N'ayant pas encore souscrit à la coutume voulant que l'on présente son véhicule sur le forum, je profite de cette belle soirée sans programme intéressant à la télévision pour me lancer 8)
Je suis donc l'heureux possesseur d'une Mustang Fastback de 1967 code A équipée d'un V8 small block, de freins avants à disques non assistés et d'une boîte manuelle quatre vitesses commandée par un levier Hurst en T.
Les sièges avants qui proviennent d'une Mach 1 de 1969 sont très confortables et rassurants avec leur appuie-tête intégré. Les ceintures avant sont à enrouleurs trois points, d'origine inconnue. Les ceintures arrières sont de type aviation comme à l'origine.
Sous le capot se trouvent un allumage traditionnel, un carburateur Edelbrock quadruple corps avec pipes d'admission de même origine et le reste du bazar habituel. Et un starter électrique qui fonctionne beaucoup mieux maintenant que la cosse d'alimentation reste branchée ;D
Sous la voiture une double ligne d'échappement H-Pipe en inox est montée à la suite de collecteurs 4-en-1.
A l'avant deux feux anti-brouillard viennent si nécessaire seconder les feux principaux.
Travaux effectués sur la voiture... (à suivre).
- remplacement du volant (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg630256/#msg630256)
- déblocage ceinture de sécurité passager (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg631133/#msg631133)
- fixation plus solide des anti-brouillards (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg638977/#msg638977)
- batterie déchargée - l'alternateur ne charge plus la batterie (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg647475/#msg647475)
- freinage et pont (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg662600/#msg662600)
- fuite de direction assistée (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg664934/#msg664934)
- remplacement des courroies et autres menues réparations (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg666151/#msg666151)
- ressorts avant Grab a Track, renvois de direction, rotules de direcions inférieures, réparation des cheminés, réparation de la fuite de la boîte, remplacement de l'embrayage, accoudoirs, bouton de warning, joint du bouchon de réservoir, mécanisme correct pour la bascule de la banquette, etc... (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg710669/#msg710669)
Très bien tout cela mais ou sont les photos de cette mumu ??? ;D
Citation de: THE ZUKE le 16 Juillet 2014 à 22:20:12
Très bien tout cela mais ou sont les photos de cette mumu ??? ;D
+1 ;D rck fait pété les photos jls38 rnr
Photos... (à venir)
Citation de: Babass le 16 Juillet 2014 à 22:22:37
Citation de: THE ZUKE le 16 Juillet 2014 à 22:20:12
Très bien tout cela mais ou sont les photos de cette mumu ??? ;D
+1 ;D rck fait pété les photos jls38 rnr
J'en ai mise une faite en vitesse après lavage... :)
Pour le reste, mon gamin a fabriqué un labo photo ;D pour s'essayer aux filés avec un copain, et il va poster le résultat sous peu 8)
Ne pas ce moquer de ma voiture sinon ... (je sais que ce n'est pas une mustang :D :D :D
Donc voici les photos de la mustang...
la suite
tres belle ces photos, bravo
Ici on se moque de tout, mais on a dit
pas les parents, pas les habits, pas le physique mais surtout
pas les stangs non plus
encore bravo
Bon le rouge est peut-être orange en faite ??? ??? ???
Citation de: scal le 16 Juillet 2014 à 22:47:50
tres belle ces photos, bravo
Ici on se moque de tout, mais on a dit
pas les parents, pas les habits, pas le physique mais surtout
pas les stangs non plus
encore bravo
je ne parlai pas de la mumu mais de ma voiture celle des photographes
Superbe ces photos! ap:lo
Par contre comment ça se fait que la Mustang soit toujours à la traîne derrière la petite blanche? ??? ;D
La petite blanche tient mieux la route que la grande méchante rouge dans les virages. evl2 evl2 evl2 evl2 Par contre Ya pas de puissance :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Et de toute façons une photos de derrière c'est pas beau ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citation de: Thierry le 16 Juillet 2014 à 23:04:11
Superbe ces photos! ap:lo
Par contre comment ça se fait que la Mustang soit toujours à la traîne derrière la petite blanche? ??? ;D
C'était pour surveiller le gamin et m'assurer qu'il ne faisait pas de bêtise ;D
La route était sèche, je la connais bien.... Et le paquebot ne tient pas la route. (bon la mienne sur la neige et sous la pluie sa ne tient pas la route non plus (c'est une propulsion) (en faite j'ai une demie mustang avec 1/5eme des chevaux)
ap:lo au photographe bien1
Très très belle cette mumu 1010note
Je peux "piquer" une petite photo (j'en ai déjà choisi une belle ;) ) pour illustrer la Red Team ? hr0
:v:
Vas y tu peux en prendre une ou deux si tu veux.
Super : New Red Team mise à jour hr0
coupain3
:v:
Super photos et très belle voiture ap:lo
Magnifique ton FB ap:lo tu as des photos de l'intérieur et du moteur?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 16 Juillet 2014 à 22:51:33
Citation de: scal le 16 Juillet 2014 à 22:47:50
tres belle ces photos, bravo
Ici on se moque de tout, mais on a dit
pas les parents, pas les habits, pas le physique mais surtout
pas les stangs non plus
encore bravo
je ne parlai pas de la mumu mais de ma voiture celle des photographes
j avais bien compris et j aurai du mettre des stangers....
Merci à vous pour votre accueil :)
Je remercie également mon fils et son collègue pour cette ballade-photos, une excellente excuse pour aller flâner sur de petites routes peu fréquentées.
Le moteur n'est pas très propre pour l'instant, plein de poussière et de machins mal rangés :-\ Mais cela viendra petit à petit et je posterai alors de nouvelles photos :)
L'intérieur est la version noire de base, avec le pack d'instruments de base. Je n'ai pas de photos sous la main, mais j'en ferai la prochaine fois que je sortirai la voiture et l'appareil photo en même temps. Je ne sais pas trop ce que cela donnera car tout est noir à l'intérieur et encore assombri par les hauts dossiers des sièges avants 8)
Il y a comme toujours une foule de petits détails à régler, mais j'en suis pour l'instant très content car elle est fiable mis à part l'épisode malheureux de la pompe de direction assistée, et je parcours toute distance sans inquiétude autre que l'emplacement de la prochaine pompe à essence >:D
Et je ne me lasse pas de l'admirer 8) Enfin une voiture avec un capot réellement visible du poste de pilotage ;D
Citation de: Mustang_flht le 17 Juillet 2014 à 00:02:10
Super : New Red Team mise à jour hr0
coupain3
:v:
Merci à toi :)
Citation de: jls38 le 17 Juillet 2014 à 09:32:15
Merci à vous pour votre accueil :)
Je remercie également mon fils et son collègue pour cette ballade-photos, une excellente excuse pour aller flâner sur de petites routes peu fréquentées.
Le moteur n'est pas très propre pour l'instant, plein de poussière et de machins mal rangés :-\ Mais cela viendra petit à petit et je posterai alors de nouvelles photos :)
L'intérieur est la version noire de base, avec le pack d'instruments de base. Je n'ai pas de photos sous la main, mais j'en ferai la prochaine fois que je sortirai la voiture et l'appareil photo en même temps. Je ne sais pas trop ce que cela donnera car tout est noir à l'intérieur et encore assombri par les hauts dossiers des sièges avants 8)
Il y a comme toujours une foule de petits détails à régler, mais j'en suis pour l'instant très content car elle est fiable mis à part l'épisode malheureux de la pompe de direction assistée, et je parcours toute distance sans inquiétude autre que l'emplacement de la prochaine pompe à essence >:D
Et je ne me lasse pas de l'admirer 8) Enfin une voiture avec un capot réellement visible du poste de pilotage ;D
La mienne aussi je peux voir le mètre 50 de capot
Citation de: scal le 17 Juillet 2014 à 07:57:19
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 16 Juillet 2014 à 22:51:33
Citation de: scal le 16 Juillet 2014 à 22:47:50
tres belle ces photos, bravo
Ici on se moque de tout, mais on a dit
pas les parents, pas les habits, pas le physique mais surtout
pas les stangs non plus
encore bravo
je ne parlai pas de la mumu mais de ma voiture celle des photographes
j avais bien compris et j aurai du mettre des stangers....
Merci Beaucoup. J'avais compris
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 16 Juillet 2014 à 23:07:11
La petite blanche tient mieux la route que la grande méchante rouge dans les virages. evl2 evl2 evl2 evl2 Par contre Ya pas de puissance :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Et de toute façons une photos de derrière c'est pas beau ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Même pas vrai non1 non1 non1
Toutes nos Mustang sont callipyges luvn, Y compris les 67 LOL
Montre nous ses fesses (on éloignera les enfants) ;D
PS Tu floutes la plaque de la blanche (dont j'ai déjà oublié la marque) et tu laisses bien en évidence la plaque de la magnifique Mustang rouge? ??? ??? ???
Il a peut etre peur de se la faire brûler par des Mustangers. ??? lol
Citation de: PHILJO le 17 Juillet 2014 à 19:59:38
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 16 Juillet 2014 à 23:07:11
La petite blanche tient mieux la route que la grande méchante rouge dans les virages. evl2 evl2 evl2 evl2 Par contre Ya pas de puissance :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Et de toute façons une photos de derrière c'est pas beau ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Même pas vrai non1 non1 non1
Toules nos Mustang sont callipyges luvn, Y compris les 67 LOL
Même pas vrai, elles sont parfaites ;D
Citation de: PHILJO le 17 Juillet 2014 à 19:59:38
PS Tu floutes la plaque de la blanche (dont j'ai déjà oublié la marque) et tu laisses bien en évidence la plaque de la magnifique Mustang rouge? ??? ??? ???
Je suis lucide, il est difficile de stationner quelque part sans voir apparaître des appareils photos (ou des smartphones), alors mon immatriculation est déjà en circulation un peu partout.
Je pense qu'il peut être intéressant pour un fraudeur d'utiliser une fausse plaque pour faire passer sa voiture pour celle d'un autre, mais autant il peut être difficile de dire par exemple que la Clio blanche sur la photo n'est pas
MA Clio blanche, autant il sera aisé de prouver que cette Clio blanche n'est pas ma Mustang :D Pareil pour les amendes de stationnement, le type de la voiture est noté par le contractuel.
Nous avons tous entendu parler de tracteurs Corrézien soit-disant flashés à 200 km/h sur une autoroute du Pas-de-Calais, mais l'agriculteur n'a jamais eu de mal à prouver sa bonne foi :)
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2014 à 20:04:58
Il a peut etre peur de se la faire brûler par des Mustangers. ??? lol
Ah non ! Soyez sympa les mecs, ne bousillez pas le laboratoire photo quand même ;D
Citation de: jls38 le 17 Juillet 2014 à 20:28:31
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2014 à 20:04:58
Il a peut etre peur de se la faire brûler par des Mustangers. ??? lol
Ah non ! Soyez sympa les mecs, ne bousillez pas le laboratoire photo quand même ;D
ah non pas ma voiture. Et puis les photos ont été poster par deux personnes différentes.
et si vous voulez des photos lors des prochaines ballades faut pas toucher a ma petite voiture.
superbe photos !!!!! ex1t ap:lo ap:lo ap:lo
merci je fait ce que je peux.
Pour les photos j'essayerais d'en faire pendant la ballade de ce dimanche si elle est maintenue et pour celle du 27.
Cela va être difficile d'ouvrir le hayon de Mustang 8) ::) non1 smk sroll
Citation de: jls38 le 17 Juillet 2014 à 23:29:40
Cela va être difficile d'ouvrir le hayon de Mustang 8) ::) non1 smk sroll
Pourquoi ?
tu prend la clé du coffre (attention il y en a trois sur le trousseau), tu la met dans la serrure du coffre, tu la tourne, tu la retire (attention a la peinture) et après tu soulève le hayon. ;D
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 18 Juillet 2014 à 01:28:27
Citation de: jls38 le 17 Juillet 2014 à 23:29:40
Cela va être difficile d'ouvrir le hayon de Mustang 8) ::) non1 smk sroll
Pourquoi ?
tu prend la clé du coffre (attention il y en a trois sur le trousseau), tu la met dans la serrure du coffre, tu la tourne, tu la retire (attention a la peinture) et après tu soulève le hayon. ;D
Attention, petit Padawan, ce n'est pas un hayon mais simplement un couvercle de malle arrière non1
sa ne change rien. Si je me met dedans pour prendre des photos le hayons restera ouvert tant que je respirerais encore....
quel joli FB ex1t ex1t ex1t
mais tu peux mettre des photos de son cul,c'est aussi beau que de devant ;)
Oui, je trouve aussi qu'elle est belle sous tous les angles, c'est une jolie réussite stylistique :)
Mais ce sera pour plus tard car je faisais voiture-balais ce week-end 8)
magnifique mumu, magnifique photos ap:lo ap:lo ap:lo
vivement les prochaines ex1t
Ce week-end nous avons travaillé sur la voiture avec mon gamin, merci pour le coup de main, mon fils :) Je suis en train de préparer le reportage-photo qui ne devrait plus tarder.
En guise de mise en bouche voici mon nouveau volant, j'avais depuis longtemps envie d'un volant en bois et maintenant c'est fait :) Et avantage non négligeable par rapport au précédent, j'arrive maintenant à lire sans problème le tachymètre ;D
Le vieux volant était un peu plus petit et m'occultait le haut du cadrant ::) Pas de photo du vieux volant, désolé :-[
Et maintenant ton Klaxon c'est en appuyant sur le tour du volant??
Citation de: jimmy conway le 06 Août 2014 à 22:10:50
Et maintenant ton Klaxon c'est en appuyant sur le tour du volant??
Non, toujours pareil en appuyant sur le moyeu du volant. Le volant avait déjà été changé par un précédent propriétaire pour un volant comme celui ci-dessous.
pas besoin de klaxon:on l'entend arriver de loin ;D
Quand même pas ;D Les collègues prétendent qu'on ne m'entend pas arriver sur le parking, mais qu'on m'entend parfois démarrer ;D
Déblocage de la ceinture à enrouleur du passager le week-end dernier, un peu compliquée car les enrouleurs sont cachés sous les panneaux latéraux intérieurs de garniture.
J'aurais aimé disposer de ceintures plus longues pour remplacer celles existantes, mais la sécurité du passager était en jeu et je n'ai pas pu attendre d'avoir la pièce. Selon mes recherches, les ceintures pour fastback doivent être plus longues que celles d'un coupé/convertible (140 pouces vs. 116 pouces). On en trouve par exemple ici : http://wescoperformance.stores.yahoo.net/resebe.html (http://wescoperformance.stores.yahoo.net/resebe.html)
La procédure est documentée ici : https://www.mustangv8.com/fr/interieur/demontage-panneaux-lateraux-fastback-67 (https://www.mustangv8.com/fr/interieur/demontage-panneaux-lateraux-fastback-67)
Mais non Jls38, le passager n'est pas enveloppé, non1 c'est son gilet renfermant tout l'équipement photographique qui nécessite l'allongement des ceintures ;D ;D
;D Mon gamin dit plutôt qu'il augmente sa surface caressable 8)
Plus sérieusement, mes ceintures sont réellement un peu courtes avec environ 2,50 mètres selon mes mesures. Celles pour coupés et cabriolets font 116 pouces (3 mètres) et celles pour fastback 140 pouces (3,55 mètres).
Le passager n'arrive pas à ouvrir la trappe d'aération avec la ceinture, je n'arrive pas à allumer les anti-brouillards et j'ai du mal à manœuvrer la vitre du passager. Et pourtant j'ai de longs bras ;D J'ignore quelle est leur provenance, probablement un recyclage à partir d'un véhicule moderne, mais ce ne sont certainement pas celles prévues par Ford :-\
Citation de: jls38 le 10 Août 2014 à 23:15:13
Le passager n'arrive pas à ouvrir la trappe d'aération avec la ceinture, je n'arrive pas à allumer les anti-brouillards et j'ai du mal à manœuvrer la vitre du passager. Et pourtant j'ai de longs bras ;D J'ignore quelle est leur provenance, probablement un recyclage à partir d'un véhicule moderne, mais ce ne sont certainement pas celles prévues par Ford :-\
D'autant que même en 67 les américains étaient loin d'être des gringalets de taille XXS ;D
La preuve ils ont sorti le volant qui décale en haut et à droite pour favoriser l'accessibilité smk2
Citation de: PHILJO le 10 Août 2014 à 23:42:32
D'autant que même en 67 les américains étaient loin d'être des gringalets de taille XXS ;D
La preuve ils ont sorti le volant qui décale en haut et à droite pour favoriser l'accessibilité smk2
Je me suis toujours demandé s'il s'agissait d'un réel besoin ou d'un gadget. ???
Un gadget abandonné deux ans plus tard :(
Je le pense également :(
Suite des aventures mécaniques de ma '67 8)
---
J'ai fait régler le parallélisme du train avant car les deux pneus avant étaient plus usés sur une bande de quelques centimètres à l'extérieur, une usure bien symétrique. Le compteur marquait 49800 miles lors de mon achat et 51187 lors du réglage, soit 1387 miles ou 2200 kilomètres :( Espérons que c'est bon cette fois-ci pray2 car le mécano m'a dit que pour lui les roues étaient bien droites maintenant. Il n'a pas changé grand-chose sauf la chasse, ce qui est logique vu l'usure. Bon, on verra, je vais surveiller ça de près.
---
Les fuites d'huile de Direction Assistée ayant à nouveau dépassé mon seuil de tolérance, je me suis relancé dans une recherche de fuite pour retomber sur un problème bien connu : la durite d'entrée de la pompe (j'ai resserré le serre-joint de la durite) et la sortie haute-pression de la pompe (j'ai resserré le gros écrou qui fixe la tige filetée sur le corps de la pompe). C'est fâcheux car j'avais déjà resserré ces machins il n'y a pas si longtemps et je pensais que cela allait tenir, mais visiblement non :(
Le lendemain je suis allé allé au boulot avec la voiture pour mettre le bazar en pression et le faire tourner et cela semble bon maintenant car le niveau d'huile n'a pas baissé et que la pompe n'était plus aussi grasse qu'avant. Mais ça continue encore à suinter, je ne suis pas près de ne plus avoir besoin de protection de sol :(
C'est aussi un peu mieux sous la voiture du coup, même si la réserve de graisse sur le longeron avant n'est pas encore vide :( Mais cela n'a plus rien à voir avec la situation présente :)
---
Pour finir je me suis rendu compte qu'un des anti-brouillards était en train de tomber en entraînant la barre horizontale sortant du corral. J'ignore comment c'est censé être fixé mais chez moi c'est boulonné sur la grille de la calandre et je ne suis pas certain que cela soit la solution initialement prévue par Ford car ma grille a cassé :( >:( >:( >:(
Je vais essayer de fixer ça autrement avant de perdre tout le bazar sur la route...
deja une plaque metal entre les 2 ecrous devrait solidifier le tout.
Une plaque métallique tiendra effectivement sur la grille mais cela n'aura pas le bon angle. A vrai dire cela penchera encore plus que sur la photo :(
Ce n'est pas très visible sur la photo, mais la grille n'est pas verticale. Du coup la personne qui a installé ces optiques a tordu la grille pour que tout soit visiblement correct mais ce faisant a forcé, tordu la grille et je suppose fragilisé a grille qui a fini par casser. J'ai acquis la voiture avec un ou deux "fils" cassés, et je me suis visiblement trompé en pensant que cela allait tenir car je constate maintenant combien pèse l'optique, et elle n'est pas légère. Les vibrations, bosses et autres secousses en conduisant ont fini par tout faire tomber.
Je pense pour l'instant rajouter une lame derrière la calandre, boulonnée sur la partie plate au premier plan de la photo et appuyée en-dessous de la grille. Correctement tordue ce renfort devrait tenir le phare en place avec le bon angle.
Mais je suis preneur de toute solution éprouvée et à ma portée :)
oui il faut une prise sur le chassis pour cette paire d optique et liberer la grille de ce poid.
C'est effectivement ce que je trouve sur le web, mais la pièce est un peu compliquée pour moi à usiner alors je suis en train de tenter de résoudre le problème de la simplification et de la solidité. Bon, demain bricolage comme je le peux, sauf si les nombreuses personnes lisant ce forum prouvent une fois de plus qu'il y a plus dans plusieurs têtes que dans une seule ;D
une traverse prise sur la tige de verrou de capot, doit pas etre tres dure a former, j ai demonte le systeme de fixation et croit moi il est boulonné de partout .
C'est ce que j'ai prévu, et tu me conforte dans mon choix.
beh disons c est la seul piece costaud a proximité apres il faut de grande longueur pour aller chercher au bord, ca risque de vibrer dans tous les sens, la nuit ca fera stroboscope.
Les supports ne sont pas très chers mais bon, il faut les faire venir des US. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=75266+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=75266+01)
Citation de: Thierry le 30 Août 2014 à 22:12:03
Les supports ne sont pas très chers mais bon, il faut les faire venir des US. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=75266+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=75266+01)
puis les faire maison c est bien aussi, pas tres compliqué a faire
Merci Thierry :) ap:lo
Oui, il faudra effectivement les faire venir et cela doublera le prix sans parler du délai.
J'avais quelque chose de ce genre en tête, un peu plus visible j'en ai peur et obstruant légèrement la grille (1 cm de large sur toute la hauteur) mais immédiatement disponible et pas très compliqué à faire comme le dit scal :)
Vu le prix, fais venir les vraies fixations des US et entre-temps "bricoles" une pièce similaire ou plus simple en t'inspirant de celle de Mustang Unlimited.
La fixation supérieure (sans l'inférieure), sera assez solide pour soutenir l'optique mais il y aura de légères vibrations (pour du temporaire cela devait suffire) et elle sera beaucoup plus simple à réaliser. ;)
Citation de: PHILJO le 01 Septembre 2014 à 19:23:31
Vu le prix, fais venir les vraies fixations des US et entre-temps "bricoles" une pièce similaire ou plus simple en t'inspirant de celle de Mustang Unlimited.
C'est exactement ce que j'ai décidé de faire ce soir, un provisoire qui durera jusqu'à la réception de la prochaine commande de pièces 8)
Mon cahier des charges était le suivant :
- tenir le phare
- si possible en bonne place et sans tirer sur la barre du coral
- sans percer de nouveau trou, donc en réutilisant les trous existant dans les cornières du haut et du bas de la calandre
- quelque chose qui ne rouille pas et qui ne soit pas trop visible de l'extérieur
J'ai donc utilisé une chute d'aluminium d'un précédent bricolage, que j'ai formé et percé pour servir de support smk Bon, c'est du bricolage maison mais cela tiendra ce qu'il faudra.
Un grand merci à ma douce épouse lovu qui m'a gentiment proposé de faire le grouillot (la grouillotte ?) et la troisième main lorsque j'en avait besoin bien1 cadxlol
Note personnelle : me procurer une perceuse colonne pour percer facilement à l'endroit voulu dans le métal. Si je trouve la place pour la ranger :-\
Joli boulot! ap:lo
Merci :) La prochaine fois je ferai une découpe correcte dans la grille car je ne suis pas trop satisfait du résultat actuel. Mais bon, ça tiendra jusqu'à ce que je reçoive les pièces ad hoc :)
Ce qui me gène le plus est le plus est la combinaison du couple sur le support et des trous que j'ai percé un peu plus grands que les vis dans l'aluminium qui font que le support n'est pas bien aligné avec la grille :-\ Visuellement ce n'est pas top :(
Merci Phil :)
quand on fait soit même,on a tendance à ne voir que les défauts...beau boulot ap:lo
trop fort sa!!!!!!!!!!! c est moi qui est restaurer ton fastback mec ;D
tien regarde je venais juste de la peindre et c est sur que c est elle c est la même imat
(http://img15.hostingpics.net/pics/597495IMG0543.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597495IMG0543.jpg)
c'est rouge ou orange?
c est un rouge oranger ;)
sur la photo,ça fait orange rougeatre ;D
oui l ancien proprio avais u peur en voyant cette photo ;D
Citation de: alex.stanger le 22 Septembre 2014 à 23:40:54
trop fort sa!!!!!!!!!!! c est moi qui est restaurer ton fastback mec ;D
Ah mais c'est super cool ça ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Je viens de regarder ton autre post (https://www.mustangv8.com/fr/competition-et-circuit/mon-fastback-ou-presque) et j'ai reconnu la mienne à certains détails qui ne trompent pas ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
C'est incroyable comme coïncidence !!!! J'aimerai en savoir plus sur son historique, et le vendeur n'a pas pu me fournir d'information utile :( As-tu conservé d'autres photos ? Que peux-tu me dire à son sujet ? J'en ignore à peu près tout :'( Si tu veux, je te communique mon mail perso :) (dis oui s'il te plaît cadxlol)
oui avec plaisir ;D
Super Merci Top Super Merci bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 cadxlol cadxlol cadxlol cadxlol cadxlol
ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
superbe !!!
Je confirme que c'est incroyable tout ce que l'on découvre sur ce forum :o
Ca me rappelle quand le propriétaire actuel de mon ancienne Mustang est venu se présenter ici. ;D ap:lo
Curiosité, curiosité.... peux-tu le dénoncer s'il te plaît ? :)
Oui, ça s'était passé ici. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=172.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=172.0)
Merci pour le lien :) C'est sympa quand même... Est-ce que cela arrive souvent sur ce forum de retrouver "sa" voiture avec quelqu'un d'autre ?
Si tu me vends ton FB jls38 ça fera au moins deux fois ;D
Citation de: jls38 le 24 Septembre 2014 à 08:57:09
Merci pour le lien :) C'est sympa quand même... Est-ce que cela arrive souvent sur ce forum de retrouver "sa" voiture avec quelqu'un d'autre ?
Souvent, je sais pas mais on a déjà vu des nouveaux arriver sur le forum avec des Mustang qu'on connaissait déjà.
comme quoi ce forum réuni beaucoup de passionner de la mustang en France ;D
Les sorties d'échappement latérales sur la 302 de69 pctnt sont une idée de l'Administrateur ou du Monsieur qui a une tarte à la crème sur le visage? evl2
La peinture 2 tons et l'échappement latéral c'était une idée du propriétaire qu'elle a eu entre l'actuel et moi. Le pire c'est que je l'avais vendue avec une simple ligne d'échappement d'origine neuve. Enfin bon, il faut dire que le son était bien trop discret et puis en 2001 c'était peut être moins démodé qu'aujourd'hui. ;D
Citation de: jimmy conway le 24 Septembre 2014 à 13:24:48
Si tu me vends ton FB jls38 ça fera au moins deux fois ;D
LOL
Tu essaye d'avoir un modèle de chaque ? ;D
Citation de: alex.stanger le 24 Septembre 2014 à 17:13:49
comme quoi ce forum réuni beaucoup de passionner de la mustang en France ;D
Oui, on dirait que ça pullule ici ;D
Citation de: jls38 le 24 Septembre 2014 à 22:02:23
Citation de: alex.stanger le 24 Septembre 2014 à 17:13:49
comme quoi ce forum réuni beaucoup de passionner de la mustang en France ;D
Oui, on dirait que ça pullule ici ;D
Avec 4390 pseudos, (même s'il y a des doublons :(ou des dormants inactifs >:( ) nous devont reprèsenter plus de 4000 Mustang msk soit pas loin de l'intégralité du parc français. ;D
Oui, il doit y avoir des doublons, des membres sans Mustang, des membres qui ont partagé les mêmes Mustang, des membres qui ne sont pas en France et des propriétaires français qui ne sont pas sur le forum alors ces chiffres ne servent pas a grand chose pour connaître la taille du parc français. ;D
J'ai consulté le profil de 50 membres inscrits en octobre 2012 :
- 25 récentes
- 10 anciennes
- 15 sans Mustang
Donc nous pouvons extrapoler que 70% des membres possèdent une Mustang, ce qui fait environ 3000 Mustangs, un peu moins de 2200 récentes et 870 anciennes. C'est pas mal, non ?
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Thierry le 24 Septembre 2014 à 22:34:54
Oui, il doit y avoir des doublons, des membres sans Mustang, des membres qui ont partagé les mêmes Mustang, des membres qui ne sont pas en France et des propriétaires français qui ne sont pas sur le forum alors ces chiffres ne servent pas a grand chose pour connaître la taille du parc français. ;D
4000 membres uniquement en France ou les autres pays compris?
Il y a 4391 membres sur le forum mais tous les pays confondus et je pense pas que ce soit possible de savoir dans quel pays ils sont.
Par contre, on ne s'éloignerait pas du sujet d'origine? jls38, tu nous le dis si on dérange? ;D
Ah non, vous ne dérangez pas, et j'aurais d'ailleurs du mal à protester car je suis moi-même un spécialiste des digressions et détournements des sujets des autres :-[ Il me semble d'ailleurs avoir alimenté cette dérive quelques messages plus haut smk
Thierry, en tant qu'administrateur, tu pourrais savoir d'où postent les gens car tes logs doivent normalement contenir les adresses IP d'origine des messages, et de là en déduire leur probable pays de résidence.
Ah oui, je peux voir vos adresses IP mais parcourir 4391 pages de profils pour faire une liste, ça ne me motive pas trop. non1
Tu peux scripter la chose si tu as les logs au format texte.
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Pitié pas des math S'il te plait j'en fait assez comme çà dans la journée sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Septembre 2014 à 21:44:43
Pitié pas des math S'il te plait j'en fait assez comme çà dans la journée sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
spécial dédicace: ;D
https://www.youtube.com/watch?v=H72tz2rkgak (https://www.youtube.com/watch?v=H72tz2rkgak)
et va bosser tes maths au lieu de trainer sur les forums >:(
On dirait les math par mon prof d'électronique et le résultat au pifomètre fait un truc du genre et on néglige ..... rnr rnr rnr rnr rnr rnr
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 21:29:57
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Donc il y a bien un pourcentage non négligeable du parc français de Mustang représenté sur ce forum :)
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 22:03:51
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Septembre 2014 à 21:44:43
Pitié pas des math S'il te plait j'en fait assez comme çà dans la journée sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
spécial dédicace: ;D
http://www.youtube.com/watch?v=H72tz2rkgak (http://www.youtube.com/watch?v=H72tz2rkgak)
et va bosser tes maths au lieu de trainer sur les forums >:(
Ouaip, va donc bosser tes maths, fiston >:(
mais arrêtez normalement je ne fait plus de math juste des cours de telecom et de cryptologie en anglais. hr0 hr0 hr0 hr0
Citation de: jls38 le 25 Septembre 2014 à 21:13:48
Tu peux scripter la chose si tu as les logs au format texte.
Oui peut être mais la ou ça va se compliquer c'est pour trier les spammeurs chinois ou russes. ??? ;D
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 21:29:57
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Oui mais j'ai déjà posté depuis la France alors on ne peut pas passer de 8% a 0% suivant les périodes. ;D
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: jls38 le 25 Septembre 2014 à 21:13:48
Tu peux scripter la chose si tu as les logs au format texte.
Oui peut être mais la ou ça va se compliquer c'est pour trier les spammeurs chinois ou russes. ??? ;D
Je n'ai pas vu beaucoup de spammeurs sur le forum, peut-être peut-on les négliger ?
Le but est d'associer une localisation géographique à un pseudo. J'ignore sur combien remontent tes logs, mais certainement plusieurs mois voire plusieurs années selon la juridiction dont vous dépendez toi, ton site et ton hébergeur. Bref, en parsant les logs tu pourra obtenir une liste d'adresses associées à chaque pseudo. Tu pourra éliminer les pseudos avec trop peu de posts si tu le veut. Une autre solution serait de vérifier que le pseudo existe encore (je suppose que vous virez les spammeurs chinois ?) ou vérifier si leurs contributions existent encore (vous supprimez bien les spams ?) ou regarder manuellement les membres à contribution unique qui ont été modérées (forte probabilité de spam).
Et pour les gens qui voyagent comme toi, tu pourra choisir le pays le plus représenté :)
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 21:29:57
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Oui mais j'ai déjà posté depuis la France alors on ne peut pas passer de 8% a 0% suivant les périodes. ;D
Et ton FB dans tout ça , comment va-t -il ?
Citation de: jimmy conway le 26 Septembre 2014 à 13:18:56
Et ton FB dans tout ça , comment va-t -il ?
+1
Et alors ce FB ? ça geht's !
:v:
La il est au volant donc je suppose qu'il vas bien rck rck rck rck
Citation de: jls38 le 26 Septembre 2014 à 09:27:18
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: jls38 le 25 Septembre 2014 à 21:13:48
Tu peux scripter la chose si tu as les logs au format texte.
Oui peut être mais la ou ça va se compliquer c'est pour trier les spammeurs chinois ou russes. ??? ;D
Je n'ai pas vu beaucoup de spammeurs sur le forum, peut-être peut-on les négliger ?
Le but est d'associer une localisation géographique à un pseudo. J'ignore sur combien remontent tes logs, mais certainement plusieurs mois voire plusieurs années selon la juridiction dont vous dépendez toi, ton site et ton hébergeur. Bref, en parsant les logs tu pourra obtenir une liste d'adresses associées à chaque pseudo. Tu pourra éliminer les pseudos avec trop peu de posts si tu le veut. Une autre solution serait de vérifier que le pseudo existe encore (je suppose que vous virez les spammeurs chinois ?) ou vérifier si leurs contributions existent encore (vous supprimez bien les spams ?) ou regarder manuellement les membres à contribution unique qui ont été modérées (forte probabilité de spam).
Et pour les gens qui voyagent comme toi, tu pourra choisir le pays le plus représenté :)
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 21:29:57
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Oui mais j'ai déjà posté depuis la France alors on ne peut pas passer de 8% a 0% suivant les périodes. ;D
Les logs datent depuis 2006 mais les adresses IP changent. Il y a eu des membres français qui se sont retrouvés bloqués sur le forum a cause de l'adresse IP de spammeurs allemands. En plus une adresse IP ne me dira pas de quel pays elle provient rien qu'en la lisant, il faudrait que je cherche leur pays une a une. Rien que pour mon compte, il doit y avoir des centaines d'adresses IP différentes qui sont archivées depuis 2006 alors je ferais quoi d'une liste pareille? Je te dis, ça n'est pas gérable comme méthode. ;D
Et sinon la balade au volant de la FB, ça s'est bien passé? ;D
Citation de: Mustang_flht le 26 Septembre 2014 à 17:48:10
Citation de: jimmy conway le 26 Septembre 2014 à 13:18:56
Et ton FB dans tout ça , comment va-t -il ?
+1
Et alors ce FB ? ça geht's !
:v:
Nein, es geht nicht :(
Trajet pénible avec pour commencer 45 minutes de bouchon pour faire une quinzaine de kilomètres en guise de mise en bouche. Ensuite tout s'est bien passé jusqu'au moment où le gamin a été malade. Je me suis arrêté, il a vidangé tranquillement son estomac et j'ai cru ne pas réussir à repartir car le démarreur peinait ?!?!
La nuit arrivant, j'ai allumé les phares qui n'éclairaient pas des masses, et même de moins en moins... Arrivé à destination j'ai coupé le contact et, quelques minutes plus tard, j'ai voulu redémarrer pour rentrer la voiture dans le garage. Un pauvre petit bruit bien loin du son normal d'un démarreur entraînant le moteur :(
Bref, la voiture est restée dehors. J'ai testé la tension de la batterie et elle ne fait que 11.78 volts après quasiment 200 bornes de trajet. Le diagnostic semble assez simple : la batterie ne se charge plus. Les suspects sont l'alternateur, le régulateur de tension et la batterie, sans oublier le câblage...
Je vais me procurer un chargeur demain, et j'entamerai la procédure de diagnostic de la panne. Pour commencer suivre les câbles à la recherche de quelque chose d'anormal. Tester la continuité des câbles pendant que la batterie sera en charge. Si tout est bon, remettre la batterie chargée et mettre en route le moteur.
Si j'ai bonne mémoire, je dois avoir environ 14 volts aux bornes de la batterie moteur en marche, éventuellement avec un peu de tours pour ne plus être au ralenti. Si je n'ai pas 14 volts c'est soit l'alternateur, soit le régulateur de tension. Il me semble que j'ai un alternateur standard et pas un monofil (à confirmer), donc je dois avoir une tension aux bornes de l'alternateur qui augmente avec le régime moteur. Si c'est le cas, alors c'est le régulateur de tension qui est en panne, sinon c'est l'alternateur.
Est-ce que j'oublie quelque chose ?
Citation de: Thierry le 26 Septembre 2014 à 20:39:48
Citation de: jls38 le 26 Septembre 2014 à 09:27:18
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: jls38 le 25 Septembre 2014 à 21:13:48
Tu peux scripter la chose si tu as les logs au format texte.
Oui peut être mais la ou ça va se compliquer c'est pour trier les spammeurs chinois ou russes. ??? ;D
Je n'ai pas vu beaucoup de spammeurs sur le forum, peut-être peut-on les négliger ?
Le but est d'associer une localisation géographique à un pseudo. J'ignore sur combien remontent tes logs, mais certainement plusieurs mois voire plusieurs années selon la juridiction dont vous dépendez toi, ton site et ton hébergeur. Bref, en parsant les logs tu pourra obtenir une liste d'adresses associées à chaque pseudo. Tu pourra éliminer les pseudos avec trop peu de posts si tu le veut. Une autre solution serait de vérifier que le pseudo existe encore (je suppose que vous virez les spammeurs chinois ?) ou vérifier si leurs contributions existent encore (vous supprimez bien les spams ?) ou regarder manuellement les membres à contribution unique qui ont été modérées (forte probabilité de spam).
Et pour les gens qui voyagent comme toi, tu pourra choisir le pays le plus représenté :)
Citation de: Thierry le 25 Septembre 2014 à 22:42:17
Citation de: PHILJO le 25 Septembre 2014 à 21:29:57
Pour poursuivre la digression evl2 : sur ce post il y a 13 participants dont 11 possèdent une mustang ap:lo , un seul étranger ;) (non possesseur actuellement de Mustang mais à sa décharge ancien propio, accessoirement Administrateur d'un forum sur les V8 et à l'origine de cette digression...) l'autre non proprio étant le fils du créateur de ce post et photographe à ses heures d'un magnifique V8 rouge. smk2
Donc bien que non significative non1 (compte tenu de la taille réduite de l'échantillon) 85% possèdent une Mustang et 8% postent de l'étranger (si l'on regarde la carte, à la louche cela n'est pas trop éloigné de la réalité)
Oui mais j'ai déjà posté depuis la France alors on ne peut pas passer de 8% a 0% suivant les périodes. ;D
Les logs datent depuis 2006 mais les adresses IP changent. Il y a eu des membres français qui se sont retrouvés bloqués sur le forum a cause de l'adresse IP de spammeurs allemands. En plus une adresse IP ne me dira pas de quel pays elle provient rien qu'en la lisant, il faudrait que je cherche leur pays une a une. Rien que pour mon compte, il doit y avoir des centaines d'adresses IP différentes qui sont archivées depuis 2006 alors je ferais quoi d'une liste pareille? Je te dis, ça n'est pas gérable comme méthode. ;D
Et sinon la balade au volant de la FB, ça s'est bien passé? ;D
Pour la ballade... pas terrible avec une panne à l'arrivée. Mais au moins je suis arrivé à destination.
Pour les adresses, une requête nslookup te donnera le domaine possédant cette adresse, et tu pourra en déduire le nom de domaine, donc le pays d'origine. Les pools d'adresses affectés aux différents fournisseurs d'accès ne changent pas si souvent que ça et cela devrait te permettre de localiser une bonne partie des contributeurs au forum.
Comment se fait il qu'à chaque message figure un cadre blanc avec des bandes orange et bleue ???
[off-topic]arrete de boire avant de te connecter LOL[/off-topic]
Bon ben si faut en passer par là j'arrête de me connecter coupain2
Mais non, ne t'en vas pas! :)
De quel cadre parles-tu ? Je n'en vois pas chez moi...
Citation de: jls38 le 26 Septembre 2014 à 21:44:09
Citation de: Mustang_flht le 26 Septembre 2014 à 17:48:10
Citation de: jimmy conway le 26 Septembre 2014 à 13:18:56
Et ton FB dans tout ça , comment va-t -il ?
+1
Et alors ce FB ? ça geht's !
:v:
Nein, es geht nicht :(
Trajet pénible avec pour commencer 45 minutes de bouchon pour faire une quinzaine de kilomètres en guise de mise en bouche. Ensuite tout s'est bien passé jusqu'au moment où le gamin a été malade. Je me suis arrêté, il a vidangé tranquillement son estomac et j'ai cru ne pas réussir à repartir car le démarreur peinait ?!?!
La nuit arrivant, j'ai allumé les phares qui n'éclairaient pas des masses, et même de moins en moins... Arrivé à destination j'ai coupé le contact et, quelques minutes plus tard, j'ai voulu redémarrer pour rentrer la voiture dans le garage. Un pauvre petit bruit bien loin du son normal d'un démarreur entraînant le moteur :(
Bref, la voiture est restée dehors. J'ai testé la tension de la batterie et elle ne fait que 11.78 volts après quasiment 200 bornes de trajet. Le diagnostic semble assez simple : la batterie ne se charge plus. Les suspects sont l'alternateur, le régulateur de tension et la batterie, sans oublier le câblage...
Je vais me procurer un chargeur demain, et j'entamerai la procédure de diagnostic de la panne. Pour commencer suivre les câbles à la recherche de quelque chose d'anormal. Tester la continuité des câbles pendant que la batterie sera en charge. Si tout est bon, remettre la batterie chargée et mettre en route le moteur.
Si j'ai bonne mémoire, je dois avoir environ 14 volts aux bornes de la batterie moteur en marche, éventuellement avec un peu de tours pour ne plus être au ralenti. Si je n'ai pas 14 volts c'est soit l'alternateur, soit le régulateur de tension. Il me semble que j'ai un alternateur standard et pas un monofil (à confirmer), donc je dois avoir une tension aux bornes de l'alternateur qui augmente avec le régime moteur. Si c'est le cas, alors c'est le régulateur de tension qui est en panne, sinon c'est l'alternateur.
Est-ce que j'oublie quelque chose ?
Suite des aventures électriques de ma Mustang...
- la batterie est en charge, j'ai fait un test rapide et elle semble encore en bon état, ce qui est heureux car elle n'est pas vieille...
- j'ai suivi les câbles sortant de l'alternateur. Arrivé au régulateur de tension, surprise, la cosse de sortie du régulateur vers le condensateur et la batterie était débranché :o
Tout le reste semble correct, j'attends maintenant que la batterie soit rechargée, c'est long mais autant éviter la charge rapide qui use prématurément les batteries. Essai ce soir et retour dans le garage pour la nuit - je croise les doigts mais j'y crois :)
Mauvaise nouvelle, la batterie ne se charge toujours pas :( et je n'ai pas trop le matériel requis pour bien tester sur place. C'est embêtant car j'ai la place et le temps pour le faire... Enfin, je verrai demain si j'arrive à diagnostiquer voire à réparer.
Je me demande si le régulateur de tension aurait pu griller à cause du fil tombé ?
Ça commence à sentir le retour en mode galère avec éventuellement un changement de batterie à mi-chemin... Quelqu'un a-t-il une idée de la consommation électrique d'un V8 ?
La consommation du moteur, je sais pas mais c'est sûrement infime par rapport a la consommation du démarreur pour le lancer.
Oui, je compte là-dessus car il me faut trois heures de moteur pour pouvoir rentrer...
Ça m'énerve car j'ai des trucs prévus dans 15 jours et je ne pense pas avoir le temps de réparer si ce n'est pas trivial :(
J'ai déjà eu sur ma voiture 4cylindre le fusible de l'alternateur qui a griller et le moteur n'arriver pas a tourner sans quelque tour.
Sinon la batterie de secours est charger donc si tu veux on ce donne rendez vous pour un changement (avant la ville avec un peu de place si possible) smk smk
Ok, RdV comme convenu avec une batterie de rechange.
Re-inspection visuelle sans rien voir de suspect :(
Demain matin : test du bazar avec la procédure décrite ici https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/msg528406 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/alternateur-qui-ne-charge-pas-!!!/msg528406)
ton lien ne marche pas non1 non1 et teste le cable fusible
Il y a un bug avec les liens avec points d'exclamation mais je l'ai corrigé. rnr
Merci beaucoup quel service !!!!!!!!!!!! rnr rnr rnr rnr rnr
Merci Thierry :) bien1
Alors j'ai testé tant que j'ai pu jusqu'à être bloqué par le manque de matériel sans parler du fait que je n'arrive pas à voir correctement ce qu'il y a derrière mon alternateur, en tous cas ce n'est pas ce que je vois dans mon manuel...
JLS38, j'y connais moins que toi en électricité, gbley je ne peux donc d'aider :-[
mais je suis tombé sur ce shéma, peut-être pourra t-il t'être utile ???
Merci Phil, je te rassure tu n'es pas un boulet :) Je te remercie pour tes schémas qui complètent ceux que j'ai bien1
Je suis de retour à la maison par les petits chemins, une chouette ballade de presque 200 bornes sans problème avec changement de batterie vers les 2/3 du trajet pour plus de sécurité et pour ménager la batterie. C'est quand même cool une voiture qui ne consomme pas trop de courant :)
Mes problèmes actuels sont d'une part le manque de temps car je vais avoir besoin de la voiture dans 15 jours, mais avec une batterie qui se charge :( Mon second problème est que j'ai des problèmes d'accès à l'alternateur, je ne vois pas bien son arrière, en tous cas pas assez bien pour y lire les inscriptions, et j'ignore quelles sont les bornes à tester car n'étant pas dans mes docs, probablement trop récent (?) ou alors à cause du bidule en caoutchouc, je n'ai pas vraiment réussi à l'identifier pour rechercher les docs sur internet. Le Ford Mustang Shop Manual décrit plusieurs alternateurs et je ne retrouve pas le mien. Au toucher il ressemble à celui de la photo, mais je n'en suis pas certain.
Pour couronner le tout, le câblage est un vrai souk et je ne pense pas pouvoir m'aider des couleurs, même en demandant au gamin de me les lire (je suis daltonien).
J'ai trouvé ces indications pour un alternateur ressemblant à celui de ta photo :
Largest molded connector with black wire to BAT connector on alternator
Small molded connector with orange wire to FLD connector on alternator
Small black with red strip (#26 color code) wire to GRD connector on alternator
Large black eyelet connector on the harness with 2 black with red stripe wires attach to the engine block (not shown in below picture)
La photo que j'ai pris de l'alternateur me fait dire que c'est un truc de ce genre la:
http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-Ford-16-60Amp-Alternator-Wilson-90-02-5029-/220156349310 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/Motorcraft-Ford-16-60Amp-Alternator-Wilson-90-02-5029-/220156349310)
zut philjo est allé plus vite que moi
Quelques nouvelles... étant un peu pressé par le temps car j'en ai absolument besoin pour le 12 octobre, et comme je n'y comprenais plus rien, je me suis résolu à l'amener chez un pro, après tout elle roule parfaitement bien avec une batterie chargée bien1
Voici ce qu'il a découvert :
- Le faisceau électrique a été bien trafiqué au cours des dernières 47 années, avec des épissures plus ou moins faites, des gaines fendues, des bouts de câbles non branchés, coupés, remplacés, etc...
- La partie du faisceau située à l'avant de la voiture a été bien trafiquée, et re-routée pour passer en-dessous du radiateur au lieu de passer en haut devant le radiateur.
- Les bricolages et autres câbles malmenés conjugués à la gaine fendue et aux éclaboussures sous le radiateur ont fini par corroder certains conducteurs sous le radiateur.
- Résultat, un faux-contact intermittent dans le circuit de charge.
Après avoir refait cette partie du faisceau avec des câbles neufs correctement routés, essayé avec un rectificateur de courant neuf, il s'avère que l'alternateur est également défectueux, fournissant à peine plus de 12 volts.
