Après m' avoir piqué ma CB pour faire des achats et se faire entretenir, la belle est passé au contrôle technique ce matin et voila ti pas que Madame doit y repasser pour une contre visite. ;D
La grande Mumu Black a des gaz, elle pollue, smk, grande nouvelle me direz vous !!
Problème de sonde Lambda m' a ton dit. O0
Il parait que je peux faire cela moi même, il suffit de nettoyer les sondes, j' ai deux mois pour le faire
Des infos la dessus merci
une tite photo sur le pond bley
merde, c'est chiant ça...
Tu n'as pas de reprog dessus des fois ?
Ben faut démonter les sondes derrière les collecteurs, un coup de propre et remonter, mais elle est loin du compte ou pas ?
reprogue, je ne pense pas, enfin, j' en sais rien...
Elle est pas loin du compte mais doit faire une contre visite
va faire un tour en lui tirant sur la tronche , sur les intermédiaires (2 et 3)
Citation de: Vincent le 22 Mars 2012 à 16:52:47
va faire un tour en lui tirant sur la tronche , sur les intermédiaires (2 et 3)
+1 méthode à préconiser avant tout CT (mais à faire moteur chaud).
merci les gars, mais cela va vraiment suffire ou il faut que je démonte, j'aimerai pas y retourner 2 X, déjà que cela me casse les roubignols ces CT :-\
Là, à mon avis, tu n'as pas de garantie que ça suffira pour passer. :-\
C'est biensur sans garantie, mais si elle est très proche de l'objectif ça pourrait suffire car ça équivaut à un nettoyage (gaz très chaud et très rapides) , tu lui tire vraiment dessus sur la 2eme et 3ème (presque rupteur)
Testes tes sondes lambda. Tu peux normalement utiliser un voltmetre. Il faut les tester à chaud.
http://www.ngkntk.fr/Tests_fonctionnels.846.0.html (http://www.ngkntk.fr/Tests_fonctionnels.846.0.html)
Tu peux effectivement la pousser sur l'autoroute ou les petites routes si pas de flic pour décrasser un peu le moteur.
Moi, je vérifierais aussi les bougies, le filtre à air aussi et éventuellement les nettoyer car ils participent aussi au bon controle des émissions.
merci pour ces précieuses réponses. Si je les change cela règle t ' il le problème et y a t' il des réglages particuliers à faire
sinon le gars du contrôle m' a dit de les nettoyer, je vais tout de même pas allé chez Ford pour cela, d'autant plus que j' ai une confiance très, très limité
c'est combien la contre visite pour ça ?
En fonction du prix, tu "secoues" le poney avant d'y aller et tu vois ce que ça donne. mais bon si la contre visite c'est 15€ là ça vaut le coup de nettoyer les sondes.
tu as une ligne d'origine avec des silencieux spéciaux, c'est bien cela?
Si le problème vient des sondes lambda et uniquement de là, OUI, cela reglera ton soucis de les remplacer par des neuves voir une seule si il n'y en a qu'une HS. Mais pour cela, tu dois dabord savoir si ce sont elles qui sont nazes et pour cela, il n'y a pas 36 solutions : soit tu vas chez Ford brancher la valise, soit tu les teste toi même.
Si elles sont sales, tu peux voir à les décrasser avec un solvant.
Aucun réglage à faire, l'électronique s'occupe de tout :)
On ne peux, à distance, que te donner des pistes, il faut que de ton côté tu te penche dessous ;)
Citation de: MachIntoche le 22 Mars 2012 à 18:52:40
tu as une ligne d'origine avec des silencieux spéciaux, c'est bien cela?
oui, ligne d'origine avec des pots SSS, les deux lignes sont au dessus niveau polution
Les silencieux AR ne changent de toute façon rien à la pollution, ils ne servent que pour le bruit. C'est au niveau des cata que cela se joue donc pour toi, tes SSS n'influent en rien.
D' après vous cela ne peut être que les sondes ?
je vais me mettre sous sa jupe ce week-end et nettoyer
Ca donne quoi tes mesures ...
J'ai un génie de chéri qui s'y connait pas mal, si tu as les mesures 4gaz, on pourra te dire d'ou ça vient et ce qu'il faut faire.
On a eu le même problème y'a un mois et tout est OK maintenant
Concernant la mesure 4gaz essaie de la récupérer auprès du contrôleur technique s'il l'a gardé sinon va dans un centre auto, tu devrais t'en sortir pour une vingtaine d'euros.
Néanmoins donne moi le lamda, ainsi que les 2mesures CO2 (ralenti et ralenti accéléré) Ca c'est noté sur le rapport du contrôle en bas à droite.
Mais ça vient pas forcement des sondes par expérience c'est même relativement rare.
PS : Attention, il arrive que démonter une sonde lambda est problématique (risque de casse ou de "foirage"), si tu veux un coup de main on est opérationnel ! On a recatalyser et changer les sondes de la notre.
et ben voilà ap:lo ap:lo ap:lo
Je viens d'en parler à mon chéri sur une 2008 il croit pas du tout aux sondes encrassées.
Il faut d'abord voir en priorité filtre à air, état de l'huile moteur, des bougies et principalement fuite éventuel à l'échappement.
Mais si t'as vraiment besoin d'un coup de main, hésites pas, Franck maitrise bien ce genre de conneries !
Donne tes mesures ... ;D
Y 'a une sonde trés merdique à enlever coté conducteur parce qu'elle est sur le collecteur moteur.
PS : être pas loin des maxi veut pas dire grand chose, pour info une mustang décatalysée donne
0.57 au ralenti (maxi autorisé 0.3)
0.71 ralenti accéléré (maxi autorisé 0.2)
Si ton lambda est correcte (entre 0,97 et 1,03, il est probable que les sondes lambda soient OK)
Si tu veux on peux facilement tester tout ça.
cela fait chaud à mon ptit coeur, merci :v:
je te tiens au courant, car ma belle est au garage perso à la campagne, je la vois ce week end
les mesures sont dans la voiture, enfin pour moi Mumu va bien mais pour l'état elle est malade bof bof rck
a part cela c'est grave pour le moteur ?
Citation de: Cecilou le 22 Mars 2012 à 21:15:23
Je viens d'en parler à mon chéri sur une 2008 il croit pas du tout aux sondes encrassées.
Il faut d'abord voir en priorité filtre à air, état de l'huile moteur, des bougies et principalement fuite éventuel à l'échappement.
Mais si t'as vraiment besoin d'un coup de main, hésites pas, Franck maitrise bien ce genre de conneries !
Donne tes mesures ... ;D
Y 'a une sonde trés merdique à enlever coté conducteur parce qu'elle est sur le collecteur moteur.
PS : être pas loin des maxi veut pas dire grand chose, pour info une mustang décatalysée donne
0.57 au ralenti (maxi autorisé 0.3)
0.71 ralenti accéléré (maxi autorisé 0.2)
Si ton lambda est correcte (entre 0,97 et 1,03, il est probable que les sondes lambda soient OK)
Si tu veux on peux facilement tester tout ça.
Bon t'a raison, gardes ton chéri, même si il est branché Camaro ;D
Une année modèle récente n'est pas un facteur qui permet de dire si une sonde a statistiquement peu de chance d'être morte ou encrassée car justement, la plupart des Mustang ne roulent pas beaucoup et les sondes lambda souffrent de ce mode de fonctionnement contrairement à un daily.
De toute façon, le soucis n'est en rien mauvais pour le moteur. Si cela devenait un gros soucis de gestion pour lui et qu'il pert les pédales, il passe automatiquement en mode dégradé avec une cartographie prédéfinie en usine pour justement s'autoprotéger. Dans ce cas, tu as le témoin orange au TDB.
Au fait, elle a été reprogrammée ta voiture? Mais ce WE mesure tes valeurs de tension du signal de sonde lambda lorsque la voiture est à témpérature de fonctionnement idéale, cela te dira directement si tes sondes sont bonnes ou pas. En standard, tu doit avoir entre 0.1V et 0.9V en règle générale.
Citation de: Titi57 le 22 Mars 2012 à 22:15:47
Une année modèle récente n'est pas un facteur qui permet de dire si une sonde a statistiquement peu de chance d'être morte ou encrassée car justement, la plupart des Mustang ne roulent pas beaucoup et les sondes lambda souffrent de ce mode de fonctionnement contrairement à un daily.
Vrai, mais par expérience je n'ai jamais vu une sonde récente mourir toute seule.
Le fonctionnement (principe) peut difficilement être mis en défaut en quelques années.
Je rappel que la sonde se contente de mesurer le passage d'ions de dioxygène traversant du zirconium (matériaux poreux ne souffrant pas d'utilisation fréquente ou au contraire rare) entre une face exposée au gaz d'échappement et l'autre a l'air libre.
Les sondes meurent de défauts extérieurs a leur propre fonctionnement.
