ;D je note tout ça pour la prochaine commande quand j'aurais reçu mes lames ;D !
Citation de: jimmy conway le 22 Août 2015 à 16:00:10
Pourquoi supprimer ton radiateur de chauffage?
Je ne veux pas spécialement le supprimer, je demande juste si il sert vraiment à quelque chose ^^ si oui dans ce cas je le remplacerais.
Citation de: luffy le 22 Août 2015 à 22:00:22
Ahah j'ai eu ma réponse de la température avant même de l'avoir posée, c'est génial ;D je note tout ça pour la prochaine commande quand j'aurais reçu mes lames ;D !
Citation de: jimmy conway le 22 Août 2015 à 16:00:10
Pourquoi supprimer ton radiateur de chauffage?
Je ne veux pas spécialement le supprimer, je demande juste si il sert vraiment à quelque chose ^^ si oui dans ce cas je le remplacerais.
tu fais un pont entre le tuyau qui sort de la pompe a eau et le collecteur avec unbout de durite d eau
e temps de rouler avant de changer le radiateur
toute façon la mustang ne va pas rouler pendant un mois la au moins donc si le radiateur du boitier est utile je vais le remplacer :) je le rajouterais a la liste de la prochaine commande
Citation de: luffy le 22 Août 2015 à 22:08:43
toute façon la mustang ne va pas rouler pendant un mois la au moins donc si le radiateur du boitier est utile je vais le remplacer :) je le rajouterais a la liste de la prochaine commande
bah c est utile si tu as froid, ou je comprend pas ta question ?
Sisi tu comprends ma question ^^ mais du coup j'en ai une deuxième, la résistance qui chauffe dans le boitier de chauffage sert à quoi si la chaleur vient du radiateur ???
Citation de: luffy le 22 Août 2015 à 22:17:57
Sisi tu comprends ma question ^^ mais du coup j'en ai une deuxième, la résistance qui chauffe dans le boitier de chauffage sert à quoi si la chaleur vient du radiateur ???
quand tu rentres le matin et que ta voiture est froide, avant qu elle chauffe
D'accord ^^ je comprends mieux gbley ;D ! Bon alors c'est sur je le remplacerais ! Pour l'instant je ponce toutes les parties métallique du boitier et je mettrais une couche d'anti-rouille et je remontrais le tout ;D
La résistance ou plutôt les deux résistances n'ont aucun rapport avec la température du chauffage, elle servent juste a faire varier la vitesse du ventilo. Le ventilo a 3 positions.
- Faible vitesse: le courant qui alimente le ventilo passe par les deux résistances.
- Vitesse moyenne: le courant passe par une seule résistance
- Vitesse élevée: le courant évite les deux résistances et le moteur du ventilo est alimenté en 12V.
Le radiateur de chauffage ne sert a rien du tout... excepté quand le conducteur ou les passagers ont besoin d'être réchauffés. ;D
Citation de: Thierry le 23 Août 2015 à 02:18:33
La résistance ou plutôt les deux résistances n'ont aucun rapport avec la température du chauffage, elle servent juste a faire varier la vitesse du ventilo. Le ventilo a 3 positions.
- Faible vitesse: le courant qui alimente le ventilo passe par les deux résistances.
- Vitesse moyenne: le courant passe par une seule résistance
- Vitesse élevée: le courant évite les deux résistances et le moteur du ventilo est alimenté en 12V.
Le radiateur de chauffage ne sert a rien du tout... excepté quand le conducteur ou les passagers ont besoin d'être réchauffés. ;D
ah ouiiiii j avais zappé , l histoire des resistances LOL
Donc si la résistance est HS, le chauffage peut fonctionner quand même mais uniquement en 3ème position?
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 08:28:07
Donc si la résistance est HS, le chauffage peut fonctionner quand même mais uniquement en 3ème position?
oui ventilo a donf, j ai le gros ventilo 4 buses de clim et j ai jamais touché le ventilo de tdb
Chauffage ou clim c'est bien le même ventilo? ???
aaaahhhhhh merci Thierry ;D !! Bon je le remettrai on sait jamais, si la passagère à froid quand on conduira la Stang en hiver ;D ^^ et puis bon c'est d'origine donc autant le remettre !
Comme a dit trés justement Pascal, tu peux trés bien le shunter mais au moins, tu auras ton radiateur au cas où, et quand on sait le bazar que c'est c'est à démonter le dos cassé sous le TDB :P
oui je suis d'accord, ça serait la merde de le rajouter plus tard le radiateur !
Perso je ne suis pas pressé de tout redémonter smk
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 08:34:30
Chauffage ou clim c'est bien le même ventilo? ???
pas moi !!
Là je ne vois pas du tout comment ça peut marcher...
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 09:19:26
Là je ne vois pas du tout comment ça peut marcher...
un circuit chauffage et ventilation avec le petit radiateur et le ventilo
un circuit clim avec 4 buses sur la console centrale et ventilo qui souffle fort
Citation de: scal le 23 Août 2015 à 09:41:42
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 09:19:26
Là je ne vois pas du tout comment ça peut marcher...
un circuit chauffage et ventilation avec le petit radiateur et le ventilo
un circuit clim avec 4 buses sur la console centrale et ventilo qui souffle fort
il est où ton ventilo de clim? Pardon luffy pour le HS
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 09:50:28
Citation de: scal le 23 Août 2015 à 09:41:42
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 09:19:26
Là je ne vois pas du tout comment ça peut marcher...
un circuit chauffage et ventilation avec le petit radiateur et le ventilo
un circuit clim avec 4 buses sur la console centrale et ventilo qui souffle fort
il est où ton ventilo de clim? Pardon luffy pour le HS
[attach=1]
devant le levier de vitesse
[attach=2]
Ah la vache j'avais pas vu ça
Citation de: jimmy conway le 23 Août 2015 à 09:58:47
Ah la vache j'avais pas vu ça
j avais une tof de la mienne et pardon luffy aussi ;D
Citation de: luffy le 23 Août 2015 à 08:54:17
oui je suis d'accord, ça serait la merde de le rajouter plus tard le radiateur !
Absolument, garde le ! C'est un plus non négligeable quand même.
Citation de: dyllan le 23 Août 2015 à 12:30:35
Citation de: luffy le 23 Août 2015 à 08:54:17
oui je suis d'accord, ça serait la merde de le rajouter plus tard le radiateur !
Absolument, garde le ! C'est un plus non négligeable quand même.
. Surtout en période de grand froid ;D
ca va je vous pardonne pour le HS ;D :P !
Ouai je le garde, je vais regarder aujourd'hui pour une seconde commande que je ferais la semaine prochaine. dedans il y aura :
- kit de mousse du boitier de chauffage
- radiateur boitier de chauffage
- kit de durite + collier
- pompe à essence
pour l'instant c'est ce que j'ai en tête, je verrais tout à l'heure si je rajoute ou enlève des trucs
Great bien1 ce sera déjà un bon début.
complètement puis après la réception de mes lames arrières, je commanderais de quoi refaire l'avant :
- bras supérieur et inférieur
- support de ressort
- ressort
- toutes les rotules
- kit de réparation de la control valve
Avec tout ca la Stang sera remise sur roue pour un long moment j'espère ;D
Oh bah oui large ! hr0
Ouai je l'espère bien ! la je vais bientôt démonter ma control valve pour la nettoyer et reparer et en même temps je vais démonter ma pompe DA pour corriger sa put** de fuite sbhy !
raaah les fuites oui c'est affreusement chiant ....
Bon deuxième commande chez silver performance :
- radiateur de chauffage
- kit de réparation du boitier de chauffage
- pompe à essence neuve avec filtre
- grommet de passage de loquet
- thermostat 160 degrés
Voila, j'espère que je vais tout recevoir avant ce week end comme ça je pourrais finir le boitier de chauffage ce week end et changer ma pompe à essence :) ! et si j'ai le temps je démonte ma pompe DA pour corriger la fuite !
La prochaine commande sera la semaine prochaine je pense pour commander tout le train avant ( direction et suspension ) mais la il y aura 1 a 5 semaines de délai pour les recevoir ( comme pour les lames ) alors faudra être patient ;D
Perfect bien1 affaire à suivre et j'ai hâte d'avoir ton ressenti en conduite après ces changements.
Concernant tes amortisseurs, tu les laisses tel quel ou tu les prend plus ferme ?
moi aussi j'ai hate ;D !
alors pour les lames arrière j'ai pris des 4 lames et demi donc ca devrait être un peu plus ferme que les lames d'origine et pour l'avant je sais pas encore Scal m'a conseillé de prendre des progressif mais je sais pas si ils seont plus ferme ou pas !
C'est un sujet sur lequel va vraiment fallori que je me penche pour avoir une idée du tarif.
Citation de: dyllan le 27 Août 2015 à 16:40:43
C'est un sujet sur lequel va vraiment fallori que je me penche pour avoir une idée du tarif.
entre 700 et 3000 euros LOL
Merci Scal ;D mais il a pas tort ! perso pour les lames arrière j'en ai eu pour 450 euros et pour l'avant ( direction + suspension ) j'en ai pour 1000 euros en gros !
Sinon j'ai une question, pour changer ma pompe à essence, il faut faire une manip spéciale ou je peux retirer l'ancienne et mettre la nouvelle comme ça ?
Citation de: luffy le 27 Août 2015 à 17:14:55
Merci Scal ;D mais il a pas tort ! perso pour les lames arrière j'en ai eu pour 450 euros et pour l'avant ( direction + suspension ) j'en ai pour 1000 euros en gros !
Sinon j'ai une question, pour changer ma pompe à essence, il faut faire une manip spéciale ou je peux retirer l'ancienne et mettre la nouvelle comme ça ?
Tu peux avoir tous les prix suivant ce que tu veux faire pour les suspensions
Pour la pompe rien de compliqué, juste le bras mécanique
https://www.youtube.com/watch?v=hLIY-EPun_M (https://www.youtube.com/watch?v=hLIY-EPun_M)
ok merci pour la vidéo scal ! Pour le bras faut juste bien le mettre et forcer un peu vers le haut pour visser la pompe !
Citation de: luffy le 27 Août 2015 à 17:30:44
ok merci pour la vidéo scal ! Pour le bras faut juste bien le mettre et forcer un peu vers le haut pour visser la pompe !
Yep bien1
Citation de: scal le 27 Août 2015 à 16:49:14
Citation de: dyllan le 27 Août 2015 à 16:40:43
C'est un sujet sur lequel va vraiment fallori que je me penche pour avoir une idée du tarif.
entre 700 et 3000 euros LOL
C'est plus une fourchette là c'est un râteau LOL
Je reste stock sans monter toute la clique de coupelle en polyuréthane ! Juste un poil plus bas donc plus rigide en jouant sur le tarage des jambes d'amortisseurs, les ressorts faisant la hauteur.
tu vas changer aucune pièce en gros ?
Bon chronopost m'a contacté, je reçois mon colis samedi matin smk ! les travaux sur la Stang vont donc commencer pour de vrai ;D
Yeah ! bien1
Si je changerais mais par des pièces d'origine, comme toi il me semble.
Les rotules, les triangles, les lames etc... et les amortisseurs seront un peu plus dur pour la rabaisser légèrement avec de bon ressorts plus court eux aussi.
ouai donc comme moi ;D les ressort progressifs à l'avant et les lames 4 1/2 à l'arrière devrait la rabaisser un peu je pense et ca sera encore mieux >:D
Oui en fait ;D par contre je ne sais pas si entre une FB et un Coupé les pièces sont les mêmes...
Sur ces pièces la je pense qu'on a les même pièces du moins les pièces que j'ai commandées étaient pour tous les modèles de 64 à 66
Citation de: luffy le 27 Août 2015 à 20:19:33
Sur ces pièces la je pense qu'on a les même pièces du moins les pièces que j'ai commandées étaient pour tous les modèles de 64 à 66
fb et coupé c est pareil pour la meme annee...
Parfait donc en cas de perte de ton colis je me porte second récepteur smk
t'inquiète pas, mes colis se perdront pas evl ! et si ils se perdent chez toi je viendrais les chercher ;D
Citation de: luffy le 27 Août 2015 à 20:23:56
t'inquiète pas, mes colis se perdront pas evl ! et si ils se perdent chez toi je viendrais les chercher ;D
;D Bon vraiment hâte que tu montes cela pour avoir ton retour !
oh moi aussi j'ai hate ;D ;D ;D je sens que je vais redécouvrir la Stang ;D
Oh oui c'est certain et c'est nettement plus appréciable à la conduite !
Citation de: dyllan le 27 Août 2015 à 20:34:07
Oh oui c'est certain et c'est nettement plus appréciable à la conduite !
rien a voir, le jour et la nuit
ça j'espère que le changement des rotules, des bras de suspension et la rénovation de la control valve vont rendre ma direction beaucoup moins flou !
Citation de: scal le 27 Août 2015 à 20:37:38
Citation de: dyllan le 27 Août 2015 à 20:34:07
Oh oui c'est certain et c'est nettement plus appréciable à la conduite !
rien a voir, le jour et la nuit
j'ai vraiment hate ;D ;D
Et voila tout est commandé ;D alors petit récapitulatif !
Demain je reçois :
- kit de réparation boitier de chauffage
- radiateur de chauffage
- pompe à essence
- thermostat
le gros colis qui arrivera dans 1 mois à peu près :
- lames ressort arrière 4 1/2
- ressort avant
- bras inférieur et supérieur
- support ressort
- rotules extérieures
- rotules intérieures
- kit de réparation control valve
- jointure des rotules
- semelle ressort
Voila il me manque plus que la pipe de thermostat et les durites de chauffage et les joint de fenêtre car ils sont vraiment mort et tout sera nikel ;D ! ce week end je refais tout le boitier de chauffage et après j'aurais plus qu'a être patient pour la réception des pièces ;D
Encore merci à Scal pour ces infos précieuses ;D
Qu'est ce qu'il y a dans le kit de réparation du boitier de chauffage?
Je ne vois pas le joint de calorstat dans ta liste.
dans le kit c'est toutes les mousses ^^ !
C'est normal je le commanderais avec le calorstat que j'ai pas encore commandé ;)
Merci Luffy pour cette liste exhaustive ! Reste qu'à t'en souhaiter bonne réception et je sens que le montage ne tardera pas lorsque tu seras devant le colis ex1t
C'est un excellent début pour cette Mumu bien1
non il ne tardera pas du tout evl evl evl !!!
Un petit conseil malgré la faible expérience: commande 2 ou 3 joints de calorstat en plus car si tu dois le démonter pour x raisons, le joint est HS ;)
Ah c'est bon à savoir ça ;D merci jimmy je vais rajouter ça à ma commande à JD ;)
il faut que tu cherches ça ;D
[attach=1]
Attends il faut que tu sois plus précis pour moi la gbley ! c'est quelle partie exactement ? la tige avec le ressort ?
Citation de: luffy le 28 Août 2015 à 21:54:07
Attends il faut que tu sois plus précis pour moi la gbley ! c'est quelle partie exactement ? la tige avec le ressort ?
la piece grise sur le collecteur d admission noir
D'accord je vais regarder ça demain :) mais je crois bien l'avoir cette pièce ! après j'ai peut-être moins de patate car j'ai un 2V et pas un 4V
Citation de: luffy le 28 Août 2015 à 21:59:56
D'accord je vais regarder ça demain :) mais je crois bien l'avoir cette pièce ! après j'ai peut-être moins de patate car j'ai un 2V et pas un 4V
quand tu appuie a fond, la tige de commande du carbu viens appuyer sur la piece grise.
Sur cette il y a une tige qui va a la boite.
d'accord et la tige fait retrograder la boite ?
j'ai retrouvé cette photo ou on voit un bout de cette pièce je pense
Citation de: luffy le 28 Août 2015 à 22:04:38
d'accord et la tige fait retrograder la boite ?
j'ai retrouvé cette photo ou on voit un bout de cette pièce je pense
oui c est ca, regarde si quand tu acceleres a fond, la tige d accelerateur viens en butée pour la commande de kick down
d'accord j'essayerais demain !
alors j'ai testé et oui la tige de l'accélérateur vient bien en butée !
SInon aujourd'hui j'ai reçu mon premier colis
- radiateur de chauffage
- kit pour boitier d chauffage
- thermostat
- une partie du boitier de chauffage
- nouvelle pompe à essence
- les grommets des portes !
La suite de la journée a donc été la réfection complète du boitier de chauffage :)
De quoi commencer à occuper ton dimanche ap:lo
ouai demain ca va surement être démontage de la pompe DA pour réparer sa fuite et changement de la pompe à essence si j'ai la motivation ;D
Bon voila, pompe DA démontée, pompe à essence démontée et changée ;D ! le seul hic, j'ai pas pu démonter le support de la pompe de DA de la pompe car un écrou à été mal traité au par avant et maintenant je vais galérer à le retirer sbhy !
Parfait parfait ! Effectivement, je vois bien ton filtre à essence, intégré à la pompe.
good job
ce n'est que le début d'une longue série ^^ ! je viens de remarquer que je vais également changer les courroies car elles sont craquelées et également les durite entre la pompe DA et la control valve car elles sont fissurées :-\ :-\
Profites-en pour commander les courroies en double, cela te fera une rechange dans le coffre bien1
Yep je suis d'accord, faut juste que je trouve les bonnes courroies ;D il me reste plus que ca a commander et les durites pour avoir tout ^^
Citation de: luffy le 31 Août 2015 à 20:08:01
Yep je suis d'accord, faut juste que je trouve les bonnes courroies ;D il me reste plus que ca a commander et les durites pour avoir tout ^^
bah les courroies je les prend chez AD du coin a la taille que je veux
Ouai c'est ce que je me disais, pas la peine de les commander aux US ! il faut juste connaitre la taille et c'est bon ! tu prends une marque en particulier ? celles que j'ai en ce moment sont des GoodYear !
Citation de: luffy le 31 Août 2015 à 20:48:11
Ouai c'est ce que je me disais, pas la peine de les commander aux US ! il faut juste connaitre la taille et c'est bon ! tu prends une marque en particulier ? celles que j'ai en ce moment sont des GoodYear !
non rien de special
ok je verrais ça a la fin du mois alors ;D
Bon après le démontage de la pompe DA, hier je me suis attaqué au démontage de la control Valve ! Elle est vraiment dans un sale état et en plus je vais devoir commander de nouvelles durites entre la control valve et le vérin car elles sont fissurées !
Sinon hier j'ai fait un premier nettoyage que je continuerais cet aprem ;)
EDIT : par contre j'ai remarqué que mes rotules externes ne sont pas identiques, c'est normal ? si oui je vais devoir recommander une nouvelle rotules car j'en ai commandé 2 identiques :-\
tu as un modele qui passe uniquement cote conducteur et un modele qui va des 2 cotés
d'accord, j'ai commandé le modèle coté passager en double donc c'est bon ?
Citation de: luffy le 06 Septembre 2015 à 11:31:29
d'accord, j'ai commandé le modèle coté passager en double donc c'est bon ?
oui c est juste un decroché qui ecarte les pieces , ça a ete bon pour moi avec meme config
Pas tres en forme la control valve, as tu prevu un kit de refection ?
d'accord, on verra ça a la réception de mes pièces alors ;D merci Scal :)
oui oui complètement, la je l'ai démonté en avance pour la nettoyer et le kit de réfection arrivera avec toute mes pièces. C'est elle qui avait trop de jeux dans la direction :)
Bon voila je viens de commander toutes les durites pour la control valve :) maintenant j'ai plus qu'a attendre toutes mes pièces, il me manque plus rien ;D ;D
Pour le vérin, tu as trouvé ça chiant ou pas à démonter? Je dois faire le mien également, et les durites tu les a acheté où si c'est pas indiscret?
Démonter le vérin est très simple si tu as un arrache rotule ;D ! tu as juste une rotule d'un côté et un boulon de l'autre ! Et pour les durites j'ai tout acheté chez cj ( il y a des réductions en ce moment )
Le tout à la sortie du lit en chaussettes / claquettes ap:lo
Sacré nettoyage mine de rien... ça fait du bien pour y voir plus clair, good job !
Bah attend normal les chaussettes ;D mais quand même pas à la sortie du lit ;D
Oui ca fait du bien et surtout que pour le kit de réfection, ca sera plus simple avec une control valve déjà un peu nettoyée ! j'ai plus qu'a attendre maintenant
Yes, après, c'est une remarque purement personnelle mais j'ai l'impression que même si on ne prend parfois pas exatement les même références pour certaines pièces, le montage se fait quand même très bien sans souci. Contrairement à d'autres marques où la référence est primordiale et pas simple à trouver en ancienne.
De ce côté, pour les Mustang on est bien loti.
Oui ça va ! d'ailleurs je viens de remarquer que je me suis trompé sur ma dernière commande, j'ai pris des durites de 67 au lieu de 65 pour la liaison entre la control valve et le vérin, j'espère que ca va passer sinon je les revendrais et j'en recommanderais des bon cette fois sbhy sbhy !!
A tester ... Curieux de savoir comment ça va se présenter. J'espère que ça ira.
Bah on verra quand je recevrai le colis xd
2 colis en route pour chez moi ;D je vais pouvoir refaire le circuit de refroidissement et relancer le moteur pour le faire tourner un peu ;D ! Le plus gros colis est toujours pas prêt, je croise les doigts pour qu'il le soit au plus vite ;D
Yes à suivre ! Idem de mon côté je patiente je patiente.
Je viens de recevoir mes durites de DA.
Bon je me suis trompé dans ma commande sbhy j'ai pris des durites ( control valve - vérin ) de 67 ainsi que une des durites qui va à la pompe. Je viens de vérifier et les durites se branchent exactement pareil que celles de 65,tous les pas de vis correspondent, la seule chose qui change c'est la forme de la durite. Du coup ma question est :
Est-ce que je peux installer ma DA avec les durites de 67 ou je dois reprendre des durites de 65 ?
Citation de: luffy le 14 Septembre 2015 à 11:10:04
Je viens de recevoir mes durites de DA.
Bon je me suis trompé dans ma commande sbhy j'ai pris des durites ( control valve - vérin ) de 67 ainsi que une des durites qui va à la pompe. Je viens de vérifier et les durites se branchent exactement pareil que celles de 65,tous les pas de vis correspondent, la seule chose qui change c'est la forme de la durite. Du coup ma question est :
Est-ce que je peux installer ma DA avec les durites de 67 ou je dois reprendre des durites de 65 ?
pas de soucis :v:
Merci Scal, tu me rassures ;D aux 10 ans du forum je t'offrirais une bière pour toute l'aide que tu m'as apportée ;D ;D
Citation de: luffy le 14 Septembre 2015 à 11:20:01
Merci Scal, tu me rassures ;D aux 10 ans du forum je t'offrirais une bière pour toute l'aide que tu m'as apportée ;D ;D
Avec plaisir rnr
On est pas mal dans le même cas alors Pascal tu vas repartir des classics en rampant ;D
Citation de: jimmy conway le 14 Septembre 2015 à 11:43:21
On est pas mal dans le même cas alors Pascal tu vas repartir des classics en rampant ;D
Une cantine !
Cuit comme une rave le Scal LOL
LOL LOL LOL
LOL LOL t'inquiète si il le faut je conduirais ta Stang pour te ramener ;D enfin jusqu'a Paris, après tu te débrouilles smk 123cache
Nous le savons tous, on risque de plus en plus gros si on se fait prendre pour la picole en rentrant après une soirée un peu arrosée, de chez des potes ou du restau...
Eh bien, hier soir j'ai passé une super soirée avec des amis et comme d'hab : binouzes, deux ou trois apéros, du bon pinard de chez nous et le dijo pour la fin...
Au moment de prendre la voiture, malgré le fait que je me sentais au taquet, j'ai eu la présence d'esprit de penser que j'avais peut-être dépassé la limite...
Alors, pour la première fois j'ai laissée la voiture et j'ai pris un bus pour rentrer chez moi.
Heureusement d'ailleurs, car sur la route pour rentrer à Saint George de Rex (Côté de Niort), au rond point de Bessine, il y avait des contrôles de Police qui filtraient et faisaient souffler !
Voyant un bus, ils lui ont fait signe de passer et je suis arrivé chez moi tranquille :)
C'était vraiment un truc de fou, car je n'avais jamais encore conduit de bus !
D'ailleurs, je ne me souviens plus où je l'ai pris...
Et maintenant il est devant ma porte, et je ne sais plus quoi en faire...
Seb ...
LOL je bois je bois au volant souvent, mais dans la vie jamais !
Conserve ce bus car depuis le 1° septembre tu ne pourras plus en emprunter ;)
je crois que tu as un petit soucis Seb ;D mais tu as raison, revends la Stang et garde le bus ;D
Je conserve le bus et je ne vends pas la Stang Luffy smk Ce serait trop moche sans elle.
Scal j'adore ta vidéo de la GT 350 montée carbu cornet ... lovu Ça donne un côté très muscle car.
Bonne soirée les pti loup rnr
Roohh mais tu pourras pas conduire les Deux seb ;D
Bon sinon ce matin j'ai décodé le VIN de la Stang pour savoir sa véritable couleur et voici le résultat !
Tu n'avais jamais eu la curiosité de le faire?
Tu penses toujours qu'elle est Dynasty green?
http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?year=1965&make=Ford&model=Mustang&color=All&action=Get+Paint+Codes (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?year=1965&make=Ford&model=Mustang&color=All&action=Get+Paint+Codes)
c'est surtout que j'ai du nettoyer la plaque pour la lire car elle a été repeinte avec la caisse et vu que j'avais d'autre truc à faire, ça mettais sorti de la tête ! Bah le code couleur dit qu'elle est twilight turquoise métallic ! Après de ce que j'ai pu voir il y a plusieurs teinte de ce twilight turquoise donc il faudrait que je compare mais Dynasty green ça m'étonnerai pour le coup maintenant
Rien qu'avec l'exposition de la voiture au soleil t'as déjà des nuances, tu rajoutes à cela les réglages des appareils photos....etc. De ce que j'en vois sur Google, ca ressemble fortement à la teinte de la data plate.
oui je suis de plus en plus d'accord ^^ ;D ;D
Sauf s'il a été repeinte la data plate n'est plus valide. Mais là pour toi c'est clair maintenant tu as le bon code couleur bien1
elle a été repeinte mais je pense qu'ils ont respecté le code couleur d'origine quand même, alors la teinte n'est peut-être pas la même a 100% mais elle s'en rapproche pas mal
Au top, c'est tellement rare d'arriver à conserver les vrai teintes. Pour le coup très bon boulot.
Ouai enfin je dirais quand même pas très bon boulot ;D, quand mon oncle l'a récupérée, il a changé tous les chromes extérieurs car ils ont été peint avec la caisse gbley ! Mais bon niveau teinte ça à l'air pas mal c'est vrai, cela dit il faudrait que j'en croise une autre pour comparer ;D
Premières pièces reçues ;D ;D ;D !!! ce week-end je vais bosser ;D ;D et puis je vais pouvoir faire tourner le moteur un peu depuis le temps :)
Citation de: luffy le 16 Septembre 2015 à 20:34:54
Premières pièces reçues ;D ;D ;D !!! ce week-end je vais bosser ;D ;D et puis je vais pouvoir faire tourner le moteur un peu depuis le temps :)
bien1
Citation de: luffy le 16 Septembre 2015 à 15:51:37
Ouai enfin je dirais quand même pas très bon boulot ;D, quand mon oncle l'a récupérée, il a changé tous les chromes extérieurs car ils ont été peint avec la caisse gbley ! Mais bon niveau teinte ça à l'air pas mal c'est vrai, cela dit il faudrait que j'en croise une autre pour comparer ;D
Peindre les chromes :o
Good pour les pièces ! Ça va prendre forme toutes ces paroles
Pas là ce week end mais si t'as besoin d'un coup de main à l'occaz, fais moi signe !
oui oui peindre les chromes, les américains sont très fort tu sais ;D !
Merci bastille c'est gentil ;D pour l'instant je remet juste les durites de refroidissement, le boitier de chauffage et les flexibles de freins donc ça devrait aller :)
Bon je viens de remettre le boitier de chauffage en place, rebrancher toutes les durites et mis le thermostat !
Seulement je viens de faire ma première bétise sur la Stang sbhy, en resserant le calorstat, ce dernier à décidé de se fissuré sbhy sbhy gbley !!
Du coup faut que j'en recommande un mais j'aimerais bien éviter de le commander au state car ça va couter cher juste pour ça ! et si vous avez une solution pour le serrer sans le casser, je suis preneur sbhy
Stop la muscu... ;D
Il y en a chez silverperformance: http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-sans-smog-289-302-thermostat-housing-without-smog-289-302-scott-drake-c5oe8592a-p-137154.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-boitier-thermostat-sans-smog-289-302-thermostat-housing-without-smog-289-302-scott-drake-c5oe8592a-p-137154.html)
Mais délà 1 a 5 semaines.....
Demande à JD pour une simple pièce il n'y aura surement pas beaucoup de Fdp même depuis les states. ???
aie tout petit serrage sur ces pieces oui :o
ouai je vais demander à JD, en plus j'ai une commande en cours, il pourra peut-être la mettre dans la même commande.
Ouai j'ai remarqué le petit serrage , je le saurais pour la prochaine fois sbhy pourtant je fais pas autant de muscu que ça quand même ;D
Sur silverperformance il y a la version chromée de disponible et moins cher sinon ;D
Citation de: luffy le 19 Septembre 2015 à 19:23:59
...
Sur silverperformance il y a la version chromée de disponible et moins cher sinon ;D
Fais gaffe, si c'est du "Made in Taïwan" il faudra peut être serrer encore plus doucement. ;D
Moindre mal que de fissurer la pipe d'admission comme moi quand j'ai serré trop fort >:D
Citation de: Thierry le 20 Septembre 2015 à 03:40:10
Citation de: luffy le 19 Septembre 2015 à 19:23:59
...
Sur silverperformance il y a la version chromée de disponible et moins cher sinon ;D
Fais gaffe, si c'est du "Made in Taïwan" il faudra peut être serrer encore plus doucement. ;D
pas faux, je vais demander à JD, ca sera plus sur ^^
Citation de: jimmy conway le 20 Septembre 2015 à 08:40:58
Moindre mal que de fissurer la pipe d'admission comme moi quand j'ai serré trop fort >:D
ouai je suis pas le premier ça me rassure ;D ;D
C'est pour ça que dans un sujet que je ne trouve plus, un membre avait posté les couples de serrage préconisés par Ford pour chaque pièce mécanique et je suppose que ces données sont valables pour les pièces d'origine. Mais comme on ne sait pas toujours si ces pièces sont d'origine, ou bien si ces pièces remplacées au fil du temps ont la même dureté, ce n'est pas évident de se fier à ces couples.
oui et puis en plus les boulons sont pas vraiment accessibles pour certains sbhy
Mince, bon si tu n'as toujours pas commander ta pipe de calorstat voici le lien d'un gars qui importe quelques pièces. A voir côté tarif ;)
Pour rappel j'ai dans mon sommaire tous les fournisseurs auprès desquels j'ai déjà commandé.
(http://img11.hostingpics.net/pics/521487unnamed.jpg) (http://www.pieces-mustang.fr.nf)
Merci Dyllan mais vu que j'avais une commande en cours avec JD, je lui ai demandé de rajouter la pipe en plus ;)
Ah yes super alors bien1. Tu as le joint également ? Petite question ... Tu vas le remettre le thermostat à l'intérieur de la pipe ?
oui oui j'ai commandé le joint avec. Oui je vais le mettre vu que je l'ai acheté pour ça et qu'il n'y en avait pas avant pourquoi ?
parce qu elle chauffe LOL
Ah encore ? ;D Met de l'azote liquide seb, tu seras tranquille ;D
Ah non j'arrête les solutions de contournement, je vais à la source, je refais le bloc smk (J-10 d'ailleurs pour le début ex1t )
Par contre si de ton côté il n'y était pas, comme dit Pascal, il a été retiré parcequ'elle chauffait. Tu le verras très vite par la suite mais le retier peut se faire sans vidanger tout le circuit (prévoir quelques papier malgré tout), sans retirer le joint, sans démonter les durites, juste dévisser la pipe du thermostat et insiser délicatement avec un cuter pour extraire délicatement le thermostat.
je verrais bien mais bon je pense que d'en avoir un seras pas mal ! on verra par la suite ! Sinon je le retirais ouai c'est pas grave.
Ahah 10 jours d'attente encore, pas trop impatient ?
Non je prends mon mal en patience car je vais louper en plus de beaux événements et le temps au soleil revient... C'est pour la bonne cause :)
Après c'est la suspension ;)
ouai regarde moi j'ai loupé pas mal de truc au mois de septembre mais bon c'est pas grave !
il le faut pour pouvoir avancer et puis de toute façon il fait froid :P
Ouai pas grave ça, je viens de réparer mon boitier de chauffage ;D ;D
Bon toujours en attente de mes pièces, du coup j'ai commencé à démonter la suspension avant ^^ Hier avec mon père on a retiré les 2 amortisseurs ( un à été plus récalcitrant que l'autre sbhy ) et j'ai rénové les capot d'amortisseur pour les protéger de la rouille et que ca fasse un peu plus propre :). Dans la semaine je vais essayer de retirer les durites de frein et les triangles de suspension ;D
Propre ! Très bon travail bien1
Tu as une estimation d'arrivée pour les autres pièces ?
Non pas encore, je vais envoyé un mail tout a l'heure pour savoir ou ça en est, mais ça devrait plus tarder maintenant ;D
Bon j'ai eu une réponse pour mes pièces, logiquement je reçois tout la semaine prochaine ;D ;D ;D il manquera juste la rotule intérieur côté passager car elle est en rupture de stock mais bon au pire je la recommanderai ailleurs ;D
Si tu en a une en double ce serait dommage. Bon du coup encore un peu d'attente histoire de tout avoir avant d'attaquer.
ouai je pourrais toujours la revendre ca me dérange pas trop ! ouiii encore de l'attente sbhy ! ce week end je finis de démonter les triangles de suspension, le idler arm et les durite de frein, ça m'occupera ;D
En rentrant ce soir j'ai le colis de JD qui m'attendais avec la pipe de calorstat neuve, du coup je descend et m'attaque à remettre la pipe sans trop serrer cette fois sbhy seulement j'ai beau serrer ( sans forcer ), il y a toujours une goutte qui tombe au niveau du joint sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy, les deux vis sont bien serrées, le thermostat est bien en place ( j'ai redémonter et remonter pour vérifier ) et pourtant ça fuit, je sais plus quoi faire :( :( :( :(
tu montes le joint avec un poil mais un tres leger poil de pate autour des trou de circulation d eau.
De la pate encore leger dans l encoche prevue pour le calorstat de la pipe.
tu en entoures a nouveau les trous du joint de l autre coté et tu montes
le tout . le leger filet de joint va s ecraser et zou.
Sinon ces joints de merde tu en montes 10 avant que ça pisse plus.
J ai demonté plusieurs fois et remonté comme ça et jamais une goutte
au fond du slip.
d'accord et je trouve la pate ou ?
http://www.mecatechnic.com/fr-FR/tube-de-pate-a-joints-moteur-elring-dirko_VD71200.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_term=Tube+de+p%E2te+%E0+joints+moteur+ELRING+DIRKO&utm_content=VD71200&gclid=CIHFppSjrsgCFeoJwwodW3sFaA (http://www.mecatechnic.com/fr-FR/tube-de-pate-a-joints-moteur-elring-dirko_VD71200.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_term=Tube+de+p%E2te+%E0+joints+moteur+ELRING+DIRKO&utm_content=VD71200&gclid=CIHFppSjrsgCFeoJwwodW3sFaA)
ici ou ailleurs
ok merci Scal, je vais commander la pate et refaire ça ce week end alors :)
Citation de: luffy le 06 Octobre 2015 à 13:23:31
ouai je pourrais toujours la revendre ca me dérange pas trop ! ouiii encore de l'attente sbhy ! ce week end je finis de démonter les triangles de suspension, le idler arm et les durite de frein, ça m'occupera ;D
Si toute fois tu en as deux ;D
oui on verra bien !
Hier mon colis de pièce est enfin arrivé ;D ;D ;D ;D ;D !! Bon il manque une rotule et les lames arrières mais je vais voir avec silverperformance pour qu'il me les rembourse et que je les achète ailleurs, car 2 mois de délai, c'est un peu trop la ;D !
Sinon hier après midi je me suis lancé dans la rénovation de la control valve ! et tout ce que je peux dire c'est merci MUSTANGER pour ton tuto ;D, par contre j'ai une petite question a ce sujet, j'ai bien besoin de regraisser le tout par le petit graisseur ?
En plus ce matin (ayant reçu ma pate a joint) j'ai donc remonter la pipe avec un nouveau joint et plus de fuite ;D j'ai donc pu relancer le moteur ( après 1mois et demi sans tourner sa lui a fait du bien). IL a mis un peu de temps à se lancer car j'ai changé la pompe à essence donc je pense que c'est normal !
Par contre mon soucis vient de la purger de mon circuit de refroidissement. j'ai lu qu'il fallait faire tourner le moteur a froid avec le bouchon du radiateur retirer, alors je l'ai fait mais au bout d'un moment le liquide à voulu s'échapper par ce trou, ce voyou sbhy !
Du coup je dois faire comment ? mettre le bouchon et relancer le moteur ?
Voici quelques photos sinon ;D
c est normal qu il degueule au bout d un moment.
d'accord mais du coup je fais comment ? car j'ai pas l'impression que le niveau soit descendu lorsqu'il a arreté de dégueler
Citation de: luffy le 11 Octobre 2015 à 10:27:06
d'accord mais du coup je fais comment ? car j'ai pas l'impression que le niveau soit descendu lorsqu'il a arreté de dégueler
referme et surveille un peu aux premiers roulage et si il a degeulé c est que ton calorstat c est ouvert correctement.
je referme et quand j'irais rouler je regarde si ca a déguelé et si oui c'est que mon calorstat fonctionne, ok mais ca veut dire que je vais rouler avec un circuit de refroidissement avec pas mal d'air vu que j'avais tout démonté et tout vider, c'est pas trop grave ?
EDIT : vu que silverperformance m'a pas livré la rotule intérieur coté passager est-ce que celle-ci serait bonne :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-rotule-direction-interieur-inner-tie-rod-import-manual-right-hand-left-hand-power-right-hand-scott-drake-c5zz3a131dri-p-141017.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-rotule-direction-interieur-inner-tie-rod-import-manual-right-hand-left-hand-power-right-hand-scott-drake-c5zz3a131dri-p-141017.html)
Si oui je vais leur demander de m'envoyer celle-ci plutot que l'autre vu qu'elle est disponible
Normalement tu fais tourner bouchon ouvert et chauffage a fond.
une fois chaud le calorstat s ouvre et tu vois le fluide circuler, tu coupes tout et pince a la main la durite du haut, l air va venir et meme quelquefois apres pas mal de temps.
pour silver oui ça doit aller !!
ok merci pour silver !
Ok la c'est ce que j'ai essayé de faire mais ca a débordé ^^ je réessayerais cet aprem !
Mais ça bricole bien ici aussi !!!
bien1
oui il faut bien hein ;D j'ai parié un carambar avec un voisin que la mustang pourra rouler d'ici 3 semaines LOL LOL
bah il peut préparer le paquet, c'est largement jouable !
on en fait des choses en 3 semaines !! rnr
oui elle sera largement prête ! j'aurai même le temps de l'emmener au garage pour une géométrie complète ! le seul truc qui manquera c'est les lames arrières !
et alors !
ça sert à quoi ça ? .... ex1t
Bah a être plus confortable ;D mais bon en attendant je garde les anciennes, c'est pas très grave !
Good job luffy, good job ! Vraiment hâte d'avoir ton ressenti sur la route ...
ouai moi aussi j'ai vraiment hate ;D, de plus j'ai contacté silverperformance pour les lames qui manquaient dans le colis et c'est une erreur de leur part du coup samedi je reçosi également les lames ;D ;D d'ici 1 semaines ou 2, la stang ira au garage pour une géométrie complète et ca sera niquel normalement ;D
Parfait :v: je recouperais avec toi sur toutes les pièces que tu as pris car je vais y passer après le bloc. La seule différence sera que je vais durcir d'avantage la suspension (notaement à cause du carter de 7L qui aura du déport vers le bas).
pas de pbl ;)
Bon après 1 mois et des poussières, la mustang s'est réveillée evl2 evl2
Premier démarrage de ma Stang (https://www.youtube.com/watch?v=exuPtFD6rNA)
Bon on entend pas grand chose mais tout à l'air de bien tourner ;D je suis content, pas de fuite a part la durite du bas mais je dois juste la resserer je pense ! Demain je remonte suspension et direction, enfin il manquera juste les rotules car j'ai un petit souci avec mais c'est bientot la fin ;D
C du bon boulot ça mon gars !! bien1
bien1
msk cool ça mon Fab
merci à vous trois ;D ;D je suis surtout content que le moteur tourne toujours aussi rond ;D !! demain j'espère que tout va bien se passer pour le remontage des pièces ! faut juste que j'arrive à démonter les durites de freins et aussi ouvrir le bocal de liquide de frein qui m'a beaucoup résisté ce soir sbhy ;D
On the road again ?
Good job bien1
bientot jls ;D ! Merci Maxou ;D
Ah yes Grand !! Good job ex1t ça fait plaisir :-)
Bon travail pour ce week sur le remontage !
Beau boulot Luffy, tu chômes pas! bien1
Merci les gars !
Suite du week-end, avec d'abord la mauvaise nouvelle, chronopost a perdu mon colis sbhy donc je sais pas quand je recevrais mes lames ! Sinon côté bonne nouvelle :
alors les bras de suspensions supérieurs et inférieurs ont été remplacé ainsi que le support des ressort, remise en place de la pompe de DA, remise en place de la control valve avec changement du bras de renvoi et aussi remise en place de la durite de frein côté passager ( j'ai quelques difficulté coté conducteur car l'écrou est mal en point ) mais bon dans l'ensemble ça progresse nikel ;D.
J'ai 2 petit soucis a résoudre pour le moment : un au niveau des rotules mais j'en parle dans la partie technique et un autre qui est que j'arrive pas du tout à ouvrir le bocal de liquide de frein, il est coriace sbhy sbhy sbhy !!
Bref quelques photos pour illustrer tout ça ;D
Yeah , nikel ça l'ami , ça bosse bien ici ! )
Ca déboite hein de poser des pièces neuves ! loool
c propre :)
Tu aurais pas pris le temps de nettoyer, décaper et repeindre les intérieurs d'ailes ?
ça aurait super propre et homogène avec le travail que tu fais sur tes trains , non ?
Enfin je dit ça, car j'ai horreur de la crasse ... mdr
Sinon elle à l'air bien saine aussi :)
Continue, c du bon boulot ! bien1 bien1
Propre Fab ! Pour ton bocal de LDR ... au plus simple, tu en reprend un avec le luxe de te faire une vidange (si pas déjà faite) sur ton système de freinage.
Si je suis d'accord mais je suis dans un parking d'immeuble ^^, j'ai pas mon propre garage donc pour les petits boulots ca va mais après les gros boulto c'est compliqué donc pour l'instant ca me va et puis la saleté va protégé la caisse pour l'instant ;D
ouai j'ai vu pour le changer seb mais je compte passer au frein à disque l'année prochaine alors ca me ferais chier d'acheter un nouveau bocal juste pour quelques mois :( par contre pour la vidange c'est prévu ça !
Ah oui inutile, autant tout faire d'un coup lors du passage aux disques... je partage.
No stress Luffy .....
un coup de brosse de fer pour enlever la crasse
un coup de dégraissant pour nettoyer le tout
un coup de balais au sol pour un coin de travail propre
puis assis par terre pour badigeonner de noir antirouille brillant au pinceaux :)
tu crois que j'ai fait comment ... mdr smk
Ouai je suis d'accord, j'aurais pu m'y prendre comme ça ! mais bon pour le moment je m'occupe de réparer ce qui fonctionne pas, l'esthétique sera après ! et puis le passage des roues n'est pas un endroit que tu vois tout les jours et qui se salie facilement donc cet endroit me dérange pas trop pour le moment ! Peut-être que plus tard je le ferais mais c'est pas au programme pour le moment ;)
Oui Seb et c'est pour ça que je dois arriver à l'ouvrir ce pu*** de bocal sbhy sbhy
Je me souviens en avoir bien chier aussi pour l'ouvrir mon bocal! J'ai cru me péter les veines du c**
De mémoire j'ai finalement réussi avec un chiffon pour pas abimer le bouchon et une bonne pince étau...
Citation de: luffy le 19 Octobre 2015 à 10:46:50
Ouai je suis d'accord, j'aurais pu m'y prendre comme ça ! mais bon pour le moment je m'occupe de réparer ce qui fonctionne pas, l'esthétique sera après ! et puis le passage des roues n'est pas un endroit que tu vois tout les jours et qui se salie facilement donc cet endroit me dérange pas trop pour le moment ! Peut-être que plus tard je le ferais mais c'est pas au programme pour le moment ;)
Oui Seb et c'est pour ça que je dois arriver à l'ouvrir ce pu*** de bocal sbhy sbhy
Desolé, c'est mon côté maniaco dépressif, même en dessous ou là ou cela ne se voit pas, si ce n'est pas fait, si ce n'est pas proipre, je dort mal la nuit ...... ex1t ex1t
Citation de: desmo78 le 19 Octobre 2015 à 10:55:08
Je me souviens en avoir bien chier aussi pour l'ouvrir mon bocal! J'ai cru me péter les veines du c**
De mémoire j'ai finalement réussi avec un chiffon pour pas abimer le bouchon et une bonne pince étau...
je vais essayer ça ce soir ;D !
je te comprends memphis ;D mais bon au niveau de la Stang j'ai d'autre endroit à nettoyer avant celui la ;D
Bon courage Luffy, continue dans ta lancée, c'est du bon boulot ! rck rck
Et puis en bricolant toi même, tu la connais d'avantage, tu sais comment c'est foutu !
Oui et je comprends aussi pourquoi il y avait autant de jeux dans la direction ;D
Merci pour ton conseil dsemo, j'ai enfin pu ouvrir le bocal de liquide de frein ;D ;D !! j'ai également résolu mon problème d'adjusting sleeve donc je suis content, je vois le bout ;D ! Par contre mauvaise nouvelle :
impossible de dévisser mon flexible de frein côté conducteur car l'écrou d'origine est trop mort pour être accroché :( du coup je voudrais remplacer tout la ligne mais je sais pas ou commander ça car sur cj c'est bien mais j'en ai pour aussi cher de frai de port >:( donc si vous avez des conseils, je suis preneur !
Voici une photo pour vous montrer l'état de l'écrou :
j'ai trouvé les tuyau sur MonsieurMustang :
http://www.monsieurmustang.com/freinage/flexibles-et-cables/tubes-de-freins-rigides-avant-65-66-disques-standard.html (http://www.monsieurmustang.com/freinage/flexibles-et-cables/tubes-de-freins-rigides-avant-65-66-disques-standard.html)
je sais que c'est plus cher que sur cj mais la j'aurais pas les frais de port et je les aurais rapidement, par contre vu que c'est marqué pour des disques je me demande si je peux les mettre sur ma mustang ?
EDIT : je vais tenter un dernier essai demain pour le dévisser car ça me fait un peu mal de débourser autant juste pour un boulon merdique !
Oui c'est pour des disques et puis 150 euros pour une pièce qui vaut 50 dollars, il vaut mieux ressortir encore les outils ou payer des frais de port. ;D
http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-standard-disc-v8-1965-1966/p/MU1003AO/ (http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-standard-disc-v8-1965-1966/p/MU1003AO/)
Sinon c'est les voila chez CJ.
Pour freins a tambour assistés:
http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-power-drum-1965/p/MU1002A-V/ (http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-power-drum-1965/p/MU1002A-V/)
et pour tambours non assistés:
http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-standard-drum-1965/p/MU1001A-V/ (http://www.cjponyparts.com/brake-line-kit-front-standard-drum-1965/p/MU1001A-V/)
merci Thierry ! je pense que je vais ressortir les outils pour cette fois et si j'y arrive c'est bon et je changerais tout quand je passerais au disque ! sinon bah je commanderais chez CJ
Ahah j'y suis arrivé ;D ;D ;D le flexible à enfin laché prise ;D du coup je vais pouvoir remonter le circuit de frein et finir le devant de la Stang avec assemblage des rotule et branchement du dernier flexible de DA ;D
Bien joué luffy bien1
J'en connais un qui est maxi motivé pour aller rouler ce week ... :v: ;D
raahh j'aimerais bien mais c'est pas sur car je dois faire la géométrie avant de pouvoir rouler avec tkl
Et si tu peux avoir fini le montage pour ce week, tu peux prendre ton rdv déjà ? La géo c'est pas toi qui va la faire tout seul ?
je sais pas faire ça moi xD et j'ai rien pour le faire surtout mais je vais l'amener au garage pour qu'il vérifie ce que j'ai monté aussi ^^
Je m'en doutais un peu ^^
Bon et donc ton rdv au garage est prit ?
non pas encore, je vais voir si je peux le prendre pour vendredi ! mais sinon ca sera la semaine prochaine !
C'est un garage spécialisé qui va s'en occuper? Pour les 65 il faut un jeu de cales pour régler le train avant.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PE911+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PE911+01)
oui oui c'est le garage gambetta à massy ! ouai j'ai vu les cales sur les bras supérieurs ^^ !
Sinon j'ai remis le dernier flexible de direction assisté, du coup j'ai fait le plein et lancé le moteur en tournant les roues pour remplir la control valve et le vérin ! Bon la pompe a fait un drôle de bruit au démarrage mais je pense que c'est parce qu'il y avait de l'air dans le circuit, je recommencerais demain pour voir :)
Bon petite mise à jour pour mes lames :
Chronopost à retrouvé mon colis avant-hier mais il était toujours bloqué au service de livraison à cause du poids et de la taille ! Hier je les appelle et ils me disent de ne pas inquieter, je serais prévenu par sms lorsqu'ils me le livreront ! Hier après-midi, je regarde à nouveau sur le suivi de colis et je constate que mon colis a été livré à une personne qui à juste donné son prénom à chronopost sbhy sbhy !! Hier soir je rentre, pas de mot, rien du tout donc j'ai laissé un mot dans le hall de l'immeuble pour que cette personne se manifeste car j'ai pas son nom de famille ni son numéro d'appartement sbhy sbhy !
Le truc que je trouve bizarre c'est que hier à 11h10 chronopost m'a livré un colis ( remis à mes voisins et que j'ai récupéré hier soir ) et mes lames ont été livrées à 11h40, je suppose qu'ils ont du faire appel à un transporteur pour gros colis mais je trouve quand même ça bizarre !
Du coup je vais rentrer tot aujourd'hui pour voir si la personne se manifeste ou sinon j'irai faire du porte à porte dans l'immeuble ! et je vais appeler chronopost pour les engueler aussi >:( >:( >:(
Le truc de fou :-X
Chronopost le top msk
Non mais je crois que c'est les plus incompétents dans leur métier ! sbhy
:-X T'en a qui sont aps futfut ... Mais surtout, que va faire la personne avec tes lames ???
Tiens nous au courant, c'est un colis qui passe pas inaperçu.
Peut-être pour son plumard qui s'affaisse.
LOL Quelqu'un risque d'avoir des douleurs au dos d'ici peu ...
Citation de: _Sébastien_ le 21 Octobre 2015 à 10:52:12
LOL Quelqu'un risque d'avoir des douleurs au dos d'ici peu ...
Le train arriere va danser out1
Bon pendant que vous racontiez des bétises ;D silverperformance m'a appelé pour justement me parler des lames !!!
En fait chronopost n'a pas du tout livré les lames chez qui que ce soit, il les a retourné à l'expediteur sbhy sbhy sbhy et la fille m'a dit au téléphone qu'elle a été choqué de l'état du colis, la moitié du carton manquait et rempli de scotch chronopost sbhy sbhy !! DU coup elle m'a prévenu que les lames ont été rayées pendant le retour sbhy ! Du coup elle me remballe les lames dans 2 paquet différents et me les renvois cet aprem midi !
pffff mes lames auront vraiment voyagées cette fois >:(
tu as failli avoir les lames à l'oeil out1
Citation de: bastille_stango le 21 Octobre 2015 à 11:52:30
tu as failli avoir les lames à l'oeil out1
LOL
Blague à part Fab ... sacré histoire et sacré détour ! Ce colis aura voyagé. Penses à immortaliser l'instant quand tu les auras ;D T'inquiète elles vont arriver !
Il va falloir que tu t'exclames chez Chronopost, il faut que tu réclames chez silverperformance et que tu déclames tes arguments afin que Chronopost recoive un Blame.
Inchalame
Tout est lié Luffy ... désolé ;D
Pas mal du tout vos jeux de mots ;D ;D ;D ! TU veux pas te lancer dans la poésie pascal ? :P
T'inquiète pas Seb, je vais l'immortaliser ce moment !!
T'as pas essayé de contacter Serge ?
Serge ???
Bah Serge Lama !!! LOL
je m'en doutais que c'était une connerie LOL LOL LOL
Suite des travaux ce soir ;D :
Propre bien1 finalement tout ce passe plutôt bien sûr le démontage / remontage des suspensions. La barre Stab doit être plus chiante ...
RIen de bien compliqué, c'est juste long et j'avoue que sans pont ou fosse c'est chiant mais fesable ;D la barre stab sera pas plus chiante car elle est maintenue sur les bras inférieur au extrémité et tu as 2 cavaliers en plus, c'est rien à démonter ;) !
Bon maintenant je regarde pour changer éventuellement mes amortisseurs car ceux que j'ai sont vraiment nul et je me dit autant repartir sur du bon matos et aussi mettre une barre stab à l'arrière et une de 1 pouce à l'avant
Idem, parfait.
Côté barre stab 1" a l'avant et la 3/4 pouce à l'arrière :
Avant :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-shelby-gt350-19651966-barre-stabilisatrice-avant-254-front-sway-bar-inch-scott-drake-s1ms5482a-p-143272.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-shelby-gt350-19651966-barre-stabilisatrice-avant-254-front-sway-bar-inch-scott-drake-s1ms5482a-p-143272.html)
Arrière :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-kit-barre-stabilisatrice-arriere-1905-rear-sway-bar-kit-scott-drake-c5zz5486-p-142963.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-kit-barre-stabilisatrice-arriere-1905-rear-sway-bar-kit-scott-drake-c5zz5486-p-142963.html)
Yep, faut juste que je me décide si je change la barre stab avant en premier ou si je pose la barre stab arrière ^^ quel serait le plus utile dans l'immédiat ?
Je serais tenter de poser la barre stab arr. Ensuite tu verras au comportement.
Citation de: luffy le 22 Octobre 2015 à 10:03:58
Yep, faut juste que je me décide si je change la barre stab avant en premier ou si je pose la barre stab arrière ^^ quel serait le plus utile dans l'immédiat ?
Monter une barre stab arriere oui mais change les silent bloc de la barre stab avant déja si il sont pas beau
ils sont pratiquement neuf les silent bloc de la barre stab avant ! c'est pour ça que je me demande avec quel barre stab je commence ^^
Bon, voila hier j'ai fait l'autre côté et j'ai pas pu m'empecher de remettre ma Stang sur les roues après ça ;D ça fesait un mois et des poussières qu'elle était sur chandelle ! Sinon je vais prendre rdv pour vendredi prochain au garage gambetta pour lui poser les lames à l'arrière ( et aussi le flexible de frein tant qu'on y est ) et faire une vérification complète du train avant et géométrie ;D !