Bref, je n'aurai jamais eu le cran d'y aller aussi franchement que lui pour trouver la panne alors je n'ai aucun regret. Je très content de l'avoir vu à l'œuvre bien1
Paradoxalement, la voiture démarre plus facilement et marche bien mieux depuis quelques jours avec une batterie fraîchement rechargée, ce qui me fait penser que cela devait faire déjà quelques temps que l'alternateur était en train de me lâcher :(
J'étais au courant de l'état perfectible du faisceau électrique, mais tout fonctionne pour l'instant alors j'avais remis à plus tard sa réfection, pour un moment où j'aurais à démonter le tableau de bord.
T'a oublie de parler des couleurs tirer au hazard dans les fils disponibles ;D ;D
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 21:14:33
T'a oublie de parler des couleurs tirer au hazard dans les fils disponibles ;D ;D
Je suis daltonien, alors ne me raconte pas d'histoires de soit-disant couleurs anormales. Toutes les couleurs sont anormales ;)
Je dit que c'est une explication. Je ne dit pas que c'est la seul et unique explication ;D ;D ;D ;D
côté positif tous les travaux mentionnés dans ta réponse #1de ce post :
Travaux effectués sur la voiture... (à suivre).
remplacement du volant
déblocage ceinture de sécurité passager
fixation plus solide des anti-brouillards
batterie déchargée - l'alternateur ne charge plus la batterie
ne sont plus à effectuer :v:
Côté négatif, je me demandais pouquoi tu disais que ta voiture était rouge (alors que tout le monde voit bien qu'elle est verte) maintenant j'ai la réponse à mon interrogation :
Je suis daltonien, alors ne me raconte pas d'histoires de soit-disant couleurs anormales. Toutes les couleurs sont anormales ;)
cavapasa
Citation de: PHILJO le 02 Octobre 2014 à 21:46:57
côté positif tous les travaux mentionnés dans ta réponse #1de ce post :
Travaux effectués sur la voiture... (à suivre).
remplacement du volant
déblocage ceinture de sécurité passager
fixation plus solide des anti-brouillards
batterie déchargée - l'alternateur ne charge plus la batterie
ne sont plus à effectuer :v:
Côté négatif, je me demandais pouquoi tu disais que ta voiture était rouge (alors que tout le monde voit bien qu'elle est verte) maintenant j'ai la réponse à mon interrogation :
Je suis daltonien, alors ne me raconte pas d'histoires de soit-disant couleurs anormales. Toutes les couleurs sont anormales ;)
cavapasa
bah je la vois marron moi sbhy
Je vous parle pas du nombre de fois ou j'ai le droit a "c'est de quel couleur??" "tes sur????"
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 21:59:05
Je vous parle pas du nombre de fois ou j'ai le droit a "c'est de quel couleur??" "tes sur????"
C'est à cause de ta manie de répondre tout de suite sans réfléchir !
Citation de: jls38 le 02 Octobre 2014 à 22:00:23
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 21:59:05
Je vous parle pas du nombre de fois ou j'ai le droit a "c'est de quel couleur??" "tes sur????"
C'est à cause de ta manie de répondre tout de suite sans réfléchir !
Ben sa vas te paraître curieux, mais pour moi et je suppose la plupart des personnes du forum c'est assez évident de reconnaître une couleur ;D ;D ;D
Citation de: scal le 02 Octobre 2014 à 21:57:19
Citation de: PHILJO le 02 Octobre 2014 à 21:46:57
côté positif tous les travaux mentionnés dans ta réponse #1de ce post :
Travaux effectués sur la voiture... (à suivre).
remplacement du volant
déblocage ceinture de sécurité passager
fixation plus solide des anti-brouillards
batterie déchargée - l'alternateur ne charge plus la batterie
ne sont plus à effectuer :v:
Côté négatif, je me demandais pouquoi tu disais que ta voiture était rouge (alors que tout le monde voit bien qu'elle est verte) maintenant j'ai la réponse à mon interrogation :
Je suis daltonien, alors ne me raconte pas d'histoires de soit-disant couleurs anormales. Toutes les couleurs sont anormales ;)
cavapasa
bah je la vois marron moi sbhy
Ben zut alors, moi qui la voulais vert orangé :'(
Citation de: jls38 le 02 Octobre 2014 à 22:03:32
Citation de: scal le 02 Octobre 2014 à 21:57:19
Citation de: PHILJO le 02 Octobre 2014 à 21:46:57
côté positif tous les travaux mentionnés dans ta réponse #1de ce post :
Travaux effectués sur la voiture... (à suivre).
remplacement du volant
déblocage ceinture de sécurité passager
fixation plus solide des anti-brouillards
batterie déchargée - l'alternateur ne charge plus la batterie
ne sont plus à effectuer :v:
Côté négatif, je me demandais pouquoi tu disais que ta voiture était rouge (alors que tout le monde voit bien qu'elle est verte) maintenant j'ai la réponse à mon interrogation :
Je suis daltonien, alors ne me raconte pas d'histoires de soit-disant couleurs anormales. Toutes les couleurs sont anormales ;)
cavapasa
bah je la vois marron moi sbhy
Ben zut alors, moi qui la voulais vert orangé :'(
Avec cette couleur elle est pas mur ton orange ;D ;D ;D ;D chech01 chech01
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 22:02:13
Citation de: jls38 le 02 Octobre 2014 à 22:00:23
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 21:59:05
Je vous parle pas du nombre de fois ou j'ai le droit a "c'est de quel couleur??" "tes sur????"
C'est à cause de ta manie de répondre tout de suite sans réfléchir !
Ben sa vas te paraître curieux, mais pour moi et je suppose la plupart des personnes du forum c'est assez évident de reconnaître une couleur ;D ;D ;D
Ah non, normalement tu prends une photo et tu utilise un color picker. Cela me permet de savoir que ma voiture est #D43923, donc rouge avec des nuances vertes et bleues ;D
Citation de: jls38 le 02 Octobre 2014 à 22:10:18
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 22:02:13
Citation de: jls38 le 02 Octobre 2014 à 22:00:23
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Octobre 2014 à 21:59:05
Je vous parle pas du nombre de fois ou j'ai le droit a "c'est de quel couleur??" "tes sur????"
C'est à cause de ta manie de répondre tout de suite sans réfléchir !
Ben sa vas te paraître curieux, mais pour moi et je suppose la plupart des personnes du forum c'est assez évident de reconnaître une couleur ;D ;D ;D
Ah non, normalement tu prends une photo et tu utilise un color picker. Cela me permet de savoir que ma voiture est #D43923, donc rouge avec des nuances vertes et bleues ;D
Oui elle est bien de cette couleur sur ce pixel en particulier maintenant il faut faire la moyenne de touts les pixels ;D ;D ;D ;D
Freinage et pont
Suite des aventures mécaniques de Mylène... Ma voiture freinait de moins en moins bien, sans que je m'en rende compte, jusqu'à une certaine frayeur en arrivant à une barrière de péage un beau matin d'octobre par temps de brouillard. Le reste de la journée m'a confirmé que l'arrière, non content de pousser, désirait maintenant continuer à avancer, quitte à passer devant si l'avant freinait un peu trop fort.
Une inspection visuelle de l'arrière ayant mis en évidence des dépôts gras sur les tambours et l'intérieur des jantes, j'ai décidé qu'il n'était plus possible de continuer ainsi.
Après démontage, voici la cause de cette fuite soudaine...
La vidange du pont il y a quelque mois s'est résumée à remplacer une partie de l'immonde cambouis par de l'huile fraîche. Seulement une partie car je suppose que les précédents propriétaires avaient réussi à transformer l'huile en graisse à force de refaire le niveau sans enlever la vieille huile >:( >:(
L'huile neuve a fini par diluer la la graisse, et a traversé les joints spi usés puis les roulements pour se répandre sur les tambours >:(
Résultat : plus de freins à l'arrière, et roulements fichus car leur graisse a été lessivée par l'huile de pont :( Heureusement que les dégâts se sont limités à cela, le pont et le reste n'ayant pas (trop) souffert, il a suffit de nettoyer et de dégraisser les freins. J'ai maintenant des roulements et des joints spi neufs :)
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Les disques avant non assistés freinaient assez en temps normal, pas au point de bloquer les roues, mais clairement pas tout à fait assez facilement pour être utilisable par mon épouse qui est habituée à une voiture moderne avec ABS et beaucoup d'assistance partout. Je décidai donc d'en profiter pour améliorer tout le bazar en suivant les conseils de mon mécano et en faisant installer une assistance de freinage.
Les disques de ma voiture n'étaient pas d'origine, et le freinage avant était un patchwork de pièces de diverses origines pas forcément bien accordées. J'ai maintenant un système de freinage performant et homogène à l'avant, avec une assistance qui marche bien1
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Résultat des courses...
Avant, pour ralentir je devais appuyer fort, pour m'arrêter j'enfonçais la pédale à fond et pour freiner réellement j'avais vraiment besoin de m'appuyer sur le dossier de mon siège. Et je n'avais jamais bloqué les roues, même en appuyant comme un malade au point de faire grincer le siège !
Après, la voiture freine comme une voiture des années 90, je n'ai plus besoin d'appuyer comme un cinglé et j'ai facilement bloqué les roues en voyant une autre voiture arriver bien trop vite dans un rond-point :D
ap:lo ap:lo ;)
ap:lo ap:lo
Met des photos de ta beauté !! ça fait un bail qu'on ne la pas vu en vidéo aussi ;D
c est cool l assistance ?? un changement de frein bien ecrit ap:lo
Merci les amis :)
Bon, ne vous leurrez pas, c'est un pro qui a fait tous les travaux, bien trop technique et risqué pour que je m'y risque personnellement dans mon box souterrain...
L'assistance c'est vraiment cool. Il me fallait toujours un peu de temps pour m'habituer au changement de voiture, et maintenant je la conduit comme si c'était une voiture ordinaire... enfin côté freinage, car pour le reste c'est une Mustang 67 :v: luvn luvn luvn Je ne regrette absolument pas la dépense, la voiture est réellement plus sûre maintenant, je n'ai plus cette inquiétude latente de finir par encastrer ma calandre dans le coffre de la voiture de devant. Ce n'est pas une raison pour coller au c*l du véhicule devant moi, mais je ne ressent plus le même besoin de prévoir cent mètres de marge ;D
Il faudra attendre un peu pour les photos car elle est bien crasseuse en ce moment, sans même parler de la météo incapable de fournir une bonne lumière :'(
Citation de: jls38 le 14 Novembre 2014 à 23:47:55
Il faudra attendre un peu pour les photos car elle est bien crasseuse en ce moment, sans même parler de la météo incapable de fournir une bonne lumière :'(
+1 :-\ et ce n'est que le début malheureusement ...... vivement le printemps exct exct ;D
Fuite de direction assistée
Ça y est, la direction assistée ne fuit plus. Il s'agissait au final d'un problème de sertissage d'une durit, merci beaucoup Kevin d'avoir trouvé ça :v:
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 12:27:26
Fuite de direction assistée
Ça y est, la direction assistée ne fuit plus. Il s'agissait au final d'un problème de sertissage d'une durit, merci beaucoup Kevin d'avoir trouvé ça :v:
si ca revient dit moi j ai des durites qui me servent a rien depuis le changement de boitier, elle sont neuves
Ok, c'est noté, merci scal bien1
Pour l'instant ça tient, je touche mon volant en bois 8)
Je suis plutôt à la recherche d'une courroie 10x1200, j'ai parcouru tout Grenoble cet après-midi sans trouver plus grand que 10x1150 :-\ Donc véhicule immobilisé en attendant, ce qui me peine vu le temps prévu demain :'(
vive les anciennes us
Oui, je trouve cela cool de pouvoir faire des choses moi-même. Et de devoir en faire, même si cela ne tombe pas toujours bien. Cela m'a manqué depuis que j'ai la Rover, soit ça marche soit c'est trop compliqué pour moi, même si elle va sur ses vingt-deux ans et qu'il y a encore plein de place autour du moteur :-\
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 21:18:53
Oui, je trouve cela cool de pouvoir faire des choses moi-même....
ce n'est pas tout le monde qui peut y faire .... dont moi ;D
Bravo jls38 ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 12:27:26
Fuite de direction assistée
Ça y est, la direction assistée ne fuit plus. Il s'agissait au final d'un problème de sertissage d'une durit, merci beaucoup Kevin d'avoir trouvé ça :v:
Fuite sur DA euhmmm ça me rappelle des souvenirs... ;)
Le fameux épisode du Luc ? ;D
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 22:47:02
Le fameux épisode du Luc ? ;D
Ohhhhh que OUI!!! ;D
Citation de: niko le 22 Novembre 2014 à 23:19:34
Citation de: THE ZUKE le 22 Novembre 2014 à 23:10:09
Citation de: jls38 le 22 Novembre 2014 à 22:47:02
Le fameux épisode du Luc ? ;D
Ohhhhh que OUI!!! ;D
Rhoo, je revois encore ta tête LOL LOL LOL
Eh moi donc :-X comme quoi une durite peut te gâcher un WE. pctnt
Second grand voyage
J'écris ceci pour rassurer les personnes se demandant si les anciennes sont fiables et peuvent parcourir de grandes distances. La réponse est bien entendu "oui" à condition de prendre quelques précautions 8)
----
J'avais ramené ma voiture par la route lors de son acquisition, nous étions partis dans la matinée pour arriver vers minuit à Grenoble après avoir parcouru plus de 600 km. La voiture était vendue par un pro, j'avais fait doucement et surveillé tous les niveaux, il faisait beau, nous roulions en convoi avec une autre voiture, bref tout s'était bien passé malgré la pompe de direction assistée dont l'efficacité n'avait cessé de se dégrader au fur et à mesure que le temps passait.
Depuis que je prend régulièrement la voiture pour aller en week-end, environ 200 bornes aller et 200 bornes retour, les ballades, etc... je commençai à me faire à la voiture et j'ai donc décidé de remonter de Grenoble vers la Moselle en Mustang, par la route en évitant les péages. Pourquoi éviter les péages me direz-vous ? Parce qu'il n'est pas raisonnable de rouler longtemps à plus de 110 km/h avec ma voiture, que le trajet par autoroute avec péages me ferait parcourir quasiment 150 km de plus par trajet, donc 300 km de plus en tout, pour ne pas gagner grand-chose en temps vu la limite de 110 km/h. Sans parler de l'ennui inhérent à l'autoroute (ça m'endors), du carburant et des repas plus chers, et de la non-traversée de jolis paysages et charmants villages et villes 8)
Au final, pour parler budget, en comptant la consommation importante de la Mustang, le prix des péages, le prix des carburants sur autoroute, la consommation de la voiture que nous aurions pris si nous avions choisi l'option autoroute+récente, le voyage en Mustang a entraîné un surcoût de moins de 50€.
Distance parcourue ? Environ 1400 kilomètres avec les diverses visites sur place.
----
Le voyage s'est bien déroulé malgré le temps. Nous avons eu droit à de la bruine, de la pluie légère, du brouillard, du soleil (anormal ! Que font donc les Autorités ?), de la nuit et du jour, bref à une météo typique de Novembre sans orage ni neige ni grêle.
Le chauffage maintenant réparé nous a évité de geler, et associé à la ventilation/dégivrage nous a permis d'y voir clair à travers le pare-brise.
Les anti-brouillards fonctionnent correctement et sont d'une grande aide dans les reliefs de forêts du Jura lorsque la visibilité ne dépasse pas quelques dizaines de mètres.
Les essuie-glaces marchent correctement, il n'y manque que le mouvement intermittent. Mais c'est un détail :)
On trouve encore suffisamment de stations avec du SP98 pour refaire tranquillement le plein tous les 300 kilomètres environ tout en gardant un peu de marge de sécurité.
Nous avons bien entendu vérifié et refait tous les niveaux avant chaque départ, et contrôlé et refait tous les niveaux à chaque pause, sauf le radiateur qui n'avait pas le temps de refroidir pendant la pause SP98/pipi/café, mais ma voiture ne consomme pas d'eau.
Pour le reste, deux conducteurs, des changements réguliers, respecter les 110 km/h sur les voies rapides et tout se passe bien. La jauge de température est restée dans la zone 25%-60% du cadrant, y compris après 110 km/h stabilisée pendant une bonne heure.
J'ai d'ailleurs pu constater que la consommation d'huile est directement liée au régime moteur car je ne consommais pas grand-chose en roulant doucement sur route. Je dis doucement à cause de la pluie, de la nuit, du brouillard, par opposition à une conduite plus musclée en plein jour ou sur autoroute/voie rapide.
----
Diverses visites sur place, un peu de cruising avec un collègue propriétaire d'une Buick Electra 225 convertible (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Buick_Electra_225_convertible_open_red_fl-f.jpg) rouge qui faisait paraître ma '67 ridiculement petite 8) Coup de chance, il faisait beau ce jour-là, le seul jour sympa du voyage d'ailleurs :-\
Visite à son club d'Américaines, très chouettes voitures de toutes les époques classiques, avec un V8 en cours de restauration dans l'atelier :)
----
J'ai cependant rencontré certains problèmes, des infiltrations d'eau par la cheminée percé, et le coffre inondé lors d'une ouverture sans précaution sous la pluie. En effet, le couvercle de la malle étant presque horizontal, il se couvre à l'arrêt d'une pellicule d'eau qu'il convient de balayer avant ouverture, sinon un torrent de liquide se déverse dans le coffre. Il y a bien un rebord autour de l'ouverture, mais la grosse vague n'a aucun mal à passer par-dessus pour se répandre dans la malle et tout inonder. Et ce n'est pas facile à sécher lorsque la voiture doit rester dehors dans la rue pendant quelques jours >:(
L'autre problème rencontré tient aux deux courroies qui étaient en bout de tension, leur sifflement, apparu en cours de route, nettement présent à partir d'un certain régime moteur, a clairement gâché une partie de mon plaisir à rouler. J'ai tenté de les retendre mais comme indiqué plus haut c'était impossible. Nous avons fini par changer celle de l'alternateur au bord de la route, heureusement que le garage voisin en avait une compatible en stock. Par contre celle de la pompe à eau et de la pompe de direction assistée est plus rare à trouver, et est actuellement démontée en attente de remplacement.
La mécanique impromptue sous un début de bruine légère était sympa, c'est un bon souvenir, mais le sifflement ne m'a pas vraiment plu >:( >:( >:(
Il y a également eu une baisse soudaine du niveau de liquide de refroidissement après la journée de cruising évoquée un peu plus haut. Je pense que cela vient de l'évacuation de la bulle d'air du radiateur de chauffage, car nous avons eu nettement plus chaud dans la voiture après ça, au point de devoir baisser le chauffage pour ne pas cuire. Le niveau a subitement baissé pour affleurer les ailettes, j'ai fait l'appoint et il n'a plus bougé depuis.
Dernier problème, un comportement bizarre des répétiteurs de clignotants dans le capot. Cela vient soit de l'humidité, soit des branchements, car les conducteurs sont abîmés suite à un mauvais montage du bazar qui fait que les compas du capot passent très près des susdits conducteurs. L'isolant est en mauvais état, j'ai débranché les connecteurs et je réparerai dès que j'aurai trouvé de quoi le faire, et je déplacerai également les boîtiers de connexion.
----
Qu'avais-je dans mon coffre pour soigner ma voiture :
- des outils
- les manuels
- de l'huile moteur
- de l'huile de DA
- 20 litres de carburant
- kit de réparation de pneus
- bombe anti-crevaison
- pompe à pied
----
Que manquait-il ? Si vous m'avez lu jusque là, vous avez compris que je vais rajouter deux courroies dans mon coffre. Et puis du soleil 8)
Pour être tranquille il faudrait tout avoir en double ;) 839752 out1
Oui :) Sympa ton attelage ex1t lovu luvn
Citation de: jls38 le 23 Novembre 2014 à 12:17:50
Second grand voyage
J'écris ceci pour rassurer les personnes se demandant si les anciennes sont fiables et peuvent parcourir de grandes distances. La réponse est bien entendu "oui" à condition de prendre quelques précautions 8)
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J'avais ramené ma voiture par la route lors de son acquisition, nous étions partis dans la matinée pour arriver vers minuit à Grenoble après avoir parcouru plus de 600 km. La voiture était vendue par un pro, j'avais fait doucement et surveillé tous les niveaux, il faisait beau, nous roulions en convoi avec une autre voiture, bref tout s'était bien passé malgré la pompe de direction assistée dont l'efficacité n'avait cessé de se dégrader au fur et à mesure que le temps passait.
Depuis que je prend régulièrement la voiture pour aller en week-end, environ 200 bornes aller et 200 bornes retour, les ballades, etc... je commençai à me faire à la voiture et j'ai donc décidé de remonter de Grenoble vers la Moselle en Mustang, par la route en évitant les péages. Pourquoi éviter les péages me direz-vous ? Parce qu'il n'est pas raisonnable de rouler longtemps à plus de 110 km/h avec ma voiture, que le trajet par autoroute avec péages me ferait parcourir quasiment 150 km de plus par trajet, donc 300 km de plus en tout, pour ne pas gagner grand-chose en temps vu la limite de 110 km/h. Sans parler de l'ennui inhérent à l'autoroute (ça m'endors), du carburant et des repas plus chers, et de la non-traversée de jolis paysages et charmants villages et villes 8)
Au final, pour parler budget, en comptant la consommation importante de la Mustang, le prix des péages, le prix des carburants sur autoroute, la consommation de la voiture que nous aurions pris si nous avions choisi l'option autoroute+récente, le voyage en Mustang a entraîné un surcoût de moins de 50€.
Distance parcourue ? Environ 1400 kilomètres avec les diverses visites sur place.
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Le voyage s'est bien déroulé malgré le temps. Nous avons eu droit à de la bruine, de la pluie légère, du brouillard, du soleil (anormal ! Que font donc les Autorités ?), de la nuit et du jour, bref à une météo typique de Novembre sans orage ni neige ni grêle.
Le chauffage maintenant réparé nous a évité de geler, et associé à la ventilation/dégivrage nous a permis d'y voir clair à travers le pare-brise.
Les anti-brouillards fonctionnent correctement et sont d'une grande aide dans les reliefs de forêts du Jura lorsque la visibilité ne dépasse pas quelques dizaines de mètres.
Les essuie-glaces marchent correctement, il n'y manque que le mouvement intermittent. Mais c'est un détail :)
On trouve encore suffisamment de stations avec du SP98 pour refaire tranquillement le plein tous les 300 kilomètres environ tout en gardant un peu de marge de sécurité.
Nous avons bien entendu vérifié et refait tous les niveaux avant chaque départ, et contrôlé et refait tous les niveaux à chaque pause, sauf le radiateur qui n'avait pas le temps de refroidir pendant la pause SP98/pipi/café, mais ma voiture ne consomme pas d'eau.
Pour le reste, deux conducteurs, des changements réguliers, respecter les 110 km/h sur les voies rapides et tout se passe bien. La jauge de température est restée dans la zone 25%-60% du cadrant, y compris après 110 km/h stabilisée pendant une bonne heure.
J'ai d'ailleurs pu constater que la consommation d'huile est directement liée au régime moteur car je ne consommais pas grand-chose en roulant doucement sur route. Je dis doucement à cause de la pluie, de la nuit, du brouillard, par opposition à une conduite plus musclée en plein jour ou sur autoroute/voie rapide.
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Diverses visites sur place, un peu de cruising avec un collègue propriétaire d'une Buick Electra 225 convertible (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Buick_Electra_225_convertible_open_red_fl-f.jpg) rouge qui faisait paraître ma '67 ridiculement petite 8) Coup de chance, il faisait beau ce jour-là, le seul jour sympa du voyage d'ailleurs :-\
Visite à son club d'Américaines, très chouettes voitures de toutes les époques classiques, avec un V8 en cours de restauration dans l'atelier :)
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J'ai cependant rencontré certains problèmes, des infiltrations d'eau par la cheminée percé, et le coffre inondé lors d'une ouverture sans précaution sous la pluie. En effet, le couvercle de la malle étant presque horizontal, il se couvre à l'arrêt d'une pellicule d'eau qu'il convient de balayer avant ouverture, sinon un torrent de liquide se déverse dans le coffre. Il y a bien un rebord autour de l'ouverture, mais la grosse vague n'a aucun mal à passer par-dessus pour se répandre dans la malle et tout inonder. Et ce n'est pas facile à sécher lorsque la voiture doit rester dehors dans la rue pendant quelques jours >:(
L'autre problème rencontré tient aux deux courroies qui étaient en bout de tension, leur sifflement, apparu en cours de route, nettement présent à partir d'un certain régime moteur, a clairement gâché une partie de mon plaisir à rouler. J'ai tenté de les retendre mais comme indiqué plus haut c'était impossible. Nous avons fini par changer celle de l'alternateur au bord de la route, heureusement que le garage voisin en avait une compatible en stock. Par contre celle de la pompe à eau et de la pompe de direction assistée est plus rare à trouver, et est actuellement démontée en attente de remplacement.
La mécanique impromptue sous un début de bruine légère était sympa, c'est un bon souvenir, mais le sifflement ne m'a pas vraiment plu >:( >:( >:(
Il y a également eu une baisse soudaine du niveau de liquide de refroidissement après la journée de cruising évoquée un peu plus haut. Je pense que cela vient de l'évacuation de la bulle d'air du radiateur de chauffage, car nous avons eu nettement plus chaud dans la voiture après ça, au point de devoir baisser le chauffage pour ne pas cuire. Le niveau a subitement baissé pour affleurer les ailettes, j'ai fait l'appoint et il n'a plus bougé depuis.
Dernier problème, un comportement bizarre des répétiteurs de clignotants dans le capot. Cela vient soit de l'humidité, soit des branchements, car les conducteurs sont abîmés suite à un mauvais montage du bazar qui fait que les compas du capot passent très près des susdits conducteurs. L'isolant est en mauvais état, j'ai débranché les connecteurs et je réparerai dès que j'aurai trouvé de quoi le faire, et je déplacerai également les boîtiers de connexion.
----
Qu'avais-je dans mon coffre pour soigner ma voiture :
- des outils
- les manuels
- de l'huile moteur
- de l'huile de DA
- 20 litres de carburant
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Que manquait-il ? Si vous m'avez lu jusque là, vous avez compris que je vais rajouter deux courroies dans mon coffre. Et puis du soleil 8)
Il te manque aussi, du fil de fer, une bobine d'allumage de secours, du scotch large gris super costaud, un mini compresseur pour le gonflage des pneus en cas d'une légère perte sur une valve (c'est du vécu ;)), un jeu d'écrous de jantes d'avance quand ton mécano oublie de les resserrer et que tu en perds une partie et que tu finis avec le tambour AR posé sur l'intérieur de la jante. smk
Citation de: THE ZUKE le 23 Novembre 2014 à 12:45:44
Il te manque aussi, du fil de fer, une bobine d'allumage de secours, du scotch large gris super costaud, un mini compresseur pour le gonflage des pneus en cas d'une légère perte sur une valve (c'est du vécu ;)), un jeu d'écrous de jantes d'avance quand ton mécano oublie de les resserrer et que tu en perds une partie et que tu finis avec le tambour AR posé sur l'intérieur de la jante. smk
J'ai du fil de fer, cela fait partie des outils ;D J'ai également un multi-mètre, de l'isolant, etc... Mais pas de scotch large gris super costaud, tu as raison je devrais en avoir.
J'avais oublié de lister la pompe et le matos pour réparer les pneus, c'est fait maintenant, j'ai corrigé mon message ;D
Citation de: jls38 le 23 Novembre 2014 à 12:52:41
Citation de: THE ZUKE le 23 Novembre 2014 à 12:45:44
Il te manque aussi, du fil de fer, une bobine d'allumage de secours, du scotch large gris super costaud, un mini compresseur pour le gonflage des pneus en cas d'une légère perte sur une valve (c'est du vécu ;)), un jeu d'écrous de jantes d'avance quand ton mécano oublie de les resserrer et que tu en perds une partie et que tu finis avec le tambour AR posé sur l'intérieur de la jante. smk
J'ai du fil de fer, cela fait partie des outils ;D J'ai également un multi-mètre, de l'isolant, etc... Mais pas de scotch large gris super costaud, tu as raison je devrais en avoir.
J'avais oublié de lister la pompe et le matos pour réparer les pneus, c'est fait maintenant, j'ai corrigé mon message ;D
C'est bon il a du scotch gris ;D
Mais vous avez tous les deux oubliés le WD-40 ;)
Je vous postes les photos du voyages quand j'ai finit de bosser dessus smk
Quand vous aurez fait le plein, les niveaux, chargé les pièces de rechange, les outils, le driver, le/les passagers(ères)... n'oubliez pas que vous ne pouvez charger que 340Kg...
Alors qui reste sur le bas côté de la route? JLS38, Dont_mess... Obi-Wan Kenobi?
340 kilo passagers compris ????
Ca me rappelle un peut mon ancienne voiture qui pesait un peu moins de 700 kilo a vide et qui avait un total en charge de 930 kilo :o :o ( donc pour une 4 place a moins d'avoir 3 enfant plus un conducteur au premier contrôle tu laisse les passagers sur le bord de la route ;D )
Alors je me lance dans les photos:
Et comme vous pouvez le voir sur la dernière photos du message ion peut faire rentrer un type de 1 mètre 86 en largeur dans le coffre en plus de la roue de secours, de la boite a outil et du jerrican d'essence.
parfait pour faire les courses ou pour transporter des cadavres au pluriel ;D ;D
Citation de: PHILJO le 23 Novembre 2014 à 13:13:27
Quand vous aurez fait le plein, les niveaux, chargé les pièces de rechange, les outils, le driver, le/les passagers(ères)... n'oubliez pas que vous ne pouvez charger que 340Kg...
Alors qui reste sur le bas côté de la route? JLS38, Dont_mess... Obi-Wan Kenobi?
Le poids à vide des véhicules se calcule avec tous les niveaux faits et avec le plein de carburant, ce qui laisse de la place pour quatre personnes sans bagages à condition que le plus lourd reste sur le bord de la route. Désolé gamin, je te ferai un compte-rendu ;D
;D LOL
de toute façon, n'étant pas une Buick Electra, il n'aurait même pas contenu dans le coffre LOL
C'est pas faux ;D LOL LOL
est ce que je peux prendre les photos où la Mustang apparait pour les mettre sur FB ? il faut l'accord du champignon (très sympa ce détails ap:lo ) bien1
JLS38, ton collègue connait de bons petits diables à la préfecture ou est lui même diabolique? >:D
(Cf plaque immat.)
Citation de: PHILJO le 23 Novembre 2014 à 22:02:09
JLS38, ton collègue connait de bons petits diables à la préfecture ou est lui même diabolique? >:D
(Cf plaque immat.)
oui elle est diabolique la plaque rck rck rck evl2
Citation de: Babass le 23 Novembre 2014 à 19:57:05
est ce que je peux prendre les photos où la Mustang apparait pour les mettre sur FB ? il faut l'accord du champignon (très sympa ce détails ap:lo ) bien1
Pour moi oui, mon collègue était d'accord pour voir sa Buick sur le forum, mais nous allons vérifier si c'est ok pour FB.
Citation de: PHILJO le 23 Novembre 2014 à 22:02:09
JLS38, ton collègue connait de bons petits diables à la préfecture ou est lui même diabolique? >:D
(Cf plaque immat.)
Il a eu une chance diabolique pour son immatriculation, et c'est tout à fait officiel, personne n'en démordra ;)
Citation de: jls38 le 24 Novembre 2014 à 08:46:10
Citation de: Babass le 23 Novembre 2014 à 19:57:05
est ce que je peux prendre les photos où la Mustang apparait pour les mettre sur FB ? il faut l'accord du champignon (très sympa ce détails ap:lo ) bien1
Pour moi oui, mon collègue était d'accord pour voir sa Buick sur le forum, mais nous allons vérifier si c'est ok pour FB.
je ne prend pas les photos de la Buick non1 juste de ta mustang ;)
Alors c'est bon pour moi et je pense que le gamin t'a répondu en privé :)
Remplacement des courroies et autres menus réparations
Mon fils m'a aidé ce soir à remplacer la courroie actionnant la pompe à eau, le ventilateur et la pompe de direction assisté, qui était détendue au point que l'on pouvait facilement faire tourner le ventilateur à la main :-\ Nous avions déjà remplacé la courroie d'alternateur il y a quinze jours lors de notre virée en Moselle (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg665268/#msg665268). Les deux courroies étaient tendues au maximum possible, il n'était plus possible d'aller plus loin. J'irai essayer la voiture ce week-end si le temps le permet. Pour information, 10x925 pour l'alternateur et 10x1200 pour l'autre, même si je pense que 10x1180 laisserai un peu plus de marge pour retendre ultérieurement.
Nous nous sommes également occupés des rappels de clignotants, en isolant correctement les conducteurs abîmés et en descendant le boîtier de connexion pour les mettre à l'abri des compas du capot.
Dernière chose : vidange des clignotants avants ;D Eh oui, les deux clignotants avants, sous le pare-choc, étaient à moitié pleins d'eau. Il a suffit de dévisser légèrement les faces avants pour que l'eau s'écoule par terre. Je me demande par où elle a bien pu rentrer ?
Après test, tous les clignotants et rappels de clignotants fonctionnent correctement, ouf :)
Je profite de ce post pour faire appel à ton expérience, cher Lecteur : comment faire pour bien tendre les courroies ? Nous avons utilisé une sangle passée autour de l'alternateur (ou de la pompe de direction assistée), une personne qui tire pour tendre et l'autre qui serre les vis pendant ce temps. Cela a bien marché pour la pompe à eau/ventilateur.pompe de DA, mais nous avons du mal à obtenir une bonne tension pour la courroie d'alternateur. Comment faites-vous ?
ca va tourner rond, tout est neuf.
Perso j utilise le manche d un marteau en faisant levier pour tendre les courroie.
Merci scal, je ferai un essai avec ta technique pour retendre la courroie lorsqu'elle se sera un peu détendue :) bien1
J'ai encore la poulie en sortie de moteur à changer car elle est voilée :-\ Mais ce sera pour plus tard, je dois d'abord identifier correctement la pièce et la commander.
c est la poulie de pompe a eau ?
Non, c'est celle tout en bas qui est voilée.
Citation de: jls38 le 25 Novembre 2014 à 22:04:55
Non, c'est celle tout en bas qui est voilée.
celle de l AAC beh didonc tu tires sur la bete ;D
Pas spécialement, en tous cas je n'en ai pas l'impression... Je pense plutôt qu'elle était déjà voilée lors de mon achat mais que je n'y avait pas prêté attention :-\
Comment fait-on pour voiler cette poulie ? Un choc ? En ne faisant pas attention lorsque l'on dépose le moteur ? Est-il possible qu'elle soit mal boulonnée ?
Question subsidiaire : je n'ai pas un 289 code A mais un 302 code J. Est-ce la même poulie pour les deux moteurs ?
je sais pas comment elle peut etre voilee a par un choc tu as raison
mais c est la meme sur un 289 et 302 oui, juste faire attention au nombre de gorges
Je vous mets un lien (mais qui n'apprend pas grand chose :( http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/mufp-0711-engine-serpentine-belt-alignment/photo-gallery/#1 (http://www.mustangandfords.com/how-to/engine/mufp-0711-engine-serpentine-belt-alignment/photo-gallery/#1) ) et le plan général.
Si ça peut aider ???
Citation de: jls38 le 24 Novembre 2014 à 23:05:07
Alors c'est bon pour moi et je pense que le gamin t'a répondu en privé :)
oui ;) j'ai posté tes photos sur FB et sa rencontre en fort succès ap:lo ap:lo
J'ai succinctement regardé (un petit quart d'heure) dans mon manuel d'atelier à la recherche d'explications sur la façon dont cette poulie est fixée sur le "damper", mais je n'ai rien vu de concluant. Elle semble fixée par un boulon central sur les L6 mais je n'ai pas l'impression que ce soit le cas sur un V8.
D'où ma question : est-il possible de la changer sans pont ? Et sans toucher au "damper" en compromettant l'étanchéité du moteur ? Il faudrait que je me glisse sous la voiture pour voir par moi-même...
J'ai une poulie trois gorges, de toutes façons je vais chercher à remettre la même.
@PHILJO : merci pour le lien :) Il m'a entre autres appris pourquoi il y a une poulie double sur l'alternateur bien1 Et pour le schéma :)
Je m'étais arrêté trop tôt gbley. Vis centrale + vis périphérique...
De mémoire la poulie est maintenu par 3 ou 4 vis mais j'essayerais de tâter pour être sur mais je pense que l'on vas avoir besoin de vidanger le circuit de refroidissement et de démonter le radiateur pour pouvoir mettre les outils même si cela ce tente sans ;D
Et je crois que la vis central c'est juste pour le damper
Oui, on verra. Au besoin on démontera l'hélice du ventilateur s'il n'y a pas assez de place, mais je pense que cela devrait passer sans trop démonter de choses.
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Novembre 2014 à 23:06:34
De mémoire la poulie est maintenu par 3 ou 4 vis mais j'essayerais de tâter pour être sur mais je pense que l'on vas avoir besoin de vidanger le circuit de refroidissement et de démonter le radiateur pour pouvoir mettre les outils même si cela ce tente sans ;D
Et je crois que la vis central c'est juste pour le damper
3 vis sur les 65-69 pas besoins de tomber le radiateur !!
Ok, merci :) bien1
Hello jls38! Je viens enfin de lire entièrement ton post sur ton fastback, il est vraiment top!
J'ai une photo d'un fastback 67 rouge prise à Doussard cette année, avec anti-brouillard à l'avant elle ressemble bien à la tienne!
Merci, merci, camarade 8) La tienne aussi est vraiment top lovu, et certainement en bien meilleur état que la mienne bien1
Je ne suis jamais allé à Doussard, ce devait être celle d'Alain73 (https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=6273)
Je crois que nos mamies sont dans un état similaire, elles n'ont pas subi de restauration totale et ont donc des points corrects et d'autres moins!...
A terme on en fera de (très) très belles autos :)
Magnifique .... rnr qu'est ce qu'elle a de la gueule quand même !
Oh oui lovu lovu lovu Elle roule bien aussi, c'est un plaisir qui me manque en ce moment :'(
Ah oui en semaine aussi elle me manque ! Tu n'as pas roulé avec depuis combien de temps ? :)
Bientôt trois semaines... :'(
Ah fichtre oui tu m'étonnes qu'elle te manque ! Pas trop de souci sur les démarrages ? Ils doivent un peu capricieux quand même ?
Vous vous faites du mal les gars sbhy
J'ai pas touché à la mienne depuis Septembre... :'( :'( :'(
Raaaaa !!!! non :'( sbhy
Chaque semaine, chaque semaine j'ai besoin d'elle le week lovu pour penser à autre chose ! Je la bricole, bichonne, petit check et ensuite je vais rouler. J'évite s'il pleut, c'est vrai ... la flotte, j'en veux pas ça dégueulasse tout, elle est toute sale, ça s'infiltre, moisi bref....
Elle démarre bien maintenant que j'ai trouvé comment faire, c'est vraiment autre chose que les injections modernes qui marchent sans qu'on se pose de question... Un petit ballet avec les pieds, vérification de point mort, frein à main, tout est en ordre ? Ok, on tourne la clef, et gnan et gnan et vroum ! Ça y est, la bête se réveille, tenir un instant le ralenti au pied... débrayer, passer la première et sortir du garage en surveillant bien les rétroviseurs... marche arrière, rétroviseurs, se retourner pour ne pas beigner... de nouveau la première... ok, fermer la porte du garage, ranger les clefs et hop ! En ballade lovu lovu lovu lovu lovu
Rhââââââ... je ne le visualise que trop bien ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Elle est chez le docteur en ce moment, incontinences diverses : cheminées, boîte, etc... Je devrai la retrouver d'ici quinze jours maximum avec, croisons les doigts, plus aucun gros chantier mécanique urgent.
luvn lovu C'est absolument ça !
Pour moi dans le protocole de démarrage c'est un peu différent et ne la connaissant pas encore bien je me loupe.
4 coups de pédale pour apporter de l'essence, un coup de clé et elle tousse comme pour se lancer. J'en redonne 3 coups et là elle devrait partir mais rien .... j'attends un peu je redonne un ou deux coups et en tournant la clé à nouveau je la sens se réveiller ! Je l'accompagne avec un petit coup de pédale et c'est parti !! Avec le froid piquant je pense que ça n'aide pas aussi.
Sinon à chaud RAS.
J'évite de trop tirer sur le démarreur, je préfère lui apporter pile poil le bout mélange pour qu'elle parte bien.
En hiver cela commence par le pied à fond pour fermer le volet du starter, relever le pied et tourner la clef. C'est ce que dit le manuel, ensuite il faut trouver la méthode qui marche bien pour sa voiture :) Chez moi cela consiste à maintenir un filet de gaz pendant quelques secondes pour tenir le moteur après démarrage.
Oui il faut les connaître et les apprendre ! C'est bien différent pour chacun apparement :)
Jls38 je reviendrai vers toi pour les cheminées, en mp si tu veux bien!
Ah pour démarrer avec le froid nous c'est 3 coups de pédales à froid, puis léger filé de gaz on tourne la clé et vla le barouf ;D
Ah oui et avec 2 glasspack, tout le reste en tube, je ne m'en lasse pas de ce barouf luvn .... très expressives nos Mumu ;D
Citation de: 94 PaceCar le 03 Janvier 2015 à 14:28:37
Jls38 je reviendrai vers toi pour les cheminées, en mp si tu veux bien!
Pas de problème 94 PaceCar ;)
Citation de: dyllan le 03 Janvier 2015 à 19:00:51
Ah oui et avec 2 glasspack, tout le reste en tube, je ne m'en lasse pas de ce barouf luvn .... très expressives nos Mumu ;D
C'est vrai, et même avec une double ligne complète, c'est un régal de pouvoir envoyer la sauce en tirant un peu sur les rapports ex1t ex1t ex1t
ex1t Ah que oui luvn Et je peux valider que les récentes sont bien surprises parfois !!
;D smk ex1t
En fait j'avais pas réalisé nos 3 autos ont le même moteur ;D 289 Code A
Ca marche franchement pas mal, j'imagine à l'époque lorsqu'ils étaient neuf ce que ça devait donner!
Dans celle de jls38 c'est pas un 289 mais un 302 mais la je chipote ;D
autant pour moi je croyais 289! :)
Non 302 de 1978 avec de fort doute sur la donneuse ( une grannada de cette annee comme les freins ) ;D
Pour quoi faire simple quand on peut faire compliqué.? ;)
La tienne c'est le moteur d'origine ?
Ah oui ok! Sur notre cobra 94 on a un 302 également qui sonne bien :)
A priori sur la 66 c'est bien le bloc d'origine mais qui a subi quelques améliorations à une époque (on ne sait pas quand et l'ancien garagiste n'a pas su nous dire quoi, simplement "qu'il marchait fort").. Tant que ca marche bien ;D
Le problème c'est que la plupart des blocs d'origine ont été réaléser et que du coup c'est plus difficile de les réaléser en cas de besoin :-\
De grandes questions (peut être sans réponse) m'intriguent à ce sujet ....
Comment savoir que son bloc est bon ? Que l'état des pistons est correct ? Que rien ne "devrait" lâcher du jour au lendemain ?
Sans ouvrir le bloc et y regarder c'est compliqué ... alors je me base sur un ressenti d'amateur mécano :
- Pas de fuites ...
- Vidange moteur + filtre OK (je l'ai faite)
- Vidange de la boite OK (je l'ai faite)
- Vidange du pont arr. OK (je l'ai faite)
- Le moteur chauffe peu (temps froid normal on le sais que ce gros ventilo ponté sur la distribution n'est pas auto régulé du coup il aspire une grande quantité d'air frais)
- Le liquide de refroidissement est parfait très belle couleur. Je n'ai pas fait la vidange.
- La conduite est agréable, pas de bruits suspect.
- Les reprises sont franches et bonnes.
- Elle démarre bien et le ralenti est OK
- Pas de fumée suspecte ... rien de rien... juste au démarrage 1 unique petit nuage après 1 semaine dans le garage c'est normal. Sinon rien ...
Y 'aurait il d'autres tests ? D'autres points d'attention ?
si tout ce que tu dis est ok ne te pose pas trop de question, et meme en ouvrant le bloc, cela va te rassurer ( ou pas ) et ne garanti pas une casse future.
Profite de son apparente bonne sante
J'en profite pour la briquer ;D et là je vais changer une rotule de direction, le soufflet est écrabouillé. J'attends également une pompe à graisse pour redonner vie aux autres.
Tu peux faire mesurer la compression de chaque cylindre. Ça ne prédira pas une éventuelle casse moteur mais ça te dira si le haut moteur est en bonne santé ou s'il aura besoin d'une réfection.
Citation de: Thierry le 09 Janvier 2015 à 17:18:23
Tu peux faire mesurer la compression de chaque cylindre. Ça ne prédira pas une éventuelle casse moteur mais ça te dira si le haut moteur est en bonne santé ou s'il aura besoin d'une réfection.
Ok d'ac merci Thierry pour la confirmation.
Edit : pensée à Charlie et le RAID lancé a été prometteur.
Bonjour à tous,
Je lisais certains posts sur le démarrage à froid et je me pose certaines questions....
Elle démarre parfaitement à froid mais si je ne garde pas un filet de gaz elle cale
Si je tire le starter elle tousse et veut caler, du coup je laisse un filet de gaz pendant quelques minutes et une fois chaude elle garde sans problème le ralenti.
Vous avez une technique pour éviter de rester dans la voiture le pied à peine sur la pédale pour qu'elle chauffe ou c'est normal?
Bonne soirée.
Alex
Tu as un starter manuel, n'est-ce pas ? Est-ce ta première voiture sans starter automatique ? Le démarrage avec starter manuel se fait avec le starter plus ou moins tiré selon la température extérieure et la température du moteur, et une fois le moteur en route, il faut repousser plus ou moins la manette pour que le moteur tourne correctement sans caler, et la repousser de plus en plus au fur et à mesure que le moteur chauffe. À la fin la manette est entièrement repoussée, mais cela peut prendre plusieurs minutes selon la température. C'est un truc à prendre ;)
Vérifie également que la manette du starter fonctionne correctement : volet fermé lorsque la manette est tirée à fond mais avec un peu d'air qui passe quand même. Volet ouvert avec la manette repoussée à fond.
Tu peux aussi essayer d'augmenter un peu la vitesse du ralenti s'il est trop bas, mais commence par essayer avec le starter avant de toucher aux réglages de ton moteur s'il tourne correctement.
Citation de: Arrow67 le 13 Février 2015 à 23:51:53
Bonjour à tous,
Je lisais certains posts sur le démarrage à froid et je me pose certaines questions....
Elle démarre parfaitement à froid mais si je ne garde pas un filet de gaz elle cale
Si je tire le starter elle tousse et veut caler, du coup je laisse un filet de gaz pendant quelques minutes et une fois chaude elle garde sans problème le ralenti.
Vous avez une technique pour éviter de rester dans la voiture le pied à peine sur la pédale pour qu'elle chauffe ou c'est normal?
Bonne soirée.
Alex
a mon avis juste un réglage de stater
Citation de: mustanger le 14 Février 2015 à 12:33:23
Citation de: Arrow67 le 13 Février 2015 à 23:51:53
Bonjour à tous,
Je lisais certains posts sur le démarrage à froid et je me pose certaines questions....
Elle démarre parfaitement à froid mais si je ne garde pas un filet de gaz elle cale
Si je tire le starter elle tousse et veut caler, du coup je laisse un filet de gaz pendant quelques minutes et une fois chaude elle garde sans problème le ralenti.
Vous avez une technique pour éviter de rester dans la voiture le pied à peine sur la pédale pour qu'elle chauffe ou c'est normal?
Bonne soirée.
Alex
a mon avis juste un réglage de stater
Pareil :) Réglage manuel ou automatique, that's the question ;)
C'est un starter manuel, il fonctionne très bien j'ai vérifié sans le filtre à air, il faut juste faire attention de ne pas le tirer à fond sinon la tringlerie bloque un peu et ç'est pas évident de repousser le starter.
