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Ma Fastback 67 rouge

Démarré par jls38, 16 Juillet 2014 à 21:53:54

0 Membres et 4 Invités sur ce sujet

jls38

Citation de: scal le 06 Mai 2017 à 17:36:13
Pour la conso d'huile et comme les bougies c est votre truc.
Je vous propose de bruler un cierge.

bley

Pascal, je te hais !!!




Plus sérieusement, pour ainsi dire pas d'huile consommée entre lundi matin et maintenant, mais il faut dire que je me suis promené tranquillement sans dépasser les 3000 rpm pendant 400 bornes.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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jimmy conway

Forcément , au bout d'un moment y en a plus  ;D
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

jls38

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Dont_mess_with_V8

la seul photos de la fastaback faite pendant les classics

pims

elle fume un peu,tu devrais vérifier... ;D
traffic.gif

jls38

Mais ma foi, c'est vrai qu'elle fume un peu smk
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amoniac


jls38

Allez, devinez quoi ? Ma Mustang est... oui... en panne sbhy

La soirée à l'École des Pupilles de l'Air s'est super bien passée, mais impossible de la remettre en route pour rentrer à la maison vers minuit.

Panne de démarreur pour changer, la même panne qu'en décembre dernier mais cette fois pas moyen de la remettre en route :'( Nous avons essayé "à la poussette" mais les roues glissent sur le sol mouillé lorsqu'on embraye sbhy

Situation précédente:
- le démarreur était parfois un peu faiblard moteur chaud (le démarreur est entre les tubulures d'échappement)
- le démarreur nous avait fait la même chose cet hiver, mais était reparti après quelques coups de marteau

Conditions:
- temps très humide
- moteur très chaud

Symptômes:
- le démarreur ne tourne pas du tout
- on entend nettement un beau "tac" lorsqu'on tente de démarrer et rien d'autre
- tension qui baisse

Ce qu'on a tenté:
- coups de marteau sur le démarreur


Nous allons tenter de la dépanner demain, croisons les doigts et prions pour que ce soit la chaleur pray2

J'ignore combien il y a de dents sur le volant d'inertie, je compterai ça demain en même temps que je relèverai le numéro de série du démarreur. L'autre photo est  trop floue pour le lire sbhy

Sinon, quelqu'un a-t-il un démarreur en rab' qui traîne dans son garage ? Mon démarreur est le vieux sur la photo.


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guillaume69

Salut!

Sur un small block Ford des premières générations, il y a de grandes chances que tu trouves 157 dents, car c'est la plus courante. 157 ou 164 sont les deux possibilités et c'est lié à la taille de la cloche. Donc tu peux connaître le nombre de dents de ta flywheel sans avoir à les compter, mais simplement en mesurant l'écart entre certains boulons sur la cloche (cf. lien ci-dessous)  smk2

http://www.mustangtek.com/sidebyside/SmallblockFordflywheelsize.html

As-tu testé le démarreur pour être sûr que c'est bien lui qui déconne? (la panne peut aussi provenir du relais). Ça se fait très simplement sur un établi avec une paire de câbles, une bonne batterie et en le tenant bien fermement (l'étau, c'est le mieux). Voir le lien ci-dessous. C'est tout simple.

http://easyautodiagnostics.com/misc-index/starter-motor-bench-test-1

Dans tous les cas, ce genre de panne est merdique car tu restes en carafe à chaque fois... Donc si tu peux, le remplacement du démarreur tend à fiabiliser la voiture.
Perso, j'ai un mis un Powermaster tout simple (dimensions stock = OE style) et franchement, ça ne coûte pas trop cher et ça marche du tonnerre.  bien1

http://www.cjponyparts.com/mustang-starters-starter-solenoids/c/60060210/?product_type=536&brand_name=855

G

Dont_mess_with_V8

le fils de jls38 a la plume  ;)

alors on a découvert la panne hier a minuit donc on n'a pas encore testé le démarreur 

pour la dimension entre les boulons si je peux éviter le démontage de la boite je serais preneur car les points a mesurer n'ont pas l'air d'être les plus accessibles avec la boite sur le moteur et le tout dans la voiture  :-\

question bête une fois le démarreur démonter a partir du part number on ne peut pas savoir le nombre de dents ?

en plus le moteur est sb ford mais de 1978 donc tu pense a 157 dents ? ou 164 ?

le test du démarreur ca sera a la maison pas sur le parking ou est encore la voiture  >:(

on va aussi tenter le démarrage a la poussette si le sol a sécher  :-\ au pire toi qui connais les anciennes pour le remorquage jusque a la maison (3-4 kilométres) je m'accroche ou ? triangle ? berceau ?