Sinon avant de penser de mettre une barre stabilisatrice je vais d'abord changer les amortisseurs car ce sont des pompes à vélo et je veux pas de pompe à vélo ;D donc à voir, je vais voir entre des KONI ou des KYB !
Parfaite lovu
C'est clair que l'effet pompe à vélo est affreux, ça manque clairement de fermetée
ouai, c'est une mustang pas un bateau quand meme ;D
Citation de: luffy le 23 Octobre 2015 à 10:18:59
ouai, c'est une mustang pas un bateau quand meme ;D
Fallait prendre une Buick dans ce cas LOL
ouai ca c'est sur ;D
C'est clair entre tous ces kits :
Level 1
KYB : Classic, upgrade léger avec un confort proche de l'origine. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/)
Level 2
Kony STR : Upgrade plus. Plus de rigidité à la conduite. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
Level 3
Koni Ajustable : Upgrade max. Réglable, ça doit être un pied à rouler avec. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/)
Sur un autre post KICK avait mis ce lien
http://www.koni-shop.com/22248725-Ford-America-Mustang-Mustang-y-compris-GT-350?marque=22&modele=22248&annee=22248725 (http://www.koni-shop.com/22248725-Ford-America-Mustang-Mustang-y-compris-GT-350?marque=22&modele=22248&annee=22248725)
qui fait le 3° kit un peu moins cher :v:
Merci pour les liens ! oui j'ai vu sur le post de KICK, du coup je me demande si je prend des KONI si je peux changer les avants genre au mois de decembre et attendre février 2016 pour l'arrière ?
Citation de: _Sébastien_ le 23 Octobre 2015 à 11:52:37
C'est clair entre tous ces kits :
Level 1
KYB : Classic, upgrade léger avec un confort proche de l'origine. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/)
Level 2
Kony STR : Upgrade plus. Plus de rigidité à la conduite. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
Level 3
Koni Ajustable : Upgrade max. Réglable, ça doit être un pied à rouler avec. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/)
Tu peux aussi rajouter cette ref chez KYB qui ont l'air plus ferme que cette référence:
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
Et tu as aussi ce qu'il faut chez Bilstein:
Route: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD2+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD2+01)
Route/sport: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD7+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD7+01)
Après faut voir avec son budget et son utilité.
Disons que je veux enlever ce côté bateau, avoir le côté confort sur la route mais je veux que ce soit plus ferme que ce que j'ai la ! la par exemple si je m'appuie sur un côté de la Stang elle fait immédiatement faire un mouvement de bateau. je ferais pas de piste avec. Après niveau budget je peux l'étaler comme je l'ai dit changer d'abord l'avant et faire l'arrière plus tard !
C'est vrai qu'il y a des grosses différences de prix entre les marques et les modèles, mais pars du principe que pour chaque produit, tu en as pour ton argent. J'ai aussi préféré patienter pour acheter de la bonne cam... ;)
ouai c'est pour ça que je me dis que prendre des KONI ça serait mieux à la longue
Citation de: desmo78 le 23 Octobre 2015 à 13:23:22
Citation de: _Sébastien_ le 23 Octobre 2015 à 11:52:37
C'est clair entre tous ces kits :
Level 1
KYB : Classic, upgrade léger avec un confort proche de l'origine. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/)
Level 2
Kony STR : Upgrade plus. Plus de rigidité à la conduite. Non réglage. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
Level 3
Koni Ajustable : Upgrade max. Réglable, ça doit être un pied à rouler avec. Pas d'info sur le rabais ni sur le tarage...
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-classic-adjustable-1965-1970/p/KONI11/)
Tu peux aussi rajouter cette ref chez KYB qui ont l'air plus ferme que cette référence:
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
Et tu as aussi ce qu'il faut chez Bilstein:
Route: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD2+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD2+01)
Route/sport: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD7+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RCD7+01)
Après faut voir avec son budget et son utilité.
Pascal m'en a parlé de KYB effectivement, pas mal apparement.
Citation de: KICK le 23 Octobre 2015 à 13:33:50
C'est vrai qu'il y a des grosses différences de prix entre les marques et les modèles, mais pars du principe que pour chaque produit, tu en as pour ton argent. J'ai aussi préféré patienter pour acheter de la bonne cam... ;)
je valide ... +1rnk
Donc à voir entre KONI et KYB ! parce que meme entre les deux il y a une différence de prix pas négligeable !
Citation de: luffy le 23 Octobre 2015 à 14:01:02
Donc à voir entre KONI et KYB ! parce que meme entre les deux il y a une différence de prix pas négligeable !
Pardon, correction, Pascal à le couple ressorts grab a track 620 Lbs (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GT514+01&catkey=65-73$srccode=MUEMVWEB) avec des amortos Koni à l'avant.
A l'arrière, lame 4,5 middle eyes avec Koni
Là on est calé.
Ouai j'ai regardé et je pense que je vais partir sur des KONI aussi, je vais d'abord changer l'avant au mois de décembre et au mois de février je changerais l'arrière
Idem pour les Koni.
Par contre sais tu à quoi servent les manilles ? Est-il judicieux de les changer pour quelques $ de plus ?
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-manille-lame-gris-shackle-kit-gray-standard-inch-rods-scott-drake-c6zz5776k-p-144141.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-manille-lame-gris-shackle-kit-gray-standard-inch-rods-scott-drake-c6zz5776k-p-144141.html)
D'autre part, j'ai vu que tu as posé un capot de ressort. A quoi cela sert ? C'est juste pour la saletée ? De mémoire sans dire d'erreur ... je crois ne pas avoir ce capot de mon côté. Il me semble d'avoir l'armortisseur/ressort directement sans être sous ce capot. A prendre avec des pincettes, c'est juste que j'ai pas le souvenir de ce capot ...
Citation de: _Sébastien_ le 23 Octobre 2015 à 16:08:53
Idem pour les Koni.
Par contre sais tu à quoi servent les manilles ? Est-il judicieux de les changer pour quelques $ de plus ?
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-manille-lame-gris-shackle-kit-gray-standard-inch-rods-scott-drake-c6zz5776k-p-144141.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19661973-manille-lame-gris-shackle-kit-gray-standard-inch-rods-scott-drake-c6zz5776k-p-144141.html)
oui il faut les changer c est le silent bloc arriere des lames.
le boulon et l ecrou pour l avant de lame aussi, celui d origine doit etre a mort rouillé
ok top, je rajoute à la check list
Si tu veux j'en ai un en RAB Seb ! silverperformance m'en a envoyé 3 au lieu de 2 !
SInon j'ai enfin reçu mes lames ce matin !! ;D ;D ! Comme la personne de Silverperformance, il y a une lame qui a été rayée mais bon ca va pas l'empêcher de bien fonctionner ! Sinon rendez vous chez le garage pris pour vendredi prochain avec :
- pose des lames arrières
- changement flexible de frein arrière
- géometrie et controle du train avant
- réglage control valve si besoin
Vivement que tout ça soit fait ;D !!
Oui ... en dessous de toute façon avec les projections ...
Parfait Fab merci et oui pour ta manille bien1 en mp on se dit ça mais je te la prend. Tu me donneras juste ta référence que je prenne la seconde identique ;)
Ok je te dirais tout ça ! j'ai hate de la voir sur la route ma mumu n'empèche :) ! je vais essayer de serrer les rotules ce soir et purger le liquide de frein demain soir pour que je fasse un essai routier mercredi soir avant de la confier au garage le jeudi soir !
Dites moi, je comtpe acheter ça pour faire la purge de mes freins :
http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_274129.html (http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_274129.html)
Est-ce que c'est bien ?
SInon je vais ammener la Stang un peu plus tot au garage pour qu'il regarde mon déséquilibre de frein à l'avant qui a été relevé au CT, comme ça je serais vraiment tranquille après
Si tu y vas aujourd'hui t'y verras la mienne !
Sinon bah a bientot sur les routes franciliennes :v:
non je bosses today, je vais la déposer le jeudi midi je pense !
Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 07:32:00
Dites moi, je comtpe acheter ça pour faire la purge de mes freins :
http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_274129.html (http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_274129.html)
Est-ce que c'est bien ?
SInon je vais ammener la Stang un peu plus tot au garage pour qu'il regarde mon déséquilibre de frein à l'avant qui a été relevé au CT, comme ça je serais vraiment tranquille après
Très pratique, je valide, simple. Lorsque tu pompes sur ta pédale de frein, fais juste attention à ton niveau dans ton bocal de liquide de frein pour ne pas y faire rentrer de l'air.
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir
Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 10:15:36
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir
Exact :
1 - Ouvre ton bocal de liquide de frein dans la baie moteur,
2 - Connecte ton récupérateur de liquide de frein usagé au purgeur de l'étirer,
3 - Ouvre ton purgeur sur l'étrier (1 tour max),
4 - Pompe (4 / 5 fois) pédale enfoncée à fond et relâchée complètement,
5 - Vérifie le niveau de liquide de frein dans ton bocal, celui-ci doit descendre. Fais l'appoins avec du liquide neuf pour ne pas désamorcer le circuit de frein avec de l'air,
6 - Vérifie ton récupérateur de liquide de frein usagé. Celui-ci se rempli, il te faudra le vidanger pour pouvoir faire tes 4 freins.
Ok super, merci seb bien1 ;D Si tout se passe bien, la Stang va se ballader ce week end ;D
bien1 Je croise les doigts ... hâte d'avoir ton retour et quelques photos pour voir le rabais de 1" avant / après
Je pense que quand j'aurais également changé les amortisseurs ca serait un changement total ! mais bon je pense que je devrais déjà sentir la différence ;D
En fait il ne te restera que eux ... là ce sera radical oui.
pour la suspension oui il restera que eux et pour la direction, il restera le boitier de direction et la pompe de DA qui sont encore d'origine et que j'ai pas touché ! donc si il y a un problème, ca viendra forcement d'eux ^^
Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 14:41:24
pour la suspension oui il restera que eux et pour la direction, il restera le boitier de direction et la pompe de DA qui sont encore d'origine et que j'ai pas touché ! donc si il y a un problème, ca viendra forcement d'eux ^^
Pas de DA ... tout dans les bras (ou pas... ) ;D
Citation de: _Sébastien_ le 27 Octobre 2015 à 11:05:56
Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 10:15:36
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir
Exact :
1 - Ouvre ton bocal de liquide de frein dans la baie moteur,
2 - Connecte ton récupérateur de liquide de frein usagé au purgeur de l'étirer,
3 - Ouvre ton purgeur sur l'étrier (1 tour max),
4 - Pompe (4 / 5 fois) pédale enfoncée à fond et relâchée complètement,
5 - Vérifie le niveau de liquide de frein dans ton bocal, celui-ci doit descendre. Fais l'appoins avec du liquide neuf pour ne pas désamorcer le circuit de frein avec de l'air,
6 - Vérifie ton récupérateur de liquide de frein usagé. Celui-ci se rempli, il te faudra le vidanger pour pouvoir faire tes 4 freins.
Une petite précision : lorsque nous avons purgé les freins de la voiture du gamin, nous avons purgé chaque frein tant que le liquide qui sortait n'était pas du liquide neuf, cela nous a pris pas mal de temps mais ça valait le coup bien1 C'était bien visible à la différence d'aspect, j'ignore de quand datait l'ancien :-\
Le petit piège à c*n : la pédale étant très dure si le moteur ne tourne pas, n'oublie pas d'appuyer bien fort pour effectivement freiner, sinon tu ne purgera pas grand-chose ;) C'est visible que tu n'appuie pas assez car le niveau ne baisse pas et le bidon ne se remplit pas ;D
Citation de: jls38 le 27 Octobre 2015 à 20:10:43
Citation de: _Sébastien_ le 27 Octobre 2015 à 11:05:56
Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 10:15:36
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir
Exact :
1 - Ouvre ton bocal de liquide de frein dans la baie moteur,
2 - Connecte ton récupérateur de liquide de frein usagé au purgeur de l'étirer,
3 - Ouvre ton purgeur sur l'étrier (1 tour max),
4 - Pompe (4 / 5 fois) pédale enfoncée à fond et relâchée complètement,
5 - Vérifie le niveau de liquide de frein dans ton bocal, celui-ci doit descendre. Fais l'appoins avec du liquide neuf pour ne pas désamorcer le circuit de frein avec de l'air,
6 - Vérifie ton récupérateur de liquide de frein usagé. Celui-ci se rempli, il te faudra le vidanger pour pouvoir faire tes 4 freins.
Une petite précision : lorsque nous avons purgé les freins de la voiture du gamin, nous avons purgé chaque frein tant que le liquide qui sortait n'était pas du liquide neuf, cela nous a pris pas mal de temps mais ça valait le coup bien1 C'était bien visible à la différence d'aspect, j'ignore de quand datait l'ancien :-\
Le petit piège à c*n : la pédale étant très dure si le moteur ne tourne pas, n'oublie pas d'appuyer bien fort pour effectivement freiner, sinon tu ne purgera pas grand-chose ;) C'est visible que tu n'appuie pas assez car le niveau ne baisse pas et le bidon ne se remplit pas ;D
+1rnk effectivement, Fab, sur chaque frein, bien attendre que le liquide soit propre, ce qui signifiera que ton étrier sera entièrement purgé.
Merci de vos conseils, je prends note !!
Hélas la Stang à eu peur du garage et elle m'a lachée sur un cylindre de roue sbhy ! du coup, rdv annulé, je commande 4 nouveau cylindre de roue et c'est parti ! je pense que je vais vider le réservoir de frein pour en remettre que du neuf ca sera bien mieux !
Bon courage rck
Ca devrait aller, tant que je me mange pas un ressort dans le pif ;D ! du coup mon père va venir et on va essayer de regarder pour changer les lames et la durite de frein arrière comme ça tout sera fait !
rck Parfait si vous pouvez à deux ce sera bien mieux, bon courage, ça n'a pas l'air compliqué les lames mais il faut y faire gaffe.
VOila journée finie et c'était une bonne journée de boulot avec mon père ;D !
Tout d'abord on a changé les 4 cylindres de roues ! vraiment pas compliqué, faut juste pas se prendre un ressort ;D ! ensuite on à attaqué les lames >:D >:D !! et la ( je suis chanceux ;D ) pas besoin de disqueuse ou autre, les anciennes sont parties toute seule ;D ! on a également fait la purge des freins arrière et demain je ferais l'avant ! Mais on en voit enfin le bout ! Demain je prendrais une photo de la mumu de profil pour vous montrer la différence avec les anciennes, en espérant voir quelque chose ! Bref heureusement que mon père était la, car tout seul ça aurait été plus compliqué !
Quelques photos de la journée :
Voila une journée rentabilisé!!! bien1
Belle journée effectivement ! ap:lo
ap:lo ap:lo good job
Ca a pas plaisanté la, bravo pere et fils ap:lo
Trop bon ton avatar pascal LOL
Citation de: jimmy conway le 31 Octobre 2015 à 08:31:49
Trop bon ton avatar pascal LOL
bah oui le carter est par terre alors on ne regarde pas sous les jupes des filles ;D
Good taff Fab !! Je pensais que les lames seraient plus compliquées mais finalement non. La différence sera visible et surtout ... en conduite ! Tu as posé le rendez vous pour la géométrie ?
Merci les mecs ! ( et j'adore aussi ton avatar Pascal ;D ). Effectivement Seb, j'ai peut-être eu de la chance avec les lames, mais elles sont parties comme des grandes ;D elles savaient surement qu'il était temps de les changer ;D
pour la géométrie non car je pars en allemagne la semaine prochaine donc ca sera pour la semaine encore d'après !
Bon ce matin j'ai purgé l'avant et j'ai essayé les freins mais sans grande confiance :-\ ! la pédale est toute molle, et la voiture s'arrete que si j'appuie a fond sur la pédale, du coup je me dit que j'ai peut-être mal fait la purge alors je recommencerais ! Ah et ca couine a l'avant coté passager quand je freine !
Si ça peut t'aider à faire un choix ;)
J'ai viré mes amortisseurs AV RON MORRIS PERF (Comportement bizarre du train AV) pour monter des ressorts GRAB A TRACK 620 LB et des KONI adjustable (pas encore durcis car en version d'origine, histoire de voir ce que cela donnait sans rien régler).
Je peux juste te dire que le comportement routier avant/après n'a plus rien à voir.
Pour l'arrière : 5 lames et amortisseurs AR BILSTEIN sport + barre stab. Le comportement est top car RED POPETTE vire quasi à plat.
Rien de grave, peut être reste t'il encore de l'ancien liquide.
Pour le couinement vérifie le graissage de tes rotules. Et éventuellement un petit coup de 3en1 silicone sur tes Silentbloc. S'ils sont neuf ils doivent se faire un peu.
Bonne semaine en Allemagne rnr
Citation de: THE ZUKE le 31 Octobre 2015 à 16:08:42
Si ça peut t'aider à faire un choix ;)
J'ai viré mes amortisseurs AV RON MORRIS PERF (Comportement bizarre du train AV) pour monter des ressorts GRAB A TRACK 620 LB et des KONI adjustable (pas encore durcis car en version d'origine, histoire de voir ce que cela donnait sans rien régler).
Je peux juste te dire que le comportement routier avant/après n'a plus rien à voir.
Pour l'arrière : 5 lames et amortisseurs AR BILSTEIN sport + barre stab. Le comportement est top car RED POPETTE vire quasi à plat.
Perso ton retour me conforte à passer en Koni Av / Arr. !
Citation de: _Sébastien_ le 31 Octobre 2015 à 21:37:37
Citation de: THE ZUKE le 31 Octobre 2015 à 16:08:42
Si ça peut t'aider à faire un choix ;)
J'ai viré mes amortisseurs AV RON MORRIS PERF (Comportement bizarre du train AV) pour monter des ressorts GRAB A TRACK 620 LB et des KONI adjustable (pas encore durcis car en version d'origine, histoire de voir ce que cela donnait sans rien régler).
Je peux juste te dire que le comportement routier avant/après n'a plus rien à voir.
Pour l'arrière : 5 lames et amortisseurs AR BILSTEIN sport + barre stab. Le comportement est top car RED POPETTE vire quasi à plat.
Perso ton retour me conforte à passer en Koni Av / Arr. !
Pour l'avant les ressorts GRAB A TRACK 620 LB en -1 pouce jouent beaucoup avec du KONI c'est vraiment très bien, sinon pour l'arrière les BILSTEIN SPORT non réglables sont top et moins cher que des KONI.
Citation de: _Sébastien_ le 31 Octobre 2015 à 21:35:50
Rien de grave, peut être reste t'il encore de l'ancien liquide.
Pour le couinement vérifie le graissage de tes rotules. Et éventuellement un petit coup de 3en1 silicone sur tes Silentbloc. S'ils sont neuf ils doivent se faire un peu.
Bonne semaine en Allemagne rnr
oui c'est pour ça que je dois refaire une purge ! pour le couinement c'est quand je freine ! sinon le reste ca a l'air d'aller nikel !
Pour les amortos je vais voir, tu les as eu ou les bilstein the zuke ? j'ai vu un ensemble de KYB sur cj pour l'avant et l'arrière mais je sais pas trop ce que ça vaut
Citation de: luffy le 31 Octobre 2015 à 23:24:38
Citation de: _Sébastien_ le 31 Octobre 2015 à 21:35:50
Rien de grave, peut être reste t'il encore de l'ancien liquide.
Pour le couinement vérifie le graissage de tes rotules. Et éventuellement un petit coup de 3en1 silicone sur tes Silentbloc. S'ils sont neuf ils doivent se faire un peu.
Bonne semaine en Allemagne rnr
oui c'est pour ça que je dois refaire une purge ! pour le couinement c'est quand je freine ! sinon le reste ca a l'air d'aller nikel !
Pour les amortos je vais voir, tu les as eu ou les bilstein the zuke ? j'ai vu un ensemble de KYB sur cj pour l'avant et l'arrière mais je sais pas trop ce que ça vaut
Pour les BILSTEIN AR : http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?keywords=EMO23&pageno=2&CatKey=EMUSTANG&sortby=&pcid=&Category=Suspension%20&%20Steering&subCategory=Shocks&grid=N (http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?keywords=EMO23&pageno=2&CatKey=EMUSTANG&sortby=&pcid=&Category=Suspension%20&%20Steering&subCategory=Shocks&grid=N)
Ok merci THE ZUKE, je vais regarder tout ça de plus près ! je vais regler mon ptit problème de frein, amener la Stang au garage pour tout régler et ensuite je m'attaque aux amortisseurs !
Bon ce soir je m'occupe de refaire bien proprement la purge des freins et de resserer les collier de la durite du bas du radiateur qui a tendance à laisser passer quelques gouttes ! vendredi matin à 8h je la dépose au garage pour la géométrie et changement du flexible de frein arrière et si tout se passe bien, j'espère pouvoir récuperer la Stang vers 11h30-12h car avec madame on a un week end a disney et j'aimerais bien y alelr en mustang ;D ! D'après le garage, la géométrie pose pas trop de problème, c'est juste un peu long à faire avec nos histoire de calles mais pour le flexible de frein, il espère que le changement sera sans problème sinon ca va retarder un peu et je pourrais récupérer la Stang que dans l'après midi !
La Stang fera donc son premier grand trajet vendredi après midi, et je pourrais enfin profiter des changements que j'ai fait dessus ;D ;D
Mais quelle classe aller Mumu à Disney 8) lovu ça va le faire, il n'y a pas de raison d'autant que tes éléments sont neuf non oxydés/rouillés.
5 lames pas trop sur ?
Citation de: _Sébastien_ le 09 Novembre 2015 à 13:42:18
Mais quelle classe aller Mumu à Disney 8) lovu ça va le faire, il n'y a pas de raison d'autant que tes éléments sont neuf non oxydés/rouillés.
ouiiii je suis d'accord 8) bon on est pas au grand hotel ( trop cher xD ) mais bon ca va le faire quand même ;D !
Bah c'est surtout pour le flexible de frein que la garagiste a un peu peur ^^ pour le contrôle de la direction il m'a dit qu'il n'y aura aucun problème, ca va juste prendre un peu de temps à bien faire les choses ( surtout pour la pose des cales ! )
Citation de: mustanger le 09 Novembre 2015 à 14:20:17
5 lames pas trop sur ?
Comment ça mustanger ? j'ai 4 lames 1/2 moi
Bon purge des freins ce soir et essaie routier ;D !
Alors la mustang roule bien, freine bien ( comme des tambours ) par contre 2 points noirs :
- tout d'abord la direction a régler ! le volant tourne plus facilement à droite que à gauche.
- le principal : les roues avant couinent comme pas possible xD ! mes roues ne sont pas du tout droites et du coup sa couine ! faut que j'essaye de faire une pré-géométrie si je peux dire car la c'est pas du tout possible donc si vous avez une solution je suis preneur ;D
Citation de: luffy le 09 Novembre 2015 à 20:52:21
Bon purge des freins ce soir et essaie routier ;D !
Alors la mustang roule bien, freine bien ( comme des tambours ) par contre 2 points noirs :
- tout d'abord la direction a régler ! le volant tourne plus facilement à droite que à gauche.
- le principal : les roues avant couinent comme pas possible xD ! mes roues ne sont pas du tout droites et du coup sa couine ! faut que j'essaye de faire une pré-géométrie si je peux dire car la c'est pas du tout possible donc si vous avez une solution je suis preneur ;D
;D ah merde LOL En tout cas bon boulot pour la purge bien1
As tu par hasard gardé tes anciens tubes de réglage des rotules ? Tu pourrais mesurer à combien de cm ils étaient visser et faire un pré réglage comme ça.
technique de l elastique ;D
Citation de: scal le 09 Novembre 2015 à 21:11:59
technique de l elastique ;D
Détends toi et reste souple, ça va bien se passer ;D
Citation de: _Sébastien_ le 09 Novembre 2015 à 21:15:45
Citation de: scal le 09 Novembre 2015 à 21:11:59
technique de l elastique ;D
Détends toi et reste souple, ça va bien se passer ;D
j ai fait comme ça pour rouler jusqu a la geo
c'est quoi la technique de l'élastique ? ouai c'est au moins pour rouler jusqu'au garage sans que sa couine autant ^^ !
Hélas j'ai pas gardé les anciens tubes >:(
SI je met la voiture sur chandelle, que je remette le volant bien droit et ensuite je redescend la Stang et règle les rotules des deux côtés ca sera bon approximativement non ?
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=24&t=22194 (http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=24&t=22194)
Sans vidéo pas facile à comprendre ::)
MErci Pascal je vais regarder ça !
bah je pense que sur youtube on doit pouvoir trouver une vidéo ^^
Bon en attendant le rdv au garage je me penche sur mon choix d'amortisseur ! voila les 3 kits ou j'hésite :
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/)
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
Est-ce que attendre un peu et prendre les KONI serait le meilleur choix ? Sachant que c'est pour de la route et jamais de circuit ( après je dis pas que je pousserais pas la caisse a un feux rouge :P)
Citation de: luffy le 10 Novembre 2015 à 12:57:49
Bon en attendant le rdv au garage je me penche sur mon choix d'amortisseur ! voila les 3 kits ou j'hésite :
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-excel-g-1965-1970/p/KYBK1/)
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
Est-ce que attendre un peu et prendre les KONI serait le meilleur choix ? Sachant que c'est pour de la route et jamais de circuit ( après je dis pas que je pousserais pas la caisse a un feux rouge :P)
Pour répondre à ta question, il faudrait avoir essayer les 3 modèles sur la même voiture ??? et je pense que personne ne les tous essayés.
Pour avoir eu des pompes à vélo avec des ressorts identiques à l'origine puis des amortisseurs combinés route/compétition puis maintenant des KONI réglables avec des GRAB À TRACK en 620 LB en - 1 pouce. Ce qui fera réellement la différence c'est le choix des ressorts que tu feras. À moins d'être pro de la conduite il doit y avoir très peu de différence entre tous les modèles.
Lorsque j'ai confié RED POPETTE à Gaby VERMEILLE, il a fait un essai routier car je voulais connaître son ressenti car des Mustang il en a conduit beaucoup. Son verdict a été que jamais une Mustang avec une direction quasi d'origine mais sans jeu. Alors que pour moi, depuis que j'ai changé tout l'amortissement AV c'est tout simplement le jour et la nuit si je compare la direction que j'ai depuis 3 ans.
j ai eu des kyb gaz et ça va tres tres bien
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 12:29:59
j ai eu des kyb gaz et ça va tres tres bien
Idem pour les KONI ;D donc Luffy est dans le caca car ils semblent tous OK... smk
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 14:43:52
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 12:29:59
j ai eu des kyb gaz et ça va tres tres bien
Idem pour les KONI ;D donc Luffy est le caca car ils semblent tous OK... smk
non les kyb classic sont pourris ;D
mdrr merci de vos avis,
donc je peux partir sur ce modèle la :
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
Ca devrait reduire un peu le côté bateau sans pour autant être une planche c'est ça ?
Citation de: luffy le 11 Novembre 2015 à 18:07:36
mdrr merci de vos avis,
donc je peux partir sur ce modèle la :
http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/ (http://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/)
Ca devrait reduire un peu le côté bateau sans pour autant être une planche c'est ça ?
Si tu changes aussi les ressorts : Oui tu auras moins un côté bateau.
mais !! tes ressorts et lames sont changees deja ?
donc avec ces kyb tout ira bien.
oui oui mes ressorts et lames sont tout neuf ! ok je pars sur ce kit alors ;D, il y a moyen de les acheter en france ou pas ?
il y en a sur silver performance :
http://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_6921_6976.html (http://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_6921_6976.html)
enfin c'est put etre pas les meme si ?
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 18:34:31
mais !! tes ressorts et lames sont changees deja ?
donc avec ces kyb tout ira bien.
Pour les lames j'avais lu qu'elles étaient neuves donc OK pour l'arrière mais pour l'avant je ne l'avais pas encore lu que les ressorts avaient été changé. pray2
Donc en fonction des ressorts montés : OK tu auras moins un effet bateau, le top serait maintenant de passer en 17 pouces pour encore diminuer cet effet :P
17 pouces sur une 65 c est pas beau :P
faudra bien que je me decide a changer mes lames qui decorent le fond du garage.
non et puis toute façon je compte garder ces jantes la, elles sont très belles ;D
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 18:54:07
17 pouces sur une 65 c est pas beau :P
faudra bien que je me decide a changer mes lames qui decorent le fond du garage.
C'est l'inconvénient d'avoir une mumu pour nains...... mchech01 les vraies mumus pour les vrais hommes acceptent les 17 pouces. :-* :P
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:49:27
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 18:54:07
17 pouces sur une 65 c est pas beau :P
faudra bien que je me decide a changer mes lames qui decorent le fond du garage.
C'est l'inconvénient d'avoir une mumu pour nains...... mchech01 les vraies mumus pour les vrais hommes acceptent les 17 pouces. :-* :P
nous on mange de la salade dans une assiette. ;D et plus l auto est grosse ...........
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 20:55:16
Citation de: THE ZUKE le 11 Novembre 2015 à 20:49:27
Citation de: scal le 11 Novembre 2015 à 18:54:07
17 pouces sur une 65 c est pas beau :P
faudra bien que je me decide a changer mes lames qui decorent le fond du garage.
C'est l'inconvénient d'avoir une mumu pour nains...... mchech01 les vraies mumus pour les vrais hommes acceptent les 17 pouces. :-* :P
nous on mange de la salade dans une assiette. ;D et plus l auto est grosse ...........
C'était juste la fin du saladier car je n'aime pas jeter la nourriture smk et plus l'auto est grosse et plus tout le reste va avec..... 8)
Bon pendant que vous dites n'importe quoi ;D, j'ai fait la pré-géométrie du train avant et c'est déjà beaucoup mieux ^^ plus de couinement ;D demain je vais pouvoir aller tranquillement au garage comme ça ! Sinon niveau suspension on sent la différence ! l'effet bateau à un peu disparu déjà et les dos d'anes se passent plus facilement ;D !
Citation de: luffy le 12 Novembre 2015 à 17:13:52
Bon pendant que vous dites n'importe quoi ;D, j'ai fait la pré-géométrie du train avant et c'est déjà beaucoup mieux ^^ plus de couinement ;D demain je vais pouvoir aller tranquillement au garage comme ça ! Sinon niveau suspension on sent la différence ! l'effet bateau à un peu disparu déjà et les dos d'anes se passent plus facilement ;D !
Pourquoi l'effet bateau à un peu disparu ? Sérieusement depuis que j'ai tout changé sur la mienne, elle vire pratiquement à plat et l'effet bateau n'existe plus. ??? Même Jimmy lors d'une balade commune me l'a fait remarqué.
parce que j'ai pas pu la tester encore vraiment ^^ j'ai juste fait un tour de paté de maison pour voir si ca couinait pas ! demain en allant au garage ca sera plus visible je pense !
Citation de: luffy le 12 Novembre 2015 à 20:56:11
parce que j'ai pas pu la tester encore vraiment ^^ j'ai juste fait un tour de paté de maison pour voir si ca couinait pas ! demain en allant au garage ca sera plus visible je pense !
Le plus flagrant est de faire le tour d'un rond-point, avant je finissais sur les genoux de ma femme ou l'inverse selon le rond-point ;D et maintenant c'est fini car elle vire à plat. ;)
Bah j'ai pas testé les rond points encore ;D ! mais je peux déjà dire que ca tanguait moins ^^
viens en Savoie tu sauras si elle vire a plat ou pas LOL
c est normal Fabrice tu n as pas changé les pompes a vélo ?
non pas encore, je les changerais que à la fin du mois !
Citation de: THE ZUKE le 12 Novembre 2015 à 21:00:09
Citation de: luffy le 12 Novembre 2015 à 20:56:11
parce que j'ai pas pu la tester encore vraiment ^^ j'ai juste fait un tour de paté de maison pour voir si ca couinait pas ! demain en allant au garage ca sera plus visible je pense !
Le plus flagrant est de faire le tour d'un rond-point, avant je finissais sur les genoux de ma femme ou l'inverse selon le rond-point ;D et maintenant c'est fini car elle vire à plat. ;)
Tu me montreras tes rond-points qui tournent dans l'autre sens? ;D
Bah les rond point en Angleterre voyons :D !
Bon sinon je viens de déposer là mustang au garage et je la récupère lundi soir ! Comme ça il va la bichonner comme il faut 😄
bien1 perfect !! Donc pour l'amener visiblement avec ta pré-géométrie ça été rck
Côté amortisseurs les Koni me tentent d'avantage car au moins avec eux tu sais que tu es calé. Je parle de ce kit :
http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/ (http://www.cjponyparts.com/koni-shock-kit-str-t-1965-1970/p/KONI7/)
J'ai cru comprendre une distinction de couleur avec au dessus des Koni rouge qui sont réglables. Ceux ci ne le sont pas.
Ouai la pre-géométrie était nickel pour aller au garage 😄 ! Sinon pour les amortisseurs, j'hésite entre ceux là et les kyb gris !
82€ d'écart ;D Quand tu sais que tu les changes une fois pour de bon ... perso je me suis fais le comparo précis et j'ai posté le fichier excel sur mon topic. Ok ce serait pour le Kit Classic ajustable à +530$ ... ok là non.
Ouai pas faux XD ! Après faut voir pour les commander en France si c'est possible, car les fdp vont tomber la !
Tu comptes les changer quand tes amortos ? Appel les Brother Custom à Chinon par curiosité. Tu dis que tu viens de ma part (Mustang 66 Burgundy de Sébastien en réfection moteur). Tu tomberas sur Sofiane surement et tu lui demande à combien ils peut te les avoir livré chez toi. Il te demandera surement de lui pousser un mail, ce sera plus simple pour qu'il te réponde. Il ont aussi un Facebook. Lui peut les avoir maintenant à confirmer s'il peut te les envoyer.
Sûrement à la fin du mois ou le mois prochain ! Ok je retiens ! Je vais fouiner un peu sur le net ce week end pour voir et demander à JD combien ça coûterait en fdp !
Citation de: luffy le 13 Novembre 2015 à 16:56:59
Sûrement à la fin du mois ou le mois prochain ! Ok je retiens ! Je vais fouiner un peu sur le net ce week end pour voir et demander à JD combien ça coûterait en fdp !
Yes faut fouiller ;) purée elle aura toute la suspension neuve ta Mumu et en plus rabaissée d'un pouce ... lovu
Ouiiiii ;D ! Après je m'attaque aux roues et aux jantes !
Citation de: luffy le 13 Novembre 2015 à 17:04:40
Ouiiiii ;D ! Après je m'attaque aux roues et aux jantes !
Tu vas changer de jantes ?
Non j'aimerais bien rénover celle que j'ai ! Mais d'après le garagiste ça coûte aussi cher que de racheter des neuves alors je sais pas dans quoi je me lancerai ! Faut que je change les pneus par contre mais je vais peut être garder les flancs blanc après réflexion 😄
Bon le garage m'a appelé ! Alors ils ont pu changer le flexible de frein arrière sans problème, la contrôle valve est assez bien réglée donc on y touche pas ! Le seul truc c'est que dans les tambours apparement il manquait des pièces ^^ des ressort de rappel ! Et les vis de réglages étaient grippées donc il m'a changé tout ça et il reste plus que la géométrie qu'il fera lundi ainsi que le changement du joint du Carter de boîte 😄 ! Après tout ca la Stang sera prête à reprendre la route au moins ;D !
bien1 c est tout bon alors impec...
Ouiii elle va encore mieux freiner après et rouler droit ^^
De bonnes nouvelles, ça fait plaisir. bien1
ouiiiii hâte de la récupérer lundi soir, même si la visite du garage va me couter un peu cher ^^ c'est pour la bonne cause :)
On the road again msk
ouiiii après deux mois sans bouger du garage ;D, je voulais aller au rassemblement à meudon demain mais je pourrais pas donc le prochain j'y vais a coup sur, j'en ai trop loupé ;D
Idem ... depuis tout ce temps ça commence à me démanger mais je persiste à être patient pour sortir la bête d'ici peu. La voir évoluer c'est marrant et tu connais d'avantage ta voiture :)
entièrement d'accord ! vivement ce soir que je roule un peu avec ;D
Tient ce week à notre rassemblement ... j'ai vu quelques voitures sympa ... je passe mettre ça sur mon topic ;D
ah bien ça ! je devais aller au rassemblement de meudon dimanche mais il a été annulé :(.
Citation de: luffy le 16 Novembre 2015 à 11:08:38
ah bien ça ! je devais aller au rassemblement de meudon dimanche mais il a été annulé :(.
Arrf à cause des derniers événements sur Paris ?
oui les rassemblements sont interdits dans toutes l'ile de france, d'ailleur j'étais à Disney vendredi et samedi et en allant au ptit dej de l'hotel le samedi matin c'est la qu'on à appris ce qui c'était passé car on a été prévenu que le parc restera fermé toute la journée ( et d'ailleur il est toujours fermé jusqu'a demain pour l'instant )
Citation de: luffy le 16 Novembre 2015 à 11:16:47
oui les rassemblements sont interdits dans toutes l'ile de france, d'ailleur j'étais à Disney vendredi et samedi et en allant au ptit dej de l'hotel le samedi matin c'est la qu'on à appris ce qui c'était passé car on a été prévenu que le parc restera fermé toute la journée ( et d'ailleur il est toujours fermé jusqu'a demain pour l'instant )
Ah oui exact tu étais à Disney avec ta chérie ! Sacré bordel ...
oui, ca a un peu foutu en l'air le week end mais bon, fallait mieux être coincé à l'hotel que d'être à Paris.
Citation de: luffy le 16 Novembre 2015 à 11:22:30
oui, ca a un peu foutu en l'air le week end mais bon, fallait mieux être coincé à l'hotel que d'être à Paris.
Clairement :-X
Voila je viens de remettre la mustang dans le garage et de lui remettre sa couverture pour la nuit ;D !
Le garage a fait pas mal de taff dessus ( plus que prévu ^^ ) et maintenant je peux dire que même si j'ai payé 880 euros, la Stang roule et freine parfaitement bien lovu !
Voici une liste de ce qu'ils ont fait :
- Remplacement flexible de frein arrière
- Purge liquide de freinage
- Réglage tension de courroie d'accessoire
- Controle et reglage du carbu
- remise en conformité des freins
- resserage durite inférieur du radiateur
- remplacement joint de la boite de vitesse
- serrage des bandes de la BVA
- géométrie
La voiture se comporte vraiment mieux sur la route, il y a moins de bruit et freine bien pour des tambours ! Le prochain point a revoir ( en dehors des amortisseurs a changé) est le carburateur ! Ils m'ont reglé le mien mais il m'a dit qu'il commençait à être user et donc faudra le changer ! il a également réglé le starter à 0 car ce dernier est défaillant !
Donc voila, la facture fait un peu mal mais c'est pour le bien de la bête ! j'en ai bien profiter ce soir ;D ;D
ap:lo ap:lo c est cool tout ça
ouiiiii elle ronronne nikel maintenant ;D ! et le bruit de dynamo que j'avais en première a fortement diminué avec le resserage des bandes ;D !
Les prochaines modifications seront donc dans l'ordre :
- 4 amortisseurs
- pompe de DA ( a voir pour la rénover ou la changer car elle fait pas mal de bruit)
- Carburateur ( à voir pour mettre un 4V ou rester en 2V, d'après mon garagiste, si je veux passer en 4V, le mieux est de changer d'arbre a cames en même temps)
bien1 hiphip
C'est parfait ça mon Fab rck !! La voilà sur ses pneu et en pleine forme ! Les prochaines modifs vont commencer à toucher au bloc ... evl2 Prend ton temps pour le choix des pièces surtout. Scal devrait bien avoir un carbu qui traine smk
D'abord les amortos !
Citation de: _Sébastien_ le 17 Novembre 2015 à 14:51:07
bien1 hiphip
C'est parfait ça mon Fab rck !! La voilà sur ses pneu et en pleine forme ! Les prochaines modifs vont commencer à toucher au bloc ... evl2 Prend ton temps pour le choix des pièces surtout. Scal devrait bien avoir un carbu qui traine smk
D'abord les amortos !
Oui et un collecteur aussi, mais alors la tant que ça tourne pas aux ptits oignons tout ça reste dans mon garage ;D
t'inquiètes pas je prendrais bien mon temps ;D ! on verra l'année prochaine ! Oui d'abord les amortos pour être tranquille sur ce côté la ! je me demande toujours si je vias prendre des kyb ou des koni ! mon garagiste m'a dit que les kyb étaient largement suffisant pour une conduite de ballade !
Faut que je t'envoie un mp pour les pièces que j'ai en rab aussi ;)
oui et puis je vais pas le changer tout de suite mon carbu !
4 Kyb avec 2 barres stab et une barre panhard, ou 4 Koni sans rien d'autre
qui tient le pavé et qui fait du gravier pelouse muret ?
Moi je dis ça, je dis rien
ouai bah avec ce que tu proposes, c'est la solution koni qui revient le moins cher ^^
Citation de: luffy le 17 Novembre 2015 à 15:11:24
ouai bah avec ce que tu proposes, c'est la solution koni qui revient le moins cher ^^
955 pour 570 dollars en koni mais cela n'a rien a voir
4 Kyb gas suffisent tres largement c'est certain
Koni + barre stab et la bim tu cales Mémé à côté et tu lui rappel Papy quand il tapait LOL LOL
ouai bah je pense que ca sera kyb gas le mois prochain et barre stab arrière + barre stab 1 pouce à l'avant pour l'année prochaine ! faut que je demande à JD pour le frais de port pour le kit qui se trouve sur CJ et comparé ce prix avec les kyb gaz qui sont sur silverperformance ( ils sont juste pas de la même couleur je crois )
Ahah pas mal Seb ! LOL
J'ai une question, ma pompe de DA fais pas mal de bruit lorsque je roule ( elle fonctionne bien et ne fuit pas ) Est ce que un kit de rénovation permettrait de réduire le bruit qu'elle fait ou je devrais plutot la changer par une neuve ?
Citation de: luffy le 18 Novembre 2015 à 13:57:52
J'ai une question, ma pompe de DA fais pas mal de bruit lorsque je roule ( elle fonctionne bien et ne fuit pas ) Est ce que un kit de rénovation permettrait de réduire le bruit qu'elle fait ou je devrais plutot la changer par une neuve ?
il n y a que des joints dans les kits
Ouai c'est bien ce que je pensais, donc elle devra être changée !
Citation de: luffy le 18 Novembre 2015 à 14:52:47
Ouai c'est bien ce que je pensais, donc elle devra être changée !
Saginaw for ever mais faut changer la courroie trop courte
uhm je connais pas ça ! et pourquoi pas retrouver une pompe ford comme la mienne ?
Citation de: luffy le 18 Novembre 2015 à 14:57:51
uhm je connais pas ça ! et pourquoi pas retrouver une pompe ford comme la mienne ?
C'est comme tu veux , mais les saginaw ont une pression supérieure au ralenti en dessous de 1000 tours et en boite auto
c'est en dessous de ce regime moteur que tu fais tes manoeuvres
d'accord je vais regarder ça alors ! merci Pascal ! Ca sera une dépense pour l'année prochaine ^^
Salut luffy,
Je viens de relire les 69 pages et t'as vraiment fait un super boulot.
Je suis incapable de faire quoi que se soit, moi tout passe par un mécano, à mon grand regret.
Enfin en tout cas elle est superbe ta FB et comme d'autre je la vois bleue ;D
Et pour Meudon j'y suis allé une fois cet été le 18 ou 19 juillet je crois. C'était très sympa.
Bon courage pour la suite.
Photos prises à Meudon
Merci Chepas06 ! et le boulot est pas fini ;D ! la je vais changer les amortisseurs par des bons ^^ des kyb ou koni
Pour meudon, quand je devais y aller ça a été annulé à cause des attentats donc la prochaine fois si il neige pas j'irais et on s'y retrouvera peut etre ;D
Citation de: luffy le 27 Novembre 2015 à 08:38:23
Merci Chepas06 ! et le boulot est pas fini ;D ! la je vais changer les amortisseurs par des bons ^^ des kyb ou koni
Pour meudon, quand je devais y aller ça a été annulé à cause des attentats donc la prochaine fois si il neige pas j'irais et on s'y retrouvera peut etre ;D
Oui j'ai lu pour tes amortisseurs, ça va être bon.
Et non je crois qu'on se verra pas la bas...j'habite sur Cannes, hihihi, mais j'y suis allé en juillet au moment où j'ai acheté ma mumu et avant de redescendre sur Cannes je suis resté environ 10/15 jours en région Parisienne. Mais on se verra au 10 ans à Nevers. smk
ah ça fait loin Canne ;D !
Bon sinon aujourd'hui avec le beau temps, j'ai sorti de la mustang pour un grand tour j'ai fait un tour sur autoroute de 100km et c'était impeccable ! faut juste que je change les joints de fenêtre car l'air passe et que je trouve la source des différentes vibration >:D !
Et depuis le temps, voici quelques photos de la ballade ;D
la suite :
Et grâce au black friday je me suis payé une gopro ( hero3+ silver) du coup test de ce soir ;D
https://youtu.be/fYx3UcA11mk (https://youtu.be/fYx3UcA11mk)
ap:lo ap:lo tres belles photos qui mettent bien en valeur ta FB hr0
Super les photos!! bien1
Pour la gopro j ai acheté la même que toi et j en suis super content. Bon pour l instant j ai pas osé l accroché sur les flancs de la voiture (me suis contenté du capot) mais ça va venir ;D
Cool de te voir rouler mon Fab ap:lo ap:lo ap:lo
Merci les gars ;D
j'ai testé sur le flanc de la caisse et la ventouse tient vraiment bien ( enfin j'étais que en ville ^^ ) mais je suis aussi content de mon achat ;D
Moi auss je suis content Pascal depuis le temps ;D ! j'avais un peu peur du comportement sur autoroute mais tout c'est bien passé ! maintenant je vais améliorer l'isolation à l'intérieur car à 110 il y a pas mal de bruit que je peux supprimer ;D
ex1t ah mais c'est juste parfait et la voir de nouveau en photo (pour le moment) c'est la voir revivre après ces travaux ! ap:lo lovu
Côté carrosserie tu as passé un lustrant ou autre ? Elle est vraiment en état superbe. Aux premières photos elle n'avait pas cet éclat.
Donc le ressenti est bon ! Un excellent retour bien1
bien1 sympa ta vidéo de nuit.
bien1 kool
Citation de: _Sébastien_ le 29 Novembre 2015 à 11:19:24
ex1t ah mais c'est juste parfait et la voir de nouveau en photo (pour le moment) c'est la voir revivre après ces travaux ! ap:lo lovu
Côté carrosserie tu as passé un lustrant ou autre ? Elle est vraiment en état superbe. Aux premières photos elle n'avait pas cet éclat.
Donc le ressenti est bon ! Un excellent retour bien1
ouiiii ça fait tellement plaisir ;D ! alors côté carrosserie, j'ai juste passé un coup de chiffon avec un lave vitre ;D c'est tout pour le moment ;D !
Merci the zuke, c'était un premier test de la gopro et ca me plait bien ;D
Chiffon microfibre ? C'est une solution facile peu onéreuse c'est claire et ça fonctionne correctement.
Un coup de cire en fait et elle serait juste pafaite. Je reviens à ton idée du hood scoop ... c'est vrai que la tienne le porterai super bien.
lovu
Me tarde me tarde.... je garde mon mal en patience :v:
oui mais t'inquiète pas, elle aurait le droit à son nettoyage prochainement ;D !! mais oui le hood scoop serait parfait sur elle et la je suis en train de regarder pour les bandes ;D !
Courage, il reste combien de temps avant de récupérer ta belle ?
Citation de: luffy le 30 Novembre 2015 à 12:53:30
oui mais t'inquiète pas, elle aurait le droit à son nettoyage prochainement ;D !! mais oui le hood scoop serait parfait sur elle et la je suis en train de regarder pour les bandes ;D !
Courage, il reste combien de temps avant de récupérer ta belle ?
Ah tu trouves les tiennent un peu fine peut être ? C'est vrai que celles de Scal sont plus larges (effet visuel ou vrai ?) Côté couleur en gris léger comme tu as actuellement j'aime bien. C'est sobre et sportif. Mais ça reste personnel hein ^^
Je préfère suivre les travaux aux petits oignons et tranquillou pour être sur que tout se déroule. Logiquement d'ici 2 semaines je dirais que ça devrait le faire.... peut être ::)
tout à fait pour les bandes ! celle de Scal, sont de la bonnes tailles et les miennes sont trop fines ! pour la couleur, je fais des photoshop car on hésite entre le gris qu'il y a et noir donc on verra bien mais elle aura des bandes c'est sur >:D !
Oui tu as raisons et puis si c'est encore 2 semaines d'attentes ca va ;D
Et or champagne ? Une or qui tire vers le beigé léger métalisé ? Si je suis clair ^^
ouai j'ai essayé mais ca me plait pas ^^ quand j'aurais fini je vous montrerai mes différents éssais ( même un essai sans les bandes )
ça me va, attendons ça !
Oui et on te donnera notre avis.
Citation de: _Sébastien_ le 30 Novembre 2015 à 15:40:39
Et or champagne ? Une or qui tire vers le beigé léger métalisé ? Si je suis clair ^^
LOL tres clair. j'aime bien aussi mais à voir ce que ça donne...
Perso je mettrai du gris plus ou moins foncé
A voir avec les montages, les teintes citées sont de bon mariages avec la couleur de ta Mumu.
Citation de: luffy le 30 Novembre 2015 à 15:37:39
tout à fait pour les bandes ! celle de Scal, sont de la bonnes tailles et les miennes sont trop fines !
Suis d'accord ;D Aaaargh Maxou sort de ce corp evl2
lol
Vous vous arrangez pas LOL ! je vais essayer de faire plusieurs essai : noir, gris plus foncé, gris plus clair et gris comme ceux que j'ai en ce moment et on verra bien !
Bon maintenant que la Stang roule à nouveau, je repars sur les bruits à résoudre !
tout d'abord les joints de fenêtre, ils sont craquelés de partout et l'air passe et à 110 c'est un bruit vraiment horrible donc faut les changer ! si j'ai bien tout suivi c'est ceux la :
http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/ (http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/)
par contre faut que je regarde si c'est chiant à changer ou pas.
Ensuite, j'ai pas mal de vibration à l'arrière, je suspecte mes échappements ( à qui ils manquent des vis ) est ce que je peut retrouver juste des vis de fixation des échappement ?
Pour finir c'est ma pompe de DA qui fait du bruit quand j'accèlere alors je pense qu'avant les CD je vais la changer pour que ce soit moins bruyant et qu'on entende plus le V8 !
J'ai également remarqué que mon voyant d'alternateur s'allumait de temps en temps, surtout quand je freinais fort ! je me demande alors si mon alternateur n'est pas un peu usé par le temps :-\
Pour les joints de fenêtre c'est bien ceux là. Je n'ai en revanche pas regardé ailleurs pour voir si tu pouvais les avoir sans FDP. Ils sont par icic :
http://www.amazon.com/MUSTANG-ROOFRAIL-WEATHERSTRIP-FASTBACK-1965-1966/dp/B00B3ZP2FO (http://www.amazon.com/MUSTANG-ROOFRAIL-WEATHERSTRIP-FASTBACK-1965-1966/dp/B00B3ZP2FO)
Pour la pose, une pointe de colle néoprène (sur les deux partie et laisse sécher un peu 5min) et le résultat est satisfaisant. En retirant l'ancien joint, regarde bien son sens et s'il n'y a pas de piège pour remonter le neuf.
Côté échappement je ne sais pas ce que tu as comme fixation, as tu des photos ? N'est il pas possible de changer les silent bloc qui seraient usagés ?
Enfin, pour la pompe de DA, est-il possible de la bypasser dans un premier temps ? Si oui, tente de conduire sans DA (je sais c'est mon facile et plus rudimentaire). Sinon, go pour un changement de celle-ci avec la vidange du liquide de DA que tu trouvera en centre auto.
Les bruits d'air c'est vraiment chiant.
Sur la mienne c'est pareil, les vitres ne montent pas jusqu'en haut et en plus c'est un cabriolet...donc 2x plus bruyant. Je suis en train de les faire régler.
Apparemment, il y aurait un peu de visserie et le joint serait en partie portée par un rail / guide métallique :
(http://www.virginiaclassicmustang.com/Assets/ProductImages/ws29.jpg)
Il serait peut être judicieux de prendre un genre de double face :
http://www.virginiaclassicmustang.com/65-73-MUSTANG-ROOF-RAIL-WEATHERSTRIP-RETAINER-CHANNEL-TO-BODY-SEAL-12-FOOT-ROLL-P408282.aspx (http://www.virginiaclassicmustang.com/65-73-MUSTANG-ROOF-RAIL-WEATHERSTRIP-RETAINER-CHANNEL-TO-BODY-SEAL-12-FOOT-ROLL-P408282.aspx)
(http://www.virginiaclassicmustang.com/Assets/ProductImages/ws251.jpg)
C'est pas des vis mais des especes de rivet et c'est pas compliqué, et les joints de fenetres pivotantes par contre sbhy
Si tu roule sans DA, attention a la control valve quand meme ???
Citation de: scal le 30 Novembre 2015 à 16:22:24
Perso je mettrai du gris plus ou moins foncé
Le choix de Pascal est judicieux. (j'achète ;D).
Citation de: THE ZUKE le 04 Décembre 2015 à 08:33:03
Citation de: scal le 30 Novembre 2015 à 16:22:24
Perso je mettrai du gris plus ou moins foncé
Le choix de Pascal est judicieux. (j'achète ;D).
J'ai pas encore fini de faire tous les montages mais d'après ce que j'ai commencé, on penche plus pour le gris pour l'instant ;)
As tu testé le blanc Luffy?
Et le rose...??? Le rose c'est pas mal, tu peux peut être même créer une tendance. lol
mchech01 out1
Le blanc j'ai bien testé et j'aime pas ( surement trop salissant LOL ) et le rose j'ai aussi essayer mais a ce moment la mon ordi a fait un blue screen et n'a pas voulu se rallumer, ca a du lui bruler l'écran LOL LOL !
Citation de: luffy le 07 Décembre 2015 à 07:46:48
Le blanc j'ai bien testé et j'aime pas ( surement trop salissant LOL ) et le rose j'ai aussi essayer mais a ce moment la mon ordi a fait un blue screen et n'a pas voulu se rallumer, ca a du lui bruler l'écran LOL LOL !
LOL LOL
Salut Luffy, alors ces montages, tu t'en sors ?
hey, euh la j'ai demandé à mon père de finir les montages photos car je suis en train de bosser sur un projet électronique ( rien a voir avec la Stang, je vous rassure ) et ca me prends pas mal de temps ;D
Du coup je les mettrais en ligne quand mon père aura fini ;D normalement dans quelques jours !
Y a intérêt !! On veut voir !! :v:
Fichtre oui ex1t
On veut voir l'évolution comme d'hab. Vite papa luffy smk
Bonjour et bonne année à tous ;D !