Je pense que c'est probablement un coup de main à prendre mais pour le moment je n'y arrive pas...Je tire = elle cale je repousse= elle cale.
Du coup je reste dans la voiture avec le pied à peine sur la pédale d'accélérateur pendant quelques minutes et ensuite c'est parfait elle tient parfaitement le ralenti.
Alex
Même problème avec le starter automatique. :(
Coup de main pied à prendre LOL
Théoriquement on peut régler la fermeture du volet du carburateur en tournant la pièce noire et circulaire située sur la droite du carburateur dans le sens horaire (et l'ouvrir si on tourne dans le sens antihoraire) mais si cela règle le problème du démarrage à froid en tournant bien vers la droite, alors à chaud elle prend des tours.
Si au contraire on tourne vers la gauche (volet ouvert) pas de problèmes à chaud mais à froid ... :(
Tout est une question de compromis. :v:
Salut Alex, pour confirmer ce qui se dit, je pense que c'est un coup de main à prendre. Pour ma part j'ai un starter auto mais il ne prend pas le relais instantanément lorsque le moteur est bien trop froid juste après avoir démarré. Après 1 ou 2 min avec un filet de gaz il s'enclenche et prend le relais avant de se couper lorsque le bloc est à bonne température.
Pour ma part parfois il reste actif (ressenti aux arrêts stop/feux) sur plusieurs kilomètres car les températures actuelles sont froides. Rien d'anormal à signaler le bloc tourne très bien et se lance bien. Idem une fois le starter coupé, RAS.
À suivre au retour des beaux jours et températures plus chaudes qui confirmera peut être un réglage starter. Autre point à vérifier malgré tout avant ça --> ton filtre à essence est récent, sans saletés ou autre ?
Voici un petit résumé des travaux de cet hiver...
Pour commencer, les cheminées ont été réparées et sont maintenant étanches. Je n'ai donc plus besoin de conduire avec des bottes, ni de mettre un dessiccateur d'atmosphère lorsque je reviens d'une ballade sous la pluie bien1 Et mes planchers quasiment neufs vont pouvoir échapper à la rouille. Je me serai bien passé de cette réparation que l'on pourrait qualifier de confort, mais j'ai quand même préféré éviter de faire rouiller une caisse somme toute relativement saine 8) Et maintenant j'ai l'impression d'être en vacances à la plage avec les reliquats du sablage qui ressortent de temps en temps, c'est fou comme il peut en rester dans le tableau de bord ::)
J'allais oublier les lèche-vitres neufs des portières qui ne laissent maintenant plus passer l'eau, ce qui est également très appréciable.
Ensuite je n 'ai plus besoin de collecter des cartons pour les mettre sous la boîte de vitesse, elle est maintenant étanche bien1 Ce qui est moins agréable est la raison de cette fuite, un problème au nez de boîte.
Ce machin non serré avait fini par me provoquer une série de problèmes à l'embrayage qui était du coup mal guidé car la bague pilote en bronze avait souffert, avec pour résultat de très grosses vibrations en embrayant la première. J'ai donc maintenant en prime un embrayage neuf, j'aurai dû en profiter pour changer cet embrayage lorsque la boîte était démontée :'(
La tenue de route est également bien meilleure avec des ressorts avants neufs Grab a Track de la même longueur, contrairement aux anciens qui faisaient pencher la voiture. Ces ressorts fichus avaient peut-être fini par me déformer les renvois de direction (idler arms), en tous cas ils n'étaient plus en très bonne forme... Le gros du jeu de la direction se trouvait dans les rotules HS, et avec le boîtier de direction bien réglé je n'ai plus que qu'un ou deux centimètres de battement dans le volant, un plaisir ;D Avant je me méfiais de la trajectoire dans les virages ou sur autoroute, maintenant elle se conduit sans aucun difficulté à 130, même dans les virages ou les dépassements, et la descente du col de Lus direction Grenoble est un vrai régal bien1
Plus quelques bricoles comme des accoudoirs en bon état, une banquette plus facile à déplier, des caoutchoucs sur les "champignons" qui amortissent le capot, des bouchons dans les planchers (plus d'inondation, youpeee ex1t ex1t ex1t), un bouton chromé pour les warnings, un joint pour le bouchon de réservoir, etc...
J'en ai également profité pour remonter dans le bon sens la paroi arrière inférieure gauche et améliorer l'étanchéité entre le coffre et l'habitacle.
Dans les bricoles il me reste à ajuster quelques les caches des verrous de la banquette, et à fixer correctement les lames métalliques séparant les parties hautes et basses de l'habitacle, les vis ne tenant plus après tout ce temps et ces multiples démontages et remontages à l'envers :'(
J'espère n'avoir rien oublié, j'aurai dû le noter au fur et à mesure, mais je suis le roi de la procrastination... Cinquante années d'entraînement, je suis devenu un vrai pro dans l'art de remettre les choses au lendemain O0
Merci de ne pas avoir attendu demain pour faire les réparations et ton résumé. lol rnr
Par contre, je n'ai pas comprit ce que sont les lames métalliques dans l'habitacle. ???
le bout de ferraille entre les deux bout de fibre de verre.
qui a dit pas claire ?
Citation de: Thierry le 06 Mai 2015 à 00:02:28
Merci de ne pas avoir attendu demain pour faire les réparations et ton résumé. lol rnr
Par contre, je n'ai pas comprit ce que sont les lames métalliques dans l'habitacle. ???
Cf photos ;) Enfin plutôt celles de l'autre côté de la voiture, mais je n'ai pas les photos sous la main...
Merci, j'ai comprit. ;D rnr
good job, c est appreciable une auto qui tire droit ;D ap:lo
Super bravo pour ces travaux ! bien1
Merci les gars, mais je sous-traite une bonne partie à un pro, c'est lui qui a fait par exemple les travaux sur la boîte et l'embrayage, c'est donc lui qu'il faut féliciter ;) bien1 Je lui transmettrai bien1
J'ai eu un gros coup de blues aujourd'hui... Je suis allé dans mon garage, me suis assis à l'arrière et j'ai regardé le tableau de bord, les pédales, le volant, les garnitures de portières, la boîte gants, les commandes, éclairés par les lampes de courtoisie car la portière était restée ouverte... J'étais bien... C'était une autre époque... C'est quand même une superbe voiture, un rêve devenue réalité... Cela m'a bien remonté le moral lovu
À peine rentré à la maison, j'ai sorti la Mustang pour lui faire une petite toilette, elle en avait bien besoin... Ensuite petite ballade pour se faire plaisir, direction le Sappey pour faire plaisir à Georges. Essai concluant : pas de chauffe. Démarrage en côte (fichus travaux) : pas de problème, l'embrayage fonctionne correctement. Route étroite et pas vraiment sympa, beaucoup de circulation, mais direction précise et agréable : bien. Chaussée dégradée par endroits, la voiture danse comme dans les films : c'est une Vraie Américaine ;) Pour la descente sans toucher aux freins, super frein moteur, elle descend toute seule à 30 mph en seconde : impec' pour respecter les limites de vitesse. La seule chose à dire c'est que le moteur ne chauffait plus assez ;D
Je me suis quand même bien fait plaisir par endroits à écouter l'échappement résonner contre les murs 8) J'espère ne pas avoir trop dérangé les riverains, mais nous n'avons fait que passer :-\
Allez je ne résiste pas a deux photos :D
Qui a dit que le garage était petit ??? ???
Magnifique photo tous feux allumés ap:lo bien1
On the road again Jean luc et Georges hr0
On fera ronfler tout ça le 31 ;D
la deuxième photo avec les phares allumées est splendide lovu !
Citation de: scal le 11 Mai 2015 à 08:38:10
On the road again Jean luc et Georges hr0
On fera ronfler tout ça le 31 ;D
Mais non faut pas les faire dormir... mchech01 123cache
Tu vas voir si ça dort non1
Merci merci pour la photo.
J'ai pas pu m'empêcher d'essayer
On refera un essai avec le pied, comme cela tu n'aura pas besoin de monter dans les ISO bien1
Je suis parti en ballade avec un ami pour profiter du grand week-end de la semaine dernière, direction le sud pour lui montrer un peu les Alpes et faire quelques photos.
Première partie du trajet sans grand intérêt jusqu'à Saint-Georges de Commiers, ensuite direction La Mure via le balcon du Drac. Le soleil n'était pas vraiment de la partie mais nous avons quand même pu faire quelques photos :)
ap:lo ap:lo j ai hate de la voire cette auto
Merci Pascal :) Mais ne t'attends pas à voir une merveille comme la tienne, il me reste plein de choses à faire pour s'en approcher.
Après le repas, une petite pause au Pont de Ponsonnas. Aucun risque de prendre un coup de portière car il n'y avait personne...
n importe quoi !
ap:lo lovu la 2eme photo est extra bien1
Une très belle Mustang dans une très belle région! ap:lo ap:lo
Merci Jean-Luc pour ces si belles images! bien1
Super! Et ta hauteur de caisse est parfaite pour moi!
C'est toi qui t'en es occupé (suspensions) ou tu l'a achetée comme ca?
Elle etait rabaissée a l'arriere comme presque toutes les mustang mais a l'avant c'etait les ressorts qui etaient nazes donc lors du changement on en a mis des plus court
Merci les amis :)
Ensuite direction le Devoluy via Cordéac et Pellafol... Nous avons dépassé plusieurs fois ce cycliste, très sympa au demeurant, un vrai sportif habitué des cols de la région bien1
Citation de: 94 PaceCar le 19 Mai 2015 à 23:34:11
Super! Et ta hauteur de caisse est parfaite pour moi!
C'est toi qui t'en es occupé (suspensions) ou tu l'a achetée comme ca?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 19 Mai 2015 à 23:37:53
Elle etait rabaissée a l'arriere comme presque toutes les mustang mais a l'avant c'etait les ressorts qui etaient nazes donc lors du changement on en a mis des plus court
Pour être précis, elle avait cette hauteur avec des ressorts un peu mous/usés à l'avant. Il y a maintenant des Grab-a-track plus fermes mais conservant la même assiette pour la caisse.
Il a de la gueule ton Fbk!!
Le rouge lui va a merveille. rck
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 19 Mai 2015 à 23:37:53
Elle etait rabaissée a l'arriere comme presque toutes les mustang mais a l'avant c'etait les ressorts qui etaient nazes donc lors du changement on en a mis des plus court
Pour être précis, elle avait cette hauteur avec des ressorts un peu mous/usés à l'avant. Il y a maintenant des Grab-a-track plus fermes mais conservant la même assiette pour la caisse.
[/quote]
Ah d'accord merci et vous savez de combien descendent ces ressorts? Vous les avez commandé chez qui?
Pour les lames arrières vous savez peut être quel type c'est ? (j'ai lu qu'il a les "normales", les "mid eyes" et les "reverse eyes")...
Beaucoup de questions ;D...
4,5 middle eye le top, 5 lames trop haut et dure.
À l'avant j'ai des grab a trak 620 livres mais je en me souviens pas de leur longueur, on les a choisies pour moi pour conserver la hauteur de la voiture tout en améliorant sa tenue de route sans trop dégrader le confort.
J'ai quatre lames à l'arrière. Si je me souviens bien, l'œillet de fixation est au-dessus des lames. Elles ne sont plus toutes jeunes, et si je dois les changer j'en prendrai qui conserveront la même hauteur pour la voiture. Je verrai en temps utile quoi prendre ;)
Elle est un peu basse car je frotte assez facilement des silencieux, mais j'aime bien son allure 8)
Elle fracasse tellement elle est en super état ! chapeau pour ce FBK, j'adore ! :)
Citation de: jls38 le 20 Mai 2015 à 23:19:28
À l'avant j'ai des grab a trak 620 livres mais je en me souviens pas de leur longueur, on les a choisies pour moi pour conserver la hauteur de la voiture tout en améliorant sa tenue de route sans trop dégrader le confort.
J'ai quatre lames à l'arrière. Si je me souviens bien, l'œillet de fixation est au-dessus des lames. Elles ne sont plus toutes jeunes, et si je dois les changer j'en prendrai qui conserveront la même hauteur pour la voiture. Je verrai en temps utile quoi prendre ;)
Elle est un peu basse car je frotte assez facilement des silencieux, mais j'aime bien son allure 8)
Pas grave si ca frotte! Si la mienne pouvait frotter je serais bien content LOL
Non sans rire vu les casses vitesse qu'on trouve maintenant partout il ne faut pas trop bas mais là c'est top
Refixé le second anti-brouillard par la même méthode (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/msg638977/#msg638977) que pour l'autre... C'est étrange, même bricolage foireux pour fixer les deux phares, et même problème pour les deux phares :-\ Mais bon, maintenant c'est fixé ;)
Ton fastback est vraiment splendide luvn
C'est clair j'adore .... quelle gueule les FB .... lovu Vraiment belle
En vrai il est encore mieux luvn, bon il fume un peu mais bon ;D
Tant que ça fume y a de la vie smk
Citation de: jimmy conway le 09 Juin 2015 à 18:51:54
Tant que ça fume y a de la vie smk
Tain la breve de comptoir LOL ya pas de fumee sans feu grill:
Merci les gars bien1
Pour continuer dans les commentaires fumeux...
Fumée blanche ? Habemus Papam !
Fumée noire ? Ce n'est pas pour tout de suite !
Fumée gris-bleue ? Ardoise à payer !
smk
Elle est belle comme tout et quel son !
Le rouge il n'y a que cela de vrai...ou de bon...ou de mieux...ou de meilleur...enfin bref au TOP ton FB en rougeeeeeeee..... (Pour les autres couleurs 123cache )
Au fait !! Ou est ton logo RED TEAM ? gaffe1 grill:
Citation de: Fredback67 le 12 Juin 2015 à 17:22:32
Elle est belle comme tout et que son !
Merci :) Et c'est vrai que j'aime beaucoup le son de ma voiture lovu
Citation de: THE ZUKE le 12 Juin 2015 à 19:46:39
Le rouge il n'y a que cela de vrai...ou de bon...ou de mieux...ou de meilleur...enfin bref au TOP ton FB en rougeeeeeeee..... (Pour les autres couleurs 123cache )
Au fait !! Ou est ton logo RED TEAM ? gaffe1 grill:
Ben... je n'ai plus de place pour l'y mettre, je suis quasiment au max autorisé pour son profil :'(
Citation de: jls38 le 12 Juin 2015 à 20:23:31
Citation de: THE ZUKE le 12 Juin 2015 à 19:46:39
Le rouge il n'y a que cela de vrai...ou de bon...ou de mieux...ou de meilleur...enfin bref au TOP ton FB en rougeeeeeeee..... (Pour les autres couleurs 123cache )
Au fait !! Ou est ton logo RED TEAM ? gaffe1 grill:
Ben... je n'ai plus de place pour l'y mettre, je suis quasiment au max autorisé pour son profil :'(
Demande une dérogation à Thierry, c'était son anniv hier. ;)
C'est clair qu'il est beau ce fastback, hauteur de caisse parfaite... il ne demande qu'à avaler le bitume !
Un peu de ménage sous le capot, en particulier j'ai refixé le boîtier électronique des répétiteurs de capot. La patte était cassée et les câbles ne permettent pas trop de choisir où le fixer pour éviter les équerres du capot. Alors je l'ai collé, on va voir si ça tiendra :)
Bonne idée de le coller :)
je prends note de ton idée pour mon nettoyage sous le capot des câbles en vue du mon montage de mes pièces moteur .
good job bien1
Quelques nouvelles...
J'ai remplacé le filtre à air le week-end dernier.
Hier j'ai eu envie de prendre la voiture et, surprise, j'ai eu du mal à démarrer et impossible de mettre un tant soit peu de tours sans caler dans une odeur d'essence de plus en plus importante.
Fidèle à ma question "qu'est-ce qui a changé entre ça marche et ça ne marche plus, je me suis rapidement concentré sur le carburateur et le filtre à air après quelques vérifications de base... Rien d'étrange à première vue, tout était bien branché, nickel. Nouvel essai, pas vraiment concluant...
Je me suis alors souvenu qu'après avoir cherché pendant un certain temps un filtre à air en stock du même format que l'ancien, j'avais finalement acquis un filtre standard pour moteur Hi-Po de même diamètre mais un peu moins haut que l'original... Tiens tiens... Et si c'était ça... Nouvel essai après avoir bien desserré l'écrou-papillon fixant la gamelle supérieure... Le moteur démarre au quart de tour cette fois bien1 Chic ap:lo
Allez-hop, un petit coup sur le champignon et que vois-je ? Le couvercle du filtre à air qui s'enfonce largement sous l'effet de l'aspiration du moteur qui cale ??? ??? ???
Ma voiture est visiblement équipée d'un machin non standard avec une gamelle inférieure profonde qui permet de mettre un filtre à air plus haut sans taper dans le capot, mais du coup avec un filtre standard, le couvercle touche le fond et empêche l'air de passer :o
Solution temporaire : mettre le couvercle à l'envers car son profil en W transformé en M laisse alors passer l'air.
Solution définitive : toujours prendre des filtres plus hauts ou remplacer les gamelles par celles prévues pour les filtres standard...
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Hier était finalement une bonne journée, avec une panne sympathique à diagnostiquer et facile à résoudre.
Le soir ma voiture a été soigneusement nettoyée : pré-lavage à l'eau déminéralisée, décollage de la saleté par un processus vibrant, suivi d'un lavage approfondi toujours à l'eau déminéralisée, nettoyage du châssis et pour finir à la micro-fibre.
Ça c'est la version cool O0
La version publique est : orage, dix minutes de pluie "normale", puis quinze bonnes minutes de grêle suivi par une heure de pluie battante. Plus de 30 mm en 90 minutes :-\
Le châssis a été nettoyé par les grosses flaques rencontrées sur le chemin du retour, du genre trente mètres de long sur 15 cm de profondeur :-\
Au moins elle est propre maintenant bien1
Je l'ai bien essuyée et pas de marque, ouf pray2
pas tout compris a cette histoire de filtre ???
Citation de: scal le 22 Juillet 2015 à 21:57:03
pas tout compris a cette histoire de filtre ???
Tu as raison, c'est mieux avec un petit crobard ;)
Avec l'aspiration le couvercle se plaque sur la flasque du bas et empêche l'air de passer. Cela ne se produit pas si le filtre à air est plus haut.
La forme du couvercle mis à l'envers fait que l'air peut quand même passer :)
dak dak la c est clair, j ai encore mon ancienne gamelle si ça doit t aider avec son filtre.
Tu as pris la grêle?
Pas top la grêle. Mais il doit falloir de beaux oeufs de pigeons pour marquer un carrosserie de mustang.
Quand j'ai lu ton post JL je me disait de l'eau déminéralisée pour nettoyer la mamie, il en prend soin.
Processus vibrant ??? Il a un bac à ultrasons de la taille d'une piscine ! ! ! non1
C'est juste pas de chance de prendre la voiture sous un orage. sbhy
Tant mieux que tu n'aie pas de marque. Ce serait la guigne.
Dimanche il fait beau tu n'auras pas ce souci
Tchusss :v:
Oui la voiture est toute propre. J'étais entrain de bricoler ma voiture quand l'orage a éclaté et je me suis dit "Il doit être vert avec ce temps et la grêle :-\ )
On ce vois dimanche Fred bien1
Je viens seul, tu auras ta place dans ma mumu. :v:
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 23 Juillet 2015 à 14:53:55
Oui la voiture est toute propre. J'étais entrain de bricoler ma voiture quand l'orage a éclaté et je me suis dit "Il doit être vert avec ce temps et la grêle :-\ )
On ce vois dimanche Fred bien1
Arrete de bricoler cette 205 LOL
Bonne balade les loulous sbhy
Merci Scal, nous attendons cette sortie avec une grande impatience ex1t ex1t ex1t
Citation de: scal le 23 Juillet 2015 à 07:11:04
dak dak la c est clair, j ai encore mon ancienne gamelle si ça doit t aider avec son filtre.
Ce serait avec un grand plaisir si tu n'en as plus l'usage bien1
C'est au moins la seconde fois que je me fais surprendre par la grêle avec la Mustang, à chaque fois un orage d'été.
L'année dernière c'était des billes de 10-15 mm en roulant pendant quelques minutes, un boucan d'enfer sur le pavillon :o
Mardi soir c'était à peine plus petit, mais plus long et le sol était blanc de glaçons lorsque cela a enfin cessé.
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 21:18:31
Merci Scal, nous attendons cette sortie avec une grande impatience ex1t ex1t ex1t
Citation de: scal le 23 Juillet 2015 à 07:11:04
dak dak la c est clair, j ai encore mon ancienne gamelle si ça doit t aider avec son filtre.
Ce serait avec un grand plaisir si tu n'en as plus l'usage bien1
no problemos
Merci, mon ami bien1 coupain3 exct
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 21:52:42
Merci, mon ami bien1 coupain3 exct
derien, je pars 15 jours et apres on se reverra.
Une petite question, pourrais tu me dire qu'elle est la taille de tes jantes? Et est ce que tu as mis deux tailles différente au cas ou?
Citation de: scal le 23 Juillet 2015 à 21:55:41
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 21:52:42
Merci, mon ami bien1 coupain3 exct
derien, je pars 15 jours et apres on se reverra.
Ok bien1 Bonnes vacances exct2
Citation de: Fredback67 le 23 Juillet 2015 à 15:19:43
Je viens seul, tu auras ta place dans ma mumu. :v:
Merci Merci bien1 bien1
Citation de: Dimitri86 le 23 Juillet 2015 à 22:21:23
Une petite question, pourrais tu me dire qu'elle est la taille de tes jantes? Et est ce que tu as mis deux tailles différente au cas ou?
Ce sont des 15 pouces devant et derrière, mais les pneus sont de deux tailles différentes.
Pneumatiques 225/60R15 devant et 245/60R15 derrière.
Citation de: Dimitri86 le 23 Juillet 2015 à 22:21:23
Une petite question, pourrais tu me dire qu'elle est la taille de tes jantes? Et est ce que tu as mis deux tailles différente au cas ou?
a qui cette demande ? jls38
moi 15 partout LOL
C'est la bonne taille 15" pour les Gen 1 bien1
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 22:51:55
C'est la bonne taille 15" pour les Gen 1 bien1
15 cragar bien1 bien1
Citation de: scal le 23 Juillet 2015 à 22:56:09
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 22:51:55
C'est la bonne taille 15" pour les Gen 1 bien1
15 cragar bien1 bien1
Je n'imagine pas ta voiture avec d'autres jantes bien1 lovu
Styled Steel Wheels 15" pour moi.
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 23:15:07
Citation de: scal le 23 Juillet 2015 à 22:56:09
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 22:51:55
C'est la bonne taille 15" pour les Gen 1 bien1
15 cragar bien1 bien1
Je n'imagine pas ta voiture avec d'autres jantes bien1 lovu
Styled Steel Wheels 15" pour moi.
moi non plus smk
et je n imagine pas plus la red avec mes cragar bien1
Comme quoi nous sommes d'accord :v:
Quelle taille de pneumatiques sur la Scal-Mobile ?
Citation de: jls38 le 23 Juillet 2015 à 23:35:24
Comme quoi nous sommes d'accord :v:
Quelle taille de pneumatiques sur la Scal-Mobile ?
petit 205 / 65
Moins de poids suspendu bien1
Merci bien messieurs :) c'est juste pour voir étant donné que je suis monté en 17 pouces, l'ancien proprio à mis cette taille parce que la voiture faisait bateau.
Celle de JLS elle est pas trop bateau et celle de scal n'en parlons pas c'est une planche elle ne bouge pas d'un pouce.
regarde les ressort de tes suspension et les barres anti roulis pour le cote bateau
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Juillet 2015 à 09:08:10
Celle de JLS elle est pas trop bateau et celle de scal n'en parlons pas c'est une planche elle ne bouge pas d'un pouce.
regarde les ressort de tes suspension et les barres anti roulis pour le cote bateau
+1 ce n'est pas le passage de 15 au 17 qui corrige le souci meme si le ressenti est meilleur
Regarde ton train avant, bras, triangles, rotules, barre stab, et bien sur suspensions
Il y a aussi la direction, ton boitier as t'il du jeu ?
les pneus plus fin ca peut aider mais ca ne fait pas tout.
tu peux gonfler plus fort les pneus a flans haut ca aide
Citation de: scal le 24 Juillet 2015 à 09:17:08
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Juillet 2015 à 09:08:10
Celle de JLS elle est pas trop bateau et celle de scal n'en parlons pas c'est une planche elle ne bouge pas d'un pouce.
regarde les ressort de tes suspension et les barres anti roulis pour le cote bateau
+1 ce n'est pas le passage de 15 au 17 qui corrige le souci meme si le ressenti est meilleur
Regarde ton train avant, bras, triangles, rotules, barre stab, et bien sur suspensions
Il y a aussi la direction, ton boitier as t'il du jeu ?
Je dirais même que de passer de 14 à 17 emplifie les défauts de la route surtout si tous les jeux sont au minimum. ;).
Citation de: THE ZUKE le 24 Juillet 2015 à 18:44:00
Citation de: scal le 24 Juillet 2015 à 09:17:08
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Juillet 2015 à 09:08:10
Celle de JLS elle est pas trop bateau et celle de scal n'en parlons pas c'est une planche elle ne bouge pas d'un pouce.
regarde les ressort de tes suspension et les barres anti roulis pour le cote bateau
+1 ce n'est pas le passage de 15 au 17 qui corrige le souci meme si le ressenti est meilleur
Regarde ton train avant, bras, triangles, rotules, barre stab, et bien sur suspensions
Il y a aussi la direction, ton boitier as t'il du jeu ?
Je dirais même que de passer de 14 à 17 emplifie les défauts de la route surtout si tous les jeux sont au minimum. ;).
+1 : tout s'use et vieilli et doit finalement être remplacé. As-tu des factures quand aux pièces changées côté suspension, amortisseurs, train avant, etc... ?
Citation de: jls38 le 24 Juillet 2015 à 18:58:39
Citation de: THE ZUKE le 24 Juillet 2015 à 18:44:00
Citation de: scal le 24 Juillet 2015 à 09:17:08
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Juillet 2015 à 09:08:10
Celle de JLS elle est pas trop bateau et celle de scal n'en parlons pas c'est une planche elle ne bouge pas d'un pouce.
regarde les ressort de tes suspension et les barres anti roulis pour le cote bateau
+1 ce n'est pas le passage de 15 au 17 qui corrige le souci meme si le ressenti est meilleur
Regarde ton train avant, bras, triangles, rotules, barre stab, et bien sur suspensions
Il y a aussi la direction, ton boitier as t'il du jeu ?
Je dirais même que de passer de 14 à 17 emplifie les défauts de la route surtout si tous les jeux sont au minimum. ;).
+1 : tout s'use et vieilli et doit finalement être remplacé. As-tu des factures quand aux pièces changées côté suspension, amortisseurs, train avant, etc... ?
J'ai toutes les factures sachant que je commande mes pièces directement aux STATES et qu'ensuite je paie le mécano au temps. ;)
Oui, je garde aussi les factures :)
Désolé, j'aurais dû préciser que je posai la question à Dimitri86... Regarde un poil plus haut ce que lui a dit l'ancien propriétaire ;)
Citation de: jls38 le 24 Juillet 2015 à 19:32:43
Oui, je garde aussi les factures :)
Désolé, j'aurais dû préciser que je posai la question à Dimitri86... Regarde un poil plus haut ce que lui a dit l'ancien propriétaire ;)
bien1
J'ai enfin commandé et reçu mon Marty Report bien1
Déjà les infos disponibles sur la voiture (cool, j'ai le bon Door Tag bien1) :
- code A
- couleur T - Candy Apply Red
- sièges 2A - Vinyl noir
- pont 3.00
- boîte manuelle quatre vitesses
Mais je connais maintenant les autres options :
- pneus à flancs blancs
- freins à disques avec assistance de freinage
- volant "tilt-away"
- radio AM
- exterior decor group
Qu'est-ce qui a changé depuis ?
- plus une code A mais code J (302 au lieu de 289)
- elle a été repeinte en rouge parfois orangé selon l'éclairage
- sièges avant de Mach 1 '69 mais toujours en noir et avec en prime un insert rouge bien1
- elle avait perdu son assistance de freinage, mais j'en ai fait remettre une
- pneus et jantes changés
- radio récente
- colonne de direction normale
- direction assistée
- elle a perdu les tours de passages de roues chromés qui font partie de l'exterior decor group
- levier de vitesse Hurst
- collecteurs 4-en-1
- double ligne d'échappement H-pipe
- carburateur Edelbrock et admission Edelbrock
jls38 > La suspension à été changé, par contre je pense que je vais changer le vérin de direction, j'ai pas mal de jeu dans le volant enfin c'est pas atroce mais je conduis comme les acteurs de cinéma avec le film de la route qui passe derrière LOL. Si je vous posais cette question aussi pour les pneu c'est que je veux mettre des Américan racing plus tard et peut être redescendre en taille pour coller plus à l'original mais en gardant un coté gros boudin (j'aime bien son style actuel en 17" quand même), je pense aller sur du 16". Enfin je verrai c'est pour plus tard quand elle aura eu peau neuve. Mardi, elle va faire la connaissance du mécano, petit tours de Check Up, j'en dirais plus mercredi je pense du problème effet bateau.
Sympa les changements. Avoir le Marty report c'est juste un plus si un jour :'( on en veut plus ou niveau papier de la voiture t'es complet?
15 ou 17
16 c est batard ;D
ce n est pas ton boitier qui a du jeu , ld verin je n y crois pas .
Citation de: Dimitri86 le 26 Juillet 2015 à 08:24:18
jls38 > ...
Sympa les changements. ...
Mais l'Origine c'était pas mal non plus smk
Selon Marti 5,257 fastback code A boîte manu 4 vitesses (qui incluent dans le nombre les Shelby 350) :v:
Et seulement 3,184 fastback avec la tilt steering column ex1t Dommage que tu n'ai plus la colonne originale :'( car l'originale est très difficile à trouver et à reconstituer (compte tenu du petit nombre initial), de plus en 67 c'était la première année où cette option été proposée)
Pour la radio par contre une originale est plus facile à trouver mais si tu te lances dans la recherche vérifie que les boutons soient bien d'origine, bien souvent ils ont été remplacés et les originaux achetés seuls coûtent presque autant que la radio... >:(
Ok scal je prends note ;)
Philjo je suis d'accord aussi mais peut on tout retrouver à l'identique vu l'age ?
Mince ... donc un FB boite manuelle c'est en gros juste hyper rare .... :-[
Citation de: Dimitri86 le 26 Juillet 2015 à 17:41:41
...
Philjo je suis d'accord aussi mais peut on tout retrouver à l'identique vu l'age ?
Oui mais c'est une question de $ , plus c'est rare plus c'est cher ;)
Citation de: dyllan le 26 Juillet 2015 à 17:49:45
Mince ... donc un FB boite manuelle c'est en gros juste hyper rare .... :-[
Pas tant que cela si l'on considère toutes les motorisations
code T : 2,187
code C: 12,473
code A: 7,097 ( 1,840 3 speed et 5257 4 speed)
code K: 205
code S : 11,996 (incluant 1376 shelby 500 428ci)
Citation de: Dimitri86 le 26 Juillet 2015 à 08:24:18
jls38 > La suspension à été changé, par contre je pense que je vais changer le vérin de direction, j'ai pas mal de jeu dans le volant enfin c'est pas atroce mais je conduis comme les acteurs de cinéma avec le film de la route qui passe derrière LOL. Si je vous posais cette question aussi pour les pneu c'est que je veux mettre des Américan racing plus tard et peut être redescendre en taille pour coller plus à l'original mais en gardant un coté gros boudin (j'aime bien son style actuel en 17" quand même), je pense aller sur du 16". Enfin je verrai c'est pour plus tard quand elle aura eu peau neuve. Mardi, elle va faire la connaissance du mécano, petit tours de Check Up, j'en dirais plus mercredi je pense du problème effet bateau.
Sympa les changements. Avoir le Marty report c'est juste un plus si un jour :'( on en veut plus ou niveau papier de la voiture t'es complet?
Comme indiqué par mes collègues, commence par t'assurer que les différents éléments de ton train avant sont en bon état. C'est là que se situait le plus gros du jeu de ma direction, et même si tout n'est pas parfait maintenant, le remplacement de certaines pièces usées a rendu la voiture bien plus sûre.
Côté historique, j'ignore à peu près tout de ma voiture, je n'ai que le nom inscrit sur la carte grise et je n'arrive pas à remonter à son importation :'(
J'ai commandé le Marty report essentiellement pour satisfaire ma curiosité et celle de mon fils, une revente n'est pas envisagée pour l'instant ni dans un futur prévisible.
Cela me fait bien plaisir de découvrir quelles étaient ses options à l'origine, mais du coup je me demande pourquoi les freins et la colonne de direction ont étés remplacés, l'assistance supprimée, etc... Je suppose que c'est parce qu'elle a continué à rouler en étant réparée selon les disponibilités du moment, en récupérant des éléments à la casse.
A vrai dire, les freins qui l'équipaient lors de mon achat étaient des disques de Mustang et des étriers de Granada fin '70. Le bloc moteur date de 78 et était prévu pour une Lincoln selon son numéro de série. Les ceintures à enrouleurs sont visiblement âgées et adaptées (bricolées) sur ma Mustang. Tout ceci, ajouté à l'état du faisceau électrique, de la carrosserie, de toute la voiture, me confirma dans ma supposition qu'il ne s'agit pas d'une épave sortie d'une casse, car dans ce cas elle serait plus éloignée de son Marty.
Citation de: PHILJO le 26 Juillet 2015 à 15:35:00
Citation de: Dimitri86 le 26 Juillet 2015 à 08:24:18
jls38 > ...
Sympa les changements. ...
Mais l'Origine c'était pas mal non plus smk
Selon Marti 5,257 fastback code A boîte manu 4 vitesses (qui incluent dans le nombre les Shelby 350) :v:
Et seulement 3,184 fastback avec la tilt steering column ex1t Dommage que tu n'ai plus la colonne originale :'( car l'originale est très difficile à trouver et à reconstituer (compte tenu du petit nombre initial), de plus en 67 c'était la première année où cette option été proposée)
Pour la radio par contre une originale est plus facile à trouver mais si tu te lances dans la recherche vérifie que les boutons soient bien d'origine, bien souvent ils ont été remplacés et les originaux achetés seuls coûtent presque autant que la radio... >:(
Oui, j'ai été très content de découvrir toutes ces options d'origine bien1
Merci pour ces chiffres, ils ne sont pas sur mon Marty de base bien1 coupain1
Je me suis également posé la question de la suppression de la tilt steering column, car je suppose qu'on peut la conserver même si tout le bazar à dépression est fichu ou absent. Ou alors elle a disparu lors de l'apparition de la direction assistée ?
C'est d'ailleurs un des points qui m'intriguent : est-ce normal que la course de réglage de la pompe de DA soit si courte ? J'ai une pompe Ford modèle à col fin - cf photo. Je me pose cette question parce qu'il y a beaucoup de marge pour l'alternateur alors qu'il faut quasiment changer la courroie de DA dès qu'elle se détend un peu :-\
Ce serait effectivement très cool d'avoir une radio d'époque, mais je suis pour l'instant en train de tenter de réunir le budget moteur, ça devient urgent si le remplacement des joints de queues de soupapes ne règle pas le problème. J'ai consommé 31 litres de carburant lors de la sortie Rhône-Alpes d'aujourd'hui, mais l'huile est passée de Full à Add... J'en suis donc à remettre deux fois de l'huile pour un plein...
Citation de: PHILJO le 26 Juillet 2015 à 18:39:22
Citation de: Dimitri86 le 26 Juillet 2015 à 17:41:41
...
Philjo je suis d'accord aussi mais peut on tout retrouver à l'identique vu l'age ?
Oui mais c'est une question de $ , plus c'est rare plus c'est cher ;)Citation de: dyllan le 26 Juillet 2015 à 17:49:45
Mince ... donc un FB boite manuelle c'est en gros juste hyper rare .... :-[
Pas tant que cela si l'on considère toutes les motorisations
code T : 2,187
code C: 12,473
code A: 7,097 ( 1,840 3 speed et 5257 4 speed)
code K: 205
code S : 11,996 (incluant 1376 shelby 500 428ci)
Environ 75000 fastbacks produits en 1967 dont 33958 (45%) en boîte manuelle.
Je voyais passer beaucoup de boîtes automatiques lorsque j'étais en recherche, subjectivement cinq ou six fois plus que de boîtes manuelles, mais c'était probablement à cause de mes filtres sur le prix de vente (budget limité). J'ai commencé à en voir plus lorsque j'ai augmenté mon budget.
Direction assistée et tilt column sont compatibles.
As tu "perdu" le trou dans la charnière de la porte sous celui qui déclenche les lumières de courtoisie? Le réglage manuel de la hauteur du volant en agissant sur le levier du clignotant? Sous le tableau de bord il ne reste aucun vestige de son passé (moteur, relai, tuyaux) ou sous la batterie le canister fixé sur l'avant de l'aile? ???
Si tu cherchais avec un budget limité, tu excluais donc les code S et K qui représentent à eux seuls plus du tiers des boîtes méca. ;)
Si tu veux remettre une "tilt column", tu as tout ce qu'il te faut ici:
http://www2.cougarpartscatalog.com/67tilt.html (http://www2.cougarpartscatalog.com/67tilt.html)
Les photos t'aideront aussi a voir ce qu'il te manque.
Citation de: PHILJO le 26 Juillet 2015 à 23:25:24
Direction assistée et tilt column sont compatibles.
As tu "perdu" le trou dans la charnière de la porte sous celui qui déclenche les lumières de courtoisie? Le réglage manuel de la hauteur du volant en agissant sur le levier du clignotant? Sous le tableau de bord il ne reste aucun vestige de son passé (moteur, relai, tuyaux) ou sous la batterie le canister fixé sur l'avant de l'aile? ???
Si tu cherchais avec un budget limité, tu excluais donc les code S et K qui représentent à eux seuls plus du tiers des boîtes méca. ;)
Je sais que mon levier de clignotant est tout ce qu'il y a de standard, j'ai vérifié à l'époque où je découvrais ma voiture. Je regarderai les autres points demain, mais je n'ai pas mémoire de tels vestiges :-\
J'excluais effectivement les codes S et K, pour des raisons de prix d'achat et de coût d'utilisation : consommation supérieure, pièces (relativement) moins disponibles, fragilité accrue...
Je confirme que les code A en boîte manuelle ne sont pas très fréquents sur le marché... Le terme "quadruple corps" me semble indissociable de la notion de V8 pas sa démesure toute American Sixties >:D Donc code A si possible bien1
Je me faisais également une idée faussée des capacités d'une Mustang de cette époque. Je m'étais focalisé sur les 67-68 pour bénéficier des améliorations "Shelby" du train roulant et de l'habitabilité légèrement accrue (mon aîné flirte avec les 190 cm, il faudrait le mesurer à nouveau) dans le cas d'un fastback, mais je ne pensais pas pouvoir aussi facilement tenir de telles allures sur les routes du coin donc la puissance d'un code A me semblait tout à fait suffisante bien1
Aujourd'hui je pense que mon moteur permet pas mal de choses si je le pousse un peu dans les tours, et il ne demande que ça bien1 Mais je perds tout le temps gagné en m'arrêtant pour refaire le plein d'huile, pfffff.... :'( Je ne cracherai pas ceci dit pour quelques chevaux de plus, mais il faudrait alors que je m'occupe sérieusement de remplacer ces vieilles lames et ces amortisseurs basiques par quelque chose de plus récent, histoire de gagner un peu de sécurité ::)
Citation de: Thierry le 26 Juillet 2015 à 23:54:07
Si tu veux remettre une "tilt column", tu as tout ce qu'il te faut ici:
http://www2.cougarpartscatalog.com/67tilt.html (http://www2.cougarpartscatalog.com/67tilt.html)
Les photos t'aideront aussi a voir ce qu'il te manque.
$1350 quand même... Tentant, mais malheureusement pas pour tout de suite car je liste facilement plein d'autres choses plus prioritaires :-\ je dois trouver un ticket de Loto gagnant que personne ne viendra réclamer ::)
En tous cas super merci pour le lien, il m'aidera bien demain bien1
il me semble que dans la porte conducteur il y a deux "boutons" un pour la lumière et un qui quand on appuis dessus ne faisait rien javais toujours trouvé ça étrange
Je viens de regarder et j'ai effectivement vu les deux boutons-poussoirs côté conducteur, bravo gamin, bonne mémoire bien1 Du coup je suppose que cette partie de la voiture n'a pas trop rouillé et est encore en bon état sous la peinture bien1
Je n'ai par contre rien vu de spécial dans le compartiment moteur sous la batterie, et rien non plus dans les ailes, plus de "boîte de conserve" nulle part à l'avant.
Je n'ai rien vu de spécial sur la colonne de direction, mais j'y jetterai un nouveau coup d'œil avec un appareil photo pour en être certain.
En suivant le fil à partir du contacteur de porte, il va au relai que l'on voit en bas à droite sur la photo du site cité par Thierry. Tu l'as peut être car il n'est pas fixé sur la colonne. ;)
Par contre le moteur étant fixé sur la colonne il a du disparaître avec elle :'(
Quant à ton aile elle semble avoir eu un patch qui a obturé le trou dans lequel passait le petit réservoir d'air. ???
Merci Phil, j'irai regarder de plus près avec ces nouvelles informations bien1
Un petit lien utile pour plus tard, lorsque je serai satisfait de mon moteur : http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/1501-how-to-replace-a-vent-window-frame-1965-1968-mustang/ (http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/1501-how-to-replace-a-vent-window-frame-1965-1968-mustang/)
J'ai soigneusement regardé sous mon tableau de bord et je ne pense vraiment pas avoir une colonne tilt and shift, en tous cas j'ai tâté sans trouver l'ouverture présente sur la photo de Phil, et sans sentir non plus les autres bazar ou attaches pour les susdits bazar...
Un seul conducteur électrique (enfin, deux avec la masse) va de la porte vers le tableau de bord en sortant par-dessus la garniture latérale.
Il semble bien finalement que seul cet interrupteur supplémentaire a survécu :'( Dommage :'(
Bon, ceci dit, je préfère avoir les anti-brouillards dans la calandre, la direction assistée et la banquette rabattable à la place, c'est un peu plus utile au jour-le-jour :v:
J'ai mon garagiste qui m'a dit que plus tard se serai bien que je remette une boite méca sur ma mumu vu qu'à l'origine elle fut monté avec, est ce que ça vaut le coup, franchement j'y pense pas pour le moment.
Jls38, c'est toi qui a démonté les ailes? pas trop dur? Et c'est facile de tout remettre bien aligné? Oui je sais beaucoup de questions gbley
Non, ce sont des photos prises lors de la réparation des cheminées.
Une boîte manuelle est très sympa si tu veux conduire un peu sportivement, avoir du frein moteur en montagne, etc... Je pense par contre qu'une boîte automatique doit être mieux en ville.
Mais la vraie bonne raison est qu'une boîte manuelle permet de rouler en seconde à 90 km/h dans les tunnels ;D smk smk smk luvn luvn luvn
Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:37:59
Non, ce sont des photos prises lors de la réparation des cheminées.
Une boîte manuelle est très sympa si tu veux conduire un peu sportivement, avoir du frein moteur en montagne, etc... Je pense par contre qu'une boîte automatique doit être mieux en ville.
Mais la vraie bonne raison est qu'une boîte manuelle permet de rouler en seconde à 90 km/h dans les tunnels ;D smk smk smk luvn luvn luvn
Tu peux faire la même chose avec une boîte auto si tu n'es pas en DRIVE mais en 1 ou en 2 (L'idéal este avoir un compte-tours). bien1
Ok merci.
Un compte tours est prévu dans le futur, dans le catalogue NPD, il y en a un qui se met à la place de l'horloge qui pour moi est manquante.
https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html (https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html)
Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 09:37:03
Ok merci.
Un compte tours est prévu dans le futur, dans le catalogue NPD, il y en a un qui se met à la place de l'horloge qui pour moi est manquante.
https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html (https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html)
J'ai également prévu de remplacer l'horloge manquante par un compte-tours, merci pour le lien qui m'a l'air super sympa bien1 sauf le prix :'(
As-tu plus d'information à son sujet ? Car je me demande si le capteur est également présent, le site étant franchement muet à ce sujet ??? Je l'espère quand même...
Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps et surtout un autre ordinateur que celui-ci, avec un vrai clavier branché dessus et pas une saloperie sans fil blue tooth qui merde à fond la caisse et fait des fautes de frappe comme s'il en pleuvait !!!! Trois fois pour réussir à arriver au bout de ce message >:( >:( >:()...
Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo mais sans la lampe ::)
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Inspection du train roulant avant, du jeu dans les roulements des roues qui bougent solidairement avec les disques par rapport aux étriers et au reste de la voiture. Pas trop préoccupant, mais remplacement en vue après la prochaine commande de pièces...
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Recherche du jeu de la direction, qui semble venir de la "control valve". Je posterai la vidéo plus tard et vous me direz ce que vous en pensez...
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Diagnostic et dépannage des feux de recul. Le contacteur situé sur la boîte de vitesse fonctionne impeccablement, il semble neuf bien1
Par contre il n'était pas alimenté, et effectivement le câble pendait dans le vide avec sa cosse... Nous avons pas mal galéré, enfin surtout le gamin, qu'il en soit remercié bien1, pour comprendre un peu comment tout le bazar était connecté sous le tableau de bord.
Il a fini par trouver deux cosses libres très sympathiques qui, après test, ont maintenant pour étiquettes "12V ACC" et "12V PERM" histoire de rester cohérent dans l'étiquetage de la voiture smk
Sous la jupe arrière c'était une autre histoire car les deux câbles alimentant les feux de recul étaient coupés ??? Un peu en amont un bazar très étrange à base de prises bi-conducteurs branchées sur des tri-conducteurs, sans pour autant faire contact électrique car de diamètres différents ???
De la gaine thermique, une boîte de cosses, quelques câbles noir et rouges, de l'étain et un fer à souder plus tard les deux feux se sont retrouvées branchés.
Étrangement la radio s'éteint si nous alimentons le bazar par la prise 12V ACC sans pour autant allumer les feux de recul. Mais tout marche correctement si on alimente par le 12V constant.
Pressés par le temps car le gamin avait un train à prendre et qu'il fallait remettre la voiture sur ses roues pour rejoindre la gare, nous avons laissé l'alimentation des feux de recul sur le 12V constant, on regardera ça de plus près un autre jour.
Il reste cependant un faux-contact dans le feux de recul droit car l'un des plots de la douille ne remonte pas assez haut pour faire contact sur l'ampoule, je verrai cela demain si la tondeuse m'en laisse le temps.
Mine de rien nous avons quand même passé trois ou quatre heures sur ces feux de recul avant de trouver une alimentation et pour comprendre que le 12V ACC que nous utilisons avait une limite de puissance, je me demande s'il ne vient pas de l'auto-radio car tout se passe comme si un disjoncteur capacitif sautait pour rétablir le courant après un petit instant ? Ce sera pour plus tard...
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Bilan électrique de la voiture, tous fonctionne maintenant sauf :
- l'ampèremètre
- le feu de recul arrière droit
Cool :v:
Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 19:14:13
Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps)...
Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo m
Tu vas rigoler mais j'ai une trouille de passer sous une voiture qui est montée sur chandelles alors que sous un pont ne me gêne absolument pas. :-X
Citation de: THE ZUKE le 02 Août 2015 à 19:38:47
Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 19:14:13
Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps)...
Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo m
Tu vas rigoler mais j'ai une trouille de passer sous une voiture qui est montée sur chandelles alors que sous un pont ne me gêne absolument pas. :-X
Je comprend, au début j'y suis allé avec une certaine appréhension, mais je m'y suis vite fait bien1
Euh... j'ai enfin réussi à arriver au bout de mon post, tu peux lire le compte-rendu complet un peu plus haut ;)
Ton jeu dans la roue gauche il est préoccupant. "1/2 cm de jeu c'est pas normal"
pour le compte tout tu le connecte au fil de la bobine
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
la control valve n'est pas en jeu pour l'instant mais les roulement c'est monstrueux
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Août 2015 à 20:45:34
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
la control valve n'est pas en jeu pour l'instant mais les roulement c'est monstrueux
Oui, certes... Commande des pièces cette semaine, on les montera fin août dans 1000 bornes, d'accord bien1
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait bien1 ap:lo Bravo, Georges ap:lo ap:lo ap:lo
Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...
Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 21:16:16
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait bien1 ap:lo Bravo, Georges ap:lo ap:lo ap:lo
Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...
De rien bien1 bien1
ta voiture est stock maintenant ??? :o
Pour le compte tours je vais leurs envoyer un mail parce que c'est vrai la présentation est courte voir nulle. On verra bien leurs réponses. Je tiens au jus.
Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 22:09:46
Pour le compte tours je vais leurs envoyer un mail parce que c'est vrai la présentation est courte voir nulle. On verra bien leurs réponses. Je tiens au jus.
Merci beaucoup, Dimitri bien1
Ce n'est pas stock mais c'est quelque chose que j'ai vraiment envie d'installer... Enfin, d'avoir dispo pour installer lorsque j'aurai à démonter le tableau de bord, par exemple pour m'occuper de l'ampèremètre ;)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Août 2015 à 21:43:19
Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 21:16:16
Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. >:D
C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait bien1 ap:lo Bravo, Georges ap:lo ap:lo ap:lo
Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...
De rien bien1 bien1
ta voiture est stock maintenant ??? :o
Ben oui, quand même assez stock côté tenue de route, tu t'en plaints d'ailleurs pas mal, non ? ;D
Le moteur n'est pas plus performant que celui d'origine, l'allumage n'est pas électronique, c'est un carbu 4V comme celui d'origine, rien n'aurait empêché cette voiture de circuler telle quelle au tout début des années '70 (tu vois que j'ai pensé aux sièges ;D). L'auto-radio on s'en balance, et les feux arrières à diodes permettent d'être mieux vu par le bonhomme de derrière, y compris avec le plein soleil dans les yeux, sans modifier en rien la conduite bien1
Sacré boulot et je valide que les chandelles c'est carrément utile ! Bonne suite pour la belle ;)
Merci :)
J'avais prévu de m'occuper un peu de la voiture aujourd'hui, mais avec le festival d'averses qu'on a subi.... bref, j'ai juste mis quelques étiquettes sous le tableau de bord, fait en sorte que l'auto-radio ne se débranche plus et arrangé les câbles pour qu'ils ne pendent plus sur les pieds des gens. C'est propre maintenant bien1
Cette semaine ce sera au tour des joints de queues de soupapes si le compresse-ressort fonctionne, et, croisons les doigts, la fin de la surconsommation d'huile :)
something really sad append >:(
Mon père rentrant de vacance a découvert des pierres.
résultats des courses, DA arrachée (durite crevée, vérin tordu, control valve qui a pris du jeu....) collecteur d'échappement écrasée et tordu autours de la cloche d'embrayage, des bosses sur le plancher, une durite d'essence écrasée et une bonne frayeur
Les photos parles d'elles mêmes. :-\ :-\
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 09:18:47
something really sad append >:(
Mon père rentrant de vacance a découvert des pierres.
résultats des courses, DA arrachée (durite crevée, vérin tordu, control valve qui a pris du jeu....) collecteur d'échappement écrasée et tordu autours de la cloche d'embrayage, des bosses sur le plancher et une bonne frayeur
Les photos parles d'elles mêmes. :-\ :-\
Oh punaise la poisse, la control valve va sauter elle va sauter !!!!!!!!
Degouté pour vous les amis.... sbhy
les photos
désoler c'est mon téléphone
impressionnant mais apparement pas catastrophique...
oui J'ai vu pire, ça aurais pu être pire.
la voiture roule encore mais l'échappement est mort et le vérin est tordu
C'est quand même pas mal
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 09:41:07
oui J'ai vu pire, ça aurais pus être pire.
la voiture roule encore mais l'échappement est mort et le vérin est tordu
C'est quand même pas mal
Si c est que collecteur et verin plus quelques durites ça va !
cela aurai pus etre bien pire oui
Citation de: scal le 05 Août 2015 à 09:52:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 09:41:07
oui J'ai vu pire, ça aurais pus être pire.
la voiture roule encore mais l'échappement est mort et le vérin est tordu
C'est quand même pas mal
Si c est que collecteur et verin plus quelques durites ça va !
cela aurai pus etre bien pire oui
oh oui ça aurai pus être pire mais ya quand même un paquet de pièce a changer
et ca c'est ce que j'ai vu a minuit
Argrrr ! Mince :'(
:v:
c'était quoi ces pierres?sur la route?
Citation de: pims le 05 Août 2015 à 12:25:41
c'était quoi ces pierres?sur la route?
des pierres: des trucs de la taille d'une grosse boite a chaussures tombé de la montagne en plein milieu de la chaussée carrossable pctnt
et après le passage de la voiture ya plus que des petits bous
Sur les routes d'Isère il faut faire subir quelques petites modifications à la Mumu 839752 123cache
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 11:28:06
Citation de: Mustang_flht le 05 Août 2015 à 11:14:10
Argrrr ! Mince :'(
:v:
Comme tu dit sbhy pctnt
+1 +1rnk
oui mais non, nous c'est un fastback pas un cabrio LOL
quoique quand il y a des bouchons ça peut être pratique ( sur le terre-plein central ou sur les autres voitures evl2 evl2)
Ces très légères modifications existent en différents modèles ;D
Si cela peut aider... LOL
Punaise! Désolé pour vous. :-\
L'assurance couvrira ce genre d'accident?
Quelle poisse!! Désolé pour vous. :(
J espère que vous n aurez pas de mauvaises surprises au démontage ou a l inspection.
Bonjour tout le monde, merci pour vos témoignages de sympathie bien1
La soirée avait bien commencé, peu de trafic, une température très agréable, la voiture qui marchait super bien, un vrai plaisir bien1 J'étais bien bien1
Soudain, au détour d'un virage en descendant le Col de Lus en direction de Grenoble, entre 22:00 ou 23:00 donc en pleine nuit, une voiture arrivant en face et soudain la découverte de grosses pierres sur la route façon boîtes de chaussures de chantier pointure 53 fillette, bien au milieu de chaque voie de circulation :o Pas question de passer au milieu sinon collision frontale avec l'autre voiture, pas trop la place sur la droite sans risquer de partie en tonneaux parmi les sapins jusqu'en bas et pas question de donner un gros coup de patins avec la voiture qui me suivait de près ???
J'ai donc "visé" pour que la pierre passe sous la voiture, surtout ne pas rouler dessus sinon la voiture allait s'envoler... Un boucan infernal, un bruit de pierre broyée comme sous les chenilles d'un bulldozer, coup d'œil dans le rétroviseur : des morceaux de cailloux partout sur la chaussée mais pas de pièces de voiture, ouf. A part ça rien, le moteur tourne comme une fleur, aucun bruit suspect, rien :o
Je mets les warnings et je continue tout doucement jusqu'à la prochaine aire de dégagement/stationnement un petit kilomètre plus bas, pas question de m'arrêter ici... je bifurque, la direction est très lourde. Zut ! La direction assistée a trinqué :'( Je m'arrête, coupe le contact, frein à main, vitesse engagée et vais chercher la lampe dans le coffre.
Direction les dessous de la vieille jeune dame (eh ben quoi, elle est plus jeune que moi, non smk) : une des durits sur le vérin de direction assistée pendouille, l'huile ATF-F goutte sur le macadam :'( Derrière je vois la tige du vérin toute brillante à travers les déchirures du soufflet :'( encore un peu derrière le collecteur 4-en-1 gauche a bien morflé :'( Et puis la torque box aussi :'( Et la durit de carburant est complètement écrasée, à se demander par où passe le carburant ??? Heureusement qu'il n'y a pas de fuite d'essence, avec les échappements juste à côté :-\
La voiture est encore roulante, à part l'absence de direction assistée.
Je préviens mon fils et en l'attendant je démonte la courroie d'alternateur puis celle de la pompe de direction assistée pour ne pas la faire tourner à vide sans huile... pour me rendre compte que c'est sa courroie qui fait tourner la pompe à eau, donc remontage du tout dans le noir avec la lampe de poche, un très bon achat au passage, magnétique pour "coller" au capot, à diodes pour la puissance et l'autonomie et articulée pour éclairer là où on le désire. Et puis avec le manche à balais et les outils, c'est de la routine maintenant un changement de courroie, au moins il ne pleut pas bien1
Nota bene : penser à rajouter dans le coffre une courroie d'alternateur plus longue pour "faire" l'alternateur et la pompe à eau sans la pompe de direction assistée...
Bon, tout est remonté, je repars prudemment, elle roule normalement, les virages sont un peu ardus avec la lourdeur subite du volant, mais ça passe, je vais pouvoir la ramener bien1
Un bout de ligne droite à peu près horizontale... Tiens ? Pourquoi le volant n'est-il pas droit ? Oh-ho :o Et mince ! La direction a également trinqué :'(
J'arrête les frais, je me gare... Mon fils arrive entre-temps, nous inspectons la voiture à deux... J'appelle l'assistance... Nous transférons les bagages dans la 205 en attendant le dépanneur :'(
L'expert devrait passer demain, je me demande quels sont les dégâts que nous n'avons pas encore détectés... Heureusement que je suis assuré tous risques, mais franchement ça me fait vraiment suer cet accident idiot, je n'en ai pas dormi de la nuit :-\ J'ai dû prendre cette route des centaines et des centaines de fois, par tous les temps, pluie, neige, brouillard, soleil, nuit, n'importe quel mélange concevable...
Citation de: jls38 le 05 Août 2015 à 21:38:07
J'ai dû prendre cette route des centaines et des centaines de fois, par tous les temps, pluie, neige, brouillard, soleil, nuit, n'importe quel mélange concevable...
Mais jamais sous une pluie de pierre LOL LOL
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 21:48:15
Citation de: jls38 le 05 Août 2015 à 21:38:07
J'ai dû prendre cette route des centaines et des centaines de fois, par tous les temps, pluie, neige, brouillard, soleil, nuit, n'importe quel mélange concevable...
Mais jamais sous une pluie de pierre LOL LOL
LOL LOL LOL bien1 bien1 bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Quelques autres photos... :'(
Pas de chance :-\ C'est pas beau à voir.
Réponse pour le compte tours:
This is a "basic" tachometer that mounts in the factory location of the Blank Clock in the Dash Cluster of the 67-68 Mustang.
It comes with a Basic Wiring installation instruction sheet , the Tachometer , and some Wire for installation..
The Vendor website is www.rccinnovations.com (http://www.rccinnovations.com)
There might be more information about the part at that web site.
The actual Vendor part number is M6768M-8
Je suis allé sur le site http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all (http://www.rccinnovations.com/index.php?show=menu-tach-all)
C'est trop clair ??? ???
Merci Dimitri bien1
C'est assez clair, tout est compris pour installation sur une '67 ou '68 bien1
oui mais pas mal de schémas, lequel prendre?
Celui-ci : http://www.rccinnovations.com/Instructions/XR7Tach.pdf (http://www.rccinnovations.com/Instructions/XR7Tach.pdf)
Si ta voiture est standard :
- tu connecte le vert sur la sortie de la bobine
Si ta voiture était équipée à l'origine d'un compte-tours :
- tu connecte le vert sur la sortie de la bobine
- tu ponte le branchement du compte-tours d'origine
Si j'ai bien compris, le MSD du schéma est un allumage électronique (fabriqué par MSD) équipé d'un port de sortie pour piloter un compte-tours.
Ah oui hier je devais être fatigué, j'ai mieux regardé ce matin c'est mieux, c'est intéressant je trouve. Merci pour l'explication ;)
oui sur MSD c est le fil gris qui envoie les impulsions au compte tour.
c'est au même endroit que dont-mess-with-V8?
Citation de: pims le 06 Août 2015 à 10:00:51
c'est au même endroit que dont-mess-with-V8?
hein?????
jls38 et moi c'est la même tribu ;D
c'est la même histoire que t'as raconté mais c'est la même voiture????
oui c'est ça c'est sa voiture, je suis son fils et on poste a deux ;D
bin comme ça je comprend mieux!!!! gbley
pas grave il y en a plein qui ce pose la même question. ;D
J'avais poste les photos que j'avais prise avec mon téléphone hier soir c'était tout
Cette sale tuile... Vous avez pu trouver les pièces ? Pour le collecteur il va être à changer du coup ...
Dont mess + jls > L'avantage c'est que vous serez deux pour réparer, juste histoire de voir le bon côté des choses ;D
:v:
Encore un coup de pot que cela soit arrivé en Isère, car en BRETAGNE, ce sont des menhirs que l'on rencontre sur les routes evl2
Alors?
Qu'a dit l'expert ... s'il est passé ??? ???
Durite + verin DA + collecteur échappement + torque box + main d'oeuvre
il a vu autre chose en la mettant sur le pont? ::)
Ba merde alors salopries de rochers!
Bon on va dire que ca aurait pu être pire, dans nos montagnes tu connais aussi les rochers qui tombent au moment où la voiture passe...
Alors les nouvelles du jour :)
Pour lever la confusion bien compréhensible, jls.38 (moi) est le propriétaire de la Mustang et Dont_mess_with_V8 est mon fils aîné, c'est lui qui est venu me chercher après l'accident. Son avatar est la roue avant gauche de ma voiture. Mon avatar c'est moi en train de remettre un peu de carburant dans ma voiture après une panne sèche survenue lorsque je l'ai ramenée à la maison smk
----
@dyllan : sauf catastrophe non encore découverte, toutes les pièces sont normalement disponibles facilement, sauf peut-être le collecteur 4-en-1 long gauche, auquel cas il pourrait être nécessaire de remplacer les deux :-\
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@Mustang_flht : c'est effectivement un plus d'être à deux pour bricoler sur la voiture, surtout que le gamin est doué bien1 Mais dans ce cas précis, la voiture sera réparée par un pro car j'ai fait jouer l'assurance :-\
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@MUSTANG 56 : effectivement, heureusement que je n'étais pas en Bretagne avec ses menhirs en vadrouille, car dans le cas contraire je ne serai peut-être pas en train d'écrire ceci, en tous cas pas sur ce ton ;)
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@PHILJO : je n'ai toujours pas de nouvelles de l'expert. La voiture a été livrée au garage aujourd'hui mais le pont devait être utilisé aujourd'hui par un autre véhicule.
Il y a également des dégâts sous les planchers (neufs >:( >:( >:() et potentiellement un peu partout derrière sous la voiture, mais plus léger qu'à l'avant. J'avoue m'être concentré sur l'avant après avoir vérifié que les organes sensibles arrières (freins, etc...) n'avaient pas étés touchés.
----
@94 PaceCar : j'ai déjà vu tomber des pierres et des branches (tempête) devant ou derrière moi, mais jusqu'à présent j'avais eu de la chance.
Et je pense que ça a tapé au moins pire endroit sous la voiture, rien de structurel a priori, à part la torque box. Les longerons sont intacts, juste quelques bosses sous les planchers, je m'en tire bien je suppose :-\
Citation de: pims le 06 Août 2015 à 11:08:40
bin comme ça je comprend mieux!!!! gbley
t'es un champion LOL LOL
Hé oui ... et ce n'est pas une mince affaire à changer surtout le côté gauche. A suivre.
jls 38 je viens juste de lire ta mésaventure et j'en suis vraiment désolé pour toi. :-\
Bon courage pour la remise en état de mumu. ;)
Merci Eric :)
La nouvelle neuve du jour : l'expert passera voir la voiture le mardi 11 août. Il n'est pas passé hier car la voiture a mis un peu trop de temps à aller du dépanneur au réparateur :-\
Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 19:24:18
Merci Eric :)
La nouvelle neuve du jour : l'expert passera voir la voiture le mardi 11 août. Il n'est pas passé hier car la voiture a mis un peu trop de temps à aller du dépanneur au réparateur :-\
En période de vacances tout devient compliqué. :-X
Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 19:26:53
Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 19:24:18
Merci Eric :)
La nouvelle neuve du jour : l'expert passera voir la voiture le mardi 11 août. Il n'est pas passé hier car la voiture a mis un peu trop de temps à aller du dépanneur au réparateur :-\
En période de vacances tout devient compliqué. :-X
Ouaip :-\ Sauf pour circuler dans l'agglomération, pas d'embouteillages en ce moment bien1 Mais plus de mustang non plus :'(
Jls38, pour ta recherche de pont, vers Grenoble tu as : Self service auto qui en loue sur 38800 Pont de Claix
http://www.self-service-auto.fr/tarifs.php (http://www.self-service-auto.fr/tarifs.php)
Il loue également divers outillage :v:
Citation de: PHILJO le 07 Août 2015 à 22:03:04
Jls38, pour ta recherche de pont, vers Grenoble tu as : Self service auto qui en loue sur 38800 Pont de Claix
http://www.self-service-auto.fr/tarifs.php (http://www.self-service-auto.fr/tarifs.php)
Il loue également divers outillage :v:
Cool lovu ex1t Merci BEAUCOUP bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1
Désolé pour vous sbhy
j'espère que ça va pas trop chiffrer.
Tant que c'est réparable il y a de l'espoir.
:v:
Merci Fred :) Et ta voiture, où en es-tu ? :-\
Rapport préliminaire : c'est réparable et les dégâts sont a priori très limités : "control valve", vérin de direction assistée, durits de DA, collecteur d'échappement 4-en-1 gauche et durits d'alimentation en carburant sont à changer. Sous réserve de démontage et sans préjuger de l'état de la culasse qui se trouve à l'autre bout du collecteur.
Plus des impacts sous les planchers.
J'ai vu quelques petites traces sur le triangle de direction, mais difficile de dire si c'est le crochet de chargement sur le camion ou le sommet du rocher. Mais ce ne sont vraiment que des traces très légères, du genre "tiens c'est propre ici ?", pas des bosses.
A priori pas besoin de marbre ni de travaux structurels car les éléments "morts" dans l'accident ont suffisamment amorti le choc et désintégré le rocher pour que le reste ne souffre pas, en particulier la "torque box" qui présente cependant quelques traces. Dit autrement : les longerons et la structure de la voiture sont intacts bien1
J'attends le rapport final avec les photos.
Je n'ai pas pu la voir sur un pont donc rien de neuf de mon côté, si ce n'est qu'elle me manque ::)
Si cela reste comme ça , pas trop de mal bien1
courage mon jean luc
Ça va, les nouvelles semblent plutôt bonnes. Bonne chance pour la suite. rnr
Merci les amis :)
ça me semble un moindre mal, vu les circonstances de l'incident, bon courage Jean Luc! ;)
Oui, j'ai eu de la chance bien1 Merci KICK bien1
Pour le moment, je suis dans l'attente.
Le garagiste est en congés.
Depuis mi juillet je n'ai rien de nouveau. Je sais que le moteur doit être démonté. Un coussinet de bièle a morflé. Risque de travaux sur le vilebrequin. A suivre donc courant de septembre.
Tic tac tic tac!
Je languis déjà de tailler la route ... en novembre (au mieux )
Bah mon Jean-Luc.... je viens de lire tout ce qui t'es arrivé car on se rate à chaque fois au phone..... :(
Ben tout ça me fait prendre conscience qu'avoir des collecteurs longs n'est pas une très bonne chose car si tu en perces un .... ben faut le changer.... alors que si tu perces un bout de tube, c'est beaucoup moins cher à changer et beaucoup plus simple!!!
Bon courage et si tu as besoin d'aide, n'hésite pas!
;)
Et après les préliminaires, le vrai rapport ;D, c'est prévu pour quand?
LOL LOL
Citation de: PHILJO le 13 Août 2015 à 11:25:29
Et après les préliminaires, le vrai rapport ;D, c'est prévu pour quand?
Ah ah ah jalouse va! lol
Citation de: Sharky38 le 13 Août 2015 à 13:10:08
Citation de: PHILJO le 13 Août 2015 à 11:25:29
Et après les préliminaires, le vrai rapport ;D, c'est prévu pour quand?
Ah ah ah jalouse va! lol
C'est vrai que pour l'instant nous y allons plutôt à tâtons ;D
Citation de: Sharky38 le 13 Août 2015 à 08:59:26
Bah mon Jean-Luc.... je viens de lire tout ce qui t'es arrivé car on se rate à chaque fois au phone..... :(
Ben tout ça me fait prendre conscience qu'avoir des collecteurs longs n'est pas une très bonne chose car si tu en perces un .... ben faut le changer.... alors que si tu perces un bout de tube, c'est beaucoup moins cher à changer et beaucoup plus simple!!!
Bon courage et si tu as besoin d'aide, n'hésite pas!
;)
Merci pour ta gentille proposition, Pascal bien1 coupain3
Je me demande sérieusement dans quelle mesure mes 4-en-1 longs ont protégé le reste de la voiture en encaissant le choc principal. Il est certain que c'est moins facile et plus cher à changer qu'un simple tube, mais vu ce qu'il en reste, je pense que le rocher aurait laminé un simple tube pour peut-être arracher la "torque box", ou labourer les planchers derrière. Il est possible qu'ils aient en quelque sorte servi de bouclier pour le reste de la voiture
Bon ça avance doucement mais c'est vrai qu'il vous faut du courage pour poursuivre ! Allez les gars patience en attendant les retours de congés pour reprendre. rnr
des news Jean Luc ??
Nouvelles neuves de cet après-midi : il y aurai eu un pb de communication quelque part, c'est en cours... Je croise les doigts pour la retrouver dans quinze jours :-\
C'est le 22 à Asnières ???
http://www.ina.fr/video/I06268515 (http://www.ina.fr/video/I06268515)
Citation de: jls38 le 31 Août 2015 à 22:07:31
Nouvelles neuves de cet après-midi : il y aurai eu un pb de communication quelque part, c'est en cours... Je croise les doigts pour la retrouver dans quinze jours :-\
la communication du moi d aout sbhy
Allô Mumu ? Pourquoi tu tousses ? ;D
On attend les bonnes nouvelles de ta Mumu alors! Toute facon il fait trop chaud pour rouler ces derniers jours! En septembre il fera meilleur!
Certes, il fera moins chaud, mais il y aura malheureusement beaucoup plus de monde sur les routes du coin :'( Mais bon, c'est sûr que j'irai faire une chouette ballade lorsque je la retrouverai lovu
Quelques nouvelles... L'expert ayant donné son accord, la commande est partie et tout devrait être livré en début de semaine prochaine. Réparation dans la foulée, puis géométrie, contrôle technique, passage de l'expert pour vérifier les travaux, rédaction du rapport d'expertise, envoi, etc... Bref encore deux semaines minimum à vue de nez :-\
cool enfin des news quand meme ap:lo
Oui, cela avance bien1 Franchement je ne pensais pas que cela prendrait aussi longtemps :-\ Je croise les doigts pour l'avoir avant la fin du mois pray2
Restons confiant, ça devrait le faire mais c'est sur le bon chemin ! :v:
Tout à fait, je trépigne de plus en plus avec ce superbe automne que nous avons dans le coin bien1
Je n'en profiterai pas autant mais je resterai actif par ici pour voir vos ballades :)
C'est vraiment le temps idéal autonome et printemps avec une légère fraicheur rck
Tu en as pour combien de temps avec tes travaux ?
A partir du 3 oct. il faut compter 4 à 6 semaines
Elle sera prête avant l'arrivée de la neige, c'est bien bien1
::) Logiquement oui
Courage ce beau fastback va bientôt renaître si on peut dire!
Citation de: jls38 le 10 Septembre 2015 à 22:49:44
Quelques nouvelles... L'expert ayant donné son accord, la commande est partie et tout devrait être livré en début de semaine prochaine. Réparation dans la foulée, puis géométrie, contrôle technique, passage de l'expert pour vérifier les travaux, rédaction du rapport d'expertise, envoi, etc... Bref encore deux semaines minimum à vue de nez :-\
Cool !! Tu commences à voir le bout du tunnel. bien1
Allo ya kelkun ?
Ben oui, il est où ???
Citation de: jimmy conway le 08 Octobre 2015 à 18:04:32
Ben oui, il est où ???
+1 +1rnk
Dernière visite: 14 septembre 2015, 22:57:26 pm ???
il balade 8)
LOL
C'est vrai qu'il n'y a pas eu de news par ici ces derniers temps rck
Des news....
Aujourd'hui le nouveau verrin de direction assistée est deja cassé... sbhy sbhy
Donc le garagiste voulant savoir ce qui casser exactement j'ai mit la voiture sur chandelle pour voir la fuite >:(
Ce qui voulait le son au ralenti serons servi :v: bien1
https://youtu.be/qqQNezM2V84
Il est cassé ou c'est juste le joint qui fuit? C'est arrivé dès le premier démarrage? C'est assez fréquent que des pièces neuves soient défectueuses.
Pas de bol :-\ :-\ Moi qui réunis tout et surtout un nouveau vérin pour retaper ma Mumu, cette vidéo me fait peur.
le verin et la control valve c est de la m.....
Allez courage mon georges ;D msk
Citation de: scal le 15 Octobre 2015 à 22:34:29
le verin et la control valve c est de la m.....
Allez courage mon georges ;D msk
merci smk Ca avance pour toi ??
Citation de: Thierry le 15 Octobre 2015 à 21:48:41
Il est cassé ou c'est juste le joint qui fuit? C'est arrivé dès le premier démarrage? C'est assez fréquent que des pièces neuves soient défectueuses.
Il y a un soufflet sur le vérin donc la fuite n'est pas directement visible on la vu en sortant la voiture du garage car il y avait une énorme tache :o
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 15 Octobre 2015 à 22:46:29
Citation de: scal le 15 Octobre 2015 à 22:34:29
le verin et la control valve c est de la m.....
Allez courage mon georges ;D msk
merci smk Ca avance pour toi ??
Citation de: Thierry le 15 Octobre 2015 à 21:48:41
Il est cassé ou c'est juste le joint qui fuit? C'est arrivé dès le premier démarrage? C'est assez fréquent que des pièces neuves soient défectueuses.
Il y a un soufflet sur le vérin donc la fuite n'est pas directement visible on la vu en sortant la voiture du garage car il y avait une énorme tache :o
oui ça avance.
Il existe un kit de joint pour le verin c est juste ça !!
Salut les copains, voici quelques nouvelles... Je n'ai pas été très présent sur le forum ces derniers temps, (c'est un euphémisme) car je sature un peu en ce moment côté clavier et écran.
Bref, la voiture est (enfin) réparée depuis début octobre et je peux vous dire qu'une direction assistée neuve c'est vraiment un autre monde comparé à une mécanique ayant une cinquantaine d'années de bons et loyaux services bien1 C'est un vrai plaisir, et je me suis surpris à dépasser dans une courbe sur autoroute sans me sentir dans la peau d'un fou du volant suicidaire. Cool O0
Le vérin de direction assistée fait malheureusement partie de ces pièces DOA (Dead On Arrival), mortes à l'arrivée en Molière dans le texte. Bon d'accord, après quelques dizaines de kilomètres mais c'est tout pareil. Pièce neuve donc garantie automatique et remplacement tout aussi automatique donc n'hésite pas, Dimitri, cela vaut le coup de refaire ta direction assistée si elle a trop de jeu.
Avec un peu de bol et de célérité chez le transporteur, remplacement aux alentours de jeudi prochain si la météo est clémente bien1
Pas de bol, bon courage pour la suite.
A bientôt
Fred
Merci Fred. Rien de bien grave, j'ai l'habitude de remettre tout le temps des fluides dans la voiture, alors un de plus ou un de moins ;D Je vais juste essayer de ne pas y mettre trop d'eau de pluie smk
Content de te lire à nouveau jls38 rck :v:
Salut jls38 et Georges! ça y est, on a retrouvé le poste en stéréo! ;D et content que tu retrouves de nouvelles qualités à ta Mumu! ap:lo
Mais c'est quoi ce vérin, ??? Et ton collecteur abimé, vous l'avez réparé comment?
Je suis également content de vous relire les amis bien1
C'est le vérin de direction assistée système Ford tout neuf qui, pas de chance, a une fuite.
Le collecteur était complètement fichu, impossible à réparer, tellement écrasé que le moteur avait des cliquetis. Il a fallu remplacer tout ça avec un 4-en-1 neuf de même origine Headman Headers.
Citation de: jls38 le 16 Octobre 2015 à 20:41:26
...C'est le vérin de direction assistée système Ford tout neuf qui, pas de chance, a une fuite....
Oui, biensur, mais excuse moi, je te demandais la marque et le fournisseur pour ne pas acheter le même ??? car je pense y venir aussi bientôt ! ;)
Mais à mon avis, c'est un problème isolé sur celui-là et il est tombé sur toi. :-\
Pour ma part, j'ai eu la grosse flaque rose aussi! ;D c'est la pompe de DA qui fait des siennes et je vais déjà commander le kit de joints qui va bien, en espérant que je saurai les remplacer!
Citation de: KICK le 16 Octobre 2015 à 22:02:54
Citation de: jls38 le 16 Octobre 2015 à 20:41:26
...C'est le vérin de direction assistée système Ford tout neuf qui, pas de chance, a une fuite....
Oui, biensur, mais excuse moi, je te demandais la marque et le fournisseur pour ne pas acheter le même ??? car je pense y venir aussi bientôt ! ;)
Mais à mon avis, c'est un problème isolé sur celui-là et il est tombé sur toi. :-\
Pour ma part, j'ai eu la grosse flaque rose aussi! ;D c'est la pompe de DA qui fait des siennes et je vais déjà commander le kit de joints qui va bien, en espérant que je saurai les remplacer!
Oups, pardon :-[ Je pense également que c'est un coup de pas de chance. J'ignore quelle est la marque du vérin, ce n'est pas précisé sur la facture. Vérifie que la pompe elle-même n'est pas fichue, as-tu encore de la pression hydraulique ?
Le retour de la belle rck parfait parfait ;) Quelques mise au point et elle sera terminée pour la belle saison prochaine
Elle devrait être prête pour les CD16 ex1t
Tu y participeras ???
Citation de: PHILJO le 19 Octobre 2015 à 11:10:55
Elle devrait être prête pour les CD16 ex1t
Tu y participeras ???
Ah, oui, au fait jls, t'es pas encore inscrit, c'est un oubli ? ::) encore une belle qu'on voudrait bien y voir! ap:lo
Je t'ai répondu en mp pour ma fuite de DA. ;)
Merci Jls, j'ai commandé pas mal de pièce, elles vont arriver demain ex1t, et dedans il y a un vérin tout neuf. c'est cool si tout va bien :) pour la Mumu
Je ne me suis pas encore inscrit aux CD16 car je ne pense pas y aller pour de multiples raisons pas très claires même pour moi. Et pourtant cela me ferait bien plaisir de tous vous rencontrer de visu et partager une mousse coupain1 Mais bon, je pourrai encore changer d'idée d'ici là ;) Surtout que ce n'est finalement pas si loin que ça 8)
Pour les quelques mises au point... Disons que si tout se passe comme je l'espère, j'aurai la corvée de devoir faire le rodage de ma Mustang une bonne excuse pour aller me faire plaisir en ballade smk
Si tu n'as pas d'excuse valable non1 et veux rencontrer d'autres mustangers que les Rhône- Alpins rnr , il faut être pésent aux CD16, ex1t pareille occasion ne se reproduira que pour les 25 ans du forum ;D (et alors tes rhumatismes, le carburant à 14,99€ le litre et les péages à 312€ te fourniront des excuses valables 839752 )
+1 Grenoble- Nevers c'est pas loin et c'est tout droit rck
Faudrait préciser qu'on roule en V8 de 66 ... la conso doit être légèrement plus haute evl2
Je croise les doigts pour avoir la possibilité d'y aller également
Citation de: PHILJO le 20 Octobre 2015 à 11:28:13
Si tu n'as pas d'excuse valable non1 et veux rencontrer d'autres mustangers que les Rhône- Alpins rnr , il faut être pésent aux CD16, ex1t pareille occasion ne se reproduira que pour les 25 ans du forum ;D (et alors tes rhumatismes, le carburant à 14,99€ le litre et les péages à 312€ te fourniront des excuses valables 839752 )
+1rnk PHILJO, j'aime tes bons arguments, c'est imparable! bien1 LOL
OK, j'avoue que les arguments de PHILJO tiennent la route bien1 Mais cela ne m'aide pas à me décider... Je devrais y voir plus clair vers la mi-novembre.
Alors, deux accessoires pour d'aider à y voir plus clair ;) ;D
LOL LOL LOL LOL
J'ai sorti la voiture du garage hier pour y installer un éclairage correct et quelques prises de courant supplémentaires. Nous y avons passé toute l'après-midi jusqu'en début de soirée, le gamin postera une photo tout à l'heure.
J'ai comme d'habitude vérifié les niveaux avant de mettre en route. Rien de spécial côté huile moteur, mais une sacrée baisse côté huile de direction assistée, j'ai bien l'impression que la fuite ne fait que s'accentuer avec le temps :( La pièce de rechange n'est pas encore arrivée, peut-être la semaine prochaine ? 'Fait suer car la mauvaise saison s'approche à grand pas :'(
Autrement j'aime toujours autant le "glou-glou" de son moteur lovu lovu lovu lovu lovu
Le garage avec eclairage bien1
Et pour ceux qui ce demande dans quoi on bosse sur la mumu vous avez une idee maintenant smk
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Octobre 2015 à 11:42:48
Le garage avec eclairage bien1
Et pour ceux qui ce demande dans quoi on bosse sur la mumu vous avez une idee maintenant smk
Impec pour la mini ;D mais vous pouvez bosser la nuit
Citation de: scal le 25 Octobre 2015 à 11:57:24
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Octobre 2015 à 11:42:48
Le garage avec eclairage bien1
Et pour ceux qui ce demande dans quoi on bosse sur la mumu vous avez une idee maintenant smk
Impec pour la mini ;D mais vous pouvez bosser la nuit
C'est pas une mini, c'est une Rover 100 smk LOL
Content d'apprendre que ce beau fastback reprend la route ;D bien1
Citation de: 94 PaceCar le 25 Octobre 2015 à 13:14:18
Content d'apprendre que ce beau fastback reprend la route ;D bien1
+1rnk
Y'a plus qu'a rouler pour rattraper le temps perdu! ;D
Citation de: desmo78 le 25 Octobre 2015 à 14:06:26
Citation de: 94 PaceCar le 25 Octobre 2015 à 13:14:18
Content d'apprendre que ce beau fastback reprend la route ;D bien1
+1rnk
Y'a plus qu'a rouler pour rattraper le temps perdu! ;D
Merci les gars rnr
Première session de rattrapage le week-end prochain si tout se passe bien bien1
Go on the Road ! Excellente nouvelle ex1t prêt pour un nouveau départ bien1
Elle est vraiment splendide !!!!!
Elle est à tomber, j'espère que la mienne aura une robe similaire à sa sortie , ça fait plaisir de la voir comme ça ! bien1
Citation de: jls38 le 25 Octobre 2015 à 12:07:34
Citation de: scal le 25 Octobre 2015 à 11:57:24
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Octobre 2015 à 11:42:48
Le garage avec eclairage bien1
Et pour ceux qui ce demande dans quoi on bosse sur la mumu vous avez une idee maintenant smk
Impec pour la mini ;D mais vous pouvez bosser la nuit
C'est pas une mini, c'est une Rover 100 smk LOL
Ah, ce n'est pas une Fiat? ::)
Fiat lux boulet2
Citation de: memphis08 le 26 Octobre 2015 à 11:02:33
Elle est vraiment splendide !!!!!
Elle est à tomber, j'espère que la mienne aura une robe similaire à sa sortie , ça fait plaisir de la voir comme ça ! bien1
Merci Memphis :)
Quelle couleur as-tu choisie pour la tienne ? Elle est déjà superbe ainsi, je te rassure lovu lovu lovu
Citation de: PHILJO le 26 Octobre 2015 à 16:10:27
Citation de: jls38 le 25 Octobre 2015 à 12:07:34
Citation de: scal le 25 Octobre 2015 à 11:57:24
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Octobre 2015 à 11:42:48
Le garage avec eclairage bien1
Et pour ceux qui ce demande dans quoi on bosse sur la mumu vous avez une idee maintenant smk
Impec pour la mini ;D mais vous pouvez bosser la nuit
C'est pas une mini, c'est une Rover 100 smk LOL
Ah, ce n'est pas une Fiat? ::)
Presque, le garage de la Mustang est l'ancien garage de la Fiat qui a déménagé plus loin à une vingtaine de mètres smk Elle fume également un peu smk smk smk Je me demande s'il n'y a pas une malédiction liée à ce box 839752 839752 839752 839752 839752
Citation de: PHILJO le 26 Octobre 2015 à 16:10:27
Fiat lux boulet2
Éternellement ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ça y est, le vérin de direction assistée a été changé bien1 :v: et déjà un grand mieux : fini la trace d'huile par terre lors des manœuvres bien1 Je vais un peu rouler avec ce week-end, histoire de profiter du beau temps vérifier que tout marche bien. Pffff les corvées qu'on "se tape" avec ces anciennes smk :v:
Un sacerdoce quelquefois :P
Ah oui, je ne te dis pas... ::)
C'est pas une sinécure 8)
Pas de problème à l'aller, tout ronronne comme pour faire plaisir au conducteur lovu ET plus de fuite ex1t ex1t ex1t
Ça c'est good .... plus qu'à tracer on the Road 8)
Citation de: jls38 le 31 Octobre 2015 à 17:20:27
Pas de problème à l'aller, tout ronronne comme pour faire plaisir au conducteur lovu ET plus de fuite ex1t ex1t ex1t
Très bonne nouvelle ça! bien1
rck nickel
Je suis content pour toi bien1
Merci les gars bien1
Un petit coup de nettoyage aujourd'hui avant de reprendre la route demain matin.
Désolé pour la qualité de la photo, mais je n'avais pas mon appareil photo sous la main alors j'ai dû faire sans :/
Koool bien1
Mais qu'elle est belle lovu .... Ça brille les chromes bien1
bien1 super
Superbe!! rck
Avec cet appareil photo, elle tire sur l'orange (special paint) ;)
Merci les copains :) Les chromes font partie de ce qui me plaît sur les Mustang de cette époque. Elles sont plus utilisables que les américaines des années 50, ont un look d'enfer lovu et sont faciles à entretenir. Le rêve V8 Muscle Car devenu réel bien1
Quand à la couleur, c'est effectivement une peinture très spéciale ::) rouge ou orange selon l'éclairage, ou selon l'humeur de la dame ? ::) Elle est clairement orange à côté d'une rouge...
Trajet retour sans problème hier, même si j'ai serré les fesses en repassant à l'endroit de mon accident de début Août. Quasiment trois mois pour en finir avec cette histoire :-\
Citation de: jls38 le 03 Novembre 2015 à 19:42:15
Quand à la couleur, c'est effectivement une peinture très spéciale ::) rouge ou orange selon l'éclairage, ou selon l'humeur de la dame ? ::) Elle est clairement orange à côté d'une rouge...
et rouge à coté d'une orange... ;D
Citation de: pims le 03 Novembre 2015 à 19:52:40
Citation de: jls38 le 03 Novembre 2015 à 19:42:15
Quand à la couleur, c'est effectivement une peinture très spéciale ::) rouge ou orange selon l'éclairage, ou selon l'humeur de la dame ? ::) Elle est clairement orange à côté d'une rouge...
et rouge à coté d'une orange... ;D
Elle a clairement le c.l entre deux chaises... Euh, pardon, la carrosserie entre deux couleurs smk
un beau couché de soleil rnr bien1
ap:lo Très jolies photos. bien1
Oui tout à fait splendide la Mumu, le paysage enfin tout !!!!
Très sympa l'ambiance! bien1 bravo Georges!
merci beaucoup
on revenais du repas de noël et la ce magnifique couché de soleil
impossible de résister
Faut dire que la Mumu est un sacré top model pour faire des photos. Tout les robes et les decors lui vont a merveille... ;D
Tes photos sont splendides !
+1 Trés belles ap:lo
[off-topic]Plus de post jls38?[/off-topic]
Citation de: jimmy conway le 07 Décembre 2015 à 08:38:41
+1 Trés belles ap:lo
[off-topic]Plus de post jls38?[/off-topic]
il a pas le temps jls38 :-\
Ah de superbes photos pour le concours photo du mois précédent :v:
Magnifique Mumu lovu
C'est vraiment photogénique une mamie bien1
Pour avoir conduit cette mumu hier, elle marche du tonnerre ap:lo
Après j'ai du laisser le volant a Fredback qui était en manque, il tremblait du sevrage de mumu LOL
Excellente photo Georges bien1
Merci a tous
Citation de: Maxou le 07 Décembre 2015 à 14:29:22
C'est vraiment photogénique une mamie bien1
ta nouvelle est pas mal non plus
Superbes photos et encore merci de m'avoir laissé le volant :v:
J'ai vraiment apprécié, pas franchement rassuré mais vraiment enchanté.
@Bientôt les potos
Cette belle FB a t'elle reprit la route depuis lovu ?
lovu lovu Superbe photos lovu lovu
le contraste est au top bien1
Superbe ce fastback !!! :) bien1
et les feux LED à l'arrière c'est ce qu'il faut ! :)
bon taff bien1
Et hop un post lu de plus. ;D Superbe ta mamie, j'adore.
Et les photos de Georges sont vraiment top.
Content que tu puisses enfin reprendre la route depuis ta mésaventure de août.
Et j'aimerais bien aussi la voir aux CD 2016. J'espère que tu t'es décidé à venir.
Citation de: Chepas06 le 09 Janvier 2016 à 13:54:57
Et hop un post lu de plus. ;D Superbe ta mamie, j'adore.
Et les photos de Georges sont vraiment top.
Content que tu puisses enfin reprendre la route depuis ta mésaventure de août.
Et j'aimerais bien aussi la voir aux CD 2016. J'espère que tu t'es décidé à venir.
On viens au Classic Days bien1 msk rnr
Mais la elle est chez le garagiste des changements sont en cours ;D smk
Citation
On viens au Classic Days bien1 msk rnr
Cool bien1 Ca va être sympa de faire votre connaissance. ;)
Citation de: THE ZUKE le 09 Janvier 2016 à 15:21:59
Citation
On viens au Classic Days bien1 msk rnr
Cool bien1 Ca va être sympa de faire votre connaissance. ;)
Je pense aussi rck
Aujourd'hui un peu de câblage ;D
Le moteur étant en vacance hr0 smk ;D g1a J'ai fait une peu de tris dans le câblage électrique C'est l'anarchie la plus totale sbhy sbhy
Ya des épissure partout et j'ai du retirer plus de deux mètre de câble non connecté sroll sroll
Du coup après le démêlage il n'y a plus de câble plein la calandre c'est bien bien1 8)
Qu'est il arrivé au moteur?
Il avait l'air de bien tourner pourtant. ???
C'est clair que sans le moulin c est le moment de faire le ménage dans le compartiment! bien1
on a décidés de transformer le moteur deux temps en moteur 4 temps ;D
Plus sérieusement il consommé un max d'huile et dégagé une odeur qui t'empêche de rouler avec les fenêtres ouvertes >:( :-\
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 07:28:45
... il consommait un max d'huile et dégageait une odeur qui t'empêche de rouler avec les fenêtres ouvertes >:( :-\
ah! mince, c'est pas terrible ça, c'est exactement les symptômes que j'avais avant de changer mon moteur. ???
Tu nous en diras un peu plus sur ce que vous allez lui faire à ce moteur! mais c'est jamais une mince affaire! :-\
J'espère vivement que vous pourrez venir aux Classics Days! :D
Et le Pater? Il touche pas terre? ;D
Citation de: KICK le 22 Janvier 2016 à 13:12:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 07:28:45
... il consommait un max d'huile et dégageait une odeur qui t'empêche de rouler avec les fenêtres ouvertes >:( :-\
ah! mince, c'est pas terrible ça, c'est exactement les symptômes que j'avais avant de changer mon moteur. ???
Tu nous en diras un peu plus sur ce que vous allez lui faire à ce moteur! mais c'est jamais une mince affaire! :-\
J'espère vivement que vous pourrez venir aux Classics Days! :D
Et le Pater? Il touche pas terre? ;D
:-\ :-\
Ah donc on étaient pas les seuls
On fait refaire le moteur par un garagiste et normalement on récupère la voiture mis février Donc pour les classic days C'est OK msk msk
Mon père il Il dit que il viendras un de ces quatres
Ah merde, pas glop. sbhy
Bon au moins vous aurez un moteur nickel.
Bon courage.
on espère que tous sera nickel bien1
bon courage :v:
Merci Fred
Et toi elle va comment la tienne ??
Et bien décidément nous sommes tous dans la réfection des moteurs de nos mumus. :-\
Bon courage les zamis. bien1
oui bon courages a vous aussi rnr hr0
pray2 je prie pour vous et pour toutes les autres Mamies pour le CD.
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 22:03:45
Citation de: KICK le 22 Janvier 2016 à 13:12:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 07:28:45
... il consommait un max d'huile et dégageait une odeur qui t'empêche de rouler avec les fenêtres ouvertes >:( :-\
ah! mince, c'est pas terrible ça, c'est exactement les symptômes que j'avais avant de changer mon moteur. ???
Tu nous en diras un peu plus sur ce que vous allez lui faire à ce moteur! mais c'est jamais une mince affaire! :-\
J'espère vivement que vous pourrez venir aux Classics Days! :D
Et le Pater? Il touche pas terre? ;D
:-\ :-\
Ah donc on étaient pas les seuls
On fait refaire le moteur par un garagiste et normalement on récupère la voiture mis février Donc pour les classic days C'est OK msk msk
Mon père il Il dit que il viendras un de ces quatres
Non mais c'est pas possible on est combien à refaire notre Mumu en ce moment ? ;D Bon courage de votre côté !
Citation de: Dimitri86 le 25 Janvier 2016 à 13:02:43
pray2 je prie pour vous et pour toutes les autres Mamies pour le CD.
Merci Dimitri ! ça devrait le faire :)
Citation de: _Sébastien_ le 25 Janvier 2016 à 13:52:27
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 22:03:45
Citation de: KICK le 22 Janvier 2016 à 13:12:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Janvier 2016 à 07:28:45
... il consommait un max d'huile et dégageait une odeur qui t'empêche de rouler avec les fenêtres ouvertes >:( :-\
ah! mince, c'est pas terrible ça, c'est exactement les symptômes que j'avais avant de changer mon moteur. ???
Tu nous en diras un peu plus sur ce que vous allez lui faire à ce moteur! mais c'est jamais une mince affaire! :-\
J'espère vivement que vous pourrez venir aux Classics Days! :D
Et le Pater? Il touche pas terre? ;D
:-\ :-\
Ah donc on étaient pas les seuls
On fait refaire le moteur par un garagiste et normalement on récupère la voiture mis février Donc pour les classic days C'est OK msk msk
Mon père il Il dit que il viendras un de ces quatres
Non mais c'est pas possible on est combien à refaire notre Mumu en ce moment ? ;D Bon courage de votre côté !
Citation de: Dimitri86 le 25 Janvier 2016 à 13:02:43
pray2 je prie pour vous et pour toutes les autres Mamies pour le CD.
Merci Dimitri ! ça devrait le faire :)
Pour nous aussi ca devrais le faire :v:
coupain1 exct2
Bonjours a tous, rnr msk
étant d'un naturel joueur je lance un petit jeu c'est quoi ca ??? ??? ???
c'est un peu sombre. Est-ce qu'on peu pousser le smilblic ? Ben pour le faire avancer LOL LOL LOL
si c'est plus clair c'est plus simple a trouver (en plus vous êtes tous bon sur photoshop) de toute façon je donne un indice ce soir et je donne la réponse demain ;D
Un petit indice c'est un bout de mustang ;D g0d plus sérieusement c'est une photo prise en carrosserie sbhy sbhy sbhy
je remet la photo pour 'avoir sur la page
Les effets de la rouille sur une partie de la mustang......
