heuuu 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 09:21:27
heuuu 

Bien évidemment je parle en Chs SAE. 

Partant du principe que mon 351W 4V est donné d'origine à 290 Chs SAE. Avec un bon arbre à cames + une pipe travaillée + une ligne d'échappement complète qui va bien, le gain devrait être de 60 à 70 Chs (Moteur). Arriver avec un 302 4 V à 328 Chs SAE n'a rien de surprenant.

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 09:39:31

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 09:21:27
heuuu 

Bien évidemment je parle en Chs SAE. 

Partant du principe que mon 351W 4V est donné d'origine à 290 Chs SAE. Avec un bon arbre à cames + une pipe travaillée + une ligne d'échappement complète qui va bien, le gain devrait être de 60 à 70 Chs. Arriver avec un 302 4 V à 328 Chs SAE n'a rien de surprenant.

oui j'avais bien compris Eric mais c'est comme le brut sur ta fiche de paye, pas bien interessant
le vrai cheval gagné est celui que tu trouves sur le banc aux roues
Cependant pour allez chercher des chevaux, l'arbre a came ok  mais culasses !!

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 10:31:02

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 09:39:31

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 09:21:27
heuuu 

Bien évidemment je parle en Chs SAE. 

Partant du principe que mon 351W 4V est donné d'origine à 290 Chs SAE. Avec un bon arbre à cames + une pipe travaillée + une ligne d'échappement complète qui va bien, le gain devrait être de 60 à 70 Chs. Arriver avec un 302 4 V à 328 Chs SAE n'a rien de surprenant.

oui j'avais bien compris Eric mais c'est comme le brut sur ta fiche de paye, pas bien interessant
le vrai cheval gagné est celui que tu trouves sur le banc aux roues
Cependant pour allez chercher des chevaux, l'arbre a came ok  mais culasses !!

Pascal je suis entièrement d'accord avec toi pour la puissance aux roues mais d'après ce qui m'a été communiqué, mon 351W 4V en version d'origine 290 CHS SAE avec boîte auto devrait développé aux environs des 220/230 CHS aux roues AR.

Après je ne cherche pas à gagner de Chs en refaisant ma mumu mais c'est juste une estimation de ce qui sera gagné après avoir monté toutes les pièces neuves. 

Par pure curiosité quand le moteur sera bien rôdé, je pousserai bien le vice à passer mamie au banc de puissance.

Je pense que ce serait vraiment intéressant.

Pardon pour HS

[off-topic]
C'est bien ce que je dis mon 289 ci avec 180 ch au roue arriere au banc et ce avec un AAC pipe carbu et ligne
le 328 ch SAE devrait sortir en réel au roue environ 250 ch il va falloir encore travailler le 302 [/off-topic]

Fini le HS Chepas 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 10:53:10
Pardon pour HS

[off-topic]
C'est bien ce que je dis mon 289 ci avec 180 ch au roue arriere au banc et ce avec un AAC pipe carbu et ligne
le 328 ch SAE devrait sortir en réel au roue environ 250 ch il va falloir encore travailler le 302 [/off-topic]

Fini le HS Chepas 

Bon pour cette fois ça va. 
Non au contraire ca m'apprend des choses que je savais pas.
Et je sais pas si j'aurai le temps d'ici ce week end de vous faire la liste exact des pièces que j'ai. Mais au plus tard la semaine prochaine je vous l'annoncerai.

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 14:12:57

ca m'apprend des choses que je savais pas.

C'est le but premier du fofo, s'instruire en apprenant des autres. 

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 14:21:29

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 14:12:57

ca m'apprend des choses que je savais pas.

C'est le but premier du fofo, s'instruire en apprenant des autres. 

Exactement. Et c'est aussi pour ça que j'ai relu beaucoup de sujets, pour apprendre un maximum.