Après la pause de Noël et jour de l'an, on reprend sans tarder le travail sur la mumu et il va y en avoir >:D >:D !!
Pour le mois de janvier, le changement des amortisseurs par des kyb et le changement des joints de fenêtres sont prévus ( c'est déjà pas mal ) et en plus, une modification esthétique que je vous laisse deviner par ces photos >:D !!!
Cool ca reprend.
Tu vas mettre les phares comme les GT.
Oui Chepas ;D le cadeau de Noël de mon oncle ;D ;D !! bon pour l'instant j'ai juste installé les phares pour voir ce que ça donne, je ferais le reste de l'installation après mes vacances ;D
Sinon voici la commande des amortisseurs sur Rockauto, vu les prix j'ai pas à hésiter je pense ^^ avant de commander je cherche les joints de fenêtres mais j'ai pas encore trouvé ^^ donc si quelqu'un peut m'aider je suis preneur ;D !
Sinon je cherche également une isolation phonique et thermique pour l'habitacle pour rouler avec moins de bruit ! j'ai trouvé ça sur silverperformance :
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-fastback-kit-isolant-sonore-coupe-son-sound-deadener-kit-scott-drake-ulfb-p-141726.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-fastback-kit-isolant-sonore-coupe-son-sound-deadener-kit-scott-drake-ulfb-p-141726.html)
Est-ce que c'est bien ou je dois partir sur autre chose ?
Super pour les Fogs! bien1
Ah ouais à ce prix ça vaut pas le coup de s'en priver...sont en promo ou quoi? ???
Du sacré boulot en perspective à venir lovu !
Juste un petit doute personnel, je trouve le montage de tes bandes très bien réalisé mais je les trouve vraiment fines ???
J'ai trouvé cette info sur le forum concernant les bandes déco Le Mans :
"Largeur de 12 pouces ou 30,5cm,
Longueur de 228 pouces ou 5,80m pour chaque bande,
Largeur de l'espace entre les bandes 1,5 pouces ou 3,8 cm."
C'est plus massif et représentatif de la Mustang lovu on doit se rapprocher du look de Pascal je pense.
je confirme ton doute Seb, les bandes ont été rajoutées par mon oncle il y a 2 ans et se sont pas du tout des bandes LeMans ! Mais je compte bien rectifié le tir et mettre des vraies bandes LeMans comme celle de Pascal mais en grises ;D faut juste que je trouve le fournisseur mais j'ai pas encore cherché !
Pour le moment les modifs à venir ( avant avril ) seront :
- les fogs light
- les amortisseurs
- les joints de fenêtre
- l'isolation phonique et thermique de l'habitacle ( d'ailleur est-ce bon ça : http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-fastback-kit-isolant-sonore-coupe-son-sound-deadener-kit-scott-drake-ulfb-p-141726.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-fastback-kit-isolant-sonore-coupe-son-sound-deadener-kit-scott-drake-ulfb-p-141726.html) ? )
- Les bandes ( si le prix est pas trop elevé
- remise en place du système lave-glace
- changement de la pompe de DA
VOilà tout ça devrait déjà être bien pour le début d'année ;D
C'est déjà un bon programme et à mon avis tu vas pas t'ennuyer ce premier trimestre.
Le kit coupe son .... j'y crois pas. Ces voitures n'étaient pas spécialement faites pour être discrètes au roulage (surtout si ta ligne est modifiée).
Pour le côté thermique, ça peut aider si tu souhaites mieux l'isoler et rouler par temps frais. Combiné à tes joints, c'est l'idéal.
Les bandes soit des kits tout fait soit une boite de covering te fait ça sans soucis.
Il y a des dimensions sur le fofo, car elle n ont pas toutes la meme largeur pour l effet de perspective et profondeur
J ai isolé l interieur phonique et c est top . J ai pris sur monancienne.net
Je connais une boite de coveirng à Bordeaux par curiosité côté tarifs avec un envoi si tu souhaites les poser toi même. Travail excellent sur des projets complexes bien1
bah c'est plus pour réduire les son l'isolation car la mes échappement résonnent quand je suis à 110 sur l'autoroute et c'est franchement pas du tout agréable ! du coup je vais revoir tout le côté isolation et par la suite si ca change rien je verrais pour changer les échappements !
je vais aller voir sur mon ancienne.net alors ! Tiens Pascal, tu m'avais conseillé quelle marque pour la pompe de DA ? je m'en souviens plus ^^
Sinon pour les bandes, je sais pas si je suis capable de les poser tout seul ^^ je vais me renseigner, il y a des sites spécialisé pour trouver les bandes en kit ?
Non Chepas, je vais pas m'ennuyer du tout >:D >:D
Saginaw la pompe !
et un conseil fait les poser les bandes
merci je vais aller voir les prix !
Oui je pense que ca sera plus simple ;D ! je vais voir ou trouver les bandes et j'appelerai le garage gambetta pour savoir si ils peuvent les poser mais déjà faut voir les prix du kit des bandes !
http://www.ebay.com/itm/1965-1966-1967-1968-Mustang-Rally-Lemans-Stripe-Ford-Licensed-/330883094158 (http://www.ebay.com/itm/1965-1966-1967-1968-Mustang-Rally-Lemans-Stripe-Ford-Licensed-/330883094158)
ah j'avais pas pensé à ebay ^^ je vais regarder car je les veux en gris et pas en noir ^^
C'est clair Fab fait les poser car c'est une sacré technique qu'il faut maîtriser en plus des découpes à faire.
Pour la largeur des bandes et l'espace entre
I
I
I
I
V
Merci PHILJO, je mets ces documents de côté bien1 ;D reste plus qu'a trouver les bandes et les commander ! mais bon si c'est de l'ordre de 100-150 euros avec fdp je pense que ca sera fait avant fin avril ;D
Pour pascal => cette pompe est donc bonne pour moi :
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/)
il faudra juste des adaptateurs a ce que j'ai compris
oui c est ca !!
prevoir une courroie plus grande je te donnerais la taille exacte.
Pour les bandes il te les font a la couleur choisie.
ok merci Pascal, je vais regarder tout ça alors ! ca fait donc les bandes à 170 euros a peu près ça va ! je sens que le mois prochain je vais les prendre >:D >:D
ex1t hâte de voir ça. Vache ça douille la pompe de DA :(
Ouai ca douille un peu mais franchement la mienne fais beaucoup trop de bruit et puis tourner le volant à l'arret ou à faible vitesse, je sens que la pompe à du mal à suivre donc je la changerais
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 14:03:59
ex1t hâte de voir ça. Vache ça douille la pompe de DA :(
Dit le gars qui fait une refection moteur a 10000 euros smk
Citation de: scal le 05 Janvier 2016 à 14:09:06
Citation de: _Sébastien_ le 05 Janvier 2016 à 14:03:59
ex1t hâte de voir ça. Vache ça douille la pompe de DA :(
Dit le gars qui fait une refection moteur a 10000 euros smk
non1
Non c'est de la jalousie, il connait pas la DA ;D
Citation de: luffy le 05 Janvier 2016 à 14:19:47
Non c'est de la jalousie, il connait pas la DA ;D
LOL c'est ça ... c'est exactement ça, du coup j'ai des gros bras et ça me coûte juste plus cher en steack LOL
Citation de: luffy le 05 Janvier 2016 à 14:19:47
Non c'est de la jalousie, il connait pas la DA ;D
;D exacte il a une voiture d'homme et tourne encore dans la Rochelle pour trouver une place, etre obligé de faire une refection
moteur pour que mumu passe l'hiver au chaud. C'est honteux, sauvons les mumus abandonnées chez les brothers
Aujourd'hui la cagnotte de Jean Pierre Foucault s'élève a 6500 euros LOL
et voila a cause de toi Seb, il y a de moins en moins de vache :( LOL !
Bon sinon je viens de commander la pochette pour le lave glace comme ça je vais remettre le circuit en route quand j'aurai réparé ma pompe ! et pour les amortisseurs, les références sont bonnes sur rockauto ?
car c'est pas cher comparé aux autres sites quand meme ! Car si c'est bon je les commandes maintenant pour être tkl
Oui c'est bon, ils sont a 35 dollars chez summit
Je suis rassuré ... l'hiver est maintenant bien présent avec des Savoyards bien givrés.
C'est bon Fab je t'autorise à aller voir Scal mais fait gaffe, la montée est facile ... ;D
merci de ton autorisation Seb ;D !
Sinon amortos KYB commandé et pochette de lave glace également ;D !!
Citation de: luffy le 05 Janvier 2016 à 15:56:13
merci de ton autorisation Seb ;D !
Sinon amortos KYB commandé et pochette de lave glace également ;D !!
bien1 great ! Ce qui est cool c'est que du coup je suis parti sur les Koni Street et je serais curieux de comparer smk2 Bonne réception Fab ! Elle avance super bien ta Mumu depuis le début avec ces améliorations et reprises.
Punaise! Il y a de l'activité dans ce sujet, c'est pas facile a suivre. ;D
Citation de: luffy le 05 Janvier 2016 à 13:06:26
bah c'est plus pour réduire les son l'isolation car la mes échappement résonnent quand je suis à 110 sur l'autoroute et c'est franchement pas du tout agréable ! du coup je vais revoir tout le côté isolation et par la suite si ca change rien je verrais pour changer les échappements !
Si ça ne le fait qu'a une certaine vitesse ou régime moteur, tu peux passer directement au changement d'échappement. C'est ce qu'on appelle le "droning", un bruit provoqué par des vibrations qui se propagent sur toute la caisse alors le meilleur des isolants ne changera rien du tout.
ah bah oui ca bouge ;D ;D !
Ouai je pensais à ça aussi mais la j'ai pas les moyen de changer l'échappement complet :-\ ! Donc je passe par la case isolation ( ça isolera les autres bruits au moins ^^ ) et puis on verra peut-être en fin d'année pour le changement des échappements !
Sinon deux petites photos du rendu des fogs light ;D ! il y en a un qui est plus bas, faut que je regarde pourquoi !
Sympa les Fogs light.
J'hésite aussi à en mettre.
Joliiiiiiiiii bien1 belle evolution Fabrice
ça change la calandre ap:lo Tu géres comment l'allumage de ces feux? Tu as installé une commande au TDB?
merci les gars ;) !
oui jimmy tu as un interrupteur à rajouter sur le TDB mais j'ai pas fait cette partie la encore !
La classe lovu ex1t
Beau boulot Fabrice !! Par contre ... tu as du changer le pony de la calandre du coup ? Celui d'origine ne permet pas d'avoir les fixations pour les fog light
Tu l'as pris sur CJ ton kit ?
Merci Seb ;D
Pas du tout, le pony est le même, ce sont juste les barres des 2 côtés que tu dévisses du pony pour mettre celles avec l'emplacement des fogs light ! Pour le kit je ne saurais te dire car c'est le cadeau de mon anniversaire ( un peu beaucoup en retard ;D ) de mon oncle mais je pense pas que ce soit le kit CJ car sur CJ il remplace la grille et la j'ai pas remplacé la grille.
Ah ok je regarderais car j'ai pas le souvenir qu'on pouvait démonter ces barres latérales. Ok ok bien1
les barres sont tenues avec une vis sur le cheval et une vis sur la grille ;)
Citation de: luffy le 06 Janvier 2016 à 11:31:02
les barres sont tenues avec une vis sur le cheval et une vis sur la grille ;)
Cf shéma :v:
bien1 Merci Phil !
le schéma est très clair :)
Hier reception du premier colis de l'année ;D
la pochette de lava glace, les durites de lave glace et les vis pour tenir la grille avant car sur les 6 j'en ai plus que 3 qui tiennent mais pas terrible ^^ ! Donc après les vacances, je finis d'installer les fogs light et je remet en route le lave glace ;D
Une poche toute neuve pour mamie rck
ouiii, la pauvre, son ancienne fuyait de partout et a fini par céder :( ;D
Cette poche sans déconner ... LOL
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Fresh_blood.jpg/220px-Fresh_blood.jpg)
cette pochette fait le charme de la Stang quand meme ;D ;D ( par contre je vais pas la remplir de sang car c'est chiant à nettoyer sur le pare brise après sbhy sbhy LOL )
Non je crois que c'est plus celle là... LOL LOL LOL
Chepas => chech01 ;D
Chepas ... j'ose même pas savoir ta recherche Google
LOL
bah "roadbag" ... ;D
Citation de: bastille_stango le 07 Janvier 2016 à 14:10:53
bah "roadbag" ... ;D
C'est de ta faute Fab ... de toute façon c'est toi qui a commencé à nous balancer ta poche ... ;D
euh non c'est toi qui a commencé avec ta poche de sang xD ! moi j'ai juste parlé d'une pièce de la mustang :P
Bon j'arrête de vous faire attendre ! Dites moi ce que vous en pensez ;D
Suis pas sur qu elles soit aux bonnes dimensions ces bandes et trop claires a mon gout LOL
moi je trouve que ça bande fort bien bien1
mais y'a un truc pas symétrique entre l'avant et l'arrière ...
(non pas les bandes ... ce sont juste tes plaques d'immat ! ) ;D
D'accord avec Scal. Je les trouve un peu trop claires et pour les dimensions, ca j'en sais rien.
Sinon ça donne un bon look
Citation de: Chepas06 le 07 Janvier 2016 à 19:01:31
D'accord avec Scal. Je les trouve un peu trop claires et pour les dimensions, ca j'en sais rien.
Sinon ça donne un bon look
c est l effet fastback peut etre qui me fait dire ça
trop claire vous dites ? je peux essayer de les foncer un peu pour voir ! après pour les dimensions c'est pas exactement ça au millimètre près mais ca se rapproche fortement !
Il faut continuer sur les pare-chocs. :v:
Voici le résultat à atteindre
I
I
I
V
De face elles ne sont pas centrées par rapport au Pony de la calandre, par contre cela parait nickel au niveau des aérations de ventilation ;)
ouai ça demande un peu plus de temps ^^ et puis de ce que je vois ça me plait deja ;D mais je vais essayer de faire plus et d'améliorer le dessin !
Citation de: PHILJO le 07 Janvier 2016 à 19:22:12
Il faut continuer sur les pare-chocs. :v:
Voici le résultat à atteindre
I
I
I
V
+1rnk avec PHILJO. ;) (Couleur c'est juste une question de goûts). bien1
ouai je vais essayer de trouver le temps pour bosser dessus. Mais je vais en acheter toute façon c'est sur et en gris après faut voir un gris plus foncé ou pas ;D parce que sur ces photos le gris est plus clair que en vrai
Idem, concernant la teinte, un poil plus foncée serait effectivement top. Et suggestion peut être nulle ... gris plus foncé avec un côté métallisé (pas non plus paillettes :) mais brillant ?)
Concernant le positionnement, elles semblent vraiment serrées, je donnerais un peu plus d'espace entre le bandes.
Enfin, comme le précise Phil, il faut poursuivre sur les jupes avant et arrière.
C'est superbe ... vraiment superbe les bandes lovu
Sur la mienne, il y a 4.5 cm entre les bandes et pour rebondire a ce que dit Seb
j'ai vu sur des 2015 par exemple de bandes avec un liseret d'une autre couleur de chaque coté. Et de la un Gris foncé avec un liseret de gris clair ou blanc serait du plus
bel effet . Bref les gouts et les couleurs quoi
les bandes que j'ai en ce moment sont pailettées mais pour les prochaine le côté brillant serais pas mal du tout ! à voir si c'est possible sur des autocollants ! je vais m'entrainer un peu sur photoshop pour essayer de faire un plus beau rendu !
je vois ce que tu veux dis Pascal mais je suis trop amoureux des 2 bandes ;D ;D ! Merci pour la distance entre les bandes je vais le prendre en compte.
En direct de l'autoroute A6 à hauteur de Baume ! on vient de croiser une mustang noires à bande grises de 2008-2009 !
hihi temps gris en Savoie mais 40cm tombé hier
et neige annoncée mardi, mercredi jeudi hr0
ahah on y seras vers 16h je pense !! :D ! vivement de voir la neige car la on a que le côté gris ^^
Citation de: luffy le 09 Janvier 2016 à 10:59:39
ahah on y seras vers 16h je pense !! :D ! vivement de voir la neige car la on a que le côté gris ^^
j ai jeté une poignée de clou sur l autoroute >:D
Bah c'est la voiture de mon pere ca me dérange pas 😄😄
Bon bonne route et courage parce que sur lyon et apres ça va coincer
un peu. :(
Bon courage et profite bien.
Merci les gars ! On vient d'arriver à Valloire, il neige comme pas possible 😄!! Mais je vois pas ta mustang Pascal 😜 ???
Citation de: luffy le 09 Janvier 2016 à 15:50:51
Merci les gars ! On vient d'arriver à Valloire, il neige comme pas possible 😄!! Mais je vois pas ta mustang Pascal 😜 ???
A valloire il y en une belle de 66 mais la elle doit etre ben au chaud.
Profite bien Fab bien1
La neige vient de bien tomber cette nuit et il neige encore ;D ;D !!!
C'est pas skiable LOL
Bon après 1 bonne semaine à la neige, on revient à la réalité et surtout à la mumu >:D !
Hier matin je suis aller au rencard MCF d'ile de France ;D ! Bonne ambiance ou tout le monde parle avec tout le monde ;D voici quelques photos :
C'est à meudon ca ??? J'y suis allé une fois quand j'avais été chercher ma mumu. Et tout le monde très sympa.
Pas mal tout ça, de très belles Mumu
Citation de: Indy le 15 Décembre 2014 à 15:17:16
La mienne est Dynasty Green, et est plus lumineuse que sur la photo précédente.
C'est la même produite en Californie mais avec les options intérieures luxes
(http://i59.servimg.com/u/f59/15/69/21/46/img_1910.jpg)
(http://i59.servimg.com/u/f59/15/69/21/46/img_1911.jpg)
Magnifique, on est combien à avoir des fastback 65-66 sur le forum?
Citation de: luffy le 09 Décembre 2014 à 20:24:59
Après avoir donc baigné dans les voitures américaines grâce à mon oncle depuis tout petit, me voila en possession d'une ;D
C'est donc une mustang fastback de 1965 équipé d'un beau V8 ( 289 ) avec un double corps en carbu. La voiture a été fabriqué et vendue en Californie. Elle y est restée jusqu'à l'année dernière ou mon oncle l'a ramené en France pour la revendre. Mais vu qu'il était pas pressé de la vendre bah il l'a gardée un bon moment jusqu'au mois d'août de cette année ou je l'ai conduite pour la première fois pour aller à un rassemblement de vieille voiture à côté du mans et j'en suis littéralement tombé amoureux ;D ! Et donc voila ma copine et moi on en a pris possession le week-end dernier ;D !
Seulement n'ayant pas encore 25 ans je peux pas être assuré dessus, donc pour l'instant et jusqu'au mois d'avril elle va rester au Mans chez mon oncle ou elle va recevoir ses premières réparations ou améliorations ;D !! Cela dit j'ai vraiment hâte de l'avoir dans mon garage ;D !!
Maintenant place aux photos ;D
Superbe, c'est quoi la teinte?
Citation de: luffy le 12 Décembre 2014 à 08:46:35
Merci à vous ;D !
Oui j'ai eu une opportunité et je l'ai saisie ( même si je me suis endetté sur 3 ans pour la payer ) et je pense pas le regretter une seule seconde ;D.
Tu ne t'es pas endétté au sens ou on l'entend aujourd'hui, je dirai plutôt que tu as financé un capital à rentabilité immédiate. En clair tu as déjà gagné plus que ce que,tu as emprunté sans avoir touché à ton capital en encore plus clair tu as utilisé ta nanque pour gagner de l'oseille...donc ton emprunt est couvert dès l'obtention de celui-ci avec l'assurance de faire un bon bénéfice...
Merci M.Iacocca :)
Citation de: Chepas06 le 18 Janvier 2016 à 09:54:50
C'est à meudon ca ??? J'y suis allé une fois quand j'avais été chercher ma mumu. Et tout le monde très sympa.
Oui c'est meudon ! a part le froid c'était vraiment bien ! faut que tu viennes au prochain ;D
je sais pas combien on est a avoir des fastback 65-66 Pkripper ! sinon pour ma teinte c'est twilight turquoise ( assez rare de ce que j'ai vu ) et t'inquiète pas c'est clair que c'est un investissement la mustang !
rck superbes Mustang Fab et la tienne à trouvé sa place lovu
ouiiii ;D ! Maintenant on va reprendre tranquillement les modifications pour qu'elle soit prête pour les mustang days >:D
Citation de: Pkripper le 18 Janvier 2016 à 10:22:03
Magnifique, on est combien à avoir des fastback 65-66 sur le forum?
Thierry avait fait une requête pour le déterminer en utilisant les données du profil des membres (il fallait qu'elles soient bien renseignées et c'était au temps T). Tu trouveras plus d'infos sur ce forum (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/statistiques-des-mustang-du-forum-par-millesime/) ;).
Citation de: amoniac le 18 Janvier 2016 à 11:22:32
Citation de: Pkripper le 18 Janvier 2016 à 10:22:03
Magnifique, on est combien à avoir des fastback 65-66 sur le forum?
Thierry avait fait une requête pour le déterminer en utilisant les données du profil des membres (il fallait qu'elles soient bien renseignées et c'était au temps T). Tu trouveras plus d'infos sur ce forum (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/statistiques-des-mustang-du-forum-par-millesime/) ;).
Merci l'ami
Je n'en trouve que 12 avec les requêtes ci-dessous:
Fastback 65: 7
Fastback 66: 5
Je connais au moins 3 fastback 65/66 qui n'y sont pas listées alors il doit y en avoir beaucoup plus. Il faudrait que je rajoute un champs "carrosserie" sur les profils.
Edit: C'est fait. rnr
Vous pouvez modifier votre profil ici:
https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=forumprofile (https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=forumprofile)
Citation de: Pkripper le 18 Janvier 2016 à 11:24:18
Merci l'ami
Pas de soucis ;).
Citation de: Thierry le 19 Janvier 2016 à 01:16:57
Je n'en trouve que 12 avec les requêtes ci-dessous:
Fastback 65: 7
Fastback 66: 5
Je connais au moins 3 fastback 65/66 qui n'y sont pas listées alors il doit y en avoir beaucoup plus. Il faudrait que je rajoute un champs "carrosserie" sur les profils.
Edit: C'est fait. rnr
Vous pouvez modifier votre profil ici:
https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=forumprofile (https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=forumprofile)
Génial !! Merci
Thierry!
Bon j'arrête le HS out1
Une rapidité toujours impressionnante Thierry ;D ! Merci à toi !
Un colis m'attendait hier soir ;D ;D ( désolé pour mon chat mais il est trop curieux ;D )
[off-topic]Le mien fait pareil à chaque fois que je ramène qqch ;)[/off-topic]
Ce qui me fait halluciner sur les KYB ou Koni c'est la taille de la jambe d'amortisseur qui semble toute petite ! Je ne la pensais pas si petite.
Belle pièce ... très belle pièce lovu ex1t Vivement le montage ... ex1t
Oui c'est pas très gros mais tu sens la différence ! Les amortos qui sont montés sur la Stang, je peux rentrer les vérins en poussant d'une main alors que ceux la il y a pas moyen ;D ! le montage ce fera peut-être dimanche !
ça donne envie de rouler et d'être collé à la route .... pololo je suis en train de rêver lovu lovu Tu me feras ton retour en roulage !! rnr
Citation de: luffy le 20 Janvier 2016 à 07:33:05
Un colis m'attendait hier soir ;D ;D ( désolé pour mon chat mais il est trop curieux ;D )
Super! Plus qu'a installer. bien1
Hâte d avoir ton retour sur les Kyb, histoire de voir la différence avec les pompes á vélo qu on a dessus.
Il est joli ton cat!
moi aussi j'ai hate de voir la différence ;D !! En même temps je vais commencer à attaquer la recherche de toutes les vibrations ( ou du moins un maximum ) pour les éliminer !
Merci desmo78, il s'appelle merlin ;D
Il est beau ce matou.
Moi je viens de perdre mon dernier la semaine dernière. :'( et 2 en un peu plus de 6 mois.
Arrff :-\
Le mien - alias Choupinet - à une bouille de malicieux ... c'est un chenapan de première Mr Choup'
Bref ... :P
Boule et Bill, mes deux CMU ;D
Ah désolé pour toi Chepas :( :( !
La bouille du tiens Seb est excellente ;D et jimmy ils sont trop mignons ensemble ;D
Bon hier je me suis remis au bricolage ^^
j'ai changé les amortos avant avec les KYB ( on voit déjà la différence avec l'effet bateau qui à pratiquement disparu ), je ferais les arrières dans la semaine. J'ai également repositionné les fogs lights pour que les deux soient bien droit et à la même hauteur ( je finirais le cablage dans la semaine ) et j'ai refait le système de lave-glace avec changement de la pompe :) ! La suite dans la semaine ;D
Great ! :v:
Bon boulot!
Je crois que j'ai les mêmes daubes que toi comme amortos ;D
Faudra que je m'occupe d'eux un de ses quatre.
Si tu as les bleus, oui des vrais pompes à vélo ;D, je peux les comprimer à la main ^^ alors que les KYB c'est pas du tout le cas ^^ ! dès que je fais l'arrière j'irais faire un éssai sur route pour voir
Citation de: desmo78 le 25 Janvier 2016 à 15:23:28
Bon boulot!
Je crois que j'ai les mêmes daubes que toi comme amortos ;D
Faudra que je m'occupe d'eux un de ses quatre.
Ah bah Cédric ... angelol
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/(vends)-amortisseurs-kyb-mustang-1966/msg801854/#msg801854 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/(vends)-amortisseurs-kyb-mustang-1966/msg801854/#msg801854)
Citation de: luffy le 25 Janvier 2016 à 15:32:00
Si tu as les bleus, oui des vrais pompes à vélo ;D, je peux les comprimer à la main ^^ alors que les KYB c'est pas du tout le cas ^^ ! dès que je fais l'arrière j'irais faire un éssai sur route pour voir
Trop pressé le Fab, mais c'est normal, c'est normal :)
Citation de: _Sébastien_ le 25 Janvier 2016 à 15:52:23
Citation de: desmo78 le 25 Janvier 2016 à 15:23:28
Bon boulot!
Je crois que j'ai les mêmes daubes que toi comme amortos ;D
Faudra que je m'occupe d'eux un de ses quatre.
Ah bah Cédric ... angelol
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/(vends)-amortisseurs-kyb-mustang-1966/msg801854/#msg801854 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/(vends)-amortisseurs-kyb-mustang-1966/msg801854/#msg801854)
Oui oui j'ai vu.... ;D
Mais bon j'essaye d'étaler les dépenses, (J'ai un truc volumineux qui est arrivé et qui attend son montage, mais chuuuut ;D) et puis j'hésite encore sur la marque que je vais prendre.
:) surprise
soit pas si secret desmo ! dis nous tout ;D !! Bon sinon après 1h30 de bricolage ce soir, les fog lights sont entièrement branchés et fonctionnels ex1t ex1t ex1t !! Voici quelques photos ;D
ap:lo ap:lo top Fabrice joli travail
Desmo tu passes du 2v au 4 V ???
Montage nickel! bien1
@scal: Non je suis déjà en 4v. Bon allez, tanpis pour la "surprise", je change ma ligne. Mais je m'occupe de ca apres le remontage de ce que j ai en cours. ;)
Citation de: desmo78 le 25 Janvier 2016 à 21:21:18
Montage nickel! bien1
@scal: Non je suis déjà en 4v. Bon allez, tanpis pour la "surprise", je change ma ligne. Mais je m'occupe de ca apres le remontage de ce que j ai en cours. ;)
bien1 precher le faux pour le vrai ;)
Merci les gars !
Ahah changé la ligne, superbe modif desmo bien1, moi aussi je la changerais un jour ;D
Nickel luffy les fogs!!
Ça fait top les Fogs. Beau boulot Luffy. bien1
Bien tout ca bien1
Merci les gars ;D, ca lui change la face avant ;D
Cette gueule que ça lui donne lovu Clairement les fog c'est top.
Good taff Fab !
je vais pas dire le contraire ;D ! Merci Seb !
Armotisseurs arrières changés 8) ;D
ap:lo Petit à petit le travail avance. bien1
Damien et maintenant Fab qui ne s'arrête plus .... mais où allons nous ?? Où allons nous !!!!
Aux CD smk .... ap:lo ex1t
Ah quand on met le nez dedans c est deja trop tard.
Ca va aller beacoup mieux avec ces nouveaux amortos msk
Entièrement d'accord avec vous trois ;D, le travail avance tranquillement, une fois commencé, on pet plus s'arreter et samedi si il fait beau je vais a l'AG de MCF avec comme ça je pourrais tester les amortos ;D
Dernière pièce pour le train arrière commandée et réception demain ;D ;D ! Donc montage demain soir >:D mais jusque la surprise ;D
Mumu va bientôt reprendre la route ! bien1
Que te restera t'il à faire comme reprises ?
comme reprise ??
Comme modifications / travaux à effectuer / reprise des pièces défectueuses que tu as noté ?
Ah oui pardon, j'y étais pas la ;D ! En gros, ce soir installation d'une nouvelle modif, ensuite fin février ca sera changement de la barre stabilisatrice pour une de 1 pouce, changement de la pompe de DA et changement des joints de fenêtre. Ca c'est le changement des pièces prévu avant les CD
pour les reprise de pièces, je dois reprendre mes parechocs pour essayer de le fixer correctement et surtout droit, mon starter aussi que le garagiste à reglé sur 0 car il est défectueux et depuis mon moteur aime pas trop j'ai l'impression.
et la plus grosse modif avant les CD sera les bandes ;) !
Voila tout ce qui est prévu avant fin avril ;D
Un beau planning à rajouter au sommaire :P
oui je vais refaire ma page de garde en parlant de ça tiens ! et puis faut que Mumu soit prête car au MD le 17 avril, elel va faire un tour de piste >:D ( bon pas a 200 km/h ;D )
;D Top rnr
Page de garde faite ;D
C'est au poil et on s'y retrouve super bien pour re-parcourir tous les instants vécu avec Mumu :)
:v:
Citation de: _Sébastien_ le 28 Janvier 2016 à 15:03:02
C'est au poil et on s'y retrouve super bien pour re-parcourir tous les instants vécu avec Mumu :)
:v:
+1rnk IMPEC
Merci les gars ;D ! Et voici la surprise de ce soir ;D :
rnr good job
Je m en doutais... ;D
bien1
La pose se fait bien?
oui c'est assez simple ! enfin sur un pont cela aurait été encore plus simple car couché par terre c'est tordant ^^ ;D
Mais dès que tu vas avoir fini tous tes travaux tu vas t'ennuyer après. ;D
J imagine qu avec le pont s'eut été plus simple. Mais bon se serait trop facile... ;)
Citation de: Chepas06 le 28 Janvier 2016 à 21:41:35
Mais dès que tu vas avoir fini tous tes travaux tu vas t'ennuyer après. ;D
Mais non déjà les travaux seront jamais vraiment finis et puis après je vais rouler avec quand meme ;D !
Oui desmo beaucoup trop facile avec un pont, il faut du challenge dans la vie xD
Un mamie, c'est comme une cathédrale, chantier pérpétuel smk2
bien1 rnr Excellent Fab ! Parfait parfait ça va te changer au prochain roulage tout ça.
ouiii et normalement je teste ça se soir si je rentre pas trop tard ;D ;D ;D
::) suspens ..... hâte d'avoir ton ressenti
Citation de: jimmy conway le 29 Janvier 2016 à 07:52:02
Un mamie, c'est comme une cathédrale, chantier pérpétuel smk2
+1 +1rnk bien1
Plus qu'a monter le pont de Watt ;D
le pont de watt ??? le train arrière de la Stang va rester comme ça pour le moment ^^
Le pont de watten peut être Scal voulait dire ??? En référence à la Cathédrale
ou waterloo mais je me souviens pas de pont dans la bataille ^^
Le pont c'était à Arcole
Il y a aussi le pont de la rivière Kwai ou le con de la rivière Pwai, je confonds toujours sroll
[attach=1]
Le pont pont
heu: :o
Le parallélogramme de watt de dieu .... bah bon sang avec ça ton pont bouge plus d'un yota. T'as pris la solution de facilité --> la barre Panhard ;D
Inculte ;D
http://scandc.com/new/node/792 (http://scandc.com/new/node/792)
ça doit tenir d'equerre cette affaire
Remarque ... question architecture ça rentre dans le thème ;D
[off-topic]Didonc Bruno a 10000 messages tu payes ton coup ???[/off-topic]
Il y a encore de la marge et d'ici là vous n'y penserez plus, alors oui je paye mon coup rnr
Ouai non ca ira je crois xD ! ma barre stabilisatrice suffira ;D ( et pour bruno je vais mettre un rappel pour ton 10000ème message ;D )
Autant payer ton coup en avance Bruno et le faire pendant les CD au moins on a pas besoin de s'en rappeler smk 51past
Citation de: Chepas06 le 29 Janvier 2016 à 12:46:27
Autant payer ton coup en avance Bruno et le faire pendant les CD au moins on a pas besoin de s'en rappeler smk 51past
+1rnk on est potentiellement 170 LOL
oui donc prévois plusieurs bouteilles ;D
Surtout le budget ... d'autant que j'ai eu écho de la présence d'une rare espèce de Savoyard ... LOL
Citation de: _Sébastien_ le 29 Janvier 2016 à 13:16:17
Surtout le budget ... d'autant que j'ai eu écho de la présence d'une rare espèce de Savoyard ... LOL
Un dahu ?
Finalement je suis de communion, c'est ballot smk
Citation de: scal le 29 Janvier 2016 à 13:29:32
Citation de: _Sébastien_ le 29 Janvier 2016 à 13:16:17
Surtout le budget ... d'autant que j'ai eu écho de la présence d'une rare espèce de Savoyard ... LOL
Un dahu ?
On le dit stylé !
[off-topic]Bon alors tant qu'a foutre le bordel sur le post de Fabrice autant aller jusqu'au bout.
Je vous laisse découvrir l'histoire
[/off-topic]
http://quilaztli.over-blog.com/article-la-legende-du-dahu-110719911.html (http://quilaztli.over-blog.com/article-la-legende-du-dahu-110719911.html)
Bon on vient de faire un joli petit tour avec la mustang ce soir ;D !
Alors, les points positifs :
Niveau tenue de route et confort, c'est complètement différent ! on sent que la caisse bouge vraiment moins ( côté bateau pratiquement disparu ) et niveau suspension c'est le jour et la nuit ! Bref super content du résultat ;D ;D la caisse réagis mis au volant et c'est nikel !
Maintenant les points négatifs :
Pas mal de vibrations, mais ils faut juste trouver la cause ( par exemple les échappements ), ensuite la barre stabilisatrice couine quand la déformation de la caisse est importante, je pense qu'un peu de graisse ne ferai pas de mal sur les silent bloc. Et pour finir, le plus gros souci ! Depuis que je l'ai récupérée du garage, j'avais senti que quelque chose était différents à bas régime et la ca c'est confirmé ! la Stang à calé plus d'une fois et lorsque je la remet en P quand elle est bien chaude, voici ce qu'elle me fait :
https://www.youtube.com/watch?v=KtaA6h5Y6Qs (https://www.youtube.com/watch?v=KtaA6h5Y6Qs)
Juste pour rappel, lorsque je l'ai amenée au garage, il m'a reglé le carbu et mis la starter à 0 car ce dernier est défaillant.
Je n'y connais pas grand chose mais j'avais le même probleme jusqu'à ce que mon mécano me règlé l'avance.
C'est cool si le comportement répond à tes attentes! bien1
Et merci pour le retour.
Par contre pour ton souci, on dirait que le ralenti est vachement trop bas. ???
Les pros vont te diagnostiquer ça en moins de deux....
oui le ralenti est bien trop bas
oui ca réponds complètement à mes attentes ;D ! maintenant on va s'occuper des vibrations et des parechocs a redresser !
Ouai je m'en doutais ! du coup je vais m'attaquer à apprendre à le régler ( enfin si je peux le faire tout seul )
Citation de: luffy le 29 Janvier 2016 à 20:35:29
oui ca réponds complètement à mes attentes ;D ! maintenant on va s'occuper des vibrations et des parechocs a redresser !
Ouai je m'en doutais ! du coup je vais m'attaquer à apprendre à le régler ( enfin si je peux le faire tout seul )
Serre juste la visse de ralenti dans un premier temps
resserer la vis du ralenti, ok je dois la localiser alors ! il faudrait pa que j'achète un petit compte tour pour savoir à combien je suis et à combien de je dois monter ?
Citation de: luffy le 29 Janvier 2016 à 20:56:19
resserer la vis du ralenti, ok je dois la localiser alors ! il faudrait pa que j'achète un petit compte tour pour savoir à combien je suis et à combien de je dois monter ?
c est quoi ton carbu ?
Euh je te joins une photo, après pour la marque et le reste je regarderais demain mais normalement c'est un motorcraft 2V
grosse visse a droite avec ressort.
d'accord donc je resserre cette vis ! je peux le faire moteur allumé et chaud ?
Citation de: luffy le 29 Janvier 2016 à 21:42:18
d'accord donc je resserre cette vis ! je peux le faire moteur allumé et chaud ?
oui !! a l oreille en attendant ld compte tours
ok au pire elle va pas bouger du week end et de la semaine donc je vais voir pour en commander un ce week end ! je vais en trouver un pas cher pour faire les tests ca ira très bien.
Genre ça :
http://www.amazon.fr/Diam%C3%A8tre-mm-Pointe-indiqu%C3%A9-0-13000RPM-COMPTE-TOURS/dp/B00GYW41SU/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1454101358&sr=8-8&keywords=compte+tour+voiture (http://www.amazon.fr/Diam%C3%A8tre-mm-Pointe-indiqu%C3%A9-0-13000RPM-COMPTE-TOURS/dp/B00GYW41SU/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1454101358&sr=8-8&keywords=compte+tour+voiture)
Hé bien Fab de bon points d'améliorés mais quelques réglages restent nécessaires evl
Super content pour ton ressenti côté suspension rnr
oui mais ce sont de petits réglages donc ca va ;D ! je viens de commander le compte tour, je le recevrai jeudi normalement donc c'est bien ! j'ai une question par rapport au carbu aussi, mon garagiste à réglé le starter à 0 car celui est défaillant. Du coup est ce que je peux le changer par un neuf ou pas ?
Parfait pour le compte tours :)
Pour le starter, aucun souci pour le changer par un neuf dès maintenant ;) bien1
oui comme ça je pourrais faire mes réglages ( avant de commander un jour un rally pack ;D ) ! Ok je vais me mettre à la recherche d'un starter alors :)
bien1 le compte tours et c'est vrai que le rallye pack donne de la gueule a l'intérieur.
ouai c'est sur 8) mais ca sera pas pour tout de suite, c'est pas dans le budget ;D !
bon j'ai reçu mon compte tour pour les tests ! je vais pouvoir regler le ralenti ! par contre j'ai deux questions :
Comment je le branche ??? ( voir photo ci-joint ) gbley
et à combien doit etre le ralenti à chaud de ma mumu ?
1 +
1 masse
et un fil sur le - de la bobine
Pour les couleurs a voir sur le compte tour
Et 750 tours sur P mais apres la technique de réglage c'est avec le D enclenché ;D
Pour ton ralenti il me semble qu'une boite auto est un peu plus haut qu'une manuelle :
- 900 trs pour une boite auto (certains sont calés à 1000trs)
- 775 trs pour une boite manuelle (de mémoire précisément, à confirmer pour le fun :) )
Honnetement je crains que ton compte tour ne t'aide pas beaucoup pour régler précisement ton ralenti. Quand je vois la marge entre 0 et 1000 tr/min...
Il aurait fallu un compte tour qui prend moins de tour (genre 5k) et avec un affichage plus précis.
ok merci les gars ! je vais déjà me caler sur 750 sur P et on verra aprè pour le D mais dans le parking sur place ça va être dur ;D ! je vais préparer les fils et je ferais ça demain ou vendredi soir.
c'est pas un peu haut 900 tours quand même ? avec ça je risque pas de caler c'est sur xD.
Ouai desmo je viens de m'apercevoir de ça xD ! donc je vais en trouver un autre plus précis et revendre celui la !
900 ou 1000 tours c'est bien trop haut tu passe sur D a 1000 tours tu vas
prendre un bon coup dans les pignons
ok donc je vais rester sur 750.
ce compte tour serait suffisant :
http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour (http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour)
Ou sinon il y a celui la aussi :
http://www.amazon.fr/XCSOURCE%C2%AE-Compteur-num%C3%A9rique-tachym%C3%A9trique-Compte-tours/dp/B00QT9X1Z2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-2&keywords=compte+tour (http://www.amazon.fr/XCSOURCE%C2%AE-Compteur-num%C3%A9rique-tachym%C3%A9trique-Compte-tours/dp/B00QT9X1Z2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-2&keywords=compte+tour)
Mais je sais pas ce qu'il vaut
Comme le fait remarquer Cédric, je crois que tu as pris un compte tour de moto ... 13 000 rpm c'est affreusement haut.
Je cherche mais pas facile de trouver un compte tour de 500 en 500 précis et max 7 000 ou 8 000 trs. De toute façon au dessus de 5 500 trs ça ne sert plus à grand chose pour nos V8.
celui que j'ai mis ne va pas ? il monte a 8 000 tours mais je trouve pas en dessous
Bon je commande celui la, cela fera l'affaire :
http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour (http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour)
Citation de: luffy le 03 Février 2016 à 20:04:16
Bon je commande celui la, cela fera l'affaire :
http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour (http://www.amazon.fr/douself-sensibilit%C3%A9-tachym%C3%A8tre-support-voiture/dp/B00KFACVTI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1454515757&sr=8-1&keywords=compte+tour)
j avais le meme pour regler au debut
sur conrad.fr.
Il est pas tres precis mais que tu sois a 800 ou 850 c est pas bien grave
ouai bah je l'aurais vendredi du coup je ferais les réglages ce week end alors :)
Si tu n'as pas de multimetre ou si tu veux faire de la place dans ta caisse a outil, il y a ce genre de compte tout qui te serait utile:
http://www.selectronic.fr/multimetre-automobile.html (http://www.selectronic.fr/multimetre-automobile.html)
Pour la valeur de ralenti d'origine, c'est autour de 500 tr/mn avec le levier sur drive:
http://www.mustang-s.com/years/1965/1965_tune_up.htm (http://www.mustang-s.com/years/1965/1965_tune_up.htm)
Angle de DWELL, qu'est-ce que c'est ???
Super merci Thierry ! j'ai déja un multimetre mais il est pas aussi complet :o ! Pour le ralenti sur Drive je mettrais le compte tour dans l'habitacle et j'irais faire une ballade avec ca sera le plus simple ^^
Sinon, il te suffit de mettre des cales sous les roues. C est quand même plus pratique d ajuster dans son garage. ;)
Citation de: luffy le 04 Février 2016 à 07:14:59
Super merci Thierry ! j'ai déja un multimetre mais il est pas aussi complet :o ! Pour le ralenti sur Drive je mettrais le compte tour dans l'habitacle et j'irais faire une ballade avec ca sera le plus simple ^^
sur la vette je mettais le frein a main , une cale aux roue et hop sur drive.
Mais ne surtout pas toucher a l accelerateur
uhm d'accord j'essayerai ça en retirant l'astra garée devant, on sait jamais ^^
Citation de: jimmy conway le 04 Février 2016 à 05:33:57
Angle de DWELL, qu'est-ce que c'est ???
Angle de came, écartement des vis platinées sont liées au temps d'ouverture du rupteur.
La plupart du temps, on se contente de vérifier l'écart entre les vis et de prendre celui donné par le constructeur.
C-joint une diapo tirée de ce site technique :v:
http://retrotech.free.fr/technologie/moteur/allumage/03.pdf (http://retrotech.free.fr/technologie/moteur/allumage/03.pdf)
Merci PHILJO bien1 C'est pas simple l'affaire :-\
En pratique: écartement de 0.4mm du rupteur équivaut à un angle de 27° ;)
L'allumage j'ai encore énormément de mal ... j'y comprends clairement pas grand chose... J'adorerai
Mais une question persiste avant tout .... le rupteur ? Nous en avons pas ? Le rupteur c'est un composant électronique qui va bloquer la montée en régime à un certain moment pour préserver le bloc... ??
Le rupteur c'est tout simplement les vis platinées ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rupteur
Ouai c'est pas simple ! on a pas d'électronique seb ;D ! ca serait plus un rupteur mécanique.
Bon sinon après avoir bien réfléchi (et parler avec Pascal, d'ailleur merci à toi :)) les prochaines modifs seront les suivantes :
- pompe de DA saginaw
- joint de porte
- Isolation phonique/thermique
- bande LeMans
- changement de plusieurs élements intérieurs
- repositionner les parechocs
Je laisse tomber pour l'instant les freins à disques. je verrais ça plus tard mais me limitant aux sessions lentes aux MD les tambours feront l'affaire. et j'ai une dernière question : Lorsque je freine un peu fort, mon voyant d'alternateur se rallume.
Sachant que mon régulateur est neuf, est-ce que mon alternateur ne serait pas un peu fatigué ? ou est-ce pour une autre raison ?
la tension de charge passe en dessous du seuil sur gros freinage
pas bien grave
D'accord donc pas besoin de le changer ;D ! merci Pascal
Citation de: luffy le 04 Février 2016 à 15:09:01
D'accord donc pas besoin de le changer ;D ! merci Pascal
si un jour il s allume en permanence tu verras a ce moment
d'accord ! je vais pouvoir me concentrer sur l'isolation de l'habitacle et les vibrations :)
N'isole pas trop, il faut rester dans l'esprit rock 'n 'roll hr0
t'inquiète pas jimmy, je vais pas trop isoler, mais assez pour entendre ma chère et tendre me parler ;D !
Bon sinon voici ma prochaine commande chez CJ ( que je ferais vers la fin du mois ) :
http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/ (http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/)
http://www.cjponyparts.com/dash-knob-and-bezel-kit-1964-1966/p/DKBK/ (http://www.cjponyparts.com/dash-knob-and-bezel-kit-1964-1966/p/DKBK/)
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/)
et si j'ai bien compris avec la pompe il me faut ça en plus :
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/HW3409/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/HW3409/)
Voila, avec ça je n'entendrais plus ma pompe de DA faire un bruit pas possible ^^
Hé bien ça bosse ex1t
La pompe ça pique 8)
Pour la pompe prévoir une courroie de 1285 mm (enfin pour moi c'est comme ça )
Ouai ça pique un peu et ça fait plus trop d'origine ( masi ca se voit pas de l'extérieur ;D ) mais bon je me fie à Pascal qui dit que la pompe sera meilleur pour les manoeuvres au ralenti donc je prends ! c'est bon pour l'adaptateur en plus ?
ok Pascal je retiens, c'était pas avec ta clim ?
Citation de: luffy le 08 Février 2016 à 14:15:41
Ouai ça pique un peu et ça fait plus trop d'origine ( masi ca se voit pas de l'extérieur ;D ) mais bon je me fie à Pascal qui dit que la pompe sera meilleur pour les manoeuvres au ralenti donc je prends ! c'est bon pour l'adaptateur en plus ?
ok Pascal je retiens, c'était pas avec ta clim ?
L'adaptateur doit etre bon, perso j'avais changé les durites aussi
La courroie c'est sans la clim oui !!
ouais mais mes durites sont toutes neuves déjà ;D ! ok merci pour la courroie, je peux la commander ou je veux c'est ça ? tant que j'ai la bonne longueur.
Citation de: luffy le 08 Février 2016 à 14:22:19
ouais mais mes durites sont toutes neuves déjà ;D ! ok merci pour la courroie, je peux la commander ou je veux c'est ça ? tant que j'ai la bonne longueur.
Oui c'est une courroie standard, prise dans un garage AD pour moi
ok super, j'en profiterais pour changer ma courroie d'alternateur aussi :)
Ah je cherche aussi à changer mon starter car le mien est mort, je peux trouver ça ou ? je chercher chez cj mais je trouve pas :( et je chercher également un kit d'accroche pour ma ligne d'échappement, car il me manque des boulons et d'autre sont bientôt mort :(
VOici une photo pour illustrer mes accroches de ma ligne ! Sachant que le boulon au dessus des échappements est absent des deux côtés aujourd'hui ^^ d'ailleur comment est maintenu ce boulon ? avec un écrou de l'autre côté ou directement vissé dans le plancher ?
Citation de: luffy le 08 Février 2016 à 19:45:42
Ah je cherche aussi à changer mon starter car le mien est mort, je peux trouver ça ou ? je chercher chez cj mais je trouve pas :( et je chercher également un kit d'accroche pour ma ligne d'échappement, car il me manque des boulons et d'autre sont bientôt mort :(
Sur classic-mustang.fr tu dois en avoir :) Mais je n'ai pas vérifié :-X je lance juste l'info.
ok je regarderais. j'en ai trouvé un sur Monsieur mustang mais c'est un manuel et c'est pas donné sbhy
Tu as le lien ?
tiens le voila :
http://www.monsieurmustang.com/kit-de-conversion-starter-tirette-manuelle-avec-cable.html (http://www.monsieurmustang.com/kit-de-conversion-starter-tirette-manuelle-avec-cable.html)
BOn j'ai du confondre le prix car c'est pas si cher sbhy
et c'est ça qu'il me faut pour les échappements je pense mais je vais essayer de le trouver moisn cher ailleurs :
http://www.monsieurmustang.com/mecanique/fixation-intermediaire-d-echappement-64-66-v8-double-ligne.html (http://www.monsieurmustang.com/mecanique/fixation-intermediaire-d-echappement-64-66-v8-double-ligne.html)
Les fixations c'est pas donné :-X
NOn pas du tout ! c'est pour ça que je dois les trouver ailleurs ! au pire je les commanderais sur CJ en même temps que ma pompe de DA
Aujourd'hui, il y a d'autres spécialistes français beaucoup moins chers que Monsieur Mustang. ;D
Voila le prix aux US:
http://www.cjponyparts.com/dual-exhaust-hanger-1964-1966/p/EXH2/ (http://www.cjponyparts.com/dual-exhaust-hanger-1964-1966/p/EXH2/)
http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-55101/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/rnb-55101/overview/)
merci pour tes liens Thierry ! je vais les commander chez CJ les attaches échappements ! et tu sais comment les silencieux arrière sont fixés ? car j'ai un bout de métal soudé dessus et un trou dans le plancher mais pas une seule vis ^^
Pour le starter, je suis pas en manuel ;D mais j'avais pas pensé à regarder chez summit, merci :)
il y a des fixations au cul de la banquette arriere
Justement c'est ce que je cherche Pascal ! si tu regarde sur la photo que j'ai posté un peu plus tot ca correspond au petit rond rouge au dessus du silencieux ou jadis j'avais un boulon tout neuf pas fixé ^^
http://www.cjponyparts.com/universal-dual-exhaust-hanger-1964-1973/p/EXH/ (http://www.cjponyparts.com/universal-dual-exhaust-hanger-1964-1973/p/EXH/)
c est ça
plus hanger exhaust bracket soudé sur le tube
ca c'est au niveau des tube tout à l'arrière non ? l'accroche au dessus des silencieux est directement fixé au plancher ? enfin de ce que je vois sous la mienne c'est comme ça
Citation de: luffy le 09 Février 2016 à 18:46:14
ca c'est au niveau des tube tout à l'arrière non ? l'accroche au dessus des silencieux est directement fixé au plancher ? enfin de ce que je vois sous la mienne c'est comme ça
moi j avais ça derriere la banquette mais je t embrouille je crois dsl
je vais aller prendre des photos ca sera plus clair car on s'embrouille mutuellement je crois ;D
Voici les 3 attaches que j'ai :
Dans l'ordre :
1 - la dernière attache avec la sortie d'échappement
2 - l'attache juste après le pont
3 - l'attache du silencieux ( qui manque ^^ )
EDIT : mes photos apparaissent à l'envers et je sais pas pourquoi :(
Illustration I
I
I
I
I
V
Merci pour la Doc PHILJO. DU coup j'ai aucune attache qui coorespond à celle-la sbhy ! Va falloir que je regarde de plus près mais je vais au moins changer les attaches qui se situent juste après le pont car elles sont mortes
ah oui elles etaient a l envers dans ma tete aussi. LOL
Citation de: scal le 10 Février 2016 à 07:29:19
ah oui elles etaient a l envers dans ma tete aussi. LOL
C'est sur que ça devait pas aider ;D
Si tu cherches du 2"1/4 il y a un kit complet là:
http://www.ebay.com/itm/1964-1966-Mustang-Exhaust-Hanger-Kit-Dual-exhaust-2-25-/390259849518?fits=Year%3A1966%7CModel%3AMustang&hash=item5add4cb92e:m:mYdTmbPGJTB5irwZyh23yXQ&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/1964-1966-Mustang-Exhaust-Hanger-Kit-Dual-exhaust-2-25-/390259849518?fits=Year%3A1966%7CModel%3AMustang&hash=item5add4cb92e:m:mYdTmbPGJTB5irwZyh23yXQ&vxp=mtr)
L'attache près du pont ressemble à ça:
I
I
I
V
Merci PHILJO,
oui donc je dois changer cette attache et voir pour rattacher mes silencieux du coup j'ai peut etre pas besoin d'un kit complet
ça doit se trouver une seule attache. As tu regardé sur antaresdesign.fr ?
Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 11:30:44
Merci PHILJO,
oui donc je dois changer cette attache et voir pour rattacher mes silencieux du coup j'ai peut etre pas besoin d'un kit complet
Tu fais tout propre ou pas tout propre ;D
Les finances te disent souvent de changer une seul partie ensuite ça trotte dans la tete pour y revenir plus tard
et a nouveau faire et refaire mais c'est bien sur que mon avis
Je sais Pascal mais la c'est juste pour éviter certaines vibrations pour le moment ! le reste sera changé en même temps que la ligne ( mais c'est pas pour tout de suite )
Oui seb je peux les trouver à l'unité, heureusement ;D
Cool ! Dans ce cas achètes les toutes à l'unité ... ;D
non quand meme pas ! seulement les deux qui sont mort et remettre des attaches aux échappements ( à voir si j'y accède sous la moquette ou sous la banquette arrière ) !
Vue sous moquette et banquette
I
I
I
I
V
Je blaguais Fab, parfait parfait bien1 Bon courage pour le changement.