Par contre pour savoir à quel endroit Joker! ;D
Des points de rouille qui ont percé la carrosserie ???
En tout cas j'espère que ce n'est pas la bonne réponse.
??? je sèche
Un contour d'aile ;D
Un bout de PC chrome ?
Citation de: Chepas06 le 04 Février 2016 à 11:43:40
Des points de rouille qui ont percé la carrosserie ???
En tout cas j'espère que ce n'est pas la bonne réponse.
je pense que tu as vu juste Chepas. les smiley de cette forme sbhy sbhy sbhy ne me disent rien de bon.
Dsl pour vous
Visiblement ça semble être ça :-\ mais bon ... c'est un bout de Mumu donc c'est un bout qui sera changé ? :)
malheureusement de la rouille sbhy sbhy sbhy sbhy
On la amenée chez le carrossier pour un tous petit trous dans l'aile arrière et en sablant/grattant voila la mauvaise nouvelle
Bon maintenant ca va être plus neuf que neuf bien1
chose bizarre l'autre cote est nickel ??? ??? ???
et bien sure le tous cacher derrière la garniture sbhy sbhy :-\
A tous le monde faite bien gaffe a la rouille lors de l'achat ;) :-\
Ah merde sbhy sbhy
J'ai trouvé mais dégoûté que se soit la bonne réponse. Tu as fait le tour pour être certain qu'il n'y a rien ailleurs.
la poisse les gars, le padre doit etre vert sbhy
normalement pray2 pray2 y'en a plus sbhy
enfin on espère Bon l'avantage c'est que maintenant tous est neuf rnr bien1
je confirme il est vert
Ah oui en effet .... :-X
bon en tout cas, Mumu est saine maintenant rck
Punaise, elle était bien attaquée quand même. :o Du coup, vous êtes aussi obligé de lui faire une peinture complète?
Non assez étonnamment seul l'aile arrière gauche est attaquée et uniquement vers l'interieur. Le longeron est nickel, l'extérieur de l'aile aussi ??? ??? ???
Bon, faut positiver, le longeron est bon.
oui restons positif on aura une voiture toute neuve :-\
Pas de chance :-\ :-\ Au moins Déjà c'est pas plus grave que ça, tant mieux rck
Le retour de la carrosserie aujourd'hui y'avais de la maladie :-\
Ouf c'est une partie de la carrosserie que je n'ai pas examiné avec attention. Je me rends compte à quel point il faut être vigilant a l'achat. Chose presque impossible : On est sur le point d'atteindre son rêve et on est sur un petit nuage.
oui c'est le problème :-\
faut faire reelement gaffe lors de l'achat :-\
un peu de nouveauté
J'ai enfin vidé la carte de l'appareil photo (je sais j'aurais du le faire avant)
et normalement dans moins de deux semaine le moteur est de nouveau dedans tic tac sbhy
Joli boulot. ap:lo
Par contre, pourquoi avoir gardé cette plaque vissée sur le passage de roue et a quoi sert elle?
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=269440;image)
très bonne nouvelle Dont_mess_with_V8 ap:lo ap:lo
Alors ca c'est l'accroche inférieur de la ceinture 3 points d'origine inconnu.
maintenant c'est enfin fixer dans de la taule. Avant c'était accroché dans un bout de bois prix en sandwich dans de la fibre pctnt pctnt
(on peut voir le bout de bois dans les photos précédente)
heureusement que l'on a pas eu d'accident
C'est du bon boulot avec plein de taule remise en form pour boucher les trous rck
Citation de: Babass le 24 Février 2016 à 00:33:40
très bonne nouvelle Dont_mess_with_V8 ap:lo ap:lo
on va essayer de venir soit a Lyon soit a Chambéry pendant que l'on fait le rodage si on a la voiture a temps
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Février 2016 à 00:36:59
Citation de: Babass le 24 Février 2016 à 00:33:40
très bonne nouvelle Dont_mess_with_V8 ap:lo ap:lo
on va essayer de venir soit a Lyon soit a Chambéry pendant que l'on fait le rodage si on a la voiture a temps
ça serait cool bien1
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 24 Février 2016 à 00:36:09
Alors ca c'est l'accroche inférieur de la ceinture 3 points d'origine inconnu.
maintenant c'est enfin fixer dans de la taule. Avant c'était accroché dans un bout de bois prix en sandwich dans de la fibre pctnt pctnt
(on peut voir le bout de bois dans les photos précédente)
heureusement que l'on a pas eu d'accident
C'est du bon boulot avec plein de taule remise en form pour boucher les trous rck
Alors c'est top. bien1 rck
Woaaahhh! ap:lo ap:lo ap:lo
Elle va être plus belle que la mienne... Je vais être jaloux.
J'espère que vous n'allez pas avoir autant de frais que moi.
A bientôt sur la route.
merci Fred la tienne est quand même un cran au dessus
Retour du garagiste (il c'est trompe de segment il a pris de 0.6 a la place de 0.4) donc une semaine de retard sbhy
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1
Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
faites un saut en savoie pere et fils :D
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
A qui le dis tu smk de mon côté je n'ai pas encore commencé le rodage... :'( :'(
Citation de: scal le 29 Février 2016 à 18:40:21
faites un saut en savoie pere et fils :D
on va voir ca peut etre bien bien1
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:45:04
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
A qui le dis tu smk de mon côté je n'ai pas encore commencé le rodage... :'( :'(
tu la récupère quand ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:49:31
Citation de: scal le 29 Février 2016 à 18:40:21
faites un saut en savoie pere et fils :D
on va voir ca peut etre bien bien1
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:45:04
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
A qui le dis tu smk de mon côté je n'ai pas encore commencé le rodage... :'( :'(
tu la récupère quand ?
Fin Mars ça commence à sentir bon. ex1t
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:51:14
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:49:31
Citation de: scal le 29 Février 2016 à 18:40:21
faites un saut en savoie pere et fils :D
on va voir ca peut etre bien bien1
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:45:04
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
A qui le dis tu smk de mon côté je n'ai pas encore commencé le rodage... :'( :'(
tu la récupère quand ?
Fin Mars ça commence à sentir bon. ex1t
nous dans moins de deux semaines tic tac sbhy
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:58:57
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:51:14
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:49:31
Citation de: scal le 29 Février 2016 à 18:40:21
faites un saut en savoie pere et fils :D
on va voir ca peut etre bien bien1
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:45:04
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
A qui le dis tu smk de mon côté je n'ai pas encore commencé le rodage... :'( :'(
tu la récupère quand ?
Fin Mars ça commence à sentir bon. ex1t
nous dans moins de deux semaines tic tac sbhy
Ca sent encore meilleur. smk (Wait, wait and wait just a little bite more ;D ).
on en peut plus
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
Je vais m'en charger, ne t'inquiète pas smk
Citation de: scal le 29 Février 2016 à 18:40:21
faites un saut en savoie pere et fils :D
Ce sera avec plaisir, je te ferai signe lorsqu'elle sera de retour lovu
Citation de: jls38 le 29 Février 2016 à 21:11:38
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
Je vais m'en charger, ne t'inquiète pas smk
Whaou !!! 5000 km avant les CD va falloir envoyer du lourd.... ;D
Je remercie Georges de vous avoir tenu au courant des travaux, ce n'était pas trop évident pour moi de m'occuper du forum ces derniers temps...
Bref, voici quelques photos. La voiture était bien là à m'attendre sur le parking, mais sans son moteur :'( Mais c'est en bonne voie, il ne manque plus que les bons segments pour continuer à remonter le moteur sper1
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 21:16:45
Citation de: jls38 le 29 Février 2016 à 21:11:38
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
Je vais m'en charger, ne t'inquiète pas smk
Whaou !!! 5000 km avant les CD va falloir envoyer du lourd.... ;D
Quand on aime, on ne compte pas ;D Plus sérieusement, mon mécano a parlé de mille bornes pas de cinq mille. Le tien t'a conseillé de la roder sur cinq mille kilomètres ?
Edit : il a dit que je dois lui ramener la voiture au bout de mille bornes, mais je ne me souviens pas s'il a dit que c'était fini après...
il a dit pas comme un fous mais tu as deja plus de liberté
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 21:30:02
il a dit pas comme un fous mais tu as deja plus de liberté
OK. Nous aurons la procédure complète dans quinze jours... Du coup je m'inquiète un peu pour le trajet sur autoroute car il a clairement dit que ce n'était pas bon en phase de rodage :-\
Citation de: jls38 le 29 Février 2016 à 21:24:12
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 21:16:45
Citation de: jls38 le 29 Février 2016 à 21:11:38
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 18:38:37
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 18:34:54
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 08:37:28
Citation de: Fredback67 le 27 Février 2016 à 07:27:14
Un petit coup de lime et c'est bon 123cache Non Non pas sur la tête.
Vous venez à la sortie que je prépare ?
je ne sais pas si on viens mais je pense que ça va être dure :-\
on essayera quand même au pire de vous rejoindre pour la ballade qui fini a Grenoble bien1Citation de: THE ZUKE le 27 Février 2016 à 09:02:44
Eh bien de votre cotre côté il y a aussi de bonnes nouvelles ap:lo
Il va y en avoir des mumus en rodage sur les routes qui mènent à MAGNY COURS. ;D
Objectif finir le rodage avant les classic days rnr rck smk
Il va falloir rouler.... ;D
La corvée smk
Je vais m'en charger, ne t'inquiète pas smk
Whaou !!! 5000 km avant les CD va falloir envoyer du lourd.... ;D
Quand on aime, on ne compte pas ;D Plus sérieusement, mon mécano a parlé de mille bornes pas de cinq mille. Le tien t'a conseillé de la roder sur cinq mille kilomètres ?
Edit : il a dit que je dois lui ramener la voiture au bout de mille bornes, mais je ne me souviens pas s'il a dit que c'était fini après...
Oui pour un super rodage, il me conseille environ 5000 km. ;)
Ok je trouve cela extrêmement long mais ce ne sera pas 5000 km sans prendre les tours mais au début rouler vraiment tranquille puis tous les 500 km rajouter des tours minutes.
Lorsque je récupérerai RED POPETTE, je demanderai plus d'explications. bien1
Citation de: jls38 le 29 Février 2016 à 21:40:41
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Février 2016 à 21:30:02
il a dit pas comme un fous mais tu as deja plus de liberté
OK. Nous aurons la procédure complète dans quinze jours... Du coup je m'inquiète un peu pour le trajet sur autoroute car il a clairement dit que ce n'était pas bon en phase de rodage :-\
Ah OUI l'autoroute est fortement déconseillée car en période de rodage, il ne faut pas garder les mêmes tours minute longtemps mais plus de prendre des routes qui permettent de conduire avec beaucoup de variations pour le moteur.
Re-bienvenue JLS38. rnr
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 22:30:45
Oui pour un super rodage, il me conseille environ 5000 km. ;)
Ok je trouve cela extrêmement long mais ce ne sera pas 5000 km sans prendre les tours mais au début rouler vraiment tranquille puis tous les 500 km rajouter des tours minutes.
Lorsque je récupérerai RED POPETTE, je demanderai plus d'explications. bien1
D'après le manuel d'époque, le rodage peut durer jusqu'à plus de 6000 km:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/consommation-d'huile-!!!/msg814059/#msg814059 (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/consommation-d'huile-!!!/msg814059/#msg814059)
Citation de: THE ZUKE le 29 Février 2016 à 22:35:44
Ah OUI l'autoroute est fortement déconseillée car en période de rodage, il ne faut pas garder les mêmes tours minute longtemps mais plus de prendre des routes qui permettent de conduire avec beaucoup de variations pour le moteur.
+1 :-\
Merci Thierry rnr
Pour le coup du rodage, je vois venir le moment où nous ferons le trajet Classic Days par la route pour ne pas flinguer le moteur. Enfin, on verra ce que racontera le mécano dans quinze jours.
J'ai lu quelque part que le rodage est bien plus rapide de nos jours que dans notre enfance à cause des évolutions techniques des matériaux, des lubrifiants et surtout de la qualité/précision de fabrication. Même avec des pistons, arbre à cames et autres pièces modernes ou du moins fabriquées au XXIème siècle, il faut quand même faire un rodage mais probablement moins long qu'il y a cinquante ans.
+1 content de te revoir sur le fofo jls38 rnr
Citation de: jimmy conway le 01 Mars 2016 à 06:14:51
+1 content de te revoir sur le fofo jls38 rnr
+1 jls38 +1rnk wlkm
Alors ça passait pas à Fleury (sans doute ils ont mis des brouilleurs) LOL
C'est du définitif (conditionnelle) ou qu'une simple permission de sortie? 839752 zwq
Une petite question qui n'a rien a voir avec la mustang ou presque
Sur ma 205 les bougies ce cassent toutes seules en environ 10-15 milles km
Quelqu'un a une idée de pourquoi ??
Tu n'as jamais entendu de bruit de détonation ou cliquetis? Comment sont les électrodes des bougies cassées? C'est les bonnes référence pour ton moteur?
ce sont les bonnes et je sais que elles commencent a êtres malles quant le ralenti baisse (et encore c'est léger) :-\
ya le "crayons" du faisceaux qui englobe toute la bougies et qui est calé par le puis de la bougies donc je pense que ça fait que le problème est moins visible :-[
Ca me gonfle sbhy d'ou l'importance d'avoir des bougies et la clef a bougies avec soi
Content également d'être de retour sur le forum, je suis actuellement en période de probation et je serai entièrement libéré dans un petit plus de trois mois ;)
Dernières nouvelles : le bas moteur est remonté et sera mis en peinture cette semaine. Ensuite installation des culasses et retour dans la voiture bien1 Par contre elle ne sera pas terminée pour la mi-mars suite à une pièce pas encore livrée, mais normalement pour fin mars. C'est loooooooooooooooong lectcaf01 Mais je préfère que ce soit bien fait plutôt que vite fait...
En rodage pour les CD
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 15:10:01
Dernières nouvelles : le bas moteur est remonté et sera mis en peinture cette semaine. Ensuite installation des culasses et retour dans la voiture bien1 Par contre elle ne sera pas terminée pour la mi-mars suite à une pièce pas encore livrée, mais normalement pour fin mars. C'est loooooooooooooooong lectcaf01 Mais je préfère que ce soit bien fait plutôt que vite fait...
+1rnk. 😉
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 21:09:51
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Ouaip bien1
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 09:45:09
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 21:09:51
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Ouaip bien1
C'est super de se dire que nous avons des moteurs refaits, mais le rodage est bien gavant. sbhy sbhy
Citation de: THE ZUKE le 06 Mars 2016 à 10:31:21
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 09:45:09
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 21:09:51
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Ouaip bien1
C'est super de se dire que nous avons des moteurs refaits, mais le rodage est bien gavant. sbhy sbhy
Envie d'appuyer un peu sur le champignon mais frustré de ne pas avoir le droit ? O0
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 11:55:38
Citation de: THE ZUKE le 06 Mars 2016 à 10:31:21
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 09:45:09
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 21:09:51
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Ouaip bien1
C'est super de se dire que nous avons des moteurs refaits, mais le rodage est bien gavant. sbhy sbhy
Envie d'appuyer un peu sur le champignon mais frustré de ne pas avoir le droit ? O0
Absolument d'accord sbhy sbhy
Me concernant, la première sortie sera de 300 kms je ne sais encore exactement à quel régime moteur max. :'( :'( (Quelle frustration temporaire). >:(
J'ai plutôt intérêt à avoir des chaussures légères. smk
Citation de: THE ZUKE le 06 Mars 2016 à 13:33:15
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 11:55:38
Citation de: THE ZUKE le 06 Mars 2016 à 10:31:21
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 09:45:09
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2016 à 21:09:51
Citation de: jls38 le 05 Mars 2016 à 18:02:49
Exactement, du coup pas de folie aux CDs et probablement trajet par la route, même si le gamin râle. Il a raison, c'est bien plus sympa d'y aller en convoi mais ce sera pour une autre fois. Bon on verra, positivons : il n'y aura plus de sel sur les routes d'ici là 8)
Ce n'est pas bien grave non1 l'essentiel sera d'être présent. bien1
Ouaip bien1
C'est super de se dire que nous avons des moteurs refaits, mais le rodage est bien gavant. sbhy sbhy
Envie d'appuyer un peu sur le champignon mais frustré de ne pas avoir le droit ? O0
Absolument d'accord sbhy sbhy
Me concernant, la première sortie sera de 300 kms je ne sais encore exactement à quel régime moteur max. :'( :'( (Quelle frustration temporaire). >:(
J'ai plutôt intérêt à avoir des chaussures légères. smk
Ouaip. C'est difficile d'avoir le pied léger, ces moteurs ne demandent qu'à rugir pour notre plaisir lovu ex1t luvn
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 16:04:31
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Merci Pascal, c'est hyper sympa, mais ne te prive pas du convoi pour moi bien1
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 17:16:05
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 16:04:31
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Merci Pascal, c'est hyper sympa, mais ne te prive pas du convoi pour moi bien1
tkt pas de soucis ;)
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 18:21:17
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 17:16:05
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 16:04:31
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Merci Pascal, c'est hyper sympa, mais ne te prive pas du convoi pour moi bien1
tkt pas de soucis ;)
ap:lo ap:lo Pour l'esprit de solidarité. bien1
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 18:21:17
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 17:16:05
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 16:04:31
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Merci Pascal, c'est hyper sympa, mais ne te prive pas du convoi pour moi bien1
tkt pas de soucis ;)
Merci à toi :) rnr
Dernières nouvelles : le moteur est remonté ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Wow! On dirait qu'il va pousser fort ce moteur. ;D ap:lo
j'espère ex1t
Citation de: jls38 le 06 Mars 2016 à 17:16:05
Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 16:04:31
Tu vas pas rouler seul Jean luc
Au cas je ferais le chemin avec toi.
Merci Pascal, c'est hyper sympa, mais ne te prive pas du convoi pour moi bien1
on roulera ensemble ;) bien1
tu passera devant msk
Et bien voilà une bonne nouvelle bien1
Encore un peu et ce sera la fin des travaux et après roule ma poule. smk
good job le 2091 bien1
Citation de: jls38 le 12 Mars 2016 à 21:47:22
Dernières nouvelles : le moteur est remonté ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
je ne connait rien au mamie mais ton moteur est magnifique luvn ap:lo
vivement son ronronnement bien1 rck
Des membres m'ont demandé pourquoi vous n'êtes pas venu aujourd'hui. J'ai dit que ta mumu était en réparation ;)
Merci les gars :)
C'est un 302 de 1978 avec le kit Edelbrock 2027 (http://www.cjponyparts.com/edelbrock-top-end-engine-kit-power-package-e-street-289-302/p/EDL2027/), cela ne pourra qu'être mieux que les pièces plus ou moins bien appariées que j'avais avant.
J'ai brièvement hésité entre le 2027 et le 2091, mais ce dernier ne commence à donner qu'à partie de 1500 rpm alors que le 2027 pousse dès le ralenti, ce qui me convient mieux car j'aime bien rouler au couple. Les pièces que j'ai trouvées sur ma voiture étaient partiellement choisies pour monter dans les tours, ce que le moteur aimait beaucoup d'ailleurs, mais il n'était pas trop agréable à bas régime à froid. Le prix a également été déterminant car le 2091 coûte moitié plus que le 2027.
Le moteur avait été déjà refait en côte 30 par un précédent propriétaire mais pas très bien. De plus les cylindres étaient rayés et il a malheureusement fallu réaléser en côte 40 car un déglaçage n'aurait pas suffit :-\
Je garde par contre mon carburateur Edelbrock 1405 (http://www.cjponyparts.com/edelbrock-carburetor-600-cfm-performer-series-manual-choke/p/CARBEDL/) (équipé d'un starter électrique, ce qui en fait techniquement un 1406). Je l'ai entièrement refait en décembre, il en avait bien besoin le pauvre :'( Quelqu'un l'avait déjà démonté dans le passé et avait réussi à bousiller une des vis en fait le primary mettering jet numéro 43 sur l'éclaté ci-dessous. A priori cela ne gênait pas son bon fonctionnement et je pense avoir quand même réussi à bien nettoyer ce passage.
bien1 oui tu as raison pour le 2027 le cheval coute cher en 2091.
Elle va depoter cette mumu.
Et la ligne tu as changé ?
Non, je vais garder les 4-en-1 Hedman Headers (http://www.cjponyparts.com/hedman-headers-long-tube-htc-coated-1-5-8-inch-289-302-351w-1965-1973/p/EXHD25/) qui sont top avec leur traitement céramique. Le reste de la ligne est un H-Pipe double sortie en 2" ou 2,5" (je ne les ai pas mesurés), probablement en acier traitement alu.
Jls, je ne suis pas spécialiste en Hp et préparation moteurs. :(
Mais un 302 de 78 était (sur le papier) vendu pour 139 Hp à 3600 tours avec un rapport de 8.4/1
versus 225 Hp à 4800 et 10/1 pour le 289 code A de 67.
Alors celà vaut-il de coût ;) d'investir sur un carbu, une admission, un échappement hors de prix ???
Très bonne question :)
Un moteur est un bidule qui transforme du carburant et de l'air en gaz chauds sous pression, lesquels gaz appuient sur les pistons pour propulser la voiture. Cette opération peut s'effectuer avec un rendement plus ou moins important d'une part, et d'autre part la puissance du moteur va dépendre de sa capacité à transformer plein de carburant en plein de gaz chauds sous pression.
Les chevaux de 1967 étaient des chevaux SAE bruts mesurés sur un moteur sans filtre à air, sans pompe à eau, sans ventilation, etc... pour avoir le plus gros chiffre possible. Ceux de 1978 sont des SAE nets avec tout le bazar installé sur le moteur, donc avec plein de machins qui pompent de la puissance. Tu peux retirer environ 15-20% aux SAE bruts pour obtenir des SAE nets, donc ce code A 225 CV n'en fait plus que 190 mesuré en 1978.
Le 302 de 1978 était donné pour 139 HP en 1978 avec comme tu le fais remarquer un rapport de compression de 8.4/1 résultant de la combinaison des pistons de l'époque et des chambres de combustion de 69cc des culasses de l'époque. Les nouvelles culasses de 60cc et les nouveaux pistons vont résulter en un taux de compression aux alentours de 9.5/1 (de mémoire, il faut que je regarde exactement avec les ref. des pistons que je n'ai plus en tête) d'où un meilleur rendement. Les réglementations des années '70 avaient réduit le taux de compression (pour réduire la pollution aux oxydes d'azote il me semble), réduisant du même coup la puissance des moteurs. L'arrivée des pots catalytiques a permis de refaire monter le taux de compression.
Les culasses de 1978 sont également connues pour être plutôt restrictives, identiques code A et C, alors que les nouvelles laissent mieux passer mélange et gaz brûlés.
L'arbre à cames du kit est plus pointu que celui d'origine, permettant également une meilleure circulation des gaz. Les culbuteurs sont également plus efficaces.
La pipe d'admission que j'ai trouvée sur ma voiture est une Edelbrock Victor Junior, single plane et prévue pour des moteurs tournant entre 3800-8000 rpm selon la doc. Clairement pas terrible à bas régime, et cela se sentait :-\ Celle venant avec le kit est dual plane, donc adaptée aux bas régimes, et est optimisée par rapport à ce que Ford installait en 1978.
Le carburateur est celui arrivé avec ma voiture, peut-être un poil trop gros avec ses 600 cfm mais rien de catastrophique.
L'échappement est également arrivé avec la voiture, et son traitement céramique permet de mieux refroidir le compartiment moteur, et du coup de l'air plus frais donc plus dense est aspiré par le carburateur, ajoutant encore un peu de puissance. Sa forme 4-en-1 est également bien plus efficace que le machin en fonte d'origine, et la double ligne de 2" facilite aussi la sortie des gaz. Et je suppose que les silencieux sont moins restrictifs que ceux d'origine.
Bref, la combinaison de tout ce bazar devrait permettre de faire mieux que le bloc de Lincoln 1978 smk
Quand au coût... Il fallait refaire le moteur, tristement célèbre dans le coin pour sa consommation d'huile ("je n'y crois pas, il fait plus souvent le plein d'huile que le plein de carburant !!!") et sa délicate ??? odeur d'échappement.... Le seul vrai rajout mécanique est le kit Edelbrock 2027, pas donné certes, mais je ne me voyais pas rester avec les anciennes culasses et la pipe d'admission mal adaptée...
Pour la pose du kit qui est vrai, n'est pas donné, tu penses l'immobiliser combien de temps, faut il sortir le bloc moteur?
Ce kit est fait pour gagner en puissance malgré tout ou pas et ou juste en fiabilité et si oui combien approximativement?
Une dernière question :P vu que nous sommes en train de parler d'edelbrock, on donne quoi de plus à sa Mustang en changeant la pompe à eau et la pompe à essence?
+1 avec jls38. Partir sur la base d'un 302 de Shelby GT350 de 68 ou sur la base d'un 302 de 78 c'est exactement pareil a partir du moment ou les pièces qui les différencient sont remplacées. En tout cas, les performances seront surement supérieures a celles de la Shelby GT350 68 avec cette configuration.
J'ai confié le travail à un spécialiste pour de multiples raisons. Le moteur a été sorti en décembre et devrait être remonté dans la voiture cette semaine que je devrais retrouver vers la fin du mois ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Le kit peut théoriquement s'installer sans sortir le moteur, mais ce n'est pas évident. Dans mon cas, il a fallu sortir le moteur car je n'y suis touché que pour cette histoire de consommation d'huile en constante augmentation, d'où ouverture compète du moteur, inspection des cylindres et finalement réalésage :'(
Le gain de puissance est impossible à quantifier car je ne l'ai pas passée au banc avant son opération à moteur ouvert, et j'étais loin d'avoir un compartiment moteur "stock" ;D J'espère surtout y gagner de la tranquillité en résolvant le problème de la consommation d'huile, et un meilleur confort pour ceux qui me suivent. C'était sympa d'écraser le champignon, mais l'énorme nuage qui me suivait alors était nettement moins sympa :o Le moteur était fiable ceci dit, elle fumait juste beaucoup trop... Plus de souplesse à bas régime est également quelque chose à quoi je tenais. Je caresse l'idée de moins consommer au final, mais cela ne justifie en aucun cas les travaux effectués car je devrais faire plusieurs tours du compteur pour m'y retrouver financièrement.
Remplacer une pompe à eau en fin de vie apporte de la fiabilité et un meilleur refroidissement, mais la mienne était (presque) neuve donc a été conservée.
Installer une pompe à carburant électrique peut faciliter le démarrage et assurer une arrivée de carburant plus régulière, mais il faut parfois y rajouter divers machins pour ne pas faire déborder les cuves du carburateur si elle fournit trop de pression. J'ai conservé la pompe mécanique.
Quand à la comparaison avec une GT350 de 1968... Pourquoi pas, mais ce serait dans mon cas plus un gain accessoire très sympathique que le but recherché 8)
Sauf que la qualité de la fonte n'était plus la même que dans les années 60. Les grosses prépas se font rarement sur des blocs 73-80+. Ils choisissent plutôt les 302 à partir de 1985 (5.0 HO), où les AAC sont roller d'usine, et du coup, ça redevient intéressant.
Il y a aussi la valeur, en cas de revente, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde.
Après, chacun embrasse sa femme comme il lui plait! rnr
G
Toujours aussi précis dans les explications Jean-Luc. ap:lo
Entièrement d'accord avec toi sur au moins un point : Pourquoi changer ce qui est quasiment neuf ou qui fonctionne encore très bien ?
Mon mécano tient le même discours. bien1
Citation de: guillaume69 le 13 Mars 2016 à 16:00:20
Sauf que la qualité de la fonte n'était plus la même que dans les années 60. Les grosses prépas se font rarement sur des blocs 73-80+. Ils choisissent plutôt les 302 à partir de 1985 (5.0 HO), où les AAC sont roller d'usine, et du coup, ça redevient intéressant.
Il y a aussi la valeur, en cas de revente, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde.
Après, chacun embrasse sa femme comme il lui plait! rnr
G
étant donné que le moteur n'était déjà pas le bon on ne touche pas au "matching number"
et on ne fait pas une grosse prépa on reste raisonnable
Citation de: guillaume69 le 13 Mars 2016 à 16:00:20
Sauf que la qualité de la fonte n'était plus la même que dans les années 60. Les grosses prépas se font rarement sur des blocs 73-80+. Ils choisissent plutôt les 302 à partir de 1985 (5.0 HO), où les AAC sont roller d'usine, et du coup, ça redevient intéressant.
Il y a aussi la valeur, en cas de revente, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde.
Après, chacun embrasse sa femme comme il lui plait! rnr
G
Je ne le savais pas mais ce serait les 302 de 1975 a 1984 qui sont de moins bonne qualité.
How to Build Max Performance Ford V-8S on a Budget (https://books.google.ca/books?id=-kdA-TcHz_QC&pg=PA28&lpg=PA28&dq=fdro+302+cast+quality&source=bl&ots=66gu7NK2Sd&sig=kc4uPBE8a62aMm1v4OGIHYaTfqA&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjsttnH973LAhUJroMKHXnTD7oQ6AEIGzAA#v=onepage&q=fdro%20302%20cast%20quality&f=false)
Mon bloc est un 302 ref. D8VE-6015-A3A, et selon ce qu'on peut lire ici (http://mmb.maverick.to/threads/d8ve-engine-casting.78779/#post-795347) ou ici (http://www.ford-trucks.com/forums/1108922-d8ve-block-info.html) ou ici (http://www.therangerstation.com/forums/archive/index.php/t-114237.html) par exemple, c'est plutôt ce qu'on appelle de la bonne came ;)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 13 Mars 2016 à 16:10:59
Citation de: guillaume69 le 13 Mars 2016 à 16:00:20
Sauf que la qualité de la fonte n'était plus la même que dans les années 60. Les grosses prépas se font rarement sur des blocs 73-80+. Ils choisissent plutôt les 302 à partir de 1985 (5.0 HO), où les AAC sont roller d'usine, et du coup, ça redevient intéressant.
Il y a aussi la valeur, en cas de revente, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde.
Après, chacun embrasse sa femme comme il lui plait! rnr
G
étant donné que le moteur n'était déjà pas le bon on ne touche pas au "matching number"
et on ne fait pas une grosse prépa on reste raisonnable
Oui, là elle fumait à mort alors pour la revente :-\
De toutes façon, mon but n'est pas de la revendre mais d'en profiter et franchement ces problèmes d'huile et de fumée me gâchaient un peu beaucoup le plaisir, alors au lieu d'attendre encore des années je me suis dit que j'allais y remédier le plus vite possible, et ainsi avoir tout de suite un véhicule qui me plaît au lieu d'attendre la retraite smk
La friteuse va marcher beaucoup moins bien du coup mon Jean luc.
bien1
Oui, la qualité de la fonte est peut être inférieure mais les paliers de vilebrequin renforcés, c'est certainement un plus. Et puis c'est pas comme si tu vas faire les 24H du Mans avec ta Mustang. ;D bien1
Citation de: scal le 13 Mars 2016 à 17:54:28
La friteuse va marcher beaucoup moins bien du coup mon Jean luc.
bien1
T'inquiète, je vais mettre un kit Diesel et faire le tour des cabanes à frites smk
Citation de: Thierry le 13 Mars 2016 à 18:02:06
Oui, la qualité de la fonte est peut être inférieure mais les paliers de vilebrequin renforcés, c'est certainement un plus. Et puis c'est pas comme si tu vas faire les 24H du Mans avec ta Mustang. ;D bien1
Eh oui... Ton article parle du casting, du moulage, de la fabrication, pas du métal lui-même. Mon bloc a été inspecté, les pastilles de sablages enlevées, et il est a priori très sain et donc plus robuste que les blocs des années suivantes de construction plus légère. C'est d'ailleurs pour cette raison que les D8VE A3A seraient recherchés pour faire du stroking en 351.
Par "casting quality" ils parlent de la qualité de la fonte, pas de la qualité du moule.
Le procédé de fabrication et le contenu du moule peuvent porter le même nom.
CitationThe solidified part is also known as a casting
https://en.wikipedia.org/wiki/Casting
Beau comme un camion!
ex1t
Citation de: Thierry le 13 Mars 2016 à 19:02:04
Par "casting quality" ils parlent de la qualité de la fonte, pas de la qualité du moule.
Le procédé de fabrication et le contenu du moule peuvent porter le même nom.
CitationThe solidified part is also known as a casting
https://en.wikipedia.org/wiki/Casting
Euh... par "fonte", tu parles du procédé ou du matériau ?
Le "casting" c'est à la fois le procédé de fabrication permettant de transformer du métal fondu en un objet, en français "moulage", et le résultat du susdit moulage : l'objet fabriqué.
Si les blocs sont fabriqués à la cire perdue, alors je pense qu'on peut également considérer que les moules sont également en cause ;)
Ton article (https://books.google.ca/books?id=-kdA-TcHz_QC&pg=PA28&lpg=PA28&dq=fdro+302+cast+quality&source=bl&ots=66gu7NK2Sd&sig=kc4uPBE8a62aMm1v4OGIHYaTfqA&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjsttnH973LAhUJroMKHXnTD7oQ6AEIGzAA#v=onepage&q=fdro%20302%20cast%20quality&f=false) dit :
Citation
The best castings were produced between 1967 and the early 1970s. Block casting quality becale quite poor from 1975-84. Only a personal observation, but 1975-84 302 blocks are the ones to avoid due to cracking issues and sloppy workmanship. This period is infamous for ugly castings you'd like to hide with accessories and layers of paint.
Ça tombe bien, mon bloc est peint ;D L'auteur de l'article n'aime pas la qualité de fabrication des blocs de cette époque qu'il trouve entre autres mal finis, mais la qualité du métal est correcte.
En tous cas, quand j'ai cherché ce que valait mon bloc, je suis principalement tombé sur des gens qui en cherchaient pour fabriquer des moteurs gonflés, probablement sans trop se soucier de l'esthétique.
La fonte c'est le résultat obtenu après le procédé de moulage de métal fondu donc du matériau. Je reprends ta citation:
Citation1975-84 302 blocks are the ones to avoid due to cracking issues and sloppy workmanship
Les blocs de 302 de 75-84 sont ceux qu'il faut éviter a cause de soucis de fissures et de pauvre fabrication.
Des blocs fissurés, c'est vrai que ce n'est pas beau mais ça provoque surtout des fuites et des gros problèmes de fonctionnement, c'est ce qu'expliquait Guillaume69.
Après, c'est pas parce que les 302 de 75-84 sont des blocs qui sont moins bons que les autres que c'est des mauvais blocs pour faire de la route.
Et pourtant les D8VE-6015-A3A sont recherchés par les "strokers", bien que datant de cette période... Peut-être sont-ils l'exception parmi les small blocks de cette période ?
Je n'ai pas vraiment d'avis a ce sujet. Les D8VE-6015-A3A ont l'avantage d'avoir des paliers renforcés, utile pour les moteurs strockés qui ont plus de forces laterales a ce niveau mais aussi pour ceux qui monteront haut dans les tours et l'inconvénient d'avoir une matière de moins bonne qualité. Il faut peser le pour et le contre et je ne sais pas ce qui est le mieux. En tout cas, je n'ai jamais entendu parler de 302 qui avaient des problèmes de conception alors il ne doit pas être si mauvais que ça. Ce n'est pas non plus ce que dit ce bouquin, ils ne parlent que de bases idéales pour faire des moteurs de "compet".
C'est clair qu'un usage routier "pépère" ne doit pas poser de problèmes, surtout si le bloc n'a pas été malmené dans le passé.
Après, les différences de fonte se retrouvent également sur d'autres blocs (351, par exemple), et m'est avis que ce changement de qualité a touché d'autres marques que Ford, bien que je n'ai pas fait de recherches à ce sujet. C'est simplement que l'industrie automobile US dans son ensemble a traversé une décennie très difficile après 74... Du coup, les gens ont tendance à se méfier de tout ce qui vient de cette époque. Je ne savais absolument pas que le D8VE-6015-A3A était si intéressant.
J'ai appris quelque chose aujourd'hui grâce à vous!! bien1
G
Le moteur sera remis en place le mardi 22 mars.
cool et on la récupère quand ?
Je ne sais pas, il y a un problème de bobine en retard :-\ Mais il a dit que pour l'instant cela ne le ralenti pas.
croisons les doigts avec un peu de chance la semaine prochaine bien1 rnr
Eh bien non, pas cette semaine, peut-être la semaine prochaine mais sans garantie car il manque encore des pièces :'(
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 10:56:00
Eh bien non, pas cette semaine, peut-être la semaine prochaine mais sans garantie car il manque encore des pièces :'(
Raaaa mais c'est quoi cette misère mon Jean Luc
La réfection moteur constitue le gros du chantier. J'en ai profité pour faire rajouter entre autres un module Pertronix et un compte-tours, et remplacer l'ampèremètre en panne par un voltmètre. Tout était là sauf la bobine qui devrait arriver cette semaine normalement.
Le moteur avait été installé un peu n'importe comment lors de sa greffe, avec les poulies pas forcément bien alignées, certains supports d'accessoires venant par exemple de la voiture donneuse. J'ai toujours eu des problèmes de tension de courroie entre nous :-\ Tout ceci fait également partie des choses à faire correctement et je suppose que c'est ça qui est la cause du nouveau délai :'(
Je commence franchement à trouver le temps long :'( :'( :'(
pertronix jean Luc ????????????????
Bon courage va, ça va etre bon tout ça.
Ben oui, un petit allumage électronique ne pourra qu'améliorer le démarrage et le fonctionnement du moteur ;D
Mais c'est long... Je l'attendais initialement vers la mi-février...
Patience patience, ça va venir ;) Elle sera au top cette Red avec tout ça rnr
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Paradoxe de Zénon :-X
Soutien d'un collègue :v: confronté au même paradoxe philosophique et au principe d'incertitude mathématique. ::)
Citation de: PHILJO le 24 Mars 2016 à 09:59:14
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Paradoxe de Zénon :-X
Soutien d'un collègue :v: confronté au même paradoxe philosophique et au principe d'incertitude mathématique. ::)
Exactement ! Je dirais même que mon désir de retrouver ma voiture est mon talon d'Achille smk
Espérons que nous ne boirons pas la cigüe 123cache
Citation de: PHILJO le 24 Mars 2016 à 10:58:02
Espérons que nous ne boirons pas la cigüe 123cache
Juste l'un d'entre nous mon cher, l'autre en fera la relation pour la postérité ;)
Encore un peu de patience et elle sera de nouveau tienne :)
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Comme je te comprends..... ::) ::)
Citation de: _Sébastien_ le 24 Mars 2016 à 11:45:40
Encore un peu de patience et elle sera de nouveau tienne :)
Oui, oui... C'est duuuuuuuuuur.....
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:28:15
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Comme je te comprends..... ::) ::)
Oui. C'est une date ferme pour la tienne ?
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 18:48:34
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:28:15
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Comme je te comprends..... ::) ::)
Oui. C'est une date ferme pour la tienne ?
Depuis le 15 Septembre, la date butoir pour Gabriel est le 30 Mars. A ce jour c'est toujours pour mercredi prochain. pray2
Il est impossible que je ne sois pas présent aux 10 ans sans ma RED POPETTE. non1 non1
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 22:04:34
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 18:48:34
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:28:15
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Comme je te comprends..... ::) ::)
Oui. C'est une date ferme pour la tienne ?
Depuis le 15 Septembre, la date butoir pour Gabriel est le 30 Mars. A ce jour c'est toujours pour mercredi prochain. pray2
Il est impossible que je ne sois pas présent aux 10 ans sans ma RED POPETTE. non1 non1
J'y compte bien, depuis le temps que j'ai envie de la contempler lovu ex1t
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 22:19:19
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 22:04:34
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 18:48:34
Citation de: THE ZUKE le 24 Mars 2016 à 13:28:15
Citation de: jls38 le 24 Mars 2016 à 09:33:35
Citation de: THE ZUKE le 23 Mars 2016 à 21:52:06
Citation de: jls38 le 21 Mars 2016 à 14:55:40
Ben oui, c'est le but, j'espère que le résultat sera à la hauteur de mes attentes ::) pray2 ::)
Comme il est coutume de dire "A qui sait attendre, tout arrive à point". ;)
Encore un peu de patience ;) La fin des travaux est proche. bien1
Oui, mais comment dire... j'ai l'impression en ce moment qu'elle sera toujours prête la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t
Je brûle d'envie d'aller la voir mais je ne veux pas harceler l'Homme de l'Art ex1t ex1t ex1t
Comme je te comprends..... ::) ::)
Oui. C'est une date ferme pour la tienne ?
Depuis le 15 Septembre, la date butoir pour Gabriel est le 30 Mars. A ce jour c'est toujours pour mercredi prochain. pray2
Il est impossible que je ne sois pas présent aux 10 ans sans ma RED POPETTE. non1 non1
J'y compte bien, depuis le temps que j'ai envie de la contempler lovu ex1t
Et moi de la retrouver.... luvn ;)
Croisons les doigts, ce serait de la folie si l'un d'entre nous ne pouvait pas venir avec sa belle.
pray2 pray2 pray2 pray2 pray2 pray2
Citation de: jls38 le 26 Mars 2016 à 19:17:17
pray2 pray2 pray2 pray2 pray2 pray2
No stress
il y a point S smk ça va le faire pour ta mamie. bien1
Oui, j'y crois pray2 pray2 pray2 pray2 pray2 pray2
Citation de: jls38 le 26 Mars 2016 à 20:02:13
Oui, j'y crois pray2 pray2 pray2 pray2 pray2 pray2
ya interet mon Jean luc
ça va le faire bien1 :) Reste souple smk
Certes, mais je trépigne quand même, tel un cheval qui sent l'écurie toute proche ::) ex1t ex1t ex1t
Bonne nouvelle ! Le moteur a redémarré et le pré-rodage s'est bien passé bien1 Les nouveaux instruments, voltmètre et compte-tours, fonctionnent bien1 Par contre une erreur de remontage après peinture du compartiment moteur a fait griller le régulateur de tension, et mon mécano n'en a pas de rechange en stock :'( Mais avec un peu de chance je la récupère pour le week-end ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
ça y'est il pleut des Mumu refaites à bloc LOL
:v: Grande classe, j'espère que tu la récupérera sous peu !!
Moi aussi ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t Il paraît que j'ai un grand sourire depuis quelques heures :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
je confirme bien1
Mumu prête pour les classics ap:lo
Presque :)
bon rodage ;D ap:lo
Citation de: _Sébastien_ le 30 Mars 2016 à 16:52:42
ça y'est il pleut des Mumu refaites à bloc LOL
:v: Grande classe, j'espère que tu la récupérera sous peu !!
Très joli. LOL
Allez Jean-Luc c'est la dernière ligne droite. ;)
Au printemps, la sève, elle monte, monte et le bourgeon peut éclore et bien ce sera la même chose quand tu reverras ta mumu.
Ce sera l'extase totale, limite un orgasme. ex1t ex1t luvn luvn lovu lovu
Bonne route bien1 ap:lo smk
Oui... Pluie ou pas pluie je sortirai avec ex1t ex1t ex1t Ça fait trop longtemps ex1t ex1t ex1t
Cool bien1 encore une mamie de nouveau sur la route.
Ça ne sera pas pour ce week-end car un des gicleurs de ralenti s'est bouché :( Suite lundi... :'( Cette voiture semble être une cousine de l'Arlésienne ;)
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 20:57:14
Ça ne sera pas pour ce week-end car un des gicleurs de ralenti s'est bouché :( Suite lundi... :'( Cette voiture semble être une cousine de l'Arlésienne ;)
Punaise moi qui pensait te voir arriver demain ;)
Citation de: scal le 02 Avril 2016 à 21:00:55
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 20:57:14
Ça ne sera pas pour ce week-end car un des gicleurs de ralenti s'est bouché :( Suite lundi... :'( Cette voiture semble être une cousine de l'Arlésienne ;)
Punaise moi qui pensait te voir arriver demain ;)
Oui :-\ Et avec mon rdv chez l'ophtalmologue de demain je ne risque pas de pouvoir aller la rechercher avant mardi :-\
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 21:04:49
Citation de: scal le 02 Avril 2016 à 21:00:55
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 20:57:14
Ça ne sera pas pour ce week-end car un des gicleurs de ralenti s'est bouché :( Suite lundi... :'( Cette voiture semble être une cousine de l'Arlésienne ;)
Punaise moi qui pensait te voir arriver demain ;)
Oui :-\ Et avec mon rdv chez l'ophtalmologue de demain je ne risque pas de pouvoir aller la rechercher avant mardi :-\
Ah bah mince alors. :-\
Citation de: THE ZUKE le 02 Avril 2016 à 22:48:29
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 21:04:49
Citation de: scal le 02 Avril 2016 à 21:00:55
Citation de: jls38 le 02 Avril 2016 à 20:57:14
Ça ne sera pas pour ce week-end car un des gicleurs de ralenti s'est bouché :( Suite lundi... :'( Cette voiture semble être une cousine de l'Arlésienne ;)
Punaise moi qui pensait te voir arriver demain ;)
Oui :-\ Et avec mon rdv chez l'ophtalmologue de demain je ne risque pas de pouvoir aller la rechercher avant mardi :-\
Ah bah mince alors. :-\
Soyons réaliste ! J'y crois pour 2016 O0
devinez qui dort dans le garage ;D
Ta Femme ................ out1
non mais mon père a une soudaine envie de faire du camping ;D
Attention il risque aussi d'avoir envie de changer de véhicule. LOL
c'est possible hier il c'est garé a cote d'une voiture électrique
ca fait une empreinte carbone neutre ;D
Tain vous etes pas encore chez moi alors ;D
Il existe des véhicules pour campeurs plus rapides,
mais ils ne laissent pas une empreinte carbone neutre ;D
en panne sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
boîtier de direction de merde.
La rotule qui vient du volant et rentre dans la valve de contrôle a un jeu pas possible et pisse le liquide de direction assisté...............
et a l'arrêt (moteur coupé) sans forcer avec un doigt on tourne le volant d'un quart de tour sans résistance ..........
4eme ou 5eme panne de direction assistée sbhy sbhy
bon cette fois si c'est encore sous garantie sbhy sbhy pctnt pctnt
cette fois si borgeson.....
ps coup de chance sa a cassé lors de la dernière manœuvre pour la mettre dans le garage (et je ne blague pas)
autrement quelqu'un a un boîtier de direction a prêter ou a vendre........
@scal j'ai mis a jour le post
je comprends pas c est la rotule de control valve ?
la ou on visse le bras qui vient de la colonne de direction il y a une tige fileté et il y as du jeu dans le boiter a ce niveau la sbhy
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 20 Avril 2016 à 23:14:24
la ou on visse le bras qui vient de la colonne de direction il y a une tige fileté et il y as du jeu dans le boiter a ce niveau la sbhy
ok mais il y a pas d huile de Da la dedans !
la ou la piece 05zz-a ce visse
au niveau du 3a729
oui c est bien cette merde de control valve et pas le boitier
un borgeson commandé de main est la mercredi sbhy
oui on sait le pire c'est que cette partie du boîtier ne contient pas de liquide de da en plus ...
si on le commande ou ?????
Un tuto: :v: Courage bien1
https://www.youtube.com/watch?v=CIIour-n5o0 (https://www.youtube.com/watch?v=CIIour-n5o0)
merci
tu ne sait pas ou trouver un kit de réfection en France ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 20 Avril 2016 à 23:44:24
merci
tu ne sait pas ou trouver un kit de réfection en France ?