- Joint de culasse poreux (liquide de refroidessement se déposant sur la sonde)
- Mélange trop riche
- Cylindre non étanche, dépôt d'huile.
- Dépot de suie.
Ces soucis sur une 2008 seraient étonnant.
Pour tester une sonde, il faut effectivement mesurer la tension qui doit se balader entre 0.1 et 0.9 volt (2x par seconde) (attention a l'inertie du contrôleur), le mieux c'est un oscillo.
Attention, le moteur doit être chaud, sinon le test n'est pas valable.
Concernant le dépot de suie (encrassement), il se produit a basse température, toutefois, une température des gaz supérieur a 500/600 degrés, brule le depot (un peu de route et hop, ménage fait).
Si ton lambda est de 1 (+/-0.3) tes sondes sont plus que certainement OK.
- Des catas morts donnent des valeurs CO2 assez proche du maxi autorisé.
Pour les véhicules EURO3 ou plus, il y a 2 sondes par cata,1 en amont et 1 en aval du catalyseur (donc 4 pour un V8)
- La première sert au calculateur pour affiner le mélange air/carburant (une valeur de 1, donne une combustion parfaite).
- La seconde sert a contrôler le taux de co2 en sortie des catas (c'est elle qui allume le voyant pollution), elle ne doit pas osciller fortement, si c'est le cas soit la sonde 1 est malade, soit le catalyseur est en fin de vie.
Les valeur du contrôle :
Lambda >1 : mélange pauvre (trop d'air)
-> Fuite a l'echappement (collecteur)
-> Défaut bougie (allumage)
-> Probleme distribution
Lambda <1 : mélange riche (trop de carburant)
-> tuyau du capteur de pression absolu (MAP Sensor) percé
-> sonde lambda bloquée sur riche (HS)
-> Filtre a air
-> Sonde de température d'eau malade.
-> Injecteur malade
Lambda OK mais CO juste au dessus des maxis
-> Catalyseur HS ou malade
-> legere fuite a l'echappement
Lambda OK mais CO explosé
-> Sonde HS ou malade
-> sonde de température d'eau HS ou malade
Le MIL (voyant ODB), s'allume lorsque
-> sonde lambda amont arrive au dessus de 0.9 volt ou en dessous 0.1
-> sonde lambda avale arrive en dessous 0.1 volt
-> Defaut d'allumage
Voila en gros, pour avoir un diag précis, il faut effectivement les valeur dite des 4 gaz
-> CO, CO2, O2, HC
-> Lambda
Tout appareil de mesure donne au minimum ces infos.
Oui, je suis d'accord, c'est pour cela que la solution de rouler sur autoroute en sur-régime pendant quelques minutes après la montée en T° du moteur peux lui permettre de remettre tout ça dans l'ordre. Il est clair que toutes les causes citée seraient étonnantes sur une voiture récente mais le fait est que sa voiture ne passe pas le controle pollution et il y a une cause à cela.
Pour l'utilisation sur de petits trajet et l'encrassement probable, je voulais indirectement dire que le moteur froid ne montant pas en T° dégagent des gaz avec plus de de dépot qui, si le moteur n'atteinds pas sa température de fonctionnement idéale pendant un certain temps, ne permet pas de brûler ces dépôts ce qui fausse les données momentanément.
Notre ami n'a pas non plus répondu quand au fait que sa voiture ai été ou non reprogrammée car cela peux aussi être la cause suivant la cartographie qui est injectée dans le calculateur en fonction de l'indice d'octane ou tout autre paramètre. Sinon, si qqu a un lecteur OBD avec les lectures des valeurs en temps réelles, cela peut aussi donner une indication.
Citation de: Titi57 le 23 Mars 2012 à 00:05:10
Pour l'utilisation sur de petits trajet et l'encrassement probable, je voulais indirectement dire que le moteur froid ne montant pas en T° dégagent des gaz avec plus de de dépot qui, si le moteur n'atteinds pas sa température de fonctionnement idéale pendant un certain temps, ne permet pas de brûler ces dépôts ce qui fausse les données momentanément.
oui j'avais bien compris, j'ai d'ailleurs complété un peu mon explication. De mon coté je voulais dire que c'est pas aussi simple que ça, que le/les changements de sondes sont souvent fait un peu rapidement.
Le problème cache souvent autre chose, qui peut être minimisé par un changement de sonde.
Sans infos supplémentaire, je pencherai sur un encrassement aussi étrange que ça puisse paraitre.
Avec nos V8 (gros producteur de CO2), il est impératif que le moteur soit f-bien chaud avant d'aller au control, et bien sur pousser un peu la machine avant d'y mettre les roues.
Verifier aussi les fuites a l'échappement, c'est une cause très courantes.
Après faut les valeurs (au moins le co2 et le lambda).
Concernant une carto étrangère, c'est possible, de tête ce n'est pas le cas de son carrosse.
Verifier aussi qu'il n'a pas de MIL eliminator sur ses sondes (les ricains en raffolent). Le mil éliminateur est une résistance vendue pas BBK (par exemple) permettant de tromper ECU sur les valeurs réelles de CO2 (le but est de ne pas allumer le voyant ODB).
Enfin pour répondre a ta question :
----> NON ton moteur ne risque RIEN.
vous êtes fortiches !
je vous donnes les infos la semaine prochaine sur le Co2, le lambda et tout le tralala
la fuite, si il y a, viendrait en sortie moteur ?
Citation de: stefbern le 23 Mars 2012 à 08:29:12
vous êtes fortiches !
je vous donnes les infos la semaine prochaine sur le Co2, le lambda et tout le tralala
la fuite, si il y a, viendrait en sortie moteur ?
J'sais pas mais là à priori on a une "pointure" dans la bande !!!!!!!
Même une fuite aprés les catas peuvent foirer les mesures, même si cela est moins 'sensible' qu'une fuite sur le/les collecteurs d'echappement.
Faut vraiement dans un premier temps tes valeurs.
Ensuite en fonction de ca, on ira tester les sondes, attention aux brulures, le moteur doit etre chaud.
Si tu as un lecteur ODB, c'est mieux, on peut lire les mesures recues par l'ECU directement. sinon on ira au voltmetre ...
Citation de: framy le 23 Mars 2012 à 09:30:20
Si tu as un lecteur ODB, c'est mieux, on peut lire les mesures recues par l'ECU directement. sinon on ira au voltmetre ...
On peut faire ça avec un truc comme dashcommand ? fichtre
Faut que tu viennes le 1er avril !!!!!! faféfur !!!!
Je ne connais pas dashcommand, mais avec la bete version gratos de scantools tu peux le faire.
Bon, j' ai reçu mes pièces aujourd'hui, commandées chez summit, commande passé il y a 8 jours
j' ai fait le CT avant de les monter mais vu qu'il y a un souci avec la polution je ne sais pas si je dois les monter maintenant ou après
Enfin, bon c' est pas grave, de toute manière il ne m' on pas envoyé le procal flash tool, il faut que j' enregistre le CAI chez Ford avant
avec le no PCM de la voiture, une fois enregistrée il m' expédie le boitier, c'est pas très cool.
heu il est où le PCM bley
Avec ça, ça va polluer ??
Le PCM (Powertrain Control Module), c'est la boite magique bourée d'électronique qui gere entre autre ton moteur.
Il se trouve a gauche quand tu regarde la voiture de face, entre la boitier a fusible et le moteur. il a 3 gros connecteurs.
Je m'occuperai du soucis de polution avant car comme ton probleme de peut venir d'un soucis sur l'admission d'air, en changeant, tu risque de chercher une panne qui n'existe plus. ou alors, tu changes puis ENSUITE tu vas dans un centre auto faire des mesures CO2 + lambda.
Merci pour tes précieuses réponses :v:
Il est bon ce Franck !!!!!
Diag décontracté et efficace, on ne confond pas vitesse et précipitation, c'est cool !!!!
Citation de: Vincent le 23 Mars 2012 à 14:05:38
Il est bon ce Franck !!!!!
Eh oh, t'enflamme pas, il est déjà pris ! C'est le mien ! ;D
Citation de: Cecilou le 23 Mars 2012 à 14:35:41
Citation de: Vincent le 23 Mars 2012 à 14:05:38
Il est bon ce Franck !!!!!
Eh oh, t'enflamme pas, il est déjà pris ! C'est le mien ! ;D
rhaaaaaaaaaaaaa égoiste va ,D
Tu peux le preter un peu à nos Mustang de temps en temps pour nous filer un coup de main, c'est un bon deal ça non ??
Bon je vous inscrit pour Chantilly ou pas ??
Alors Stef,
Tu as fait l'inspection ?
Pour chantilly on sais pas encore ...