Aaahhhhh merci PHILJO ( encore une fois ;D ) maintenant je vais comparer à ce que j'ai moi
Bon devis envoyé à JD, si tout se passe bien commande à la fin du mois ! maintenant en attendant je vais m'attaquer à mon parechoc avant qui est mal positionné sbhy
Fais lui la peau :P
ouai enfin j'espère juste que c'est au niveau de l'attache que ca merde et pas le pare choc qui est tordu sbhy
Il n'y a pas de raison bien1
Citation de: luffy le 12 Février 2016 à 12:49:58
ouai enfin j'espère juste que c'est au niveau de l'attache que ca merde et pas le pare choc qui est tordu sbhy
Si c'est une repro et non celui d'origine, même neuf il pourrait être tordu (Made in CHINA). ;)
bah je pense pas que ce soit celui d'origine mais bon je verrais en le démontant ! et si il est tordu bah je serais bien emmerdé sbhy
Citation de: luffy le 12 Février 2016 à 13:30:05
bah je pense pas que ce soit celui d'origine mais bon je verrais en le démontant ! et si il est tordu bah je serais bien emmerdé sbhy
Bah t'en mets pas smk C'est un look plus radical
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/bf/6b/80/bf6b80892f8a38b6d6175d4b987b1ce1.jpg)
ouai non je prefère avec ;D
Bon courage, c'est une galère à régler ces pares-chocs sbhy
Citation de: luffy le 12 Février 2016 à 13:30:05
bah je pense pas que ce soit celui d'origine mais bon je verrais en le démontant ! et si il est tordu bah je serais bien emmerdé sbhy
C'est une véritable galère ces pare-chocs ... sbhy sbhy
et bah ca me motive vos paroles ;D sbhy ! je vais y aller doucement ^^ mais bon j'espère que je vais y arriver meme si c'est galère
Bon voici la liste de ma prochaine commande à JD :
- http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/ (http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/)
- http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/PSPK2/)
- http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/HW3409/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-pump-saginaw-kit-289-302-351w-1965-1970/p/HW3409/)
- http://www.cjponyparts.com/dash-knob-and-bezel-kit-1964-1966/p/DKBK/ (http://www.cjponyparts.com/dash-knob-and-bezel-kit-1964-1966/p/DKBK/)
- http://www.cjponyparts.com/tmi-door-panel-standard-pair-1965/p/DPS10-V/ (http://www.cjponyparts.com/tmi-door-panel-standard-pair-1965/p/DPS10-V/)
- http://www.cjponyparts.com/door-panel-clip-standard-set-1965-1973/p/HW150/ (http://www.cjponyparts.com/door-panel-clip-standard-set-1965-1973/p/HW150/)
Et du coup j'ai 2 questions :
- qu'est ce que je peux mettre en dessous des panneaux de portes ?
- qu'est ce que je met comme isolant sous la moquette ? Pascal m'a dit d'aller voir sur monancienne.com mais il y a pas mal de choix et je sais pas trop le quel prendre :
https://www.monancienne.com/fr-FR/isolants-insonorisants-voitures-isolant-insonorisant~ANC-INT-ISO-FIL.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/isolants-insonorisants-voitures-isolant-insonorisant~ANC-INT-ISO-FIL.htm)
Perso j'ai du UA11015
Merci Pascal :), dommage c'est celui qui est pas dispo tout de suite sbhy ! Je vais attendre c'est pas grave. tu sais combien il en faut a peu près ?
Citation de: luffy le 15 Février 2016 à 09:28:13
Merci Pascal :), dommage c'est celui qui est pas dispo tout de suite sbhy ! Je vais attendre c'est pas grave. tu sais combien il en faut a peu près ?
Faut que je retrouve la facture mais de memoire j'avais commandé 5 m2
Belle commande :) ça me fait penser que je vais pouvoir m'attaquer à mes panneaux de portes sbhy
ok merci Pascal je vais calculer tout ça :) ! je peux mettre ça dans les portières aussi du coup ou pas ?
Qu'est ce que tu vas leur faire seb ?
Citation de: luffy le 15 Février 2016 à 10:58:29
ok merci Pascal je vais calculer tout ça :) !
Qu'est ce que tu vas leur faire seb ?
Je dois les changer :-\ la poignée est déchirée. Elle a été reprise de chaque côté mais bon c'est pas propre.
ouai les miens aussi sont tout déchiré et le chrome des baguettes est complètement parti !
:-\ bah faut refaire on a pas le choix mais ça à l'air galère quand même
c'est pour ça que j'ai rajouté les panneaux de porte à ma commande ;D
C'est pour ça que ça m'y a fait penser ;D Tu feras un tuto sur démontage / remontage :P Il me semble que Pascal en a fait un aussi.
oh bah ca va être simple, tu arraches l'ancien et tu repose proprement le nouveau ;D ! je me renseigne juste sur ce que je dois mettre en dessous
Citation de: luffy le 15 Février 2016 à 14:37:51
oh bah ca va être simple, tu arraches l'ancien et tu repose proprement le nouveau ;D ! je me renseigne juste sur ce que je dois mettre en dessous
les meme panneau insonorisants pas de soucis
les panneaux sont juste clipsés.
Sérieux ? Ah bah c'est simple alors ;D
Citation de: _Sébastien_ le 15 Février 2016 à 14:49:07
Sérieux ? Ah bah c'est simple alors ;D
oui j ai pas fait de tuto, tu declipses tu casses agrafes et panneaux
et tu reclipses. ;D
merci Pascal ! oui c'est pour ça que j'ai recommandé des agraphes aussi ;D et puis pour le prix, faut pas se priver !
http://www.cjponyparts.com/door-panel-clip-standard-set-1965-1973/p/HW150/ (http://www.cjponyparts.com/door-panel-clip-standard-set-1965-1973/p/HW150/)
J'en avais commandé deux sachets pour en mettre un peu plus que prévu.
2 par porte ? tu peux en mettre plsu que prévu ??
De mémoire un peu moins d'un sachet par porte mais dans mon cas, les panneaux étaient un peu tordus donc j'avais repercé la tôle pour rajouter des agrafes.
d'accord ! bon je vais prendre 2 paquets, on sait jamais !
Je ne sais pas si c'est la même chose sur ta 65 que sur ma 67 mais sur ces photos, je compte 17 agrafes pour un panneau.
Je regarderais ça mais je pense que ca doit être a peu près pareil !
En fait, je ne sais plus combien de sachets j'avais commandé, certainement 3 car 15 agrafes par sachets, si tu en tords une c'est mort.
J'ai défait les miens et c'est un cauchemar grill:. Le pire c'est que je dois en défaire une pour changer un joint :'(
Sream a acheté un outil spécial chez Norauto, apparemment ça va pas trop mal.
ouai j'ai déjà retiré les miens une fois pour changer les barillets de porte ! mais la comme je vais les jeter, je vais pouvoir les arracher >:D ! et j'ai commander 3 paquets jimmy, comme ça je suis tkl ! :)
Je vais suivre activement cela mon petit Luffy ... ça m'intéresse et je vais devoir y passer.
Mais d'un autre côté on s'y fait à ces défauts qui montre que le temps est aussi passé par là :)
oui oui pour certain petit défaut je suis d'accord mais la c'est un peu trop déchiré ^^ et puis la baguette est plus du tout chromée ! un peu neuf lui fera pas de mal ;D
Citation de: luffy le 16 Février 2016 à 09:53:34
oui oui pour certain petit défaut je suis d'accord mais la c'est un peu trop déchiré ^^ et puis la baguette est plus du tout chromée ! un peu neuf lui fera pas de mal ;D
Clairement bien1
Bon mon père à eu le temps de me faire un petit aperçu pour des bandes plus grises ! Il a laisser les bandes de la couleur d'origine sur le toit pour voir la différence. Voici les deux différents gris qui me plaisent :
Qu'en pensez vous ?
Je préfère la 1ere version, la plus claire. bien1
Citation de: desmo78 le 16 Février 2016 à 20:02:18
Je préfère la 1ere version, la plus claire. bien1
pas moi ;D
Idem pour moi le second. Plus foncé, plus sobre, plus discret et pourtant bien là pour un FB qui devient vraiment rageur lovu
Pareil je préfère la 2eme version. bien1
Perso je penche aussi pour le plus foncé mais madame penche pour la plus claire sbhy ;D ^^
Cela expliquerait pourquoi j ai bon goût!! J'ai des goûts de femme!! lol LOL
ah oui tout s'explique LOL LOL ! uhm va faloir trancher quand même ^^
Citation de: luffy le 17 Février 2016 à 08:41:58
... va faloir trancher quand même ^^
Coupe la poire en deux: ton côté bande foncée, celui de ton épouse bande claire ;D 123cache
Merci pour ta super idée PHILJO, j'y avais pas pensé non1
Les avis esthétiques tendent vers le foncé quand même :)
Bon je pense qu'on va partir sur le gris foncé >:D ! Faut que je vois encore comment demandé la bonne couleur au vendeur ! je vais demander a mon père de refaire les bandes gris foncées mais sur toute la caisse mais mon choix est fait je crois ;D
Sinon j'ai réglé le ralenti de la Stang tout à l'heure et ça roule beaucoup mieux ;D ! maintenant à chaud ( d'après mon compte tour ) elle tourne entre 750 et 800 tours et elle ne cale plus ;D !
bien1 Tout ça est parfait ! Un bon réglage et une belle ligne esthétique ... lovu La peinture avait subit déjà un traitement il me semble ? J'ai souvenir que tu en avais parlé.
ouai elle a été repeinte il y a 6-7 ans par des américains ! donc elle sera à refaire c'est sur ;D
Bon j'ai une question pour vous, je voulais acheter cet insonorisant pour la Stang :
https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-auto-adhesifs-en-alu-butyl-50-cm-x-20-cm_UA11015.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-auto-adhesifs-en-alu-butyl-50-cm-x-20-cm_UA11015.htm)
Seulement il est dispo sous 6 semaines :o ! c'est un peu trop d'attente ! Du coup est ce que je peux prendre celui-ci ou pas :
https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-anti-bruit-noir-et-inodore-20-x-50-cm_UA11010.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-anti-bruit-noir-et-inodore-20-x-50-cm_UA11010.htm)
j'ai beau chercher sur d'autre sites mais le premier est dispo nulle part :(
Pascal n'a pas posé un insonorisant en alu ? C'est vrai qu'ils sont top pour en avoir utilisé sur un autre modèle d'ancienne... Sur la Stang actuellement je n'ai pas amorcé le chantier.
Perso si c'était moi j'attendrais les 6 semaines ... tant pis au moins c'est une valeur sur d'un bon produit.
c'est justement l'insonorisant que Pascal à posé qui n'est plus dispo ^^ ! Ouai c'est ce que je me dis aussi mais c'est long 6 semaines xD ! Du coup je demande vos avis ;D
Perso, aucun insonorisant, du brut, le son des soupapes en boucle dans les oreilles hr0
ouai mais pour l'autoroute et autre je prefere isoler l'habitacle ( mais pas côté moteur ;D )
Je suis avec Bruno :) mais c'est un truc à faire quand même histoire que je vois ce qu'il y a.
Du coup.... Même avis, je patiente smk2
commande celui de dispo fabrice bien1
ok Pascal, je vais calculé combien de paquet je prend et je commande !
Sinon commande j'ai JD faite ;D, il me reste plus qu'a acheter les nouvelles courroies et les bandes et tout sera nikel ;D
Citation de: luffy le 24 Février 2016 à 19:53:54
ouai mais pour l'autoroute et autre je prefere isoler l'habitacle ( mais pas côté moteur ;D )
C'est certain qu'en roulant à 70 (km/h ;D ) sur l'autoroute, l'insonorisant ne sert pas à grand chose. mchech01 smk
chaise1
c'est tout ce que j'ai a dire ;D
Ayant pris mon vendredi c'est parti pour la rénovation intérieur ;D
Démontage :
Rénovation des chromes ! Ils sont pas mal piqués par endroit mais je les changerais pas tout de suite ^^ :
Et pour finir, rénovation des panneaux intérieurs ;D ! d'ailleur j'ai une question, mon isolant je le met sur l'intérieur du panneau ou je le met direct sur l'intérieur de la carrosserie ?
Joli travail Luffy! bien1
Merlin inspecte les travaux finis? ;D
Merci desmo, je vais continuer aujourd'hui ;D ! Oui il surveille si les chromes brillent bien ;D
Et voila après 3h, pause de l'isolation ( j'ai finalement pris le même que le tien Pascal car il était dispo) et remontage de tout l'arrière ;D ! ca fait beaucoup plus propre maintenant ! plus qu'a passer un bon coup d'aspirateur ;D
Super boulot. ap:lo ap:lo
Merci zuke, c'était pas de tout repos mais je suis très content du résultat ;D
Citation de: luffy le 05 Mars 2016 à 21:21:52
Merci zuke, c'était pas de tout repos mais je suis très content du résultat ;D
Avant tout, c'est l'essentiel. ;)
entièrement d'accord ! Une petite photo en plein jour pour voir comment c'est tout beau 8) !
Bon quelques news du soir :)
Après réflexion, les bandes vont attendre. Déjà c'est un coût, ensuite vu qu'un jour je referais la peinture avec les bandes, je vais peut-être attendre jusque là et pour finir je veux finir mon intérieur avant de m'attaquer à l'extérieur !
Du coup parlons de l'intérieur ! j'ai finis de refaire tout l'arrière, les panneaux de porte sont en commande ainsi que les kick panel. j'ai également commandé les boutons chromé ( allume cigare et le reste ) pour les changer ! Maintenant ma question se pose sur le compte tour. Je veux en rajouter un, seulement je trouve que le rally pack ne se marie pas trop avec mon compteur :-\ du coup je compte partir sur ce modèle la que j'aime beaucoup ( voir photo ci-dessous). Je trouve qu'il s'intègre très bien et que pour un fastback, ça rajoutera un côté racing pas mal :)
Qu'en pensez vous ? bon je sais pas comment il est attaché mais ça doit surement ce trouver ;D
EDIT : j'ai trouvé ce site qui explique l'installation :
http://www.mustangandfords.com/how-to/interior-electrical/127-0310-shelby-tachometer/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/interior-electrical/127-0310-shelby-tachometer/)
Ça n'a pas l'air très compliqué...
Salut Luffy, je débarque enfin sur ton post ;D ;D ;D Lool
Le temps de finir de lire les autres :) Et la je vais commencer tes 88 pages :o 8)
Pour le compte tour je vais suivre, car je voudrai également en rajouter un mais quoi je ne sais pas trop ...
Ah oui c'est du super taff sur l'intérieur ... ap: tu as pu rouler pour tester ou pas Fab ?
Damien, ce compte tours on en avait parler de mémoire en casquette et sur la tienne ça irait personnellement super bien puisque tu lui donne ce côté Shelby :)
Oui oui j'ai roulé tout dimanche avec ;D ! APrès j'ai pas fait l'isolation sous toute la moquette mais seulement sous la banquette mais déjà on a moins de bruit provenant de l'arrière !
Citation de: _Sébastien_ le 08 Mars 2016 à 07:44:33
Ah oui c'est du super taff sur l'intérieur ... ap: tu as pu rouler pour tester ou pas Fab ?
Damien, ce compte tours on en avait parler de mémoire en casquette et sur la tienne ça irait personnellement super bien puisque tu lui donne ce côté Shelby :)
Tu insinue que sur la mienne ca irait pas ? :'( ;D ! Il faut regarde pour toi Damien car la casquette à été faite pour les 65, a partir de 66 il faut déjà modifier le dashpad a ce que j'ai lu et pour une 67 il y a d'autre moyen pour le compte-tour, tu pourrais en mettre un a la place de l'horlage par exemple.
Citation de: Scream le 07 Mars 2016 à 22:14:30
Salut Luffy, je débarque enfin sur ton post ;D ;D ;D Lool
Le temps de finir de lire les autres :) Et la je vais commencer tes 88 pages :o 8)
Pour le compte tour je vais suivre, car je voudrai également en rajouter un mais quoi je ne sais pas trop ...
Bonne lecture Damien ;D
Citation de: luffy le 08 Mars 2016 à 08:15:15
Oui oui j'ai roulé tout dimanche avec ;D ! APrès j'ai pas fait l'isolation sous toute la moquette mais seulement sous la banquette mais déjà on a moins de bruit provenant de l'arrière !
Citation de: _Sébastien_ le 08 Mars 2016 à 07:44:33
Ah oui c'est du super taff sur l'intérieur ... ap: tu as pu rouler pour tester ou pas Fab ?
Damien, ce compte tours on en avait parler de mémoire en casquette et sur la tienne ça irait personnellement super bien puisque tu lui donne ce côté Shelby :)
Tu insinue que sur la mienne ca irait pas ? :'( ;D ! Il faut regarde pour toi Damien car la casquette à été faite pour les 65, a partir de 66 il faut déjà modifier le dashpad a ce que j'ai lu et pour une 67 il y a d'autre moyen pour le compte-tour, tu pourrais en mettre un a la place de l'horlage par exemple.
Ah non ;D Bien au contraire sur un FB ! Par contre ... comme tout élément, c'est l'ensemble qui fait la bonne intégration de la pièce. Ce compte tour ok et marié avec le volant plat peu tulipé type Shelby GT Retro ... à 200% ok l'intérieur est bien plus dynamique lovu
pour le volant on verra beaucoup plus tard mais c'est vrai qu'il est beau celui la lovu ! Et puis c'est tout ce qui me manque ^^ si je compare cet intérieur avec le mien il y a que le volant et le compte tour ( bon j'ai une boite auto mais c'est un détail ).
Sinon le kit est dispo sur CJ mais il est bien cher :
http://www.cjponyparts.com/dash-gauge-kit-shelby-1965/p/G65KS/ (http://www.cjponyparts.com/dash-gauge-kit-shelby-1965/p/G65KS/)
Donc en cherchant je l'ai trouver sur ce site :
http://www.cobranda.com/19dagapod.html (http://www.cobranda.com/19dagapod.html)
Il faudrait que je trouve le compte tour moins cher car c'est lui qui coute le plus finalement :(
J'ai demandé à madame aussi et elle est du même avis que moi ;D elle prefère ça au rally pack ;D
Oui donc la "casquette" complète n'est pas donné et apparemment moyennement compatible avec un tableau de bord de 67 !
Par contre juste le compte tour posé sur le tableau de bord perso j'adore lovu
De plus celui que je viens de voir plus bas sur ton dernier lien dans " RELATED ITEMS: " ressemble grave a celui que j'avais vu et clairement moins chère :o :o :o
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=17360A+01&Category=Gauges&CatKey=emustang (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=17360A+01&Category=Gauges&CatKey=emustang)
Apparemment c'est un clone du vrai ???
Car au prix ou tu la trouvé entre " " Luffy perso ca m'intéresse ! ::)
Bah la casquette sans les compteur ne coute pas très cher, c'est principalement le compte tour et la pression d'huile qui coute cher ! APrès il y a peut-être moyen de trouve un compte tour du meme style moins cher !
Sinon pour ton compte tour Damien je sais pas pour la différence de prix, je peux juste te dire que le site mustangsunlimited est plus cher que le site que j'ai trouvé après il faut voir pourquoi.
je vais faire un topic dans la section technique pour parler de tout ça ;D
Ok ;) Mets un lien de ton topic ici si tu le crées bien1 ;)
Petite question, j'ai vu que tu avais parlé de changer tes feux au début de ton post.
Tu parlais de ceux la:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-headlight-bulb-halogen-tri-bar-1965-1973/p/HLA8/)
Tu les a installé au final? Tu as eu des avis dessus ?
Je voudrais bien changer les miens car ça éclair vraiment rien du tout nos feux sur nos mumus.
J'ai vu qu'il y avais un peu de choix entre " " sur CJ:
http://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/index/?product_model_type=Mustang&product_year_mustang=1967&q=Headlight+Bulb+Halogen (http://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/index/?product_model_type=Mustang&product_year_mustang=1967&q=Headlight+Bulb+Halogen)
pour que ça eclaire des H4 et des relais .
Ah mince pour n'importe qu'elle feux halogène en H4 il faut obligatoirement des relais ?
Ca marche pas direct en remplacent/connectant tout simplement ?
Citation de: Scream le 08 Mars 2016 à 22:06:10
Ah mince pour n'importe qu'elle feux halogène en H4 il faut obligatoirement des relais ?
Ca marche pas direct en remplacent/connectant tout simplement ?
Si ça marche mais vu le faisceau de nos mumus il y a une perte de puissance
enorme sans relais
Perso je l ai fait mais il y a des kits a installer derriere les phares dea tout fait
chez rciinnovations
Ah ta un lien pi etre ?
C'est une modif que je pense faire dans l'année :)
http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-hrk-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-hrk-all)
ici
Merci Pascal bien1
En faite c'est des kit de relay déjà tout fait ?! Genre du plug&play ?
C'est quoi la différence entre tous ces relays ?
Lequel choisir au final et avec quel feux ... ???
Citation de: Scream le 08 Mars 2016 à 22:23:14
Merci Pascal bien1
En faite c'est des kit de relay déjà tout fait ?! Genre du plug&play ?
C'est quoi la différence entre tous ces relays ?
Lequel choisir au final et avec quel feux ... ???
oui au cul du phare sur le faisceau
ref HRKI-A
les feux ceux que tu veux.
Ayant pas encore démonté un phare je sais pas trop comme c'est foutu derrière, faut que je démonte un phare ce week pour mieux comprendre..
Car la sur ton kit (d'ailleurs pourquoi celui la et pas un autre ???) Je vois pas de branchement H4 (comme on peux voir sur certains des autres kit)
Ta pris qu'elle feux sur ta mumu ?
des feux de Harley sur ma mumu.. !!!
Tes feux sont des H4 mais moulé pas a ampoule changeable c est tout.
Le kit par ce que c est le plus compacte
pour répondre à ta première question Damien je n'ai pas changé mes feux par les Tribar car ca dénature un peu trop la mustang à l'avant je trouve donc j'ai rien fait ! mais cela dit cette été je ferais l'installation de relais avec changement des phares ca ne peut que être mieux !
Vu le prix des kit, ca te reviendra bien moins cher de le faire toi même et c'est pas très compliqué !
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 07:15:24
pour répondre à ta première question Damien je n'ai pas changé mes feux par les Tribar car ca dénature un peu trop la mustang à l'avant je trouve donc j'ai rien fait ! mais cela dit cette été je ferais l'installation de relais avec changement des phares ca ne peut que être mieux !
Vu le prix des kit, ca te reviendra bien moins cher de le faire toi même et c'est pas très compliqué !
ah oui c est environ 15 euros de matos pour le faire
Voila et voici le schéma ( les relais tu peux par exemple les cacher par la poche de lave glace) :
disons que pour 100 dollars tu ne coue aucun fil LOL
ouai enfin pour 15 euros tu en coupes que 2 techniquement ;D parce que ne plus il faut rajouter le prix des phares à changer
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 07:30:45
ouai enfin pour 15 euros tu en coupes que 2 techniquement ;D parce que ne plus il faut rajouter le prix des phares à changer
Oui les 2 fils a couper se trouve le long de l aile avant gauche .
Tu pourrais faire une post tuto Fabrice pour ça
oui carrement ca me dérange pas ! faut juste que j'achète les relais et porte relais et c'est bon ! Ca fait quand même quelque chose si tu mets des relais sans changer les phares ou pas ?
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 08:10:28
oui carrement ca me dérange pas ! faut juste que j'achète les relais et porte relais et c'est bon ! Ca fait quand même quelque chose si tu mets des relais sans changer les phares ou pas ?
Oui oui cela améliore quand meme l'éclairage mais surtout c'est bien plus franc au passage de code en plein phares.
Tu evites aussi le passage de 5 a 7 amperes par le lightswitch et cela evite donc de bouffer les contacts de celui ci.
Relais - porte relais - fusible et du fil
Perso j'ai tout mis dans une boite c'est bien plus propre
ok je vais trouver tout ça et je mettrais tout ça dans une boite sous la poche de lave glace et ça sera nikel
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 08:52:41
ok je vais trouver tout ça et je mettrais tout ça dans une boite sous la poche de lave glace et ça sera nikel
msk
En élec je suis une brèle ... sbhy et pourtant ça m'aiderait tellement.
Good job Fab je suis ça !
T'inquiète c'est facile seb ;) je vais faire ça rapidement je pense ! Le seul truc c'est que je trouve pas de boitier pour 2 relais, c'est minimum pour 4 et puis maintenant ils font des relais avec accroche direct donc je vais voir, faut juste que je fasse un truc propre
Citation de: luffy le 09 Mars 2016 à 20:32:59
T'inquiète c'est facile seb ;) je vais faire ça rapidement je pense ! Le seul truc c'est que je trouve pas de boitier pour 2 relais, c'est minimum pour 4 et puis maintenant ils font des relais avec accroche direct donc je vais voir, faut juste que je fasse un truc propre
j ai une boite d electricien peinte en noire pour moi
D'accord tu as fait une boite perso quoi ^^
Je suis grave une brèle aussi en Elec, et en plus daltonien :-\
Mais je serais bien pour aussi un bon tuto pour le faire sois même et j'essayerai de le faire moi meme.
Si je peux économiser 100€ c'est toujours ca rck
Tu penses le faire quand ? :)
j'ai pas pu attendre pour démonter mon phare coté passager ;D
A gauche la connectique du phare et a droite celle du faisceau de la mumu:
[attach=1]
J'ai l'impression qu'il me manque des pièces de fixation non ?
Les vis a droite et en bas jaune sont pour le réglage si je ne me trompe pas.
[attach=2]
Le modèle d'optique que j'ai:
[attach=3]
Oui connecteur d origine
3 fils le noir c est la masse
et 2 plus , 1 pour les codes et 1 pour les phares.
Rouge et vert je crois.
Oui il manque des visses et ton phare est du sealed beam , tu peux changer avec des phares avec ampoules H4 sans souci
Ah cool merci pour les infos bien1 bien1 bien1
Si tu parles des deux vis du bas qui tienne l'entourage chromé je les ai :)
Apparemment je n'aurai peut être pas le ressort.. faut que je re démonte pour voir ca :(
Déja dans un premier temps je peux trouver des bon feux ! je pourrai déjà les mettre en attendant de faire le truc de relay lol
je vais le faire d'ici la fin du mois ! juste le temps de tout commander et c'est bon bien1
Avoir les bases au moins .... Je vais devoir m'y mettre de mon côté à tête reposée car tout coïncide pour des soucis électriques :
- Jauge de température à l'ouest,
- Jauge de pression d'huile non fonctionnelle,
Régulateur de tension à 5 volt derrière le compteur surement en cause.
- Oscillation des feux de croisements, la lumière n'est pas fixe et linéaire (oscillation faible / fort / faible / fort) en plus que mes feux sont mal réglés.
- Feux allumés, le clignotement des blocs arrière lorsque j'enclenche les clignotants droits / gauches non fonctionnel alors que devant c'est ok.
Bref ... électrique les soucis ... électrique sbhy
le changement du régulateur de tension derrière le compteur n'est pas très dur à faire. Pour tes feux de croisement, change tes phares et met les relais ca devrait améliorer beaucoup de chose. pour les clignotants arrière, la faut que tu remontes le fil des clignotants pour voir si il est pas débranché quelques part ou autre !
je met les liens pour vous montrer le prix de l'amélioration si on le fait soi-meme :
http://www.amazon.fr/CARCHET%C2%AE-R%C3%A9p%C3%A9titeur-Broches-Voiture-Automobile/dp/B00JM2AYOE/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1457599346&sr=8-7&keywords=relai+voiture (http://www.amazon.fr/CARCHET%C2%AE-R%C3%A9p%C3%A9titeur-Broches-Voiture-Automobile/dp/B00JM2AYOE/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1457599346&sr=8-7&keywords=relai+voiture)
http://www.amazon.fr/Support-Porte-fusible-Chassis-Panneau-Voiture/dp/B00NMC7RB8/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1457599635&sr=8-8&keywords=porte+fusible (http://www.amazon.fr/Support-Porte-fusible-Chassis-Panneau-Voiture/dp/B00NMC7RB8/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1457599635&sr=8-8&keywords=porte+fusible)
tout ça dans un petit boitier noir basique comme ça :
http://www.amazon.fr/Impermeable-Plastique-Electrique-derivation-55x35x15mm/dp/B00VY9LSSY/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1457599708&sr=8-7&keywords=boitier+electrique+noir (http://www.amazon.fr/Impermeable-Plastique-Electrique-derivation-55x35x15mm/dp/B00VY9LSSY/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1457599708&sr=8-7&keywords=boitier+electrique+noir)
je paufine tout ça et je ferais un joli tuto ;D
bien1
+1rnk
Oui mais un tuto avec des explications pour neneu stp smk
D'accord jimmy je ferais des explications les plus simple possible avec un maximum de photos ;D
Merci ??2?
Un peu, c'est pas compliqué.
Ok bon ca ira alors ! j'ai commandé toute les pièces la, je commencerais le tuto la semaine prochaine !
Ah cool !
Va falloir que j'achète un fer a souder alors ?!
Je vais commencez a regarder quel phare je prend, dans la soiré bien1
Quelqu'un à déjà fait son choix ?
tu pourras faire avec des dominos ou autre mais avec un fer à souder, cela fera plus propre bien1 ! Pour l'instant je vais pas changer les phares, ça sera plus tard ^^
Citation de: luffy le 10 Mars 2016 à 19:53:34
tu pourras faire avec des dominos ou autre mais avec un fer à souder, cela fera plus propre bien1 ! Pour l'instant je vais pas changer les phares, ça sera plus tard ^^
Pas de dominos dans un véhicule. non1 Un garagiste m'avait bien engueulé quand il avait vu les dominos que j'avais mis dans ma première voiture. smk
Ouai les garagistes aiment pas ^^ mais bon c'est pas interdit ;D ! mais bon un coup de fer a souder et de la gaine thermo est beaucoup mieux
Citation de: luffy le 10 Mars 2016 à 20:33:00
Ouai les garagistes aiment pas ^^ mais bon c'est pas interdit ;D ! mais bon un coup de fer a souder et de la gaine thermo est beaucoup mieux
oui enfin si les garagistes faisaient de l electricité auto ça se saurait.
en faisant de électricité sur celle de mon père il y avait des raccords chatterton et sur un mètre trois ou quatre épissure de couleurs différentes alors je pense que les dominos ya pire smk
Citation de: scal le 10 Mars 2016 à 20:39:04
Citation de: luffy le 10 Mars 2016 à 20:33:00
Ouai les garagistes aiment pas ^^ mais bon c'est pas interdit ;D ! mais bon un coup de fer a souder et de la gaine thermo est beaucoup mieux
oui enfin si les garagistes faisaient de l electricité auto ça se saurait.
Ben c'est justement pour ça qu'il a du m'engueuler, il a eu peur de devoir passer derrière moi. LOL
Non mais ce genre de bricolage n'est pas interdit mais c'est un bon moyen de mettre le feu a sa voiture.
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 10 Mars 2016 à 22:55:07
en faisant de électricité sur celle de mon père il y avait des raccords chatterton et sur un mètre trois ou quatre épissure de couleurs différentes alors je pense que les dominos ya pire smk
Oui mais bon, c'est pas parce-qu'il y a pire que le moins mauvais est bien. ;D
pour ce qui reconnaisse
C'est du "sparadrap, pansement élastique d'urgence, hygiénique et de SE-CU-RI-TE
Ah... si c'est un pansement de securité, ça change tout. lol
je valide le pansement de sécurité ;D
Bon aujourd'hui je me suis penché sur mon problème de bumper avant pas droit !
Après avoir tout démonté, il se trouve que mon bumper est bien droit et ce sont mes toles du dessous qui sont tordues sbhy ! j'ai pu en redresser une mais j'ai pas eu envie de faire la deuxième surtout que j'ai 2 vis qui ont cassées en les dévissant donc j'en ai recommandé des neuves sbhy
Voici les photos qui montrent la différences entre la droite et la gauche :
Ah oui .... ah oui sacré décalage... tout s'explique. Tu as pu redresser ?
j'ai pas tout redressé encore, je vais attendre de recevoir les nouvelles vis pour finir mais bon c'est de la tôle fine alors c'est facile a redresser bien1
Arfff mince :-/
Petite parenthèse en attendant mes vis, je viens de tomber sur ça sur le site des classic day ! La couleur est proche de la mienne et ca donne des idées je trouve lovu
Effectivement ... plaquée au sol elle déboitte smk
c'est clair lovu et l'idée des jante enfoncé à l'arrière est pas mal du tout je trouve ! après une caisse aussi basse, je sais pas si c'est facile a conduire sur nos routes ^^
Impossible je valide ;). J'ai pas fais de photo mais au point le plus bas je passe 2 doigts c'est tout. Je fais gaffe en attendant de la réhausser mais je passe partout sa frotouille de temps en temps mais c'est la protection.
Citation de: _Sébastien_ le 14 Mars 2016 à 13:23:50
Impossible je valide ;). J'ai pas fais de photo mais au point le plus bas je passe 2 doigts c'est tout. Je fais gaffe en attendant de la réhausser mais je passe partout sa frotouille de temps en temps mais c'est la protection.
Sans blague ;D
LOL ! Et j'aime bien les 4 sorties à l'arrière (même si je ferais pas ca sur la mienne) je trouve que ca va bien avec le style de la caisse
C'est vrai que sur cette photo elle a de la gueule bien1
Citation de: scal le 14 Mars 2016 à 13:25:54
Citation de: _Sébastien_ le 14 Mars 2016 à 13:23:50
Impossible je valide ;). J'ai pas fais de photo mais au point le plus bas je passe 2 doigts c'est tout. Je fais gaffe en attendant de la réhausser mais je passe partout sa frotouille de temps en temps mais c'est la protection.
Sans blague ;D
;D
Pièces reçues, je vais pouvoir commencer le montage ;)
Citation de: luffy le 15 Mars 2016 à 15:51:07
Pièces reçues, je vais pouvoir commencer le montage ;)
vindiou des phares sur port usb :v:
Et ouai faut passer à la technologie 2.0 8) LOL
Je sèche ?? C'est pour faire quoi ?
c'est la boite, les relais et le porte fusible pour les phares ;)
Sacré histoire ... hâte de voir tout cela :)
Idem bien impatient pour le tuto si je le fais moi même ou pas bien1
Citation de: luffy le 14 Mars 2016 à 13:07:12
Petite parenthèse en attendant mes vis, je viens de tomber sur ça sur le site des classic day ! La couleur est proche de la mienne et ca donne des idées je trouve lovu
Le pont est rétréci. C'est bien plus facile a dessiner qu'a mettre en pratique. ;D
Ah mais c'est sur que je mettrais pas tout ça en pratique ;D je veux encore pouvoir conduire ma mumu dans la ville ;D
Citation de: Scream le 15 Mars 2016 à 19:37:51
Idem bien impatient pour le tuto si je le fais moi même ou pas bien1
lance toi Damien :v:
+1rnk
Ouaip on va voir ca :) Faut déjà que j'achète un fer a souder lol
Luffy c'est quoi la pièces jaune tout a droite ? (Juste avant le tapis et la sourie Razer ;D )
c'est un porte fusible ;)
Citation de: Scream le 16 Mars 2016 à 21:29:57
Ouaip on va voir ca :) Faut déjà que j'achète un fer a souder lol
Luffy c'est quoi la pièces jaune tout a droite ? (Juste avant le tapis et la sourie Razer ;D )
Je savais que tu étais un Nurd Dam's ! ordi01
LOL
mais non mais non ;D ( enfin si tu regarde sur la gauche de la photo, il y a une jolie petite carte arduino qui traine smk donc un peu geek ^^)
Citation de: _Sébastien_ le 17 Mars 2016 à 10:10:01
Citation de: Scream le 16 Mars 2016 à 21:29:57
Ouaip on va voir ca :) Faut déjà que j'achète un fer a souder lol
Luffy c'est quoi la pièces jaune tout a droite ? (Juste avant le tapis et la sourie Razer ;D )
Je savais que tu étais un Nurd Dam's ! ordi01
LOL
Un ti peu vite fais ;D
Mon petit stuff:
[attach=1]
Citation de: Scream le 16 Mars 2016 à 21:29:57
Ouaip on va voir ca :) Faut déjà que j'achète un fer a souder lol
Sans la soudure ça ne fonctionnera pas bien.... non1 ;)
Sinon il y a la technique des cosses qui peut être une bonne solution pour ceux qui ne veulent pas souder ou pouvoir revenir comme avant sans grandes modifications ! je suis en train de faire le montage, je devrais finir ca ce week end et faire le tuto la semaine prochaine bien1
Oui mais faut que les cosses soient super bien enfichées et être sur qu'elles ne sont pas se barrer. Sinon par intermittence avec les vibrations tu peux avoir des coupures.
Si tes cosses sont bien serties, il y aura aucun problème ! d'ailleur les relai sont connectés avec des cosses ! je ferais le test avec les cosses mais il y aura aucun problème ! Au pire par sécurité tu peux resserer les cosses pour l'enfichage mais si les tailles correspondent il y a pas de soucis ;)
Citation de: luffy le 18 Mars 2016 à 11:15:42
Si tes cosses sont bien serties, il y aura aucun problème ! d'ailleur les relai sont connectés avec des cosses ! je ferais le test avec les cosses mais il y aura aucun problème ! Au pire par sécurité tu peux resserer les cosses pour l'enfichage mais si les tailles correspondent il y a pas de soucis ;)
Yes bien1
Bon quelques news.
Hier j'ai passé l'après midi avec mon père sur ce parechoc avant pas droit ! On a découvert que la mustang à bien eu un choc à l'avant et le support extérieur du parechoc à cassé ! Il a été ressoudé mais du coup il à perdu 2cm de sa longueur, ce qui fait qu'il est plus haut que normal sbhy et le support intérieur à également été tordu mais a pas été redressé sbhy du coup je les changes par des neufs ! cela devrait résoudre tous les problèmes, sachant qu'on a déjà pas mal redressé les toles derrières !
SInon j'ai reçu le premier colis de JD ;D ! du coup cette semaine je finis mon intérieur et rattache mes échappements ;D ;D ;D
Et hop hop hop ;D les travaux continuent. ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 15:49:40
Et hop hop hop ;D les travaux continuent. ap:lo
Eh oui, il y a toujours des choses à réparer ou améliorer sur nos mamies bien1
En tous cas, je choppe des idées pour la mienne dans vos posts ;)
Citation de: jls38 le 20 Mars 2016 à 18:23:14
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 15:49:40
Et hop hop hop ;D les travaux continuent. ap:lo
Eh oui, il y a toujours des choses à réparer ou améliorer sur nos mamies bien1
En tous cas, je choppe des idées pour la mienne dans vos posts ;)
Qui de nous ne le fait pas ? smk
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 18:56:53
Citation de: jls38 le 20 Mars 2016 à 18:23:14
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 15:49:40
Et hop hop hop ;D les travaux continuent. ap:lo
Eh oui, il y a toujours des choses à réparer ou améliorer sur nos mamies bien1
En tous cas, je choppe des idées pour la mienne dans vos posts ;)
Qui de nous ne le fait pas ? smk
C'est la magie de ce forum smk bien1
oui les travaux sont pas finis ;D ;D et le forum sert à partager nos idées pour les autres ;D
Citation de: luffy le 20 Mars 2016 à 19:01:51
oui les travaux sont pas finis ;D ;D et le forum sert à partager nos idées pour les autres ;D
bien1
Citation de: THE ZUKE le 20 Mars 2016 à 20:28:23
Citation de: luffy le 20 Mars 2016 à 19:01:51
oui les travaux sont pas finis ;D ;D et le forum sert à partager nos idées pour les autres ;D
bien1
+1rnk
+1 nikel les travaux continuent de plus belle !!
rck du super taff Fab... mais comment elle va être nikel lovu Bon montage de tout ça ;)
Merci Seb, mais pour l'instant, elle est un peu démontée de l'intérieur ;D. Par contre j'ai un écrou du Dash Pad qui me résiste et je sais pas comment le forcer à se retirer sbhy sbhy sbhy il tourne dans le vide et il est pas facile d'accès >:(
Citation de: luffy le 21 Mars 2016 à 19:41:55
Merci Seb, mais pour l'instant, elle est un peu démontée de l'intérieur ;D. Par contre j'ai un écrou du Dash Pad qui me résiste et je sais pas comment le forcer à se retirer sbhy sbhy sbhy il tourne dans le vide et il est pas facile d'accès >:(
Sympa l'intérieur :) :)
Pour l'écrou, tu as essayé avec une pince (si tu peux y accéder avec...) ? En faisant tourner l'écrou et en maintenant en même temps la visse... J'avais eu ce genre de soucis avec des baies de serveur et on peut y passer du temps :/
Bah le hic c'est que la vis ne bouge pas du tout, c'est juste l'écrou qui tourne dans le vide. C'est pas un écrou normal, c'est un ecrou tout fin genre cache écrou ( enfin je sais pas comment ça s'appelle ^^ )
Aie, et faire complètement sauter la visse à la perceuse ? (oui c'est sale mais quand on a que ça... :/)
uhm j'ai pas la place de faire la perceuse. Enfait le dash pad est tenu par deux visses au milieu, tu accèdes aux écrou bizarres via la grille des haut-parleurs. mais les visses sont dans le dash pad, je ne vois pas les têtes. le seul truc que j'ai pas encore essayé c'est de faire un levier sur l'écrou en forcant bien et le devisser en même temps mais pas sur que ca fonctionne
Citation de: luffy le 22 Mars 2016 à 07:16:50
uhm j'ai pas la place de faire la perceuse. Enfait le dash pad est tenu par deux visses au milieu, tu accèdes aux écrou bizarres via la grille des haut-parleurs. mais les visses sont dans le dash pad, je ne vois pas les têtes. le seul truc que j'ai pas encore essayé c'est de faire un levier sur l'écrou en forcant bien et le devisser en même temps mais pas sur que ca fonctionne
OK, j'ai du mal à visualiser la chose mais de ce que tu me dis, je ne vois pas vraiment comment tu peux faire autrement...
C'est un écrou de ce type la :
Citation de: luffy le 22 Mars 2016 à 11:09:03
C'est un écrou de ce type la :
Sacre m... ces ecrous en tole
Si tu arrives a passer une pince coupante mais il sera mort ensuite.
ouai c'est bien ce que je pensais sbhy, et je dois pas avoir d'écrou de rechange sbhy enfin je vais regarder mais si en faisant levier et en le dévissant il ne vient pas je le couperai !
Citation de: luffy le 22 Mars 2016 à 11:16:41
ouai c'est bien ce que je pensais sbhy, et je dois pas avoir d'écrou de rechange sbhy enfin je vais regarder mais si en faisant levier et en le dévissant il ne vient pas je le couperai !
C'est la joie des anciennes, 1 heure de perdue pour des conneries sbhy
punaise mais c'est trop ça ! hier si cet écrou m'avait pas ressité, j'aurai fini de tout démonter, la je vais m'y recoller ce soir en espérant que je le retire comme ça je pourrais commencer le degraissage des parties à peindre sbhy
Sur ces ecrous quelquefois juste le fait de mettre un coup de pince pour le tordre un peu permet de resserrer les filets et de pouvoir le dévisser mais ce n'est que de la théorie.
Dans la pratique c'est casse c....
ok j'essayerais ça ce soir pour voir ^^
Tiens nous au courant ;)
J'ai eu le même souci que toi quand j'ai démonté mon dash pad! Sauf que c'était celui de l'extrémité à droite.... Je sais pas comment le type avait fait pour le foiré, accès impossible et à force de bourriner la vis qui est prisonnière du Dash est venu avec.
Il a fallu que je la remette en place une fois tout démonté!
Donc gaffe si tu forces tu peux arracher la vis qui est prisonnière de la vis du dash pad.
celui de l'extrémité à droite ??? il y en a que 2 au milieu non ? le reste du dash pad est maintenu avec les barre chromées sur le tableau de bord et par la baguette metallique au niveau du pare brise non ?
Ah autant pour moi, le mien est un modèle 66, j'ai pensé qu'ils étaient identique! :-X
Ah d'accord, par contre ils ont pas changé la méthode de fixation sbhy
Bon après un coup de pince Facom, l'écrou à cedé evl2 ! En fait il se trouve que l'écrou n'a rien et c'est la vis qui a le pas de foiré de partout sbhy ! Bref maintenant le dash pad ne tient plus nul part SAUF qu'il a l'air d'être bien collé au dessus côté conducteur sbhy sbhy bref je m'y recolle demain soir ^^ sinon je vais devoir tout faire en le laissant sur place mais ca serait pas terrible sbhy
Citation de: luffy le 22 Mars 2016 à 19:49:40
Bon après un coup de pince Facom, l'écrou à cedé evl2 ! En fait il se trouve que l'écrou n'a rien et c'est la vis qui a le pas de foiré de partout sbhy ! Bref maintenant le dash pad ne tient plus nul part SAUF qu'il a l'air d'être bien collé au dessus côté conducteur sbhy sbhy bref je m'y recolle demain soir ^^ sinon je vais devoir tout faire en le laissant sur place mais ca serait pas terrible sbhy
Vois le côté positif : ça avance ça avance bien1 ! ;)
Mais grave ça avance super bien et tu as le mérite de dire après "Je connais !!" ;D
Oui ca avance ^^ bon j'y retourne pas ce soir, pas motivé ^^ je vais finir la boite a relai en échange ^^. J'ai pris mon vendredi pour m'occuper de la Stang donc c'est tranquille !
Sinon j'ai une question, j'ai reçu les joints de portières pour les changer, ils sont juste collés ? si oui j'ai un tube de colle néoprène, ça sera suffisant ?
Citation de: luffy le 23 Mars 2016 à 17:55:06
Oui ca avance ^^ bon j'y retourne pas ce soir, pas motivé ^^ je vais finir la boite a relai en échange ^^. J'ai pris mon vendredi pour m'occuper de la Stang donc c'est tranquille !
Sinon j'ai une question, j'ai reçu les joints de portières pour les changer, ils sont juste collés ? si oui j'ai un tube de colle néoprène, ça sera suffisant ?
oui ils sont collės et 1 rivet plastique en haut
mais a la neoprene moi ça n a pas tenu donc colle pare brise et la nickel
un rivet plastique ? je trouve ça ou pour les nouveau ? ok je vais voir pour acheter de la colle a pare brise alors, merci Pascal
Citation de: luffy le 23 Mars 2016 à 18:30:49
un rivet plastique ? je trouve ça ou pour les nouveau ? ok je vais voir pour acheter de la colle a pare brise alors, merci Pascal
je l avais dans le kit !! la colle pare brise c est chiant et degueulasse mais ça se nettoie tres bien a l acetone meme sec
juste pas faire de paté. En cartouche et au pistolet ça va tres bien
ok je vais essayer ça et voir si j'ai le rivet mais je suis pas sur !
Sinon voici l'avancé du boitier de relais ! plus qu'a l'installer ;D
:o C'est propre ... je prendrais mon calepin aux CD je vais avoir des questions ... ;D
rck
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 11:52:45
:o C'est propre ... je prendrais mon calepin aux CD je vais avoir des questions ... ;D
rck
Ah merde tu viens du coup :P
Citation de: luffy le 23 Mars 2016 à 20:57:34
ok je vais essayer ça et voir si j'ai le rivet mais je suis pas sur !
Sinon voici l'avancé du boitier de relais ! plus qu'a l'installer ;D
Fab sur le cosse oeillet dans ton tuto , il faudra penser a écrire
MASSE en
GROSHum hum
Ah bon ? tu crois qu'ils vont pas comprendre si je l'écris en petit ? ^^ j'ai commencé le tuto, demain je l'installe dans la Stang et je finis le tuto
Citation de: scal le 24 Mars 2016 à 11:54:15
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 11:52:45
:o C'est propre ... je prendrais mon calepin aux CD je vais avoir des questions ... ;D
rck
Ah merde tu viens du coup :P
Bah de toute façon, Kelly ou pas ... je viens, bien sur rnr (J'espère qu'il fera beau)
Et voila, après 10 min, le dash pad a laché prise et j'ai pu preparer le tableau de bord pour la peinture ! ;D et du coup le dash pad aura le droit à un coup de peinture noir mat !
Tu mets du mat, pas du satiné ?
je mets du mate sur le dash pad, j'ai peur que le satiné brille trop au soleil sur la dash pad ! mais pour tout le reste c'est du satiné
OK, je vois la logique :)
Toute façon de base, le dash pad est mate pas satiné :)
Celui de ma Mustang est, de mémoire, plutôt satiné que mat. Mais c'est peut-être la combinaison de l'âge et de multiples nettoyages au polish ;)
et le côté un peu brillant ne te gène pas ?
Non, pas du tout. Ma tête frotte contre le ciel de toit, et mon regard se porte au loin avec ce superbe long capot. En plus, l'inclinaison du dash pad sur ma Mustang fait qu'il ne reflète pas vraiment dans les yeux. Il n'est de surcroît plus de toute première jeunesse et plus tout à fait plan, donc il n'y a pas de surface façon grand miroir pouvant refléter quelque chose vers mon visage.
d'accord je vois ! Je vais essayer de voir si il était mat ou satiné d'origine alors
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 13:57:46
Citation de: scal le 24 Mars 2016 à 11:54:15
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 11:52:45
:o C'est propre ... je prendrais mon calepin aux CD je vais avoir des questions ... ;D
rck
Ah merde tu viens du coup :P
Bah de toute façon, Kelly ou pas ... je viens, bien sur rnr (J'espère qu'il fera beau)
En général il fait beau une année sur 2 et en 2015 nous avons eu droit à de la pluie donc .........restons positif. ;)
Pourvu qu'il ne pleuve pas c'est tout ce que je demande pour cette année lool pray2
Citation de: Scream le 25 Mars 2016 à 13:07:06
Pourvu qu'il ne pleuve pas c'est tout ce que je demande pour cette année lool pray2
+1rnk
bon cette après midi en remontant mes jolis interrupteur chromé tout beau, l'ignition switch m'est resté dans les mains en trois morceaux sbhy ! du coup je vais devoir en commander un nouveau pour finir de tout remonter mais sinon le reste avance bien, la semaine prochaine je devrais avoir tout fini ;D
Jy pense t'en ai ou dans ce fameux tuto Luffy ? :)
j'ai finis le boitier, je dois maintenant l'installer dans le compartiment moteur pour finir le tuto ^^
Cool :)
T'aurais une liste des pièces exacte qu'il faut commander toplais ? :)
T'en qu'a faire autant que je commence à y préparer en attendant les nouveaux phares bien1
tout sera marqué dans le tuto, mais si tu veux prendre de l'avance voici la liste :
- 2 relais
- un porte fusibe
- une boite étanche
- du fils ( noir, rouge, orange et jaune pour mieux les différencier)
- des cosses malles et femelles et oeillet
- des vis pour fixer la boite et les relais dans la boite.
;) perso j'ai tout commandé sur le site GOTRONIC mais tu peux tout trouver ailleurs.
Des relais comment et de combien ?
un porte fusible comme ca ?:
[attach=1]
un fusible de combien ?
Du fils "gainé" comme ça ça irait ?:
[attach=2]
ou veut mieux que les fils soit séparé ?
Et quel longueur a peu prêt ?
Désolé pour toutes ces petites question :-[ Je suis pas forcement doué en élec...
Si tu veux demain je mettrais en ligne le début du Tuto, comme ça sera beaucoup plus simple pour toi ! Sinon pour le porte fusible c'est bon, pour le fils, il faut du cable 2,5 mm2 souple, un fusible 20A, et pour les fils il faut qu'ils soient séparé ! Regarde sur la page précédente, j'ai mis une photo de l'intérieur du boîtier, ca te donnera deja des indices bien1 !
Yop Luffy merci :)
Les 2 relay du 12V 30 ou 40A ?
Ok pour des câbles souples en 2.5mm2 il faut qu'elle longueur au total ?
Donc du noir, rouge, jaune, orange. Je changerais peut être une couleur entre le rouge et l'orange, je suis daltonien :-\ ;D
Finalement pour le porte relay pas besoins d'un étanche si on doit le mettre dans la boite !
Pour les cosses j'irai acheter une boite avec un assortiment de cosses a voir...
Pas mal ton site !! je vais look demain dans un magasin les tarif sinon je commanderai sur ton site plutot bien placé en prix on dirait :) bien1
Pour le branchement sur l'H4 ta prevu quoi ? des cosses aussi ou une "prise" ??
Puis faut que je look pour un fer a souder chez Cast* ::) apres je ne sais pas quoi prendre ...
Et de l'étain normale ? lol Mdrrr la question neuneu LOL
pour les relais j'ai pris des 30A 12V !
Pour les couleurs, c'est vraiment au choix ! le tout c'est que tu puisses distinguer le masse, le +12V, le cablage du premier phare et le cablage du second phare bien1 ! Pour la longueur de cable il faut vraiment pas grand chose, a part pour le +12 ou il faut que ton cable aille a la batterie ( sachant que je mettrais ma boite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique ! je finirais de poser ma boite demain ou après demain soir et je mettrais tout en ligne !
Non pas besoin de porte relai étanche ;) voici le rélai que j'ai pris :
http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm (http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm)
Citation de: luffy le 27 Mars 2016 à 22:06:17
pour les relais j'ai pris des 30A 12V !
Pour les couleurs, c'est vraiment au choix ! le tout c'est que tu puisses distinguer le masse, le +12V, le cablage du premier phare et le cablage du second phare bien1 ! Pour la longueur de cable il faut vraiment pas grand chose, a part pour le +12 ou il faut que ton cable aille a la batterie ( sachant que je mettrais ma bite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique ! je finirais de poser ma boite demain ou après demain soir et je mettrais tout en ligne !
Non pas besoin de porte relai étanche ;) voici le rélai que j'ai pris :
http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm (http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm)
PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
J'ai éclaté de rire LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Pliééééééééé ;D
Ta juste oublié une seul lettre je crois, sauf si tu fais vraiment ce que tu va faire cens01 839752
Ah je te jure tu m'as tué la, punaise j'en rigole encore ;D
Mdrrrr je t'imagine le faire en plus, et je rigole encore plus :D bley LOL LOL LOL LOL
Oh P****** sbhy sbhy sbhy sbhy !!! Personne n'a rien vu ( bon a par toi Damien ;D ) !! La prochaine fois je me relis avant de poster LOL LOL LOL
Pareil.
Citation de: luffy le 27 Mars 2016 à 22:06:17
sachant que je mettrais ma bite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique !
LOL LOL LOL
Citation de: luffy le 27 Mars 2016 à 22:22:22
Oh P****** sbhy sbhy sbhy sbhy !!! Personne n'a rien vu ( bon a par toi Damien ;D ) !! La prochaine fois je me relis avant de poster LOL LOL LOL
Si si. Moi. lol lol lol
Énorme LOL LOL (je parle de la faute !) extra ;D
rrooohhh mais non arretez ;D ! ca va me suivre ça LOL boulet3
Citation de: luffy le 27 Mars 2016 à 22:25:20
rrooohhh mais non arretez ;D ! ca va me suivre ça LOL boulet3
Mais non... Bon ok un peu...au moins jusqu'aux 10th LOL LOL LOL
et merde, ca m'apprendra à pas me relire !
Mdrrr Ma femme s'est même levé pour voir pourquoi je rigolais comme ca grill: grill: grill: lol6
désolé mon Luffy mais la c'était juste énorme ;D
Masse: Noir
+12V: Rouge
Après les 3 câbles des 2 phares seront de la même couleurs je suppose ?
Pas mal ton site !! je vais look demain dans un magasin les tarifs sinon je commanderai sur ton site plutot bien placé en prix on dirait :) bien1
Pour le branchement sur l'H4 ta prevu quoi ? des cosses aussi ou une "prise" ??
Puis faut que je look pour un fer a souder chez Cast* ::) apres je ne sais pas quoi prendre ...