Scal nous a aussi déjà fait la pub de ces démarreurs mais le problèmes c'est que l'on a une sortie (la ballade Rhône-Alpes en Occitanie ) le week-end prochain  :-\

a tout hazard tu ne sait pas ou trouver un démarreur pour jeudi dernier délais ?

scal

couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164

c est un 157



Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164

c est un 157

merci Pascal je me  souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait

toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?

scal

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:03:16
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164

c est un 157

merci Pascal je me  souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait

toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?

Bien sur que si.
Mais c etait une boite auto a l epoque

guillaume69

Pour remorquer, j'attache plutôt aux barres de fixation du pare-choc, près des longerons. Il faut faire gaffe à la jupe.

Pour trouver un démarreur, il faut essayer de voir si l'un des revendeurs français à du stock. Plus cher, mais plus rapide. Essaye Mr Mustang, Parts Plus, peut-être même Claude de Teddy's performance à Maçon, avec un peu de bol.

Ce truc 157 d'un côté et 164 de l'autre, c'est de part et d'autre du convertisseur pour une automatique, c'est ça?

Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:06:37
Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Mai 2017 à 08:03:16
Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:00:57
couronne de dents coté moteur = 157
couronne coté boite = 164

c est un 157

merci Pascal je me  souvenais d'un truc du genre mais je ne me souvenais plus dans quel sens cela marchait

toi qui avait change ton démarreur sur ton ancien moteur tu n'aurais pas garde le vieux a tout hasard ?

Bien sur que si.
Mais c etait une boite auto a l epoque

rah zut

et le pire c'est que on en as un de démarreur mais ce n'est pas le bon non plus  sbhy sbhy

Citation de: guillaume69 le 14 Mai 2017 à 08:10:26
Pour remorquer, j'attache plutôt aux barres de fixation du pare-choc, près des longerons. Il faut faire gaffe à la jupe.

Pour trouver un démarreur, il faut essayer de voir si l'un des revendeurs français à du stock. Plus cher, mais plus rapide. Essaye Mr Mustang, Parts Plus, peut-être même Claude de Teddy's performance à Maçon, avec un peu de bol.

Ce truc 157 d'un côté et 164 de l'autre, c'est de part et d'autre du convertisseur pour une automatique, c'est ça?


merci Guillaume  bien1

mr mustang l'a en stock a priori

scal

De part et d autre du converto. je comprend pas Guillaume.

La flexplate sur le vilo et la couronne est soit decalée vers boite ou moteur.

Le demarreur que vous avez deja est un des miens georges et moi il a toirné sur boite auto et boite meca
celui ci. C est un 1806 la ref non ?

scal

j ai eu un doute et j ai bien fait.

[attach=1]
[attach=2]

couronne coté boite 157 dents

Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:18:31
De part et d autre du converto. je comprend pas Guillaume.

La flexplate sur le vilo et la couronne est soit decalée vers boite ou moteur.

Le demarreur que vous avez deja est un des miens georges et moi il a toirné sur boite auto et boite meca
celui ci. C est un 1806 la ref non ?

je l'avais déjà monté mais  le problème c'est que le démarreur était constamment en prise avec le volant
on voit sur la photo que le pignons dépasse plus sur le tiens que sur le vieux

je vais voir le numéro du démarreur dans le garage

Dont_mess_with_V8

Citation de: scal le 14 Mai 2017 à 08:24:35
j ai eu un doute et j ai bien fait.

[attach=1]
[attach=2]

un doute sur quoi ?

guillaume69

Ah ok, je ne comprenais pas bien comment on pouvait avoir 157 et 164 dents en même temps... Tu parlais de la forme de la flywheel  LOL LOL LOL  ::)  gbley

Sinon, Georges, sur le lien Mustangtek que j'ai mis plus haut, si tu regardes les dernières photos en bas de page, je pense que tu dois peut-être pouvoir faire la mesure en ayant juste démonté le démarreur. La photo qu'à mise ton père est celle de votre voiture? (Celle où on voit 22 en gros sur la cloche)


🡱 🡳