Bon voilà, j' ai les mesures pour la pollution de Mumu
pollution essence dépolluée Co Ral : 0,08 CO Acc : 0,04 Lambda 1,092
commentaire : teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'échappement : valeur du lambda excessive ou insuffisante
voili, voila merci pour vos réponse
PS: j'ai pas pu résister à monter le throotle ce week-end sans le Cai vu que je n'ai pas encore reçu lre boitier reprogue Ford
Mais déjà une sensation différente moteur plus souple :v:
Bon Franck va te dire quoi,
Par contre si tu as monté le Throttle body, ben mets le CAI aussi, ça changera rien à mon avis, la "grosse" modif étant le TB.
@ dimanche
(CDG ou chantilly ?)
tu crois pour le Cai que je peux le monter ?
parce que j' ai pas encore le boitier Ford qui est avec, il l' envoie après avoir été enregistré chez Ford ( sont fort ces ricains).
pour le RV je pense plutôt Chantilly, mais je verrai vendredi rnr
ben à mon sens la plus grosse modif qui nécessiterait une reprog c'est le TB (passage de 2x50mm à 2x62mm je crois) donc l'air arrive bien ;D, donc si ça marche bien, ben fais la totale.
Cela marche super bien, bon j' ai pas beaucoup roulé, mais déjà comme cela c' top, il y a moins de temps mort au passage des vitesses
la voiture réagit plus vite et j' ai l' impression que le passage des vitesses est plus souple.
je vais voir pour monter le CAI avant dimanche si j' ai le temps :v:
il est super beau, je vais mettre quelques photos dès que mon portable sera rechargé rck luvn
Bon...
Le Lambda 1,092 = tu tourne trop pauvre (trop d'air, du moins a la mesure en sortie de pot).
Le taux au ralenti acceleré inférieur au ralenti nous indique que les catas sont a priori fonctionnels.
Si tu n'as pas de voyant moteur allumé, a priori ce serait plutot une fuite a l'echappement, tu vas devoir faire la chasse à la fuite sur l'echappement entre le moteur et les catas.
Pour le coté conducteur la sonde se trouve sur le collecteur, donc a priori la fuite serait au niveau du joint du collecteur.
Pour le coté passager la sonde se trouve sur tube des catas, la fuite peut se trouver au niveau du joint du collecteur ainsi qu'au raccord du tube d'echappement/collecteur.
Il va te falloir mesurer les valeurs retournés par les 2 sondes.
Sur la mustang, il est presque impossible de mesurer les valeurs (sondes trés mal placée, brulure inévitable), faut donc bidouiller un branchement temporaire des sondes ou utiliser un lecteure ODBII.
Si les sondes son OK et qu'il n'y a pas de fuite (ce qui m'étonnerai), va falloir :
- Verifier l'absence de code erreur
- Verifier l'absence de MIL eliminator
- Vérifier la commande des CMVC
- Faire une vidange
- Changer tes filtres
- Verifier tes bougies (désolé)
- Vérifier les plateaux du CMVC
- Vérifier les injecteurs
- Vérifier si elle n'est pas reprogrammée
Par contre, tu vas me faire le plaisir de remonter le TB d'origine le temps de reparer, ton soucis étant déjà un possible surplus d'air au niveau de l'admission.... il est d'ailleur fort probable que ton lambda a explosé depuis ton montage, pas de risque pour le moteur mais un dépannage trés difficile (voir impossible).
Petites questions.
1 - As tu des pertes de puissances ?
2 - Echappement X ou H pipe ?
3 - As tu un ralenti 'propre' ?
Dimanche on devrait aller a chantilly, si tu y vas, on en parlera ce sera plus simple, et eventuellement on regardera (faudra remettre le TB d'origine).
Quand tu aura controlé les sondes, tu pourra remonter tes accéssoires magiques.
Citation de: stefbern le 27 Mars 2012 à 11:16:09
Cela marche super bien, bon j' ai pas beaucoup roulé, mais déjà comme cela c' top, il y a moins de temps mort au passage des vitesses
la voiture réagit plus vite et j' ai l' impression que le passage des vitesses est plus souple.
je vais voir pour monter le CAI avant dimanche si j' ai le temps :v:
il est super beau, je vais mettre quelques photos dès que mon portable sera rechargé rck luvn
Ne monte pas le CAI sans reprog !! Voyons Vinz !!!
S'il monte la CAI sans reprog, il va asphixié le moteur ;D
Non, sérieusement, regle ton probleme avant, fait au minimum un control des sondes.
Monter un TB, ou un CAI, ne pose pas de soucis, mais la tu as un probleme d'air (admission, echappement ou gestion de son niveau en sortie moteur), ne complique pas les choses en ajoutant justement des jouets qui change la donne !
Une fois le probleme identifié, tu peux y aller !
oula, je suis pas sortie de l' auberge, merci pour les infos, mais là je suis un peu paumé avec toutes ces infos !
vérifie, vérifie, vérifie, je vais essayer de vérifier sbhy
j' ai un H pipes, pas de perte de puissance, ralenti à 800 / 850 :o
T'inquiete pas, on peu te filer un serieux coup de main pour verifier tout cela !
Se faire jeter au CT pour pollution, est une des pires galeres, qu'on peu avoir.
je l' ai depuis trois ans, elle a été homologuée, le problème c' est donc produit après ?
est ce grave à part pour le CT ?
oui, le probleme s'est produit certainement aprés.
Ce n'est pas un probleme 'grave' rassure toi, s'il y avait gros soucis, elle passerai en mode dégradé pour s'auto-proteger.
C'est surtout trés trés galere a trouver, même les garages ont souvent du mal avec ce genre soucis (en gros, ils changent tout sans trop chercher, pfffff), certains lorsque le lamba est inferieur a 1 (trop riche), passent le CT avec 30/40% de E85, enfin bref, pas simple a trouver.
Mais on va trouver, on va y aller doucement, éléments par éléments, faut juste etre méthodique.
merci Framy de bien vouloir m' aider, c' est bien ce que je pense si je vais chez Part Plus où je l ' ai acheté, j' ai bien peur qu'il change tout comme beaucoup de garage d' ailleurs.
Et puis on vous à changer les essuies glace M'sieur ils étaient un "peu usé"... :-\
si j' ai le temps de contrôler les sondes je regarde quoi, la crasse ?
le type du CT m' a dit de les nettoyer, cela pourrait suffire ?
fait chier cette histoire de pollution evl2
J' aurai préféré changer une rotule !
Citation de: geoffrey le 27 Mars 2012 à 11:50:10
Ne monte pas le CAI sans reprog !! Voyons Vinz !!!
Ben si il a déjà le TB en 2x62 au lieu de 2x50mm, le moteur il est déjà bien "gavé" en air, le CAI va pas changer grand chose...
Edit: ha ba si à priori il est annoncé "Tune required" le CAI ford racing, moi je pensais que la reprog c'était plus pour le TB ;)
D'ailleurs c'est un truc que je comprend pas ça, si tu mets un CAI énorme, mais que ton TB est celui d'origine, le goulet d'étranglement reste le throttle body qui quoi qu'il arrive ne saura pas faire passer plus d'air.
Alors que si tu agrandis le TB, dans ce cas il y a un gain en potentiel de passage d'air, et là je comprends qu'il faille une reprog...
Je vais me documenter...
Si cela interresse quelqu'un on peut faire un cours sur la combustion dans un moteur ainsi que sur les différents carburants, mais faudra faire ca sur un autre topic.
Quoiqu'il en soit pour stefbern.
La sonde lambda mesure l'oxygène en permanence.
-> Quand elle détecte un manque d'air, elle demande au calculateur de reduire la quantité de carburant injecté.
-> Quand elle détecte un surplus d'air, elle demande au calculateur d'augmenter la quantité du carburant injecté.
Le calculateur passe donc son temps a corriger en s'appuyant sur la tension electrique fourni par la sonde.
Le but est d'approcher au mieux la combustion parfaite .
dans la sonde lambda la quantité d'oxygene fait varier un courant electrique (entre 0,1 volt et 0, 9 volt), on peut donc la tester avec un simple voltmètre numérique entre le fils de signal et la masse.
Concretement :
- Il faut pouvoir se glisser sous la voiture (des rampes ou chandelles suffisent)
Coté conducteur :
- Suivre le pot d'échappement, remonter trés haut vers le moteur la sonde est vissées sur le collecteur.
Coté passager :
- Suivre le pot d'échappement, remonter au dessus du catalyseur, la sonde est vissées sur le tube d'echappement
Puis :
- Trouver le fils noir, et brancher un simple fils dessus.
- Mettre un voltmetre numerique entre la masse et le fils
- Moteur chaud, mesurer le courant, ca DOIT BOUGER entre 0,1 et 0.9 assez rapidement (environ 2 fois par secondes).
Si ca ne bouge pas sonde HS ou trééééééééééés encrassée.