Et de l'étain normale ? lol Mdrrr la question neuneu LOL
oulala attends, tu es pas bon la ^^
les relais se positionnent entre la commande des phares et les phares. en gros on te touche pas du tout aux branchements des phares. regarde ce shéma :
Okiiiiii ben je savais po :P ;D bien1 Bon je vais attendre de bien comprendre le tuto avant d'acheter les pieces bien1
Demain ou après demain soir le tuto sera en ligne et tu pourras tout savoir bien1
Oki ;)
PS: Gaffe au remontage de pas te la coincer sous la poche de lave glace ;D .......... out1
promis je ferais attention ;D
Citation de: Scream le 27 Mars 2016 à 22:20:05
Citation de: luffy le 27 Mars 2016 à 22:06:17
pour les relais j'ai pris des 30A 12V !
Pour les couleurs, c'est vraiment au choix ! le tout c'est que tu puisses distinguer le masse, le +12V, le cablage du premier phare et le cablage du second phare bien1 ! Pour la longueur de cable il faut vraiment pas grand chose, a part pour le +12 ou il faut que ton cable aille a la batterie ( sachant que je mettrais ma bite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique ! je finirais de poser ma boite demain ou après demain soir et je mettrais tout en ligne !
Non pas besoin de porte relai étanche ;) voici le rélai que j'ai pris :
http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm (http://www.gotronic.fr/art-relais-auto-hg4185-12-4076.htm)
PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
J'ai éclaté de rire LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Pliééééééééé ;D
Ta juste oublié une seul lettre je crois, sauf si tu fais vraiment ce que tu va faire cens01 839752
Ah je te jure tu m'as tué la, punaise j'en rigole encore ;D
Mdrrrr je t'imagine le faire en plus, et je rigole encore plus :D bley LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL LOL
Et jimmy remet ça, chaise1 ;D !
Bon sinon ce soir je finis de pôser mon boitier pour les relais de phare, je vais retaper mon dash pad dans la semaine et bien nettoyer l'emplacement des ancien joint de portières pour y coller les nouveaux :) ! et si tout va bien, petite surprise la semaine prochaine ;D
J'en suis encore mort de rire ... Mais clairement ...C'est LA phrase culte du forum que je retiens :
"Sachant que je mettrais ma bite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique !"
Celle-là, tu as fais très fort Fab, c'est mort, elle est à toi et elle te collera ;D LOL C'est l'astuce mécanique de Fab LOL Je pense qu'il faut à l'unanimité, l'enregistrer ;D
Une pochette de glace pour se la laver ? zwq
LOL
Citation de: bastille_stango le 29 Mars 2016 à 10:45:47
Une pochette de glace pour se la laver ? zwq
LOL
Pour se détendre LOL surtout la glace, pour apaiser les pulsions.
[attach=1]
No comment
Citation de: _Sébastien_ le 29 Mars 2016 à 10:22:22
J'en suis encore mort de rire ... Mais clairement ...C'est LA phrase culte du forum que je retiens :
"Sachant que je mettrais ma bite sous la pochette de lave glace car c'est l'endroit le plus pratique !"
Celle-là, tu as fais très fort Fab, c'est mort, elle est à toi et elle te collera ;D LOL C'est l'astuce mécanique de Fab LOL Je pense qu'il faut à l'unanimité, l'enregistrer ;D
Oh que oui il faut l'enregistrer ;D
Avec Scream on a lu le post en direct et on était LOL LOL LOL chacun chez soi. J'en ai réveillé ma femme qui me regardait bizarrement et prête à me tuer de l'avoir réveillé.
J'en pouvais plus...
De mon côté le lendemain, je débarque, je lis le poste et là direct je me dis "ça y'est il se lâche le Fab, il craque" LOL LOL
Et ce matin au boulot j'en étais encore plié LOL
C'est mes doigts qui ont craqué ou le clavier car il a pas mis le bon mot sbhy ;D
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 13:57:42
C'est mes doigts qui ont craqué ou le clavier car il a pas mis le bon mot sbhy ;D
On veut pas d'explication, quand tu es tout seul tu fais ce que tu veux avec ta B... LOL LOL LOL
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 13:57:42
C'est mes doigts qui ont craqué ou le clavier car il a pas mis le bon mot sbhy ;D
Tttttt non1 "Lapsus révélateur" disait toujours mon prof de Français du Lycée smk
Ouai le mien aussi avait des répliques dans ce genre ^^
Citation de: Chepas06 le 29 Mars 2016 à 14:00:02
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 13:57:42
C'est mes doigts qui ont craqué ou le clavier car il a pas mis le bon mot sbhy ;D
On veut pas d'explication, quand tu es tout seul tu fais ce que tu veux avec ta B... LOL LOL LOL
non1 Sa chérie l'aidait à rédiger ce message .... d'où la faute. Après moi je dis ça je dis rien, je suis pour la paix dans les ménages explolol
C'est sûrement ça Seb ;D
Ceci étant pour l'année 2016 Thierry devrait ouvrir un sujet "Les perles du Forum" Et on pourrait placer cette citation en number one ;D
Ou pas ;D
Quoique ... en finissant ce que tu as commencé dans ce post LOL LOL LOL LOL
[...] je finirais de poser ma bite demain ou après demain soir et je mettrais tout en ligne !
LOL LOL
J'en peu plus c'est trop LOL
Mon pauvre Fab :( ou comment etre obligé de vendre la mustang pour aller sur un forum Corvette ;D
mais ça m'a rappelé cette histoire.
Un type rencontre un de ses copains qui traîne une énorme valise.
- Qu'est-ce que tu balades ?
- Une grosse mite !
- Fais voir !
Le mec ouvre la valise et effectivement, à l'intérieur, un énorme insecte est enfermé.
- D'où sors-tu ça ?
- J'ai trouvé un génie qui me l'a filée.
- Présente-le-moi.
Il emmène le copain à la maison, frotte une lampe en cuivre et en sort un génie :
- Dis un voeu, je le réaliserai.
- Je veux un milliard !
Le génie calque des doigts et rentre dans la lampe, apparaît un billard !
- Il est con ton génie, j'avais demandé un MILLIARD !
- Et moi, tu crois que j'avais demandé une GROSSE MITE ?
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Vous m'avez perdu !
Je ne me laisserai pas abattre ;D ! Pas mal du tout ton histoire Pascal, j'adore LOL LOL LOL
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 14:40:34
Je ne me laisserai pas abattre ;D ! Pas mal du tout ton histoire Pascal, j'adore LOL LOL LOL
Bon ok c'était surtout histoire de détourner l'attention sur toi ;D
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 14:40:34
Je ne me laisserai pas abattre ;D ! Pas mal du tout ton histoire Pascal, j'adore LOL LOL LOL
ça c'est sur puisque tu nous as tous tué mon Fab ;D
Mdrrrr LOL
Mais comment que je suis content d'avoir vu cette faute ap:lo
Fab, tu vas me maudire ;D
Vivement les CD que tu nous montre comment tu fais ça LOL
Mais je te maudis déjà Damien chaise1 chaise1 ;D ! Ouai non je vous montrerai pas ça mais par contre vous pouvez essayer si cela vous tente ;D
MAIS j'y pense, elle a pas de petit nom cette mumu
que pense tu d'Huguette
Un jour, la p'tite huguette,
Tripote-moi la boite avec les doigts
Un jour,la p'tite huguette
S'en revenait des bois x2
En chemin elle rencontre
Tripote-moi la boite avec les doigts
En chemin elle rencontre
Un étudiant en droit x2
[off-topic]Bon, je vois qu'on a pas besoin de moi ici LOL[/off-topic]
Merci Pascal de ton intervention chech01 ;D ! Mais hélas je ne suis pas étudiant en droit donc ça marche pas donc je ne peux pas l'appeler Huguette CQFD ;D
Citation de: Scream le 29 Mars 2016 à 15:40:47
Mdrrrr LOL
Mais comment que je suis content d'avoir vu cette faute ap:lo
Fab, tu vas me maudire ;D
Vivement les CD que tu nous montre comment tu fais ça LOL
Pas spécialement quand même, après si tous les deux ça vous dit, on vous laissera tranquille avec Huguette LOL
Citation de: scal le 29 Mars 2016 à 15:50:13
MAIS j'y pense, elle a pas de petit nom cette mumu
que pense tu d'Huguette
Un jour, la p'tite huguette,
Tripote-moi la boite avec les doigts
Un jour,la p'tite huguette
S'en revenait des bois x2
En chemin elle rencontre
Tripote-moi la boite avec les doigts
En chemin elle rencontre
Un étudiant en droit x2
LOL LOL LOL
Bon revenons à nos moutons ! Je viens de finir le tuto pour l'installation du BOITIER ;D de relais des phares :
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/msg835045/#msg835045 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/msg835045/#msg835045)
Citation de: luffy le 29 Mars 2016 à 20:05:03
Bon revenons à nos moutons ! Je viens de finir le tuto pour l'installation du BOITIER ;D de relais des phares :
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/msg835045/#msg835045 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/installation-relais-pour-les-phares-avant/msg835045/#msg835045)
Pourquoi revenir à nos moutons ? On ne quitte pas le sujet, les moutons se sautent aussi ;D out1
Sérieusement super tutoriel, merci bien1 C'est une modification que j'envisage d'effectuer un de ces jours sur ma '67.
Excellent tuto Fab !!! bien1 merci ! ap:lo
Merci à vous et que ça vous soit bien utile bien1.
Et chut jls ;D, pense juste au tuto ;D
Bravo Luffy et merci ! rck ap:lo
De rien scream, si tu as des questions, hésite pas :)
Bon quelques news de la Stang !
Je suis en train de finir l'intérieur avec la réfection du dash pad. Normalement tout est fini pour le week end du 9 avril ! JD m'a envoyé un mai lce matin pour me dire qu'il avait enfin reçu la pompe de DA et le reste donc le colis est parti aujourd'hui et je l'aurais avant les MD et ça c'est très bien ;D ! Dans 10 jours cela fera un an que j'ai la Stang donc un cadeau s'imposait, je le recevrai la semaine prochaine ;D !
Voili voilou ! j'espère que tout sera fini avant les MD mais ca devrait le faire sans problème smk
Surprise ? !!!!
Oui ;D bon c'est pas un moteur tout neuf ^^ mais c'est quelque chose d'utile que je voulais faire depuis un petit moment ;D
Citation de: luffy le 01 Avril 2016 à 07:54:04
Oui ;D bon c'est pas un moteur tout neuf ^^ mais c'est quelque chose d'utile que je voulais faire depuis un petit moment ;D
Pas besoin d un moteur neuf pour se faire plaisir meme si je suis comme un gosse ;)
les freins ???
Non mais je valide à 100% ton choix ;D ! un jour le mien sera refait mais ca sera plus dans l'idée de Seb je pense, refaire celui d'origine en l'améliorant !
Non c'est pas les freins :), mais je les ferais au cours de l'année je pense, et je passerais directement à 4 freins à disque, ca sera mieux. c'est quelque chose de plus petit ;D
Un jeux de dés pour accrocher au retro ? ;D
Non scream, j'ai dit un truc utile (et pas moche ;D)
Citation de: luffy le 01 Avril 2016 à 13:57:33
Non scream, j'ai dit un truc utile (et pas moche ;D)
Mettre de l'essence pour qu'elle avance ? lol (C'est vraiment utile LOL )
mdrr LOL
merci THE ZUKE bley !! ;D ! Vous verrez ça la semaine prochaine normalement ;D ;D ;D
Citation de: luffy le 01 Avril 2016 à 20:37:06
merci THE ZUKE bley !! ;D ! Vous verrez ça la semaine prochaine normalement ;D ;D ;D
plip ?
plip ???
bah une surprise ;D
Citation de: luffy le 01 Avril 2016 à 22:14:22
bah une surprise ;D
Il est joueur le garçon ..... ;D
Tu changes de mumu ou tu en achètes une autre ? ;D
non non rien de ça, je garde ma Mumu et j'en rachète pas une autre (j'ai pas de place dans le garage ;D)
Bon en attendant :) :
Citation de: luffy le 01 Avril 2016 à 22:42:52
non non rien de ça, je garde ma Mumu et j'en rachète pas une autre (j'ai pas de place dans le garage ;D)
Bon en attendant :) :
Tu veux la monter sur flotteurs ? ;D
Cela serait tentant mais non non1
bon je me lance aussi, c'est à l'extérieur ou non ... smk
oui extérieure ;D
Une nouvelle paire de rétros ? bien1
Un ramasse miettes ?
Un cendrier géant ?
Ok il est temps que je parte en congés car je commence à partir en vrille. smk
oui la ça devient grave The Zuke ;D
il va mettre un coffre de toit... LOL
mouahah pas mal du tout Tuiky mais non non1 LOL LOL
il ne fait que des bosses à sa portière...
il va mettre des protections..... LOL LOL
je vais mettre des airbump ;D LOL
on va pouvoir t'appeler CACTUS.... LOL
youpi, je suis trop heureux non1 LOL LOL
Bon un peu d'avancement aujourd'hui !
Voici les anciens kick panel :
(http://img15.hostingpics.net/pics/454401IMG5388.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=454401IMG5388.jpg)
A la poubelle !! et voici les nouveaux :
(http://img15.hostingpics.net/pics/848767IMG5381.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=848767IMG5381.jpg)
Je les isole :
(http://img15.hostingpics.net/pics/921532IMG5385.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=921532IMG5385.jpg)
et hop montés :
(http://img15.hostingpics.net/pics/120985IMG5390.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=120985IMG5390.jpg)
Ca fait bien plus propre :) ! Et pendant ce temps, premier essai de peinture satiné sur le dash pad, ca rend bien pour l'instant :
(http://img15.hostingpics.net/pics/723810IMG5391.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=723810IMG5391.jpg)
Good job. bien1
Ouaip, bravo bien1 ap:lo
Edit : page 100 du sujet ;D smk ap:lo g0d
Jolie !! Ça va faire bien propre !
c'est sur que ça va changer l'intérieur ;D ! plus que le dash pad a remonté et les portières à finir avec le pose du nouveau joint et des panneaux intérieur !
Ouiii jls, la 100ème page ;D ;D ;D ca fait un ptit bout d'histoire tout ça :)
Beau boulot l'ami !
et pour la 100 ieme, je dit qu'elle va déchirer la Luffy Mobile ! bien1
Merci memphis ;D ! elle sera déjà mieux que l'année dernière au moins ;D ;D et j'aime bien la luffy mobile ;D ;D bien1
Loool, mais de rien :)
elle va etre d'enfer ! :)
la Luffy Mobile ! loool smk
Du gros taff par ici aussi ... ça bosse à mort dans tous les coins du forum c'est hallucinant ;D
Et tu lui posera des jantes qui claquent sa mère aussi ? LOL
Good job Fab bien1
On s'en fou que ça bosse dur, il lui faut surtout des jantes qui claquent sa mère ..... ap:lo
loool
J'ai 4 17" si tu veux ....
bon OK, out1
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:26:45
On s'en fou que ça bosse dur, il lui faut surtout des jantes qui claquent sa mère ..... ap:lo
loool
Files monter tes jantes qui claque sa mère Ben lol
Citation de: scal le 05 Avril 2016 à 14:27:57
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:26:45
On s'en fou que ça bosse dur, il lui faut surtout des jantes qui claquent sa mère ..... ap:lo
loool
Files monter tes jantes qui claque sa mère Ben lol
Lesquelles ? .... smk
loool
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:30:09
Citation de: scal le 05 Avril 2016 à 14:27:57
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:26:45
On s'en fou que ça bosse dur, il lui faut surtout des jantes qui claquent sa mère ..... ap:lo
loool
Files monter tes jantes qui claque sa mère Ben lol
Lesquelles ? .... smk
loool
Bah celles qui claquent smk
celles ci? ..... :)
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:34:20
celles ci? ..... :)
non1 je vois bien que tu essaies de les fourguer a Fab
Même pas, mais je suis assez timide de la jante tu sais ..... looool smk
(sauf si vous insistez lool)
et bim !!!
Elle claque sa mère ! looool
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 14:41:25
et bim !!!
Elle claque sa mère ! looool
Voila et de toute facon tant que Fabrice ne nous dévoile pas sa surprise on va pourrir le post
avec des jantes qui claque sa mère ;D
et bimm , pourrissage !!! looool evl
une paire de Rally sur un joli Vintage comme cette 65' .... bien1
J'ai toujours 4 jantes à vendre moi smk
Arrêtez de vendre du 14 ou du 17! J'voudrai du 15" moaaa!!! ;D
Il est pas encore remonté ce Dash Luffy? Et le compteur de Shelbaby il est ou??? :v:
Citation de: desmo78 le 05 Avril 2016 à 15:18:51
Et le compteur de Shelbaby il est ou??? :v:
dans son ... au frais pas loin de sa poche à lave glace ! LOL
Et ben voilà une belle 100ème page de post bien pourrie par tout le monde ap:lo
LOL :P :P :P
cop1
Rien à dire, c'était juste pour participer au pourrissage..... ;D
Citation de: Maxou le 05 Avril 2016 à 17:54:06
cop1
Rien à dire, c'était juste pour participer au pourrissage..... ;D
Je relance ce 2 pour la 100 ième...... lool out1
Merci pour le pourrissage smk !! Mon dash pad est bien remonté mais vous aurez pas de photos pour la peine :P ! j'ai également galéré à bien nettoyé les joints de portière pour recoller les nouveaux.
Pour le compte tour shelby, ça sera dans quelques mois, pas pour tout de suite car si je prends les pièces d'origine ça va me revenir à du 250 euros sans livraison. Et bastille_stango, laisse ma poche de lave glace tranquille evl2
Ma surprise arrive demain normalement ou après demain avec le reste de ma commande à JD evl2 ! faut que j'aille acheter les courroies d'ailleurs !
C'est bon ça ! :)
good job. .....
Quelle colle as tu utilisé pour coller les joints de porte ?
je les ai pas encore collés, j'ai de la colle néoprène mais d'après Pascal ça ne tient pas et il me conseille de la colle a pare brise. Je pense quand même essayer avec la néoprène car j'ai pas de colle a pare brise sous la main et on verra bien, sachant que les anciens étaient collés à la néoprène
Bah je te pose la question en vue de faire les miens aussi :)
Je pensais également à la néoprène pour les nouveaux. Les anciens étaient posés à la colle à pare brise, mais se décollaient aussi par endroit, comme quoi ....
Donc on va tester la nèoprène tt les deux je crois hr0
c est surtout le haut de joint qui se decolle, la ou frotte la fesse quand tu rentres ;D
cool saginaw fab ;)
et bah je rentrerais mes fesses alors ;D !
ouiiii vivement changer cette pompe ! pour la courroie tu m'avais dit 1285 mm c'est ça ? et celle de l'alternateur c'est combien ? demain je vais aller à norauto pour voir si ils en vendent à la bonne taille.
Citation de: luffy le 05 Avril 2016 à 20:27:29
et bah je rentrerais mes fesses alors ;D !
ouiiii vivement changer cette pompe ! pour la courroie tu m'avais dit 1285 mm c'est ça ? et celle de l'alternateur c'est combien ? demain je vais aller à norauto pour voir si ils en vendent à la bonne taille.
alternateur je sais plus desolé.
D'accord c'est pas grave, au pire je la demonterais et je l'amènerai a norauto pour qu'ils la mesurent si ils peuvent !
Citation de: luffy le 05 Avril 2016 à 20:31:41
D'accord c'est pas grave, au pire je la demonterais et je l'amènerai a norauto pour qu'ils la mesurent si ils peuvent !
oui hein, n'importe quel équipementier à une réglette pour la taille des courroies :)
J'ai pas la mienne, sinon je te l'aurait dit ...
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 20:39:08
Citation de: luffy le 05 Avril 2016 à 20:31:41
D'accord c'est pas grave, au pire je la demonterais et je l'amènerai a norauto pour qu'ils la mesurent si ils peuvent !
oui hein, n'importe quel équipementier à une réglette pour la taille des courroies :)
J'ai pas la mienne, sinon je te l'aurait dit ...
met une ficelle !
Courroie alternateur ?
6221MC ;D
1025mm normalement ....
sur le guide de la ford mustang ils disent de l'emmener pour la mesurer ^^
oui tout à fait, 13mm de large, les 10mm tombent en fond de gorge ....
les miennes, c'est du GATES.
tiens :
d'accord les 13mm c'est la largeur, donc je dois juste trouver la longueur et c'est bon ! Je prends également du 13mm de largeur pour la pompe de DA saginaw je pense
Je pense oui que 13mm ça ira pour ta DA, mais donne un petit coup de metre sur la partie la plus large de la poulie de DA.
si tu as le meme V8 289 que moi, c'est 1025mm de long . pour l'alternateur je parle hein !!
Citation de: memphis08 le 05 Avril 2016 à 20:58:41
Je pense oui que 13mm ça ira pour ta DA, mais donne un petit coup de metre sur la partie la plus large de la poulie de DA.
si tu as le meme V8 289 que moi, c'est 1025mm de long . pour l'alternateur je parle hein !!
oui 1025 c est ça !
et pour la pompe c est la meme en 1285
Citation de: luffy le 05 Avril 2016 à 20:08:07
je les ai pas encore collés, j'ai de la colle néoprène mais d'après Pascal ça ne tient pas et il me conseille de la colle a pare brise. Je pense quand même essayer avec la néoprène car j'ai pas de colle a pare brise sous la main et on verra bien, sachant que les anciens étaient collés à la néoprène
Je confirme que cela ne tient pas sur le joint. Par contre sur la peinture :-\ Tu te retrouve avec un joint intact d'un côté et avec de la peinture encollée de l'autre, pas tout à fait évident à nettoyer :'(
Les anciens joints étaient peut-être en vrai caoutchouc ? Mais fais attention si les nouveaux sont dans une matière sur laquelle la colle néoprène ne prend pas non1
ah bah j'ai le 289 tout d'origine !
D'accord je retiens les valeurs alors ;D et pour la forme de la courroie, crantée, pas cranté ? ou on s'en fout ?
Ah oui je confirme sur la peinture ça colle très très bien sbhy sbhy sbhy ! je vais tester sur le joint avant alors :)
Voici celle que j'ai commandé à JD (en secours dans le coffre)
[attach=1]
Au moins la ta les ref, dimension, type pour pouvoir la trouver.. bien1
Super merci Damien bien1 ! c'est celle de l'alternateur c'est ça ?
Oui c'est celle ci bien1 en 105cm pour ma mustang attention !
Les ref dépendent de l'année de ta Mumu, si air conditionné ou pas etc...
Regarde sur silverperformence ils les ont pratiquement toute en stock:
http://www.silverperformance.fr/compartiment-moteur-courroies-c-6915_6950_6981.html (http://www.silverperformance.fr/compartiment-moteur-courroies-c-6915_6950_6981.html)
Ok je vais aller voir :)
C'est pas bête une courroie en rab... Faut que j'y pense :P j'enregistre les ref également.
Donc si je suis vos indications et celles de silverperformance voila les deux courroies que je dois prendre, c'est bien ça ? :
Citation de: jls38 le 05 Avril 2016 à 21:08:02
Citation de: luffy le 05 Avril 2016 à 20:08:07
je les ai pas encore collés, j'ai de la colle néoprène mais d'après Pascal ça ne tient pas et il me conseille de la colle a pare brise. Je pense quand même essayer avec la néoprène car j'ai pas de colle a pare brise sous la main et on verra bien, sachant que les anciens étaient collés à la néoprène
Je confirme que cela ne tient pas sur le joint. Par contre sur la peinture :-\ Tu te retrouve avec un joint intact d'un côté et avec de la peinture encollée de l'autre, pas tout à fait évident à nettoyer :'(
Les anciens joints étaient peut-être en vrai caoutchouc ? Mais fais attention si les nouveaux sont dans une matière sur laquelle la colle néoprène ne prend pas non1
Chiotte !!
Merci JLS38, à vérifier avant la manœuvre alors ..... :-\
je vais tester ce soir pour la néoprène ! Sinon d'après USPS j'ai reçu la seconde partie de ma commande de JD et également la surprise ;D ;D !! Ce soir je passe à norauto pour les courroies et si ils en vendent pas je les achètes chez silver ( celle que j'ai montrées dans mon précédent message)
Je commande mes courroies chez AD - Auto Distribution.
Citation de: jls38 le 06 Avril 2016 à 15:33:56
Je commande mes courroies chez AD - Auto Distribution.
pareil parce que 33 euros une courroie sbhy
ouai c'est ce que je me disais sur le prix ! je vais essayer de trouver un point de vente AD pas trop loin de chez moi alors et j'irais chez eux ! tu m'avais pas dit que feu vert en vendait aussi Pascal ?
Citation de: luffy le 06 Avril 2016 à 15:36:59
ouai c'est ce que je me disais sur le prix ! je vais essayer de trouver un point de vente AD pas trop loin de chez moi alors et j'irais chez eux ! tu m'avais pas dit que feu vert en vendait aussi Pascal ?
non c est pas moi mais certainement c est standard
tu t en fou si elle parle Francais ;D
Bon alors, d'abord j'ai bien reçu le colis de JD avec la pompe saginaw et les joints de fenêtre ;D ! ENsuite, norauto ne vend pas de courroie à la taille sbhy sbhy sbhy ! donc je vais aller chercher ailleurs !
Ensuite j'ai avancé dans le reste :
(http://img15.hostingpics.net/pics/139682IMG5408.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=139682IMG5408.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/364414IMG5411.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=364414IMG5411.jpg)
il reste plus que les joints à coller sbhy et je pense que ceux des fenêtres je dois les coller aussi ? faut que je trouve de la colle a pare brise d'ici vendredi soir du coup !
Sinon j'ai aussi reçu la surprise ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/537615IMG5398.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=537615IMG5398.jpg)
TTAAAADDDAAAMMMMM ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/871052IMG5399.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=871052IMG5399.jpg)
Et hop on retire les ampoules et on installe des LED ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/222456IMG5401.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=222456IMG5401.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/670924IMG5402.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=670924IMG5402.jpg)
Et voici la différence entre l'ampoule et les LED ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/876006IMG5403.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876006IMG5403.jpg)
Voilllaaaaaa
bien1 sequentielles les leds ?
Pouvez vous me donner les dimensions de la courroie , largeur et périmètre primaire.
on dirait une SPA..voir une SPZ
je peux peut être vous trouver une équivalente industrielle.. bien1
ce modèle ressemble , comparez les dimensions :
https://www.alpes-transmission.fr/courroie/trapezoidale/etroite/piece/courroie-trapezoidale-spa (https://www.alpes-transmission.fr/courroie/trapezoidale/etroite/piece/courroie-trapezoidale-spa)
en industrielle beaucoup moins chère , ce modèle sité : - de 10€
Super achat Luffy!
bien1
Citation de: scal le 06 Avril 2016 à 20:48:55
bien1 sequentielles les leds ?
C'est les même que les tiennes Pascal, commandées chez vintageleds ! De la super qualité bien1 bien1 !
Merci desmo ;D
Tuiky, si tu remontes les posts tu trouveras les infos que tu cherches bien1
Tout simplement excellent !! bien1
Cool !! Chouette surprise :)
Ca eclaire vraiment plus que ca ???
Si c'est pas moderniser ça ;D
C'est de la sécurité jimmy, c'est pas pareil ;D ! et puis l'effet quand tu freines ou quand tu mets le cligno est pas mal du tout aussi smk !
ALors la Scream c'est le jour et la nuit ! Ca éclaire vraiment beaucoup mieux et de l'extérieur, on voit à peine que ce sont des diodes ;D ! Maintenant on me verra freiner :)
Super rendu, ça le fait bien.
Un pote en as mis sur son coupé 65', et j'y pense fortement pour la mienne aussi : j'aurais trop peur qu'on me rentre dedans aprés tant d'efforts et d'argent investis dedans ... Du coup, j'ai envie d'être vu !
9a le fait bien en tt cas . bien1
Bah c'est pour cette même raison que j'ai investi dedans ! je vais essayer de faire une vidéo ce soir pour vous montrer les effets quand je freine et quand je met le glignotant ! C'est vraiment de la bonne qualité et facile d'installation en plus :)
EDIT : la néoprène ne fonctionne pas comme a dit jls et Pascal ! donc achat de colle de pare brise que je reçois demain normalement pour coller les joints !
Yesss , nikel pour la vidéo , ce sera cool :)
ah merde pour la néoprène .....
tu as essayé sur quels joints, ceux du bas de porte ?
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 09:01:07
EDIT : la néoprène ne fonctionne pas comme a dit jls et Pascal ! donc achat de colle de pare brise que je reçois demain normalement pour coller les joints !
;) je suis un eternel incompris :'(
Citation de: scal le 07 Avril 2016 à 10:31:34
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 09:01:07
EDIT : la néoprène ne fonctionne pas comme a dit jls et Pascal ! donc achat de colle de pare brise que je reçois demain normalement pour coller les joints !
;) je suis un eternel incompris :'(
Mais non, tu es une mine de connaissance !! bien1
Mais non pascal ne dit pas ça :) c'est juste que j'avais de la néoprene sous la main et pas de la colle a pare brise !
Oui menphis j'ai essayé sur les joints de portière mais sur les joints de toit ca va être la même histoire je pense
Ah bé je suis comme vous, j'avais de la néo pour le joint du coffre....je crois que c'est foutu aussi....
Moi j'ai de la colle à pare brise.... mdr :) msk msk
Citation de: desmo78 le 07 Avril 2016 à 10:48:44
Ah bé je suis comme vous, j'avais de la néo pour le joint du coffre....je crois que c'est foutu aussi....
Mine de connaissance pff, c'est surtout que j'ai fait la meme connerie
Pour le joint de coffre meme combat, collé une fois a la néoprene et bin c'est de la Meeeerde comme disait JP Coffe
D'ailleurs faudra que je le hange mon joints de coffre aussi, il a été peint avec la caisse sbhy l'avantage c'est que j'aurai déjà la colle g0d
Finalement ça à dû bon de glander parfois! Ça doit faire 6 mois que je dois le faire et je reporte à chaque fois... Je dois avoir un 6eme sens idea01 ;D
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 10:55:03
D'ailleurs faudra que je le hange mon joints de coffre aussi, il a été peint avec la caisse sbhy l'avantage c'est que j'aurai déjà la colle g0d
Le mien est dur comme le bois...il a fait son temps le pauvre
Comme quoi je le repete mais on fait bien tous les meme travaux sur nos mumus
en état correct.
Sans parler de peinture ni moteur
- train avant
- Train arriere
- Interieur
- Joint
- Electricité diverse
- Amelioration diverses et variées
C'est un budget entre 5000 et 10000 a chaque fois mais bon c'est le charme ;)
Je suis d'accord ! La pour avoir refait le train arrière, le train avant, l'intérieur, les joints et une partie electrique je dois être dans les 3 000 déjà !
Citation de: scal le 07 Avril 2016 à 11:02:35
Comme quoi je le repete mais on fait bien tous les meme travaux sur nos mumus
en état correct.
Sans parler de peinture ni moteur
- train avant
- Train arriere
- Interieur
- Joint
- Electricité diverse
- Amelioration diverses et variées
C'est un budget entre 5000 et 10000 a chaque fois mais bon c'est le charme ;)
Je ne peux qu'appuyer ce que tu dit, c'est exactement la réflexion que je me faisait.
Mais entre nous, mettre 50 000€ dans une caisse de week end nikelle, peu importe le modèle ou la marque, sans nécessité de modif ou de bricolage, ou en serait le charme et l'intérêt ......
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 11:05:22
Je suis d'accord ! La pour avoir refait le train arrière, le train avant, l'intérieur, les joints et une partie electrique je dois être dans les 3 000 déjà !
et ce n'est pas cher :o ....
Citation de: memphis08 le 07 Avril 2016 à 11:05:43
Citation de: scal le 07 Avril 2016 à 11:02:35
Comme quoi je le repete mais on fait bien tous les meme travaux sur nos mumus
en état correct.
Sans parler de peinture ni moteur
- train avant
- Train arriere
- Interieur
- Joint
- Electricité diverse
- Amelioration diverses et variées
C'est un budget entre 5000 et 10000 a chaque fois mais bon c'est le charme ;)
Je ne peux qu'appuyer ce que tu dit, c'est exactement la réflexion que je me faisait.
Mais entre nous, mettre 50 000€ dans une caisse de week end nikelle, peu importe le modèle ou la marque, sans nécessité de modif ou de bricolage, ou en serait le charme et l'intérêt ......
Oui acheter un coupé a 30000 pour juste rouler pas mon truc, mais ça vous le savez déja.
J'en suis a 14000 et il restera la peinture
ah ca va, je me suis mis 15 000 en limite pour refaire la Stang donc si avec ce que tu fais Pascal sans la peinture tu es à 14 000, je respecte bien mon budget alors ;D ! Et on a qu'une vie alors autnat se faire plaisir ;D
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 11:12:20
Et on a qu'une vie alors autnat se faire plaisir ;D
Gros +1!!! rnr
C'est net Scal, faut bricoler à mort !! >:D >:D
Je n'ai pas fait mes comptes précisément, mais je pense avoir remis qqch comme 20 000 dedans peinture comprise, et ce n'est pas tout à fait fini.
reste le moteur et qqes babiolles, imaginez ....
Mais la passion n'a pas de prix .....
(elle à juste un (ENORME) cout ..... lool )
Ouai mais la peinture coute quand même cher :-\ ! Et je suis d'accord, la passion n'a pas de prix ;D ;D
Citation de: luffy le 07 Avril 2016 à 11:12:20
ah ca va, je me suis mis 15 000 en limite pour refaire la Stang donc si avec ce que tu fais Pascal sans la peinture tu es à 14 000, je respecte bien mon budget alors ;D ! Et on a qu'une vie alors autnat se faire plaisir ;D
rnr exactement
Citation de: scal le 07 Avril 2016 à 11:02:35
Comme quoi je le repete mais on fait bien tous les meme travaux sur nos mumus
en état correct.
Sans parler de peinture ni moteur
- train avant
- Train arriere
- Interieur
- Joint
- Electricité diverse
- Amelioration diverses et variées
C'est un budget entre 5000 et 10000 a chaque fois mais bon c'est le charme ;)
Exactement, nous sommes tous pareils rnr
Avancement de ce soir :) changement des joints de toit !
Avant :
(http://img11.hostingpics.net/pics/516238IMG5413.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=516238IMG5413.jpg)
Après :
(http://img11.hostingpics.net/pics/241057IMG5415.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=241057IMG5415.jpg)
Et j'avais pas mis de photos de ma pompe toute neuve ;D
(http://img11.hostingpics.net/pics/711304IMG5417.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=711304IMG5417.jpg)
Pour finir, voici les 2 vidéo de mes feux arrière à LED 8) :
https://www.youtube.com/watch?v=bsa6uwBvtpU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=bsa6uwBvtpU&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=rxLZzSiF2Ug (https://www.youtube.com/watch?v=rxLZzSiF2Ug)
ap:lo ap:lo bien1
Cool ap:lo
Vache, ça déglingue sévère !
super job :) bien1
Pour le joint de toit, je dit peut être une bêtise, mais, la partie basse n'est pas "clipsée" sur le panneau de porte, et non glissée en dessous?...
PS: bien le titre de la vidéo, c'est officielle, je te l'ai baptisée "LuffyMobile" :) smk
I like it ! rnr
Ah ouia ca éclair quand meme pas mal vindiou !! :o
Ta la réf à tout hasard ?
Ah oui c'est pas mal du tout. bien1
Au moins on te verra. ;D
Merci ;D
Tu ne dis pas de bétise memphis ^^ la partie basse est tenue par deux clip d'une côté et par une vis de l'autre coté ;). SInon oui j'aime beaucoup la LuffyMobile ;D ;D !
Je vous l'ai dit, ils me verront tous freiner maintenant >:D ! Scream, tu vas sur vintageleds.com et tu regardes pour ta voiture car c'est pas la même année bien1. Le gars fait également les feux de recul et les veilleuse/clignotant avant, je me laisserai peut-être tenté par plus de Diode un de ces jours ;D
les freins c est pour les laches.
Je confirme elles sont top ces led mais j ai pas les meme Fab
La luffymobile va donc rencontrer la Scalmobile LOL
Ah je croyais que tu avais les mêmes ;D ! Mais tu as des séquentielles non ?
ah ouiii pas faux ;D ! LOL LOL
Citation de: luffy le 08 Avril 2016 à 07:19:28
Ah je croyais que tu avais les mêmes ;D ! Mais tu as des séquentielles non ?
ah ouiii pas faux ;D ! LOL LOL
oui sequentiels et du meme endroit mais pas la meme ref
200$ la paire ça pique un peu mais l'effet est top !
Si j'ai bien pigé il faut aussi démonter le dashboard pour changer le boitier flasher ?
D'accord bien1
Non non bastille_stango, tu démontes pas le dashboard du tout, le boitier flasher se situe sous le tableau de bord, généralement près de la colonne de direction. Il faut juste que tu te glisses en dessous et que tu le cherche ;D.
Oui ça pique un peu mais la qualité est aussi au rendez-vous, et niveau effet, en plus des clignotants, quand je freine l'allumage est progressif et c'est pas mal du tout ça aussi ( on le voit un peut sur la vidéo ) ;D
ok merci pour l'info bien1
Citation de: scal le 08 Avril 2016 à 07:17:00
les freins c est pour les laches.
La luffymobile va donc rencontrer la Scalmobile LOL
Yesss !!!
suis d'accord pour les deux !! bien1 >:D >:D >:D
La mienne va surement se transformer en "black mamba" ..... ;)
Ca lui ira très bien "black mamba" bien1 bien1
Citation de: luffy le 08 Avril 2016 à 08:52:18
Ca lui ira très bien "black mamba" bien1 bien1
Un vrai nid de serpent
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108)
@Dimitri86
:o C'est magnifique ... j'adore... ça flash carrément à mort ap:lo ex1t Superbe modif Fab ... superbe !!
Citation de: scal le 08 Avril 2016 à 08:55:22
Citation de: luffy le 08 Avril 2016 à 08:52:18
Ca lui ira très bien "black mamba" bien1 bien1
Un vrai nid de serpent
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-coupe-de-68/msg840108/#msg840108)
@Dimitri86
T'es au top mon Scal je dit ! smk
Feux un "petit" peu plus forts que les miens ;D
Bon je confirme, la colle a pare brise est parfaite pour coller les joints de portières bien1 ;D ! Après un ptit coup de nettoyage, la LuffyMobile est prête pour la ballade de demain ;D !! Si il fait beau il y aura des photos ;D
Génial pour la Luffy Mobile :) c'est cool, hate de voir le résultat et les photos :)
PS: ça sèche assez vite la colle à pare brise pour les joints ? ... On en fou pas "partout" ? lool
Oui la colle sèche assez vite mais on s'en fout partout sbhy !
Sinon aujourd'hui petit meeting à Herblay pour l'association des enfants atteints du cancer du coup quelques belles bêtes étaient présentes ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/504852IMG1574.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=504852IMG1574.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/126685IMG1575.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=126685IMG1575.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/708880IMG1576.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=708880IMG1576.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/651385IMG1577.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=651385IMG1577.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/401118IMG1580.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=401118IMG1580.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/241266IMG1598.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=241266IMG1598.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/221954IMG1594.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=221954IMG1594.jpg)
Voili voilou ;D
Et maintenant quelques photos de la LuffyMobile ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/766414IMG1582.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=766414IMG1582.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/720253IMG1584.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=720253IMG1584.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/543598IMG1586.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543598IMG1586.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/167018IMG1587.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=167018IMG1587.jpg)
Et aujourd'hui j'ai également reçu tous les papiers pour les CD ex1t ex1t ex1t !!!!
ap:lo ap:lo bien1
Cool, merci pour les photos bien1
Superbes photos Fab !! Superbes !! ex1t lovu
merci :) ! Sinon boulot de ce matin :
Adieu vieille pompe de DA
(http://img15.hostingpics.net/pics/230645IMG5432.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=230645IMG5432.jpg)
Bonjour nouvelle pompe ;D
(http://img15.hostingpics.net/pics/351067IMG5433.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=351067IMG5433.jpg)
Il me reste plus qu'a acheter les courroies ! j'irai remesurer cet aprem pour être sur des valeur et ça sera bon ;D !
Superbe les photos !
la chance de rouler à nouveau dans ta mémère ..... bien1 bien1
il me tarde d'en faire autant !!
Superbe la DA, tu nous diras si tu ressent une différence à la conduite avec cette pompe , c'est deja tellement assisté avec l'origine ....
+1 avec Memphis08 ;)
Je suis également intéressé par la différence de ressenti entre les deux pompes... La précédente était-elle en panne ?
La précédente fesait beaucoup trop de bruit et c'était encore pire lorsque je tournais le volant à faible allure donc elle allait surement pas tarder à rendre l'âme ! Je vous dirais mon ressenti une fois testée mais pour l'instant il me faut des courroies neuves sbhy !
je viens d'aller mesurer alors :
- lorsque je mesure sur les poulies ( au fond de la gorge) j'ai 97 cm pour l'alternateur + pompe à eau et 109,5 cm pour la nouvelle pompe de DA (avec le réglage de l'alternateur et de la pompe DA au max )
- lorsque je mesure l'extérieure de la courroie alternateur j'ai 102 cm ( et 9mm de largeur)et pour la pompe de DA (l'ancienne faisait 114,4 cm et 11 mm de largeur))je sais pas vu que je dois la changer mais les 1285 que Pascal m'a donné je trouve ça beaucoup non ?
Donc si je réflechi un peu, avec une courroie de 13 mm de largeur, il me faudrait une courroie de a peu près 105 cm pour l'alternateur et pour la nouvelle pompe DA il me faudrait une courroie dans les 120 cm ??? je suis un peu perdu la ^^
La mienne faisait du bruit aussi, (palette en fonte à l'intérieur fendue et cassée ...) donc plus de pression.
J'ai remis une origine neuve, et c'est tellement bien assisté que j'en suis content, mais je voudrais, par curiosité, voir si il y à une différence....
Pour tes courroies, je pense qu'ils ont du garder les diamètres de poulies et démultiplications pour la vitesse de rotation de ta nouvelle DA, et qu'une origine devrait faire l'affaire.
Ensuite je pense comme je t'avais expliqué, qu'une un peu plus large que l'origine, c'est bénéfique. (on faisait deja ça sur les mob'... lol smk )
quand à tes mesures, mets tes réglages à moitié pour avoir de la marge dans les 2 sens quand à ta future nouvelle courroie .... evl
oui oui vous m'aviez dit de prendre une courroie de 13mm de largeur pour l'alternateur et la DA. Mais ma question est : est-ce que le fait de changer de largeur, n'affecte pas la longueur de la courroie ?
Actuellement ma courroie de 9mm de largeur, fait 102 cm en longueur, donc si j'en prend une de 13 mm de largeur je dois en prendre une plus grande non ? je vais aller mesurer avec les réglages à moitié pour voir
Si bien sur, ça va directement influer sur la longueur totale de la courroie, mais à la limite on s'en fout: du moment que tu sait tomber dans une longueur standard avec une épaisseur de 13mm et garder du règlage dans les 2 sens, bah roule ma poule bien1
Donc avec les réglages au milieu j'ai mesurer a l'extérieure des poulies ( plus réaliste que le fond de gorge) :
pour l'alternateur 104.5 cm
pour la nouvelle DA 116 cm
donc si je me base sur ces mesures et ce qu'on trouve sur silverperformance ( juste pour référence ) je pourrais prendre celle-ci :
Pour l'alternateur :
http://www.silverperformance.fr/1045-ford-mustang-19661967-courroie-alternateur-moteur-289-avec-air-conditionne-alternator-belts-289-with-scott-drake-c4ae8620a-p-139704.html (http://www.silverperformance.fr/1045-ford-mustang-19661967-courroie-alternateur-moteur-289-avec-air-conditionne-alternator-belts-289-with-scott-drake-c4ae8620a-p-139704.html)
Pour la DA :
http://www.silverperformance.fr/1164-ford-mustang-19651966-courroie-direction-assistee-260-289-avec-air-conditionne-power-steering-belts-260-289-with-scott-drake-c5ae8620u-p-139712.html (http://www.silverperformance.fr/1164-ford-mustang-19651966-courroie-direction-assistee-260-289-avec-air-conditionne-power-steering-belts-260-289-with-scott-drake-c5ae8620u-p-139712.html)
Oui voilà, et à mon sens ça devrait aller tranquilou :)
voilà les standard :
http://www.lufra.fr/iso_album/catalogue_courroies_trap.pdf (http://www.lufra.fr/iso_album/catalogue_courroies_trap.pdf)
et chez Gates:
http://www.gatesdelta.com/sites/default/files/media/caracteristiques_techniques_et_dimensions_-_gates_delta_classic.pdf (http://www.gatesdelta.com/sites/default/files/media/caracteristiques_techniques_et_dimensions_-_gates_delta_classic.pdf)
D'accord, merci memphis bien1 et du coup en largeur je prends quoi 11 ou 13 ? et je peux les commander ou les GATES ?
bah je te dit, moi je met toujours du 13 (12.7 en fait) c'est mieux en terme de longévité et d'adhérence.
moi je les choppe chez l'équipementier auto du coin, mais sur amazone, cdiscount, ebay et autre site, du moment que tu as tes references, tu devrais trouver ça à prix démocratique :)
j'ai trouvé celle-ci chez 123 courroie :
pour la DA :
http://www.123courroies.com/51367-courroie-trapezoidale-lisse-a44.html (http://www.123courroies.com/51367-courroie-trapezoidale-lisse-a44.html)
pour l'alternateur :
http://www.123courroies.com/51358-courroie-trapezoidale-lisse-a39.html (http://www.123courroies.com/51358-courroie-trapezoidale-lisse-a39.html)
Qu'en pensez vous ?
Chouette photos Luffy ;)
Merci Damien :) ! les prochaines photos seront la LuffyMobile sur le circuit Bugatti du Mans >:D >:D >:D ;D
Bon j'ai commandé sur 123 courroie, plus qu'a attendre ;D
Ici aussi ca bosse bien! :v:
Cool tu vas au Mans... Ca nous fait loin dommage mais rouler sur le petit Bugatti c'est top!
oui on ne s'arrete pas ;D
Ouai ca fait un peu loin pour vous mais je vous ramenerai de belles photos ;D ;D
Impecc' pour les courroies Luffy, ça le fait :)
ya plus qu'a :)
ramène nous de jolies photos, mais tu vas faire des jaloux avec ta mémère je dit .... msk msk
ouai enfin elle sera contre 247 mustangs :o et dans le lot il y en a 134 qui seront sur circuit ( dont la mienne 8) ) ! j'ai tellement hate d'y être ex1t ex1t ex1t
Oui mais quand même, elle ne passera pas inaperçue, tu verras .... ;)
J'aurais hate aussi d'y être à ta place ..... evl
on verra bien ;D voila le programme du week end :
- vendredi soir, départ de chez moi pour aller chez mon oncle au mans !
- Samedi matin 11h45 resto + briefing
- Samedi après midi, ballade dans les alpes mancelles avec 80 mustangs environ !
- Samedi soir gala à 19h30
- Dimanche matin nriefing pour les tours de pistes
- Dimanche après midi, tour de pistes section lentes >:D
- Dimanche soir, rentrer chez soi ;D
Le week end va être bien chargé evl
Oui ramènes nous des photos ! Tu verra par expérience des MD c'est un peu compliqué parfois les sessions! Faudra que tu guettes à la fin des sessions rapides pour avoir ta place pour les lentes! Tu vas bien profiter :v:
Tu vas sur circuit avec ta Mumu ? lovu
Roule bien avec elle !! Et clairement ramène nous des photos ex1t
oui, cadeau de Noel de mon oncle ;D ! Photo et vidéo seront de mise ;D ! il y aura même un photographe pro pour faire des photos pendant les tours de piste ;D
Ah le pied ex1t ap:lo
Trop bon ça !! :) bien1
Génial. Amuse toi bien. bien1
Cool ca profites en bien !!!
Tes courroies sont vraiment au top Fab ! bien1
je te confirmerais ça une fois reçues Seb ;D
Alors quelques news avant le départ de ce soir ! Les courroies sont au top ( voir photos du ci-dessous) ! Une petite fuite sur la pompe DA vite corrigée et tout est bon ;D ! En prime je vous montre mon cadeau d'anniversaire de la part de ma copine ;D ;D
La vache elle est toute petite la pompe de Da!! bien1
Excellent la stang, même couleur il ne lui manque que les bandes ;D
Amuses toi bien au Mans ;)
Nikel les courroies, ça le fait bien ! bien1
Tu nous donnera ton ressenti au roulage avec cette nouvelle DA comparé à l'origine ...
Et superbe ton 1/18 ! le kiff :)
Même teinte en plus, c'est génial ! :) smk
Oui je ferais un retour sur la conduite !
Pour la 1/18, ma copine à galérée comme pas possible pour trouver la bonne teinte mais c'est la même ;D ;D !!
Merci ! :)
C'est net qu'elle à du galérer, mais au final c'est un beau cadeau :)
??? beh elle est ou la batterie ???
C'est un super cadeau meme ;D elle va trôner sur mon étagère ;D ;D !
Elle est à sa place la batterie Pascal ^^ c'est juste que c'est une petite ^^ je sais pas du tout ses caractéristiques mais elle est pas aussi grande que le bac !
Ah oui, bien le kit Borgeson, bien1 tu nous diras comment ça va! et la différence avec l'ancienne!
On voit le vrai passionné! ;D le Pony Express du MCF! bien1 et sympa la petite Mumu! Maintenant , faudra trouver les bonnes roues et peindre les bandes! LOL Et t'as plus qu'à chercher la housse de couette assortie pour ta copine! ;D
Allez, bon we, profite bien ex1t et ne casse rien: on t'attend dans 15 jours à Magny Cours! rck
Pour l'instant c'est juste la pompe KICK, le kit complet viendra plus tard !
Il est trop bien le pony express ;D ! Oui je vais chercher les roues et les bandes, je vais déjà les refaires sur la grande avant de les faire sur la petite ;D ! une housse de couette avec la LuffyMobile dessinée dessus c'est ça ? ;D
j'espère ne rien cassé ;D !
Excellent ap:lo franchement les courroies au top et la Mumu offerte par ta chérie c'est le must ;D c'est génial !
Bon roulage Fab !
J'aurais bien aimé aller aussi au Mustang Day mais c'est un peu loin pour moi ... :( et ça fait beaucoup avec les 10 ans du fofo
pour la couette, c'est pas la bonne année! ;D
Ah j'adore ;D
Ouai MD et CD ca fait beaucoup et madame à un peu raler mais bon on va pas faire ça tous les ans alors on en profite ;D et puis je suis a 2h30 du Mans donc c'est raisonnable !
J'adore la Couette bien1 je vais demander la même mais avec ma Mustang ;D ;D ;D
Entièrement d'accord ... C'est maintenant ou jamais ces déplacements en Mumu :)
Citation de: KICK le 15 Avril 2016 à 10:10:30
J'aurais bien aimé aller aussi au Mustang Day mais c'est un peu loin pour moi ... :( et ça fait beaucoup avec les 10 ans du fofo
pour la couette, c'est pas la bonne année! ;D
Bordel ! c'est ma 68 ! looool rnr
Nikel tes courroies Luffy !!! Perfect ! bien1
Géniale la miniature !!!
J'essaye depuis un ti moment de trouver la meme que la mienne avec le kit Shelby mais pas trouvé encore ... ::)
Sois prudent sur la route :)
Me voila de retour de ce week end de Mustangs ex1t ex1t !!!!
C'était un week-end de folie ! Jamais vu autant de mustangs luvn !
Petit résumé :
Le vendredi soir, on prend nos affaires et on descend au Mans ! La route se passe pas trop mal, un petit soucis technique au niveau de la boite (j'ai trop d'huile dans la boite, ce qui cause trop de pression d'après les personnes que j'ai croisé donc je vais devoir vider un peu ma boite).
Ensuite le samedi matin, on se prepare et direction le restaurant ! Après avoir remplie les bidons, on part faire un parcour de 120 km dans les alpes mancelles avec 3 arrets ! C'était splendide ! (je vais poster des vidéos) ! Et le soir on finit au parc des exposition du Mans pour une soirée Gala superbe !!
Et avant d'attaque la journée de dimanche, je vais deja poster les photos du samedi ;D ! ( faudra être patient pour les photos et vidéo de la piste ;D )
(http://img11.hostingpics.net/pics/620882img1603.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=620882img1603.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/161476img1612.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=161476img1612.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/834644img1613.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=834644img1613.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/831970img1635.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=831970img1635.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/369872img1646.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=369872img1646.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/888388img1628.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=888388img1628.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/844367img1635.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=844367img1635.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/176744img1636.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=176744img1636.jpg)
Et maintenant passons aux vidéos ;D :
https://youtu.be/ltCOW-qnYeM (https://youtu.be/ltCOW-qnYeM)
https://youtu.be/pz3bPTnqVo8 (https://youtu.be/pz3bPTnqVo8)
https://youtu.be/kd_JVyUu2Ck (https://youtu.be/kd_JVyUu2Ck)
Génial mon bon Luffy, t'es au top! ap:lo ap:lo c'est superbe cette meute de Mustang! ex1t Et super vidéos! ap:lo allez, encore d'autres vite... ex1t
Merci pour les vidéos bien1
T'as du te régaler.
A bientôt pour les 10 ans qui vont être top aussi.
ap:lo ap:lo bravo pour les vidéos lovu luvn bien1
Super week en Fab ap:lo sous un temps sympa pas comme chez moi.
A bientot ;)
Merci ;D ! Je me dépêche de trier les photos et vidéos de dimanche sur le circuit et je vous les montres ;D
luvn ap:lo ah que oui on les attends avec impatience en plus rck
Bon aller, j'arrete de vous faire patienter ;D ! Passons à la journée du dimanche ;D !
Debout 6h30, on part à 7h30, direction le circuit evl2 ! On arrive, et on va directement au briefing ;D ! Puis on attend 9h30 pour faire notre première session lente ;D !
Alors la, comment vous expliquer ex1t ex1t ! C'était magique, un mélange de bonheur, d'excitation, de stress et de concentration ex1t ex1t !! C'était vraiment super ! 3 tours de rêve ! Ensuite au bout de 20 min, on sort du circuit, on gare la LuffyMobile et on ouvre le capot pour laisser le moteur refroidir car il était chaud bouillant ;D ;D ! On se ballade entre les mustang, on regarde les autres Mustang tourner et puis à 11h on enchaîne pour 5 tours de pistes ;D ! C'était vraiment super, en plus sur le circuit bugatti, quoi rêver de plus luvn luvn !!
Ensuite la LuffyMobile se repose jusqu'a 14h pour la grande parade sur le circuit ;D ! Puis à 15h10 on met les voiles pour rentrer sur la région parisienne ! Une fois rentrer, la LuffyMobile refroidit tranquillement dans le garage et nous on se repose sur le canapé ;D !
Maintenant place aux photos ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/483574IMG1706.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=483574IMG1706.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/648702IMG1702.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=648702IMG1702.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/702846IMG1718.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=702846IMG1718.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/221759IMG1719.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=221759IMG1719.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/690828IMG1720.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=690828IMG1720.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/890214IMG1723.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=890214IMG1723.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/254826IMG1727.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=254826IMG1727.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/213445IMG1729.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=213445IMG1729.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/829752IMG1733.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=829752IMG1733.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/598917IMG1726.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=598917IMG1726.jpg)
Et maintenant place aux vidéos ;D ( par contre, c'est sans aucun traitement, ni de montage ^^ ) :
https://youtu.be/Jvj7Xph8stA (https://youtu.be/Jvj7Xph8stA)
https://youtu.be/Ez85BFK06H4 (https://youtu.be/Ez85BFK06H4)
https://youtu.be/BhCNHlbUnA4 (https://youtu.be/BhCNHlbUnA4)
https://youtu.be/ZZgZPJ5JLN0 (https://youtu.be/ZZgZPJ5JLN0)
https://youtu.be/101qJBNrYVw (https://youtu.be/101qJBNrYVw)
https://youtu.be/NTNYuG0Zi1o (https://youtu.be/NTNYuG0Zi1o)
Voila pour vous ;D !
