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Ma blue Péné de 66

Démarré par Chepas06, 12 Août 2015 à 13:57:58

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Chepas06

Salut à tous,

Bon certains ont déjà vu ma petite Mumu mais je n'ai pas fait de sujet sur elle, donc voila !!!

Alors d'abord sa petite carte d'identité: C'est une convertible de 1966 boite auto avec un V8 302 CI et sa jolie robe bleue.

En fait ça faisait environ 1 an et demi que je regardais sans vraiment chercher mais mi-juin j'ai décidé de passer à l'action pour de bon. Et là j'ai écumé toutes les annonces sur internet, et surtout je me posais la question: "j'importe ou j'achète en France". Puis fin juin, BIMMMM....il y en a une qui m'a tapé dans l'œil. Je fais tout ce qu'il faut pour avoir les sous rapidement, et l'affaire et conclue avec le vendeur.  rck   Avant j'ai quand même envoyé mon père l'essayer et vérifier le minimum mais il s'y connait pas trop.
Mais maintenant il va falloir attendre une dizaine de jours, interminable, pour pouvoir aller la récupérer au Mans (je suis dans les Alpes Maritimes).

Et voila le 13 juillet 2015, je suis devant elle, elle est juste trop belle. Je pense que si on me regarde de plus près, on pouvais apercevoir un peu de bave coulait sur le coté.  bave1
Je l'essaye, tout se passe nickel et on fait les papiers.

Au fait pourquoi blue Péné ??? En fait c'est tout simple. Pour blue pas besoin d'explication, mais Péné tout simplement quand on est arrivé devant avec ma femme et ma fille, mes moeufs m'ont dit en même temps: "si c'était une femme elle s'appellerait Pénélope". On est parti en fou rire et depuis c'est resté on l'appelle Péné ou Blue Péné.  LOL LOL LOL

Environ 150km du mans pour aller chez mon père, que je ferais bien évidement par la route et décapoté et pas d'autoroute. Bah là, qu'est ce que vous voulez que je vous dise...juste un rêve de gosse qui se réalise (demi molle garantie hihihi). Je reste environ 10 jours en région parisienne et je roule avec sur place (bon pas tous les jours) et quand on est a la maison, le la regarde dans le garage. gbley

Ca y est c'est déjà le moment de rentrer chez moi. On se le fait en 2 étapes (bah oui il y a 1000 bornes quand même). Puis lors de la 2ème étapes, plus on descendait dans le sud plus la chaleur devenait intenable, entre 33° et 38°, pfffff. Chouette on est presque arrivé, je vais refaire le plein pour la 27ème fois.  LOL bon ok c'est pas vrai c'était juste la 4ème fois en 2 jours. Et la à Brignolles, la cata...!!!
Le radiateur se vide sous mes yeux. sbhy   Bah qu'est ce que j'ai fait, j'appelle l'assistance et rapatriement chez mon garagiste. Pour la mettre sur le plateau quand on redémarre un bruit métallique vient se rajouter. La nuit j'ai très mal dormi, tout m'est passé par la tête jusqu'au moteur cassé.
Le lendemain matin direction le garage et là il me dit que c'est pas grand chose, le moteur a chauffé et le liquide de refroidissement a coulé par le trop plein et des vis a l'échappement se sont barrées. Il m'a remis tout ça et je suis reparti avec content comme un paon.

Sauf qu'ici il fait une chaleur de malade depuis que je suis rentré et j'ai l'impression qu'elle chauffe. La jauge de température monte la plupart du temps au 3/4 et si je suis à un feu elle a tendance à aller flirter encore plus haut. Est ce que je m'inquiète pour rien ????
J'attends son retour de vacances pour lui ramener et qu'il fasse une grosse vérification dessus.

Donc au final je prend plus souvent mon gros teuton que mon amerloc pour l'instant pour me déplacer.

Sinon pour tous les déplacements avec Péné c'est un réel plaisir et aussi un franc succès avec tous les autres automobilistes ou passants.

Sur les photos on voit sont premier rasso avec ma fille et une autre ma femme dans le garage. Et la dernière c'était le garage chez mon père.
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Maxou

Super !
Et du coup, quand ta femme te demande une petite péné, c'est qu'elle a envie d'aller faire un tour en Mustang ?




out1

Chepas06

Citation de: Maxou le 12 Août 2015 à 14:13:08
Super !
Et du coup, quand ta femme te demande une petite péné, c'est qu'elle a envie d'aller faire un tour en Mustang ?




out1


LOL LOL LOL cens01
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scal

Encore et encore, c'est tres subjectif la chauffe.

Oui le radiateur qui dégueule le trop plein c'est normal, si il est trop plein.
Il doit etre rempli a 1 cm au dessus des ailettes pas plus.

Cette surchauffe peu venir de plein de choses.

- Nettoyage du circuit ( Radiateur, bloc moteur encrassé )
- Pompe a eau a verifier
- Calorstat présent ou pas et fonctionne ou pas a tester
- Radiateur de chauffage bouché ou encrassé
- Helice trop loin du radiateur
- Fan shroud installé ou absent
- Avance a l'allumage a regler
- Debut de joint de culasse ( bon ok ça ça pue ) oubli  sbhy

Commence par un nettoyage complet du circuit de liquide de refroidissement

Voici deja des elements a tester

En tout cas belle acquisition  ap:lo

Chepas06

Merci Scal pour ta réponse

Il se trouve que tout est neuf. Moteur, pompe à eau, radiateur avec 2 gros ventilos.  Apparement il a moins de 3000 miles. Et j'ai toute les factures. J'essaierai de faire 1 Photo du moteur tout a l'heure pour vous montrer.