Si sonde encrassée, essayer de tirer un peu sur l'autoroute durant 10 minutes, puis refaire les mesures, si pareil sonde HS
Bon, super cour ap:lo
faut que je me paie un voltmètre numérique !!
toi tu pencherai plutôt pour les sondes ou une fuite, si fuite changement des joints collecteurs, c' est cela, bizare tout de même à 32000 km.
désolé mais je suis un gland pour cela, changer des plaquettes, des disques, vidange et autres petites choses ok mais là, oups
encore merci pour les infos.
j' ai jusqu' au 22/05 pour trouver et repasser le CT :v:
C'est pas plus complexe que de changer des plaquettes
Pour le coté passager
- Débrancher les 3 sondes lambda accéssible (1 coté conducteur, 2 coté passager)
- Demonter l'échappement (partie central)
- Changer la sonde (simplement vissée)
- Remonter le tout
- Rebrancher les 3 sondes
-> Temps total moins 1 heure
Pour le coté conducteur
- Débrancher la sonde (sous la voiture, coté conducteur, sonde sur collecteur)
- Désolidariser l'échappement
- Démonter le collecteur
- Changer la sonde
- Remonter le collecteur
- Rebrancher la sonde
- Resolidariser l'échappement
-> Temps total moins 1 heure.
Pour l'outillage j'ai tout ce qu'il faut.
Voici une photo d'une de mes sondes (coté passager, gaine verte)
(http://img214.imageshack.us/img214/2710/sondel.jpg)
tu as déjà eu le problème pollution ?
J'ai recatalysé celle de cécilou y a 1 mois ;D
En attendant de démonter le tb quelques tof pour le plaisir rck
trouvez l' intrus !!
ça marche au Ricard les Mustang ??
Cool le garage !!!!
c' pas du Ricard, c' de l' anisette rck
un jour viendra où tu le verra, Amen ;)
mouais mouais
Bon, je démonte le throotle Ford racing vendredi pour remettre celui d' origine :-\
après faut trouver mon problème de pollution, fait chier smk
- lambda
- fuite
-bougies ...
bley
throotle origine remonté après nettoyage et bien je consomme moins, 9 L 7 à 130 au lieu de 11 L 2 ??? ??? ???
Ben c'est logique non ?
Démonte le, remonte le encore une fois, tu seras a 7L au 100 ;D ;D,
Là tu te moques, c'est pas gentil ;)
.... sauf s'il avait une prise d'air, ou qu'il etait trééééééééés encrassé ...
quand je l' ai démonté la première fois j' ai pas senti trop de résistance au niveau du serrage, il était noir dans le bas des entrées d'air smk
je démonte à nouveau et fait un essai, j'vous dirai dimanche si je suis à 7 litres ;D
Citation de: stefbern le 30 Mars 2012 à 13:28:52
throotle origine remonté après nettoyage et bien je consomme moins, 9 L 7 à 130 au lieu de 11 L 2 ??? ??? ???
bon le mieux c'est que tu reste comme ça, tu changes juste ton CAI, je me débrouillerai avec ton TB Ford Racing :D
Tu vois c'est exactement pour ca que je ne voulais pas tu touche avant un diag.
Peut-etre que tu avait une prise d'air qui fossait les reactions du calculateur, p'tete que tu as plus de soucis de pollution.
Maintenant la voiture n'est plus dans la même config que quand tu as passé le CT, ca va etre coton
Enfin bon, on va déjà controler ce qu'on a controler ...
2 ans d'économie et le plan d'épargne du gosse qui n' est pas en France en ce moment 8)
je crois que je vais me débrouillé avec mon TB :v:
Citation de: stefbern le 30 Mars 2012 à 13:46:46
2 ans d'économie et le plan d'épargne du gosse qui n' est pas en France en ce moment 8)
je crois que je vais me débrouillé avec mon TB :v:
bah c'est con, maintenant ça marche bien...
Tu risques de modifier un truc toussa, prends pas de risque, je le ferai pour toi...
En plus j'ai le diablosport, je pars de VSF avec un chouette TB ford racing ;)
ouai, on fait comme ça :v:
passe au ct pour tester la pollution
Citation de: stefbern le 30 Mars 2012 à 13:46:46
2 ans d'économie et le plan d'épargne du gosse qui n' est pas en France en ce moment 8)
Oui, oui, on dit ca, on dit ca. y avait des tableaux la, ca doit bien marcher les meubles ! ;D ;D,
Bon, sinon avant de l'envoyer au CT, on va lui mesurer (
j'évite le verbe controler) tout ca. Il a 2 mois pour se retourner, il est pas a quelques jours !
si je repasse au ct maintenant ça va me couter 20 €, je veux être sûr de mon coup, je leur en ai filé asser ce mois ci !!
obliger de vendre les tableaux ainsi que les bijoux de Madame evl2
Citation de: stefbern le 30 Mars 2012 à 17:21:11
vendre les tableaux ainsi que les bijoux de Madame evl2
bon si elle reste après ça, c'est tout bon elle est vraiment amoureuse (effet tapis antidérapant peut être ;D)
Commence a parler de la GT2011 avec le 5.0... ça mange pas de pain ;D
yep, depuis que j' ai les tapis elle est acro, si tu vois ce que je veux dire, surtout celui avec le poney hue dada hiiiiiii
mais c'est vrai !!!!!
En fait elle est à moi
t' a ouvert le paquet ??? prise d'otage d'un procal par Vincent :-[
Oui j'ai ouvert car MyUS ré-embale les paquets. et je voulais m'assurer avant de partir de chez DHL qu'il n'y avait pas de casse.
Car comme c'est une "combine alambiquée" en cas de recours je voulais pouvoir faire de suite une réclamation.
C'est à dispo.
Tu me dis quoi
Pendant la semaine c' est pas facile ou alors le soir chez toi ou bien lundi je suis dispo toute la journée
si tu peux me redonner ton adresse et ton no de gsm en MP, si je passe un soir de la semaine, je te préviens avant par tél
merci, dieu te le rendra O0
tu n'as pas reçu mon MMS ?? envoyé depuis DHL ?
Je viens de le voir sur le site opérateur, j' ai pas de IPHONE donc mms niete sauf sur l' ordi
"Ta fait ta curieuse" ;D
alors il va me servir juste pour le CAI ou autre chose en +
Il est très beau, je vais me l' attacher autour du cou :P
Je sais pas,
A mon avis là il est livré avec une reprog "super sur mesure" pour ta voiture (c'est pour cela qu'ils t'ont demandé le n° du calculateur)
Après ça doit faire comme les autres, lecture des défauts, remise à zéro des défaut, mais peut être pas de modif des paramètres.
Tu verras bien.
passes ton CT avant de mettre tout ça ;)
c' est la faute à Vincent, j' avais besoin d'une seule jante car une abimée , pour le coup j' en ai deux , bon prix, vendeur sympathique
t'écoutes (le gars qui dit "j'ai une roue qui s'oxyde toussa") , tu vois un truc qui pourrai l'arranger, tu lui file le tuyaux, et paf c'est toi le coupable..... c'qui faut pas entendre quand même...
j'sens que je vais rouler sur un procal moi ;D
:-X
Citation de: stefbern le 07 Avril 2012 à 17:53:57
:-X
mouais t'vas voir, j'ten foutrais "c'est la faute à vincent" ;D ;D
Mais je les ai déjà vues ces jantes là! (Demosmarcus?)
Citation de: fleau-fox le 07 Avril 2012 à 18:35:56
Mais je les ai déjà vues ces jantes là! (Demosmarcus?)
ap:lo :-X
Citation de: fleau-fox le 07 Avril 2012 à 18:35:56
Mais je les ai déjà vues ces jantes là! (Demosmarcus?)
ben oui, mais j'suis pleine bourre moi !!!! Direct je les ai vu => sms Stef
merci :-X sbhy
bon récupération du Procal FR lundi chez Vincent, café et petit gâteau en prime
je fais la contre visite pollution lundi en croisant les :v:
pose du throotle et Cai
et la petite trappe qui va bien
ça va être "racing GT/CS" pour aller à Lille
La black Hawk aurait elle récupéré son CT lundi ?? A suivre!
bon je lui ai pas dit que sur la carte SD c'était les photos de vacances de mes beau parents au lieu de la reprog ford racing ;D
Sympa LOL Je bosse cet aprem Vincent, si ça te dit un petit café!
heu faut que je vois ça, avec la récupération du moutard au Centre de loisirs
Tiens moi au jus... SMS!
Fin du HS!
:-X
Citation de: stefbern le 11 Avril 2012 à 19:04:32
:-X
non mais tu peux pas comprendre, il y a une croisade anti HS d'un coup sur le forum, histoire de faire "sérieux", chiant mais "sérieux"
:-[
Et hop reçu ma petite trap qui va bien :o
C'est le grand jour aujourd'hui :
- Oral de rattrapage
- Montage des "cadeaux"
- Essai....