J'ai scanné quelques documents sur le moteur et la boite

Je comprends pas tout et en plus c'est en anglais 

Donc le moteur a apparemment été acheté sur Ebay à phœnix dans l'Arizona

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 15:57:25
J'ai scanné quelques documents sur le moteur et la boite

Je comprends pas tout et en plus c'est en anglais 

Donc le moteur a apparemment été acheté sur Ebay à phœnix dans l'Arizona

Pour m'appuyer sur ce que disait Scal, tu prends mumu, tu l'emmènes faire un tour sur un banc de puissance et tu seras fixé sur sa puissance réelle aux roues AR par rapport à la puissance moteur annoncée. 

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 16:13:55

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 15:57:25
J'ai scanné quelques documents sur le moteur et la boite

Je comprends pas tout et en plus c'est en anglais 

Donc le moteur a apparemment été acheté sur Ebay à phœnix dans l'Arizona

Pour m'appuyer sur ce que disait Scal, tu prends mumu, tu l'emmènes faire un tour sur un banc de puissance et tu seras fixé sur sa puissance réelle aux roues AR par rapport à la puissance moteur annoncée. 

Joli !!! mais le test du banc est impitoyable
Quoiqu'il en soit c'est vraiment de la discussion, c'est interessant a vérifier et le résultat importe peu en meme temps
Sur une moteur de 325 HP avec les peripherique boite, clim, ventilo,alternateur bref tout ce qui tire dessus
si 250 ch sortent au roues c'est beau
Jolie config quoiqu'il en soit 

Merci. oui je pense que c'est pas mal comme config.

Avant les 10 ans du fofo si j'ai le temps j'essaierai de faire un passage au banc pour voir ce qu'elle donne vraiment, et je vous apporterai ça pour que vous puissiez voir (et pour moi aussi d'ailleurs) 

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 16:37:31
Merci. oui je pense que c'est pas mal comme config.

Avant les 10 ans du fofo si j'ai le temps j'essaierai de faire un passage au banc pour voir ce qu'elle donne vraiment, et je vous apporterai ça pour que vous puissiez voir (et pour moi aussi d'ailleurs) 

Ca me donne l'idée d'un nouveau sujet. 

J'adore ta blue Péné      elle est superbe et j'aime particulièrement le bloc moteur 

Vivement le 10th pour que l'on fasse la route ensemble depuis Orange   




NB : je me souviens de ton post avec "le T-Max" sur Passion Harley     Bien maintenant tu as l'air d'avoir de nouveau la niaque et une nouvelle passion avec cette belle Stang, super content pour toi 

Merci. Je l'adore aussi.  .
Et pareil j'ai hâte d'être au 10 ans. Ca va etre super et la route ensemble et avec j'espère plein d'autres mustang va etre un vrai régale.

Depuis l'accident j'ai effectivement bien récupéré et depuis que j'ai ma mumu je suis redevenu un vrai gamin comme quand j'avais eu mon Harley. Maintenant je profite a fond de la vie et je me fais plaisir quand j'en ai envie.

[off-topic]Tu as vu ce sujet >>>  https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/votre-mustang-et-votre-porsche/

Tu pourrais nous présenter la Carrera 4 si tu le souhaites, même si elle n'est pas à toi : une ou deux belles photos à côté de ta blue Péné par exemple        [/off-topic]

Oui j'irai voir mais j'ai qu'une ou deux photos max de la porsche.
J'ai même pas pensé à faire des photos de la porsche et la mumu ensemble.

Citation de: Chepas06 le 12 Décembre 2015 à 13:49:23
Oui j'irai voir mais j'ai qu'une ou deux photos max de la porsche.
J'ai même pas pensé à faire des photos de la porsche et la mumu ensemble.

Citation de: Chepas06 le 11 Décembre 2015 à 15:57:25
J'ai scanné quelques documents sur le moteur et la boite

Je comprends pas tout et en plus c'est en anglais 

Donc le moteur a apparemment été acheté sur Ebay à phœnix dans l'Arizona

Heeuuuu... 328 cv a 5000 tr/mn pour un 302, je n'y crois pas du tout. En tout cas, l'entreprise a fermé boutique l'an dernier en laissant pas mal de clients dans le pétrin. J'espère au moins qu'ils ont refait ton moteur dans les règles. 

http://www.bbb.org/phoenix/business-reviews/machine-shops/d-j-machine-engine-parts-in-phoenix-az-87002397/Complaints#breakdown