Beau comme un camion!

Citation de: Fredback67 le 13 Mars 2016 à 20:35:29
Beau comme un camion!

N'est-ce-pas ?

Citation de: Thierry le 13 Mars 2016 à 19:02:04
Par "casting quality" ils parlent de la qualité de la fonte, pas de la qualité du moule.

Le procédé de fabrication et le contenu du moule peuvent porter le même nom.

CitationThe solidified part is also known as a casting

https://en.wikipedia.org/wiki/Casting

Euh... par "fonte", tu parles du procédé ou du matériau ?

Le "casting" c'est à la fois le procédé de fabrication permettant de transformer du métal fondu en un objet, en français "moulage", et le résultat du susdit moulage : l'objet fabriqué.

Si les blocs sont fabriqués à la cire perdue, alors je pense qu'on peut également considérer que les moules sont également en cause

Ton article dit :

Citation
The best castings were produced between 1967 and the early 1970s. Block casting quality becale quite poor from 1975-84. Only a personal observation, but 1975-84 302 blocks are the ones to avoid due to cracking issues and sloppy workmanship. This period is infamous for ugly castings you'd like to hide with accessories and layers of paint.

Ça tombe bien, mon bloc est peint L'auteur de l'article n'aime pas la qualité de fabrication des blocs de cette époque qu'il trouve entre autres mal finis, mais la qualité du métal est correcte.

En tous cas, quand j'ai cherché ce que valait mon bloc, je suis principalement tombé sur des gens qui en cherchaient pour fabriquer des moteurs gonflés, probablement sans trop se soucier de l'esthétique.

La fonte c'est le résultat obtenu après le procédé de moulage de métal fondu donc du matériau. Je reprends ta citation:

Citation1975-84 302 blocks are the ones to avoid due to cracking issues and sloppy workmanship

Les blocs de 302 de 75-84 sont ceux qu'il faut éviter a cause de soucis de fissures et de pauvre fabrication.

Des blocs fissurés, c'est vrai que ce n'est pas beau mais ça provoque surtout des fuites et des gros problèmes de fonctionnement, c'est ce qu'expliquait Guillaume69.
Après, c'est pas parce que les 302 de 75-84 sont des blocs qui sont moins bons que les autres que c'est des mauvais blocs pour faire de la route.

Et pourtant les D8VE-6015-A3A sont recherchés par les "strokers", bien que datant de cette période... Peut-être sont-ils l'exception parmi les small blocks de cette période ?

Je n'ai pas vraiment d'avis a ce sujet. Les D8VE-6015-A3A ont l'avantage d'avoir des paliers renforcés, utile pour les moteurs strockés qui ont plus de forces laterales a ce niveau mais aussi pour ceux qui monteront haut dans les tours et l'inconvénient d'avoir une matière de moins bonne qualité. Il faut peser le pour et le contre et je ne sais pas ce qui est le mieux. En tout cas, je n'ai jamais entendu parler de 302 qui avaient des problèmes de conception alors il ne doit pas être si mauvais que ça. Ce n'est pas non plus ce que dit ce bouquin, ils ne parlent que de bases idéales pour faire des moteurs de "compet".

C'est clair qu'un usage routier "pépère" ne doit pas poser de problèmes, surtout si le bloc n'a pas été malmené dans le passé.

Après, les différences de fonte se retrouvent également sur d'autres blocs (351, par exemple), et m'est avis que ce changement de qualité a touché d'autres marques que Ford, bien que je n'ai pas fait de recherches à ce sujet. C'est simplement que l'industrie automobile US dans son ensemble a traversé une décennie très difficile après 74... Du coup, les gens ont tendance à se méfier de tout ce qui vient de cette époque. Je ne savais absolument pas que le D8VE-6015-A3A était si intéressant.

J'ai appris quelque chose aujourd'hui grâce à vous!! 

G

Le moteur sera remis en place le mardi 22 mars.

cool et on la récupère quand ?

Je ne sais pas, il y a un problème de bobine en retard Mais il a dit que pour l'instant cela ne le ralenti pas.

croisons les doigts avec  un peu de chance la semaine prochaine 

Eh bien non, pas cette semaine, peut-être la semaine prochaine mais sans garantie car il manque encore des pièces

Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 10:56:00
Eh bien non, pas cette semaine, peut-être la semaine prochaine mais sans garantie car il manque encore des pièces

Raaaa mais c'est quoi cette misère mon Jean Luc

La réfection moteur constitue le gros du chantier. J'en ai profité pour faire rajouter entre autres un module Pertronix et un compte-tours, et remplacer l'ampèremètre en panne par un voltmètre. Tout était là sauf la bobine qui devrait arriver cette semaine normalement.

Le moteur avait été installé un peu n'importe comment lors de sa greffe, avec les poulies pas forcément bien alignées, certains supports d'accessoires venant par exemple de la voiture donneuse. J'ai toujours eu des problèmes de tension de courroie entre nous Tout ceci fait également partie des choses à faire correctement et je suppose que c'est ça qui est la cause du nouveau délai

Je commence franchement à trouver le temps long

pertronix jean Luc ?
Bon courage va, ça va etre bon tout ça.

Ben oui, un petit allumage électronique ne pourra qu'améliorer le démarrage et le fonctionnement du moteur

Mais c'est long... Je l'attendais initialement vers la mi-février...

Patience patience, ça va venir  Elle sera au top cette Red avec tout ça 

Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes

Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes

Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". 

Encore un peu de patience  La fin des travaux est proche. 

Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06

Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes

Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". 

Encore un peu de patience  La fin des travaux est proche. 

Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine

Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art