et voici la bête posée avant son montage!!!

la ça fait pas rire 

Je pense que j'ai bien dù gagner 10 voir 13kg en changeant ma pipe d'admission!!! Et puis le bruit est incomparable!!! Mais surtout elle démarre au 1/4 de tour!
Bon j'avoue, j'ai un peu galéré pour l'allumage car lors du remontage je l'ai décallé.
MAIS!!!!!!!! grace aux conseils de Doc Scal j'ai pu recaler mon allumage!
Alors je diffuse cette info qui, pour moi, a été parfaite:
1- retirer la bougie du cylindre 1 sachant que les cylindres sont placés en regardant le moteur face à la voiture:
arrière
4    8
3    7
2    6
1    5
avant
2- placer une tige (tournevis) en butée du cylindre.
3- faire tourner le moteur (perso je l'ai fait ds le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le tournevis soit au point haut. Attention, il y a 2 points haut mais d'autres personnes l'expliqueront bien mieux que moi!
4- une fois que le cylindre est au sommet  recaler la lame de l'allumage sur le contact de la bougie 1.
Et zouuuuuuuuu!

Perso une fois cette opération faite, mon moteur a démarré au 1/4 de tour!!!! Véridic!
Pour info, j'ai préféré retirer le ventillateur pour pouvoir faire l'opération seul et bien sentir la montée du cylindre.

C'est pas beau tout çà?
Bon perso j'aurais préféré une pipe d'admission noir mate mais c'est trop cher et celà aurait été plus un caprice qu'une nécéssité.

Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 11:23:13
la ça fait pas rire 

Hé hé mon kiki..... on va pouvoir tâter d'la route!
Bon là j'ai fait un gros effort pour poster tout çà mais ma belle m'attend depuis hier soir que je l'ai redémarrée.....
Alors je vais sauter dans mon siège et zouuuuuuuuu petit test!

Citation de: Sharky38 le 14 Juillet 2015 à 11:33:39

Citation de: scal le 14 Juillet 2015 à 11:23:13
la ça fait pas rire 

Hé hé mon kiki..... on va pouvoir tâter d'la route!
Bon là j'ai fait un gros effort pour poster tout çà mais ma belle m'attend depuis hier soir que je l'ai redémarrée.....
Alors je vais sauter dans mon siège et zouuuuuuuuu petit test!

va faire chauffer cette pipe 

Citation de: Sharky38 le 14 Juillet 2015 à 11:31:20
Je pense que j'ai bien dù gagner 10 voir 13kg en changeant ma pipe d'admission!!! Et puis le bruit est incomparable!!! Mais surtout elle démarre au 1/4 de tour!
Bon j'avoue, j'ai un peu galéré pour l'allumage car lors du remontage je l'ai décallé.
MAIS!!!!!!!! grace aux conseils de Doc Scal j'ai pu recaler mon allumage!
Alors je diffuse cette info qui, pour moi, a été parfaite:
1- retirer la bougie du cylindre 1 sachant que les cylindres sont placés en regardant le moteur face à la voiture:
arrière
4    8
3    7
2    6
1    5
avant
2- placer une tige (tournevis) en butée du cylindre.
3- faire tourner le moteur (perso je l'ai fait ds le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le tournevis soit au point haut. Attention, il y a 2 points haut mais d'autres personnes l'expliqueront bien mieux que moi!
4- une fois que le cylindre est au sommet  recaler la lame de l'allumage sur le contact de la bougie 1.
Et zouuuuuuuuu!

Perso une fois cette opération faite, mon moteur a démarré au 1/4 de tour!!!! Véridic!
Pour info, j'ai préféré retirer le ventillateur pour pouvoir faire l'opération seul et bien sentir la montée du cylindre.

C'est pas beau tout çà?
Bon perso j'aurais préféré une pipe d'admission noir mate mais c'est trop cher et celà aurait été plus un caprice qu'une nécéssité.

Sharky.  C'est beau quand c'est neuf. 

Ah ouais là c'est la grande classe. 

J'espère faire la même opé sur la mienne un jour...

Vouai et elle fonctionne très bien!
Alors desmo78, fait bien des photos lors de ton démontage et si tu peux éviter de démonter l'allumage, c'est cool! Car c'est trop galère de retrouver le callage! Bon perso j'ai eu de la chance et beaucoup d'aide de Scal!

Au fait Scal je te disait que ma Mumu tournait un peu vite et là après une petite balade (désolé je ne suis pas allé jusqu'à chez toi!) j'ai déplacé mon allumage pour la faire décendre ds les tours, çà va mieux maintenant! 

Sinon je vous avais dit qu'il y aurait une surprise... et bien la voici: des retro bullet! Perso je les adorre!!!

  alors le 4v  different du 2v ?
une tuerie ces retros 

Citation de: scal le 15 Juillet 2015 à 07:30:43
alors le 4v  different du 2v ?
une tuerie ces retros 

Ah oui au niveau de la régularité de la puissance du moteur, mais je t'avoue que je n'ai pas encore utilisé toute la puissance de ma nouvelle installation.
Je pense que ce sera ce WE. J'ai préféré jouer la carte de l'assurance jusqu'à présent mais après une nouvelle sortie samedi prochain, j'irai tester ce 4 corps!!! hé hé hé!!!

Bravo Pascal, superbes améliorations de ta voiture Et ta décoration d'antenne est 

les rétros sont vraiment splendides !! Et j'avoue la décos de l'antenne est excellente 

C'est quand même impressionnant la longueur des antennes, la première fois que je l'ai déplié j'ai éclaté de rire

Punaise j'avais vu les rétros top bullet mais pas l'antenne, t'es un foufou Pascal

C'est la CB

Citation de: jimmy conway le 17 Juillet 2015 à 14:18:21
C'est la CB

Roger Roger Sharky tu me copie 

Je connais Roger Pierre mais c'est qui Roger Roger?

Roger Scal, jls38 on air. Do you copy me ?

Non c'est Starsky et le 187 il est sur la 5 éme avenue

Citation de: jls38 le 17 Juillet 2015 à 21:49:12
Roger Scal, jls38 on air. Do you copy me ?