Aprés une GT500 2012 SVT, que certains ont connu ici, et vendue depuis quelques années, je suis resté fan des muscles cars et des autos US, sans renier mon attrait vers les rallyes car, les Porsche et les trucs à petites routes (dans le garage il y a une 997 GT3, 2 subaru et une honda Civic Type R)
Et c'est en passant chez Ford Grenoble que j'ai vu il y a un peu plus d'un an une Bullitt en vrai. J'ai craqué.
D'abord il a fallait s'assurer que Ford France allait pouvoir recommander un deuxiéme lot. Cela a été chose faite en juin 2019, puis ensuite attendre. L'auto était annoncée pour début 2020.
Et surprise en novembre, Ford Grenoble me prévient que l'auto est arrivée en Europe et qu'elle devrait être chez eux courant decembre. Re surprise : 2 jours aprés l'auto était chez Ford Grenoble.
Cela ne m'arrange pas car mon garage est en plein chantier jusqu'à fin décembre. Je demande à Ford si ils peuvent stocker l'auto que je vais bien sûr payer et immatriculer. Ils sont vraiment sympas et me disent ok.
Je passe quand même la voir. Trop beau !
Et puis début décembre j'apprends que l'immatriculation de ma Bullitt, comme plein d'autres, est boqué ... mais Ford m'assure que si cela se reporte en 2020, et bien le surplus de malus de 2000 euros (car à l'époque on devait passer de 10,5 à 12,5) serait pris en charge par Ford. Jusque là tout va bien !
Et puis comme tout le monde on découvre les annonces du malus à 20 KE ... et là s'en suivent moult allers-retours entre moi, la concess et Ford France. C'est un peu le stress. J'obtiens l'assurance que si immat 2020, je pourrais annuler ma commande et récupérer l'intégralité de mon paiement. C'est un peu les boules, mais bon je ne serais pas une victime de l'escroquerie gouvernementale.
Je commence à penser à importer une GT350, bonne option aussi ...
Et miracle, le 23/12 mon auto est immatriculée et je reçois quelques jours aprés la CG définitive.
Etant en déplacement et ayant un boulot de dingue, je prends rdv pour une livraison le 1/02 donc hier !
Et hier je suis parti pour la concess pour une livraison sous un temps de merde et des trombes d'eau. C'est mieux que la neige.
Je signe les derniers papiers, récupére quelques cadeaux et on y va pour les config et explications. Ya vraiment trop de bazars électroniques que je m'empresse de couper. Un petit moment de branlette pour choisir les couleurs intérieurs et la config du tableau de bord et de l'éclairage d'ambiance. Re branlettepour configurer My Mode, c'est bon, pour commencer avec le rodage, tout sur Sport, le moteur sur Sport + et l'échappement sur circuit.
Par contre pour mes premiers kilométres sous la flotte je vais passer en mode Pluie / Neige ;D
A ce jour j'ai fait presque 400 bornes de petites routes de montagne et de nationale mais surtout des virolos sur des routes froides et grasses, souvent mouillées à trés mouillées.
Il y a un énorme progrés par rapport à la GT500, le changement de train arrière y est pour bcp. Le comportement est vraiment sympa, la motricité gérable et le placement de l'avant est super, même si la direction (quelque soit le mode) est un peu floue ou du moins moyennement communiquante, mais on s'habitue.
Le maniement de la boite top, le moteur (je rode) semble vraiment sympa, et les freins ont une bonne sensations même si ils ne semblent pas les plus puissants du monde. Mais cela devrait aller.
Je suis sidéré de la cadence que l'on peut tenir sous la flotte. Il suffit de bien gérer les gaz et l'auto motrice et ne bouge pas. merci les PS4S que je connais bien (je les ai sur la GT3).
On sent trés bien le début de placement de l'arrière qui semble se contrôler quand l'auto approche de glisser. Je n'ai pas trop insister à ce stade, mais je sens trés bien cette auto. Une superbe réussite et je trouve la suspension magnetic ride bien adaptée à l'auto. La suspension pilotée de la Civic Type R est par contre à des années lumiére au dessus, tant en confort qu'en performance, mais objectivement la Bullitt c'est quand même pas mal. et je suis super agréablement surpris.
Reste le plus beau : le son ... magique de chez magique ...
Et puis le plaisir au volant ... on se sent super bien dans cette auto. On cruise, ou on attaque un peu, et elle semble faite pour rouler par tous les temps et sur toutes les routes. Sa seule limite c'est bien sûr l'encombrement. Pour le reste j'adore et je suis trop content !
Vivement la fin du rodage et des routes séches, car là, je n'ai eu que la flotte !!!
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Petit souvenir de ma première Mustang :
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Un homme heureux et comblé à en croire ce beau récit... bien1 rnr
Homme heureux, profite bien de cette nouvelle monture bien1
Félicitations, profites-bien bien1 !
bien1 Une bien belle acquisition ap:lo ap:lo Profites en bien luvn luvn
Felicitations.
Pour les freins comme la mienne pas trop de mordant mais c est neuf ca va se roder.
Je trouve pour ma part que cela est deja mieux.
Il y en a une a Cannes que j aurai pu acheter mais je ne veux pas de boite manuelle. Elle est deja immatriculé en fin dec 2019.sont prix TTC 70000 euros.
Superbe ap:lo félicitations bien1
Citation de: Highspeed le 02 Février 2020 à 18:56:50Felicitations.
Pour les freins comme la mienne pas trop de mordant mais c est neuf ca va se roder.
Je trouve pour ma part que cela est deja mieux.
Il y en a une a Cannes que j aurai pu acheter mais je ne veux pas de boite manuelle. Elle est deja immatriculé en fin dec 2019.sont prix TTC 70000 euros.