France non
mais Royaume uni
http://www.ebay.fr/itm/Power-Steering-Control-Valve-Rebuild-Kit-for-Ford-mustang-65-66-67-68-69-70-/272205162979?hash=item3f60b129e3:g:usIAAOSwJQdXB-Yp (http://www.ebay.fr/itm/Power-Steering-Control-Valve-Rebuild-Kit-for-Ford-mustang-65-66-67-68-69-70-/272205162979?hash=item3f60b129e3:g:usIAAOSwJQdXB-Yp)
On viens de le prendre chez silver performance en express et on le reçois vendredi pray2 pray2
bien1 ap:lo ap:lo
pray2
on a a fait le compte on en est a:
3 pompes
5 durites dont 2 que l'on a changées 3 fois
2 boîtier
et 3 vérin dont un qui a fait moins de 100 km
tout bonnement ahurissant sbhy
quelqu'un connaît un exorciste expert en direction assistée Ford ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 21 Avril 2016 à 00:45:09
on a a fait le compte on en est a:
3 pompes
5 durites dont 2 que l'on a changées 3 fois
2 boîtier
et 3 vérin dont un qui a fait moins de 100 km
tout bonnement ahurissant sbhy
quelqu'un connaît un exorciste expert en direction assistée Ford ?
oui moi je te fais tout disparaitre si tu veux. LOL
Courage ça va le faire, un ptit week end de bricole.
La poisse :-\
Oui la poisse de ouf, mais hier soir j'ai vu ce moteur tout refait ap:lo ap:lo ap:lo
moi aussi je l'ai vu en fonctionnement
je l'ai aussi vu marquer sont territoire devant le garage sbhy
elle doit avoir peur du lion Peugeot qui a dormit dans le garage tout l'hiver smk
Ah merde !!! sbhy
J'espère que ça va aller
C'est vraiment de la m**** cette control valve ! Perso je vais suivre les conseils de Pascal et passer sur un boitier borgeson d'ici la fin de l'année
oui la control valve c'est une grosse m....
la coupable est sortie
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 21 Avril 2016 à 12:00:35
oui la control valve c'est une grosse m....
la coupable est sortie
vindediou il plaisante pas Georges ;D
oui toi non plus avec ton moteur
et en démontant ya un jeu de mallade dans la rotule au niveau du pit-arm
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 21 Avril 2016 à 12:54:11
oui toi non plus avec ton moteur
et en démontant ya un jeu de mallade dans la rotule au niveau du pit-arm
on est pas la pour enfiler des perles. ;D A une semaine des CD le compart moteur vide sbhy
et la notre elle est sur chandelle sbhy
Meme pas peur, mais non tu as pas mal
résultats des courses:
la pièce 3A 519 c'est desintegree probablement a cause de la pompe qui ne régule plus la pression.
qui sait ou la trouver
comment ça ne regule plus la pression ?
Elle est comprise dans le kit 3A650 mais je pense qu'il faudra passer par les US.
Eux en ont sur leur site mais vu les délais, elle ne doit pas être en stock. :-\
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-kit-joints-valve-control-direction-assistee-power-steering-control-valve-seal-kit-scott-drake-c3az3a650a-p-143074.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-kit-joints-valve-control-direction-assistee-power-steering-control-valve-seal-kit-scott-drake-c3az3a650a-p-143074.html)
En Allemagne peut être?
http://www.aamshop.de/Power-Steering-Control-Valve-Seal-Kit (http://www.aamshop.de/Power-Steering-Control-Valve-Seal-Kit)
Citation de: scal le 21 Avril 2016 à 18:30:57
comment ça ne regule plus la pression ?
ya un ressort qui tare la pompe et ce ressort et trop grand résultats trop de pression....
Citation de: Thierry le 21 Avril 2016 à 18:32:07
Elle est comprise dans le kit 3A650 mais je pense qu'il faudra passer par les US.
Eux en ont sur leur site mais vu les délais, elle ne doit pas être en stock. :-\
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-kit-joints-valve-control-direction-assistee-power-steering-control-valve-seal-kit-scott-drake-c3az3a650a-p-143074.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-kit-joints-valve-control-direction-assistee-power-steering-control-valve-seal-kit-scott-drake-c3az3a650a-p-143074.html)
on a pris le kit au dessus et malheureusement ca ne les contient pas
C'est la rondelle qu'on voit sur ce kit NOS?
http://www.ebay.com/itm/New-NOS-OEM-1961-Ford-Truck-Power-Steering-Valve-Repair-Seal-Kit-C1TZ-3A650-a-/262307580616 (http://www.ebay.com/itm/New-NOS-OEM-1961-Ford-Truck-Power-Steering-Valve-Repair-Seal-Kit-C1TZ-3A650-a-/262307580616)
Citation de: Thierry le 21 Avril 2016 à 18:44:38
C'est la rondelle qu'on voit sur ce kit NOS?
http://www.ebay.com/itm/New-NOS-OEM-1961-Ford-Truck-Power-Steering-Valve-Repair-Seal-Kit-C1TZ-3A650-a-/262307580616 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/New-NOS-OEM-1961-Ford-Truck-Power-Steering-Valve-Repair-Seal-Kit-C1TZ-3A650-a-/262307580616)
je ne la vois pas :-\
Citation de: Thierry le 21 Avril 2016 à 18:33:11
En Allemagne peut être?
http://www.aamshop.de/Power-Steering-Control-Valve-Seal-Kit (http://www.aamshop.de/Power-Steering-Control-Valve-Seal-Kit)
on a prise celle en Allemagne et on va tester du fait maison normalement ca va marcher
vraiment pas de chance :-\
Bon courage pour la réparation ;) bien1
Citation de: Babass le 21 Avril 2016 à 19:01:48
vraiment pas de chance :-\
Bon courage pour la réparation ;) bien1
merci Babass bien1
et la
@jls38 est entrain de réparer le clignotant :v:
Ça va le faire. bien1
Faut y croire.
Yes, courage les gars ;)
There we fixed it bien1
we are back on the roads
Ca y est elle re-roule :v:
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Avril 2016 à 22:46:33
There we fixed it bien1
we are back on the roads
Ca y est elle re-roule :v:
bravo
Trop fort ap:lo
quelques photos pour la route:
le moteur et le compte tours bien1
et d'autre pour la route
@scal tu doit connaître
ap:lo ap:lo ex1t bien1
Belles photos
Citation de: Tuiky le 22 Avril 2016 à 23:18:32
ap:lo ap:lo ex1t bien1
Belles photos
merci ce sont des essais pour le concours photo
Désolé pour le manque de présence ici ces derniers temps :-\
Je tiens à remercier publiquement mon fils pour son intervention sur la direction assistée, sans lui je ne pense pas qu'elle serait réparée ce soir : bravo Georges ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Un grand remerciement également à Kevin Pradourat du Maximum Torque Garage pour sa disponibilité, sa bonne humeur, son très beau travail sur le moteur ainsi que pour l'autopsie et la réfection express de la control valve : bravo Kevin ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Elles sont tops tes photos. ap:lo
Et en plus dans le thème du concours du mois. bien1
Citation de: Chepas06 le 22 Avril 2016 à 23:22:20
Elles sont tops tes photos. ap:lo
Et en plus dans le thème du concours du mois. bien1
merci bien1
reste a choisir laquelle bien1
bien1 ap:lo ap:lo
PS: Georges est à la fête avec une heure d'avance ;D
J'aime bien la 3eme avec juste l'avant. Ou l'avant dernière. bien1
j'aime bien la deuxième
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 22 Avril 2016 à 23:33:22
j'aime bien la deuxième
J'hésitais entre l'avant dernière ou la 2eme aussi
première acceleration pour le rodage comme demandé par Kevin
https://www.youtube.com/watch?v=jFo0qOu-W8o&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=jFo0qOu-W8o&feature=youtu.be)
Super content pour vous que votre mamie re-fonctionne. ap:lo ap:lo
Tu prends combien de tours sur la vidéo??
Magnifique vidéo et content qu'elle roule :D :D rnr
Citation de: desmo78 le 24 Avril 2016 à 14:18:56
Tu prends combien de tours sur la vidéo??
on prend 4500 tours sur la video bien1 rck
Ah ouais quand même sroll je me disais que ça montait bien haut.... bien1
le tout en seconde et maintenant on le fait a 5000 :v:
Contrôle technique OK il est vierge :v:
rck la classe sper1
bien1
bien1 bien1 ap:lo
Nickel rck
oui prêt pour les classic day bien1
et la tienne ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Avril 2016 à 17:37:20
et la tienne ?
J'ai du changer le joint torique de la jauge de boite, remonté le spacer de carbu, remis la platine de radiateur d'huile.
C'est bon j'ai juste une courroie de Da qui est un peu lâche car avec le débattement du réglage de la pompe borgeson je suis a fond mais elle arrive demain et c'est good.
tiens nous aussi au bout de 1000 bornes la courroie de DA est lâche.
Elle tiens combien de temps chez toi ??
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 25 Avril 2016 à 17:44:57
tiens nous aussi au bout de 1000 bornes la courroie de DA est lâche.
Elle tiens combien de temps chez toi ??
C'est pas la courroie qui a laché, c'est que les poulies underdrive sur le nouveau moteur sont plus petites
j'ai du changer les 2 courroies ( alternateur et Da )
La premiere pas dure mais la seconde faut une longueur un peu bidon
ok on a le même genre de gag sur la fastback les courroies ne dure vraiment pas longtemps sbhy
Oui, je vais essayer une autre technique pour éviter ce gag. Le truc qui gêne c'est que le débattement est tout juste suffisant pour changer la courroie et la tendre. Comme elle se détend peu après on se retrouve en bout de course. Et du coup elle couine au-dessus de 2500 tours - 90 km/h en quatrième. Et maintenant encore plus tôt au fur et à mesure qu'elle se détend :'(
Je pense essayer avec une courroie plus petite, trop petite en fait pour être installée directement et du coup j'enlèverai la vis de réglage pour augmenter le débattement de la pompe le temps d'installer la nouvelle courroie. J'espère que cela suffira.
Le rodage sera fini demain sur le trajet vers le mécano pour la visite des 700 miles. Un des culbuteurs a pris du jeu ce week-end mais cela n'est pas une grande surprise car cette éventualité avait été évoquée lors de la livraison. Le rodage officiel sera ensuite terminé, mais je ferai encore attention pendant un certain temps car je n'ai pas trop envie de repartir sur des problèmes de moteur. En effet, il est maintenant possible de rouler les fenêtres ouvertes sans être obligé de se doucher et de se changer en rentrant à la maison bien1 :v:
Quelques nouvelles... Tout semble bon maintenant côté moteur, et un problème électrique a été réglé ce week-end...
Aucun problème phares éteints, ou veilleuses allumées. Par contre une fois les phares allumés c'était autre chose, que ce soit en feux de route ou de croisement :
- le répétiteur de clignotant droit dans le capot s'allumait après quelques instants
- le phare avant droit n'éclairait quasiment plus
- plus de clignotants à droite, que ce soit devant ou derrière
- voyant de clignotant droit allumé au tableau de bord
Bref, pas terrible pour rouler la nuit :-\
Ce problème a commencé à se manifester par intermittences il y a un mois environ et est devenu quasiment permanent quinze jours plus tard mais je n'avais pas le temps de m'en occuper en pleine nuit et chaque fois que je regardais le jour tout marchait bien :( Mais lundi dernier ça plantait bien comme il faut et je m'en suis occupé.
J'ai étudié le schéma électrique pour tenter d'y comprendre quelque chose mais je ne voyais pas quel pouvait être le point commun capable de causer ce problème sans affecter le reste de la voiture, surtout que le clignotant ARD était lui aussi impacté !!!
Mes tests au multimètre me disaient que tout était correct.
Au final, c'était une mauvaise masse à l'avant droit, pas franchement coupée mais juste pas assez bonne car le multimètre me confirmait sa continuité depuis la douille du phare. Cette masse est censée arriver sur l'alternateur d'après les schémas mais est en fait prise ailleurs via une vis à tôle. Cette masse est commune au phare AVD et au clignotant AVD, ainsi qu'au répétiteur AVD mais je ne vois pas comment elle peut affecter le reste de la voiture, en particulier l'ARD qui a une autre masse prise ailleurs !!!
Arghh!! ces foutus problèmes de masse sbhy sbhy
Et t'as de la chance si le faisceau n'a pas été bricolé smk
Citation de: chloso69 le 19 Mai 2016 à 20:01:53
Et t'as de la chance si le faisceau n'a pas été bricolé smk
C'est un sac de nouille son faisceau
Sur un mettre de câble j'ai trouve 4 épissure de 3 couleurs différentes :(
50 ans de bricolage ::)
pardon de rafistolage pctnt
Citation de: jimmy conway le 19 Mai 2016 à 11:54:14
Arghh!! ces foutus problèmes de masse sbhy sbhy
Oh ! Oui ! J'ai du mal à voir comment un problème de masse a pu produire ce que j'ai observé sur la voiture ??? ??? ???
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 19 Mai 2016 à 20:37:33
Citation de: chloso69 le 19 Mai 2016 à 20:01:53
Et t'as de la chance si le faisceau n'a pas été bricolé smk
C'est un sac de nouille son faisceau
Sur un mettre de câble j'ai trouve 4 épissure de 3 couleurs différentes :(
50 ans de bricolage ::)
pardon de rafistolage pctnt
+1 :'( Et je ne parle pas des conducteurs craquelés :'( :'( :'( Heureusement que c'est de la basse tension ::)
Elles sont toutes bricolées.
La mienne soit disant parfaite ...
La bobine d'allumage était en train de cramer. Elle est en 6v et alimentée en 12v sans résistance pour abaisser le courant.
La BA est partiellement en prise au point mort et en position parking. Résultat l'huile bout et passe par les joints quand je suis dans les bouchons. rck sbhy sbhy sbhy sbhy
Je récupère la mustang plus de clignotants ni de warning.
A oui j'oubliais bien1
J'ai crevé vraisemblablement à Magny-cours !
sbhy
Elle sera prête pour ce week end
Citation de: Fredback67 le 19 Mai 2016 à 20:56:35
Elles sont toutes bricolées.
La mienne soit disant parfaite ...
La bobine d'allumage était en train de cramer. Elle est en 6v et alimentée en 12v sans résistance pour abaisser le courant.
La BA est partiellement en prise au point mort et en position parking. Résultat l'huile bout et passe par les joints quand je suis dans les bouchons. rck sbhy sbhy sbhy sbhy
Je récupère la mustang plus de clignotants ni de warning.
A oui j'oubliais bien1
J'ai crevé vraisemblablement à Magny-cours !
sbhy
Elle sera prête pour ce week end
tu vas faire comment pour la boite car a Magny-cours tu as quand même eu des ennuis ?
Je vais faire gaffe. Eviter les bouchons jusqu'en septembre octobre. Cet automne opération "on démonte le boite" histoire de sortir quelques billets.
Elle a depuis le début causé des problèmes trop brusque aux passages de vitesse.
Restauration qui n'est pas parfaite. Gabriel Vermeille se pose la question. Il trouve que c'est pas normal que la boite soit si neuve d'aspect.
Citation de: Fredback67 le 19 Mai 2016 à 21:13:31
Je vais faire gaffe. Eviter les bouchons jusqu'en septembre octobre. Cet automne opération "on démonte le boite" histoire de sortir quelques billets.
Elle a depuis le début causé des problèmes trop brusque aux passages de vitesse.
Restauration qui n'est pas parfaite. Gabriel Vermeille se pose la question. Il trouve que c'est pas normal que la boite soit si neuve d'aspect.
problèmes de remontage ???
je me souviens des coup aux passages de vitesse en Ardèche
On en saura plus cet automne LOL
Citation de: Fredback67 le 19 Mai 2016 à 21:18:29
On en saura plus cet automne LOL
Oh p..... Fred, bon tu tiens le bon bout quand meme .... :-X
Citation de: scal le 19 Mai 2016 à 21:22:36
Citation de: Fredback67 le 19 Mai 2016 à 21:18:29
On en saura plus cet automne LOL
Oh p..... Fred, bon tu tiens le bon bout quand meme .... :-X
+1 rnr
Maintenant je sais pas trop. Après il faudra peut-être s'occuper de la direction. Un parallélisme par trimestre LOL
j'ai la même chose sur ma voiture de tous les jours ( une boite de vitesse par an) :-X sbhy
Punaise, Fred, c'est la poisse :'(
As-tu essayé de mettre un ventilateur électrique (fonctionnement permanent ? Ou sonde de température ?) devant le radiateur d'huile de boîte ? Cela devrait améliorer le refroidissement de la boîte dans les bouchons et tu pourra enlever le ventilateur une fois la boîte réparée.
Ben je l'ai appris il y a une quinzaine de jours.
Dans le bouchon de Magny cours. Dans mon malheur j'ai de la chance.
J'aurais pu tout casser sur la route.
En y réfléchissant tout s'est accentué sur la route de Never.
Une leçon à tirer : toujours vérifier les niveaux. Même si c'est barbant
+1 : vérifier les niveaux encore et encore fait partie intégrante des charmes d'une ancienne ;)
Je vous fait part de cette anecdote
Hier (un mardi) pour mon anniversaire je prends la mustang pour aller manger avec des copains dans un restaurant américain a Chambéry. bien1 Au moment de repartir vers 22h30, on reprend la rocade, et la,la voiture du sheriff local me passe devant ex1t sroll. Ni une ni deux un petit appel de phare qui trouve vite en écho un petit coup de sirène et de gyrophare ex1t ex1t. On fait un petit peu de route ensemble et au moment de quitter l'autoroute nous prenons comme par hasard tous les deux la même sortie et nous nous retrouvons l'un derrière l'autre à un feux rouge. Je lui demande si on peux faire la photos. La réponse est oui. smk
Bref, je me suis fait arrêter par le Sheriff de Chambéry. smk2
Ps. Pour les photos je me maudit depuis hier soir je n'avais pas mon appareil photos sbhy sbhy
http://www.youtube.com/watch?v=ckq6fIK8-7U (http://www.youtube.com/watch?v=ckq6fIK8-7U)
Génial cette coincidence Dont_mess_with_V8 !!
oui je dois avouer que je ne m'y attende pas le moins du monde.
ET mes amis quand ils ont vu le gyrophare ils ce sont dit c'est quoi ca ???
Parfaitement dans le thème du concours photo du mois ! bien1
oui mais la qualité de la photo est dégueulasse :-[
Excellent bien1
+1 avec Bastille
Super la rencontre! ap:lo
La seconde photo a l air correct et la nuit donne un petit effet sympa je trouve.
Merci les copains vous êtes gentils bien1 rnr
je vais regarder ce que la photo donne et si je ne peux pas en faire d'autres je mettrai celle la bien1
Sympatoche, j'adore bien1 ;D
Génial !
A propos tu as réussi les test d'alcoolémie façon US ?
Citation de: Fredback67 le 15 Juin 2016 à 10:24:03
Génial !
A propos tu as réussi les test d'alcoolémie façon US ?
oui et haut la main en plus rnr
Alors...? des nouvelles du moteur, depuis dimanche dernier? :-\
Superbe rencontre avec le shérif LOL
petite sortie photos hier il faisait beau c'était génial 8)
De superbes photos !!
ap:lo ap:lo
Belles photos sous le soleil bien1
la suite rck
Citation de: amoniac le 22 Octobre 2016 à 11:22:27
De superbes photos !!
Merci
Citation de: Tuiky le 22 Octobre 2016 à 11:23:02
ap:lo ap:lo
Belles photos sous le soleil bien1
Merci aussi mais tu va voir sur la fin de la ballade il faisait plus frais et il y avais moins de soleil ???
La dernière photo
ap:lo ap:lo ap:lo
merci Pascal
ta vu il est pas mort il etait dans sa mustang entrain de ne pas la mettre a l'eau
Toujours aussi belle bien1
Et bien en voila une belle série de photos!! ap:lo
Superbes! lovu
Citation de: jimmy conway le 22 Octobre 2016 à 12:41:35
Toujours aussi belle bien1
merci
Citation de: desmo78 le 22 Octobre 2016 à 14:36:31
Et bien en voila une belle série de photos!! ap:lo
Superbes! lovu
merci aussi drole de mustang sur ton avatar ;D
Elle s est déguisée en avance pour Halloween..... Tu sais les américains et Halloween... ;D
bien trouve ap:lo
Bien jolies photos les zamis en cette chouette journée. ap:lo ap:lo
Depuis les derniers travaux, vous n'avez plus rencontré de soucis avec votre belle ?
Génial ces photos. bien1
Magnifique photos !!! luvn ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: THE ZUKE le 22 Octobre 2016 à 17:27:37
Bien jolies photos les zamis en cette chouette journée. ap:lo ap:lo
Depuis les derniers travaux, vous n'avez plus rencontré de soucis avec votre belle ?
Merci
non plus de problèmes ;D la route et a nous rck
Citation de: Chepas06 le 22 Octobre 2016 à 17:57:07
Génial ces photos. bien1
merci
Citation de: Babass le 22 Octobre 2016 à 18:41:20
Magnifique photos !!! luvn ap:lo ap:lo ap:lo
merci merci
je ne suis pas cameraman mais j'essaie
https://www.youtube.com/watch?v=0197hFIMZp8 (https://www.youtube.com/watch?v=0197hFIMZp8)
J'ai trouvé que le moteur tournait comme une patate à bas régime lors de la ballade de dimanche dernier (https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/balade-impro-dimanche-30-octobre-tour-du-lac-d'aix-les-bains), pas agréable du tout en ville ou en-dessous de 2000 ou 2500 rpm, avec des a-coups lorsque j'effleurai la pédale d'accélérateur, visiblement un problème d'allumage :'( Mise en route du moteur pas terrible, vapor lock peut-être ? Pas évident car il faisait pas si chaud que ça...
Donc aujourd'hui dimanche jour férié avec du beau temps j'ai décidé de jeter un coup d'œil sur le bazar. Vérification des huit bougies, chose que j'avais négligée de faire depuis la réfection du moteur non1 Bougies un poil trop claires, mélange un poil trop pauvre mais rien de préoccupant. Deux bougies un peu plus foncées mais à peine. Par contre pas mal de dépôt sur les huit. Un coup de brosse en laiton, vérification des écartements qui étaient corrects à 0.035" sauf deux bougies avec un poil plus que j'ai corrigé.
Ballade en ville à Grenoble histoire de profiter de la (relative) absence de circulation. Verdict : le moteur est redevenu bien souple à bas régime. Et démarrage sans problème bien1 Hyper méga-cool bien1
C'est cool de cruiser sous le soleil fenêtre ouverte et bras à la portière, mais chauffage à fond car nous sommes quand même en Novembre 8)
Comme quoi il suffit de peu. :-\
L'essentiel est que tout soit rentré dans l'ordre. bien1
Je garde ton symptôme en mémoire. ;)
Bonjour tout le monde, voici quelques nouvelles de la voiture. Période hivernale oblige, c'est le moment de dépenser des sous pour la voiture sans passer par la case pompiste :-\
Concrètement, la Mustang souffrait l'année dernière de quelques petits défauts, enfin une broutille : un levier de vitesse qui fait tic-tic à certains régimes moteur.
Franchement, et sans galéjade (enfin, pas trop), ce "tic-tic" est vraiment pénible car on cherche partout ce qui fait ce bruit, jusqu'au moment où l'on se souvient que c'est le soufflet qui vibre sur le levier car le caoutchouc amortisseur est usé. Nous avons donc décidé de nous en occuper cet hiver, et nous avons démonté le machin pour y remettre un tampon tout beau tout neuf. Enfin, neuf dans ce rôle, après de bons et loyaux service dans le flanc d'un pneu.
Comme le soufflet est vissé sur le tunnel de transmission à travers la moquette, nous avons envisagé d'en profiter pour rendre les longs trajets plus agréables sans casque anti-bruit en installant une moquette un peu plus "chargée" que celle arrivée avec la voiture. Et ceci m'a permis de passer un long moment à me demander pourquoi ce ^&$&^#!!! dernier boulon de fixation des sièges était si difficile à dévisser !!! La réponse est simple, et j'aimerai à ce sujet dire deux mots à l'individu qui a forcé un écrou de 13 à la place de l'écrou de 1/2" d'origine gaffe1 >:(
Pour enlever la moquette il faut démonter les seuils de porte, ce qui donne accès aux cables partant vers l'arrière, excellente occasion de regarder pourquoi l'éclairage intérieur ne fonctionne plus depuis quelques mois. La réponse en photo suivra lorsque Georges passera par là bien1
Ai-je déjà parlé des trajets nocturnes avec ce cadran tellement utile pour conserver son permis ? Celui avec une ampoule grillée ? Cela se change facilement, et pour moins cher qu'un stage de récupération de points ;)
C'est fou comme on a accès à un tas de bazar une fois les cadrants démontés, comme par exemple un accès facilité à l'auto-radio asthmatique "d'origine" combiné radio-cassette-CD. Et il n'y a qu'à démonter deux panneaux pour remplacer également les vieilles enceintes installées de chaque côté de la banquette bien1
Une fois l'auto-radio démonté, il est indispensable de remettre en place un haut-parleur dans l'emplacement prévu pour, au milieu du tableau de bord. J'ai découvert à cette occasion qu'il existe des enceintes deux voies de la bonne taille bien1
Tant qu'à farfouiller là-dedans, nous en profiterons pour remettre en fonction l'éclairage de la boîte à gants.
À gauche des cadrants se trouve les commandes du chauffage, avec entre autres un câble cassé qui explique la soudaine perte d'efficacité du dégivrage :'(
Et vu que le volant est démonté pour gagner de la place, autant en profiter pour réparer la commande de clignotants qui ne tient plus à droite. Ce sera bien plus confortable à l'usage ::)
J'avais déjà nettoyé les chromes de l'aération latérale droite, mais pas ceux de gauche, alors autant démonter la garniture pour rendre à la voiture sa symétrie chromée ;D
À ce moment-là il ne reste déjà plus grand-chose dans l'habitacle, alors autant s'occuper de ces quelques gouttes dans le coffre par grosse pluie ou après lavage à grande eau... Là je croise les doigts, espérons que cela sera étanche une fois que nous en auront fini pray2
Et puis Georges est revenu sur SON idée fixe pour le moteur qui chauffe à vitesse stabilisée à plus de 70 ou 75 mph sur autoroute. Espérons que la nouvelle gaufrette du radiateur sera plus efficace que l'ancienne.
Et comme il y a de la place, autant en profiter pour se débarrasser du régulateur de courant en installant un alternateur mono-fil.
Et pour ne pas laisser trop de place à côté de la poche de lave-glaces, nous nous sommes laissés tenter par un boîtier d'allumage multi-étincelles.
Tant qu'à trafiquer sous le capot, nous allons essayer de mieux router le câblage des répétiteurs de clignotants de capot.
Plus quelques broutilles, une prise allume-cigares dans le coffre, des relais et des fusibles modernes, quelques chromes neufs pour les commandes d'éclairage et pour la clef de contact.
Et puis des feux de reculs qui fonctionnent seraient vraiment utiles, espérons que cela sera bon cette fois !
Et le plus important pour les performances : un faisceau électrique allégé, débarrassé de ses conducteurs inutiles ;)
:o bravo les gars . Didonc ça envoi du lourd cet hiver .
radiateur, moquette, faisceau, joints, alternateur, boitier msd ça fait chauffer le porte monnaie et pas besoin d aller a 75 miles. bien1
Vivement que je vois tout ça
vous n'avez pas chômé :o ap:lo ap:lo
alors les premières photos du démontage
regardez un peu le tableau de bord a vomi un faisceaux 839752
et en prime un bout de désert made in carrossier et sableuse sous la moquette
Quelques nouvelles... Commençons par le gros point d'inquiétude de la semaine. La vitre arrière du fastback a été démontée dimanche dernier, j'ai bien galéré pour enlever la vieille colle sur la carrosserie et surtout sur la vitre - pas question de papier de verre ici - surtout qu'il y avait au moins deux colles différentes : un mastic souple bien collant mais heureusement soluble dans le white spirit, et une autre colle dure présente uniquement sur la vitre et très légèrement soluble dans l'acétone ;-( J'ai passe' plus de temps sur la vitre que sur les baguettes, la carrosserie et les fixations des baguettes réunis :-\
Nous avons nettoyé la carrosserie, enlevé le méchant mastic, refait des surfaces propres, bouché les trous avec de la soudure, Rustol, peinture, puis remis la vitre en place avec un joint neuf. Un ami qui connaissait le truc est venu nous aider pour le démontage et le remontage.
Espérons que ce sera étanche cette fois pray2
Non de diou, ta mumu aux States était basé à côté de la plage ? smk
Non, non, même pas :'( C'est un souvenir (gratuit ?) du passage en carrosserie pour réparation des cheminées. Cela fait bientôt deux ans que j'aspire du sable, et j'espère que cette fois c'est fini après démontage de tout le bazar. Il y en avait partout, partout, partout ;)
Ah oui quand même....tu m'as battu question sable ;D
alors les photos du démontage de la lunette arrière rnr
alors en enlevant les garnitures c'est moche et délirant :-X
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335440;image)
ensuite après avoir coupé le joint pour enlever le vitrage il faut nettoyer sbhy
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335442;image)
heureusement le white-spirit permet de nettoyer la "colle" et le mastic sans enlever la peinture bien1
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335444;image)
et en nettoyant on découvre un ami des possesseur d'ancienne la rouille :'(
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335446;image)
et dans l'autre coins pareil >:(
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335448;image)
heureusement après l'étain et le papier de verre on arrive a quelque chose de pas mal rck
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335452;image)
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335450;image)
Oulala....il était temps bien1
Citation de: MISOU44 le 26 Février 2017 à 19:37:39
Ah oui quand même....tu m'as battu question sable ;D
J'en avais déjà enlevé autant, et le mécano qui l'avait récupérée après le carrossier m'a dit qu'il était allé passer un savon à ses voisins tellement il en avait marre d'aspirer ::)
C'était à quelle occasion pour la tienne ?
Ah ca y est vous prenez gout a tomber des parebrises. LOL
Citation de: scal le 26 Février 2017 à 19:48:02
Ah ca y est vous prenez gout a tomber des parebrises. LOL
Ho ! Les pare-brises c'est pour les petits joueurs, nous on commence directement par la plus grande vitre de la voiture ;D
Citation de: MISOU44 le 26 Février 2017 à 19:46:04
Oulala....il était temps bien1
heureusement que de la rouille de surface plus une fuite d'eau ::)
Citation de: scal le 26 Février 2017 à 19:48:02
Ah ca y est vous prenez gout a tomber des parebrises. LOL
non non le pare brise on le fait l'hiver prochain la y'en a mare ;D
Citation de: jls38 le 26 Février 2017 à 19:51:36
Citation de: scal le 26 Février 2017 à 19:48:02
Ah ca y est vous prenez gout a tomber des parebrises. LOL
Ho ! Les pare-brises c'est pour les petits joueurs, nous on commence directement par la plus grande vitre de la voiture ;D
LOL
:o tout ce sable !!
'67 : sous la moquette, le sable
'68 : sous les pavés, le sable
C'est quand même plus confortable en 1967 aux USA qu'en 1968 autour de la Sorbonne ;D
Citation de: jls38 le 26 Février 2017 à 20:53:46
'67 : sous la moquette, le sable
'68 : sous les pavés, le sable
C'est quand même plus confortable en 1967 aux USA qu'en 1968 autour de la Sorbonne ;D
;D bien1 ap:lo
Eh bien on peut dire que ce petit nettoyage lui a fait du bien !!
Après Paris plage voici Grenoble plage LOL
Citation de: amoniac le 27 Février 2017 à 09:22:45
Eh bien on peut dire que ce petit nettoyage lui a fait du bien !!
oh que oui
Citation de: scal le 27 Février 2017 à 09:32:34
Après Paris plage voici Grenoble plage LOL
histoire de profiter de l'air pure de nos montagnes LOL
Sacré boulot!! rck
Et joli rattrapage des coins rouillés! bien1
Citation de: desmo78 le 27 Février 2017 à 17:29:17
Sacré boulot!! rck
Et joli rattrapage des coins rouillés! bien1
merci merci rnr
Alors après l'étape étamage-ponçage plusieurs couches de rustol pour protéger de la corrosion puis après la peinture
avant de peindre il a fallu masquer les contours ainsi que le vide de la vitre
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335617;image)
ensuite après avoir obtenu la bonne couleur du carrossier puis après avoir fait une bombe de peinture (pas de la bonne couleur le carrossier a du ce tromper >:( )
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335619;image)
après avoir enlevé le masquage on constate que ce n'est pas tout a fait la bonne couleur mais ce n'est pas trop grave car le but de la peinture est de protéger la tôle
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335621;image)
ensuite on remet les clips après les avoirs nettoyés
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335623;image)
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335625;image)
installation de la ficelle a dans le nouveau joins a l'aide d'un ami
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335627;image)
ensuite on "plante" le bas de la vitre avec le joins dans la tôle
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335629;image)
ensuite on profite du résultat rnr
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335631;image)
(https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/fastback-67-rouge/?action=dlattach;attach=335633;image)
on peut aussi voir sur les photos que le mastic a sauté a certains endroit >:( >:( :'(
Effectivement le carrossier devait pas être réveillé. Bon ça va là ou vous avez repeint ça ne se verra pas...
Nickel bien1
Oui, cela ne devrait pas trop se voir... Mon fils a fait un super boulot là-dessus bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Dernière mauvaise surprise en date : beaucoup d'éléments liés à la carrosserie ont été démontés avant qu'elle soit repeinte il y a quelques années. C'est très bien, c'est ainsi qu'il faut faire bien1 Par contre de nombreux écrous métriques ont été vissés en force sur les goujons et autres pas de vis SAE sbhy sbhy sbhy
Quelqu'un a-t-il une adresse pour se procurer de la visserie format US en-dessous du 1/4" ? On trouve facilement des "kits" au-dessus, mais je n'en ai pas trouvé à des prix potables pour les petits formats :'( Enfin sans avoir à payer des frais de port dissuasifs :-\
Garage Harley peut être ?? Bon courage et déjà bravo pour le boulot accompli rck
Quand la mienne sera rouillée , je la donnerais à georges le mécagicien smk
Jamais commandé sur ce site mais je crois qu il est deja ressorti sur le forum: https://www.marleva.net/boulonnerie-et-visserie-americaine.html (https://www.marleva.net/boulonnerie-et-visserie-americaine.html)
Citation de: hollycars le 04 Mars 2017 à 21:52:00
Quand la mienne sera rouillée , je la donnerais à georges le mécagicien smk
les voitures en plastique ça rouille pas ;D
Tu parles bien de la voiture ?
comment ca plastique ???
Et bien quel boulot ap:lo on voit que les beaux jours arrivent à grands pas. ;)
Citation de: jimmy conway le 04 Mars 2017 à 18:18:14
Garage Harley peut être ?? Bon courage et déjà bravo pour le boulot accompli rck
Non déjà tenté, il ne peuvent commander que les références Harley (chère) et il faut chercher dans les catalogues la vis que l'on cherche, pas pratiques :-\
Citation de: hollycars le 04 Mars 2017 à 21:52:00
Quand la mienne sera rouillée , je la donnerais à georges le mécagicien smk
merci JP se sera avec grand plaisir rnr même si j'espère ne pas la voir rouiller
Citation de: desmo78 le 04 Mars 2017 à 22:47:58
Jamais commandé sur ce site mais je crois qu il est deja ressorti sur le forum: https://www.marleva.net/boulonnerie-et-visserie-americaine.html (https://www.marleva.net/boulonnerie-et-visserie-americaine.html)
Merci desmo bien1 mais je crois que jls a trouvé
Citation de: scal le 04 Mars 2017 à 22:55:59
Citation de: hollycars le 04 Mars 2017 à 21:52:00
Quand la mienne sera rouillée , je la donnerais à georges le mécagicien smk
les voitures en plastique ça rouille pas ;D
Tu parles bien de la voiture ?
meu non ya pas que du plastique ;D
Citation de: THE ZUKE le 05 Mars 2017 à 20:40:12
Et bien quel boulot ap:lo on voit que les beaux jours arrivent à grands pas. ;)
ah oui je voulais la faire redémarrer aujourd'hui mais le radiateur n'est pas près :-[ :-[
Car oui on a testé toute l'électricité aujourd'hui et tout marche du premier coup
GENIAL hr0
mais bon ce n'est que partie remise a la semaine prochaine :)
Oui, Georges a fait un super boulot sur la voiture avec le remplacement du faisceau au grand complet, soudure et gainage, rajout des conducteurs éventuellement manquants sur la voiture (enceintes arrières par exemple). Vraiment du très très beau boulot bien1 ap:lo bien1 ap:lo bien1 ap:lo bien1 ap:lo bien1 ap:lo bien1 ap:lo bien1 ap:lo
Il manque encore la moquette, les connexions de l'allumage, l'alternateur, le radiateur, les rappels de clignotants dans le capot, la jauge de carburant, les enceintes et l'éclairage arrières, les nouvelles ceintures de sécurité et les instruments du tableau de bord. Plus le remontage de tout les panneaux intérieurs, les sièges, etc.
La visserie est en vente chez Bricovis http://www.bricovis.fr/std/visserie/vis-pas-americain.html (http://www.bricovis.fr/std/visserie/vis-pas-americain.html) pour des prix corrects (si on veut). Il y a moins cher pour la visserie de 1/4" et au-dessus, mais plus petit que 1/4" n'est pas si courant en lots complets :-\
Aujourd'hui première vraie sortie, environ 200 bornes dans le Trièves pour profiter du paysage, du printemps et pour faire des photos (Georges va passer par ici lorsqu'il aura fini de les trier). Tout fonctionne impeccablement (sauf un petit problème électrique avec le klaxon), le moteur ne chauffe plus du tout, aiguille au milieu pendant toute la montée de Laffrey en se faisant bien plaisir (70 mph) sur la partie en voie double (12% de pente moyenne sur 6 bornes).
Tout va bien alors bien1
Cool tu vas envoyer du pâté sur l autoroute Jean luc LOL
Bravo pour tout vos travaux d'hiver.... bien1
+1 pour ces travaux et bravo aussi à Georges ap:lo ap:lo
Bon boulot famille JLS ap:lo ap:lo
Good dude!
Envoi du pâté mais pas trop!!!!! Hein...... ap:lo ap:lo ap:lo
Après le travail, le Réconfort msk smk
Georges a vraiment fait un super boulot bien1 c'est lui qu'il faut féliciter ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Il est allé l'essayer sur autoroute aujourd'hui et elle tient maintenant le 80-90 mph sans chauffer malgré le pont court et la boîte 4 ex1t ex1t ex1t ex1t
Donc on vous voit bientot en languedoc ex1t
Citation de: hollycars le 27 Mars 2017 à 21:30:10
Donc on vous voit bientot en languedoc ex1t
Normalement oui, il faut que je vérifie avec mon employeur :-[
Citation de: jls38 le 27 Mars 2017 à 21:39:17
Citation de: hollycars le 27 Mars 2017 à 21:30:10
Donc on vous voit bientot en languedoc ex1t
Normalement oui, il faut que je vérifie avec mon employeur :-[
fait comme moi, tu ne laisse pas le choix ;D LOL LOL
Citation de: hollycars le 27 Mars 2017 à 21:30:10
Donc on vous voit bientot en languedoc ex1t
Les 20 et 21 mai ex1t
cool ! bien1
bien1 georges et Jean Luc comme d hab ap:lo ap:lo ap:lo
Merci les gars. Le debuggage n'est pas tout à fait terminé, il reste un pb de klaxon intempestif lors de certaines sorties de rond-point généralement , impossible à reproduire à volonté >:( Et puis une entrée d'eau par la vitre arrière :'( Scrogneugneu je pensai en avoir fini avec ça...
alors des photos de la ballade dans le Dévoluy avec en plus une petite surprise: on a enchainée le mustang pour ne pas qu'il s'enfuie
Toujours aussi talentueux Georges avec la photo ap:lo ap:lo
Ensuite un petit tour par le barrage du Sautet et dernière surprise du jour le col par lequelje voulait passer plein de neige a cause des chutes de la veille
Je pense que la neige en mustang avec des bf goodrich (pneus M+S mais plus "mud" que "snow") n'est pas la meilleur idée a avoir donc nous avons fait demi tours gbley
Citation de: jimmy conway le 29 Mars 2017 à 10:11:41
Toujours aussi talentueux Georges avec la photo ap:lo ap:lo
Merci Bruno bien1
superbe photos !!!! ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Elles sont vraiment sublimes ces photos !!! bien1
J'adore tout particulièrement l'antépénultième (_MG_3351_ballade_mustang_devoluy.jpg) si je puis dire ainsi.
et pour finir avant de descendre du col du noyer on a profité du couché de soleil pour les dernières photos
ps pour la neige il s'agit d'un col non déneigé
Citation de: Babass le 29 Mars 2017 à 10:22:53
superbe photos !!!! ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Merci babass bien1
Citation de: amoniac le 29 Mars 2017 à 10:27:28
Elles sont vraiment sublimes ces photos !!! bien1
J'adore tout particulièrement l'antépénultième (_MG_3351_ballade_mustang_devoluy.jpg) si je puis dire ainsi.
Merci Amoniac c'est une photos qui ne ce loupe pas ce n'est pas tout les jours que je suis en mustang dans la neige smk
Belle balade, belles photos bien1 ap:lo
PS: Le Devoluy c'est dans les Hautes-Alpes ou au Royaume Uni?
les photos 2898 , 2942 et 3/4 de la 2720 la conduite semble être sur la voie de gauche ::)
Citation de: PHILJO le 29 Mars 2017 à 11:22:52
Belle balade, belles photos bien1 ap:lo
PS: Le Devoluy c'est dans les Hautes-Alpes ou au Royaume Uni?
les photos 2898 , 2942 et 3/4 de la 2720 la conduite semble être sur la voie de gauche ::)
Merci PHILJO
ca c'est parce que ma voiture n'avançait pas assez vite
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Mars 2017 à 11:53:22
...
ca c'est parce que ma voiture n'avançait pas assez vite
Si tu te concentrais sur la conduite au lieu de prendre des photos en roulant non1 LOL
Citation de: PHILJO le 29 Mars 2017 à 12:18:52
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Mars 2017 à 11:53:22
...
ca c'est parce que ma voiture n'avançait pas assez vite
Si tu te concentrais sur la conduite au lieu de prendre des photos en roulant non1 LOL
c'était pas moi au volant moi j'étais dans le coffre
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Mars 2017 à 14:04:25
...
c'était pas moi au volant moi j'étais dans le coffre
non1 non1
Pas possible, il est déjà plein LOL
Outillage :
clefs plates en pouces
clefs à pipe débouchées en pouce
clef à cliquet + douilles en pouces
clef dynamométrique
tournevis plat : petit et moyen
tournevis cruciforme : petit et moyen, plus un moyen à tige courte
multimètre
pince coupante
pince étau
multiprise
cutter avec des lames de rechange
clef à bougies
brosse à bougies
jeu de cales d'épaisseur (outil de mesure)
lampe frontale ou aimantée
câbles de démarrage
entonnoir (si vous pensez ne pas pouvoir refaire un niveau sans en mettre partout - cf DA)
----
Fluides et autres consommables :
huile ATF-F
huile moteur
liquide de freins
liquide de refroidissement
essuie-tout
chiffons
colliers de serrage
adhésif gris renforcé (pour réparer des trucs)
adhésif isolant électrique
WD-40
fil de fer
fil électrique
piles de rechange
papier de verre/toile émeri
gants en latex (protéger les mains)
gants en cuir ou autre (pour opérer sur un moteur bien chaud)
nettoyant (lingettes ou autres)
cosses électriques
bouteille d'eau en plastique (vide ou pleine, on peut toujours la boire en attendant les secours)
bidon d'essence 20 litres en cas de doute sur la fiabilité de la jauge
----
Quelques pièces de rechange :
un exemplaire de chaque courroie
un jeu de bougies
filtre à essence
fusibles
solénoïde de démarrage
relais pour les phares
quelques durits
Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre allumage par exemple : un module Pertronix de rechange.
----
Machins divers :
manuel Hayes
shop manual
diagramme électrique
téléphone portable chargé
de quoi recharger le téléphone avec la prise allume-cigares
appareil photo
de quoi prendre des notes : carnet + stylo
839752
non j'étais dans le coffre de la 205 et j'ai pas le même bazars mais dois y en avoir autant :-\
les jls ils partent avec un coffre plein et une mule pleine d outillage.
Tain mais amenez du genepi et a bouffer au lieu de toutes ces conneries. ;D
Plus une mumu se fiabilise plus ya de la place dans le coffre. LOL
la preuve que ca ce fiabilise ya presque plus d'outils mais ya bientôt une pataugeoire dans le coffre >:( >:( >:(
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Mars 2017 à 15:29:16
la preuve que ca ce fiabilise ya presque plus d'outils mais ya bientôt une pataugeoire dans le coffre >:( >:( >:(
Mettez y ça ;) (Surtout si vous descendez en Languedoc 20/21 Mai ex1t
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Citation de: scal le 29 Mars 2017 à 15:20:58
les jls ils partent avec un coffre plein et une mule pleine d outillage.
Tain mais amenez du genepi et a bouffer au lieu de toutes ces conneries. ;D
Plus une mumu se fiabilise plus ya de la place dans le coffre. LOL
Encore que tout dépend de celui qui l'a fiabilisé ou pense l'avoir fiabiliser.
Perso, mon coffre est plein ;D
Y A K rajouter un autre coffre ;D
Elles sont top tes photos Georges. ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jimmy conway le 29 Mars 2017 à 16:35:51
Citation de: scal le 29 Mars 2017 à 15:20:58
les jls ils partent avec un coffre plein et une mule pleine d outillage.
Tain mais amenez du genepi et a bouffer au lieu de toutes ces conneries. ;D
Plus une mumu se fiabilise plus ya de la place dans le coffre. LOL
Encore que tout dépend de celui qui l'a fiabilisé ou pense l'avoir fiabiliser.
Perso, mon coffre est plein ;D
Pareil. Pour pouvoir dépanner les copains LOL
bien1 sper1
Bravo pour les photos...
Citation de: Chepas06 le 29 Mars 2017 à 19:21:47
Elles sont top tes photos Georges. ap:lo ap:lo ap:lo
merci ;)
Citation de: skel72 le 29 Mars 2017 à 20:14:30
bien1 sper1
Bravo pour les photos...
merci aussi :D
Citation de: PHILJO le 29 Mars 2017 à 15:45:29
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 29 Mars 2017 à 15:29:16
la preuve que ca ce fiabilise ya presque plus d'outils mais ya bientôt une pataugeoire dans le coffre >:( >:( >:(
Mettez y ça ;) (Surtout si vous descendez en Languedoc 20/21 Mai ex1t
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eh oh je sais nager moi ;D ;D
Classe , bien1
Y'a que dans les alpes que tu trouves des mustang dans la neige smk
ap:lo ap:lo pour toutes ces belles photos bien1
Citation de: hollycars le 29 Mars 2017 à 22:50:04
Classe , bien1
Y'a que dans les alpes que tu trouves des mustang dans la neige smk
Pas dedans non1
Sur la neige car nous avons fait demi-tour avant de nous planter dans une congère smk
Citation de: jls38 le 30 Mars 2017 à 00:16:42
Citation de: hollycars le 29 Mars 2017 à 22:50:04
Classe , bien1
Y'a que dans les alpes que tu trouves des mustang dans la neige smk
Pas dedans non1 Sur la neige car nous avons fait demi-tour avant de nous planter dans une congère smk
Quoique ::) ::)
Un peu extrêmes comme exemples, ce n'est plus possible fin mars dans le coin ::)
Un petit bonhomme de neige sur le capot LOL
Il n'est pas resté longtemps.
Genre : Il fait trop chaud ici
A propos Georges serait il possible de faire une série photo de ma belle ?
Citation de: Fredback67 le 03 Avril 2017 à 15:41:41
Un petit bonhomme de neige sur le capot LOL
Il n'est pas resté longtemps.