Oui, on attend les news !
bon en même temps comme dit plus haut, je suis pas sur que le PROCAL sache faire quoi que ce soit avec des photos de mes beaux-parents ;D
trêves de plaisanterie, j'ai ta VRAIE carte SD en otage à la maison....
Le ravisseur m'informe qu'il y aurai moyen de "discuter" contre 4 jantes de CS.... en bon état....
Mince, c'est vrai ?!
pas de nouvelles...
là il essaie d'injecter des fichier JPG dans le procal, c'est pas gagné ;D
j'ai eu un sms de sa part, mais je lui laisse le soin de donner le résultat ! ;)
mince il a ma belle mère en fond de compteur maintenant ;D
LOL
bon il est pas encore revenu ???
Il est à la campagne, alors il a pas internet
Citation de: Vincent le 11 Avril 2012 à 19:08:02
Citation de: stefbern le 11 Avril 2012 à 19:04:32
:-X
non mais tu peux pas comprendre, il y a une croisade anti HS d'un coup sur le forum, histoire de faire "sérieux", chiant mais "sérieux"
[off-topic]ça c'est une excellente nouvelle hr0[/off-topic]
Citation de: Maxou le 17 Avril 2012 à 09:24:20
[off-topic]ça c'est une excellente nouvelle hr0[/off-topic]
excellent LOL LOL LOL
N'est-ce pas... ?
il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... LOL LOL LOL
bon me voila de retour, les jouets son montés ...
En effet le procal pas terrible, les photos de la belle deuch à poil je m' en serais passé ;D
pour la reprogue apparament cela n' a pas fonctionné jusqu' au bout du processus ???
je remarque que le moteur est beaucoup plus souple et que le bruit des pôts à changés (en pire)
sinon erreur PCM notifié
il faut que je revoie ce bordel + tard
quand au CV gagné je reste septique
Et le CT ?? Tu l'as eu ? hein tu l'as eu ???
oui, je l' ai eu mais parce que le type du controle a été sympa ;D
ils doivent monter la voiture à 2500 tours pour atteindre un lambda à 1,3
pour atteindre 1,3 chez moi il est monté à 4500 tours !! j'étais à 1,09 lol
j' ai une sonde à changer mais j'ai le papillon sur le carreau rck smk
heuuu y a un truc qui va pas dans ce que tu dis.
Ton lambda DOIT être proche de 1, on ne doit en aucun cas le faire grimper, d'ailleurs un moteur tournant nickel quelque soit le régime, le lambda reste autour de 1 il ne bouge pas, une combustion parfaite donne pile 1,00 !!!!!!, tu as du mal comprendre.
D'ailleurs un lambda inférieur a 0,97 ou supérieur a 1,03 est un REJET au CT.
T'es sur que le gars du CT ne s'est pas amusé pour écouter le chant de ta belle ?
Enfin bref, on avait vu que ta sonde du coté conducteur était un peu fainéante, change la, c'est pas terrible, en plus d'une conso pas terrible, tu as un coté du moteur qui injecte plus que l'autre.
le mien était à 1, O9 à 2500 tour
pour être ok au ct il Faut 1,03
d'autre part avec le procal j'ai un souci avec le PCM "PCM error"
je vais refaire une reprogue demain pour voir
ahhhhhhhh ............ 1.03 pas 1.3 comme tu avais écris plus haut, la je comprends mieux !
Pour ta sonde si tu as besoin de quelqu'un pour la changer, pas de soucis !
il est terrible :v:
ok je prends les outils demain ;D
un petit achat compulsif, fuel gas aluminium à cléf, c' jolie et sécur par les temps qui court
la photo est petite je vous l'accorde rck
et hop en mai fait ce qu'il te plait, les écrous alu, 40 $ un ptit cadeau pas cher :'(
nonmaisdisdonctoi !!!!
Elle va être tout en alu ;D
elle est toutenalu :-[
Je suis fan de tes changements stef. J'avais regardé pour monter sur la mienne un BBK mais je ne suis pas assez bricoleur et ne comprend rien. J'ai laissé tombé cette achat.
En tout cas, tes changements sont Magnifique ap:lo ap:lo ap:lo
M'enfin Babass, même moi j'ai pu poser mon BBK ! C'est vraiment pas sorcier.
ben tu est plus intelligente que moi car je n'aurais pas les compétence pour y faire, ni le matos.
merci Babass pour ces compliments, bin j' ai pri le Ford racing pour ne pas avoir à le régler, bon plus cher, mais vraiment top
tu débranches la batterie, déconnectes les connections, tu démontes le cache Mustang, tu retires les 4 vis de ton throotle, tu remplaces et remontes les connecteurs, Pas sorcier
ben en même temps c'est vrai qu'elle est chouette cette CS :v: :v: :v:
ouais... mais c'est d'un banal ces CS... on en voit partout 8)
oui oui.. je sors jmerend1 out1
mais c'est pô faut, par contre le kit FRPP (TB/CAI) luvn luvn luvn luvn
Pour le BBK, il faut le régler de A à Z et ça, impossible pour moi. Cependant, je ne savais pas que pour le Ford Racing il ne fallait rien faire.
Ta trouvez quel changement Steph niveau conduite, accélération ? car d'après plusieurs site US, cela n'importe pas grand chose à part + de consommation.
Pour avoir essayé celle de stefbern et celle de wism (ils sont tous les 2 en 3.55, moi je suis en 3.31) dans la même journée, je peux te dire qu'avec le cai et throttle ford racing (et reprog) bin y'a une sacrée différence rnr
ba vu que je ne roule pas beaucoup, j'ai pas vu une grande différence ou bien me suis habitué rapidement au CAI et throotle Ford Racing
Geoffrey me dit que la différence est flagrante
je vais appuyer ce week end et vous dirait :o
Tu a acheté celui ci ==> http://www.americanmuscle.com/frpp-62mm-throttlebody-0510gt.html (http://www.americanmuscle.com/frpp-62mm-throttlebody-0510gt.html)
Avec le Ford Racing, tu le branche au lieu de l'ancien et tu na AUCUN réglage à faire, pas comme le BBK ? tu na pas à réglé les volts ou un truc comme ça comme sur le BBK ;D
Ta ressentie des différences ? accélération, ralentie, etc ... ? ta utilisé un SCT pour régler ton moteur ?
Babass, après quelques jours de repos à rouler, je ressens vraiment le changement dans les accélérations ainsi que dans la nervosité de l'auto avec le ford racing, j'ai à nouveau fait la rprogue avec le procal ford et là ouahou !!
quand au réglage sur le throotle il n' y en a pas tu démontes l'ancien, tu montes le Ford et c parti.
le ralenti est à 800/900 tours mn rck
revends ton bbk et prends le Ford, enfin j'dis ça, j'dit rien...
et j'ai reçu ma sonde lambda ya plus qu' a rck rck rck
yep !!
yep, depuis dimanche j' suis au bout du rouleau de pq
ha ça c'est terrible surtout si tu es tout seul à la maison ;D ;D
yep :-X
qu'est ce qui t'arrives mon Lapin ?
un coup de fatigue, plus l' enculade pour mon bouchon d'essence commandé chez blue oval industrie, pctnt j' ai pas de réponse.
j' ai ouvert un litige sur Paypal, fait chié sbhy
Citation de: stefbern le 11 Mai 2012 à 15:03:07
un coup de fatigue, plus l' enculade pour mon bouchon d'essence commandé chez blue oval industrie, pctnt j' ai pas de réponse.
j' ai ouvert un litige sur Paypal, fait chié sbhy
Bon pour la fatigue, c'est vendredi, demain le WE et le Black pony ;D
Pour le bouchon, tu as pas mal commandé de truc chez Blue Oval et cela s'est bien passé à chaque fois, là il s'agit peut etre d'une erreur, tu as déclenché le litige paypal, d'usage ça marche plutot pas mal.
Allez tiens le coup, la semaine prochaine c'est fiesta ;D
ha et si cela te fais plaisir, je suis en train de me tater de revendre mon diablo pour prendre TD+CAI+PROCAL ford racing... Tu fais chier ;D
je bosse le samedi :-[oui j' ai pas mal commandé chez eux mais après plusieurs mails, pas de réponse, ils m'ont envoyé un bouchon de merde au lieu de celui que j'avais commandé en alu
pour le Ford c' le top, la reprogue est bien adapté, depuis que j'ai reprogrammé je m'envole, c de la bombe, cela vaut le coup d'économiser et en plus rien à faire sur le throotle rck rck rck
Citation de: stefbern le 11 Mai 2012 à 15:38:28
je bosse le samedi :-[oui j' ai pas mal commandé chez eux mais après plusieurs mails, pas de réponse, ils m'ont envoyé un bouchon de merde au lieu de celui que j'avais commandé en alu
pour le Ford c' le top, la reprogue est bien adapté, depuis que j'ai reprogrammé je m'envole, c de la bombe, cela vaut le coup d'économiser et en plus rien à faire sur le throotle rck rck rck
Bon après demain c'est WE et Black Racing pony alors ;D
Citation de: stefbern le 10 Mai 2012 à 16:30:04
Babass, après quelques jours de repos à rouler, je ressens vraiment le changement dans les accélérations ainsi que dans la nervosité de l'auto avec le ford racing, j'ai à nouveau fait la rprogue avec le procal ford et là ouahou !!
quand au réglage sur le throotle il n' y en a pas tu démontes l'ancien, tu montes le Ford et c parti.
le ralenti est à 800/900 tours mn rck
revends ton bbk et prends le Ford, enfin j'dis ça, j'dit rien...
et j'ai reçu ma sonde lambda ya plus qu' a rck rck rck
Je n'est pas acheté le BBK et j'ai bien fait par rapport à tes messages. Le Ford Racing est beaucoup mieux d'après tes dire.