A l'origine c'était un 289 qui a été remplacé par une 302.

J'en ai parlé a mon vendeur. Du coup il m'a donné un nouveau bouchon de radiateur au cas où et un calorsta neuf aussi. 

En fait j'ai un historique de la voiture qui remonte jusqu'en 1999. Rien avant.
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scal

Radiateur avec 2 gros ventilos  ???  hohoho 

jls38

Je dirais même : hohohoho non1

C'est très suspect ça, une Mustang doit normalement refroidir dans un état "stock" c'est-à-dire avec un seul ventilateur mécanique. Certains installent des ventilateurs électriques pour plus de confort ou de tranquillité d'esprit, mais dans ton cas la combinaison "plein de ventilateurs" et "moteur qui chauffe" ne me plaît pas du tout non1

Que dit l'historique de la voiture ? As-tu les factures complètes ? Pas de trou suspect ? Que vois-tu qui tourne autour du moteur, genre réglage, changement de radiateur, etc... De quand datent les ventilateurs ?

Une autre cause commune de chauffe est un mélange trop pauvre. De quelle couleur sont les électrodes de tes bougies ? N'oublie pas que tu en as huit à inspecter ;)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Babass

superbe ta Mustang ainsi que ton garage  bien1
Planning 2019 Rhône Alpes ==> https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50982.0

Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la bannière) ==>

jls38

Oui, elle est vraiment superbe bien1 bien1 bien1 bien1 bien1
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pims


Chepas06

Voilà comment se présente mon moteur.  smk
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Il faut prendre le temps de prendre son temps

Chepas06

Sur l'avant dernière photo le bouton "On Off" c'est ce qui me permet d'enclencher ou non les ventilos.

Et la dernière le niveau de température à chaque fois. Et quand ça monte plus haut bah je m'arrête et je laisse refroidir.
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geoffrey

Ca chauffe un peu, mais ça reste quand même dans la plage "normal"

scal

Avec un radiateur pareil et ces ventilos a moins d'avoir tiré dessus comme un foufou
c'est haut en effet.
C'est cependant subjectif avant je dépassais jamais la moitié et depuis le changement
de jauge j'arrive a monté au 3/4 max avec 35 degrés et une montée de col
un peu sportive.

Tant que cela ne fume pas de partout c'est tout bon  ;D

Joli compartiment moteur en tout cas comme le reste de l'auto

killcool

Tu es ou ds le 06 ? Tu as le brusc fin août en sortie sympa. Et au lieu d un interrupteur pourquoi pas monter une sonde qui déclenche selon la température.

jls38

Compartiment moteur très propre bien1
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Chepas06

@Geoffrey  C'est bien ce qui me semble que ça chauffe un peu. Mais si ça reste dans la plage normal, je dis....oufff !!!

@Scal  non je roule tranquillement donc peut être comme tu as dit, c'est la jauge qui déconne (enfin j'espère).

@Killcool   je suis des environ de Cannes. Pour le Brusc il faut d'abord que je regarde si j'ai rien de prévu déjà, sinon avec plaisir. Et pour l'interrupteur, je l'ai acheté comme ça le mois dernier donc j'attends que mon mécano rentre de vacances et je verrai ça avec lui si on change ou pas pour une sonde.

@Jls38   c'est ce que tout le monde me dit que le compartiment moteur est très propre, et ma Mumu en général aussi. smk

Et merci aux autres pour vos commentaires. rck bien1
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jls38

Je te suggère de faire deux choses si tu as des doutes sur ta jauge... Commence par changer la sonde de température, c'est pas cher, facile à faire et cela n'est pas intrusif :

http://www.cjponyparts.com/temperature-sending-unit-9-1-1965-1995/p/HW1317/

Si le problème persiste et que tu doutes de ta jauge tu peux tenter de la régler mais il faut pour cela démonter le tableau de bord et ta sonde de température alors autant commencer par le facile ;)
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Chepas06

Ca y est Pénélope va enfin aller voir le docteur jeudi prochain pour faire un chek up complet.

Voir son problème de chauffe et tout plein de détail à corriger. Et si il peut changer les tambours par des disques avec assistance. 

J'espère surtout qu'il va pas y en avoir pour trop longtemps. Et que tout ses problèmes seront réglés pour le 10eme anniversaire. Bon ok y a de la marge mais j'ai lu les posts de certains alors on est plus sur de rien.

Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure.
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Il faut prendre le temps de prendre son temps

Chepas06

Ca y est j'ai déposé Pénélope chez mon mécano hier soir. Et elle va y rester au moins 2 mois minimum.

Je fais changer mes freins, je vais passer aux disques avec assistance à l'avant. Ensuite une direction assistée sur laquelle je peux régler la dureté.
Puis vérification de mon moteur qui a tendance à chauffer. On verra si on met une sonde ou pas.
Changement de mon Klaxon qui ressemble en ce moment a un bellement de mouton.
Voir aussi si on peut augmenter la puissance des phares car c'est digne d'un scooter pour l'instant. Mais je veux pas que ce soit trop moderne non plus.
On va mettre également un coupe circuit car la voiture je la ferme jamais. Bah oui c'est un cabriolet donc ça sert a rien. Hihihi
Et enfin démonter toutes les contres portes pour régler les fenêtres. En fait quand tout est fermé a certain endroit on peut presque passer le doit. Donc ça fait beaucoup d'air et de bruit.

Voila pour l'instant les travaux prévus. Et on verra au fur et à mesure si je dois faire d'autres choses.

Je crois que ça va être long, tres long. Je crois que je vais déprimer.  LOL

Mais au moins elle sera au top pour fêter les 10 ans à Nevers

Post sur ma Mustang
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