Citation de: jls38 le 01 Août 2015 à 17:37:59
Non, ce sont des photos prises lors de la réparation des cheminées.

Une boîte manuelle est très sympa si tu veux conduire un peu sportivement, avoir du frein moteur en montagne, etc... Je pense par contre qu'une boîte automatique doit être mieux en ville.

Mais la vraie bonne raison est qu'une boîte manuelle permet de rouler en seconde à 90 km/h dans les tunnels

Tu peux faire la même chose avec une boîte auto si tu n'es pas en DRIVE mais en 1 ou en 2 (L'idéal este avoir un compte-tours). 

Ok merci.
Un compte tours est prévu dans le futur, dans le catalogue NPD, il y en a un qui se met à la place de l'horloge qui pour moi est manquante.
https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html

Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 09:37:03
Ok merci.
Un compte tours est prévu dans le futur, dans le catalogue NPD, il y en a un qui se met à la place de l'horloge qui pour moi est manquante.
https://www.npdlink.com/store/products/tachometer_mini_tach_8000_rpm_range-196002-1.html

J'ai également prévu de remplacer l'horloge manquante par un compte-tours, merci pour le lien qui m'a l'air super sympa sauf le prix

As-tu plus d'information à son sujet ? Car je me demande si le capteur est également présent, le site étant franchement muet à ce sujet Je l'espère quand même...

Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps et surtout un autre ordinateur que celui-ci, avec un vrai clavier branché dessus et pas une saloperie sans fil blue tooth qui merde à fond la caisse et fait des fautes de frappe comme s'il en pleuvait !!!! Trois fois pour réussir à arriver au bout de ce message )...

Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo mais sans la lampe

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Inspection du train roulant avant, du jeu dans les roulements des roues qui bougent solidairement avec les disques par rapport aux étriers et au reste de la voiture. Pas trop préoccupant, mais remplacement en vue après la prochaine commande de pièces...

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Recherche du jeu de la direction, qui semble venir de la "control valve". Je posterai la vidéo plus tard et vous me direz ce que vous en pensez...

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Diagnostic et dépannage des feux de recul. Le contacteur situé sur la boîte de vitesse fonctionne impeccablement, il semble neuf

Par contre il n'était pas alimenté, et effectivement le câble pendait dans le vide avec sa cosse... Nous avons pas mal galéré, enfin surtout le gamin, qu'il en soit remercié , pour comprendre un peu comment tout le bazar était connecté sous le tableau de bord.

Il a fini par trouver deux cosses libres très sympathiques qui, après test, ont maintenant pour étiquettes "12V ACC" et "12V PERM" histoire de rester cohérent dans l'étiquetage de la voiture

Sous la jupe arrière c'était une autre histoire car les deux câbles alimentant les feux de recul étaient coupés Un peu en amont un bazar très étrange à base de prises bi-conducteurs branchées sur des tri-conducteurs, sans pour autant faire contact électrique car de diamètres différents

De la gaine thermique, une boîte de cosses, quelques câbles noir et rouges, de l'étain et un fer à souder plus tard les deux feux se sont retrouvées branchés.

Étrangement la radio s'éteint si nous alimentons le bazar par la prise 12V ACC sans pour autant allumer les feux de recul. Mais tout marche correctement si on alimente par le 12V constant.

Pressés par le temps car le gamin avait un train à prendre et qu'il fallait remettre la voiture sur ses roues pour rejoindre la gare, nous avons laissé l'alimentation des feux de recul sur le 12V constant, on regardera ça de plus près un autre jour.

Il reste cependant un faux-contact dans le feux de recul droit car l'un des plots de la douille ne remonte pas assez haut pour faire contact sur l'ampoule, je verrai cela demain si la tondeuse m'en laisse le temps.

Mine de rien nous avons quand même passé trois ou quatre heures sur ces feux de recul avant de trouver une alimentation et pour comprendre que le 12V ACC que nous utilisons avait une limite de puissance, je me demande s'il ne vient pas de l'auto-radio car tout se passe comme si un disjoncteur capacitif sautait pour rétablir le courant après un petit instant ? Ce sera pour plus tard...

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Bilan électrique de la voiture, tous fonctionne maintenant sauf :
- l'ampèremètre
- le feu de recul arrière droit

Cool

Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 19:14:13
Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps)...

Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo m

Tu vas rigoler mais j'ai une trouille de passer sous une voiture qui est montée sur chandelles alors que sous un pont ne me gêne absolument pas.   

Citation de: THE ZUKE le 02 Août 2015 à 19:38:47

Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 19:14:13
Activités du week-end (les photos suivront un peu plus tard lorsque j'aurai un peu de temps)...