A réfléchir .....
Citation de: Vincent le 11 Mai 2012 à 15:10:54
Allez tiens le coup, la semaine prochaine c'est fiesta ;D
Un bon moment avec les potos, ça va te remonter le moral, tu verra ^^
rck rck rck ;) ;) ;)
pour ceux qui ont des doutes sur les bandes orange (wism) voila quelques tofs ;D ;D ;D
Pas moyen d'avoir des photos prises en extérieur ?
Tu nous mets l'eau à la bouche, là.... ex1t
tant que ce n'est que l'eau non1 ;D
Citation de: stefbern le 19 Juin 2012 à 14:24:15
tant que ce n'est que l'eau non1 ;D
Ben, il semblerait que ces oranges t'aient vitaminé...Tu sembles en forme ! ;)
je n'aurais pas pensé à l'orange mais tu a bien fait, ca rend super bien !!!! ap:lo ex1t
Peut-être moins fan du cheval orange et du liseret blanc sur le côté....faut sûrement voir ça en vrai pour juger...
oui, ça claque bien, j'ai longtemps hésité et me suis lancé, orange et noir avec petit liseré argent c jolie ::)
j' ai d'ailleurs des bandes argent en stock car je pensais poser ces bandes sroll
Citation de: Maxou le 19 Juin 2012 à 14:54:33
Peut-être moins fan du cheval orange et du liseret blanc sur le côté....faut sûrement voir ça en vrai pour juger...
le liseré est couleur argent comme le mustang sur le scoop :P
Magnifique !!! j'adore lovu
oui moi aussi cela change radicalement l'aspect de la voiture (et t'es bien le seul à m'avoir soutenu) ça claque à mort et cela casse bien le noir
je me dit ap:lo
Ben on est deux....j'adore aussi ap:lo
ça doit te faire l'impression d'avoir changé de Mumu, non ?
oui, exactement, impression de changement, puisque le changement c'est maintenant !!
et elle est comment dire ....... bestiale et sport >:D
Salut Stéph,
Je découvre les bandes avec surprise mais finalement, j'adore bien1
Moi je l'aimais bien toute noire ta GT/CS, après faut voir en vrai, pas facile de se rendre compte sur photo
jolie en noir mais un peu trop commun, maintenant elle est plus sport :o
je trouve que ça la mise en valeur, mais c une question de goût
va falloir que je teinte les vitres en orange ;D
Premières impression à confirmer en vrai, le rappel du pony sur les bandes d'origines de la CS je trouve que c'est LE détails qui rends la voiture unique et de bon gout ;)
Va falloir faire de zolies photos pour que je "bricole" un peu ;D
Faudrait avoir d'autres photos pour bien se rendre compte ... :-\
Moi ça confirme l'avis que j'avais depuis longtemps sur les bandes. Soit on joue le contraste, soit on n'en met pas.
Et bien là ça m'a l'air d'être un coup gagnant !!! ap:lo ap:lo
Mais c'est sûr qu'il faudrait es photos en extérieur pour confirmer.
Dimanche ça va shooter moi j'vous l'dis et ça va HDRisé dans la foulée ;D
je reviens sur l'histoire des sondes lambda (moi aussi je suis concerné), apparemment vous parlez qu'il y a possibilité de les nettoyer avec un solvant, est ce que l'encrassement est évident au nettoyage ? quel solvant utiliser pour ne pas endommager la sonde ?
Je vais essayer de démonter la sonde suspectée pour voir ce qu'il en est mais encore faut il passer sous l'auto. sbhy
si tu veux Seb, tu montes sur Panam, tu traverses les Champs et j'te passe dessus ;D
à part cela si c' la même que la mienne (côté conducteur) c' la misère garçon !!
tu dois démonter le collecteur, les pôts etc
moi j' ai la sonde dans le coffre toujours pas posée bley
Quand aux photos je les ferais ce week ;) ;) ;)
pourquoi faut il démonter le collecteur pour dévisser une sonde ? il n'y a pas la place ?
Citation de: sebalibalo le 20 Juin 2012 à 16:27:59
pourquoi faut il démonter le collecteur pour dévisser une sonde ? il n'y a pas la place ?
si mais c'est tellement plus fun de tout démonter ...
je viens d'aller voir, et franchement avec mes petits bras fins je pense pouvoir démonter la sonde qui se trouve avant le catalyseur, coté conducteur il y a plus d'espace que coté passager. Pour ne pas pourrir le post de Steph je vais mettre une photo sur l'autre post.
sur la mienne, tu passes pas une clef à mollette lol
ben oui c'est pour ça que ça me surprend, il doit y avoir une différence entre le v6 et le v8. J'aimerais bien pouvoir le faire moi même sans passer par un garage, ça me semble plus que faisable, en estimant que ça ne soit pas trop grippé et que je puisse la dévisser sans trop galérer, m'enfin avec mon pot c'est pas forcément gagné.
+ de place sur le V 6, sûrement. Quand au démontage il parrait que c la misère car bien grippé
sinon les gars et les filles, avez vous remarqué sur la photo de face, sur le pare choc ce petit reflet discret rck
Citation de: stefbern le 20 Juin 2012 à 17:39:24
+ de place sur le V 6, sûrement. Quand au démontage il parrait que c la misère car bien grippé
sinon les gars et les filles, avez vous remarqué sur la photo de face, sur le pare choc ce petit reflet discret rck
c'est pour ça que je vais bien arroser en WD40 les 2 jours qui précèdent et y aller doucement en desserant.
tu avais un black panel sur ton coffre avant ?
euh oui quand c serré faut y aller doucement ...
ça suffit Maxou ;D
Drapeau sudiste ?
Citation de: Vincent le 20 Juin 2012 à 17:44:33
tu avais un black panel sur ton coffre avant ?
Bin oui !!
les bandes sont aussi dessous, 2 autos en 1 j' vous dit rck
Citation de: stefbern le 20 Juin 2012 à 17:19:21
sur la mienne, tu passes pas une clef à mollette lol
La clé à molette, c'est un outil de plombier, pas de ménanicien; je sais de quoi j'cause lol
Citation de: stefbern le 20 Juin 2012 à 17:39:24
sinon les gars et les filles, avez vous remarqué sur la photo de face, sur le pare choc ce petit reflet discret rck
Oui, j'ai le même soucis avec l'autocollant caché sous mon black out panel. De plus, comme ce dernier a rétrécit, je pense coller directement du vinyl noir mat à la place.
Citation de: Maxou le 20 Juin 2012 à 17:45:13
Drapeau sudiste ?
Bravo Maxou
Citation de: Manu le 20 Juin 2012 à 17:50:49
Citation de: stefbern le 20 Juin 2012 à 17:19:21
sur la mienne, tu passes pas une clef à mollette lol
La clé à molette, c'est un outil de plombier, pas de ménanicien je sais de quoi j'cause lol
moi aussi Manu, mon père et mes frères sont dans les tuyaux, mais j'connais des mécanos tuyauteurs zingueurs !!
Citation de: stefbern le 20 Juin 2012 à 17:39:24
sinon les gars et les filles, avez vous remarqué sur la photo de face, sur le pare choc ce petit reflet discret rck
Oui, j'ai le même soucis avec l'autocollant caché sous mon black out panel. De plus, comme ce dernier a rétrécit, je pense coller directement du vinyl noir mat à la place.
Certaines spécialités médicales demandent elles aussi une bonne connaissance dans la tuyauterie ;) smk
problème de prostate Manu ??
et nous on parle de bandes, je compatis ;D
Merci ;D
Citation de: SwissCoco le 20 Juin 2012 à 08:51:21
Faudrait avoir d'autres photos pour bien se rendre compte ... :-\
Citation de: Hawkmoon le 20 Juin 2012 à 13:31:33
Moi ça confirme l'avis que j'avais depuis longtemps sur les bandes. Soit on joue le contraste, soit on n'en met pas.