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Excellent! bien1
Plein de souvenirs dans la boite.
Génial, merci pour le partage ap:lo ap:lo
Génial bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
Magnifique !!! Ca a du etre des moments magiques !!!
Oh la vache .... Tous ces pony dans les box ex1t lovu tu as du t'éclater sur la piste !!!!! La conduite était bonne Fab ? Aucun souci ? De bonnes sensations ?
Trop top ap:lo
Vivement les CD !
Merci Fab pour ce partage, un moment grandiose! ex1t ex1t ex1t
Alors les sensations, inexplicables sroll sroll ! C'était ma première fois sur circuit, alors du stress, mélangé à du bonheur, bref un mélange explosif quoi >:D !
La conduite était vraiment super ! le changement de la direction et suspension c'est bien fait ressentir sur la piste ! La LuffyMobile à très bien tenu le coup ! Je n'ai eu que la boite qui m'a fait des siennes à un moment et d'après les experts de la bas, c'est du au trop plein d'huile qui engendre une surpression ! Après on sent que le moteur à plus de 50 ans ;D quelques ch ont disparu je pense ^^ une réfection lui fera du bien dans le futur !
Dans l'ensemble c'était vraiment grandiose, entre le nombre de mustang, la vitesse de certaine, le bruit dont on se lasse jamais et l'ambiance !! C'était vraiment magique et inoubliables !!
Vivement d'être au CD pour revivre pareil ;D ( mais sans les tours sur la piste cette fois)
Citation de: luffy le 19 Avril 2016 à 07:29:55
....Vivement d'être au CD pour revivre pareil ;D ( mais sans les tours sur la piste cette fois)
Si Si, on en fera au moins 1 pour la parade! ;D mais bon, c'est tout doux tout doux 8) quoi que, ça joue des fois de l'accordéon ! LOL
C'est vrai Christian ?on fait un tour de parade ? ex1t
Seb qui débarque ;D ! Tu n'as pas lu le programme toi xD ! oui un fait une parade sur le circuit ;D ;D
Citation de: luffy le 19 Avril 2016 à 11:11:06
Seb qui débarque ;D ! Tu n'as pas lu le programme toi xD ! oui un fait une parade sur le circuit ;D ;D
Ah non j'ai loupé ça ;D Cool :)
Deux tours normalement.
yep, sur le circuit bugatti, on a fait 2 tours ! et le deuxième tour à commencé avec un départ des 24heures à l'ancienne d'une vingtaine de voitures ;D
Au bout du premier tour, tout le monde s'arrête pour les photos et si le temps le permet , les avions de voltiges passent au dessus, c'est super beau. bien1
rrooohhhh ca serait tellement bien ça ;D ;D ;D
luvn moments magiques ...
Ce week ou courant la semaine pro je finalise Kelly pour qu'elle soit prête. J'ai vraiment hâte de vous voir ex1t
Ah je savais pas ca c'est super chouette dis donc !!!! bien1 :D
Pareil impatient que l'on se rencontre tous !!!
Bon ce week end si j'ai le temps, je retire le trop plein d'huile de boite avec une seringue et après je referais le niveau ! J'espère que le soucis c'était que ça et pas un autre problème de boite :-X
Citation de: luffy le 21 Avril 2016 à 07:52:45
Bon ce week end si j'ai le temps, je retire le trop plein d'huile de boite avec une seringue et après je referais le niveau ! J'espère que le soucis c'était que ça et pas un autre problème de boite :-X
Comment tu fais avec une seringue ? ???
bah je vais essayer avec une seringue et un tuyau en passant par le tube de la jauge, c'est pas possible ?
Citation de: luffy le 21 Avril 2016 à 08:23:37
bah je vais essayer avec une seringue et un tuyau en passant par le tube de la jauge, c'est pas possible ?
Ah ok, si ça doit etre faisable bien1
je verrais ça demain ;D ! Et du coup pour faire le niveau à chaud, je dois faire tourner la Stang donc je dois pas en retirer trop quand même, il y a aucun moyen à froid de savoir le niveau qu'elle aura à chaud ?
Citation de: luffy le 21 Avril 2016 à 08:29:19
je verrais ça demain ;D ! Et du coup pour faire le niveau à chaud, je dois faire tourner la Stang donc je dois pas en retirer trop quand même, il y a aucun moyen à froid de savoir le niveau qu'elle aura à chaud ?
Non pas moyen, mais elle fait quoi au juste cette boite ?
Bah lorsque je suis aller au Mans ce week end, sur l'autoroute alors que j'accélerais, la bote s'est mise à faire des accoups, j'ai tout de suite laché l'accelerateur puis j'ai accelerer de nouveau sans problème.
Ca m'a fait ça une fois sur l'autoroute en descendant, une fois sur le circuit et une fois en remontant. En me renseignant sur place et en faisant les niveaux, on a vu qu'il y a avait trop d'huile dans la boite et que les accoups étaient lié à ça. Trop d'huile fait de la surpression quand le moteur tourne vite et la boite lache sa vitesse ( de ce que j'ai compris)
Citation de: luffy le 21 Avril 2016 à 08:37:38
Bah lorsque je suis aller au Mans ce week end, sur l'autoroute alors que j'accélerais, la bote s'est mise à faire des accoups, j'ai tout de suite laché l'accelerateur puis j'ai accelerer de nouveau sans problème.
Ca m'a fait ça une fois sur l'autoroute en descendant, une fois sur le circuit et une fois en remontant. En me renseignant sur place et en faisant les niveaux, on a vu qu'il y a avait trop d'huile dans la boite et que les accoups étaient lié à ça. Trop d'huile fait de la surpression quand le moteur tourne vite et la boite lache sa vitesse ( de ce que j'ai compris)
Ok je ne connaissais pas le phénomene de trop plein donc de surpression merci
Moi non plus ^^ mais après cela parait logique, trop d'huile et donc surpression mais de la a faire des accoups, je l'imaginais pas, donc c'est vraiment dangereux le trop d'huile :o
Pareil je connaissais pas ca ...
Tu nous diras si c'était bien ca bien1
En attendant la petite réparation, voici les photos prises sur le circuit de la LuffyMobile ;D :
(http://img11.hostingpics.net/pics/875087SR7677.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=875087SR7677.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/195267SR8242.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=195267SR8242.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/877533SR8289.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=877533SR8289.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/385518SR8290.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=385518SR8290.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/181232SR8342.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=181232SR8342.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/614291SR780202.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=614291SR780202.jpg)
Voili voilou ;D ;D lovu
ap:lo ap:lo ap:lo
Tu as vraiment du te régaler bien1
ap:lo ap:lo ap:lo ex1t bien1
Géniales les photos! bien1
MAGNIFIQUE ap:lo ap:lo ap:lo
Oh oui je me suis régalé de chez régalé ex1t ex1t ;D ;D !!! Une voiture mythique sur un circuit mythique, quoi demander de plus ;D ;D lovu
Pololo .... du rêve en photos mon Fab lovu luvn bah tu as dû en prendre plein partout ex1t
Super le petit reportage, merci bien.
ça donne envie !! :)
et la Luffy Mobile en action sur le circuit, c'est top !!!!
tu as de jolis clichés de ta belle maintenant ! bien ça !! bien1 bien1
Super belles photos !!! A bien garder pour de chouette souvenirs bien1
Oui de très bon souvenirs ;D !
Bon sinon hier j'ai commencé à vider le trop plein d'huile de ma boite ! alors déjà, pour vous donner une idée, le niveau d'huile dépassait de 6cm du la marque FULL sur la jauge ??? ??? :o :o !! Donc hier j'ai retiré une bonne moitié et aujourd'hui je vais en retirer pour retourner au niveau de la marque FULL à froid et j'irai faire un tour pour la faire chauffer et refaire le niveau !
Je suppose que l'huile prend plus de place une fois chaude et c'est pour ça qu'on fait le niveau à chaud non ?
Alors en fait, tu fait tes niveaux "à chaud" c'est surtout parce que l'huile chaude va partout dans les compartiments (boite auto à tiroirs...) et ne fausse pas la mesure finale.
C'est idem pour le niveau de ta DA.
Par contre 6 cm au dessus, vache !!!!
je suis impressionné !!!! tu as eu plus que de la chance de ne pas exploser ta boite !!!!
Les montées en pression à l'intérieur sont énormes, tu es chanceux sur ce coup là !
du temps de mes golf GTI, j'en ai vu une exploser (couronne de diff dessertie, carter percé, la totale) après avoir tiré la bourre 2 fois avec et un niveau 1/2 L supérieur à celui prévu .....
Oui bah je suis moi même choqué ???
Donc je vais me remettre au niveau de la marque FULL et j'irais faire un tour en toute tranquilité cette fois !
Comme quoi le matos de l'époque était vraiment solide !!
Bon je reprends ce que j'ai dit !
Memphis, quand je parlais de 6cm au dessus de la marque FULL, c'était moteur froid et éteins ! A partir de la j'en avais retiré a peu près 3 cm et je susi aller faire un tour avec pour voir ! En revenant, ( donc moteur chaud et tournant) la jauge indiquait pratiquement plus rien :o ! DU coup j'ai pu bien refaire le niveau à chaud et moteur tournant et j'ai remis le niveau à la marque FULL !
Du coup je pense que j'en avais vraiment trop en plus dans la boite ! Enfin j'en sais rien, maintenant le niveau est nikel, on verra bien si le problème revient ou pas !
Ahh ,
là, la façon dont tu me parle pour refaire le niveau me plait mieux :)
Je pense aussi que désormais tu ne devrais plus être embêté.
à surveiller pour les 2 ou 3 prochaines sorties, mais sinon ,c'est OK bien1
je l'espère aussi ;D ! la prochaine sortie était les CD on verra bien ;D
Ca va aller , t'inquiete :) smk
Tu as remis à FULL moteur chaud ok, et maintenant à combien est le niveau moteur froid?
je sais pas encore, je laisse le moteur bien refroidir ;D j'irai voir tout a l'heure
Intéressant à savoir car si tu sais que le niveau est bon, ça te permettrait de de contrôler moteur froid.
Citation de: jimmy conway le 23 Avril 2016 à 17:42:08
Intéressant à savoir car si tu sais que le niveau est bon, ça te permettrait de de contrôler moteur froid.
Oui, mais à condition de comparer les niveaux des huiles en indices identiques pour le même coéf de dilatation et de retrait :)
Tant qu'il conserve les mêmes caractéristiques d'huile c'est bon.
Bon je viens de faire le niveau et la je suis au M de TRANSMISSION ! je ferais le niveau à nouveau demain matin pour voir si il a bougé ou pas ! Mais avant de vider la boite, mon niveau à froid était au G de ENGINE :o
Ah ouais en effet, il y en avait vraiment beaucoup trop !!!
Je suis content pour toi qu'il n'y ai pas eu de séquelles, vu la route que tu as fait comme ça !!!
J'ai éclaté des boites pour bien moins que ça , félicitations à FORD ! loool
je verrais demain si le niveau à encore un peu monté ou pas mais si non oui ca faisait beaucoup trop en plus !
Et bien t'as eu du bol de rien casser :-X
C'est quand même mal foutu pour faire le niveau sur une boite auto....à froid se serait quand même plus simple!!
Très sympa les photos de ta belle sur un circuit bien1, si il y a bien un truc qui me fait flipper c'est de me lancer sur un circuit (trop peur de casser mamie). non1
Citation de: THE ZUKE le 24 Avril 2016 à 16:33:38
Très sympa les photos de ta belle sur un circuit bien1, si il y a bien un truc qui me fait flipper c'est de me lancer sur un circuit (trop peur de casser mamie). non1
Ce serait pareil pour moi ! :)
Fan de vitesse, mais trop de respect pour nos mamies..... ;D
Bah tu sais c'était que les sessions lentes ;D ! du coup je dépassais pas les 110 km/h en ligne droite ! Après c'était une occasion pratiquement unique pour nous et pour la mamie, je pouvais pas rater ça quand meme ;D
Citation de: luffy le 25 Avril 2016 à 07:35:05
Bah tu sais c'était que les sessions lentes ;D ! du coup je dépassais pas les 110 km/h en ligne droite ! Après c'était une occasion pratiquement unique pour nous et pour la mamie, je pouvais pas rater ça quand meme ;D
110 mph smk
non non km/h ;D 110 mph, je ne suis pas fou ( enfin pas encore ;D )
Il est en Km/h ton compteur Fab ?
70 mph en gros ? Idem c'est ce que je faisais avec Kelly avant de refaire le bloc. Pour le moment j'y suis pas (rodage) je suis à 60mph max (100km/h à 3 000trs/min).
En dehors du petit souci de pression de pression du à trop d'huile dans la boite, rien de rien à signaler en plus ?
C'est la première fois que j'entends dire qu'il faut faire les niveaux d'huile moteur chaud....Vou avez vu ça où ???
On doit faire les niveaux moteur froid car quand le moteur est chaud, l'huile est répandue partout dans le moteur et donc impossible de contrôler les niveaux correctement.
Citation de: Maxou le 25 Avril 2016 à 09:03:27
C'est la première fois que j'entends dire qu'il faut faire les niveaux d'huile moteur chaud....Vou avez vu ça où ???
On doit faire les niveaux moteur froid car quand le moteur est chaud, l'huile est répandue partout dans le moteur et donc impossible de contrôler les niveaux correctement.
Huile moteur a froid, huile de boite auto a chaud Philippe
Liquide de refroidissement moteur froid ;D
Citation de: _Sébastien_ le 25 Avril 2016 à 08:58:27
Il est en Km/h ton compteur Fab ?
70 mph en gros ? Idem c'est ce que je faisais avec Kelly avant de refaire le bloc. Pour le moment j'y suis pas (rodage) je suis à 60mph max (100km/h à 3 000trs/min).
En dehors du petit souci de pression de pression du à trop d'huile dans la boite, rien de rien à signaler en plus ?
non non il est en mph mon compteur ! ouai c'est du 70 mph a peu près !
J'espère que mon soucis sera que le problème de niveau d'huile et pas d'autre chose ! mais en dehors de ça elle roule très bien et est prête pour ce week end ;D ( enfin il manque un coup de chiffon quand meme ;D )
Oui Maxou on parle que de la boite auto la, pas pour le moteur ^^ et encore moins le liquide de refroidissement jimmy LOL
BOn je reviens au sujet de mes accoups de moteur aléatoires ! Je viens de refaire le niveau de la boite à froid et le niveau est revenu au même niveau que avant sbhy ! Du coup j'enviens à supposer que j'avais le bon niveau d'huile et que la boite n'est pas en cause mais peut-être autre chose !
En fouillant un peu sur le net, il parle principalement de problème d'allumage ou de réglage du carbu ! Mon carbu a été réglé par le garage, et j'ai juste touché la vis de richesse car le ralenti n'était pas stable !
Maintenant niveau allumage : Depuis 2 mois ( depuis que l'astra à été fracturée dans notre garage) je retire le doigt d'allumeur pour m'assurer qu'ils ne puissent pas démarrer la mustang mais maintenant je me demande si en faisant ça j'ai pas déclenché ce problème d'accoup !
Quand pensez-vous ?
Citation de: luffy le 27 Avril 2016 à 17:06:15
BOn je reviens au sujet de mes accoups de moteur aléatoires ! Je viens de refaire le niveau de la boite à froid et le niveau est revenu au même niveau que avant sbhy ! Du coup j'enviens à supposer que j'avais le bon niveau d'huile et que la boite n'est pas en cause mais peut-être autre chose !
Pourquoi le niveau a froid alors qu'il faut le faire a chaud
Perso des accoups de boite c'est pas la meme chose que des accoups moteur
Une boite qui patine ne fait pas pareil
Citation de: luffy le 27 Avril 2016 à 17:06:15
En fouillant un peu sur le net, il parle principalement de problème d'allumage ou de réglage du carbu ! Mon carbu a été réglé par le garage, et j'ai juste touché la vis de richesse car le ralenti n'était pas stable !
Ta bobine ne couperai t'elle pas a chaud
Est ce que ça coupe ou cela se produit sur une reprise de gaz ( Pompe de reprise) ??
Citation de: luffy le 27 Avril 2016 à 17:06:15
Maintenant niveau allumage : Depuis 2 mois ( depuis que l'astra à été fracturée dans notre garage) je retire le doigt d'allumeur pour m'assurer qu'ils ne puissent pas démarrer la mustang mais maintenant je me demande si en faisant ça j'ai pas déclenché ce problème d'accoup !
Le doigt d'allumeur si il avait souci de ce coté cela ne serait pas aléatoire.
Change ta bobine pour voir
non non je sais qu'il faut le faire à chaud ^^ mais avant de vider la boite, j'avais regarder le niveau à froid pour me faire une idée !
D'accord et comment je peux identifier si cela vient du moteur ou de la boite ?
Je sais pas pour la bobine, les accoups se faisait à régime constant, pas sur une reprise.
Mais j'ai pas de deuxième bobine ^^ je veux bien en acheter une d'ici vendredi si besoin !
Je ferais bien l'essai avec une autre bobine quand meme, personne ne peut te preter ça ?
et attend d'autres avis
Peut-être aux CD ;D ! Je verrais déjà sur la route des CD si ça me refait l'effet ou pas !
Toute façon je comptais refaire l'allumage cette année, alors si c'est ça en cause c'est pas très grave, je referais l'allumage plus tot que prévu^^.
JE vais attendre d'autre avis, merci Pascal :)
EDIT : j'ai ouvert un sujet dans a section technique pour en parler
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/accoup-moteur/msg850541/#new (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/accoup-moteur/msg850541/#new)
J'ai mon ancienne bobine situ veux que l'apporte au CD pour que tu puisses essayer ?! :)
Alors la Damien, je dis pas non, si ça te dérange pas ;D ;D bien1
Citation de: Scream le 27 Avril 2016 à 21:37:31
J'ai mon ancienne bobine situ veux que l'apporte au CD pour que tu puisses essayer ?! :)
Tu t'es fais refaire le faciès?
Citation de: jimmy conway le 28 Avril 2016 à 07:55:50
Citation de: Scream le 27 Avril 2016 à 21:37:31
J'ai mon ancienne bobine situ veux que l'apporte au CD pour que tu puisses essayer ?! :)
Tu t'es fais refaire le faciès?
roooo elle vient de loin celle la. ;D
L'idée de la bobine me plait bien.
J'en aurais une dans le coffre aux CD si jamais
Sinon ça peut être à cause de l'arrivée d'essence qui ne se ferait pas par moment ?
Citation de: jimmy conway le 28 Avril 2016 à 07:55:50
Citation de: Scream le 27 Avril 2016 à 21:37:31
J'ai mon ancienne bobine situ veux que l'apporte au CD pour que tu puisses essayer ?! :)
Tu t'es fais refaire le faciès?
LOL LOL LOL
Citation de: seboy le 28 Avril 2016 à 08:08:43
L'idée de la bobine me plait bien.
J'en aurais une dans le coffre aux CD si jamais
Sinon ça peut être à cause de l'arrivée d'essence qui ne se ferait pas par moment ?
Je ne sais pas du tout la, avant de partir demain je vais bien renfoncer tous les fils de bougies et voir si tout tient bien ! j'ai refait tous les niveaux et tout est bon ! je sais que mes cables de bougies sont un peu vieux et j'ai pas encore changé les bougies donc bon je ferais ça après les CD !
Citation de: jimmy conway le 28 Avril 2016 à 07:55:50
Citation de: Scream le 27 Avril 2016 à 21:37:31
J'ai mon ancienne bobine situ veux que l'apporte au CD pour que tu puisses essayer ?! :)
Tu t'es fais refaire le faciès?
Excellent LOL LOL LOL
Au cas fab tu peux déja essayé de déplacer ta bobine plus loin d'une source de chaleur
Ouai je peux essayer ça ! la elle est situe à droite de la pipe de calorstat !
Citation de: luffy le 28 Avril 2016 à 08:51:39
Ouai je peux essayer ça ! la elle est situe à droite de la pipe de calorstat !
Les bobines qui coupent une fois chaude c'est déja arrivé plein de fois ;)
et ça peut arriver de manière aléatoire ? j'espère que les coupures que j'ai eu n'ont rien abimé dans le moteur ou dans la boite
Citation de: luffy le 28 Avril 2016 à 08:55:11
et ça peut arriver de manière aléatoire ? j'espère que les coupures que j'ai eu n'ont rien abimé dans le moteur ou dans la boite
Oui mais abimer non
D'accord, donc vendredi matin, je vais essayer de voir pour décaler la bobine à un endroit moins chaud ! Si elle est d'origine, je peux comprendre qu'elle doit être fatiguée la petite bobine ;D
Pour ta bobine, tu peux la remplacer par n'importe quelle bobine, même si c'est pas de Mustang, une bobine, c'est une bobine :)
prends la première qui te tombe sous la main :)
les accoup, pour moi, réglage carbu.... et avance allumage.
La mienne faisait ça au début que je l'avais, j'ai tout repris à zero, et maintenant nikel.
Surtout si tu as retouché la richesse, il faut tout revoir. .....
Mon ralentit était trop haut et ne me plaisir pas , j'ai donc du reprendre les réglages carbu et ajuster l'avance à l'allumage et celle de la capsule à dépression de l'allumeur (petite BTR au fond du trou quand tu débranche ton petit tuyau de dépression...)
Sinon pour la boite, si le niveau est OK à chaud et qu'elle ne monte pas en pression ou en température, bah c'est bon. enfin, vu de ma fenêtre ... smk
Ouai mais j'ai vraiment aucune bobine ^^ !
Ok donc après les CD je vais m'initier à l 'apprentissage de reglage de carbu et d'allumage ;D et changer l'allumage, cela ne lui fera pas de mal !
Les accoups que tu avais ,c'était à vitesse constante ? la je ressentait 2 accoups, je lachais l'accélerateur, les accoups s'arretaient et je pouvais réacceléré sans problème
choppe une bobine de véhicule essence, peu importe lequel, ou si tu as une casse près de chez toi ..... du moment que le plot central correspond au fil HT.
On avait dépanné une Cadillac 7.4L avec une bobine de R5 smk
Pour le carbu, j'avais ça :
ralentit calé à 1000 ou 1100 tours ( bien trop haut) et elle calait si je passais sous les 800 trs minute.
accoup à vitesse constante
elle piquait aux yeux l'essence
et petit trou à l'accel quand tu mettais un grand coup de gaz à fond en roulant....
oula je vais essayer de trouver ça mais avant les CD ca va être dur
ok moi mon ralenti était trop bas, du coup j'ai touché à la vis de richesse pour le mettre vers 750/800 tr. j'ai les accoups, elle sent parfois pas mal l'essence mais à vrai dire cela m'inquiètait pas trop vu que c'était pendant les accélérations. Et trou d'acceleration, je n'en ai pas eu.
on règle pas un ralentit avec une richesse !! loool
en augmentant ta richesse, tu la gave plus, donc tes accoups doivent provenir du surplus d'essence, et cela n'est pas bon pour le ration air/essence.
si tout allait bien avant, remet ta richesse comme avant, et remonte ton ralentit avec la tis de ralentit :)
ou même le réglage de tringlerie; mais au moins tu ne bouge pas tes réglages.
sinon il faut tout reprendre à 0, c'est parfois le mieux ....
Attend je me suis peut-être mal exprimé ^^ j'ai tourné la grosse vis qu'on voit à droite du carbu la :
(http://img15.hostingpics.net/pics/191971IMG0810.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=191971IMG0810.jpg)
C'est la vis de richesse ou de ralenti ?
ce n'est pas le même carbu que moi, mais si ta vis actionne la came ou le papillon de gaz, c'est la bonne vis :)
Et si ça merdouille, faut recaller l'allumage à 10° : j'avais du y passer.
PS, pour moi ta bobine est bien mise; la mienne est bien plus sur le moteur . ça me parait correct ton montage.
Oui c'est bien la vis de ralenti.
La bobine a en effet une position normale mais elle peu tres bien avoir de micro coupures.
Pour la richesse tu peux tres bien revenir au réglage de base, sérrer a fond et desserer de 1.5 tours
mais tu verras ça après les CD
Pour avoir tester la bobine sur le moteur est bien plus dans le flux d'air que devant mais c'est très minime
on chipote
Citation de: scal le 28 Avril 2016 à 11:48:49
Oui c'est bien la vis de ralenti.
La bobine a en effet une position normale mais elle peu tres bien avoir de micro coupures.
Pour la richesse tu peux tres bien revenir au réglage de base, sérrer a fond et desserer de 1.5 tours
mais tu verras ça après les CD
Pour avoir tester la bobine sur le moteur est bien plus dans le flux d'air que devant mais c'est très minime
on chipote
bien1 bien1 bien1
D'accord ça marche, merci de vos conseils :) ! Je touche à rien d'ici les CD, on verra tout ça après ! au pire je change carbu et allumage et basta >:D ( non je suis pas bourrin ;D )
De rien.
Et cela ne change pas ton problème en remettant allumage et carburation à neuf: il faudra quand même bien règler tout ça !! :)
Oui mais je repartirais sur du neuf ;D ! enfin on verra plus tard pour le carbu, je vais deja refaire mon circuit d'allumage neuf car il est pas mal vieux ( mes cables sont bien usés par endroit)
Pas de soucis pour la bobine luffy ;)
Je viens de la mettre dans le coffre !
Super, merci Damien ! ;D bien1
Bonjour à tous !
Bon après ce magnifique week end ( j'ai pas encore eu le temps de poster mes vidéos ^^ ) la Mumu à pu se reposer tranquillement dans le garage pendant la semaine ! Avec madame, on a pas mal réfléchi en voyant toutes ces belles Mumu :P et on à pris une grande décision...
j'ai une dernière modification à apporter sur la luffymobile avant d'arreter d'en faire et de consacrer le budget pour ....
Bah vous saurez pas ;D ;D ;D !! Faut bien garder un peu de suspense ;D ! ( et Seb tu n'as pas le droit de le dire ;D )
ahhhhh !!!!!! >:D >:D
ça sent la peinture fraiche aussi ça ..... ;)
Motus et bouche cousue mon Fab ;D
Citation de: _Sébastien_ le 09 Mai 2016 à 09:00:04
Motus et bouche cousue mon Fab ;D
Jantes neuves et peinture fraiche .... je le sent bien comme ça moi ! loool smk
Hélas non memphis c'est pas ça, ca sera dans 2 ou 3 ans la peinture fraiche et les jantes !
Tu vas refaire ton moteur comme Scal et Seb ???
Donc un truc qui se voit mais qui coûte peu ...
tu vas la laver ? correct1
LOL LOL
Ihhhh je veux savoir !!!!
Alors ???
Tu vas pas nous faire attendre trop longtemps au moins pour nous le dire. non1
ALors c'est bastille_stango qui a raison, je vais la laver bien1 839752 839752 ;D ;D !!
Bon Sinon chepas06 c'est toi qui à vraiment raison, le moteur va passer en rénovation d'ici l'année prochaine >:D >:D >:D ;D. je me reserve donc le temps de trouver toutes les bonnes pièces, de trouver le bon garage et de bien savoir ce que je veux !
Je pense ouvrir un sujet dans la partie technique pour regrouper toutes les informations nécéssaires. Ce qui est sur c'est que je vais faire comme Seb et non comme Pascal ;D ! Après pourquoi pas voir un truc un peu plus poussé que Seb ou pas, le temps nous le dira ;D
Ouh que ca va être bon tout ça. bien1
Dans l'immédiat après avoir un bon bloc, tu as un rodage. Disons 4000 km. Le bloc ne délivrera pas toute sa puissance avant au moins 5000 - 7000 km.
Donc (mon avis) - Faire un bon bloc renforcé, le laisser prendre ses formes pendant ces premiers 10 000 km. Puis, étant donné que le bloc est largement en capacité d'accepter une charge plus importante de puissance, poser une suralimentation ou autre.
Mais le hic c'est comment faire pour ne pas dénaturer de trop nos mamie :-\ :-X Je ne sais pas alors je reste patient ;D
bah un double carbu ca dénature pas trop non ? ;D ou un joli compresseur paxton non plus ;D ^^ !
J'ai effectivement mon idée là dessus et je partirais plus sur un compresseur mais pas un paxton.
Je ne sais pas ce qu'il existe d'autre à vrai dire mais l'idée serait d'avoir la poulie avec l'énorme courroie et l'arbre du compresseur chromé du compresseur qui sortirai du capot découpé pile poil aux formes de 4-5 cm au dessus evl2
C'est tout
Citation de: _Sébastien_ le 11 Février 2015 à 23:32:30
Je partage vous avez raison je ne pourrais pas la défigurer, c'est juste impossible j'ai toujours préféré l'authentique.
C'est juste par pure curiosité / comparaison et sujet de discussion. En revanche, pour luffy sur une fastback ça le fait beaucoup mieux !
Séb ou Hollande et le 49.3 LOL
Bandes de guedins ;D
T'inquiète pas mon Scal on sera dans le même hôpital plus tard LOL
Voilà ce dont je parle - le compresseur qui alimente le collecteur d'admission avec son arbre entraîné par courroie. Sans le kit de protoxyde d'azote ajouté ... Non non faut pas pousser non1
Mais pas de soucis mon Seb fais toi plaisir, mais le fou n'est pas toujours celui que l'on croit et de plus
ce n'est surtout pas moi qui te jeterai la Pierre Pierre.
Au final la voiture la plus proche de l'origine ce sera la mienne LOL
On est tous fou c'est tout evl2 ! tu veux plus les weber seb ? ;D ! C'est vrai que le compresseur rend bien en photo, mais ta caisse à interêt à pouvoir supporter la charge quand même !
Oui ça passe avec le tout monté en renforcé / forgé Comp Cams et embrayage Spec stage 1.
Je n'ai que l'embarra du choix (sous réserve que les derniers km du rodage se passent bien mais pas de raison :) )
Après c'est un choix non décidé car je ne souhaite pas non plus en faire de trop. Je peux aussi en profiter pleinement comme ça c'est largement suffisant ;D
moi si je décide beaucoup plus tard de faire un truc plus musclé c'est la boite qui me fait peur, je serais obligé de faire comme Pascal après ^^
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 12:26:14
moi si je décide beaucoup plus tard de faire un truc plus musclé c'est la boite qui me fait peur, je serais obligé de faire comme Pascal après ^^
Chassis , freins, moteur, boite , pont ;D
Citation de: scal le 11 Mai 2016 à 12:39:53
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 12:26:14
moi si je décide beaucoup plus tard de faire un truc plus musclé c'est la boite qui me fait peur, je serais obligé de faire comme Pascal après ^^
Chassis , freins, moteur, boite , pont ;D
Ouai c'est ça l'idée ^^ !
L'idée d'un truc bien velu me tente beaucoup mais ... je pense que Kelly n'est pas une base adaptée. Autant la finir propre et envisager un changement plus tard au risque de la dénaturer. Mais ce n'est que mon avis :)
bah après les weber ne la dénature pas trop, peut-être le compresseur va trop la dénaturer (surtout si tu fais un trou dans le capot ;D). Perso pour la luffymobile, je verrais déjà comment elle réagit avec le moteur refait et j'aime bien l'idée d'un double carbu mais bon je deciderais de ça bien plus tard ^^ !
Après le moteur j'ai déjà d'autre idée donc ca sera vraiment pas pour tout de suite :)
ahhh, bordel ça va me plaire tout ça !!! >:D
attendez les copains, j'arrive !!!! O0
Citation de: memphis08 le 11 Mai 2016 à 14:03:15
ahhh, bordel ça va me plaire tout ça !!! >:D
attendez les copains, j'arrive !!!! O0
Ah tu vas refaire ton moteur toi aussi ? ;D
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 14:05:03
Citation de: memphis08 le 11 Mai 2016 à 14:03:15
ahhh, bordel ça va me plaire tout ça !!! >:D
attendez les copains, j'arrive !!!! O0
Ah tu vas refaire ton moteur toi aussi ? ;D
C'est dans les tuyaux !
ça l'a toujours été ..... >:D
Je ne sait pas quand si c'est dans 1 ou 2 ans , ou plus tot, ou plus tard, mais c'est sur, objectif 400 ... evl
bah écoute moi ca sera dans un an ^^ ! je m'y prend juste maintenant pour acquérir les connaissances nécessaires et les pièces que je veux ^^
Au final on a quasiment tous la même démarche :
- Par étape on modifie ce que l'on peut
- On roule, on test,
- A un moment (généralement 1 / 2 ans après avoir la voiture) stop, on lance la réfection du bloc ;D
ouai c'est ça, l'année prochaine, ça fera un peu plus de 2 ans que j'aurai la mienne ;D
C'est très compliqué de savoir ce que l'on veut et quel comportement on souhaite.
Puissance, tenue de route, comportement, etagement et ça sans parler du look
Aujourd'hui la voiture homogène je la connais, ou plutot celle qui me conviendra le mieux, j'ai pour cela mis 3 ans .
Mais on pollue le post de Fab je pense, je me suis d'ailleurs souvent étonné qu'il n'y ai pas de post ou de section "modified Mustang" ;D certainement parce qu'on est des petits joueurs. msk
Non Non personne pollue, je veux avoir des avis de plusieurs personnes.
Je te rejoins sur le côté compliqué Pascal. Personnellement, le look de la LuffyMobile me va parfaitement bien, la tenue de route, depuis le changement des suspension c'est beaucoup mieux. Ensuite niveau direction je pense que virer la control valve sera à faire à l'avenir. La seul chose que je ne sais pas c'est la puissance. Actuellement et pour moi, la caisse manque clairement de ch, c'est une des raison qui m'a poussé à prendre la décision de refaire le bloc.
Après je sais que je ne veux pas d'un dragster c'est sur mais un moteur qui fait un joli bruit, un bon couple pour m'amuser de temps en temps et des ch pour pousser un peu ;D ! C'est pour cela que je me base sur la resto de seb car c'est à peu près ce que je voudrais à mon avis.
Oui Fab, il n'y a pas de règle mais tu ne peux rien comparer.
La sortie sur circuit t'a fait prendre conscience du manque de Ch ok mais tu as un boite auto, Seb une méca 4 qui tire court avec un moteur qui a la pêche.
Meme si je le sais depuis le départ et le plan que je me suis fixé est respecté mais,
Sur ton 289 tu vas tirer au mieux 250 ch ce qui est parfait et surtout pas péjoratif ( je ne suis pas du genre a jouer a celui qui a la plus grosse ;D )
Ta boite 3 qui comme la mienne est accouplée a un pont de 2.8 voir 3.00 qui tire a mort long et c'est la que c'est compliqué.
Boite auto excellente, sur route et autoroute ou tu vas monter a 180 a 2000 tours ( j'exagere a peine )
Couple et puissance au démarrage aucun ( smooth quoi )
En fonction des pieces de suspension, rigidité et qualité une auto n'a rien a voir avec l'autre.
Bien sur tu sais déja tout ça mais on ne peux pas se projeter d'une auto a l'autre hormis sur des pieces d'agrément ou de confort.
On a tous eu des réussites ou des erreurs et c'est de la que notre opinion c'est forgé.
L'auto de seb est fabuleuse mais ne me conviendrai pas forcement, la mienne aussi mais tres différente ne te conviendrai pas .
Et soyons clair il n'est pas question de dire qui a raison ou tort mais d'adpter au mieux ce qui se fait de mieux pour SON exigence. Et c'est un des grand atout de cette auto justement.
Les cornets c'est top mais c'est une connerie monumentale dans une mumu, ce' n'est que mon avis bien sur mais je l'ai testé. Désolé Seb mais un Paxton ou un blower un procharger bref tout ce que tu veux
c'est top et une connerie a la fois sur une mumu meme si c'est magnifique.
C'est la qu'il ne faut pas confondre le fantasme et la vie de tous les jours >:D Amen
D'accord je vois.
Donc si un jour je veux tirer le maximum de ch sur la mienne je serais obliger de changer de boite et de pont ? Aujourd'hui tout ce que je recherche c'est une auto qui tourne bien, fait un joli bruit et aie quelques ch sous le capot ;D ^^ ! Mais peut-être que je changerais d'avis plus tard je ne sais pas. Mais pour l'instant je reste sur ma boite auto car c'est le pied en ville et puis je compte pas faire du circuit tous les 4 matins ;D !
Et puis on peut faire un peu mumuse déjà avec la boite auto en démarrage seconde ^^ ! ;D et puis la boite auto ça va aussi avec le charme américain de mon point de vue actuel.
je te rejoins sur ta dernière phrase mais c'est compliqué de savoir ou s'arrete le fantasme et ou s'arrete la vie de tous les jours sans avoir testé. c'est vrai que le fantasme d'avoir une mustang qui te bouffe toutes les autres voitures est là mais je sais que c'est pas ce que je veux dans la vraie vie ;D
bien1 c est bien ce que je dis teste tes limites avec le temps.
Et rien n est figé dans le temps justement et heureusement que nos besoins et avis changent. ;)
L important c est le plaisir mais malheureusement il a un prix.
Je pense que tout est bien résumé sur le retour de Scal et on se rejoins sur le fait de ne pas "dénaturer" nos mamies en conservant leur âme d'origine tout en sachant faire habillement quelques entorses pour pérenniser la réfection des moteurs et optimiser la sécurité (freinage / châssis ...etc) qui sur ces anciennes reste légère.
Scal n'est pas le premier à me dire ça et les Brothers sont dans le même esprit (et c'est ce que j'adore) ... ok c'est beau, mais ça ne va pas.
C'est un savant mélange qui donne à chacune sont authenticité dans la restauration ;D
Perso la Luffy Mobile je l'imagine :
- avec un bon bloc perf (culasses alu en plus je mettrais (côté esthétisme et perf) ) - bloc bleu racing Ford
- 2 belles bandes Le Mans grises plus large,
- un intérieur (compteur et boite à gants) style alu brossé en rappel de la couleur grise des bandes
- une paire de ceinture plus large type Shelby
- une paire de goupille de capot
- il me semble que tu as une console centrale Fab ... de mémoire, si oui, j'épurerais en la retirant pour renforcer ce côté Fastback agressif.
- un léger rabais (donc travail sur le châssis / suspension)
C'est tout pour mon avis sans la dénaturer, tu pourras toujours la faire évoluer plus tard, rien de précis :)
Pour la petite histoire.
Il y a 2 ans je me disais le blower pourquoi pas, le paxton pourquoi pas, l efi pourquoi pas .
Puis j ai vu une 67 de dingo a un rasso avec paxton et tout le bazard, je vous passe les details et en la voyant siffler a la mort en partant je me suis dit noooooonnnn c est impossible.
Pourtant j etais comme un gosse devant cette prepa.
Puis les cornets c est le plus beau a mon gout. Et la j ai pas dit pourquoi pas (grosse erreur) avec la suite que chacun connait. C est une tuerie, c est beau, fun, ça marche et ça pousse mais c est finalement la 4L de rien a déclarer. ;D
Et de la l idée d un ford 33 ou ac cobra kit avec un 427 stroké et weberisé de 600 ch chassis tubulaires, boite 6 , pont a glissement limité bref un truc de fou et de bete a manger du foin mais fait que pour ça. Avoir une gaule heu désolé chaque fois que tu t assieds dans le siege en alu qui te sert a serrer les fesses pour ne pas te faire dessus a chaque coup de gaz.
Citation de: _Sébastien_ le 11 Mai 2016 à 16:15:43
Je pense que tout est bien résumé sur le retour de Scal et on se rejoins sur le fait de ne pas "dénaturer" nos mamies en conservant leur âme d'origine tout en sachant faire habillement quelques entorses pour pérenniser la réfection des moteurs et optimiser la sécurité (freinage / châssis ...etc) qui sur ces anciennes reste légère.
Scal n'est pas le premier à me dire ça et les Brothers sont dans le même esprit (et c'est ce que j'adore) ... ok c'est beau, mais ça ne va pas.
C'est un savant mélange qui donne à chacune sont authenticité dans la restauration ;D
Perso la Luffy Mobile je l'imagine :
- avec un bon bloc perf (culasses alu en plus je mettrais (côté esthétisme et perf) ) - bloc bleu racing Ford
- 2 belles bandes Le Mans grises plus large,
- un intérieur (compteur et boite à gants) style alu brossé en rappel de la couleur grise des bandes
- une paire de ceinture plus large type Shelby
- une paire de goupille de capot
- il me semble que tu as une console centrale Fab ... de mémoire, si oui, j'épurerais en la retirant pour renforcer ce côté Fastback agressif.
- un léger rabais (donc travail sur le châssis / suspension)
C'est tout pour mon avis sans la dénaturer, tu pourras toujours la faire évoluer plus tard, rien de précis :)
alors pour reprendre tes idées :
- culasses alu => oui !
- bloc moteur bleu => obligatoire à mes yeux ;D
- bande LeMans => carrement :D
- pour l'intérieur, je pense bien le laisser tel qu'il est, tout noir et sans console centrale ( je n'en ai pas )
- le rabais, j'en ai envie mais pas autant que la tienne par exemple, ca sera pour plus tard.
- la paire de goupille, j'ai peur que ca charge trop l'avant avec les fog lights
je te rejoins Pascal sur ce que tu dis, c'est pourquoi maintenant je suis tenté par le double carbu mais parei je ne sais pas du tout ce que ca vaut donc je garde juste l'idée en tête en attendant de le voir en vrai.
Du coup je peux largement faire ma resto moteur avec tout l'intérieur du bloc en forgé ( meme si de ce que j'ai compris je n'utiliserai pas la totalité à cause de la boite et du pont) et on verra les modifs boite pont, beaucoup plus tard selon mon envie ( et le porte feuille ;D ).
Noir c'est excellent aussi, c'est très uniforme et au moins tu gardes l'authenticité de l'habitacle bien1
Bon hé bien nous voilà dans une droite ligne :)
Double carbu >:( faut que je retrouve des articles mais mes souvenirs c'est bof bof
Un beau deamon qui envoi du paté pour le meme prix
J'ai hésité avec un bloc noir monté de culasse et collecteur alu comme en 65 qui avec un interieur Noir mais c'est les gouts et les couleurs
[attach=1]
ok c'est un bloc Chevy ça sobre et classe
c'est quoi un deamon ??
Mouai ais je suis trop fan du bloc bleu pour le faire en une autre couleur lovu, avec culasses alu et cache culbu en bleu comme les tiens Pascal ;D
ok bleu t enerves pas ;D
un beau holley perf
[attach=1]
Sobre et classe lovu
effectivement c'est beau ! et c'est mieux qu'un 600cfm de chez edelbrock ? Parce que j'adore les carbu noir lovu
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 19:03:28
effectivement c'est beau ! et c'est mieux qu'un 600cfm de chez edelbrock ? Parce que j'adore les carbu noir lovu
c est l eternel debat mais holley est reputé plus sportif et edel plus facile a regler mais il y a des edl noirs. ;)
oui sur cj j'ai vu un 600cfm noir lovu lovu ! D'accord bon je verrais ca plus tard :)
des performances ?? -----> un DEAMON !!! >:D >:D
ouai enfin le prix doit être beau aussi non ??
Citation de: luffy le 12 Mai 2016 à 14:21:59
ouai enfin le prix doit être beau aussi non ??
Aussi beau que le carbu ;D
aussi cher qu'un 600 cfm de chez edel ??
http://www.summitracing.com/int/parts/dem-1282010ve (http://www.summitracing.com/int/parts/dem-1282010ve)
heu
c'est 100 dollars de plus quoi, c'est pas excessif !
Qu'est ce qu'un carbu comme celui-ci a de plus ?
Citation de: _Sébastien_ le 12 Mai 2016 à 15:33:24
Qu'est ce qu'un carbu comme celui-ci a de plus ?
Niveau performance, puissance disponibles et gain, cela n'a rien à voir avec un Holley ou un edelbrock.
Conception différente, coulée des corps de meilleure qualité, réglages lus larges et plus fins .... ect
Citation de: memphis08 le 13 Mai 2016 à 09:11:33
Citation de: _Sébastien_ le 12 Mai 2016 à 15:33:24
Qu'est ce qu'un carbu comme celui-ci a de plus ?
Niveau performance, puissance disponibles et gain, cela n'a rien à voir avec un Holley ou un edelbrock.
Conception différente, coulée des corps de meilleure qualité, réglages lus larges et plus fins .... ect
Les edl sont plug and play sans etre trop tunable
Les holley un peu plus mais attention a bien le calibrer.
Sur le 289 un 500 etait vraiment idéal sur le nouveau moteur j'ai un 650 alors a voir
suivant ta prépa moteur Fab
d'accord pour l'instant je table sur un 600cfm, je verrais ce qu'en pense le garage quand j'irais les voir
Mouarf Beau projet Fab :) bien1
Ça va être croustillant en nouveautés :)
Ouh là mais avec tout ça tu vas bien finir par atteindre 120Km/h pardon 120Mph out1
Il est beau ce carbu bave1 en tout cas.
Citation de: bastille_stango le 14 Mai 2016 à 02:02:49
Ouh là mais avec tout ça tu vas bien finir par atteindre 120Km/h pardon 120Mph out1
looool :) smk
Citation de: bastille_stango le 14 Mai 2016 à 02:02:49
Ouh là mais avec tout ça tu vas bien finir par atteindre 120Km/h pardon 120Mph out1
LOL ! Mon but n'est pas la vitesse de pointe mais c'est sur que j'espère que la mustang sera plus nerveuse pour atteindre une vitesse de 110 ou 130 car la c'est un peu mou. et oui Dimitri, il est beau ce carbu ;D
"Un peu mou" ?
pourtant je trouves que c'est très correct sur la mienne, et quand on regarde les données constructeur, les chiffres sont ceux d'une GTI des année 80 .
à voir le but recherché pour ta prépa du coup .
Peut-être que la tienne a été mieux entretenue que la mienne ;D !
Citation de: luffy le 16 Mai 2016 à 13:56:54
Peut-être que la tienne a été mieux entretenue que la mienne ;D !
Bah je ne sait pas, mais je trouves les perfs "correctes" pour une auto comme ceci.
de mémoire (je n'ai pas sa fiche sous les yeux) le 289 en boite auto3 fait 8.7s pour le 0 à 100, 31s au km lancé et 190 km/h en Vmax.
Tu dois être dans ces fourchettes là, non?
pour les 190 en Vmax, je pourrais pas te dire, j'ai pas osé dépasser les 130 ! pour le 0 à 100, le dernier essai j'étais vers les 10 secondes et les 31s je ne sais pas du tout !
Tu parles en miles où km/h Fab ?
en miles bien sur LOL !! Mais non en km/h Damien ;D
Un bon règlage pour retrouver deja les perfs d'origine en te basant sur les données initiales, ce sera bien en attendant le nouveau moulin, non? :)
Citation de: luffy le 16 Mai 2016 à 11:54:41
Citation de: bastille_stango le 14 Mai 2016 à 02:02:49
Ouh là mais avec tout ça tu vas bien finir par atteindre 120Km/h pardon 120Mph out1
LOL ! Mon but n'est pas la vitesse de pointe mais c'est sur que j'espère que la mustang sera plus nerveuse pour atteindre une vitesse de 110 ou 130 car la c'est un peu mou. et oui Dimitri, il est beau ce carbu ;D
Ah oki lol
Idem revoit peut être déjà t'es réglages carbu et allumage dans un premier temps :)
Car oui si ta du mal à atteindre les 110-130 km/h c'est moyen nan ?!
Perso capucine monte rapidement à 110km/h sans problème, même pour monter à 160km/h elle rechigne pas du tout bien1
C'est vraiment dommage que l'on ait pas pu se faire essayer nos mumu ca t'aurait fait un point de comparaison pour toi et même pour moi :)
Citation de: memphis08 le 16 Mai 2016 à 14:22:55
Un bon règlage pour retrouver deja les perfs d'origine en te basant sur les données initiales, ce sera bien en attendant le nouveau moulin, non? :)
+1
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 19:32:14
oui sur cj j'ai vu un 600cfm noir lovu lovu ! D'accord bon je verrais ca plus tard :)
Le nouveau 600cfm 4V Edelbrock va très bien sur mon 351 W (Plus de creux en bas comme avec mon vieux 470 cfm 4V , une très bonne réponse à l'accélération), ne penses-tu pas qu'un 600cfm serait pas un point gros pour ton moteur ?
Citation de: THE ZUKE le 16 Mai 2016 à 16:46:29
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 19:32:14
oui sur cj j'ai vu un 600cfm noir lovu lovu ! D'accord bon je verrais ca plus tard :)
Le nouveau 600cfm 4V Edelbrock va très bien sur mon 351 W (Plus de creux en bas comme avec mon vieux 470 cfm 4V , une très bonne réponse à l'accélération), ne penses-tu pas qu'un 600cfm serait pas un point gros pour ton moteur ?
tout depend ce qu il sera fait, avant j avais un 650 trop gros et maintenant un 650 qui est au top.
Citation de: scal le 16 Mai 2016 à 17:30:32
Citation de: THE ZUKE le 16 Mai 2016 à 16:46:29
Citation de: luffy le 11 Mai 2016 à 19:32:14
oui sur cj j'ai vu un 600cfm noir lovu lovu ! D'accord bon je verrais ca plus tard :)
Le nouveau 600cfm 4V Edelbrock va très bien sur mon 351 W (Plus de creux en bas comme avec mon vieux 470 cfm 4V , une très bonne réponse à l'accélération), ne penses-tu pas qu'un 600cfm serait pas un point gros pour ton moteur ?
tout depend ce qu il sera fait, avant j avais un 650 trop gros et maintenant un 650 qui est au top.
C'est normal car aujourd'hui tu as un avion de chasse comme moteur. ;)
Citation de: Scream le 16 Mai 2016 à 14:43:47
Ah oki lol
Idem revoit peut être déjà t'es réglages carbu et allumage dans un premier temps :)
Car oui si ta du mal à atteindre les 110-130 km/h c'est moyen nan ?!
Perso capucine monte rapidement à 110km/h sans problème, même pour monter à 160km/h elle rechigne pas du tout bien1
C'est vraiment dommage que l'on ait pas pu se faire essayer nos mumu ca t'aurait fait un point de comparaison pour toi et même pour moi :)
Je dirais pas que j'ai beaucoup de mal a atteindre les 110 km/h mais je m'attendais à mieux quoi ^^ après je sais qu'elle à 50 piges donc bon c'est peut-être normal après tout, je pense pas qu'elle ait été entretenue comme il le fallait.
Pour les réglages, d'accord je vais les reprendre ( et apprendre comment faire ;D) le garage m'avait fait un réglage et depuis j'ai juste touché à la vis de ralenti. DOnc je vais reprendre les réglages à zéro on verra bien.
Pour de répondre THE ZUKE, je ne sais pas du tout, je verrais ce que le garage me dira en fonction des pièces choisies, il me dira peut-être que le 500 cfm suffit !
Salut mon Fab, pour un rapide retour, après 2 000 km de rodage, j'ai passé en appuyant progressivement sur la pédale la barre des 4 500 trs à fleur des 5 000 trs (un petit jeune m'avait un peu titillé au retour des Brothers aussi ...) Hé bien là j'ai pas du tout regretté le travail effectué sur le châssis / suspension. Tenue de route au poil, à 80-90mph et elle en avait encore sous le pied pour grimper à 6 000trs.
Côte carbu, le réglage a été effectué avec une machine. Donc le réglage est super précis et je n'ai aucun retour dans les échappements (bon oui j'aimerais bien :P mais dans ce cas elle serait trop riche).
Merci de ton retour seb ! Niveau chassis/suspension, rien ne m'inquiète ! c'est plutot la direction ! Je verrais avec le garage pour profiter du démontage pour installer un kit borgeson complet ou sinon je le ferais tout seul plus tard !
Oui dommage pour le retour dans les échappements >:D mais un carbu bien réglé est mieux quand meme !
Bon quelques nouvelles :) !
Comme tout le monde a pu le voir, je me lance dans la restauration du moteur (qui se fera en plusieurs étapes). En parallèle de ça, je vais également bosser sur la direction ( changement du boitier de direction par un borgeson) et quelques bricoles également :
- changement du cable de compteur
- étudier le mécanisme des vitres ( facile à descendre mais un enfer à relever)
- traquer les vibrations qui restent
Si vous avez des solutions pour les vitre ou autres je suis preneur ;D
Des chantiers bien sympa en cours !! Bon courage Luffy!
MErci amoniac !
Il y a un dernier point sur lequel je vais bosser aussi c'est le rabais de la luffymobile >:D ! je pense mettre des cales de 1 pouces derrière et changé les ressorts avant avec un rabais de 1 pouces également :)
Pour tes vitres, c'est peut-être les rollers windows qui sont usés+ un manque de graisse.
les rollers windows, je connais pas ça, je vais regarder ou ca se situe ! si c'est juste des pièces à changer ça va :) ! merci jimmy
Je m'avance peut-être un peu vite car je ne sais pas s'il y en a sur toutes les vitres. Je sais que je les avais changé sur mes petites vitres arriéres et j'avais regraissé les coulisses.
D'accord je vais chercher les vues éclatées des vitres, je devrais voir ça dessus. Ouai regraissé les coulisses sera necessaire aussi je pense
C'est un principe de base: un bon graissage facilite le va et vient 123cache
https://www.youtube.com/watch?v=m0VIIOBZRnk (https://www.youtube.com/watch?v=m0VIIOBZRnk)
De bon petit travaux en perspective bien1
La Fab mobile va reprendre sérieusement du service cet été je sens .... bien1 j'espère que tu t'en sors pour le reste :)
ca va je me prends la tête pour la ligne d'échappement ^^
Dis moi d'ailleurs, tu avais bien des glass pack avec de changer ta ligne Seb non ?
Oui Fab mais c'était bien plus criard que maintenant. Bon courage, c'est pas une étape facile ... je valide.
Du côté de chez Flowmaster en silencieux et en général voici ce qu'il faut retenir :
- Diamètre de la ligne 2,5" max. 3" c'est trop grand.
- Silencieux Flowmaster Super 44 ou Super 40
Enjoy ! (http://www.chicagolandmustang.com/forums/images/smilies/gears.gif)
D'accord, c'était trop bruyant donc.
Bah en fait j'hésite entre cette ligne la :
http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/ (http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/)
et faire la ligne avec glass pack !
La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil
olala c'est prise tête tout ça !! sbhy
Citation de: scal le 15 Juin 2016 à 14:01:34
La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil
Exact mon Scal. Bon après c'est un choix Fab, libre à toi de savoir ce que tu veux ?
D'ailleurs je te pose la question, que veux tu ?
- Sonorité sobre rauque à bas régime ?
- Sonorité plus agressive à bas régime ?
- Sonorité feutré à bas régime ?