Genre : Il fait trop chaud ici
A propos Georges serait il possible de faire une série photo de ma belle ?
Salut fred
Oui sans aucun problèmes envoi moi un mp pour discuter des modalités bien1
J'ai ton numéro de téléphone,
Je t'appelle un de ces jours.
Citation de: Fredback67 le 04 Avril 2017 à 15:30:31
J'ai ton numéro de téléphone,
Je t'appelle un de ces jours.
ok Fred appelle quand tu veux bien1 hr0
Activité familiale de ce soir : remettre une fois de plus la lunette arrière de la Mustang, cette fois avec du mastic/joint au lieu de le faire à sec. Espérons qu'elle sera bien étanche cette fois pray2
Ce n'est pas que c'est spécialement difficile à faire une fois qu'on est lancé, c'est le nettoyage après pour enlever tout le mastic qui a copieusement bavé un peu partout. Une heure pour préparer, mastiquer, installer et trois heures derrière pour nettoyer ::)
Test d'étanchéité ce week-end pray2 pray2 pray2
Au passage, le boîtier MSD fait un boulot du tonnerre de Dieu bien1 bien1 bien1 Démarrage, tenue à froid, souplesse à bas régime, un vrai plaisir lovu Seul bémol, le ralenti est un peu trop régulier à mon goût smk
Faut mettre un plus gros arbre à cames, maintenant, pour retrouver un ralenti d'homme... smk
G
A ce rythme et avec cette philosophie cela va finir en Nissan GTR LOL 839752
Citation de: guillaume69 le 06 Avril 2017 à 22:10:18
Faut mettre un plus gros arbre à cames, maintenant, pour retrouver un ralenti d'homme... smk
G
Je vais apprendre à vivre avec ce ralenti trop régulier, promis je vais faire un effort 8)
Citation de: PHILJO le 06 Avril 2017 à 22:47:10
A ce rythme et avec cette philosophie cela va finir en Nissan GTR LOL 839752
Mouais... Non finalement, non, c'est un coup à finir ainsi si je laisse faire le jeune non1
même pas vrai d'abord ;)
Hier soir 150 bornes de nuit en passant le Col de Lus, route tranquille, tracé très roulant; une poignée de dépassements, peu de voitures sur la route; tranquille pénard. Le pied en somme :) Je me suis fait plaisir en tirant sur les rapports de temps en temps, en restant un rapport plus bas dans les montées pour le plaisir de sentir le moteur tourner un peu plus vite que d'ordinaire lovu
Col Bayard sympa malgré la grosse averse un peu avant Gap. Soyons positifs, l'entrée d'eau de la lunette AR est maintenant localisée bien1 parce qu'avec la rincée qu'on s'est pris :-\ Masticage cette semaine et ce devrait être bon bien1
J'ai l'impression qu'elle consomme un litre de moins avec le boîtier MSD, ce qui est appréciable bien1 Plus que 29723 kilomètres et il sera remboursé ;D
oui ça ameliore bien les etincelles avec le msd.
Alors cette fuite c est ou ?
Maintenant faut aller jouer un peu sur l autoroute LOL
L'eau ressort en bas à gauche. Il y a à cet endroit un amas de tôles et de soudure qui empêche une bonne jonction du joint. C'est a priori là que l'eau quitte le "canal" entre tôle et joint pour pénétrer dans la voiture. Pour plus de tranquillité, nous mettrons également du mastic dans le canal une fois toutes les entrées identifiées et traitées :)
Pour l'autoroute ? C'est fait, impec' à 80 mph bien1 Plus vite c'est interdit en France angelol
Il pleut aussi par la lunette arrière en bas à gauche aussi.
Aujourd'hui, je n'ai pas vu un nuage. J'ai failli sortir la belle mais elle avait besoin de toilettage. Je remets la sortie à plus tard.
Si tu veux faire un 90 100 mph, tu prends une bonne montée sur l'autoroute et tu peux lâcher la cavalerie.
Les gendarmes préfèrent te chopper à la descente.
@ +
Citation de: jls38 le 09 Avril 2017 à 20:11:38
...
J'ai l'impression qu'elle consomme un litre de moins avec le boîtier MSD, ce qui est appréciable bien1 Plus que 29723 kilomètres et il sera remboursé ;D
J'ignore comment tu as fait tes calculs ???
As-tu tenu compte de l'explosion du prix des carburants dans l'avenir, cela devrait te permettre d'amortir ton investissement bien plus rapidement ;D
Citation de: PHILJO le 09 Avril 2017 à 22:30:28
Citation de: jls38 le 09 Avril 2017 à 20:11:38
...
J'ai l'impression qu'elle consomme un litre de moins avec le boîtier MSD, ce qui est appréciable bien1 Plus que 29723 kilomètres et il sera remboursé ;D
J'ignore comment tu as fait tes calculs ???
As-tu tenu compte de l'explosion du prix des carburants dans l'avenir, cela devrait te permettre d'amortir ton investissement bien plus rapidement ;D
29723 kilomètres c'est 5 ou 6 ans ca va
si tu veux te faire peur tu calcul combien d'essence tu as mit dans ta voiture depuis que tu l'a :-\
Citation de: Fredback67 le 09 Avril 2017 à 22:24:01
Il pleut aussi par la lunette arrière en bas à gauche aussi.
Aujourd'hui, je n'ai pas vu un nuage. J'ai failli sortir la belle mais elle avait besoin de toilettage. Je remets la sortie à plus tard.
Si tu veux faire un 90 100 mph, tu prends une bonne montée sur l'autoroute et tu peux lâcher la cavalerie.
Les gendarmes préfèrent te chopper à la descente.
@ +
Désolé pour ta fuite :-\ As-tu essayé de la colmater ?
Les bretelles d'accès à l'autoroute, ou les sorties d'aires de repos (c'est la même chose, non ?) sont également pas mal pour lâcher la cavalerie au ralenti de la seconde, puis de passer la troisième et atteindre les 80 mph au moment où l'on commence à voir le trafic à sa gauche. Ensuite on passe ta quatrième pour s'insérer bien gentiment dans le trafic lorsque les pointillés le permettent, après tout cela ne serait pas sérieux de continuer à accélérer et de devoir freiner une fois sur l'autoroute même s'il est certainement possible de sortir à 100 mph au bout
du dragstrip de la bretelle angelol
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 09 Avril 2017 à 22:41:08
Citation de: PHILJO le 09 Avril 2017 à 22:30:28
Citation de: jls38 le 09 Avril 2017 à 20:11:38
...
J'ai l'impression qu'elle consomme un litre de moins avec le boîtier MSD, ce qui est appréciable bien1 Plus que 29723 kilomètres et il sera remboursé ;D
J'ignore comment tu as fait tes calculs ???
As-tu tenu compte de l'explosion du prix des carburants dans l'avenir, cela devrait te permettre d'amortir ton investissement bien plus rapidement ;D
29723 kilomètres c'est 5 ou 6 ans ca va
si tu veux te faire peur tu calcul combien d'essence tu as mit dans ta voiture depuis que tu l'a :-\
Les kilomètres sont effectivement vite accumulés :-\ Surtout si tu profites bien de ta voiture lorsque l'occasion se présente smk lovu ex1t
Sur les bretelles d'autoroutes c'est un peu court. Sur une montée de plusieurs km tu relances ton moulin en bas et tu peux profiter des vocalises du V8 pendant une minute ou deux
Oui, c'est vraiment court mais quel pied avec cette accélération et les quatre corps ouverts à fond, c'est rare de pouvoir se lâcher ainsi.
Pour la durée c'est soit l'autoroute (mais c'est tout droit), soit les cols (mais il y a d'autres voitures qui viennent d'en face). Mes meilleurs souvenirs de ce genre sont dans des cols, en particulier un méga-pied dans le Col de Cabré de Die vers Sisteron, et un autre dans le Col de Rousset (Die vers Grenoble), essentiellement sur les deux premiers rapports lovu
C'est vers chez moi ça
Col de Cabre
Col de Rousset
Tu habites dans une très jolie région lovu lovu lovu
Alors hier opération graissage des rotules de la voiture et opération brosse en fer et spatule dans les passages de roues de la voiture pour deblaxoner et rustoler
on a passé un demie litre de rustole quand même ::)
Je l'ai fait cet hiver alors bon courage :P
Alors aujourd'hui comme l'année dernière la semaine avant Magny-Cours la vielle dame n'a pas voulut faire le trajet... sbhy sbhy sbhy
on va laisser ceux qui aiment les anciennes ce demander ce qui a cassé ainsi que comment ça a cassé
ps on vient de rentrer avec la voiture par nos propre moyens après moultes péripéties (pas sur un plateau pour une fois) et ayant mes partiels demain la réponse au petit quizz demain après-midi ;D
oh put.....
butée de verin de DA
C'est à cause des 4 en un ça! t'es obligé d'abaisser le vérin et le support est moins costaud! :(
yen a des plus solides: Drop bracket power steering (https://secure.cougarpartscatalog.com/e5h21.html)
Allez Georges, tu vas t'en sortir d'ici ce we, j'espère que rien d'autre a cassé!
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 23 Avril 2017 à 22:53:12
... ayant mes partiels demain la réponse au petit quizz demain après-midi ;D
merde pour tes partiels Georges ;) bien1
Bravo Pascal ap:lo
Merci pour le lien Christian, c'est exactement la pièce qu'il aurait fallu installer bien1 Malheureusement l'inconnu ayant remplacé l'échappement d'origine par des 4-en-1 longs a préféré fabriquer sa propre pièce qu'il a soudée sur le longeron. Pourquoi pas, mais cette personne a malheureusement omis d'y mettre des "contreforts" et la butée a travaillé, travaillé, travaillé jusqu'à me lâcher dans un rond-point sbhy
Du coup je me suis garé sur l'arrêt de bus situé quelques mètres derrière pour regarder sous la voiture et prendre la photo que Georges a postée un peu plus haut :o
Après réflexion, en considérant la date-butoir des Classic Days, j'ai décidé d'appeler l'assistance premier niveau, Georges, qui était resté à la maison et qui est très gentiment venu me secourir à Saint-Marcelin. Je pensai initialement profiter de ses muscles pour conduire la voiture sans la DA, mais il est également venu avec son cerveau bien1 Et avec dans son coffre de quoi supprimer la courroie de la pompe de DA tout en maintenant la pompe à eau plus ou moins en service (*). Le vérin de DA lié à la control valve, plus de pression d'huile, la mécanique était préservée.
Nous avons donc pu reprendre la route pour rejoindre le rassemblement, en nous arrêtant à chaque fois que la ficelle ou les lacets cédaient, et les organisateurs nous ont très gentiment laissé stationner la voiture à côté de la caisse, nous épargnant ainsi les manœuvres dans le rassemblement proprement dit. Georges, encore lui, a trouvé une courroie (à peu près) de la bonne longueur.
Mais je ne vous ai pas parlé des dizaines de personnes qui se sont arrêtées pour me proposer leur aide, averties par le signal universel du capot ouvert, toutes très sympathiques et très serviables. L'une de ces personnes, ancien soudeur, m'a proposé de me ressouder la pièce si je réussissait à rouler jusque chez lui. Une fois la courroie en place, je l'ai appelé et nous avons repris la route pour une quinzaine de kilomètres. Un sympathique propriétaire de Mustang '66, qui s'était également arrêté, m'a très gentiment rapporté une pièce de métal sur le rassemblement, pièce qui a servi à renforcer la buttée.
Encore une fois, un immense merci à toutes les personnes qui se sont arrêtées pour me proposer leur aide ou simplement pour me consoler bien1 Les organisateurs du rassemblement bien1 Les amis que j'ai dérangé hier en plein repos dominical bien1
(*) Eh oui, à force de le remettre à plus tard, je n'avais toujours pas de courroie de la bonne longueur dans le coffre gbley sbhy gbley
Première ficelle...
La pièce cassée...
La réparation :
ap:lo ap:lo ça c'est de la soudure! ;D bien1 avec des goussets de renfort! bien1
Oui, il a réellement fait un boulot incroyable :o bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: jls38 le 24 Avril 2017 à 23:25:47
Oui, il a réellement fait un boulot incroyable :o bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
+1
Je n'interviens pas souvent ainsi comme un cheveux dans la soupe, mais ton soudeur mérite au moins 2 médailles pour son taf !
msk il a assuré vraiment.
Bah la maintenant ca va tenir, tu pourra monter du 305/50/18 ;D
c'est beau et ça fait plaisir de voir que le mot solidarité veut encore dire quelque chose ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: 4T074 le 25 Avril 2017 à 08:58:55
Citation de: jls38 le 24 Avril 2017 à 23:25:47
Oui, il a réellement fait un boulot incroyable :o bien1 ap:lo ap:lo ap:lo
+1
Je n'interviens pas souvent ainsi comme un cheveux dans la soupe, mais ton soudeur mérite au moins 2 médailles pour son taf !
+1 +1rnk au moins deux médailles et un Gros Diplôme bien1
Bravo ap:lo ap:lo
beau boulot ap:lo ap:lo
Chouette histoire et solidarité pour une mamie :) bien1
Oui, c'est incroyable le nombre de gens qui se sont arrêtés, cela redonne foi en l'humanité bien1
Petit compte-rendu au retour des Classic Day 2017. 830 miles parcourus en tout, environ 1300 km pour arrondir. J'ai consommé environ 1/3 de litre d'huile et l'on m'a dit que mon échappement droit fumait par moments, essentiellement lors des reprises d'accélération. En écrivant cela, je me dis que ce serait une bonne idée de vérifier que la sortie vers la PCV n'est pas à nouveau encombrée, avant d'aller inspecter les joints de queues de soupapes...
J'ai vérifié les bougies sur le parking des CDs et la bougie n. 2 était un peu trop noire pour mon goût, les autres étant impeccables après 700 borne parcourues. Elle était déjà bizarre il y a 700 bornes, au point que j'ai décidé de changer les 8. Là elles sont toutes neuves.
Consommation en carburant... Il faut que je fasse la moyenne sur les 830 miles (je n'ai pas le carnet des consommations ici, il est à la maison), mais cela a oscillé entre 15 et 20 litres aux cents. Pour le dernier tronçon autoroutier, de Lyon à Grenoble, environ 16 l/100 car je me suis maintenu essentiellement aux alentours de 105-110 km/h en mode cruising, sauf dans les 2-3 grosses montées, celles avec une voie pour les véhicules lents, où je me suis un peu (beaucoup) laissé aller avec de chouettes reprises de 105 à 150 en quatrième, le pied >:D
Par contre ce balourd dans une des roues est pénible à la longue :'(
Étanchéité correcte malgré les rincées de vendredi et surtout de dimanche soir bien1
Bien content de vous avoir enfin rencontré toi et Georges.
Et évidemment très belle mumu bien1 J'ai passé un long moment derrière toi et effectivement de temps en temps elle fume un peu. Mais elle marche super bien.
A bientôt ;)
Tout le plaisir était pour moi bien1
Ta voiture est très sympa, mon épouse aime bien sa couleur lovu Je suis désolé d'avoir appris tes problèmes de pneus et de chauffe, mais si cela peut te rassurer, je suis également passé par là car cela ne fait pas longtemps que la mienne ne chauffe plus. J'aimerai en finir avec ces problèmes de consommation d'huile ;-( La tienne n'en consomme pas il me semble, n'est-ce pas ?
Bon on va dire plaisir partagé alors ;D
La couleur c'est une des choses qui m'a fait craquer. ;D
Malheureusement pour le pneu c'est des choses qui arrivent. Depuis l'année dernière elle n'avait plus chauffé, on va voir ça prochainement.
Et pour l'huile par contre aucune consommation. Tout est nickel.
Cool pour l'huile bien1
Ça a été sympa de pouvoir assister au contrôle des bougies. Une opération simple mais quand on ne l'a jamais fait, ça démystifie la chose bien1 ;)
Ravi d'avoir pu te faire une démonstration bien1
Georges et toi devaient vous ennuyer si il n'y a rien à faire sur la voiture?? LOL
Eh bien comment dire... Je soupçonne vraiment Georges d'être dans ce cas ;D smk
LOL LOL LOL
T'inquiète pas Georges va bien trouver quelque chose à démonter smk
Citation de: Chepas06 le 05 Mai 2017 à 22:17:09
LOL LOL LOL
T'inquiète pas Georges va bien trouver quelque chose à démonter smk
Il commenceait deja a lyon LOL ensuite il a laché son padre
Je crois que c'est une MX5 qui va y passer ce week-end ::) Et c'est vrai qu'il est arrivé à la maison bien avant moi ;)
C'est vrai que le cours sur les bougies comme par où passent certaines durites, vraiment sympa ap:lo.
C'est dingue cette consommation d'huile par contre :o, pour ma part, rien du tout, la seule consommation d'huile, c'est sa petite fuite de rien du tout au joint spi entre le moteur et la boite.
Au plaisir de vous revoir :D :D
Pour la conso d'huile et comme les bougies c est votre truc.
Je vous propose de bruler un cierge.
bley
Citation de: scal le 06 Mai 2017 à 17:36:13
Pour la conso d'huile et comme les bougies c est votre truc.
Je vous propose de bruler un cierge.
bley
Pascal, je te hais !!!
Plus sérieusement, pour ainsi dire pas d'huile consommée entre lundi matin et maintenant, mais il faut dire que je me suis promené tranquillement sans dépasser les 3000 rpm pendant 400 bornes.
Forcément , au bout d'un moment y en a plus ;D
la seul photos de la fastaback faite pendant les classics
elle fume un peu,tu devrais vérifier... ;D
Mais ma foi, c'est vrai qu'elle fume un peu smk
Très sympa cette photo de nuit bien1 ;)
Allez, devinez quoi ? Ma Mustang est... oui... en panne sbhy
La soirée à l'École des Pupilles de l'Air s'est super bien passée, mais impossible de la remettre en route pour rentrer à la maison vers minuit.
Panne de démarreur pour changer, la même panne qu'en décembre dernier mais cette fois pas moyen de la remettre en route :'( Nous avons essayé "à la poussette" mais les roues glissent sur le sol mouillé lorsqu'on embraye sbhy
Situation précédente:
- le démarreur était parfois un peu faiblard moteur chaud (le démarreur est entre les tubulures d'échappement)
- le démarreur nous avait fait la même chose cet hiver, mais était reparti après quelques coups de marteau
Conditions:
- temps très humide
- moteur très chaud
Symptômes:
- le démarreur ne tourne pas du tout
- on entend nettement un beau "tac" lorsqu'on tente de démarrer et rien d'autre
- tension qui baisse
Ce qu'on a tenté:
- coups de marteau sur le démarreur
Nous allons tenter de la dépanner demain, croisons les doigts et prions pour que ce soit la chaleur pray2
J'ignore combien il y a de dents sur le volant d'inertie, je compterai ça demain en même temps que je relèverai le numéro de série du démarreur. L'autre photo est trop floue pour le lire sbhy
Sinon, quelqu'un a-t-il un démarreur en rab' qui traîne dans son garage ? Mon démarreur est le vieux sur la photo.
Salut!
Sur un small block Ford des premières générations, il y a de grandes chances que tu trouves 157 dents, car c'est la plus courante. 157 ou 164 sont les deux possibilités et c'est lié à la taille de la cloche. Donc tu peux connaître le nombre de dents de ta flywheel sans avoir à les compter, mais simplement en mesurant l'écart entre certains boulons sur la cloche (cf. lien ci-dessous) smk2
http://www.mustangtek.com/sidebyside/SmallblockFordflywheelsize.html (http://www.mustangtek.com/sidebyside/SmallblockFordflywheelsize.html)
As-tu testé le démarreur pour être sûr que c'est bien lui qui déconne? (la panne peut aussi provenir du relais). Ça se fait très simplement sur un établi avec une paire de câbles, une bonne batterie et en le tenant bien fermement (l'étau, c'est le mieux). Voir le lien ci-dessous. C'est tout simple.
http://easyautodiagnostics.com/misc-index/starter-motor-bench-test-1 (http://easyautodiagnostics.com/misc-index/starter-motor-bench-test-1)
Dans tous les cas, ce genre de panne est merdique car tu restes en carafe à chaque fois... Donc si tu peux, le remplacement du démarreur tend à fiabiliser la voiture.
Perso, j'ai un mis un Powermaster tout simple (dimensions stock = OE style) et franchement, ça ne coûte pas trop cher et ça marche du tonnerre. bien1
http://www.cjponyparts.com/mustang-starters-starter-solenoids/c/60060210/?product_type=536&brand_name=855 (http://www.cjponyparts.com/mustang-starters-starter-solenoids/c/60060210/?product_type=536&brand_name=855)
G
le fils de jls38 a la plume ;)
alors on a découvert la panne hier a minuit donc on n'a pas encore testé le démarreur
pour la dimension entre les boulons si je peux éviter le démontage de la boite je serais preneur car les points a mesurer n'ont pas l'air d'être les plus accessibles avec la boite sur le moteur et le tout dans la voiture :-\
question bête une fois le démarreur démonter a partir du part number on ne peut pas savoir le nombre de dents ?
en plus le moteur est sb ford mais de 1978 donc tu pense a 157 dents ? ou 164 ?
le test du démarreur ca sera a la maison pas sur le parking ou est encore la voiture >:(
on va aussi tenter le démarrage a la poussette si le sol a sécher :-\ au pire toi qui connais les anciennes pour le remorquage jusque a la maison (3-4 kilométres) je m'accroche ou ? triangle ? berceau ?
Scal nous a aussi déjà fait la pub de ces démarreurs mais le problèmes c'est que l'on a une sortie (la ballade Rhône-Alpes en Occitanie ) le week-end prochain :-\
a tout hazard tu ne sait pas ou trouver un démarreur pour jeudi dernier délais ?
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164
c est un 157
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164
c est un 157
merci Pascal je me souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait
toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:03:16
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164
c est un 157
merci Pascal je me souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait
toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?
Bien sur que si.
Mais c etait une boite auto a l epoque
Pour remorquer, j'attache plutôt aux barres de fixation du pare-choc, près des longerons. Il faut faire gaffe à la jupe.
Pour trouver un démarreur, il faut essayer de voir si l'un des revendeurs français à du stock. Plus cher, mais plus rapide. Essaye Mr Mustang, Parts Plus, peut-être même Claude de Teddy's performance à Maçon, avec un peu de bol.
Ce truc 157 d'un côté et 164 de l'autre, c'est de part et d'autre du convertisseur pour une automatique, c'est ça?
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:06:37
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:03:16
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164
c est un 157
merci Pascal je me souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait
toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?
Bien sur que si.
Mais c etait une boite auto a l epoque
rah zut
et le pire c'est que on en as un de démarreur mais ce n'est pas le bon non plus sbhy sbhy
Citation de: guillaume69 le 14 Mai 2017 à 08:10:26
Pour remorquer, j'attache plutôt aux barres de fixation du pare-choc, près des longerons. Il faut faire gaffe à la jupe.
Pour trouver un démarreur, il faut essayer de voir si l'un des revendeurs français à du stock. Plus cher, mais plus rapide. Essaye Mr Mustang, Parts Plus, peut-être même Claude de Teddy's performance à Maçon, avec un peu de bol.
Ce truc 157 d'un côté et 164 de l'autre, c'est de part et d'autre du convertisseur pour une automatique, c'est ça?
merci Guillaume bien1
mr mustang l'a en stock a priori
De part et d autre du converto. je comprend pas Guillaume.
La flexplate sur le vilo et la couronne est soit decalée vers boite ou moteur.
Le demarreur que vous avez deja est un des miens georges et moi il a toirné sur boite auto et boite meca
celui ci. C est un 1806 la ref non ?
j ai eu un doute et j ai bien fait.
[attach=1]
[attach=2]
couronne coté boite 157 dents
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:18:31
De part et d autre du converto. je comprend pas Guillaume.
La flexplate sur le vilo et la couronne est soit decalée vers boite ou moteur.
Le demarreur que vous avez deja est un des miens georges et moi il a toirné sur boite auto et boite meca
celui ci. C est un 1806 la ref non ?
je l'avais déjà monté mais le problème c'est que le démarreur était constamment en prise avec le volant
on voit sur la photo que le pignons dépasse plus sur le tiens que sur le vieux
je vais voir le numéro du démarreur dans le garage
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:24:35
j ai eu un doute et j ai bien fait.
[attach=1]
[attach=2]
un doute sur quoi ?
Ah ok, je ne comprenais pas bien comment on pouvait avoir 157 et 164 dents en même temps... Tu parlais de la forme de la flywheel LOL LOL LOL ::) gbley
Sinon, Georges, sur le lien Mustangtek que j'ai mis plus haut, si tu regardes les dernières photos en bas de page, je pense que tu dois peut-être pouvoir faire la mesure en ayant juste démonté le démarreur. La photo qu'à mise ton père est celle de votre voiture? (Celle où on voit 22 en gros sur la cloche)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:25:52
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:24:35
j ai eu un doute et j ai bien fait.
[attach=1]
[attach=2]
un doute sur quoi ?
mets des rondelles pour le decaler . et un plaque en sandwich avec un trou diametre demarreur
regarde ma flexplate plus haut . couronne coté boite 157 dents !!!!!
Citation de: guillaume69 le 14 Mai 2017 à 08:26:49
Ah ok, je ne comprenais pas bien comment on pouvait avoir 157 et 164 dents en même temps... ::) gbley
Sinon, Georges, sur le lien Mustangtek que j'ai mis plus haut, si tu regardes les dernières photos en bas de page, je pense que tu dois peut-être pouvoir faire la mesure en ayant juste démonté le démarreur. La photo qu'à mise ton père est celle de votre voiture? (Celle où on voit 22 en gros sur la cloche)
oui c'est bien notre voiture
je vais voir pour mesurer une fois le démarreur tombé
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:27:55
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:25:52
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:24:35
j ai eu un doute et j ai bien fait.
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un doute sur quoi ?
mets des rondelles pour le decaler . et un plaque en sandwich avec un trou diametre demarreur
regarde ma flexplate plus haut . couronne coté boite 157 dents !!!!!
je viens de monter le démarreur et il n'y a aucun modèle ou numéro ni dessus ni sur la boite
pour les rondelles il faudrait en mettre presque 5mm pour le décaler assez vu la marque sur le pignon et je n 'ai pas assez de matière chez moi pour faire une entretoise :-\
tu crois que les bendix sont compatible d'un démarreur a l'autre ?
pas asser de matiere ?
une entretoise et boulons plus long je vois pas pourquoi ça irai pas.
oui mais je la fabrique comment l'entretoise ? je n'ai pas de metal pour la faire
de ce que je viens de lire en fait ya deux type de starter les long nose et les short nose et celui que j'ai sur la voiture est un short et celui dans la boite un long
The bolt patterns of the two starters below are the same. The difference is in the nose. The short nose measure approx 1 3/4" from the base. The long nose measures approx 2 1/16" from the base.
This may seem like a small variance but the two are not interchangeable!
Long nose—all auto except rare oddballs
Long nose—all 157T manual cars 1980+
Short nose—all 164T manual
Short nose—some pre-1980 157T manual
Pfff vraiment pas de chance cette panne... Bon courage à tous les deux! En espérant qu'il n'y ai pas de problème pour le WE prochain!
Je vois que les experts sont déjà sur le pont! Les échanges sont intéressants !
c'est bon c'est réparé bien1 ;D
après une dissection du démarreur sur le parking de l'EPA smk
Oui, la voiture est de retour dans son garage par ses propres moyens bien1
L'intérieur du démarreur n'était pas spécialement sale, la seule chose un peu étrange était la présence de débris de caoutchouc (pourquoi du caoutchouc ?) sur l'engrenage du démarreur, mais vraiment pas grand chose.
Les charbons sont en bon état, les isolants des bobinages sont dans un état... disons correct pour leur âge, aucune trace de court-circuit, rien. Et tout est reparti après démontage, nettoyage et remontage.
Ouf bien1
Il ne reste plus qu'à commander un démarreur neuf et garder celui-ci en réserve :-\
Merci les copains pour votre soutien et vos recherches bien1 rnr
bien1 je viens de voir que tu m avais appelé.
c est bon ou veux tu que je te rappelle smk
je t'appelle dans l'après midi si ca ne te gène pas
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 13:32:42
je t'appelle dans l'après midi si ca ne te gène pas
When you want ;)
Bonne nouvelle !! bien1
Certes oui.
Nous sommes en train de chercher en urgence un démarreur car celui-ci risque quand même de nous planter à nouveau :-\
Quand même incroyable ta panne, content pour vous qu'elle est pu revenir dans son garage .
Citation de: Dimitri86 le 14 Mai 2017 à 22:46:53
Quand même incroyable ta panne, content pour vous qu'elle est pu revenir dans son garage .
c'est malheureusement un classique avec des collecteurs long car ces collecteurs entoure le démarreur et on une fâcheuse tendance a faire "rotir" les démarreurs particulièrement les démarreurs d'origine qui sont très gros pet par conséquence assez proche de l'échappement. :-\
mais bon le démontage a l'air de l'avoir ressuscité mais pour combien de temps..... ::)
car mine de rien si a chaque arrêt il faut démonter le démarreur ça ne va pas le faire... surtout si le moteur est chaud >:(
et vu comment le démarreur a l'air faiblard ca sent mauvais pour ça durée de vie sbhy
Oui, c'est du sport de le faire passer entre les collecteurs, j'aimerai d'ailleurs en trouver un plus petit si cela existe...
Je me demande dans quelle mesure l'augmentation du taux de compression suite à la réfection du moteur n'a pas rendue la panne plus facile.
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 22:52:36
Citation de: Dimitri86 le 14 Mai 2017 à 22:46:53
Quand même incroyable ta panne, content pour vous qu'elle est pu revenir dans son garage .
c'est malheureusement un classique avec des collecteurs long car ces collecteurs entoure le démarreur et on une fâcheuse tendance a faire "rotir" les démarreurs particulièrement les démarreurs d'origine qui sont très gros pet par conséquence assez proche de l'échappement. :-\
mais bon le démontage a l'air de l'avoir ressuscité mais pour combien de temps..... ::)
car mine de rien si a chaque arrêt il faut démonter le démarreur ça ne va pas le faire... surtout si le moteur est chaud >:(
et vu comment le démarreur a l'air faiblard ca sent mauvais pour ça durée de vie sbhy
Si le problème est lié au rayonnement thermique des collecteurs, on peut le diminuer en l'entourant avec une "chaussette thermique" ::)
http://www.gt2i.com/fr/isolants-thermiques-competition/27228-isolation-protection-cool-it-pour-demarreur-180x560.html (http://www.gt2i.com/fr/isolants-thermiques-competition/27228-isolation-protection-cool-it-pour-demarreur-180x560.html)
Intéressant !!
Ça me fait penser aussi à la bande thermique pour ne pas que les collecteurs d'échappement de chauffent trop le compartiment moteur. J'en ai vu aux CD sur une des voitures mais je ne suis plus si c'est la tiennes JLS ?
Les collecteurs ont un traitement céramique qui isole vraiment bien, pas besoin de bande thermique. Et de toute façon il n'y a pas la place.
Par contre c'est un peu serré et l'air ne circule pas forcément très bien. Et la proximité du moteur chauffe aussi.
Je me demande s'il y a moyen de rajouter la chaussette de Philjo (merci Phil bien1) après avoir remonté le démarreur ?
En y songeant, le démarreur a peut-être cuit avant l'installation des 4-en-1 céramique ?
Nouveau démarreur dans le coffre de la Rover.
Ce soir, dans l'ordre : repas, vaisselle, mécanique, vroum ! :)
En voila un bon programme !!!!!!! ;D
Grave ! Drôle et bon programme ! Qui ne la pas encore fait ;D :P
Citation de: Scream le 18 Mai 2017 à 20:19:44
Grave ! Drôle et bon programme ! Qui ne la pas encore fait ;D :P
Ben... moi par exemple ;D
Repas : fait
Vaisselle : faite
Mécanique : à faire
Vroum : à faire
LOL j'adore ce programme. Tiens nous au courant Jean-Luc, j'espère que tout ira pour le mieux !
Citation de: jls38 le 18 Mai 2017 à 19:59:29
Nouveau démarreur dans le coffre de la Rover.
Ce soir, dans l'ordre : repas, vaisselle, mécanique, vroum ! :)
Et entre mécanique et vroum il ne manque pas Dodo ::)
Bonne route, bien1 à samedi matin :v:
Suite du programme :
- mécanique : fait
- rangement : fait
- Vroum : fait
- test de la pompe de la station service : fait
- retour garage : fait
En parlant de plein, Georges s'est bien amusé à l'École des Pupilles de l'Air le week-end dernier. Une vingtaine de bornes sur le domaine public, et une soixantaine sur le terrain de l'EPA.
Combien de litres pour 80 kilomètres ?
Mmm ?
JC était également présent avec sa GT500, accélérations et freinage, concours de bruit comparaison des échappements...
Officiellement, il s'agissait de faire gentiment la course avec JC transporter les élèves d'un bout à l'autre du campus.
23 litres de carburant.
28 litres aux cent kilomètres ::)
Sachant qu'entre Grenoble et le camping Borepo, il y a 333 Kms, que la sortie du matin comporte 80 Kms et celle de l'après midi 90 combien de fois Jls38 devra s'arrêter pour passer à la aux pompes (le réservoir contenant environ 60 litres et le coffre, compte tenu de la présence des valises ne pouvant plus transporter le jerrican de secours).
Vous avez 5 mn ;D
Réponse : deux fois seulement.
Démonstration : les bagages voyagent dans l'habitacle du fastback une fois la banquette rabattue, ce qui laisse la place dans le coffre pour les boîtes à outils, pièces de rechange, courroies, huile moteur, huile de DA, liquide de refroidissement, liquide de freins, shampooing carrosserie, peaux de chamois, éponges, chiffons, liquide vitres, essuie-tout, manuels et bien entendu plusieurs réservoirs de carburant supplémentaires ;D
;)
A samedi ex1t
LOL LOL c'est devenu un topic de matheux ici !! Bonne route à tous ceux qui la prennent aujourd'hui, et profitez bien !
Merci merci :-) À la prochaine bien1
Bonne route bien1
Merci :-)
Le week-end va commencer par un lavage-rinçage à l'eau déminéralisée, accompagné par un nettoyage du châssis par de l'eau contenant des traces d'additifs à base d'hydrocarbures (composition secrète, dépendant de ce que les véhicules précédents ont déposé sur la chaussée ;D).
Citation de: PHILJO le 18 Mai 2017 à 22:44:55
Sachant qu'entre Grenoble et le camping Borepo, il y a 333 Kms, que la sortie du matin comporte 80 Kms et celle de l'après midi 90 combien de fois Jls38 devra s'arrêter pour passer à la aux pompes (le réservoir contenant environ 60 litres et le coffre, compte tenu de la présence des valises ne pouvant plus transporter le jerrican de secours).
Vous avez 5 mn ;D
Réponse détaillée :
- jeudi (la veille) : une fois
- vendredi : deux fois
- samedi : une fois
- dimanche : trois fois (pour la ranger réservoir plein, prête à prendre la route).
572 miles en tout, 915 kilomètres.
En regardant mes notes, j'aurais pu ne faire qu'un arrêt sur deux en acceptant de descendre sous les 20% du réservoir bien1
Citation de: jls38 le 21 Mai 2017 à 22:52:37...
En regardant mes notes, j'aurais pu ne faire qu'un arrêt sur deux en acceptant de descendre sous les 20% du réservoir bien1
Prudence est mère de sûreté ;)
Citation de: PHILJO le 21 Mai 2017 à 23:24:58
Citation de: jls38 le 21 Mai 2017 à 22:52:37...
En regardant mes notes, j'aurais pu ne faire qu'un arrêt sur deux en acceptant de descendre sous les 20% du réservoir bien1
Prudence est mère de sûreté ;)
Eh oui, je n'ai vraiment pas envie d'avoir une seconde panne sèche car celle illustrée par ma photo de profil m'a suffit :-)
Et toi, combien d'arrêts à la pompe ?
Citation de: jls38 le 22 Mai 2017 à 21:19:46
...
Et toi, combien d'arrêts à la pompe ?
Réponse détaillée :
- vendredi (veille avant le départ): une fois
- samedi : deux fois
une fois juste avant d'arriver
une fois après la balade du matin
- dimanche: deux fois
une fois juste avant de repartir
une fois arrivé à Perpignan
Vu à Magny-cours et toujours aussi beau ce Fastback !
Citation de: 94 PaceCar le 22 Mai 2017 à 23:31:29
Vu à Magny-cours et toujours aussi beau ce Fastback !
La tienne aussi, je ressent toujours l'impression d'un saut temporel en voyant une voiture comme la tienne, avec des flanc blancs, comme si l'on était dans les années '60 bien1 Intérieur clair, console, etc. lovu
Citation de: PHILJO le 22 Mai 2017 à 23:08:43
Citation de: jls38 le 22 Mai 2017 à 21:19:46
...
Et toi, combien d'arrêts à la pompe ?
Réponse détaillée :
- vendredi (veille avant le départ): une fois
- samedi : deux fois
une fois juste avant d'arriver
une fois après la balade du matin
- dimanche: deux fois
une fois juste avant de repartir
une fois arrivé à Perpignan
Zut, je t'ai battu :'(
C'est vrai que l'on devient attentif aux pompes à essence avec nos anciennes ;)
La mumu n'est pas en panne (ce qui est plutôt bon signe) bien1
Mercredi elle est partie en ballade ce dégourdir les roues en montagne rck, et pas de la petite montagne puisque il s'agit du cinquième plus haut col des alpes 2642 (on va voir si vous avez de la culture. Attention on ne triche pas avec l'ami Google) ;D
l'appareil photo était de sortie
Sympa les photos bien1
Pour le col, là je suis une quiche donc je passe mon tour :v:
Citation de: Mustang_flht le 17 Juillet 2017 à 00:27:43
Sympa les photos bien1
Pour le col, là je suis une quiche donc je passe mon tour :v:
Merci bien1
je donne un indice de plus: Le tour de France cycliste y es déjà passé
le col du fémur ?
;)
Et du coup binouse avec la JLS Team .
Sympa d'être passé me voir les gars ;)
Magnifique photos!
Pour le col j aurai passé mon tour également. ..mais pour la moto c est une Ducati ;D
Très sympa tes photos bien1 , pour le col, par pudeur je n'ai pas voulu donner son nom 123cache vis à vis de mes petits copains. (Sérieusement je n'en savais rien).
Et puis le tour de FRANCE en vélo, ne m'intéresse pas, en Mustang mamie, il en serait tout autrement. ex1t
Citation de: scal le 17 Juillet 2017 à 09:49:33
le col du fémur ?
Ah !! Je pensais au col de l'utérus... g0d
Citation de: PHILJO le 17 Juillet 2017 à 10:46:07
;)
c'est celui la ;D
Citation de: scal le 17 Juillet 2017 à 10:50:09
Et du coup binouse avec la JLS Team .
Sympa d'être passé me voir les gars ;)
De rien c'est normal ;D
Citation de: THE ZUKE le 17 Juillet 2017 à 17:42:05
Très sympa tes photos bien1 , pour le col, par pudeur je n'ai pas voulu donner son nom 123cache vis à vis de mes petits copains. (Sérieusement je n'en savais rien).
Et puis le tour de FRANCE en vélo, ne m'intéresse pas, en Mustang mamie, il en serait tout autrement. ex1t
si tu passe dans le coins je te le conseille (pas en hiver ou alors le trajet va prendre du temps en raquette en portant les bouts de la voiture) ;D
Citation de: THE ZUKE le 17 Juillet 2017 à 17:43:25
Citation de: scal le 17 Juillet 2017 à 09:49:33
le col du fémur ?
Ah !! Je pensais au col de l'utérus... g0d
vset grave les copain
Magnifique ces photos!!! Rouge et vert qui claquent, j'adore!! bien1 ap:lo
La moto, c'est une Ducat 900 SS à carbus, non?
G
Citation de: guillaume69 le 17 Juillet 2017 à 19:12:36
Magnifique ces photos!!! Rouge et vert qui claquent, j'adore!! bien1 ap:lo
La moto, c'est une Ducat 900 SS à carbus, non?
G
merci bien1
N'étant pas motard et n'ayant pas pu discuter avec le motard je ne peux pas dire :-\ en même temps vu la vitesse a laquelle il est passé a coté de mois sauf a a voir une herse ou un uniforme bleu je n'aurais pas pu l'arrêter ::)
Superbe Photos bien1 lovu
Magnifiques ces photos, comme d'habitude :)
Hola Jean-Luc! Je vois que ta belle se porte toujours bien c'est cool avec ces belles photos ! :)
Pierre
Il y en a qui ont de la chance quand même d'avoir une superbe Mustang, des beaux paysages et un photographe doué. ;D ap:lo
Merci les amis, oui je trouve également que j'ai de la chance bien1
Ceci dit pas trop en ce moment car ma Mustang m'a, encore une fois, fait le coup de la panne >:(
C'est encore une fois le démarreur qui est tombé en panne, bien que remplacé il y a quelques mois :'( Concrètement le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur. Ce n'est pas la première fois que ce démarreur m'a fait le coup, mais les autres fois le mécanisme d'entraînement finissait par sortir après un ou deux essais infructueux. Mais cette fois c'est permanent.
Pour positiver un peu, la panne est survenue devant mon garage au retour de la sortie de dimanche. Un voisin m'a très gentiment aidé à la pousser pour la manœuvre consistant à la tourner de 90 degrés dans un garage souterrain ::)
Le démarreur tourne avec entrain, donc la batterie n'est pas en cause. De toutes façons elle a moins d'un an et est chargée à bloc après la longue sortie de dimanche.
Donc il reste le mécanisme de sortie de la roue dentée du démarreur ou l'absence d'une dent sur le volant d'inertie du moteur. Je ne pense pas qu'il manque une dent quelque part car 1. je n'entends pas le 'clac' de sortie et 2. les autres fois le mécanisme finissait par engrener sans avoir à pousser a voiture pour déplacer "sauter" la dent manquante.
Je démonterai tout le bazar samedi matin, histoire de voir si je peux le rafistoler. Sinon il me reste le vieux démarreur dont le lanceur fonctionne. Et j'ai commandé un nouveau démarreur, mais il n'arrivera que vers le dix Août...
bon courage rck
Merci ;)
Mince, c'est vraiment pas de chance ça JLS!! Bon courage !
va falloir acheter une manivelle. ;D
Bon courage rnr, elle t'en fait voir de toutes les couleurs la mamie quand même.
Salut!
Lorsque vous avez remplacé le démarreur, vous avez acheté un truc de bonne qualité? Quelle marque? Quelle provenance?
Parce qu'il y a pas mal de trucs bas de gamme fabriqués au rabais qui se vendent ici et là et pour le coup, quand on change le démarreur, il vaut mieux acheter de la bonne qualité. Lorsque le mien (original) a laché, j'ai pris chez "Powermasters", comme l'alternateur d'ailleurs. Super marque, commandé via JD.
G
Le démarreur (neuf) est en fait un démarreur reconditionné, mais c'était le seul disponible sous trois jours et nous permettant de profiter du week-end en Occitanie :-\ je vais d'ailleurs probablement récupérer le "lanceur" du vieux démarreur pour le mettre sur le nouveau si je ne trouve rien d'autre.
Quand aux divers problèmes, je pense que les 5000 à 6000 miles annuels font que tout ce qui marchottait plus ou moins jusqu'à présent fini par tomber en panne. J'ai à peu près fait le tour maintenant, croisons les doigts 8)
En fait de manivelle, j'envisage un moteur de Vespa comme lanceur smk
Lanceur comment? Comme une tondeuse? ;D
Oui, un lanceur à corde pour démarrer le moteur de Vespa, lequel à son tour mettra en branle le V8. smk
Plus sérieusement le démarreur est mort, ou plus précisément le mécanisme faisant sortir l'engrenage sur le nez du démarreur ne fonctionne plus et je ne vois pas comment le réparer. Tout fonctionne bien lorsque je le manipule donc mécaniquement c'est tout bon, mais électriquement seul le moteur du démarreur tourne et le mécanisme de sortie ne se déclenche pas.
Et en regardant de près le mécanisme du vieux démarreur code C7 - eh oui, c'était encore le démarreur d'origine bien1 - je constate qu'il est lui aussi bien usé. J'aurai éventuellement tenté le coup si le nouveau était assemblé par vis comme l'ancien, mais cette partie est rivetée :'( Donc il partira en garantie, cela me fera un démarreur de rab' pour la prochaine fois 8)
Ce qui m'embête le plus ici c'est la sortie de Saint-Laurent-du-Pont demain dimanche... Tant pis, ce sera pour l'année prochaine, pas trop envie de tenter le Diable en remontant le vieux démarreur :'(
Suite des opérations vers le 12 août si, comme je l'espère, le démarreur que j'ai commandé lundi est livré dans les temps.
Le nouveau démarreur est arrivé, livraison super-rapide avec une semaine d'avance sur le délai annoncé bien1
Demain matin à la fraiche : remontage... et essai de la voiture ex1t ex1t ex1t ex1t
Citation de: jls38 le 05 Août 2017 à 22:29:29
Le nouveau démarreur est arrivé, livraison super-rapide avec une semaine d'avance sur le délai annoncé bien1
Demain matin à la fraiche : remontage... et essai de la voiture ex1t ex1t ex1t ex1t
Comme quoi tout arrive à point. ;)
Citation de: THE ZUKE le 06 Août 2017 à 11:03:09
Citation de: jls38 le 05 Août 2017 à 22:29:29
Le nouveau démarreur est arrivé, livraison super-rapide avec une semaine d'avance sur le délai annoncé bien1
Demain matin à la fraiche : remontage... et essai de la voiture ex1t ex1t ex1t ex1t
Comme quoi tout arrive à point. ;)
Exactement bien1
J'ai remonté le démarreur ce matin, tout fonctionne à nouveau. Super content !!! Essai routier cet après-midi :)
Pour tester un demarreur faut rouler c est bien connu ;D
Citation de: scal le 06 Août 2017 à 14:18:38
Pour tester un demarreur faut rouler c est bien connu ;D
Evidemment ;D
Virage à droite, virage à gauche, accélération, freinage ... Bis repetita et ... Validation ap:lo hiphip
Citation de: scal le 06 Août 2017 à 14:18:38
Pour tester un demarreur faut rouler c est bien connu ;D
LOL
Que devais-je faire une fois le moteur en route ? Ç'aurait été dommage de l'éteindre tout de suite, non ? Et puis je devais m'assurer de bien recharger la batterie, voilà c'est ça. Recharger la batterie, c'est ça smk
Et comme le dit si justement PHILJO, comment s'assurer que tout est bien fixé sinon avec des virages à droite, virages à gauche, accélérations, freinages ?
N'allez pas croire que je suis sorti faire un tour simplement parce qu'il ne faisait pas trop chaud et que la Mustang commençait a me manquer ::) ;D 8)
Et puis je suis maintenant certain que le démarreur fonctionne toujours moteur chaud ;D
C'est une bonne nouvelle ça Jls ! Content qu'elle démarre bien maintenant !
bètement,je pensais que pour tester un démareur;il suffisait de démarrer... LOL gbley
Une bonne chose de faite bien1
Citation de: pims le 07 Août 2017 à 11:09:35
bètement,je pensais que pour tester un démareur;il suffisait de démarrer... LOL gbley
LOL LOL LOL
Ha bon c'est tout evl2
Quel enfumeur ce jls38 LOL
Citation de: pims le 07 Août 2017 à 11:09:35
bètement,je pensais que pour tester un démareur;il suffisait de démarrer... LOL gbley
C'est peut-être suffisant avec une Clio, ::) mais avec une Mustang tous les Professionnels dignes de se nom se doivent d'aller valider sur route ;D
oui mais juste pour le plaisir(comme dirait Herbert ;D)
Citation de: PHILJO le 07 Août 2017 à 14:15:23
Citation de: pims le 07 Août 2017 à 11:09:35
bètement,je pensais que pour tester un démareur;il suffisait de démarrer... LOL gbley
C'est peut-être suffisant avec une Clio, ::) mais avec une Mustang tous les Professionnels dignes de se nom se doivent d'aller valider sur route ;D
Exactement bien1 Et tant qu'à aller valider sur route, autant y prendre du plaisir O0 (comme dirait Léonard) ;D
;D bien1 top tu trouves toujours des solutions aux petits soucis de ta Mumu !