Et bien là ça m'a l'air d'être un coup gagnant !!! ap:lo ap:lo
Mais c'est sûr qu'il faudrait es photos en extérieur pour confirmer.
Moi aussi, je reste un peu sur ma faim... Des photos d'dehors !! Des photos d'dehors !!! ;D ;D
je prends les tofs ce dimanche, car ma mumu ne dort pas avec moi la semaine :-[
vous les aurez lundi hihi
La citrouille !! La citrouille !! ;D
Tiens pour toi "Wismounet" pctnt
Alors là, monsieur, je dis : ap:lo
Vraiment très réussi !
Merci ! poil au ...
D'autres tofs ?
Ca rend vraiment bien. Le contraste, y'a que ça de vrai !! ap:lo ap:lo
J'aime beaucoup ex1t ex1t
fait pété d'autres photos msk
Original ap:lo Ouais, t'es radin sur les photos toi !
mon envie, ma folie sroll
radin non, mais c assez compliqué je dois aller la chercher à la campagne à chaque rasso (100 bornes) et ça me gave
voili, voila lestofos
Punaise, ils font de beaux corbillards maintenant !! out1
posé par mes petites mimines, pas mal, non !!
plus qu'a peindre les caches étrier en orange pour la touche finale, vous en pensez quoi ??
au fait, vous m'avez tous fait fliper pour la pose des bandes, mais c pas si compliquée, juste de la patience sans trembler ( 5 heures tout de même) ouf
oui je sais g0d
Citation de: Hawkmoon le 22 Juin 2012 à 15:35:56
Punaise, ils font de beaux corbillards maintenant !! out1
et oui, on la dans le 9-2 :v:
dans le 7-8 aussi ;)
bon ben je sais où j'irai si un jour je décide d'en poser ;D
Bon, si on oublie le magasin du haut ::)....ça a de la gueule tout ça...même le p'tit cheval de portière sur lequel j'avais des doutes est sympa... ap:lo
[off-topic]Sinon, ça avance pour ton permis de conduire (photo2) ?[/off-topic]
Sont pas un peu étroites.... ???
ok moi aussi out1
Citation de: SwissCoco le 22 Juin 2012 à 15:45:28
Sont pas un peu étroites.... ???
ok moi aussi out1
elles sont déjà oranges, alors + large au secours >:D
ce sont les bandes de la GT500 2013 chérie :-*
Ca a de la gueule ap:lo je pense que le liseré à coté de chaque bande y est pour quelque chose bien1
Citation de: Vincent le 22 Juin 2012 à 15:44:27
bon ben je sais où j'irai si un jour je décide d'en poser ;D
ton toc n'est pas tock!
si tu veux pour les bandes, surtout que les tiennes sont en stock chez moi ;D lol lol lol en + large luvn
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 16:24:06
Ca a de la gueule ap:lo je pense que le liseré à coté de chaque bande y est pour quelque chose bien1
oui, Manu le liseré fini bien, cela faisait un peu pauvresse sans :'(
juste peur que celui-ci se barre au karcher hr0
en laissant vraiment bien sécher avant de la laver au jet à haute pression ça devrait aller
Citation de: stefbern le 22 Juin 2012 à 16:24:47
si tu veux pour les bandes, surtout que les tiennes sont en stock chez moi ;D lol lol lol en + large luvn
non ça m'est passé pour le moment, et là je viens d'en prendre pour 400 € non prévu donc...
je plaisante pour les bandes, peut que + tard la cs aura les bandes grises qui sait :'(
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 17:09:40
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
Ben tu connais le meilleur moyen de résister à la tentation....
Citation de: Maxou le 22 Juin 2012 à 17:17:40
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 17:09:40
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
Ben tu connais le meilleur moyen de résister à la tentation....
C'est de plus aller sur le fofo pour voir ce que vous offrez à vos Mumu ;D
...c'est d'y céder ! (Oscar Wilde)
joli le rappel sur la vitre ;D
Le "Mustang" sur le hood... faut voir mais bon... ou alors jusqu'au bout en Orange
T'as plus qu'à remettre les clignotants d'origine.....
Je déconne, trés sympas, là elle est personnalisée ta Stang...
Citation de: aubione21 le 22 Juin 2012 à 17:45:05
T'as plus qu'à remettre les clignotants d'origine.....
Je déconne, trés sympas, là elle est personnalisée ta Stang...
ben non c'est vrai le "Total CS Citrouille & Silver Stripped Look"
Aubionne, tu déconnes mais moi pas, je vais effectivement remettre les clignos d'origine, mais les miens sont piqués à l'intérieur à cause de la flotte qui est entrée, plus de chrome :(
je cherche donc des glignos orange pas trop cher :v:
ta pas fini ta glace depuis le temps ;)
Citation de: Vincent le 22 Juin 2012 à 17:50:12
Citation de: aubione21 le 22 Juin 2012 à 17:45:05
T'as plus qu'à remettre les clignotants d'origine.....
Je déconne, trés sympas, là elle est personnalisée ta Stang...
ben non c'est vrai le "Total CS Citrouille & Silver Stripped Look"
Méchant >:D
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 17:09:40
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
pour les bandes je connais quelqu'un qui les poses, un peu cher, mais bon rck
non c'est pas méchant du tout du tout, mais ça ferai un "total look"
Et je maintiens, les détails comme le pony sur la portière et le GT/CS sur la vitre c'est ça qui fait tout.
Citation de: stefbern le 22 Juin 2012 à 17:59:43
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 17:09:40
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
pour les bandes je connais quelqu'un qui les poses, un peu cher, mais bon rck
en plus gris sur gris ça le ferai veugra ;D Enfin moi j'dis ça... smk
En plus tu te moques pctnt
Citation de: Vincent le 22 Juin 2012 à 18:02:04
non c'est pas méchant du tout du tout, mais ça ferai un "total look"
Et je maintiens, les détails comme le pony sur la portière et le GT/CS sur la vitre c'est ça qui fait tout.
Citation de: stefbern le 22 Juin 2012 à 17:59:43
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 17:09:40
J'vais ptêt pas rester stock longtemps avec toutes ces tentations ;D
pour les bandes je connais quelqu'un qui les poses, un peu cher, mais bon rck
en plus gris sur gris ça le ferai veugra ;D Enfin moi j'dis ça... smk
le rose c' jolie avec le gris ;D ;D ;D
Tiens silver sur tungsten grey ici : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-gt-cabrio-24500km/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-gt-cabrio-24500km/)
moi j'trouves ça sympa, mais bon j'ai pas une tungsten grey... Mais si j'en avais une...
une stang avec des bandes c'est quand même top !!
n'est ce pas Vincent sbhy
cligotants oranges sur le bon coin à 30€ de mémoire...
quelques liens :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/329639541.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/329639541.htm?ca=5_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/296532780.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/296532780.htm?ca=5_s)
merci mon zami
tient et avec ça tu fini bien ta voiture de profil, je peux t'avoir 20% à la commande si tu veux, en plus c'est réfléchissant la nuit et sa rend bien
http://www.mpadeco.com/lisere-retroreflechissants-orange.htm (http://www.mpadeco.com/lisere-retroreflechissants-orange.htm)
c' pas mal, mais cela tient bien ??
a ce prix là tu prends pas trop de risque, mon pote romain en a posé sur une bmw il y a 2 ans, toujours en place, aprés faut éviter de rabotter tous les trottoirs du quartier...
Citation de: Manu le 22 Juin 2012 à 16:24:06
Ca a de la gueule ap:lo je pense que le liseré à coté de chaque bande y est pour quelque chose bien1
+1rnk ça lui va bien au final ^^ bien1
je vais y penser rnr
moi qui est un puriste de la GT/CS, là j'avoue que ça donne un effet sympa, les jantes noires y sont aussi pour beaucoup dans l'ensemble, avec les jantes d'origine chromées je ne pense pas que ce serait aussi sympa. J'adhère moins par contre sur les stickers latéraux, ça en fait un peu trop. En tout cas ça a l'air bien posé. ap:lo
Bon ok je vais le dire.....c'est be......non je peux pas ! ....j'aim.....j'arrive pas :P ! Allez ok je me lance en fait t'avais raison ça fait trop bien !!! :P ;D ap:lo
Citation de: stefbern le 22 Juin 2012 à 17:56:13
Aubionne, tu déconnes mais moi pas, je vais effectivement remettre les clignos d'origine, mais les miens sont piqués à l'intérieur à cause de la flotte qui est entrée, plus de chrome :(
je cherche donc des glignos orange pas trop cher :v:
ta pas fini ta glace depuis le temps ;)
Y a qu'à demander , demain t'en auras entre les mains ;)
Salut!
Je tombe par hasard sur ce post, et premièrement: le "orange on black" faut oser, mais bravo c'est réussi!