Mise de la voiture sur quatre chandelles, histoire de pouvoir facilement passer en-dessous. Je ne regrette pas une seule seconde mon acquisition d'une de ces planches à roulettes de mécano, j'ai le modèle en photo m

Tu vas rigoler mais j'ai une trouille de passer sous une voiture qui est montée sur chandelles alors que sous un pont ne me gêne absolument pas.   

Je comprend, au début j'y suis allé avec une certaine appréhension, mais je m'y suis vite fait

Euh... j'ai enfin réussi à arriver au bout de mon post, tu peux lire le compte-rendu complet un peu plus haut

Ton jeu dans la roue gauche il est préoccupant. "1/2 cm de jeu c'est pas normal"

pour le compte tout tu le connecte au fil de la bobine

Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

la control valve n'est pas en jeu pour l'instant mais les roulement c'est monstrueux

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Août 2015 à 20:45:34

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

la control valve n'est pas en jeu pour l'instant mais les roulement c'est monstrueux

Oui, certes... Commande des pièces cette semaine, on les montera fin août dans 1000 bornes, d'accord

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait Bravo, Georges

Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...

Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 21:16:16

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait Bravo, Georges

Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...

De rien   

ta voiture est stock maintenant   

Pour le compte tours je vais leurs envoyer un mail parce que c'est vrai la présentation est courte voir nulle. On verra bien leurs réponses. Je tiens au jus.

Citation de: Dimitri86 le 02 Août 2015 à 22:09:46
Pour le compte tours je vais leurs envoyer un mail parce que c'est vrai la présentation est courte voir nulle. On verra bien leurs réponses. Je tiens au jus.

Merci beaucoup, Dimitri

Ce n'est pas stock mais c'est quelque chose que j'ai vraiment envie d'installer... Enfin, d'avoir dispo pour installer lorsque j'aurai à démonter le tableau de bord, par exemple pour m'occuper de l'ampèremètre

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 02 Août 2015 à 21:43:19

Citation de: jls38 le 02 Août 2015 à 21:16:16

Citation de: scal le 02 Août 2015 à 20:40:39
Good job Le stangnet de pere en fils.
C est vrai il est preoccupant ce jeu, quand a la control valve
, tu dirais n importe quoi pour ne pas mettre du boitier Borgeson. 

C'est surtout le gamin qui a beaucoup fait Bravo, Georges

Pour le Borgeson, on s'y rapproche de plus en plus si le budget le permet et si je n'arrive pas à supprimer le jeu autrement car j'aimerai quand même rester le plus stock possible...

De rien   

ta voiture est stock maintenant   

Ben oui, quand même assez stock côté tenue de route, tu t'en plaints d'ailleurs pas mal, non ?

Le moteur n'est pas plus performant que celui d'origine, l'allumage n'est pas électronique, c'est un carbu 4V comme celui d'origine, rien n'aurait empêché cette voiture de circuler telle quelle au tout début des années '70 (tu vois que j'ai pensé aux sièges ). L'auto-radio on s'en balance, et les feux arrières à diodes permettent d'être mieux vu par le bonhomme de derrière, y compris avec le plein soleil dans les yeux, sans modifier en rien la conduite

Sacré boulot et je valide que les chandelles c'est carrément utile ! Bonne suite pour la belle

Merci

J'avais prévu de m'occuper un peu de la voiture aujourd'hui, mais avec le festival d'averses qu'on a subi.... bref, j'ai juste mis quelques étiquettes sous le tableau de bord, fait en sorte que l'auto-radio ne se débranche plus et arrangé les câbles pour qu'ils ne pendent plus sur les pieds des gens. C'est propre maintenant

Cette semaine ce sera au tour des joints de queues de soupapes si le compresse-ressort fonctionne, et, croisons les doigts, la fin de la surconsommation d'huile

something really sad append 

Mon père rentrant de vacance a découvert des pierres.
résultats des courses, DA arrachée (durite crevée, vérin tordu, control valve qui a pris du jeu....) collecteur d'échappement écrasée et tordu autours de la cloche d'embrayage, des bosses sur le plancher, une durite d'essence écrasée  et une bonne frayeur

Les photos parles d'elles mêmes. 

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 05 Août 2015 à 09:18:47
something really sad append 

Mon père rentrant de vacance a découvert des pierres.
résultats des courses, DA arrachée (durite crevée, vérin tordu, control valve qui a pris du jeu....) collecteur d'échappement écrasée et tordu autours de la cloche d'embrayage, des bosses sur le plancher et une bonne frayeur

Les photos parles d'elles mêmes. 

Oh punaise la poisse, la control valve va sauter elle va sauter !!!!!!!!
Degouté pour vous les amis.... 

les photos

désoler c'est mon téléphone