J'espère que tu as bien testé le démarreur sur 400 mètres !
Citation de: 94 PaceCar le 08 Août 2017 à 10:28:25
;D bien1 top tu trouves toujours des solutions aux petits soucis de ta Mumu !
J'espère que tu as bien testé le démarreur sur 400 mètres !
Oui, il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions qui n'ont pas encore été appliquées ;D
Je ne sais pas si je l'ai testé sur 400 mètres car je n'ai pas mesuré la longueur de la bretelle d'autoroute, désolé :-\ Mais ce que je peux dire c'est que le démarreur fonctionne superbement bien sur les bretelles d'autoroute ;D bien1 ex1t ex1t ex1t
Du cul ducu
[attach=1]
nice ass lovu
Citation de: scal le 20 Août 2017 à 17:42:40
Du cul ducu
Merci Pascal. Excellente journée couronnée par une photo lovu
Citation de: luffy le 20 Août 2017 à 18:29:30
nice ass lovu
+1 lovu
Ce week-end vu que la Mustang n'était pas en panne (non j'arrête elle n'a rien fait depuis le démarreur) et que le temps était beau (plutôt majoritairement sec) petite ballade avec des collègues
Mention spécial à celui qui me dit ce qu'est la voiture rouge et la voiture jaune
Fiat dino, et Autobianchi A112 ?!
je suis eu la
ta fait comment ?
mais bon d'un autre coté la fiat est tombée en panne sur le retour (pour une fois c'est pas la Mumu msk)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 27 Novembre 2017 à 14:12:37
je suis eu la
ta fait comment ?
J'aime l'automobile en général et je lis énormément. mais pour la dino j'ai hésité avec une Lancia au début.
Total respect, quand même bien1
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 27 Novembre 2017 à 14:01:04
Ce week-end vu que la Mustang n'était pas en panne (non j'arrête elle n'a rien fait depuis le démarreur) et que le temps était beau (plutôt majoritairement sec) petite ballade avec des collègues
Mention spécial à celui qui me dit ce qu'est la voiture rouge et la voiture jaune
Alors on se la joue "Amicalement votre" ?
Citation de: Fredback67 le 29 Novembre 2017 à 14:03:29
Alors on se la joue "Amicalement votre" ?
Il n'y aurait pas un soucis? Cette Fiat Dino ressemble bien plus a l'Aston Martin de Brett Sinclair qu'a la Ferrari Dino de Danny Wild. lol
On peut pas tout avoir.
Déjà les couleurs sont raccord.
Citation de: Fredback67 le 29 Novembre 2017 à 14:03:29
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 27 Novembre 2017 à 14:01:04
Ce week-end vu que la Mustang n'était pas en panne (non j'arrête elle n'a rien fait depuis le démarreur) et que le temps était beau (plutôt majoritairement sec) petite ballade avec des collègues
Mention spécial à celui qui me dit ce qu'est la voiture rouge et la voiture jaune
Alors on se la joue "Amicalement votre" ?
bien trouvé bien1
Alors dans le but de ne pas enfumer trop les copains dans les ballades on s'attaque au léger (important >:( ) dégagement de fumée lors de la décélération
le but est de trouver quels cylindres font des siennes juste en regardant la culasse >:( >:(
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 10 Décembre 2017 à 08:20:45
...
le but est de trouver quels cylindres font des siennes juste en regardant la culasse >:( >:(
Et le gagnant est le N°2 :( (précédent le N° 3) ::)
Citation de: PHILJO le 10 Décembre 2017 à 11:54:46
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 10 Décembre 2017 à 08:20:45
...
le but est de trouver quels cylindres font des siennes juste en regardant la culasse >:( >:(
Et le gagnant est le N°2 :( (précédent le N° 3) ::)
tu triche je ne t'ai pas dit quelle culasse est sur l'établi ;D
mais gagné bien1
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 10 Décembre 2017 à 12:11:18
Citation de: PHILJO le 10 Décembre 2017 à 11:54:46
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 10 Décembre 2017 à 08:20:45
...
le but est de trouver quels cylindres font des siennes juste en regardant la culasse >:( >:(
Et le gagnant est le N°2 :( (précédent le N° 3) ::)
tu triche je ne t'ai pas dit quelle culasse est sur l'établi ;D
mais gagné bien1
A mon avis tu as dû lui fournir un indice quelque part... ;D
Bonjour,
Vous faites partie des posts que je remonte et viens de finir (Scal, The Zuke, Luffy et j'en passe) que d'aventures! De belles en tout cas...
Il tourne ce moteur alors? je veux dire sans laisser trop de fumée blanche?
Citation de: docbrown40 le 01 Avril 2018 à 19:51:27
Bonjour,
Vous faites partie des posts que je remonte et viens de finir (Scal, The Zuke, Luffy et j'en passe) que d'aventures! De belles en tout cas...
Il tourne ce moteur alors? je veux dire sans laisser trop de fumée blanche?
Alors ça y est le moteur est de nouveau complet et fonctionnel (après deux démontages partiels suite a une panne sur un poussoir hydraulique)
JLS38 sera plus loquace que moi (je suis au boulot)
Très bonne nouvelle bien1 ap:lo ap:lo
prête à ronfler sur les routes :v:
Voici quelques nouvelles fraîches : comme l'a dit Georges, le moteur est maintenant remonté avec un nouveau joint de culasse. Un seul ? Ben oui, il n'y avait qu'une moitié du moteur qui consommait de l'huile en encrassant à mort une des bougies :'( Au final, nous aurions pu nous épargner le déculassage car c'était en fait un des rocker arm studs qui était mal vissé et du coup le moteur aspirait de l'huile :'( Après inspection, il n'était pas le seul mais ils sont désormais tous correctement vissés. En tous cas, plus d'odeur d'huile brûlée, pourvu que cela dure !
Les poussoirs hydrauliques sont également neufs. Quelle galère à régler ces trucs quand on ne sait pas ! Un immense merci à Scal bien1 bien1 bien1 pour m'avoir expliqué ce que signifiait vraiment "serrer jusqu'à ce que le pushrod ne tourne plus entre deux doigts", parce qu'il y a une sacrée marge entre "cela commence à frotter" et "impossible de faire tourner". En tous cas c'est tout bon maintenant !
Test en vraie grandeur direction les Basses Alpes ce dimanche, surtout ne pas oublier les outils ;D
Quoi d'autre ? De nouveaux joints pour les feux arrière, qui du coup devraient être étanche. En tous cas le lavage de lundi n'a pas fait entrer d'eau, c'est agréable ;D Faisceau d'allumage neuf, bougies itou. Nouveau ressort de rappel de l'accélérateur. Cela fait drôle lorsqu'il casse ::)
À ce propos, mon carburateur est en train de mourir, ce qui n'est pas très étonnant vu ce que j'y avais découvert lorsque je l'ai refait il y a deux ans. Des vis massacrées, en particulier l'un des gicleurs complètement flingué et impossible à changer :o Du coup j'attends un Holley 1850 neuf d'occasion, encore merci à Scal pour l'annonce bien1 Que ferais-je sans toi ? coupain1 Et en prime un starter manuel à la place de ce starter électrique qui, bien que généralement fonctionnel, ne m'a jamais réellement convaincu. Avec un peu de chance la consommation descendra à un niveau plus normal pour la cylindrée, croisons les doigts !
J'ai également commandé de nouveaux pneus car je ne vais plus pouvoir faire des milliers de kilomètres avec mes BFG actuels.
Contrôle technique la semaine prochaine, expertise pour l'assurance en Juin (penser à prendre rendez-vous avec l'expert).
Je crois que c'est tout, en tous cas comme ça à froid.
bien1 ap:lo hiphip
Bonne route :v:
Merci bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
Coooool !
ap:lo ap:lo ap:lo
Aperçu ce matin sur le campus de Grenoble,
tout va bien, ils ont prévu un grand plateau pour l'emporter
Salop LOL LOL LOL LOL LOL
CT OK bien1
Ça rappelle des souvenirs le campus de gre
Pas si lointain d ailleurs ;D
Citation de: hollycars le 12 Avril 2018 à 08:41:47
Ça rappelle des souvenirs le campus de gre
Pas si lointain d ailleurs ;D
Ouaip ! Mais je suis quand même surpris à chaque fois que j'y vais, c'est assez dingue les changements de ces dernières années... L'arrivée du tramway, les nouveaux bâtiments un peu partout, etc...
Quelques nouvelles de la voiture...
Ballade d'environ 300 miles le week-end dernier : col de Lus, Sisteron, les Mées, tour du lac de Serre-Ponçon, Gap, Col Bayard, Corps, La Mure, Vizille, Grenoble. Bilan : pas d'huile consommée ex1t Youhou msk msk msk Et la consommation me semble plus faible d'un ou deux litres bien1
J'ai reçu mon nouveau carburateur jeudi, et le câble de starter aujourd'hui : montage demain et j'ai bien peur d'être obligé d'aller l'essayer ;D Quel dommage, les routes ne sont pas trop chargées dans le coin avec les vacances, je vais être obligé de rouler un peu fort smk
Carburateur remplacé, starter manuel fonctionnel. Petit essai concluant avant la pluie. Demain ballade improvisée pour voir ce que cela donne. En tous cas elle marche encore plus fort maintenant lovu
Bonne nouvelles !
Carbu neuf moteur refait :v:
J'aurais aimé venir le week end dernier pour faire la balade sur Gap. De belles routes avec les belles ... De quoi faire tourner les têtes.
Le Kiff man ! Le Kiff !
Merci Fred :-) Ç'aurait été avec un immense plaisir que nous aurions fait la ballade avec toi (ou vous si ta famille t'avait accompagné). Surtout que les routes étaient dans l'ensemble bien dégagées bien1
Beau boulot bien1 ap:lo ap:lo
Merci :-)
Chaque année je me dis : maintenant c'est fini les travaux bien1 Mais l'on trouve toujours quelque chose à améliorer ::)
Retour de ballade. Je ne suis pas trop satisfait du carburateur, ou plutôt de son réglages car je n'arrive pas redonner au moteur un peu de pêche lors des reprises à bas régime...
Je soupçonne un réglage trop riche quelque part car l'échappement sent un peu l'essence... J'y étais presque à un moment et j'ai voulu trop bien faire. Dommage que la pluie soit arrivée au même moment :'(
Ça faisait un moment que j'étais pas passé sur ce post. Ça fait plaisir de lire des nouvelles de ce beau fastback!
Citation de: jls38 le 05 Avril 2018 à 21:02:03
Nouveau ressort de rappel de l'accélérateur. Cela fait drôle lorsqu'il casse ::)
Tu l'as commandé où ? tu as une référence ? Je n'ai trouvé que l'un des deux morceaux perso (lien Summit (https://www.summitracing.com/parts/SDK-C5ZZ-9737-B))
Merci, merci :-)
Voici ce que j'ai utilisé : https://www.summitracing.com/int/parts/edl-8005/overview/ (https://www.summitracing.com/int/parts/edl-8005/overview/) et il se trouve que je n'ai eu besoin que du ressort de gauche. Celui que tu a mis dans ton lien est trop court, en tous cas pour mon carbu et ma pipe d'admission.
Il devrait être possible de trouver moins cher en France mais je ne sais pas trop où chercher car Casto et Cie, c'est pas vraiment le bon endroit... :-\
LOL merci pour l'info Jean-Luc
Bonne nouvelle, le carburateur semble maintenant correctement réglé. Enfin à basse vitesse, sans trop monter dans les tours, car la voiture a décidé que nous avions assez joué avec son capot pour le moment :'(
Aille! La peinture est abîmée? :-\
Citation de: Thierry le 18 Avril 2018 à 00:57:48
Aille! La peinture est abîmée? :-\
Non coup de chance pctnt
:o :o
Tant mieux si pas abimé bien1
Oui, en tous cas l'on ne voyait rien sous le lampadaire pray2 Parce que bien entendu, en plein jour dans le garage cela n'aurait pas été aussi amusant qu'à 21:30 sur le parking en dessous du casino d'Uriage :P Heureusement que j'ai du bazar dans le coffre pour les menues réparations ;)
Bref, les pièces devraient arriver demain sauf surprise, et le capot devrait être remis en place samedi midi au plus tard.
Les paris sont ouverts pour la prochaine panne 8) Il va falloir faire preuve d'imagination car pour l'instant il n'y a pas beaucoup de répétition lol
Nous croisons les doigts car les Classic Days se rapprochent et que le temps pour les réparations éventuelles va bientôt manquer.
J'espère aussi que tu n'auras aucun problème pour être des nôtres à Magny-Cours
Je raffole des fastback et en rouge c'est juste luvn luvn luvn
Citation de: jls38 le 18 Avril 2018 à 21:12:38
Oui, en tous cas l'on ne voyait rien sous le lampadaire pray2 Parce que bien entendu, en plein jour dans le garage cela n'aurait pas été aussi amusant qu'à 21:30 sur le parking en dessous du casino d'Uriage :P Heureusement que j'ai du bazar dans le coffre pour les menues réparations ;)
Bref, les pièces devraient arriver demain sauf surprise, et le capot devrait être remis en place samedi midi au plus tard.
Les paris sont ouverts pour la prochaine panne 8) Il va falloir faire preuve d'imagination car pour l'instant il n'y a pas beaucoup de répétition lol
Nous croisons les doigts car les Classic Days se rapprochent et que le temps pour les réparations éventuelles va bientôt manquer.
On croise les doigts !! En tout cas, j'ai hâte d'y être et de vous revoir, toi, Georges, et le fastback ;)
Merci les ami(e)s, j'ai également hâte de tous vous revoir après cette longue période hivernale bien1
Pour l'instant il n'y a que du mineur sur la voiture donc absolument rien n'empêche d'aller à Nevers la semaine prochaine bien1
Aujourd'hui un cadeau du facteur ;D
Ouaip ! Demain soir et/ou samedi matin : mécanique bien1
Citation de: jls38 le 18 Avril 2018 à 22:36:06
absolument rien n'empêche d'aller à Nevers la semaine prochaine bien1
ap:lo
Travaux du week-end :
- remplacement des compas de capot, au final le capot est mieux ajusté qu'avant (merci GG pour le coup de main bien1),
- réfection des freins AR : garnitures, ressorts, pistons, etc.
- remplacement des joints des feux AR,
- vidange moteur,
- vidange du pont,
- vidange de la boîte
- nettoyage de la voiture
- plein du réservoir pour vendredi ;D
Il me reste un petit doute sur le réglage du carburateur ceci dit... Demain soir je nettoie les bougies au cas où ce serait la cause de mes doutes.
N'oublie pas ta valise ;)
Fastoche, en ce moment ma tenue "Mustang" est plutôt celle-là ::)
Citation de: jls38 le 23 Avril 2018 à 17:10:03
Fastoche, en ce moment ma tenue "Mustang" est plutôt celle-là ::)
Citation de: petit cheval le 23 Avril 2018 à 15:54:33
N'oublie pas ta valise ;)
C'est la tenue pour les premières générations ;D
Pour les récentes c'est plutôt celle là:
I
I
I
V
Citation de: PHILJO le 23 Avril 2018 à 18:08:03
Citation de: jls38 le 23 Avril 2018 à 17:10:03
Fastoche, en ce moment ma tenue "Mustang" est plutôt celle-là ::)
Citation de: petit cheval le 23 Avril 2018 à 15:54:33
N'oublie pas ta valise ;)
C'est la tenue pour les premières générations ;D
Pour les récentes c'est plutôt celle là:
I
I
I
V
J'ai aussi mais je n'ai toujours pas trouvé la prise gbley
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 23 Avril 2018 à 18:15:25
...
J'ai aussi mais je n'ai toujours pas trouvé la prise gbley
Il parait qu'elle est à gauche de la colonne de direction près de la tirette pour ouvrir le capot . ;D
PS: Je cherche toujours cette fameuse tirette pour ouvrir ce capot 123cache
Citation de: PHILJO le 23 Avril 2018 à 18:23:31
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 23 Avril 2018 à 18:15:25
...
J'ai aussi mais je n'ai toujours pas trouvé la prise gbley
Il parait qu'elle est à gauche de la colonne de direction près de la tirette pour ouvrir le capot . ;D
PS: Je cherche toujours cette fameuse tirette pour ouvrir ce capot 123cache
Tout est lié g0d
Nettoyage des bougies ce soir. Je devrais plutôt dire : "inspection des bougies" car je ne me souviens pas avoir vu des bougies aussi propres sur cette voiture bien1 Réglage à la limite un peu trop pauvre sauf pour la numéro 8 qui avait une légère couche de suie bien sèche. Mais les deux corps primaires du carburateur semblent réglés quasiment de la même façon si j'en juge par les bougies.
En prime pour la soirée, j'ai réparé (?) le verrouillage du capot. Un des ressorts avait sauté, soit à cause de nos manipulations de samedi dernier, soit avant, ce qui expliquerait que la fermeture se soit coincée samedi matin. Ce soir, capot correctement réglé, la serrure m'a refait des misères. Un examen minutieux m'a fait remarquer un ressort qui ballotait. Et un démontage m'a permis de trouver le point d'attache d'origine. À changer rapidement entre nous car il est bien usé :-\
Bien content d'avoir pu faire un bout de route à tes côtés Jean-Luc pour Magny Cours ;)
Oui, ce fut agréable de faire la route ensemble :-)
Je suis également très heureux d'avoir pu faire la connaissance de plein de nouvelles têtes bien1
Bonjour à tous,
après presque deux ans et 16milles kilomètres sans pannes la direction assistée viens de me lâcher >:( >:(
par contre nouveauté cette fois si il n'y a pas de fuite il y a le niveau d'huile mais plus de direction assistée
des idées car a par tous changer au petit bonheur la chance je ne vois pas ??? ??? ???
Bon peut-être trouvé
si je n'ai aucune résistance sur la pompe c'est pas normal ?
La pompe est morte :'( c'est funèbre ;D
c'est spirituel
mais ca me fait bien c...r
autrement pour la résistance sur la pompe des idées ?
Bah si ça résiste pas, ça pompe pas !
La membrane doit être HS, et ça coûte plus cher à faire changer (déconseillé d'essayer tout seul car c'est serti d'usine et fuira si outils pas adaptés) qu'à remplacer toute la pompe ...
Quel plaisir de rouler en ancienne :'(
Citation de: Fredback67 le 06 Août 2018 à 14:46:37
Quel plaisir de rouler en ancienne :'(
Bah au moins sur une ancienne tu peux quand même rentrer quand ta DA te lache !
Tu gagnes un cours de muscu en plus ! ;D
Citation de: bastille_stango le 06 Août 2018 à 17:21:30
Citation de: Fredback67 le 06 Août 2018 à 14:46:37
Quel plaisir de rouler en ancienne :'(
Bah au moins sur une ancienne tu peux quand même rentrer quand ta DA te lache !
Tu gagnes un cours de muscu en plus ! ;D
+1 +1rnk
Sur une récente: "défaut direction assistée" sur l'ODB et pas la joie ;D de passer deux heures sur (et sous) la Mumu pour réparer pour le prix d'un plein d'essence :v:
Bon courage famille jls38 rck
Citation de: Fredback67 le 06 Août 2018 à 14:46:37
Quel plaisir de rouler en ancienne :'(
J'adore les mamies mais connaissant rien du tout en mécanique c'est ce qu'il me freine :o
bon je viens de finir par enfin démonter la cochonnerie de poulie
j'ai passé mon après midi a faire un outil maison pour démonter la poulie
et on ne critique pas mes soudures bien1 ;D
bon courage George,
je suis solidaire avec toi par cette chaleur, j'ai changé mes amortisseurs arrières cet après midi, et je ne sais même plus qualifier l'état dans lequel ça m'a mis.
Ton vendeur de polo qui est content de ne pas avoir de DA...
Citation de: machbill le 06 Août 2018 à 19:19:54
bon courage George,
je suis solidaire avec toi par cette chaleur, j'ai changé mes amortisseurs arrières cet après midi, et je ne sais même plus qualifier l'état dans lequel ça m'a mis.
Ton vendeur de polo qui est content de ne pas avoir de DA...
oui mais pour changer les amortisseurs tu n'est pas au dessus d'acier en fusion ;D
auto bronzant gratuit ;D
Dont-mess Je suis grave en retard mais ta voiture est vraiment un bijou
Citation de: Mustangpony le 06 Août 2018 à 21:28:50
Dont-mess Je suis grave en retard mais ta voiture est vraiment un bijou
Merci
La réparation impromptue de l'hiver c'est supprimer le bruit que fait la voiture en passant sur les dos d'ânes. la procedure est simple proceder comme suit:
- Mettre un grand abrutit au volant
- prendre l'autoroute et choisir si possible une route humide car cela facilite le point suivant
- accélérer comme un âne pour réussir son tête à queue
- profiter du talus fraîchement humidifier pour "stationner" la voiture
Le problème est maintenant résolu. Pour couronner le tout cette technique exceptionnelle permet également de faire disparaître totalement la corrosion de la portière passager. (je ne testerai pas pour la portière conducteur, et je ne suis en aucun cas responsables des dégâts en cas de mauvaise application).
PS: la voiture n'a rien a part la portière et nous allons tous les deux parfaitement bien. Soyez prudents hr0 rnr
PPS: un bon carrossier sur Grenoble et ses environs à conseiller ?
Tain... Georges, qu'est ce t'as foutu! :o
C'est vrai qu'un péage est une rare occasion d'accélérer ex1t .... quelques secondes de plus que d'habitude! là je te comprends! ;D
Bon, plus de peur que de mal, Tu pourras remercier Notre Dame Dorée de t'avoir arrêté au ras du nouveau panneau 110 , ça aurait pu finir moins bien!
Bon courage pour la suite!
Waaaah pas cool ça... sbhy
Enfin si vous n'avez rien et que la voiture a juste une égratignure !!!!! rnr ;)
Un p'tit coup en carrosserie est ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir... ;D
Les mamies c'est au garage l'hiver... sbhy LOL
Oh putain :o :o :o
L'essentiel tu na rien bien1 ça fait toujours chier pour la mumu :'(
Bon courage pour les réparations ;)
Citation de: KICK le 02 Décembre 2018 à 08:37:55
Tain... Georges, qu'est ce t'as foutu! :o
C'est vrai qu'un péage est une rare occasion d'accélérer ex1t .... quelques secondes de plus que d'habitude! là je te comprends! ;D
Bon, plus de peur que de mal, Tu pourras remercier Notre Dame Dorée de t'avoir arrêté au ras du nouveau panneau 110 , ça aurait pu finir moins bien!
Bon courage pour la suite!
Salut Christian,
Ce n'est pas Georges, c'est moi tout seul comme un grand c. qui a planté ma voiture gbley
Le panneau est effectivement à quelques mètres avec une glissière de sécurité et la route en contre-bas. C'est le même piquet, seul le panneau a changé. Remarquable recherche, soit dit en passant, bravo bien1 ap:lo
Je pense que le talus a été érigé pour ne pas tuer les abrutis dans mon genre... Selon dépanneur, il a récupéré une Porsche la semaine dernière, littéralement plantée sur la glissière avec un piquet à travers le réservoir. Chaque semaine plusieurs propulsions Porsche, Audi, etc. se foutent dans le décor en sortant de ce péage.
Citation de: Ice-cream le 02 Décembre 2018 à 08:49:54
Waaaah pas cool ça... sbhy
Enfin si vous n'avez rien et que la voiture a juste une égratignure !!!!! rnr ;)
Un p'tit coup en carrosserie est ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir... ;D
Les mamies c'est au garage l'hiver... sbhy LOL
Tu as raison, camarade, je m'en tire effectivement vraiment très bien. Cela faisait trois semaines que j'attendais cette sortie, j'aurais peut-être du attendre trois mois de plus ;)
Citation de: Babass le 02 Décembre 2018 à 10:19:18
Oh putain :o :o :o
L'essentiel tu na rien bien1 ça fait toujours chier pour la mumu :'(
Bon courage pour les réparations ;)
Merci Babass.
Je pense que vous imaginez très bien à quel point je me sens con ! J'ai eu un mal de chien à m'endormir hier soir, bien fait pou moi !
Parfois on est tellement content d'être au volant qu'on en oublie que ça peu partir à chaque instant , une voiture d'Homme qui ne pardonne pas... sbhy
Mais bon ça arrive , elle n'a finalement pas grand chose , c'était un avertissement « sans frais » on va dire... ;)
Mais c'est vrai que ça doit trotter dans la tête un moment quand ça arrive... Enfin bon une belle portière toute rouge pour Noël y'a pire... ;) LOL
Y'a du vrai là dedans bien1
La vache sa fait mal au cœur :'( heureusement sans trop de dommage et merci le talus
c'est que la portière s'est ouverte pendant le tête a queue ?
Citation de: jojo28500 le 02 Décembre 2018 à 14:26:46
La vache sa fait mal au cœur :'( heureusement sans trop de dommage et merci le talus
c'est que la portière s'est ouverte pendant le tête a queue ?
la portière je suppose que c'est moi depuis le siège passager qui est du l'ouvrir
Vraiment superbe. Le TOP bien1
sbhy sbhy
Fais chier .....mais vous n'avez rien bien1
Vérifiez le pont et la roue arrière gauche ::)
:o :o :o :o :o pourtant tu es quelqu'un de calme et prudent en temps normal.
Voilà une des raisons pour lesquelles j'ai toujours voulu des 17 pouces avec des pneus modernes (Pour l'accroche et surtout sur route humides/mouillées).
L'essentiel est que vous n'ayez rien et que la Mustang soit réparable. >:(
Citation de: Tuiky le 02 Décembre 2018 à 15:10:53
sbhy sbhy
Fais chier .....mais vous n'avez rien bien1
+1rnk bon courage pour les réparations et bravo pour ton humour en racontant cette histoire ;)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Décembre 2018 à 14:46:08
la portière je suppose que c'est moi depuis le siège passager qui est du l'ouvrir
Pas conseillé de sauter en marche non1 non1 non1
Citation de: PHILJO le 02 Décembre 2018 à 16:09:58
Vérifiez le pont et la roue arrière gauche ::)
A priori il n'y a pas eu de dommages sur le pont ou les roues. La roue ARG est ainsi enfoncée car l'autre roue arrière (ARD) est dans le vide. C'est une Mustang tricycle, prototype expérimental. Plus sérieusement elle roule droit, il n'y a aucun bruit suspect, rien ne frotte. Les roues AR semblent bien centrées dans les passages de roues. On peut lâcher le volant quelle que soit la vitesse et elle continue tout droit. Je referai quand même faire le parallélisme. On va en profiter pour remplacer les dernières pièces "d'origine" dans le train avant car certains silent-blocs sont vraiment fatigués. Plus des tirants réglables car la géométrie était un peu mal fichue. Le parallélisme suivra.
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2018 à 16:23:35
:o :o :o :o :o pourtant tu es quelqu'un de calme et prudent en temps normal.
Sauf aux barrières de péage et autres bretelles d'accélération.... ::)
Citation de: THE ZUKE le 02 Décembre 2018 à 16:23:35
Voilà une des raisons pour lesquelles j'ai toujours voulu des 17 pouces avec des pneus modernes (Pour l'accroche et surtout sur route humides/mouillées).
L'essentiel est que vous n'ayez rien et que la Mustang soit réparable. >:(
J'ai des pneus modernes, en fait j'ai euh... j'avais trop confiance en eux. Il n'y a pas photo entre les BFG et les Galaxy R1, mais j'avais clairement sur-estimé l'état de chaussée gbley
Plus de peur que de mal, avec un peu de carrosserie, c'est tant mieux pour cette mésaventure.
Cela aurait pu arriver à bon nombre d'entre nous car c'est vraiment tentant d'appuyer un peu fort après un peage !
on partage la douleur de ta voiture, toujours rageant.
petite question, tu as un pont autobloquant ?
bon courage pour la suite
C'est clair que ça peut arriver même au plus prudent d'entre nous ...
le train arrière sur la pluie c'est comme Bambi sur la glace ...
Allez courage faut remonter en selle !
Citation de: Madfre59 le 02 Décembre 2018 à 18:46:20
Plus de peur que de mal, avec un peu de carrosserie, c'est tant mieux pour cette mésaventure.
Cela aurait pu arriver à bon nombre d'entre nous car c'est vraiment tentant d'appuyer un peu fort après un peage !
Ça oui, c'est vraiment à croire que c'est fait pour :-) On arrive quasiment à fond de troisième, voire un peu plus si on dépasse les 80 mph légaux. Et puis un jour c'est le coup de trop :-\
Citation de: machbill le 02 Décembre 2018 à 19:06:02
on partage la douleur de ta voiture, toujours rageant.
petite question, tu as un pont autobloquant ?
bon courage pour la suite
Ben non, pas de pont autobloquant. Nous en parlons depuis quelque temps mais a priori elle est toujours équipée de son pont d'origine 3.55...
Citation de: bastille_stango le 02 Décembre 2018 à 19:06:38
C'est clair que ça peut arriver même au plus prudent d'entre nous ...
le train arrière sur la pluie c'est comme Bambi sur la glace ...
Justement il ne pleuvait pas, je pensais la route sèche alors qu'elle était légèrement humide. La voiture est propre, pas de projection d'eau, rien. Juste une atmosphère humide qui condensait légèrement sur la chaussée.
Citation de: bastille_stango le 02 Décembre 2018 à 19:06:38
Allez courage faut remonter en selle !
C'est fait bien1
Bon courage pour les réparations bien1
Et heureusement pas de bobo ;D
Purée! C'est le genre de pépin vraiment râlant et je sais de quoi je parle puisque j'avais fait la même chose avec ma Mustang. Enfin c'était juste un avertissement pour te dire que si tu ne fais pas attention, ça pourrait être pire. ;D
c'est toujours rageant :-\ mais l'essentiel c'est que tu n'ai rien ;)
Citation de: skel72 le 03 Décembre 2018 à 14:31:43
Bon courage pour les réparations bien1
Et heureusement pas de bobo ;D
Oui, comme tu le dis j'ai eu du bol !
Citation de: Thierry le 03 Décembre 2018 à 16:16:37
Purée! C'est le genre de pépin vraiment râlant et je sais de quoi je parle puisque j'avais fait la même chose avec ma Mustang. Enfin c'était juste un avertissement pour te dire que si tu ne fais pas attention, ça pourrait être pire. ;D
Tout à fait, Thierry ! (un peu) désolé, je n'ai pas pu résister smk
Cette mésaventure se rappellera à ma mémoire à chaque fois que je serai tenté de faire ce genre de bêtise, si j'en juge par ma précédente sortie de route dans un virage il y a quasiment vingt-cinq ans :-\
Citation de: speed34 le 03 Décembre 2018 à 19:24:58
c'est toujours rageant :-\ mais l'essentiel c'est que tu n'ai rien ;)
Oh ! oui !
Voilà une bien mauvaise nouvelle qu il faut relativiser [emoji120]
Citation de: Metal Tripod le 03 Décembre 2018 à 22:02:07
Voilà une bien mauvaise nouvelle qu'il faut relativiser [emoji120]
Tu vois J.L., un autre a eu moins de chance hier, celle là (https://www.lejsl.com/edition-macon/2018/12/04/une-porsche-percute-un-poteau-a-la-sortie-d-autoroute-de-macon-centre) , elle l'a eu le poteau! sbhy .
ça m'a fait penser à toi! la Porsche a bien reçu Mais le différentiel standard n'y serait-il pas aussi pour quelque chose dans ton cas?
:o sbhy :o sbhy :'(
Citation de: KICK le 04 Décembre 2018 à 12:30:55
Citation de: Metal Tripod le 03 Décembre 2018 à 22:02:07
Voilà une bien mauvaise nouvelle qu'il faut relativiser [emoji120]
Tu vois J.L., un autre a eu moins de chance hier, celle là (https://www.lejsl.com/edition-macon/2018/12/04/une-porsche-percute-un-poteau-a-la-sortie-d-autoroute-de-macon-centre) , elle l'a eu le poteau! sbhy .
ça m'a fait penser à toi! la Porsche a bien reçu Mais le différentiel standard n'y serait-il pas aussi pour quelque chose dans ton cas?
je pense que le différentiel ouvert y est pour quelque chose.
c'était les travaux prévu cet hiver sbhy
Quelle guigne sbhy
Je suis heureux qu'il n'y pas eu de blessé. Bien que les photos de ta belle sur le talus m'a fait mal au cœur.
Une bonne leçon sans "trop" de conséquences.
Mais ta mésaventure me donne aussi à réfléchir. Depuis quelques temps, j'avais tendance à appuyer un peu trop franchement sur la pédale de droite. Je prenais juste soin de bien faire chauffer la mécanique avant. Le seul problème : je ne suis pas un pilote et risquer de casser la Mustang me pendait au nez à plus ou moins longue échéance.
Bon courage pour la suite.
On se verra dimanche pour le repas de Noël.
A+
Fred
ouch !! ça fait peur de voir ces photos. Heureusement qu'il n'y a rien de grave.
Bon courage pour les petits travaux ;)
Sur la photo, Jean Luc, on te voit bien dépité !
Citation de: KICK le 04 Décembre 2018 à 12:30:55
Citation de: Metal Tripod le 03 Décembre 2018 à 22:02:07
Voilà une bien mauvaise nouvelle qu'il faut relativiser [emoji120]
Tu vois J.L., un autre a eu moins de chance hier, celle là (https://www.lejsl.com/edition-macon/2018/12/04/une-porsche-percute-un-poteau-a-la-sortie-d-autoroute-de-macon-centre) , elle l'a eu le poteau! sbhy .
ça m'a fait penser à toi! la Porsche a bien reçu Mais le différentiel standard n'y serait-il pas aussi pour quelque chose dans ton cas?
Ben vouai.... mais ce n'est pas une raison pour faire les mêmes conneries....
Des fois je me demande si certains ne cherchent pas un peu.....
Tres tres belle ta fb
Meme si je prefere l annee 66 ,
Respect c est une fb .
Et pour les couleurs il n y a que le bluemist le blancwil et le rouge .....bleu blanc rouge comme les couleurs mustang
Le père noël était en retard mais bon les cadeaux arrives progressivement
C est un differentiel ? On peut le monter sur une 66?
Citation de: Nico and the wreck le 06 Janvier 2019 à 14:14:41
C est un differentiel ? On peut le monter sur une 66?
Un glissement limité (posi traction ou un truc du genre) et ça ce monte dans tous les différentiels 8 pouces avec un rapport de pont supérieur a 3.00 (3.25, 3.50,...)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 14:33:32
Citation de: Nico and the wreck le 06 Janvier 2019 à 14:14:41
C est un differentiel ? On peut le monter sur une 66?
Un glissement limité (posi traction ou un truc du genre) et ça ce monte dans tous les différentiels 8 pouces avec un rapport de pont supérieur a 3.00 (3.25, 3.50,...)
Juste pour info, combien ça t'a couté (et sur quel site)? Et pour le montage tu comptes faire ça toi-même ou bien via un garagiste? Je n'ai pas encore de Mustang (je recherche une SR de 69) mais comme beaucoup sont équipées du diff standard,je pense que le jour ou j'aurai la mienne, ça sera l'une des premières choses à faire: mettre un positrac si elle n'en est pas équipée :)
Citation de: Maxime le 06 Janvier 2019 à 14:46:34
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 14:33:32
Citation de: Nico and the wreck le 06 Janvier 2019 à 14:14:41
C est un differentiel ? On peut le monter sur une 66?
Un glissement limité (posi traction ou un truc du genre) et ça ce monte dans tous les différentiels 8 pouces avec un rapport de pont supérieur a 3.00 (3.25, 3.50,...)
Juste pour info, combien ça t'a couté (et sur quel site)? Et pour le montage tu comptes faire ça toi-même ou bien via un garagiste? Je n'ai pas encore de Mustang (je recherche une SR de 69) mais comme beaucoup sont équipées du diff standard,je pense que le jour ou j'aurai la mienne, ça sera l'une des premières choses à faire: mettre un positrac si elle n'en est pas équipée :)
dans les 500€ via amazon en profitant d'une promo
je vais faire le montage moi même
et il faut rajouter presque 200€ de joints et de roulements pour tout refaire
et tant qu'a le faire autant repeindre le pont en entier (sablage et penture epoxy cuite au four)
Ok merci pour l'info :)
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 14:03:49
Le père noël était en retard mais bon les cadeaux arrives progressivement
Magnifique cadeaux bien1
Citation de: Babass le 06 Janvier 2019 à 17:19:11
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 14:03:49
Le père noël était en retard mais bon les cadeaux arrives progressivement
Magnifique cadeaux bien1
Oui et non il faut encore le monter et mon garage n'est pas chauffé....
et il y a plus rigolo et plus facile a faire comme mécanique
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 17:50:06
Citation de: Babass le 06 Janvier 2019 à 17:19:11
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 06 Janvier 2019 à 14:03:49
Le père noël était en retard mais bon les cadeaux arrives progressivement
Magnifique cadeaux bien1
Oui et non il faut encore le monter et mon garage n'est pas chauffé....
et il y a plus rigolo et plus facile a faire comme mécanique
oui c'est clair, perso, je ne serais pas faire à part te mettre du lave glace ;D LOL
Bon courage mon poto bien1
merci babas
j'ai aussi envoyé les pièces du pont au sablage et je suis comme un gosse j'ai hâte que les pièces reviennent
ap:lo ap:lo ap:lo
bon courage pour tout refaire rnr
Citation de: xanthos le 06 Janvier 2019 à 20:55:41
bon courage pour tout refaire rnr
Merci bien1 je vais en avoir besoin sbhy
mais remarquez j'ai un antivol très efficace ;D
LOL
Bon courage Georges !!
Merci Nico !
et toi tu en es ou avec la tienne ?
Mon nouveau moteur doit être livré mardi chez moi, mais j'ai des soucis avec la maison ce qui risque de repousser un peu l'achat des autres pièces (carburateur, système de refroidissement, etc.), donc wait and see... Hâte de reprendre le volant quand meme !
Citation de: amoniac le 06 Janvier 2019 à 22:12:11
Mon nouveau moteur doit être livré mardi chez moi, mais j'ai des soucis avec la maison ce qui risque de repousser un peu l'achat des autres pièces (carburateur, système de refroidissement, etc.), donc wait and see... Hâte de reprendre le volant quand meme !
aie bon courage.
j'ai aussi hâte mais bon c'est l'hiver
Don t mess tu as quoi comme mustang?
j'en ai pas mais je suis le "mecano/gentil squatter" de celle de mon père (jls38)
Et il a quoi ton papa?
fastback 67 rouge
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=28355.0 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=28355.0)
Sur les photos de la 67 on dirait Drumettaz et le Revard ???
Cela dit ce differentiel je peux donc le monter sur un coupé 66?
C est pour trouver une piste pour noel 2019!
Cela coute combien et mis a part le changement d une piece out , cela apporte quoi comme plus?
Autant le moteur j ai fait des truc avec des conseils et je suis contant du resltat autant la transmission je suis ground 0
Merci
Citation de: Nico and the wreck le 07 Janvier 2019 à 05:32:09
Sur les photos de la 67 on dirait Drumettaz et le Revard ???
Cela dit ce differentiel je peux donc le monter sur un coupé 66?
C est pour trouver une piste pour noel 2019!
Cela coute combien et mis a part le changement d une piece out , cela apporte quoi comme plus?
Autant le moteur j ai fait des truc avec des conseils et je suis contant du resltat autant la transmission je suis ground 0
Merci
non pour les photos c'est du coté de Sisteron
sur la route pour aller a la Motte-du-Caire
oui tu peux le monter sur ta 66 sauf si ton pont est trop long ou alors que tu as un ford 9 pouces.
la pièce en elle même coûte dans les 5-6 cents euros (il faut en plus pour presque 200€ de joints et de roulements divers ainsi que des boulons plus long pour la couronne)
si tu amène toute les pièces et le nez de ponts a ton garagistes dans les 2-3 heures de main d'œuvre
plus si tu fait de la peinture ou d'autres trucs en plus
Encore des cadeaux ex1t
bis repetita ;)
Mess ton differentiel il est a monter parce que l autre etait mort ou il a qq de special ? Exemple a disque
Le vieux différentiel que j'avais eu avec la voiture était plein de graisse en lieux et place de l'huile.
On a fait la vidange changé les joints qui était mort. Mais du coup le pont a toujours fait du bruit et était plein de jeux.
et quitte a le refaire autant y mettre un glissement limité et refaire la penture pour que ca soit propre
et les pièces au dessus c'est juste les vieilles qui reviennent de sablage, métallisation et thermolaquage
MERCI DE TES REPONSES JE CONNAIS MON CADEAU POUR 2019 bien1
Salut DMW8 ! ;)
Beau travail! ap:lo Tu ne changes donc pas ton couple conique, pas usé?
Croisillon neuf?
Tu nous parleras du résultat et de la différence de motricité! c'est un truc qui me tente aussi mais le montage et le réglage des jeux me font un peu peur.
J'ai trouvé la ref (https://www.yukongear.com/productdetails.aspx?ProdID=1266) de ta pièce sur Amazon (https://www.amazon.com/Yukon-Gear-YDGF8-28-SM-28-Spline-Differential/dp/B0078U9SHG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1547035134&sr=8-1&keywords=ydgf8-28-sm) . Bonne promo, j'espère que c'est de la bonne cam!
Bon courage! bien1
Citation de: KICK le 09 Janvier 2019 à 13:14:17Salut DMW8 ! ;)
Beau travail! ap:lo Tu ne changes donc pas ton couple conique, pas usé?
Croisillon neuf?
Tu nous parleras du résultat et de la différence de motricité! c'est un truc qui me tente aussi mais le montage et le réglage des jeux me font un peu peur.
J'ai trouvé la ref (https://www.yukongear.com/productdetails.aspx?ProdID=1266) de ta pièce sur Amazon (https://www.amazon.com/Yukon-Gear-YDGF8-28-SM-28-Spline-Differential/dp/B0078U9SHG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1547035134&sr=8-1&keywords=ydgf8-28-sm) . Bonne promo, j'espère que c'est de la bonne cam!
Bon courage! bien1
Salut Christian
Le couple conique est dans les tolérances constructeur (même plutôt proche du neuf), il a l'air d'avoir était changé récemment.
seul les roulements (et encore) et les planétaires dans le différentiels étaient hors tolérances
J'aurais pu je pense continuer avec ce pont si j'avais changé les roulements d'arbre (qui eux sont cuits).
C'est bien celui la que j'ai prix mais attention il faut prendre en plus les roulements et les joints (et les roulements pour le différentiels sont différents de ceux standards ) il faut également prendre des vis plus longues pour fixer la couronne. le kit YK F8-AG (https://www.summitracing.com/int/parts/yga-14048/overview/) contient le nécessaire complet pour installer le differentiel (https://www.summitracing.com/int/parts/yga-26002/overview/). Le seul truc qui manque pour refaire TOUT le train arrière sont les roulements et les joints d'arbres.
Pour le réglage avec un comparateur et en étant minutieux ça ce fait bien (ps il faut un ou deux outils spéciaux que je suis entrain de faire).
Salut tout le monde,
Je trouve enfin le temps de me remettre un minimum sérieusement sur le forum sbhy
Que de changements déjà la page d'accueil qui n'est plus la même, j'ai perdu tout mes réflexes sbhy sbhy
Plus sérieusement la voiture roule superbement bien , le glissement limité est une tuerie ;D
rnr
Sympa les photos , superbes montagnes !!!! lovu bien1
Citation de: Ice-cream le 28 Septembre 2019 à 20:46:39rnr
Sympa les photos , superbes montagnes !!!! lovu bien1
Merci
Sinon le glissement limité t'aime bien apparemment !? evl2 LOL
Magnifique !! ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: Ice-cream le 28 Septembre 2019 à 21:31:14Sinon le glissement limité t'aime bien apparemment !? evl2 LOL
Oh que oui ça motrice vachement mieux par contre sous la pluie ça réserve parfois des mauvaises surprise... Genre ça motrice tellement bien que tu va de plus en plus fort et du coup tu te rapproche un poil trop des limites des pneus....
Citation de: Babass le 29 Septembre 2019 à 06:36:39Magnifique !! ap:lo ap:lo ap:lo
Merci mon Babass mais mais je n'ai malheureusement pas de carrosserie effet miroir comme la tienne
Sous la pluie !? Avec le fastback ? sbhy non1 LOL
Oui après faut apprendre à être raisonnable au volant parce qu'on a vite fait de ce retrouver dans une situation inconfortable... :( sbhy LOL
Citation de: Ice-cream le 29 Septembre 2019 à 09:05:05Sous la pluie !? Avec le fastback ? sbhy non1 LOL
Oui après faut apprendre à être raisonnable au volant parce qu'on a vite fait de ce retrouver dans une situation inconfortable... :( sbhy LOL
Il y a des jours tu ne choisis pas la meteo de tout le week-end et c'est surtout vrai quand tu es loin de chez toi...
et c'est vrai qu'il faut rester humble et ne pas faire trop de conneries
Salut et re-bienvenue rnr
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 28 Septembre 2019 à 20:22:04Que de changements déjà la page d'accueil qui n'est plus la même, j'ai perdu tout mes réflexes (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-bangheadonwall-yellow.gif) (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-bangheadonwall-yellow.gif)
Si, si. Il y a une nouvelle page d'accueil mais l'ancienne est toujours disponible depuis le lien "Forum" dans le menu ou ici:
https://www.mustangv8.com/fr/forum/
Sinon pour les photos, elles ont ete prises avec une Go-pro? Il n'y aurait pas une vidéo qui va avec? ;D
content de revoir un pilier du forum bien1
eh oui, les sorties d'épingle avec un glissement limité, c'est parfait pour doubler un trainard ;)
Citation de: Thierry le 30 Septembre 2019 à 14:55:54Salut et re-bienvenue rnr
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 28 Septembre 2019 à 20:22:04Que de changements déjà la page d'accueil qui n'est plus la même, j'ai perdu tout mes réflexes (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-bangheadonwall-yellow.gif) (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-bangheadonwall-yellow.gif)
Si, si. Il y a une nouvelle page d'accueil mais l'ancienne est toujours disponible depuis le lien "Forum" dans le menu ou ici:
https://www.mustangv8.com/fr/forum/
Sinon pour les photos, elles ont ete prises avec une Go-pro? Il n'y aurait pas une vidéo qui va avec? ;D
Merci pour le lien !
non non pas de go pro le reflex et la moitié du corps par la fenetre .... (je sais c'est pas bien)
Citation de: machbill le 30 Septembre 2019 à 17:50:21content de revoir un pilier du forum bien1
eh oui, les sorties d'épingle avec un glissement limité, c'est parfait pour doubler un trainard ;)
oh que oui c'est mieux avec le glissement
par contre sous la pluie....
Belle voiture, tu as fait pas mal de choses dessus apparemment , mais il y a vraiment bcp de pages à lire , je vais y aller progressivement ;D
luvn luvn luvn ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: filou96 le 06 Octobre 2019 à 17:52:53Belle voiture, tu as fait pas mal de choses dessus apparemment , mais il y a vraiment bcp de pages à lire , je vais y aller progressivement ;D
Oh oui j'ai fait des choses dessus... un peu trop à mon gout. Mais la je vois la fin des trucs que je veux faire. 8)
Citation de: Babass le 06 Octobre 2019 à 18:19:57luvn luvn luvn ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Tiens ces photos me disent quelque chose ???
Merci Babass bien1
ben vi c'était toi le photographe LOL LOL