Il se trouve que j'ai des clignos d'origine orange, si ça te tente je peux te les faire à 20€+port (ou 20€ tout court si tu va à Beaune et que tu es patient!). Ils ne me servent à rien de toute façon, et je n'ai jamais trouvé le temps de les mettre à vendre. Ils sont dans un état quasi parfait, avec les ampoules d'origine.
Photo:
[attach=1]
A plus!
oups j'ai loupé le post de Wism, c'est bon pour les clignos alors? Mince je pensais pouvoir m'en débarrasser^^
Citation de: Frank89 le 22 Juin 2012 à 22:16:41
Salut!
Je tombe par hasard sur ce post, et premièrement: le "orange on black" faut oser, mais bravo c'est réussi!
Il se trouve que j'ai des clignos d'origine orange, si ça te tente je peux te les faire à 20€+port (ou 20€ tout court si tu va à Beaune et que tu es patient!). Ils ne me servent à rien de toute façon, et je n'ai jamais trouvé le temps de les mettre à vendre. Ils sont dans un état quasi parfait, avec les ampoules d'origine.
Photo:
[attach=1]
A plus!
oui, je vais à Beaune, enfin, normalement, si pas la fin du monde avant,merci pour cette proposition.
non la fin du monde c'est à la fin de l'année, vous avez encore le temps.
Citation de: stefbern le 22 Juin 2012 à 18:12:27
une stang avec des bandes c'est quand même top !!
V'oui, ça change tout ap:lo luvn
Après avoir longtemps hésité je me suis lancé et ceux qui ont vu la stang black orange ont aussi aimé, merci pour vos compliments rnr
Elle est MA-GNI-FI-QUE
Pas de photos car appareils pas étanche et il faut la voir en vrai de vrai elle est tip top
Hummm!
Stéph,
N'aurais tu pas oublié de nous parler d'une légère modif apportée à ta CS evl2
Cc vrais que cela sympa
moi je l'ai vu de suite... j'ai fait des photos et personne n'a rien vu...
Citation de: Vincent le 30 Août 2012 à 22:36:12
moi je l'ai vu de suite... j'ai fait des photos et personne n'a rien vu...
Mouais, je me rappelle, tu étais très en colère après Stéph pctnt
J'ai bien cru que tu allais lui tirer les oreilles LOL
J'ai repensé à ça en voyant une photo prise et publiée cette semaine par Johnny's de Motorsports sur sa page facebook
[(http:///hphotos-ak-prn1/553675_465287053492513_43007581_n.jpg)
Citation de: Manu le 30 Août 2012 à 22:37:17
Citation de: Vincent le 30 Août 2012 à 22:36:12
moi je l'ai vu de suite... j'ai fait des photos et personne n'a rien vu...
Mouais, je me rappelle, tu étais très en colère après Stéph pctnt
J'ai bien cru que tu allais lui tirer les oreilles LOL
J'ai repensé à ça en voyant une photo prise et publiée cette semaine par Johnny's de Motorsports sur sa page facebook
[(http:///hphotos-ak-prn1/553675_465287053492513_43007581_n.jpg)
Alors la c charger.
Citation de: Manu le 30 Août 2012 à 22:37:17
Citation de: Vincent le 30 Août 2012 à 22:36:12
moi je l'ai vu de suite... j'ai fait des photos et personne n'a rien vu...
Mouais, je me rappelle, tu étais très en colère après Stéph pctnt
J'ai bien cru que tu allais lui tirer les oreilles LOL
J'ai repensé à ça en voyant une photo prise et publiée cette semaine par Johnny's de Motorsports sur sa page facebook
[(http:///hphotos-ak-prn1/553675_465287053492513_43007581_n.jpg)
Oula mais tu gagne au moins 300hp là avec tous ces autocollants^^
et le gars il a pas le film "carbone silver" ;)
Si j'ai bien compris, la Laguna Seca est bonne pour la casse à coté de la GT/CS de Stéph, Je savais pas que les louvers, c'est une arme secrète pour dissimuler les HP.
Est ce bien légal ???
Citation de: Manu le 30 Août 2012 à 21:51:39
Hummm!
Stéph,
N'aurais tu pas oublié de nous parler d'une légère modif apportée à ta CS evl2
j'avais remarqué aussi sur les photos de Beaune, étonnant ce choix d'accessoire, fallait oser aussi :P
Un petit cadeau pour toi aussi copain ^^
(http://i229.photobucket.com/albums/ee235/Ehrgeiz303/BACC%20To%20The%20Top%205/DSC02741HDR.jpg)
Trèès bien le orange sur le noir, dans mes choix finaux, il ne restait que 2 couleurs, vert ou orange, j'avais fait les simulations sur le Ford customizer. Félicitations, quant à moi c'est pas exclu que je change pour du orange un jour !
Si tu veux faire mettre en couleur les jantes, thermolaquage obligé, la peinture pour carrosserie ça supporte pas les gravillons !
joli aussi en orange, c'est moins flashy que le vert, ça t'aurait obligé à remettre des plasmaglow en dessous lol
Citation de: Frank89 le 30 Août 2012 à 22:46:02
Citation de: Manu le 30 Août 2012 à 22:37:17
Citation de: Vincent le 30 Août 2012 à 22:36:12
moi je l'ai vu de suite... j'ai fait des photos et personne n'a rien vu...
Mouais, je me rappelle, tu étais très en colère après Stéph pctnt
J'ai bien cru que tu allais lui tirer les oreilles LOL
J'ai repensé à ça en voyant une photo prise et publiée cette semaine par Johnny's de Motorsports sur sa page facebook
[(http:///hphotos-ak-prn1/553675_465287053492513_43007581_n.jpg)
Oula mais tu gagne au moins 300hp là avec tous ces autocollants^^
c magnifique, je vais chez Norauto ce week end idea01
Citation de: R-Geiz le 02 Septembre 2012 à 20:33:28
Un petit cadeau pour toi aussi copain ^^
(http://i229.photobucket.com/albums/ee235/Ehrgeiz303/BACC%20To%20The%20Top%205/DSC02741HDR.jpg)
merci poto pour la photo c beau une cs orange power
Citation de: Manu le 30 Août 2012 à 21:51:39
Hummm!
Stéph,
N'aurais tu pas oublié de nous parler d'une légère modif apportée à ta CS evl2
mon dieu qu' elle est belle !!!
depuis que la tienne n' a pas de culotte elle renifle son arrière train, Manu, elles vont nous faire des petits avec des ouïes ;D
Citation de: stefbern le 05 Septembre 2012 à 22:05:23
Citation de: R-Geiz le 02 Septembre 2012 à 20:33:28
Un petit cadeau pour toi aussi copain ^^
(http://i229.photobucket.com/albums/ee235/Ehrgeiz303/BACC%20To%20The%20Top%205/DSC02741HDR.jpg)
merci poto pour la photo c beau une cs orange power
De rien copain, content que ça te plaise
Oui elle est belle ta CS ^^
Stef', tu es sur de ne pas vouloir craquer pour une ancienne ?
https://www.mustangv8.com/fr/*****/mustang-v8-convertible-1971/msg421918/?topicseen#new (https://www.mustangv8.com/fr/*****/mustang-v8-convertible-1971/msg421918/?topicseen#new)
j' adore de plus en plus ces modèles, elle est magnifique, mais pour cela il faudrait que je vende ma cs et ça ... non1
l' idéale ce serait d'avoir les deux ! smk
Dans une autre vie sbhy
c le bleme sa les sous moi aussi une vielle et une jeune me tenterais bon j ai la vielle ma femme oups je sors humour hihihihi
cela sera repete ;D LOL LOL
Cadeau en passant....
pas mal le sud !!
Ben la citrouille elle a envoyé du bois aujourd'hui, fait un peu de jardinage aussi , mais surtout envoyée !!
Citation de: Vincent (Numérosix) le 19 Mai 2013 à 22:33:14
Ben la citrouille elle a envoyé du bois aujourd'hui, fait un peu de jardinage aussi , mais surtout envoyée !!
Mouais, y parait qu'elle fait de la concurrence à ma tondeuse >:(
:-X ;D
je laisse la parole au principal intéressé ...
maxou il a des photos des femmes de tout le monde c fou sa
Citation de: Vincent (Numérosix) le 20 Mai 2013 à 18:43:54
:-X ;D
je laisse la parole au principal intéressé ...
J'ai reçu une photo de je dirai pas qui... il a vraiment essayé le salopiau, on tond pas quand l'herbe est mouillée non1 , combien de fois faut il le dire ??? ;D
oui oui il a tenté de la coupe de face, de la coupe en biais toussa, mais sur la session sous la pluie, il y a eu pas mal de concurence ;D
Mais il assure vraiment le pilote de Citrouille !!!
J'en doute pas, c'est le meilleur mon gros nounours :v:
mais il a aussi bien roulé sur la piste rnr
En tout cas, on l'a bien vue ta noire à bandes orangées dans direct auto ce soir...