De toute façon dans les tours ça gueulera et la sonorité sera différente
Citation de: _Sébastien_ le 15 Juin 2016 à 14:56:00
Citation de: scal le 15 Juin 2016 à 14:01:34
La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil
Exact mon Scal. Bon après c'est un choix Fab, libre à toi de savoir ce que tu veux ?
D'ailleurs je te pose la question, que veux tu ?
- Sonorité sobre rauque à bas régime ?
- Sonorité plus agressive à bas régime ?
- Sonorité feutré à bas régime ?
De toute façon dans les tours ça gueulera et la sonorité sera différente
- Sonorité sobre rauque à bas régime !
Bon courage pour choisir, on se pose toujours 50 questions.
Mais sobre rauque à bas régime c'est bien1
Perso je mettrai surement la même chose que Seb ::) :)
Ouai c'est ce que je me dis, et surtout que pour les glass pack j'ai aucun matos de soudure ou autre pour le faire et ça complique peut-être trop la chose, j'ai pas assez d'expérience encore pour ça !
SI je choisis pas les glass pack je partirais la dessus je pense :
http://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-black-260-289-302-1965-1970/p/EXHD1/ (http://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-black-260-289-302-1965-1970/p/EXHD1/)
http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/ (http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/)
et faire un traitement ceramique sur les patriot !
Citation de: luffy le 16 Juin 2016 à 07:35:30
Ouai c'est ce que je me dis, et surtout que pour les glass pack j'ai aucun matos de soudure ou autre pour le faire et ça complique peut-être trop la chose, j'ai pas assez d'expérience encore pour ça !
SI je choisis pas les glass pack je partirais la dessus je pense :
http://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-black-260-289-302-1965-1970/p/EXHD1/ (http://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-black-260-289-302-1965-1970/p/EXHD1/)
http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/ (http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/)
et faire un traitement ceramique sur les patriot !
Vous avez de la chance avec vos 1ères générations, toutes les pièces kivonbien sont dispo, y a plus qu'à emboiter !! :)
Sympa ce choix
Luffy !
oui c'est vrai que c'est un avantage ;D ! cela dit pour la ligne d'échappement, meme pour ta génération ca doit aller non ? tu la fais sur mesure au pire
Citation de: luffy le 16 Juin 2016 à 13:25:55
oui c'est vrai que c'est un avantage ;D ! cela dit pour la ligne d'échappement, meme pour ta génération ca doit aller non ? tu la fais sur mesure au pire
C'est assez complexe à adapter. puisqu'il faut faire tourner les tuyaux sous le chassis, etc.. Du coup, oui elle sera faite sur mesure :) :).
ahah tu fais ça quand ? ;D
Perso je vais rester sur les collecteur PATRIOT et la ligne FLOWMASTER je pense que ca sera très bien et si les pot font encore trop de raisonnace je les changes pour des MAGNAFLOW et puis basta >:D
Citation de: luffy le 16 Juin 2016 à 13:47:25
ahah tu fais ça quand ? ;D
Perso je vais rester sur les collecteur PATRIOT et la ligne FLOWMASTER je pense que ca sera très bien et si les pot font encore trop de raisonnace je les changes pour des MAGNAFLOW et puis basta >:D
Ca va faire un peu de bruit !!!! :) :)
Moi c'est en cours de réflexion pour savoir ce que l'on fait exactement mais ça devrait se faire cet été !! Je vais opter pour des mufflers Cherry Bomb ou des mufflers sur mesure en inox qui seront fait comme les CB :P
Bon voilà ... je suis dans l'ambiance des CD de 2017 avec toutes ces Mumu qui vont chanter luvn luvn luvn
Le côté rauque on l'obtient avec un diamètre d'échappement plus important 2,5" ou 3" en sortie de collecteurs.
Quand on a la classe 8) ;D ;D :
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871 (http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871)
Citation de: luffy le 23 Juin 2016 à 16:00:35
Quand on a la classe 8) ;D ;D :
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871 (http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871)
bien1 ap:lo Extraordinaire luffystiquement parfait
bien1 ap:lo
Entièrement d'accord ;D ;D
Bon sinon pour finir mon intérieur il me manque encore 2 petites choses ;D ! Du coup je compte me prendre tout ça :
http://www.cobranda.com/19dagapod.html (http://www.cobranda.com/19dagapod.html)
http://cobranda.com/c80rpmta.html (http://cobranda.com/c80rpmta.html)
http://store.cobranda.com/coilprga.html (http://store.cobranda.com/coilprga.html)
PAr contre pour la pression d'huile, je pense que j'aurai besoin de ça no ? :
http://store.cobranda.com/oilprgainkit.html (http://store.cobranda.com/oilprgainkit.html)
Si oui, comment je branche cette chose^^ ?
En lieu et place de la sonde d'huile actuelle, au dessus du filtre a huile
D'accord ça remplace mon voyant du coup ? et c'est mieux de savoir la pression d'huile ou la température de l'huile ?
Citation de: luffy le 24 Juin 2016 à 08:45:09
D'accord ça remplace mon voyant du coup ? et c'est mieux de savoir la pression d'huile ou la température de l'huile ?
Pression !
D'accord, merci Pascal, je vais voir pour commander le tout alors >:D ! Mon intérieur sera parfait avec ça ;D
Citation de: luffy le 23 Juin 2016 à 16:00:35
Quand on a la classe 8) ;D ;D :
http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871 (http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-leonard-des-bois-72130/des-ford-mustang-dans-les-alpes-mancelles-4173871)
Génial ce petit article !! Tout comme ton nouvel avatar ;)
Luffy la "STAR". bien1
Mais c'est EEnoOOORmmmeeeeEEE !!! Ça c'est historique ... À garder trééés précieusement hr0
Belle place pour vous deux ex1t ap:lo ap:lo ap:lo sper1
Géniale la parution sur le site ;D bien1
Citation de: luffy le 24 Juin 2016 à 08:39:28
Par contre pour la pression d'huile, je pense que j'aurai besoin de ça no ? :
http://store.cobranda.com/oilprgainkit.html (http://store.cobranda.com/oilprgainkit.html)
Si oui, comment je branche cette chose^^ ?
J'ai la même chose sur ma mumu, pression d'huile Hydraulique.
Si tu veux des photos du bazars demande moi :)
Et oui ça te supprime le voyant mais ca te donne une lecture "exact" de ta pression d'huile bien1
Merci Scream ! je vais voir avec madame car elle a un droit de validation sur les modification de la mustang ;D ^^ !
Sympa la parution :).
Citation de: luffy le 28 Juin 2016 à 17:43:47
Merci Scream ! je vais voir avec madame car elle a un droit de validation sur les modification de la mustang ;D ^^ !
Nous sommes tous pareil si je ne m'abuse ;D
oui nous sommes tous pareil ;D !
Bon sinon madame est perplexe sur le compte tour ! Elle trouve que sa ferait bien mais elle trouve que c'est dommage ( voir con ^^ ) de mettre des pièces shelby sur une qui n'est pas shelby et qui ne deviendra pas une shelby...
Au fond elle n'a pas tord... donc soit je trouve une solution qui fasse moins shelby mais tout aussi bien incorporé dans l'habitacle soit pour l'instant je laisse tomber le comtpe tour pour y réflechir plus tard...
Vous en pensez quoi ?
Je suis assez d'accord avec ta madame, même si c'est joliment bien fait ça fait trop Shelby pour moi ::)
Par contre tu peux placer un compte tour discret sous le TDB, ou à la place de l'horloge (c'est là que j'ai mis le miens, il doit bien y avoir ça sur Stang) bien1
j'ai pas d'horloge sur la mienen ( elle est trop rapide pour le temps g0d mchech01 ;D )
Mais après je peux rajouter des manos et un compte tour sous le tableau de bords effectivement genre ça :
http://www.autometer.com/2-3-hole-gauge-panel-black-aluminum.html (http://www.autometer.com/2-3-hole-gauge-panel-black-aluminum.html)
Ha oui ça c'est pas mal, j'y avais penser, avec pression d'huile et température LDR et compte tour évidement.. bien1
ouai c'est la solution secondaire ^^ ! mais je mettrais pression d'huile et voltmetre avec je pense.
Ce qu'il te faut luffly ( amha) c est un Rally pack..
Négocie avec Seb, en plus c est un modèle 65 le sien ;D
Ils font des repros à prix correct dans ce genre là: http://www.ebay.fr/itm/Custom-rally-pac-for-1965-1966-Mustang-Unpainted-/182164179962?hash=item2a69d4cbfa:g:DAUAAOSwg3FUjGx5 (http://www.ebay.fr/itm/Custom-rally-pac-for-1965-1966-Mustang-Unpainted-/182164179962?hash=item2a69d4cbfa:g:DAUAAOSwg3FUjGx5)
Et tu y mets les ce que tu veux dedans!
Au moins c'est bien intégré au tableau de bord et ca ne dénote pas avec ta Mumu 65.
Ouai mais non j'aime pas le rally pack, enfin avec mon compteur je parle, avec les 5 cadrans c'est très bien mais pas avec mon compteur je trouve :(
Citation de: luffy le 29 Juin 2016 à 14:35:17
Ouai mais non j'aime pas le rally pack, enfin avec mon compteur je parle, avec les 5 cadrans c'est très bien mais pas avec mon compteur je trouve :(
Suis d'accord avec toi Fab.
Honnetement laisse tomber le compte tour ou alors sur la casquette du tableau de bord
Perso j'en ai mis un tout petit dessous a gauche de la colonne de direction parce que boite méca mais sinon
j'en mettrais meme pas
Ouai c'est ce que je me disais par rapport à la boite auto, j'en voulais juste un pour le style ( et puis bon la casquette shelby a de la gueule aussi ) donc du coup le mieux est de laisser tobmer le compte tour et jauges ou je peux quand même mettres des jauges ( pour savoir comment se comporte mon moteur) ?
autant la pression d huile ok
le voltmetre pourquoi pas mais le reste une fois ton moteur
refait tu auras confiance et a par faire joli ou pas
tu ne les verras meme plus
D'accord et niveau esthétique ca serait pas très bien ? Ca pourrait faire la ptite touche "racing" intérieur ou pas ?
Citation de: luffy le 29 Juin 2016 à 15:15:13
D'accord et niveau esthétique ca serait pas très bien ? Ca pourrait faire la ptite touche "racing" intérieur ou pas ?
Alors la c'est toi qui voi, franchement c'est comme mettre bouton "Go baby" sans kit Nos ;D
mais euh quand meme pas LOL ! Il y aurait tout de même une petite utilité ( le mec qui essaye de se persuader lui même ;D )
Citation de: luffy le 29 Juin 2016 à 15:46:35
mais euh quand meme pas LOL ! Il y aurait tout de même une petite utilité ( le mec qui essaye de se persuader lui même ;D )
J'exagère a peine, mais de toute façon fait toi plaisir !!!! , si c'est pas tout de suite l'idée va stagner dans ta tête et tu le feras quand meme plus tard.
Ouai je suis d'accord ! donc je pars a la recherche d'une triple gauges ;D dans ce genre la :
https://www.amazon.com/Sunpro-CP8218-Triple-Gauge-Kit/dp/B000FJQWYO/ref=sr_1_fkmr0_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1467226467&sr=1-2-fkmr0&keywords=Sunpro+CP8208+Triple+Gauge+Kit (https://www.amazon.com/Sunpro-CP8218-Triple-Gauge-Kit/dp/B000FJQWYO/ref=sr_1_fkmr0_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1467226467&sr=1-2-fkmr0&keywords=Sunpro+CP8208+Triple+Gauge+Kit)
ou celui la :
https://www.amazon.com/Auto-Meter-2324-Autogage-Console/dp/B00062ZFZM/ref=pd_sim_sbs_263_55?ie=UTF8&dpID=31T7QSX8MVL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&psc=1&refRID=9PNSAPC5483N7TJFYKXM (https://www.amazon.com/Auto-Meter-2324-Autogage-Console/dp/B00062ZFZM/ref=pd_sim_sbs_263_55?ie=UTF8&dpID=31T7QSX8MVL&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&psc=1&refRID=9PNSAPC5483N7TJFYKXM)
ou celui la :
https://www.amazon.com/Sunpro-CP7994-Triple-Gauge-Kit/dp/B00029JZXW/ref=sr_1_fkmr0_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1467226467&sr=1-4-fkmr0&keywords=Sunpro+CP8208+Triple+Gauge+Kit (https://www.amazon.com/Sunpro-CP7994-Triple-Gauge-Kit/dp/B00029JZXW/ref=sr_1_fkmr0_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1467226467&sr=1-4-fkmr0&keywords=Sunpro+CP8208+Triple+Gauge+Kit)
Qu'en pensez vous ?
bon j'hésite entre le premier et le dernier, les cadrans blanc n'iront pas avec l'intérieur noir du fastback !
Salut Fab ! Bon choix, et ton retour après installation / utilisation m'intéresserait .... à moindre coût c'est une solution très intéressante.
Pour le choix, sans hésiter le premier :
- Facilité de lecture,
- Précision des valeurs affichées,
- Design plus adapté à ton FB,
- Sobre sans artifices.
ouai je pense pencher sur le premier aussi (c'est le même modèle que Scream d'ailleurs) !
Par contre je vais essayer de les modifier pour changer l'éclairage et rajouter les petite enveloppe bleu pour avoir l'éclairage vert d'origine :) ! T'inquiète je ferais un retour, j'espère juste que la pression d'huile est pas trop chiant à installer !
Bon voila c'est commandé ;D ! je reçois tout ça dans 2 semaines normalement ;D
maintenant je dois commander ça :
http://www.cjponyparts.com/blue-instrument-panel-bulb-lens-4-1964-1966/p/HW2201/ (http://www.cjponyparts.com/blue-instrument-panel-bulb-lens-4-1964-1966/p/HW2201/)
et j'espère pouvoir les installer pour retrouver la lumière d'origine de la Mustang ! ( bon si quelqu'un les à en stock chez lui et ne les utilise pas je suis preneur ;D )
Pour la pression d'huile il te faut une plaque sandwich que tu viens positionner entre ton filtre et le bloc. Pas de contrainte sur la taille du filtre, il y a assez de place et tout passe.
Pour le fil de la sonde, il faut le tirer jusqu'à l'habitacle sans le mettre en contact avec des éléments (très) chaud sroll.
Pour les cabochons de couleur c'est pour ton compteur je présume ? Les miens sont tous cassés quaisement au niveau des pattes de fixation. Mais un petit point de colle glue propre et c'est parfait. Je pense que c'est pareil entre 65-66 :)
uhm je vais voir ça pour la plaque sandwich, je crois que j'avais vu ca quelque part !
pour la température de l'eau je vais me repiquer sur les fils qui sont déjà la et qui vont à la jauge d'origine, ca m'évitera de tirer un nouveau fils et de prendre le risque de le cramer ^^ !
Pour les cabochons c'est pas pour mon compteur c'est pour les manos que je rajoutes justement ! car les mano sont éclairés avec des ampoules classiques et je veux rajouter les cabochons pour retrouver la couleur de mon compteur et que de nuit ca fasse mieux :)
Citation de: luffy le 30 Juin 2016 à 14:07:37
uhm je vais voir ça pour la plaque sandwich, je crois que j'avais vu ca quelque part !
pour la température de l'eau je vais me repiquer sur les fils qui sont déjà la et qui vont à la jauge d'origine, ca m'évitera de tirer un nouveau fils et de prendre le risque de le cramer ^^ !
Pour les cabochons c'est pas pour mon compteur c'est pour les manos que je rajoutes justement ! car les mano sont éclairés avec des ampoules classiques et je veux rajouter les cabochons pour retrouver la couleur de mon compteur et que de nuit ca fasse mieux :)
Pascal en avait parlé à plusieurs reprise et je ne voudrais pas faire erreur.... Mais il me semble bien que la plaque sandwich (http://www.driftshop.fr/plaque-sandwich-porte-sondes-mocal.html) embarque une sonde. Ce qui évite de reprendre la sonde d'origine.
Enfin, dans mes notes issues des infos à Pascal de mémoire, il a le filtre à huile KN ref : HP-2004. Il est moins grand que les autres pour permettre l'installation d'une plaque sandwich avec éventuellement un radiateur d'huile. C'est surtout à cela que sert la plaque --> faire passer l'huile dans un petit radiateur secondaire pour la refroidir. A voir son utilité dans ton cas.
Ok c'est effectivement ce que tu avais écris pour la couleur des 3 manos en plus.
Si Pascalounet passe par ici ;D
Pas besoin de plaque sandwich, quel interet le mano et la sonde qui allume le voyant
La plaque sandwich a effectivement deux sorties pour pouvoir mettre une sonde ou 2 sondes
et 2 grosses sortie ou plutot entrée/sortie pour un radiateur d'huile qu'il te faudra boucher .
Une plaque a donc 4 trous don 1 seul te servira puisqu'elle vient en dessous de la sonde pour le voyant
Sauf si tu souhaites mettre pression et température d'huile
Je confirme pour le filtre par contre pas besoin d'un filtre plus court comme le HP 2004 KN
je vais sacrifier mon voyant pour la pression, ca sera beaucoup mieux ;D
Citation de: luffy le 30 Juin 2016 à 18:03:25
je vais sacrifier mon voyant pour la pression, ca sera beaucoup mieux ;D
bien1
Tiens Pascal, vu que ton compteur éclaire en blanc, tu aurais pas les cabochons bleu que tu utilises pas ? ;D
Citation de: luffy le 30 Juin 2016 à 18:18:29
Tiens Pascal, vu que ton compteur éclaire en blanc, tu aurais pas les cabochons bleu que tu utilises pas ? ;D
je dois avoir oui mais comme faut que je regarde je ne t ai pas repondu. Je te redis ;)
Il t en faut combien ?
d'accord ;D
Parfait merci pour les infos Scal :D
Ouaip j'ai les premiers mano en noir et nickel !
Pour le compte tour Shelby c'est vraiment suivant les gout et les couleurs ainsi que le style qu'à ta Mumu !
C'est mon avis :)
Pour le branchement de la pression d'huile je crois que je t'avais mis une photos et où expliquer nan ?
Hésite pas si besoin si je peux aider
ouai et ma mumu n'a pas le style shelby et ne l'aura pas ! et Scal a raison, un compte tour sur une boite auto c'est purement esthétique. Les 3 manos en plus rajouteront déjà une ptite touche perso dans l'habitacle ! euh je dois avoir une photo oui ^^ mais je verrais ça quand je le recevrais, au pire je te demanderais ;D
Bon en meme temps que l'installation des jauge je vais changer mon cable de compteur car ce dernier fait n'importe quoi. Mon aiguille fait que de trembler et lorsque je suis à l'arrete elle saute ! et fait tout le temps tic tic tic tic... bref on change ^^ !
du coup j'ai trouvé ce cable la :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SC20/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SC20/)
mais je crois qu'il me faut un roue denté au bout non ? genre ça :
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SGK1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SGK1/)
Vi mais ce cable Scott drake c'est une sacré cochonnerie.
Pas necessaire de commander le lot de pignons complet, regarde celui que tu as actuellement (si ton compteur est juste)
https://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-12259-c460/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-12259-c460/overview/)
Les miens sont pile a la bonne longueur ;)
d'accord et pour démonter le miens côté boite, c'est simple ou je dois m'attendre a desserer tout plein de boulon ? ^^
Merci pour les cable Pascal, c'est ceux que je cherchaient ;D ;D
Citation de: luffy le 01 Juillet 2016 à 10:43:46
d'accord et pour démonter le miens côté boite, c'est simple ou je dois m'attendre a desserer tout plein de boulon ? ^^
Merci pour les cable Pascal, c'est ceux que je cherchaient ;D ;D
Non tu as juste un boulon qui serre une bride pour le cable.
Pour les caches lampes bleus je les retrouve pas sbhy j en ai mais ou sont ils sbhy
D'accord et je compte le nombre de dents et c'est bon ?
T'inquiète c'est pas grave je vais en commander d'autre :)
Citation de: luffy le 01 Juillet 2016 à 10:52:12
D'accord et je compte le nombre de dents et c'est bon ?
T'inquiète c'est pas grave je vais en commander d'autre :)
Oui et l'orientation des canelures, je crois qu'il y a des sens différents
Tkt ca va goutter un peu d'huile mais rien de méchant
D'accord donc juste pas mettre ma tête en dessous ;D ! Merci Pascal !
Bon en plus des mano, la prochaine modif extérieure sera ça ;D :
http://www.vintageleds.com/front-park-turn-lights.html (http://www.vintageleds.com/front-park-turn-lights.html)
Petit coli reçu ;D :
Oh cool ca :) bien1
Tu nous diras le rendu ;)
Je m'interroge un peu perso sur toute ces modifs avec des " plaques " de LED ... ::) Quand est-il de la qualité et la longévité ?
Une ampoule elle grille, basta on la change et coute quenéni, Par contre si ca claque un truc a LED on fait quoi ??? ::)
(je ne parle pas de la différence d'éclairage ou l'on est bien d'accord que cela na rien à voir bien1 )
Je me tate pour les feux arrière comme toi (Vu qu'avec Seb on a pas eu le temps de te les prendre ;D :P
A part peut etre l electronique les leds ont une longevité bien superieure.
2 ans pour moi deja
je les monterais en fin de semaine ! Perso, je fais beaucoup de bricolage avec des LED, jusque la j'ai eu un seul soucis avec des LED provenant de chine et de pas très bonne qualité !
Quand tu vois la qualité de vintage LED, tu peux y aller les yeux fermé ( après tu es jamais à l'abri d'un défaut) mais bon la elles sont complètement étanche donc pas de risque de court circuit ( ce qui est dejà pas mal) et tu sens que le boulot est vraiment très bien fait !
Citation de: Scream le 11 Juillet 2016 à 21:13:59
Je me tate pour les feux arrière comme toi (Vu qu'avec Seb on a pas eu le temps de te les prendre ;D :P
Laisse le tout installer et puis on verra ça aux CD 2017 ;D
Super coli Fab ! Bon montage de ton côté ;) bien1
Fais gaffe Seb, je vous aurais à l'oeil la prochaine fois >:D !!
Bon hier matin, installation de tout ça ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/420064IMG5863.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=420064IMG5863.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/360589IMG5864.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=360589IMG5864.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=g7gq0iwILXg (https://www.youtube.com/watch?v=g7gq0iwILXg)
Uhm ca fonctionne pas très bien la ;D !
Bon normal j'ai pas changé le voyant sur le tableau de bord ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/114709IMG5866.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=114709IMG5866.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=I8fI1sb6ZXA (https://www.youtube.com/watch?v=I8fI1sb6ZXA)
Et voila c'est tout fonctionnel et plus voyant ;D ;D !
Y'a pas à dire .... c'est superbe .... j'ai comparé avec les photos de Pascal sur FB quand il a les veilleuses allumées et on voit très nettement la différence lorsque ce sont des ampoules classiques...
Ah oui oui carrément, franchement je regrette pas du tout ! Niveau lumière maintenant, il me reste plsu qu'a changer les phares et tout sera nikel ;D
Carrément, c'est surtout sécuritaire en plus de nuit ... Dam's y est passé, tu sais quoi prendre ? Surement les mêmes que Dam's ;D
je sais pas, j'aimais bien les Tri-bar mais ca va peut-être pas aller avec le reste ! je verrais ça cette hiver je pense !
Citation de: _Sébastien_ le 15 Juillet 2016 à 10:38:38
Y'a pas à dire .... c'est superbe .... j'ai comparé avec les photos de Pascal sur FB quand il a les veilleuses allumées et on voit très nettement la différence lorsque ce sont des ampoules classiques...
quelles photos, c est des leds aussi pour moi
Yes, je parle des dernières devant Massey Fergustang ;D La couleur en plein jour est éclatante.... rien à voir avec mes ampoules classiques (j'ai comparé LOL)
ah bah la on voit bien les clignotants en plein jour ;D ! Sinon réception du jour :
Petit copieur ;D lool !
Très bon achat bien content pour toi l'ami bien1
Mon conseil: fais attention à la puissance de l'ampoule qu'il y aura pour ta jauge de température F*
Si t'en met une trop puissante, ça risquera de te faire chauffer le bloc de jauge et donc de faite monter l'aiguille, et donc indication faussé !!!
Fais d'abord un essaie en mettant le contact sans démarrer et regarde si ton aiguille monte ou pas ;)
oui j'ai copié ;D !
T'inquiète les ampoules vont dégager pour des LED vertes pour que l'éclairage colle avec le compteur ;D. Par contre j'ai une petit demande pour toi, tu pourrais m'envoyer une photo de ta sonde de température d'eau et aussi du branchement de la pression d'huile dans le compartiment moteur s'il te plait ?? ;D ;D
Et pour le voltmètre, quelqu'un peut me dire ou je dois le connecter ?? directement à la batterie ou ailleurs ?
Ah ben tiens tu me diras ce que ta mis comme led toplais bien1
Je pourrais te mettre des photos de tous ca mais pas avant 10jours..
Je suis sur la route des vacances ;D
Sinon faut essayer de trouver sur mon post, elles y sont.
Prend ton temps pour le circuit de pression d'huile car ya une petite pièce qui une fois serré ce sertis au tuyau...
Pour le branchement du voltmètre j'ai tiré 2 fils proprement jusqu'au solénoïde.
Le noir à la masse sur la carrosserie et le rouge + sur le plus après contact du solénoïde.
Si tu branche en direct sur la batterie ca te fera une petit conso d'énergie forcément.. Ton aiguille affichera toujours une valeur :)
Ok merci Scream, je vais regarder tout ça ! Passe de bonne vacances ;D ! je m'attaquerais en dernier au circuit d'huile ^^ ! je vais commencer par la température de l'eau et le voltmètre ;D
Merci bien1 ;)
Alors ta commencé à installer tout ca ?
Non pas encore ^^ ! je suis en vacances la semaine prochaine donc j'aurais plus de temps ! par contre j'ai reçu les LED verte pour l'éclairage des manos, faut que je teste pour voir si ce n'est pas trop puissant sinon je devrais mettre une résistance !
Vu que je vais refaire mon allumage, j'ai une petite question, est-ce que je peux changer cette pièce la (ci joint) ??? C'est plus pour un côté esthétique car elle est vraiment pas belle dans cette état et je sais pas si c'est normal que le tuyau rigide qui part de cette pièce s'arrete pour être mis avec un souple ensuite ???
Ouaip bizarre ton branchement de dépression ???
Ben après tout dépend de ce que tu veux faire en allumage...
Car si tu change ton allumeur il y aura une capsule de dépression tout neuve,
Donc t'auras juste à tirer un tuyau a dépression neuf.
ca sert a rien ;D
Pas branché le tiens Pascal ?
Citation de: Scream le 26 Juillet 2016 à 10:18:46
Pas branché le tiens Pascal ?
La il est branché mais il va pas rester.
Avant je l avais supprimer, il faut boucher le coté carbu et roule.
Interet avec c est conso et depollution mais je m en tape
je refais mon allumage mais je change pas l'allumeur ! je passe juste en electronique. C'est pour ça je compte changer cette depression toute moche !
conso ?? tu consommes vraiment plus si tu le retire ? et coté allumeur tu ne bouche pas ? Si je peux le changer par un tout beau tout neuf et refaire le branchement propre, ça me dérange pas qu'il soit branché ^^
tu le bouche coté carbu c est tout et pas vu de difference.
Bon vu que l'année prochaine le moteur va être refait, je compte finir la direction avant d'avoir un moteur tout beau tout neuf. Du coup je dois installer ce kit :
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-upgrade-kit-289-1965-1966/p/PSK12/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-upgrade-kit-289-1965-1966/p/PSK12/)
C'est tout ce dont j'ai besoin ? ou il me manque des pièces ? je suppose que je vais devoir retirer le volant, du coup faut que je regarde comment le démonter ainsi que tout la colonne. Après ça je ne ferais plus rien sur la luffymobile avant la réfection du moteur >:D
Les durites livrées avec le kit ne vont pas sur la pompe Saginaw mais tu le sais déja je crois.
Il faut bien sur retirer le volant et coupé la colonne de direction existante.
Tu as deux boulons sous la colonne qui permettent de demonter le cache colonne
(ne pas oublier de déconnecter les connecteurs electriques au pie du cache colonne)
Sortir l'ancien boitier de direction par le bas et mettre le nouveau par le haut
Une fois le tout remonter il faut faire attention a bien centrer le boitier avec les roue droite et bien sur
le volant afin d'avoir le meme nombre de tours a gauche et a droite ;D
Si c'était a refaire pour moi je changerai le coupleur du kit par celui ci
http://www.cjponyparts.com/borgeson-steering-box-u-joint-for-borgeson-power-steering-conversion-box-1965-1967/p/HW3113/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-steering-box-u-joint-for-borgeson-power-steering-conversion-box-1965-1967/p/HW3113/)
N'hésites pas au cas, j'en ai déja installé 2 alors
3..2...1..... Soit pret a sortir la disqueuse LOL
Tu avais 2 lots de boulons avec la pompe saginaw et garde bien les plus gros précieusement pour tes futures
culasses en alu (ne fait pas comme moi ) sbhy
oui oui pour les durites, il faut juste avoir le bon adaptateur si je me souviens bien ! D'accord je note tout ça !
il a quoi de plus ce coupleur ?
Mais non je vais le faire sans disqueuse :P ( on peut rever, on ne sait jamais ^^ )
Tu parles des boulons pour tenir la pompe sur la culasse ? si c'est ça je les ai encore ( faut juste que je les retrouves ^^ )
Ce coupleur est plus ractif et moins mou que celui en caoutchouc, surtout a haute vitesse apparement.
Sans disqueuse tu me fera voir ça ou alors tu sors les collecteurs d'echappement.
Oui les boulons du support de pompe sur les culasses !!
D'accord ! ce coupleur ce met entre la colonne et le boitier c'est ça ? je vais le rajouter sur la liste !
Mouahah je suis magicien 123cache ! non mais je pense que la disqueuse sera obligatoire aussi mais je vais croiser les doigts, on ne sait jamais ;D !
Ok je vais les chercher et les mettre de côté alors, merci pascal !
oui c est la jonction entre la colonne et le boitier.
d'accord !
Je viens de tomber sur ton sujet ou tu expliques la procédure pour installer le boitier :
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/boitier-borgeson/ (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/boitier-borgeson/)
A un moment tu parles de désolidariser le pitman arm du boitier de direction, c'est pour le remettre sur le nouveau boitier ?
oui tu dois le recuperer ou en racheter un neuf.
c'est ce truc la ? :
http://www.cjponyparts.com/steering-pitman-arm-v8-1965-1966-early-1967/p/PA1/ (http://www.cjponyparts.com/steering-pitman-arm-v8-1965-1966-early-1967/p/PA1/)
J'ai combien de chance que l'ancien se retire sans problème ? ;D
Citation de: luffy le 08 Août 2016 à 18:58:09
c'est ce truc la ? :
http://www.cjponyparts.com/steering-pitman-arm-v8-1965-1966-early-1967/p/PA1/ (http://www.cjponyparts.com/steering-pitman-arm-v8-1965-1966-early-1967/p/PA1/)
J'ai combien de chance que l'ancien se retire sans problème ? ;D
avec un gros arrache rotule ca passe sans souci.
Ah d'accord, ca fait ca de moins a acheter ;D ! Merci Pascal ! je vais commander tout ça pour le faire avant la fin de l'année ;D
cool ca va te changer la voiture. ap:lo
ca je veux bien te croire car la la direction flotte vraiment trop, c'est pas du tout stable et dangereux, je peux pas refaire le moteur et conduire avec une telle direction.
premier test des diodes vertes dans les manos ! Reste plus qu'a tout monter la semaine prochaine bien1
Nickel !!! bien1
Encore une Mumu qui prend de belles modifs .... la direction en prem's c'est l'idéal comme tu le dis, avec le bloc refais, ce sera un trop grand risque.
Bon courage pour le démontage ... ça semble velu quand même ...
Quand à tes mano avec les diodes vertes ... alors là, c'est juste au top, parfait, tu me diras comment c'est passé le montage ? Faut que je passe à la poste récupérer les miens :)
ok je les montes demain ou après demain bien1 ! Sinon récupération du week end chez mon oncle au Mans ;D : ( depuis le temps que je les cherche car ils ne sont plus fabriqués)
Bon sinon durant ce week end, on est allé faire un tour au rassemblement au lac de Marçon ( la ou j'ai craqué sur la mustang il y a 2 ans ;D ). Cette année j'y suis allé au volant d'une thunderbird blanche décapotable ;D ! Voici quelques photos pour vous :
(http://img4.hostingpics.net/pics/652302IMG4479.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=652302IMG4479.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/750105IMG4478.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=750105IMG4478.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/466112IMG4482.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=466112IMG4482.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/251643IMG4488.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=251643IMG4488.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/411856IMG4493.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=411856IMG4493.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/549953IMG4500.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=549953IMG4500.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/936261IMG4517.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=936261IMG4517.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/780241IMG4507.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780241IMG4507.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/153105IMG4519.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=153105IMG4519.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/227536IMG4527.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=227536IMG4527.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/646984IMG4531.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=646984IMG4531.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/256160IMG4532.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=256160IMG4532.jpg)
Chouette photos bien1
lovu lovu ap:lo ap:lo bien1
Merci pour les photos. bien1
Et classe d'y aller en thunderbird 8)
Merci pour les photos. bien1
Citation de: Chepas06 le 15 Août 2016 à 20:18:02
Merci pour les photos. bien1
Et classe d'y aller en thunderbird 8)
oh oui je sens que plus tard on en aura une ;D ;D ;D
Le centres de roues sroll lovu lovu
Et ces photos ... Superbes ex1t
oui le centres de roue vert sont splendides sur la LuffyMobile lovu lovu !! bon sinon je me suis attaqué à l'installation des manos dans la voiture. Le seul problème c'est que c'est une sonde mécanique pour la température de l'eau, du coup je suis obligé de faire un gros trou entre le moteur et l'habitacle pour y passer la sonde sbhy sbhy ! par chance il y a deja un trou de fait donc je dois juste l'agrandir, avec une dremel cela sera rapide mais le problème c'est que je peux pas brancher la dremel dans le garage sbhy ! Donc soit je me débrouille pour agrandir le trou, soit je trouve un mano de température d'eau électrique.
Ta pas un gros joint en caoutchouc sur le par feu juste à gauche du maître cylindre ?
La loose :( Galère quand on peut pas bricoler à l'aise....
Non j'ai pas comme toi Dams, j'ai une plaque de métal soudée a cet endroit sbhy ;D !je vais me débrouiller pour agrandir ce trou on verra bien !
Je ne dis rien, je laisse Bruno passer par là
out1
oui non ne dis rien ;D
LOL LOL LOL
Ahahah !!
En tout cas superbes tes centres de roues Luffy !!
t'as ka cacher ta sonde derrière ta boite comme tu fais d'habitude LOL
Mdrr ça me rappel quelque chose LOL
Citation de: bastille_stango le 20 Août 2016 à 00:11:47
t'as ka cacher ta sonde derrière ta boite comme tu fais d'habitude LOL
LOL j'attendais avec impatience que quelqu'un nous rappelle cette histoire ! :P
Vous etes vraiment trop des méchants.
Mdrrr Scal ! Le fournisseur officiel de saucisse LOL
Bande de jaloux ! C'est juste que vous avez ni la "boite", ni la "sonde" angelol 839752 ;D
Citation de: luffy le 21 Août 2016 à 20:34:22
Bande de jaloux ! C'est juste que vous avez ni la "boite", ni la "sonde" angelol 839752 ;D
LOL LOL !
Bon sinon ce week end c'était le rassemblement à meudon, suivi d'un barbecue dont voici les quelques Bolides présents (rangés par année s'il vous plait ;D) :
(http://img15.hostingpics.net/pics/749229IMG5951.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=749229IMG5951.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/839569IMG5952.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=839569IMG5952.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/993763IMG5953.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=993763IMG5953.jpg)
Excellent le rangé par année ! bien1
Ta pas une photo en paysage pour les voir toute d'un coup ?
j'ai une vidéo mais je l'ai pas encore mise sur youtube ;D
Il faut que je retrouve une certaine photo compromettante ;D
Citation de: jimmy conway le 24 Août 2016 à 19:19:01
Il faut que je retrouve une certaine photo compromettante ;D
Non te sens pas obligé de faire ça ;D
Oups, trop tard sroll
effectivement c'est trop tard LOL LOL LOL
Merde mon Dam's notre secret est découvert ... On ne peut plus se cacher ;D
Mdrrr mince LOL LOL LOL
PEUR DU JOUR :
AUjourd'hui je prends ma demi journée pour aller chercher madame à son boulot en Stang pour sa dernière journée en alternance ! Je pars tout se passe bien sur le chemin. J'arrive à son boulot, j'arrete le moteur, j'attends et la tous ses collègues viennent voir la Stang 8) 8) ! A un moment un des collègues me demande de démarrer. Je mets la clé dans le contact, tourne et la le démarreur se lance et ne s'arrete plus :o, je retire la clé, le démarreur tourne toujours et la je commence à flipper, je sais pas du tout quoi faire ! En désespoir je débranche la batterie et la tout s'arrete. J'essaye de la rebrancher mais sa relance tout de suite le démarreur :-\ ! Donc la je me dit que ça ne peut-être le solénoid qui est resté en contact. Du coup je le démonte, je le laisse refroidir un peu ( donne un coup de clé dedans pour décoller) puis après 20 min, je le remonte et là la Stang redemarre et le démarreur ne reste plus en route une fois le moteur lancé !
Du coup cette semaine ca va être commande d'un nouveau solenoïde en espérant que ce soit que ça et que le fait d'avoir débrancher la batterie comme ça n'a rien abimé !
Voila pour l'histoire du jour ;D ( j'étais pas fier quand meme ^^)
Arfff tu m'étonnes ca fou les boules surtout quand on te demande et que ca marche pas ou que ca tombe en panne :/
Ta du être tout rouge :-[ :P ;D
J'espère que ca ne sera que ca bien1
Heureusement que cela c'est passé au redémarrage et non en roulant.....le charme des anciennes ;)
Volant moteur qui a perdu 3-4 dents c est rien
Merci de vos messages ! j'espere aussi que c'est que ça Dams !
Tu crois Pascal ? car le moteur était bien entrainé pendant que le démarreur tournait.
Citation de: luffy le 31 Août 2016 à 21:26:16
Merci de vos messages ! j'espere aussi que c'est que ça Dams !
Tu crois Pascal ? car le moteur était bien entrainé pendant que le démarreur tournait.
j espere pas bien sur mais j ai eu le meme souci que toi avant de changer le volant moteur.
Pil poil la meme chose, bordel de solenoide et ca tourne vite la dedans.
Y'a quoi a faire si ca arrive à une mumu en générale , faut se grouiller les fesses pour vite débrancher la batterie ?
Ça me fait penser à ce week dernier que lorsque Bruno démarrait ca mumu ca fessait un bruit de démarreur ou de volant moteur (un Grrrrrrr) puis après ça s'arrêtait... ::)
D'accord mais si le volant moteur aurait perdu des dents, le démarreur aurait pas entrainé le moteur ? ( ou alors je comprends rien smk ) Dans tous les cas faut que je change déjà le solenoïde sbhy !
Citation de: Scream le 31 Août 2016 à 21:48:25
Y'a quoi a faire si ca arrive à une mumu en générale , faut se grouiller les fesses pour vite débrancher la batterie ?
Ça me fait penser à ce week dernier que lorsque Bruno démarrait ca mumu ca fessait un bruit de démarreur ou de volant moteur (un Grrrrrrr) puis après ça s'arrêtait... ::)
C'est ce que j'ai fait, j'ai laissé la boite de vitesse sur P, retiré le contact et débranché la batterie ! (juste faire gaffe aux étincelles)
La vache le coup du démarreur c'est pas cool ... bonne réaction malgré tout Fab :-X
Y'a des trucs comme ça tout est nikel .... RAS et pour une cause indéterminée PAF ça tombe... va savoir. Bonne commande en tout cas bien1
Bon courage pour cette réparation , tu as eu le bon réflexe bien1
ça me fait penser que je n'ai toujours pas installé ce cens01 de coupe batterie
ca va la réparation sera pas trop dur au moins ;D !
La franchement j'ai vu l'utilité du coupe circuit ! franchement fais le car pour le coup c'est très utile !
bien1 Clairement le coupe circuit est primordial dans nos anciennes
I know I know...
Bon quelques news de la bête car ca fait un ptit moment. Mais depuis la dernière fois j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ou de rouler avec ! J'ai reçu vendredi dernier le nouveau solenoïde que je dois encore remplacé avant jeudi car si il fait beau je vais au boulot avec une dernière fois avant que son moteur soit refait 8) !
Pour le moteur, j'ai commandé toutes les grosses pièces qui iront dans le conteiner de mon oncle et donc je devrais les récupérer fin décembre. D'ici j'aurais peut-être commandé le reste des pièces à par le boitier de direction ! Tout se passe nikel pour le moment. SI ca continue la voiture partira bien en Février pour la resto ;D
Citation de: luffy le 10 Octobre 2016 à 07:37:11
Bon quelques news de la bête car ca fait un ptit moment. Mais depuis la dernière fois j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ou de rouler avec ! J'ai reçu vendredi dernier le nouveau solenoïde que je dois encore remplacé avant jeudi car si il fait beau je vais au boulot avec une dernière fois avant que son moteur soit refait 8) !
Pour le moteur, j'ai commandé toutes les grosses pièces qui iront dans le conteiner de mon oncle et donc je devrais les récupérer fin décembre. D'ici j'aurais peut-être commandé le reste des pièces à par le boitier de direction ! Tout se passe nikel pour le moment. SI ca continue la voiture partira bien en Février pour la resto ;D
Eh bien ça avance pas mal par là !! bien1 bien1
Citation de: luffy le 10 Octobre 2016 à 07:37:11
Bon quelques news de la bête car ca fait un ptit moment. Mais depuis la dernière fois j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ou de rouler avec !
ça avance rien du tout ;D
Et bein, avec ta commande tu vas pouvoir remonter un 2eme moteur. evl2
Bon courage. bien1
Citation de: scal le 10 Octobre 2016 à 16:12:33
Citation de: luffy le 10 Octobre 2016 à 07:37:11
Bon quelques news de la bête car ca fait un ptit moment. Mais depuis la dernière fois j'ai pas vraiment eu le temps de m'en occuper ou de rouler avec !
ça avance rien du tout ;D
Non mais oh je te permets pas ;D ! ca avance à son rythme ( donc oui pas forcement très vite mais ca me va très bien ;D )
Ahah oui Chepas, presque ^^ ;D
je te taquine ;)
prend le temps qu il faut
Petit à petit le V8 fait son nid :) bien1
oui je vais prendre le temps nécéssaire ;D ! un joli V8 sera bientôt la >:D ;D
ap:lo et elle ira où en resto .... Aux Brothers Custom !!! lovu
ouiii, je viens d'avoir une confirmation de mon oncle comme quoi toutes mes pièces sont bien chez le transporteur et le conteiner part fin de semaine prochaine et arrive fin novembre ;D ( il y 2 ou 3 mustangs dedans apparement aussi :P )
Un bien joli container !!
Oh oui, il m'a seulement dit que dans le lot il y avait un coupé GT code A à restaurer mais il a pas voulut en dire plus ^^ ! Plus qu'a attendre fin novembre pour récuperer toutes mes pièces et voir les caisses ;D
bien1 Tu nous tiendras au courant !! :D
C'est clair .... ! Ça c'est du container sroll
Oh oui mais bon le plus important ce sont mes pièces ;D ;D ;D.
Bon sinon j'ai pas mal réfléchi avec madame sur l'état finale de la LuffyMobile.
Niveau intérieur/mécanique : - Le bloc moteur sera bien boosté comme prévu
- les échappement changés
- frein à disque à l'avant
- boitier de direction borgeson
- Réfection boite de vitesse
- Réfection ou changement transmission ???
- Installation de trois mano dans l'habitacle
Niveau extérieur : - Peinture complète dans la couleur d'origine
- Bande LeMans grises
- Réfection jantes
Et voila, du coup on sera sur une idée d'origine de l'extérieur mais méchante de l'intérieur ;D ! Bon tout ne sera pas fait en un an mais d'ici 3 à 4 ans je pense ! Voili voilou ;D
Citation de: luffy le 21 Octobre 2016 à 13:08:49
Niveau extérieur : - Peinture complète dans la couleur d'origine
- Bande LeMans grises
- Réfection jantes
La couleur de la carosserie et des bandes seront rajeuni mais resteront les mêmes, c'est bien ça ?
Jolis projets en tout cas !!! bien1
C'est complètement ça :) ! les bandes seront plus larges c'est tout
Citation de: luffy le 21 Octobre 2016 à 17:17:06
C'est complètement ça :) ! les bandes seront plus larges c'est tout
OK !! bien1
Beau projet de resto l'ami ! ap:lo
Citation de: luffy le 21 Octobre 2016 à 13:08:49
Oh oui mais bon le plus important ce sont mes pièces ;D ;D ;D.
Bon sinon j'ai pas mal réfléchi avec madame sur l'état finale de la LuffyMobile.
Niveau intérieur/mécanique : - Le bloc moteur sera bien boosté comme prévu
- les échappement changés
- frein à disque à l'avant
- boitier de direction borgeson
- Réfection boite de vitesse
- Réfection ou changement transmission ???
- Installation de trois mano dans l'habitacle
Niveau extérieur : - Peinture complète dans la couleur d'origine
- Bande LeMans grises
- Réfection jantes
Et voila, du coup on sera sur une idée d'origine de l'extérieur mais méchante de l'intérieur ;D ! Bon tout ne sera pas fait en un an mais d'ici 3 à 4 ans je pense ! Voili voilou ;D
Rien ne sert de courir pour obtenir un beau véhicule.
C'est comme en Amour, sans préliminaires l'acte ne vaut pas grand chose. (Pensée du jour de THE ZUKE LOL ).
Quoi qu'il en soit tu as tout compris sur la resto à effectuer, uniquement du bon goût avec un minimum d'efficacité. ap:lo ap:lo
J'adore ta pensée du jour THE ZUKE ;D ;D !!
Oui c'est pile ce que je veux comme ça ;D
Pour le minimum d'efficacité on peut dire qu'il sera dépassé >:D Beau projet, ça lui ira à ravir.
Quand tu parles de la transmission du parles du pont arrière ? Sur les américaines, le pont est une des pièces les plus solide ... faut ne vouloir pour le pousser à la rupture. Je pense qu'une bonne réfection sera excellente dans un premier temps. Par contre ... la liaison entre ton pont et ton bloc ( ta boite de vitesse) sera à reprendre pour avoir un bon rapport boite/pont. La boite est plus fragile (à confirmer). J'ai quelques défauts avec Kelly pour la 1er le reste RAS mais je changerais la boite quand ce sera à faire.
Pour la transmission je parle du tout ^^ et après ce que je vu, je pense que ca sera une bonne réfection comme pour la boite ! Je pense pas faire un changement de boite ( ou alors pour passer sur une T5) car la boite auto me plait bien quand meme donc à voir en fonction du tarif et de mon envie quand je serais à ce niveau la ! on verra déjà comment la boite se comporte avec le nouveau bloc !
Exactement, tu verras ça surtout après ton rodage. J'ai demandé à Sofiane de rouler avec et de me donner son avis. Pour moi, à 4 000 elle à tout. En dessous, je la trouve longue à se lancer et les rapports .... pfiouuuu trèèèèèsss long mais poussif.
Citation de: _Sébastien_ le 02 Novembre 2016 à 14:39:22
Exactement, tu verras ça surtout après ton rodage. J'ai demandé à Sofiane de rouler avec et de me donner son avis. Pour moi, à 4 000 elle à tout. En dessous, je la trouve longue à se lancer et les rapports .... pfiouuuu trèèèèèsss long mais poussif.
C'est un veau LOL raaa ça va je déconne ;D
C'est clair ;D Mais par contre de 4000 à 5 500 ... pololo lovu luvn Bon je suis un peu méchant, à partir de 3 500 pour arrondir, on sent qu'elle veut sortir les chv du box. C'est radicalement On / Off à 4 000.
J'ai un pont de 9" ... couplé à la boite 4 d'origine ça n'aide pas.
Citation de: luffy le 02 Novembre 2016 à 12:16:15
Pour la transmission je parle du tout ^^ et après ce que je vu, je pense que ca sera une bonne réfection comme pour la boite ! Je pense pas faire un changement de boite ( ou alors pour passer sur une T5) car la boite auto me plait bien quand meme donc à voir en fonction du tarif et de mon envie quand je serais à ce niveau la ! on verra déjà comment la boite se comporte avec le nouveau bloc !
Moi aussi j'aimais bien ma boite C4 ;D
Seb : pas trop l'esprit Muscle Car ça plutot italien avant 4000 tours ;D
ouai mais bon même avec la resto du moteur je pense que je vais pouvoir garder ma boite auto ;D
Il reste encore un peu de temps, mais je te promets que tu vas être comme un dingue le jour où tu vas remettre le contact .... ce ne sera clairement plus la même. Je vais suivre ça avec grand intérêt ... j'imagine ta tête ;D
Faudra rester calme pendant le rodage (au moins les 1500 premiers pour une première vidange).
oui ca va surement etre le plus dur de rester calme ;D ! mais ca va le faire :) ! Faudra juste que je fasse plein de sortis pour faire le rodage !
Après bon ... c'est comme la plus part des restaurations, nos blocs ne sont pas neuf. Tout comme le mien il a déjà travaillé et prit ses marques :) Associé à la qualité et la précision très fine des pièces que l'on a aujourd'hui... tu n'as pas de souci à te faire :) Sinon faut faire comme Scal ;D un bloc full neuf.
Aalalalala... quel chouette projet :) lovu
Citation de: luffy le 02 Novembre 2016 à 15:26:30
oui ca va surement etre le plus dur de rester calme ;D ! mais ca va le faire :) ! Faudra juste que je fasse plein de sortis pour faire le rodage !
Obligé de refaire un tour avec toi une fois le moteur refait :P :P
Avec palisir amoniac ;D !
Bon sinon quelques news : la voiture va bien, je fais que des petits trajets avec (pas souvent en ce moment, j'ai pas le temps mais bon). Mes pièces sont bien arrivés chez mon oncle ( photos ce week end si tout va bien). J'irai les chercher courant Janvier et la voiture partira courant Février pour le garage !
Ah sinon j'ai une deadline pour que la Luffymobile soit finie => 2018 ! Et oui c'est l'année ou madame et moi-même on se dira oui pour la vie ;D
En 2018? Bon, ça vous laisse encore le temps de réfléchir 123cache
Citation de: luffy le 02 Décembre 2016 à 09:16:06
Avec palisir amoniac ;D !
Bon sinon quelques news : la voiture va bien, je fais que des petits trajets avec (pas souvent en ce moment, j'ai pas le temps mais bon). Mes pièces sont bien arrivés chez mon oncle ( photos ce week end si tout va bien). J'irai les chercher courant Janvier et la voiture partira courant Février pour le garage !
Ah sinon j'ai une deadline pour que la Luffymobile soit finie => 2018 ! Et oui c'est l'année ou madame et moi-même on se dira oui pour la vie ;D
Oh dit donc mon Fab !!! Félicitation à vous !!! Je pourrais venir avec Kelly et ma femme ? ;D On vient tous même LOL
Citation de: jimmy conway le 02 Décembre 2016 à 11:44:15
En 2018? Bon, ça vous laisse encore le temps de réfléchir 123cache
te sens pas obliger de trop y réflechir hein ;D
Citation de: _Sébastien_ le 02 Décembre 2016 à 15:43:47
Citation de: luffy le 02 Décembre 2016 à 09:16:06
Avec palisir amoniac ;D !
Bon sinon quelques news : la voiture va bien, je fais que des petits trajets avec (pas souvent en ce moment, j'ai pas le temps mais bon). Mes pièces sont bien arrivés chez mon oncle ( photos ce week end si tout va bien). J'irai les chercher courant Janvier et la voiture partira courant Février pour le garage !
Ah sinon j'ai une deadline pour que la Luffymobile soit finie => 2018 ! Et oui c'est l'année ou madame et moi-même on se dira oui pour la vie ;D
Oh dit donc mon Fab !!! Félicitation à vous !!! Je pourrais venir avec Kelly et ma femme ? ;D On vient tous même LOL
Merci mon Seb ! ouiii un convoi de mustang 8) ;D !
luvn le rêve imagine ... rck rck
Félicitation ap:lo
Un convoi de mamies ça peut être cool smk
un peu que ca peut etre cool 8) ;D
On s'invite les gars ? lol loool
SI vous êtes prêt à faire des km je vous invite les gars ;D ( dans quoi je m'engage moi xD)
Quand ? Où ? Je dois aller voir ma soeur à côté de Paris (date encore non fixée) entre Mars / Avril. Je pourrais vous faire un coucou ? ;D
oui alors le mariage sera que en 2018 et soit en Bretagne soit sur le bassin d'arcachon ( plus de probabilité pour le bretagne ;D )
Citation de: luffy le 12 Décembre 2016 à 12:49:05
oui alors le mariage sera que en 2018 et soit en Bretagne soit sur le bassin d'arcachon ( plus de probabilité pour le bretagne ;D )
Moi ça me va pour la Bretagne :) En plus on voulait s'y faire une virée avec ma chérie. Je veux être là !
oui tres bien la bretagne bley
lovu
On a le temps d'y réflechir encore ;D avant ça il y aura la resto du moteur de la luffymobile >:D
vraiment trop sympa cette invitation ;D
Tu as donc fait une demande en bonnet uniforme ? bien1
2018 va arriver bien plus vite que tu ne le penses ...
Oh mais c'est génial ça !!! Félicitations à tous les deux !!!
Citation de: luffy le 05 Décembre 2016 à 20:31:28
SI vous êtes prêt à faire des km je vous invite les gars ;D ( dans quoi je m'engage moi xD)
Au moment de dire "oui", tu vas entendre quelques V8 ronronner toi !!
Ce serait tellement magique lovu et puis aussi une très belle occasion pour se retrouver ensemble :D
Ouai ca risque d'être compliqué à organiser tout ça mais si vous êtes prêt a venir et vous trouver un logement sur place et venir nous voir dans l'après midi, on peut organiser ça ;D
Citation de: luffy le 20 Décembre 2016 à 10:43:03
Ouai ca risque d'être compliqué à organiser tout ça mais si vous êtes prêt a venir et vous trouver un logement sur place et venir nous voir dans l'après midi, on peut organiser ça ;D
Ça fait loin mais ce serait top !! rnr rnr rnr bien1
Je trouve aussi l'idée super chouette. smk
mouahah, il faut juste organiser un rassemblement la bas et comme ça vous venez tous et vous venez me voir ;D ;D
bien1 grave !
Bon je dépose la Luffymobile le 18 Février avec toutes les pièces chez les brothers ;D !! Après il faudra juste attendre un moment ( et faire quelques commandes de pièces ^^ )
Merci mon Fab tu viens de me donner la date à laquelle je vais récupérer Kelly alors ;D
Même si je la récup pas le 18 février je me réserve le samedi pour venir t'y voir :)
ouiii hr0 rck je vais voir kelly alors ??
