Peut-être moins fan du cheval orange et du liseret blanc sur le côté....faut sûrement voir ça en vrai pour juger...

oui, ça claque bien, j'ai longtemps hésité et me suis lancé, orange et noir avec petit liseré argent c jolie 
j' ai d'ailleurs des bandes argent en stock car je pensais poser ces bandes 

Citation de: Maxou le 19 Juin 2012 à 14:54:33
Peut-être moins fan du cheval orange et du liseret blanc sur le côté....faut sûrement voir ça en vrai pour juger...

le liseré est couleur argent comme le mustang sur le scoop 

Magnifique !!! j'adore 

oui moi aussi cela change radicalement l'aspect de la voiture (et t'es bien le seul à m'avoir soutenu) ça claque à mort et cela casse bien le noir
je me dit 

Ben on est deux....j'adore aussi 
ça doit te faire l'impression d'avoir changé de Mumu, non ?

oui, exactement, impression de changement, puisque le changement c'est maintenant !!
et elle est comment dire ....... bestiale et sport 

Salut Stéph,

Je découvre les bandes avec surprise mais finalement, j'adore

Moi je l'aimais bien toute noire ta GT/CS, après faut voir en vrai, pas facile de se rendre compte sur photo

jolie en noir mais un peu trop commun, maintenant elle est plus sport 
je trouve que ça la mise en valeur, mais c une question de goût
va falloir que je teinte les vitres en orange 

Premières impression à confirmer en vrai, le rappel du pony sur les bandes d'origines de la CS je trouve que c'est LE détails qui rends la voiture unique et de bon gout

Va falloir faire de zolies photos pour que je "bricole" un peu

Faudrait avoir d'autres photos pour bien se rendre compte ...

Moi ça confirme l'avis que j'avais depuis longtemps sur les bandes. Soit on joue le contraste, soit on n'en met pas.
Et bien là ça m'a l'air d'être un coup gagnant !!! 
Mais c'est sûr qu'il faudrait es photos en extérieur pour confirmer.

Dimanche ça va shooter moi j'vous l'dis et ça va HDRisé dans la foulée

je reviens sur l'histoire des sondes lambda (moi aussi je suis concerné), apparemment vous parlez qu'il y a possibilité de les nettoyer avec un solvant, est ce que l'encrassement est évident au nettoyage ? quel solvant utiliser pour ne pas endommager la sonde ?
Je vais essayer de démonter la sonde suspectée pour voir ce qu'il en est mais encore faut il passer sous l'auto. 

si tu veux Seb, tu montes sur Panam, tu traverses les Champs et j'te passe dessus 
à part cela si c' la même que la mienne (côté conducteur) c' la misère garçon !!
tu dois démonter le collecteur, les pôts etc
moi j' ai la sonde dans le coffre toujours pas posée 
Quand aux photos je les ferais ce week 

pourquoi faut il démonter le collecteur pour dévisser une sonde ? il n'y a pas la place ?

Citation de: sebalibalo le 20 Juin 2012 à 16:27:59
pourquoi faut il démonter le collecteur pour dévisser une sonde ? il n'y a pas la place ?

si mais c'est tellement plus fun de tout démonter ...

je viens d'aller voir, et franchement avec mes petits bras fins je pense pouvoir démonter la sonde qui se trouve avant le catalyseur, coté conducteur il y a plus d'espace que coté passager. Pour ne pas pourrir le post de Steph je vais mettre une photo sur l'autre post.

sur la mienne, tu passes pas une clef à mollette 

ben oui c'est pour ça que ça me surprend, il doit y avoir une différence entre le v6 et le v8. J'aimerais bien pouvoir le faire moi même sans passer par un garage, ça me semble plus que faisable, en estimant que ça ne soit pas trop grippé et que je puisse la dévisser sans trop galérer, m'enfin avec mon pot c'est pas forcément gagné.