Colis du soir ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/205932IMG6610.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=205932IMG6610.jpg)
Cool ca :) Les choses vont pas tarder à avancer bien1
Wouahou ca va donner avec ça. bien1
On va tous avoir des mamies quasi neuves si ça continue bien1
Citation de: Chepas06 le 19 Janvier 2017 à 08:49:05
Wouahou ca va donner avec ça. bien1
On va tous avoir des mamies quasi neuves si ça continue bien1
non1 S'il n'en reste qu'un , je serai le dernier smk2
Mouahah cette pièce n'est que le début evl2 !
Oui Chepas, quasi neuve ^^
Citation de: luffy le 18 Janvier 2017 à 18:18:54
ouiii hr0 rck je vais voir kelly alors ??
Hé oui exact tu seras le premier à voir Kelly entièrement terminée avec son nouvel intérieur :) Je ne dis rien ... surprise
Ahah trop cool ;D ! Hate d'y être encore plus ;D
Citation de: luffy le 18 Janvier 2017 à 19:22:46
Colis du soir ;D :
(http://img15.hostingpics.net/pics/205932IMG6610.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=205932IMG6610.jpg)
Je croyais que c etait au mois de Décembre Noel.... ;D
Oui oui c'est son cadeau de noel qui arrive la ;D le reste devrait etre la ce soir ou demain ;D
Citation de: luffy le 19 Janvier 2017 à 10:33:35
Ahah trop cool ;D ! Hate d'y être encore plus ;D
Grave on se tapera un Selfie là bas !!! Les retrouvailles ;D :D
Mais carrement ;D !
Bon deuxième colis reçu hier soir ;D ;D :
(http://img11.hostingpics.net/pics/761399unnamed1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=761399unnamed1.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/867587unnamed.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=867587unnamed.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/862084unnamed2.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=862084unnamed2.jpg)
bien1 perfect ! J'espère qu'il fera bon ....
Je galère avec Sofiane à trouver quelques dernières pièces ... ça va le faire pour le 18 y'a encore 1 mois. Le tableau de bord est passé en peinture, il passe au remontage.
Quand tu dois trouver des pièces, c'est eux qui les commandes direct ou il passe par toi ? ! ahah bientôt la fin alors >:D
Un peu des deux. Plus les Brothers bien sur qui connait d'avantage de fournisseurs mais il m'arrive de lui envoyer aussi des liens au cas où quand c'est trop long. Après c'est Sofiane qui choisi son fournisseur.
Là les panneaux de portes sont super long à recevoir, on en a parlé hier au tel. Mr Mustang est plus rapide et il a aussi un contact en Allemagne. En tant que pro ce qui est top c'est qu'il peut négocier les frais de port :P du coup même une commande simple sur Mr Mustang sera moins coûteuse. Tu me diras, il se rattrape sur la main d'oeuvre, mais bon, maintenant avec tout ce qui a été fait sur Kelly ^^
Bah ils ont pas l'air si cher en main d'oeuvre si ? Parce que la j'aurai les joints, les vis, les pistons + segment à commander donc je sais pas si je le ferais de mon côté ou si je les laisse les commander
Non ils sont effectivement très terre à terre. C'est ça qui est bien avec eux, pas de prise de melon et travail en or.
Quelques photos de ce matin ;D
(http://img11.hostingpics.net/pics/216261IMG6619.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=216261IMG6619.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/290478IMG6621.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=290478IMG6621.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/627388IMG6622.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=627388IMG6622.jpg)
De tres belle photos :) rck
Superbes photos !!!
Belles photos bien1
Merci les gars :) Surement les dernières avant sa resto ^^
Colis du jour ;D :
(http://img11.hostingpics.net/pics/412732unnamed.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=412732unnamed.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/632106unnamed1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=632106unnamed1.jpg)
Jolie ;D ;D
C'est beau quand c'est neuf bien1
ouiiiii ;D Hate de la déposer chez les brothers pour qu'ils la bichonnent et qu'elle revienne transformée >:D
Ah ça ... oui c'est garanti :D luvn
Et voila La LuffyMobile est déposée chez les brothers !! Maintenant je vais devoir être patient pour la retrouver ;D ! Voici les dernière photos de la belle :
(http://img11.hostingpics.net/pics/220454IMG6722.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=220454IMG6722.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/318580IMG6725.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=318580IMG6725.jpg)
Ainsi qu'une vidéo du bruit des échappements avant la restauration ;D
https://www.youtube.com/watch?v=EVbF273ou7Q (https://www.youtube.com/watch?v=EVbF273ou7Q)
Et voici quelques photos des pièces neuves ;D
(http://img11.hostingpics.net/pics/207182unnamed5.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=207182unnamed5.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/234770unnamed8.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=234770unnamed8.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/339547unnamed7.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=339547unnamed7.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/554453unnamed9.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=554453unnamed9.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/489677unnamed6.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=489677unnamed6.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/972766unnamed10.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=972766unnamed10.jpg)
Maintenant y a plus qu'à attendre.
Et quand tu vas la récupérer tu ne vas plus la reconnaître. bien1
oh ouiiiiii ;D Bon ca va être long je pense mais pas grave ;D
Citation de: luffy le 19 Février 2017 à 18:54:19
oh ouiiiiii ;D Bon ca va être long je pense mais pas grave ;D
Mais ce sera tellement bon au final !!!
Moi je dis que vu les photos.... Il y'a eu une partie de jambe en l'air dans la Luffymobile ;D censored1
Paye ta buée LOL LOL LOL
Citation de: Scream le 19 Février 2017 à 22:47:20
Moi je dis que vu les photos.... Il y'a eu une partie de jambe en l'air dans la Luffymobile ;D censored1
Paye ta buée LOL LOL LOL
LOL
Citation de: Scream le 19 Février 2017 à 22:47:20
Moi je dis que vu les photos.... Il y'a eu une partie de jambe en l'air dans la Luffymobile ;D censored1
Paye ta buée LOL LOL LOL
LOL LOL LOL !! Mouahah tu n'en sauras pas plus >:D ! Mais avec 0 degrès le matin elle était bien gelée la mustang ! ( Elle a quand meme démarré au quart de tour ;D )
Après tout, les fastback, c'est aussi fait pour ça ! ;D
bah oui sinon je vois pas l'utilité de la banquette rabattable ;D ;D
bon quelques news ici aussi du bloc !
Le bloc a été contrôlé ( aucun soucis ) et l'usinage est en cours ( nouveaux pistons cote à 4.060 ). J'attends encore le recap sur le contrôle des bielles et j'ai une première facture de pièces à payer ;D ( pistons, coussinet etc...)
Pour l'instant donc tout va bien !
Citation de: luffy le 18 Avril 2017 à 06:47:43
bon quelques news ici aussi du bloc !
Le bloc a été contrôlé ( aucun soucis ) et l'usinage est en cours ( nouveaux pistons cote à 4.060 ). J'attends encore le recap sur le contrôle des bielles et j'ai une première facture de pièces à payer ;D ( pistons, coussinet etc...)
Pour l'instant donc tout va bien !
Mais bien sur que tout va bien mon Fab !! J'ai eu Sofiane au tel il m'a annoncé la même chose rnr Elle va déboiter ta Mumu hâte de voir toute cette resto luvn
Tant mieux si tout va bien !! L'attente doit être longue Fab !!
Bon quelques news !
le bloc moteur est enfin fini et le remontage devrait commencer la semaine prochaine ! la baie moteur va aller en peinture la semaine prochaine également ! Dès que j'ai des photos, je les mettrais mais la fin est proche ;D ;D
Ah bonne nouvelle ça ! bien1
Bientôt sur les routes bien1
j'espère oui ;D elle me manque ma mumu ;D
Petit à petit ... ;D bien1
Quand tu vas la récupérer tu vas être comme un gamin dans un magasin de jouets ou aussi excité que lors de ton premier rapport sexuel (A 2 ou tout seul). smk
Citation de: THE ZUKE le 19 Mai 2017 à 19:47:51
Quand tu vas la récupérer tu vas être comme un gamin dans un magasin de jouets ou aussi excité que lors de ton premier rapport sexuel (A 2 ou tout seul). smk
LOL en forme le Zuke !! :) bien1
Ouvre une bouteille de perrier Eric car apres les femmes champagne. ;D
Mdrrr bande de fou malade LOL LOL LOL
Et encore je suis resté soft angelol
Vous êtes grave mais tu as pas tort Zuke ! ;D ;D
Citation de: luffy le 20 Mai 2017 à 09:48:31
Vous êtes grave mais tu as pas tort Zuke ! ;D ;D
jelavaidit
;D
Bon sinon, je pense déjà à la suite des travaux avec le changement de la direction ( boitier borgeson ? ) et passage aux disques à l'avant ( Pascal, si tu m'entends, je vais surement d'embeter ;D)! Ca c'est niveau mécanique. Niveau esthétiques, elle va peut-être partir en peinture l'année prochaine :) !
Bon meme si le bloc est pas encore fini, je pense à la prochaine modif qui sera la direction pour en finir une fois pour toute avec le flou de la direction d'origine. pour rester un poil dans l'origine quand meme je compte partir sur un boitier borgeson. Si je me souviens bien des conseils de Pascal j'ai donc le kit a commander et une pièce en plus :
http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-upgrade-kit-289-1965-1966/p/PSK12/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-upgrade-kit-289-1965-1966/p/PSK12/)
http://www.cjponyparts.com/borgeson-universal-joint-steel-75-36-x-75-dd-1965-1969/p/HW2917/ (http://www.cjponyparts.com/borgeson-universal-joint-steel-75-36-x-75-dd-1965-1969/p/HW2917/)
Normalement il me manque rien. Bon je sais pas quand je vais commencer à bosser dessus mais surement d'ici la fin d'année.
Oui Fab.
Pour le U-join je suis plus tres sur.
Tu ressents les vibrations de direction plus que le rag join.
ah d'accord mais c'est dur à changer ? au pire je le commande pas et si cela me convient pas je le commanderai et le changerais par la suite
Citation de: luffy le 30 Mai 2017 à 07:25:59
ah d'accord mais c'est dur à changer ? au pire je le commande pas et si cela me convient pas je le commanderai et le changerais par la suite
Non pas dur mais j ai jamais essayé.
Je suis en rag et ça va bien
d'accord je commanderai juste le kit alors, merci Pascal :)
Tu as déjà la direction assisté pour commander uniquement le ce kit et non le bocal etc .... ?
Idem je pense faire la modif cet hiver également : Direction sans assistance à une électrique je pense ... ??? ??? ???
Dans tous les cas mon boitier de direction sera a changer car j'ai du jeux dans le volant :-\
oui oui j'ai déja la direction assistée. Pareil je me demande entre ça et une direction électrique mais c'est pas le même coût et puis c'est plus près de l'origine le boitier borgeson.
et voila enfin des photos ;D :
(https://img15.hostingpics.net/pics/484801unnamed4.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=484801unnamed4.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/490688unnamed5.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=490688unnamed5.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/914969unnamed7.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=914969unnamed7.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/401578unnamed8.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=401578unnamed8.jpg)
Et la baie moteur passe en peinture vendredi ! la voici décapée :
(https://img15.hostingpics.net/pics/276366unnamed1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=276366unnamed1.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/140266unnamed2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=140266unnamed2.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/738932unnamed9.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=738932unnamed9.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/527380unnamed10.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527380unnamed10.jpg)
Voila pour le moment ;D ;D !!
Ahhhhh luvn ça me rappel des souvenirs bien1 bien1 bien1
Tellement cool mon Fab !! hâte que tu retrouves ta belle !
AHhhhhhhhhhhh Enfin !!!! C'est bon ca, le projet avance !
oui enfin ;D ! logiquement la baie sera finie la semaine prochaine et le bloc moteur commence le remontage semaine prochaine aussi ! j'ai trop hate ;D
msk on va vite se rapprocher du premier tour de clé >:D evl2
Super boulot sur ton bloc et compartiment moteur bien1
Ouii j'ai hâte de la retrouver et de tourner la clé >:D
Citation de: luffy le 26 Juin 2017 à 07:20:24
Ouii j'ai hâte de la retrouver et de tourner la clé >:D
Là ... je peux te dire que c'est un kiff absolument monstrueux quand tu réveilles la bête luvn luvn luvn luvn
génial tout ça ! belle avancée ! bien1
Photo du jour ! la baie moteur est finie 8) 8) ;D ;D
(https://img4.hostingpics.net/pics/695598baiemoteurpeinte.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695598baiemoteurpeinte.jpg)
Ca a l'air clean et ça brille lovu ! Vivement que le moteur soit de retour à l'intérieur !
Oui ca brille 8) ;D !! les brohers m'ont dit qu'elle sera fini courant juillet et max fin juillet !
C'est proche ! C'est très proche !!! Mais toujours trop long pour le propriétaire :P
Citation de: luffy le 03 Juillet 2017 à 06:55:50
Oui ca brille 8) ;D !! les brohers m'ont dit qu'elle sera fini courant juillet et max fin juillet !
Elle va déchirer ... je te souhaite de vite la retrouver Fab ! rnr
Citation de: luffy le 21 Juin 2017 à 06:45:54
et voila enfin des photos ;D :
(https://img15.hostingpics.net/pics/484801unnamed4.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=484801unnamed4.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/490688unnamed5.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=490688unnamed5.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/914969unnamed7.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=914969unnamed7.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/401578unnamed8.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=401578unnamed8.jpg)
Et la baie moteur passe en peinture vendredi ! la voici décapée :
(https://img15.hostingpics.net/pics/276366unnamed1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=276366unnamed1.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/140266unnamed2.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=140266unnamed2.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/738932unnamed9.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=738932unnamed9.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/527380unnamed10.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527380unnamed10.jpg)
Voila pour le moment ;D ;D !!
Ca donne un certain style d'avoir un compartiment moteur avec cet aspect, du pur new style ;D
Bonjour à tous !! La fin est proche ;D ;D !! weekend du 5 août bloqué pour aller récupérer la bête !! Et pour vous faire patienter, voici quelques photos du bloc pratiquement fini ;D lovu :
(https://img4.hostingpics.net/pics/586406moteur01.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=586406moteur01.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/968649moteur02.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=968649moteur02.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/697326moteur03.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697326moteur03.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/678351moteur04.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=678351moteur04.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/862930moteur05.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=862930moteur05.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/957846moteur07.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=957846moteur07.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/743800moteur08.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=743800moteur08.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/926472moteur06.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=926472moteur06.jpg)
Maintenant va falloir être patient pour le temps qui reste ;D
Ah bah c'est génial ça ! Content que le retour approche à grands pas ! bien1
Génial bien1 ex1t
L'excitation commence à venir smk ;D
Citation de: Scream le 21 Juillet 2017 à 16:33:23
Génial bien1 ex1t
L'excitation commence à venir smk ;D
Détend toi, ça va aller ;D
Ouuuuuuuuups désolé ;D :P
Le démonte pneus fait des siennes LOL
non mais l'excitation est déjà la ;D ;D dans 13 jours je la récupère avec sont moteur tout beau tout neuf >:D ;D ;D
Bon la récupération de la mustang est prévue pour samedi >:D !! j'ai trooop hate !!!!!!!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Et voila la dernière photo que vous aurez avant que je la récupère ;D :
(https://img4.hostingpics.net/pics/168068moteur09.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=168068moteur09.jpg)
Il a pensé à remettre le ......... ;D derrière la poche lave glace LOL LOL LOL
Bien content pour toi rck bien1
Au top !!!!!
Citation de: Scream le 03 Août 2017 à 08:11:10
Il a pensé à remettre le ......... ;D derrière la poche lave glace LOL LOL LOL
Bien content pour toi rck bien1
LOL LOL LOL
Hello Luffy !
J'ai pas tout suivi mais elle avait un problème moteur la bête ?
Pierre
Citation de: Scream le 03 Août 2017 à 08:11:10
Il a pensé à remettre le ......... ;D derrière la poche lave glace LOL LOL LOL
Bien content pour toi rck bien1
Oui t'inquiète pas mdr !
Citation de: 94 PaceCar le 03 Août 2017 à 10:14:51
Hello Luffy !
J'ai pas tout suivi mais elle avait un problème moteur la bête ?
Pierre
Son plus gros problème c'est moi ;D ! Sinon c'est juste que le moteur avait besoin d'un peu de puissance et la baie moteur était dans un piteux état du coup j'ai décidé de tout refaire pour être tranquille :)
Citation de: Scream le 03 Août 2017 à 08:11:10
Il a pensé à remettre le ......... ;D derrière la poche lave glace LOL LOL LOL
Bien content pour toi rck bien1
LOL LOL LOL ça faisait longtemps.
Citation de: luffy le 03 Août 2017 à 13:03:53
Citation de: Scream le 03 Août 2017 à 08:11:10
Il a pensé à remettre le ......... ;D derrière la poche lave glace LOL LOL LOL
Bien content pour toi rck bien1
Oui t'inquiète pas mdr !
Citation de: 94 PaceCar le 03 Août 2017 à 10:14:51
Hello Luffy !
J'ai pas tout suivi mais elle avait un problème moteur la bête ?
Pierre
Son plus gros problème c'est moi ;D ! Sinon c'est juste que le moteur avait besoin d'un peu de puissance et la baie moteur était dans un piteux état du coup j'ai décidé de tout refaire pour être tranquille :)
Ah je vois le 289 était pas en forme olympique
non pas vraiment ! mais maintenant il l'est ;D
Hier on a été la chercher à Chinon et nous l'avons ramenée jusqu'a chez nous ! une belle ballade de 300 km qu'elle a avalée sans problème ;D Seul problème, après avoir refait le plein, impossible de repartir, le démarreur tournait dans le vide ! Je suppose que quelques dents du volant moteur sont usées ! bref après 20 min et déplacé la voiture, elle a redémarré et on est reparti !
Maintenant c'est le rodage ! 1500 km à 60 miles max ! Pour le reste, les échappements sont un peu trop bruyants à mon gout donc faudra faire une modif ! sinon c'est que du bonheur !! elle roule nikel et elle fait quand même un magnifique son maintenant ex1t lovu luvn luvn
photo et vidéo demain ! ;D
Une vidéo, une vidéo !!!! ex1t
Bon on va commencer par les photos alors ;D :
(https://img4.hostingpics.net/pics/641640IMG7494.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=641640IMG7494.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/365058IMG7496.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=365058IMG7496.jpg)
Bon il y a quelques détails a régler comme les fils de bougies qui sont encore les anciens ( et oui je me suis trompé en commandant les nouveaux ^^)
Sinon petit rappel du bruit qu'elle faisait avant :
https://www.youtube.com/watch?v=EVbF273ou7Q (https://www.youtube.com/watch?v=EVbF273ou7Q)
et maintenant voila le bruit qu'elle fait >:D :
https://www.youtube.com/watch?v=_c5BS8fV3u8 (https://www.youtube.com/watch?v=_c5BS8fV3u8)
C'est quand même beaucoup mieux >:D >:D ! Bon sinon après discution avec madame, les travaux arrivent à leur fin ( non non je vais pas faire comme Seb et la vendre :P ) C'est juste que maintenant que le moteur a été refait, il ne reste plus que 3 gros travaux à faire et ensuite tout le reste sera de l'entretien ou réparation !
Du coup d'ici 1 ou 2 ans, les 3 travaux seront fait :
- changement de la direction pour un boitier borgeson
- installation frein à disques assisté à l'avant
- peinture complète
Le but est de pouvoir en profiter un max par la suite ;D
Elle est superbe ton auto lovu
Aussi bien dehors que d'dans bien1
Pour ton histoire de démarrage difficile, je ne pense pas à la couronne, le gars qui a refait le moteur n'aurait quand même pas remonté la couronne sans la contrôler.
Je pense plutôt à un problème de bendix en fin de vie, ce qui est bien moins ennuyeux à réparer rnr
merci Texasblues !
un problème de bendix en fin de vie ?? tu parles du démarreur ? j'ai pensé à la couronne car lorsque je tournais la clé, on entendait bien le démarreur tourner dans le vide. Et en deplacant un peu la voiture ( en la reculant ) là le démarreur arrivait a entraîner un peu le moteur mais au bout d'un moment, il se remettait à tourner dans le vide.
Citation de: luffy le 07 Août 2017 à 08:15:05
merci Texasblues !
un problème de bendix en fin de vie ?? tu parles du démarreur ? j'ai pensé à la couronne car lorsque je tournais la clé, on entendait bien le démarreur tourner dans le vide.
Oui justement, le bendix c'est la pièce qui se trouve dans le nez du démarreur, et qui est actionnée par le solénoïde par le biais de la fourchette.
Derrière le pignon qui entraine la couronne, se trouve un gros cylindre qui fonctionne un peu comme un cliquet, c'est cette partie la qui est défectueuse ;)
Tiens, une tite photo histoire de clarifier:
D'accord je comprends mieux ! Donc en gros je change tout le démarreur et je serais tranquille c'est ça ?
Ah non, pas du tout, un démarreur ça se répare: tu remplaces le bendix, les bagues du nez et du flasque arrière, à la rigueur le lanceur et c'est reparti pour 20 ans ;D
Les pièces neuves ou reconditionnées made in mexico ou autre, bien souvent c'est de la camelote non1
Ah d'accord,je savais pas qu'on pouvait le réparer ! Bon bah j'ai plus qu'a me renseigner pour trouver les pièces et tout alors ! (ou alors je fais le feignant et j'en achète un neuf ^^ le porte monnaie tranchera cette question)
Bon, le bruit d'avant était très bien... mais là c'est juste énorme, on croirait dans les '60s au détour d'un Drive-in!! bien1
PS : une petite accélération en vidéo serait envisageable :) ? Sans trop la faire gueuler non plus vu qu'elle est en rodage...
Entièrement d'accord avec toi Nico ;D ! oui c'est envisageable ! mais la je pars en vacances ce week end donc je sais pas si d'ici la elle va redemarrer ^^ on verra bien mais si je peux je fais la vidéo !
Super !!
Ouaouhhh super lovu !!!! Bien content pour toi Fab :)
La sonorité on dirait la même que Kelly non ?
non la sonorité est mieux que kelly 8) :P ( en fait j'en ai aucune idée mais je pense que la sonorité se rapproche bien de celle de kelly ^^ )
Ahhhhhh félicitations mon Fab !! rck enfin là voici à nouveau vivante et revigorée lovu
Elle est belle !! luvn
Profites en bien et roule bien ;-) et ne pense pas à la vendre lol
merci Seb ! T'inquiète que je vais en profiter ;D !
un petit Avant/Après du bloc moteur :
(https://img4.hostingpics.net/pics/164768002.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=164768002.jpg)(https://img4.hostingpics.net/pics/737159IMG7494.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=737159IMG7494.jpg)
et il est ou le filtre bleu ;D
Content pour toi Fab.
pas de filtre bleu ;D deja que les fils de bougies auraient du être bleu mais je me suis trompé en les commandant, maintenant je dois changer les connecteurs avant de les installer ^^
Y a des traces de doigt sur ton radiateur :P
Citation de: amoniac le 09 Août 2017 à 10:30:05
Y a des traces de doigt sur ton radiateur :P
tu cherches les embrouilles toi >:D
Citation de: luffy le 10 Août 2017 à 14:11:53
Citation de: amoniac le 09 Août 2017 à 10:30:05
Y a des traces de doigt sur ton radiateur :P
tu cherches les embrouilles toi >:D
Dire que j'ai partagé l'annonce de sa mumu a celui la. LOL
Des raclures ces mecs avec des Mustang II
out1 oups vite je saute sur ma licorne
LOL LOL
Ben c'est dommage, le compartiment il est tout beau tout propre, il brille mais y a quelques traces sur le radiateur, ça gâche la photo, faut refaire :).
T'inquiète, après mes vacances il y aura de belles photos avec un appareil photo et non l'iphone ^^
Citation de: luffy le 10 Août 2017 à 14:28:14
T'inquiète, après mes vacances il y aura de belles photos avec un appareil photo et non l'iphone ^^
L'iPhone fait de belles photos :). En tout cas le sujet est sublime !!
Quand tu as une direction assistée trop flou d'origine + une control valve de m*** qui se met a fuir sans s'arreter = CRAQUAGE
(https://img4.hostingpics.net/pics/366857unnamed.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=366857unnamed.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/923025unnamed1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=923025unnamed1.jpg)
Commandé sur silverperformance hier, reçu aujourd'hui, rien à dire ;D ! montage après mes vacances ;D
Ben ça a pas trainé !! cool plus qu'à installé maintenant ! bien1
Cool va falloir sortir la disqueuse LOL
non c'était pas prévu si tot mais la elle m'a trop soulé cette control valve ^^ ! Mais non Pascal , mon défi va être de sortir le tout sans rien couper :P qui ne tente rien à rien ! ( bon c'est sur que si j'y arrive pas, la disqueuse va intervenir ^^ )
Citation de: luffy le 11 Août 2017 à 10:35:11
non c'était pas prévu si tot mais la elle m'a trop soulé cette control valve ^^ ! Mais non Pascal , mon défi va être de sortir le tout sans rien couper :P qui ne tente rien à rien ! ( bon c'est sur que si j'y arrive pas, la disqueuse va intervenir ^^ )
Ah beh ça sort en demontant collecteur, cache culbu etc
Bon courage
mdr ouai on verra ca dans 2 semaines ! la je vais juste aller vider le liquide de direction assistée pour pas qu'elle fuit pendant les vacances.
Citation de: luffy le 11 Août 2017 à 10:54:40
mdr ouai on verra ca dans 2 semaines ! la je vais juste aller vider le liquide de direction assistée pour pas qu'elle fuit pendant les vacances.
bonne vacance mon Fab
merci Pascal ;D
J'avais peur d'utiliser la disqueuse quand j'ai fait la mienne, du coup ca a pris un peu plus de temps et je l'ai fais à la scie à métaux. Pas de gerbe d'étincelle comme ca.
Laurent
Je le ferais en egalement a la scie à métaux Laurent car dans mon garage d'immeuble je n'ai pas de prise de courant hélas !
OUhhhh ca sent le tuto ca ;D
Ta craqué avant moi pour la DA ^^ c'est cool, bien content pour toi bien1
Tu as raison , en plus ca ce fait très bien à la main.
Laurent
Superbe FB au final .... bave1
Et encore tu verras l'année prochaine avec la peinture complète et les disques à l'avant ! Elle sera parfaite à mes yeux luvn
Citation de: luffy le 16 Août 2017 à 11:33:04
Et encore tu verras l'année prochaine avec la peinture complète et les disques à l'avant ! Elle sera parfaite à mes yeux luvn
Ohhh [emoji7] [emoji7] [emoji7]
Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
Citation de: luffy le 09 Août 2017 à 07:14:48
merci Seb ! T'inquiète que je vais en profiter ;D !
un petit Avant/Après du bloc moteur :
(https://img4.hostingpics.net/pics/164768002.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=164768002.jpg)(https://img4.hostingpics.net/pics/737159IMG7494.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=737159IMG7494.jpg)
Fab, même avant ton bloc était déjà bien propre, après il est juste lovu
Joli taf. bien1
merci zuke ;D !
Bon maintenant que je suis revenu de vacance, on va attaquer le changement de ce boitier de direction ! Ce soir j'essaye de démonter un maximum de truc ! Sinon en parallèle j'aimerai bien changer mon câble de compteur car il fait tout le temps tic tic tic tic et c'est très chiant ^^ ! Est-ce que c'est simple à faire ?
edit : c'est bien celui-la dont j'ai besoin ? http://www.cjponyparts.com/speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SC18/ (http://www.cjponyparts.com/speedometer-cable-concours-automatic-3-speed-1965-1966/p/SC18/)
Bon je viens de démonter toute la control valve ce soir ;D ;D ;D une bonne chose de faite ! Maintenant je suis confronté à un problème : le volant ! je crois que j'ai besoin d'un arrache volant car il ne vient pas ! Donc si vous savait quel modèle est le mieux pour ça je suis preneur car j'y connais rien la :(
LOL je te donne mon paypal pour le port ou bien LOL
bah si les frais de port aller retour coute moins cher que d'en acheter un ( vu que je vais pas le démonter tous les 4 matins ) oui je veux bien ;D ;D ;D LOL
Adieu boitier de direction d'origine et cable de compteur ;D
(https://img11.hostingpics.net/pics/575608unnamed4.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=575608unnamed4.jpg)
Cool :)
elle avait du jeux également ? (m'en souvient plus)
Ouai le boîtier avait pas mal de jeu !
Bon cache colonne coupé à la bonne taille ( j'ai toujours mes 5.4 cm qui dépasse donc c'est nikel ) Par contre j'ai un écrou qui me résiste sur le boitier de direction >:( ! Surtout que j'ai pas le bonne douille alors je prends une douille de 29mm ! J'ai mis du WD40 on verra bien demain soir ! SI vous avez des conseils je suis preneur ( par contre j'ai pas de chalumeau ;D )
(https://img11.hostingpics.net/pics/777863unnamed7.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=777863unnamed7.jpg)
Du bon Boulot que tu as fait ;D ;D
Sympa le compartiment moteur ;) ;)
Ouai mais c'est long ^^ enfin c'est surtout que j'ai pas le temps de m'y mettre ^^ ! Bref samedi mon père est venu à la maison et du coup on a fini de monter la nouvelle direction ! Note à moi-même pour le prochaine fois :
- Ne pas inverser les tuyaux sur le boitier borgeson sinon le volant devient fou gbley !
- Bien compter les tours de volant au risque de devoir redemonter quelques trucs gbley ( bon ca c'est à confirmer dans la semaine mais je crois que j'ai mal compté )
Sinon la direction est bien mieux ! On ne peut plus la tourner avec un doigts mais elle est bien plus précise ! Plus qu'a passer le contrôle technique et la mustang sera de nouveau sur route pour un long moment j'espère ;D
Génial !! Encore une bonne chose de faite !! ;)
oui il restera plus que les freins et la peinture et ca sera bon ;D !
Bon un peu de news et de photos ! Ma direction est complètement remontée et j'ai protégé les tuyaux de la chaleur (en attendant de trouver mieux). Il me reste plus qu'a faire un tour en ville pour tester la direction (normalement tout devrait être bon mais on ne sait jamais) et ensuite le CT et je pourrais enfin en profiter ;D :
(https://img11.hostingpics.net/pics/886350IMG7887.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=886350IMG7887.jpg)
(https://img11.hostingpics.net/pics/876520IMG7889.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876520IMG7889.jpg)
Juste deux petites photos ? On en veut plus :P
Cool en tout cas pour ta direction bien1
Citation de: amoniac le 04 Octobre 2017 à 22:29:07
Juste deux petites photos ? On en veut plus :P
Cool en tout cas pour ta direction bien1
ca attendra que je test la voiture, que le CT soit passé ;D
Bon petit retour après test de la voiture ! alors la direction est bien mieux maintenant, un vrai régal ;D ! Par contre maintenant j'ai le volant qui tremble quand je suis en première ??? Pas encore eu le temps de savoir pourquoi, j'ai simplement regardé le niveau de ma boite et j'ai trop d'huile dans ma boite donc je vais la vider mais je pense pas que les vibrations viennent de la. SI vous avez une idée je suis preneur !
Sinon j'ai un petit soucis avec mon câble de compteur, je l'ai changé pour un neuf et j'ai 'impression que c'est pire maintenant, l'aiguille s'affole complètement quand je roule en dessous de 40 miles (et j'ai pas essayé au dessus encore) va faloir que je regarde ça mais ca sera après mon problème de vibration qui est plus inquiétant.
avant changement de boitier non ?
non j'avais pas ces vibrations avant. J'ai juste regardé côté boite car ça me le fait que en première.
Citation de: luffy le 17 Octobre 2017 à 13:39:20
non j'avais pas ces vibrations avant. J'ai juste regardé côté boite car ça me le fait que en première.
Merde une boite a refaire ;D
Pas de mousse dans le pompe de DA ?
non pas de mousse dans la DA mais j'en ai dans la BA ^^
Citation de: luffy le 17 Octobre 2017 à 13:43:44
non pas de mousse dans la DA mais j'en ai dans la BA ^^
Ah pas bon en effet
C'est peut-être du au trop plein d'huile ? je vais la vider un peu, on verra bien ensuite
Hello Fab ! Hé bien, que d'améliorations encore :v: du good taff comme d'hab, superbe luvn profite bien de ta belle et ride safe.
Je continue de passer à pas de velours pour faire ma fouine LOL
Merci Seb !
Bon je viens donner quelques news ! AUjourd'hui je suis aller faire un tour avec de 10 km aller et retour. l'allée c'est pas trop mal passé. J'ai encore trop d'huile dans ma boite car elle tremblait et en vérifiant le niveau ce soir j'étais au milieu du F de FULL :( donc je vais devoir vidanger encore un peu.
Le retour a été un peu plus problématique. Vers la fin du retour, je m'arrete à un feu rouge et la j'entends 2 3 petards dans les echappements et la voiture se met à trembler :o ! Je met la boite en position N et rien a signaler. en repartant du feu rouge, j'enclenche la première et la elle tremble beaucoup jusqu'a ce que j'accelère. ensuite au 2 ou 3 feu rouge d'après ca me fait la meme chose : Dès que je ralenti pour m'arreter elle se met à trembler et dans mon garage elle a meme calé !
Alors je sais qu'elle tremblait à cause du trop plein d'huile quand je roule ( surtout avant que le rapport ne passe) mais la je comprends pas ce qui c'est passé :( donc si vous avez une idée je suis preneur sinonje vais ouvrir un topic dans la section technique
Alimentation en essence ou allumage.
trop pauvre en essence ? Et que d'un coup ça le fasse à un feu rouge c'est possible ?
En décélération ça pétarade aussi ?
non ça a juste pétaradé 2 ou 3 fois au feu rouge et après plus aucun mais comme je restais pas en première à l'arret, ça l'aurait peut-être refait.
Ça le fait que avec vitesse enclenchée ?
oui ca tremble pas mal que sur la vitesse enclenché et à l'arret. Si je me mets sur P ou N le régime moteur redevient normal.
Citation de: luffy le 09 Novembre 2017 à 18:22:48
oui ca tremble pas mal que sur la vitesse enclenché et à l'arret. Si je me mets sur P ou N le régime moteur redevient normal.
Le ralenti est trop bas .
ok donc faut que je regarde avec un compte tour alors. Je devrais être à combien au ralenti ? 750/800 non ? Mais c'est les pétarades qui m'ont un peu inquiété ^^
Citation de: luffy le 09 Novembre 2017 à 18:35:20
ok donc faut que je regarde avec un compte tour alors. Je devrais être à combien au ralenti ? 750/800 non ? Mais c'est les pétarades qui m'ont un peu inquiété ^^
750 / 850 en neutral
Les petarades a l echappement c est normalement a la deceleration si trop d avance ou un melange air essence pas bon. Oui une prise d air a l echappement
As tu des hesitations ou des trous a l acceleration
Non aucune hésitation et teou d'accélération. Ok et à chaud j'en suppose le 750/850 ?
Citation de: luffy le 09 Novembre 2017 à 18:56:42
Non aucune hésitation et teou d'accélération. Ok et à chaud j'en suppose le 750/850 ?
oui mon ami.
Pense a mon arrache volant ;)
MERCI pascal ;D ! Oui oui j'y' pense, j'en voulais juste rouler un peu pour voir si m'ont volant etait droit ^^ ! Je te le renvoie la semaine prochaine 😄
Citation de: luffy le 09 Novembre 2017 à 19:02:47
MERCI pascal ;D ! Oui oui j'y' pense, j'en voulais juste rouler un peu pour voir si m'ont volant etait droit ^^ ! Je te le renvoie la semaine prochaine 😄
Pas d urgence . je pensais bien
ok :) !
Bon maintenant je vais devoir me trouver du temps libre pour régler ce problème de niveau de boite encore trop haut et mon ralenti trop bas. En espèrant que c'est juste ça et rien de plus grave.
Citation de: luffy le 10 Novembre 2017 à 07:20:15
ok :) !
Bon maintenant je vais devoir me trouver du temps libre pour régler ce problème de niveau de boite encore trop haut et mon ralenti trop bas. En espèrant que c'est juste ça et rien de plus grave.
Met un coup de tournevis sur la visse de ralenti et vois comment cela se passe déja
D'accord je vais essayer de faire ça la semaine prochaine :)
La mienne fait des pets d'échappements en décélération uniquement, le ralenti est à 450/500 tours environ.
Les tremblements dans le levier de vitesse, j'ai eu ça avant qu'on ne remplace le bourrage de boîte qui a lâché en avril. Depuis, on a remplacé le bourrage, le joint qui était monté à l'envers >:( et le convertisseur.
Maintenant, c'est impec.
Pour les pets d'échappements, on n'a toujours rien fait car j'ai trois propositions de diagnostics très différents:
- mon mécano soutient que c'est au niveau des soupapes et/ou culbuteurs -> démontage lourd et onéreux
- Mustang&Co dit que c'est la saloperie (je cite) de carburateur Holley. Chez eux, ils remplacent d'office par un Edelbrock -> cher
- un spécialiste en moteurs américains me parle de segments à remplacer -> démontage lourd et onéreux
Bref, ça n'empire pas et je refuse de faire des frais lourds sans certitude. Je reconsidèrerai la question si ça empire ou si un autre spécialiste me confirme l'un des trois avis déjà eus.
Citation de: Aeggirsson le 10 Novembre 2017 à 10:04:55
La mienne fait des pets d'échappements en décélération uniquement, le ralenti est à 450/500 tours environ.
Les tremblements dans le levier de vitesse, j'ai eu ça avant qu'on ne remplace le bourrage de boîte qui a lâché en avril. Depuis, on a remplacé le bourrage, le joint qui était monté à l'envers >:( et le convertisseur.
Maintenant, c'est impec.
Pour les pets d'échappements, on n'a toujours rien fait car j'ai trois propositions de diagnostics très différents:
- mon mécano soutient que c'est au niveau des soupapes et/ou culbuteurs -> démontage lourd et onéreux
- Mustang&Co dit que c'est la saloperie (je cite) de carburateur Holley. Chez eux, ils remplacent d'office par un Edelbrock -> cher
- un spécialiste en moteurs américains me parle de segments à remplacer -> démontage lourd et onéreux
Bref, ça n'empire pas et je refuse de faire des frais lourds sans certitude. Je reconsidèrerai la question si ça empire ou si un autre spécialiste me confirme l'un des trois avis déjà eus.
alors perso le moteur est neuf et en rodage donc je pense pas que ce soit des pbl de soupapes ou segments. Je pense plus a un pbl niveau carburateur ( j'ai un Edelbrock ) soit un mauvais réglage soit une prise d'air je sais pas trop. Pour les vibrations, elles ne sont pas limitées dans la levier de vitesse mais dans toute la caisse ^^
Peut-être du jeu dans l'axe de convertisseur vers la boîte ?
Peut-être je sais pas, tout ce que je sais c'est que j'ai fait roulé sans problème et la d'un coup à un feu rouge, les pots ont petaradé 2 ou 3 fois et elle s'est mise à trembler, comme si un tuyau ou autre c'était déconnecté d'un coup. Mais elle a un ralenti trop bas aussi donc je vais d'abord touché au ralenti et on verra par la suite.
Peut-être jeter un coup d'œil aux fixations d'échappements: un silent bloc qui casse et tout le pot vibre contre le plancher ;)
ouai je pense que je vais checker tout ça, tu as pas tort ! :)
Hum ouaip curieux ... ??? Je dirais réglage carbu comme ça (surtout neuf) faut que le matos se rode :)
oui il y a des chances que ce soit qu'une question de réglage, faut que je trouve le temps de voir ça, je manque de temps en ce moment :-\
Bonjour à tous !
Après tout ce temps je reviens donner quelques nouvelles ;D !
Ce week-end j'ai enfin pu m'occuper un peu de la mustang ! alors j'ai réglé (provisoirement) le soucis de la portière, je peux enfin ouvrir ma portière de l'intérieur ^^ mais je pense qu'un changement du mécanisme sera nécessaire plus tard. De plus j'ai découvert qu'il y avait une deuxieme antenne radio qui se baladait dans mon aile ??? Du coup je l'ai viré ( elle était la cause de bruit quand je tournait ^^ )
Maintenant on en vient au moteur. J'ai redémarré la bête et après avoir pompé ( 2 mois à l'arrêt ça se sent ^^ ) elle a redémarré sans soucis. J'ai entendu qu'elle chauffe un peu avant de passer les vitesses. Ensuite le passage des vitesses c'est moyennement passé :(. Lorsque je passais la première, aucun soucis, elle s'est pas mise à trembler ou autre et elle a avancée. Par contre par moment lorsque je passais la marche arrière ou autre, la boite s'enclenchait pas ??? Mais quand je revenais sur le P et remettait la marche arrière, elle s'enclenchait bien la.
Je sais que j'ai des soucis de niveau de boite alors ça vient peut être de la ou du fait qu'elle a pas roulé depuis 2 mois, je sais pas trop. Si vous avez des indices je suis preneur mais je pense faire une bonne vidange de la boite et changer son filtre pour repartir sur de bonne base. Et après je l'ammenerai a un garage pour qu'il vérifie tout ça !
Peut-être ta tringlerie de commande de boîtes aurait-elle besoin d'un réglage. Vérifier le niveau d'huile de la boîte, un manque génèrerait certainement des difficultés à cause d'un manque de pression dans le convertisseur.
Voir aussi le contacteur de point mort ;)
Alors j'ai des pbl pour faire le niveau de la boite car avant j'avais trop d'huile, du coup mon passage de vitesse ne se faisait pas correctement et la voiture se mettait à trembler lors du changement de vitesse. Du coup j'en ai retiré ( mais peut-être trop) et la j'ai pas pensé à regarder le niveau
Salut l'ami !!! Ca faisait un bail :o :)
Oui déjà fait le niveau de boite correctement moteur chaud bien1
Ouai je sais mais entre les préparatifs du mariage, le temps pourrie et les vacances ca fait bien 2 mois et demi que j'avais pas touché à la mustang ^^ !
Oui je vais refaire le niveau de cette boite mais c'est quand meme ultra chiant de le faire que a chaud :( ^^
Mon mécano le fait moteur tournant, selon lui la meilleure solution.
ouai c'est la meilleure solution je crois bien ! c'est pour ça que c'est chiant et que j'aime pas les mettre dans le moteur alors qu'il tourne ^^
Bon en attendant que le température remonte pour m'occuper de la mustang, on commande ^^ :
https://www.summitracing.com/int/parts/mor-72600/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/mor-72600/overview/)
Avec ça le moteur sera vraiment fini !
Bonjour à tous !
Bon je reviens enfin vers vous après avoir mis un peu de côté la mustang ( enfin presque tout l'hiver ^^ ) ! Seulement voila, la météo ne me donnait pas envie de la sortir et avec les soucis que j'ai eu la dernière fois au mois de novembre j'étais pas très rassuré de sortir avec ( c'est con je sais mais c'est comme ça ^^ ) et une grosse démotivation je pense aussi.
Bref maintenant que les beaux jours reviennent je vais reprendre sérieusement tout ça pour tout régler pour en profiter et me marier avec ;D ( le plan initial quoi ;D ) donc si je résume tout le soucis :
1- Après la resto moteur, j'ai changé le boitier direction par un borgeson => meilleur direction mais un petit truc me chagrine, j'ai l'impression que un cran saute quand je tourne le volant parfois
2- Les brothers ne m'ont pas changé mes ressorts de soupapes alors qu'ils auraient du ( ceux d'origine sur les culasses ne sont pas adaptés pour les rollers) => j'emmerai la mustang dans un garage a massy pour les changer.
3- Ayant eu un soucis de compatibilité, les brothers m'ont remis le damper d'origine donc je vais devoir aller au garage pour mettre un damper neuf et correspondant
4- la dernière fois que j'ai fait de la route avec, elle s'est mise a trembler à un feu rouge sans raison apparante après avoir petaradé une ou deux fois ( j'ai également entendu un bruit du pièce métallique qui tombe dans le compartiment moteur mais impossible d'en etre sur ou de savoir ce que c'était si quelque chose est tombé). la dernière fois je l'ai démarré juste dans le parking et en premiere ou point mort elle ne tremblait pas ! donc la je sais pas quoi faire et j'aime pas trop l'idée de la sentir trembler de partout
5- Pour finir mon niveau de boite a refaire car j'ai pas eu encore le temps de le faire !
Bref c'est pas de gros soucis mais je veux régler tout ça avant juin si possible. Demain je recois enfin mes nouveaux fils de bougies donc ca sera deja de fait ! Ensuite dimanche si il fait beau et si on a le temps j'essayerai de la sortir vraiment du garage et faire un petit tour pour voir et me rassurer aussi ^^
Voila tout, j'espère que vous aurez eu le courage de me lire ;D
arf
le tremblement vient de ta boite tu est sur ?
Ah non pas du tout ! Je ne sais pas du tout d'ou il est venu. Je sais juste que je venais de rouler 25 km et arreté a un feu rouge. d'un coup alors que j'ai appuyé sur rien, j'ai entendu un bruit dans le compartiment moteur ( une sorte de vis qui était tombé par exemple) et là la voiture petarade 2 3 fois et elle se met à trembler au point mort mais si je me remettais en N ou P ou si j'accelerais un peu, elle tremblait plus du tout. c'est tout ce que je peux te dire :(
Pas très sérieux tout ça... mais ça fait plaisir d'avoir des news Fab.
Je comprends tout à fait la démotivation et la peur de reprendre la voiture après tout ça... Mais courage, il faut remonter en selle et ça ira mieux ensuite ! ;)
Bonjour Luffy,
Cela fait plusieurs jours (plusieurs semaines en fait!) que j'essaye de remonter ton sujet, je n'en suis qu'à la page 72 mais je remonte aussi les sujets de Scal, Red Popette, Kelly et Seb, Jimmy Conway et j'en passe, donc ça va me prendre encore un peu de temps mais j'aime les longues histoires ;)
C'est vraiment très intéressant de tous vous lire car je n'ai ma mumu que depuis 2 mois et j'ai l'impression d'en apprendre tous les jours, vos choix, problèmes, checks réguliers, tout ça sont mine d'infos pour les novices comme moi qui en plus sont plus cérébraux que mécanos ;)
J'avais du coup une petite question, je ne sais plus où dans ton sujet mais à un moment tu as démonté la partie centrale chromée de ton volant pour nettoyage et je ne trouve pas comment faire, il n'y a pas de vis, donc est ce qu'il faut "déclipser" juste le rond central et le reste vient? Est ce que tu peux m'éclairer stp, je ne voudrai pas forcer, abîmer le chrome.
Merki
ohoh bon courage a toi pour tout remonter ;D !
Sinon pour ton volant, c'est st simple, tu appuies dessus et tu tournes dans le sens horaire et il va sortir tout seul ;)
Citation de: docbrown40 le 18 Mars 2018 à 01:09:03
Cela fait plusieurs jours (plusieurs semaine en fait!) que j'essaye de remonter ton sujet, je n'en suis qu'à la page 72 mais je remonte aussi les sujets de Scal, Red Popette, Kelly et Seb, Jimmy Conway et j'en passe, donc ça va me prendre encore un peu de temps mais j'aime les longues histoires ;)
+1 !
Pour ton volant, débranches la batterie avant, ça t'évitera de te faire saigner les oreilles ;D
Ou de déclencher lairbag ;D LOL
Ok je sors out1
Citation de: amoniac le 18 Mars 2018 à 19:05:43
Citation de: docbrown40 le 18 Mars 2018 à 01:09:03
Cela fait plusieurs jours (plusieurs semaine en fait!) que j'essaye de remonter ton sujet, je n'en suis qu'à la page 72 mais je remonte aussi les sujets de Scal, Red Popette, Kelly et Seb, Jimmy Conway et j'en passe, donc ça va me prendre encore un peu de temps mais j'aime les longues histoires ;)
+1 !
Pour ton volant, débranches la batterie avant, ça t'évitera de te faire saigner les oreilles ;D
Pour le klaxon tu veux dire? Si c'est ça je ne m'inquiète pas il est plutôt faiblard héhé ;)
Mais merci du tuyau il m'avait aussi semblé voir ça dans un autre sujet, ça c'était terminé par un court jus et un fusible à changer, donc oui je pense que je déconnecterai la batterie ;)
Désolé pour tout tes soucis, mais je commence à croire que le boulot des brothers n'est vraiment pas à la hauteur de ce qui devrait être. Bien content de le faire avec mon pote mécano.
J'espère que ton prochain post sera c'est super tout est nickel ;D
hélas je commence à le penser aussi :( ! La mustang va au garage le 24 avril ( garage gambetta a Massy, ils sont cher mais je sais qu'ils sont compétant et très sympa ! ) donc on verra bien !
Je me suis un peu renseigné et il semblerait que j'ai une fuite d'air, ce qui causerait tous ces tremblements au ralenti et aucun problème dès que j'appuie sur l'accélérateur ( si vous avez des avis la dessus je suis preneur ! ) ! Le garage verra bien, je leur ai demandé également de voir pour changer les ressorts de soupapes que les brothers n'ont pas fait et jeter un oeil sur la direction car j'ai un espèce de cran bizarre en tournant le volant !
J'espère qu'ils vont résoudre tous ces problemes la et que je vais pouvoir profiter de la belle ;D
Oui c'est dommage tout ça, courage à toi en espérant que tu la récupères vite avec les beaux jours qui arrivent.
Bon quelques news !
J'ai déposé la mustang hier au garage gambetta à Massy et ils doivent s'en occuper :
- Vidange et filtre boite de vitesse
- régler ce soucis de vibration
- contrôle de la direction
Je saurais ce soir ou demain si mon problème de vibration est un petit pbl rapide a résoudre ou un gros soucis. Ce qui inquiète le garagiste c'est le fait que j'ai entendu une pièce tomber dans le compartiment moteur avant que tout ne déconne. Donc bon on verra bien ! Je vous tiendrais au courant mais j'ai hate que tout soit réglé pour en profiter quand meme !
Bon voila des news mais pas de bonnes :( :
(https://preview.ibb.co/byqk1x/unnamed_1.jpg) (https://ibb.co/nHqUTc)
(https://preview.ibb.co/fMxnEH/unnamed_2.jpg) (https://ibb.co/dAmQ1x)
(https://preview.ibb.co/kzVk1x/unnamed_3.jpg) (https://ibb.co/cXyuuH)
(https://preview.ibb.co/kXzpTc/unnamed_4.jpg) (https://ibb.co/d4SyMx)
(https://preview.ibb.co/cLT51x/unnamed.jpg) (https://ibb.co/dEUpTc)
Un goujon de cassé et 2 tiges de culbuteurs cassées... la voiture repart semaine prochaine chez les brothers et prennent tout à leur charge vu que c'est des pièces qu'ils ont fournis. On va attendre la suite.
sbhy Merde :-\
Bon courage.
Courage Fab ! Hâte de lire de bonnes nouvelles...
Arf la guigne... j'espère qu'elle n'y restera pas trop longtemps...
Du coup c'est sûr que c'était ça la raison du tremblement? Rien à voir avec la boîte?
Merci Nico ! j'ai hate aussi ^^ !
Citation de: docbrown40 le 01 Mai 2018 à 18:51:31
Arf la guigne... j'espère qu'elle n'y restera pas trop longtemps...
Du coup c'est sûr que c'était ça la raison du tremblement? Rien à voir avec la boîte?
j'ai dit aux brothers que j'en avais besoin mi-juin donc j'espère qu'ils vont tenir ce délai ! alors oui et non ^^ c'est la raison de mes tremblement au ralenti et j'avais bien un soucis de niveau d'huile de boite trop haut qui faisait des tremblement avant le passage de vitesse ( trop de pression apparement)
Bon quelques news !
J'ai appelé les brothers et apparement ils ont trouvé le problème ! Ca serait les tiges de culbu qui étaient trop haute et donc frottaient à certains endroits et ca les as fragilisées ! Du coup il commande les nouvelles pièces ( fin de semaine prochaine normalement il les reçois) remonte le tout ainsi que si qu'il n'avait pas fait avant et reteste tout ça ! donc on reste encore un peu dans l'attente pour savoir si tout fonctionne bien ou pas !
Hello Fab, je reviens sur le sujet. Tout est rentré dans l'ordre depuis ? rck
Bonjour,
A votre avis, les KYB sont toujours le meilleur rapport qualité prix pour une utilisation hors circuit ?
https://www.cjponyparts.com/kyb-shock-kit-gas-a-just-1965-1970/p/KYBK4/
Par contre, dans les pages précédentes plusieurs personnes ont mentionné qu'il fait changer les ressorts en même temps ?? Ça s'abîme tant que ça les ressorts ??
Les lames arrière auusi ?
Merci
Hello,
Oui meilleur rapport qualité prix bien1
Scottdrake/Monroe à évité !
Koni si pas de circuit ca ne sert a rien !
Tu les as dispo France la :
https://www.silverperformance.fr/suspension-amortisseurs-c-6915_7633_6921_6976.html?filtreM=267&sort=4a
SI ta les ressorts qui sont d'origine, ou en sale état oui à changer.
Idem pour les lames arrière surtout même ;)
De toute façon c'est simple si ta caisse est trop basse ou que les suspensions flotte à la conduite, te pose pas de question, tu changes, surtout
que ce ne sont pas les pièces les plus chère sur les Mustang ;)
Re-bonjour à tous !
Voila 5 ans que j'ai pas remis les pieds ici :o :o
Un petit briefing s'impose ^^ :
Suite au soucis moteur mentionné plus haut, les brothers se sont occupé de changer les pièces cassées et de remettre la luffymobile sur roue ! Malheureusement ça n'aura pas tenu longtemps car j'ai juste eu le temps de partir en normandie me marier en Aout de la meme année et sur le chemin du retour, rebelote >:( tige de culbuteurs cassés également...
Les brothers me renvoient des tiges de culbu neuves, je les changes et rentre à la maison. Mais encore une fois, les tiges vont cassées... Donc marre de faire appel au garage, le mécano de mon oncle au mans m'appelle et me dit qu'il va s'en occuper. Donc avril 2020 la mustang part chez mon oncle pour un démontage moteur et pour refaire les choses en regle.
Je vous épargne les détails mais beaucoup de choses n'allait pas, avec des pièces non compatible entre elle... bref.
A partir de la, il va se passer beaucoup de temps car le mecano n'a pas que ma voiture à s'occuper et c'est sur son temps libre, niveau personnel, on déménage et un ptit bout pointe le bout de son nez ;D donc autant dire que la mustang était pas du tout ma prioritée^^
Bref on arrive en juillet 2022 ou la voiture est fin prête et j'ai enfin le temps pour aller la chercher au mans et la ramener dans sa nouvelle demeure ;D ;D. Mais ayant pas mal de travaux a la maison et un ptit bout, je la sortais que 1 fois tous les mois dans le meilleur des cas.
On en arrive à aujourd'hui ou je profite de rouler avec à la moindre occasion et ou je vais pouvoir consacrer enfin du temps à la luffymobile pour corriger tous les défauts qu'elle a :D ( je vais vous mettre quelques photos du passé oublié on va dire ^^)
Bref, je vais également essayer de me remettre à jour ici ^^ :D
bienvenue au revenant et content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre bien1
Bon aller on reprends le taff sur la mustang :)
On commencer par l'isolation du plancher (et traitement du petit point de rouille par la même occasion), je vais en profiter pour nettoyer toute la moquette et changer les caches en caoutchou sous le chassis qui sont morts :)
Bon j'ai plus d'isolant pour finir, alors j'attends ma commande ^^