La Bullitt n'existe qu'en BVM. Et par ailleurs sous la pluie, la BVM est plus simple pour gérer le couple.
Je suis toujours sur le cul du comportement de cette auto sous des trombes d'eau dans les virolos. Cela va vraiment super bien !
Salut Bef !
Content de te revoir parmi nous et au plaisir de te revoir toi et ta Bullitt luvn
Très beau récit ainsi que les explications .... j'avais l'impression d'être assis à côté de toi en lisant ton récit bien1
A bientôt rnr
C est pour cela que je n ai pas acheté la bullitt. Je prefere la BA.
Pas de pluie pour moi autre vehicule.
merci pour ce superbe retour ap:lo bien1 !!! j'adore les longs recits avec une pointe d'emotion
pour les freins , fais un freinage d'urgence sur le sec quand tu auras fini le rodage, ca freine .... tres tres bien. ok c'est ptet pas une porsche mais tu sens bien la ceinture rentrer dans les côtes.
c'est une tres bonne GT , ok ya pas la finition à Lémande , mais pour le reste , plaisir, confort, performance, pouce levées, ultra cool car,!
Bonjour,
Superbe présentation de la voiture, moi aussi je m'y croyais !
J'attends la mienne acompte en Juin 2019 commande acceptée en Novembre par Ford et livraison indiquée sur le sticker windows mai 2020.
Je vais passer de ma mégane 1,9 D de 1998 à la Bullit.
Je vais la chercher à Bilbao et rentrer pépère sur la haute savoie par les petites routes.
As tu des conseils à me donner pour la prise en main ( réglages) et la conduite ?
Merci.
Bonjour..c est plus avantageux d acheter en Espagne ?
Bjr oui suis passé par un mandataire cout du service: 500 euros
coût de la voiture 43300 hors taxe toutes options : alarme sièges reccaro suspensions magne ride
C'est cadeau, une Bullit à ce prix là... ap:lo
Pis pour le malus écon-logique, ça change quelque chose ?
Tu évites aussi les 20000 euros dans les gencives ?
Effectivement c est moins cher qu en France ... et en plus revenir de Bilbao c est top pour le rodage. !
Bon voyage !
Il me semble que les taxes total pour l'import d'un véhicule c'est 32% de taxes soit 43300 * 32 % = 13856
Donc prix TTC 57156 €
Le malus n'est bien évidement pas inclus :'(
Citation de: jjmm974 le 08 Février 2020 à 08:32:23Bonjour,
Superbe présentation de la voiture, moi aussi je m'y croyais !
J'attends la mienne acompte en Juin 2019 commande acceptée en Novembre par Ford et livraison indiquée sur le sticker windows mai 2020.
Je vais passer de ma mégane 1,9 D de 1998 à la Bullit.
Je vais la chercher à Bilbao et rentrer pépère sur la haute savoie par les petites routes.
As tu des conseils à me donner pour la prise en main ( réglages) et la conduite ?
Merci.
Bah garde le mode normal pour rouler en rodage. Voire pluie si il pleut.
Tu te configurer l'ecran mais là c un choix perso.
Sinon quelque soit le mode tu peux mettre l'echappement sur Circuit !
Enfin pour le malus, tu devrais payer celui de l'annee de l'auto moins 10% par an. Donc si mod 2019 et immat en france ce sera 10,5 -10%. Et si 2020 et immat en 2020 ce sera 20ke
#16
Il me semble que les taxes total pour l'import d'un véhicule c'est 32% de taxes soit 43300 * 32 % = 13856
Donc prix TTC 57156 €
Du coup, cela paraît moins alléchant s il y a autant de taxes à l importation...a voir si cela reste inférieur au prix français avec les recaro et le magne ride .je ne connais pas les prix actuels pour avoir une idée de comparaison...
Le positif est qu à Bilbao , il y a le musée Guggemhein et les bars à tapas qui valent le détour ! 👍 ap:lo
Citation de: Sylvie le 08 Février 2020 à 12:48:38
#16
Il me semble que les taxes total pour l'import d'un véhicule c'est 32% de taxes soit 43300 * 32 % = 13856
Donc prix TTC 57156 €
Du coup, cela paraît moins alléchant s il y a autant de taxes à l importation...a voir si cela reste inférieur au prix français avec les recaro et le magne ride .je ne connais pas les prix actuels pour avoir une idée de comparaison...
Le positif est qu à Bilbao , il y a le musée Guggemhein et les bars à tapas qui valent le détour ! 👍 ap:lo
J'ai payé la mienne avec magneride et sans recaro environ 69
Ok...ça reste quand même moins cher avec ces 2options en plus...honnêtement je n y ai jamais pensé...
D un autre côté, j aurais eu trop peur de me faire entuber , n étant pas surplace...alors que là, en Savoie je peux leur casser les pieds si besoin! Ça n a pas de prix ça ! 😂😂😂
Bonjour,
Pour info la TVA en France est de 20 % sur le Hors Taxe facturé par le concessionnaire.
Les droits de douane ont déjà été payé par le concessionnaire lors de l'importation.
Un véhicule acheté neuf en Union Européenne et vendu Hors Taxe par le concessionnaire, il est déjà en conformité UE.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2991
Il faut donc aller au centre des impôts payer la TVA sur le montant Hors Taxe et obtenir le quitus fiscal qui permet d'immatriculer la voiture.
Le véhicule sera immatriculé en 2020 donc taxe éco malus à 20.000 euros.
Bonjour,
Oui effectivement visite du musée guggenheim prévu et les tapas aussi!!!
Par contre reste à faire l'itinéraire du retour : Par l'Espagne ? Par Bordeaux puis centre de la France ?
Sur 2 ou 3 jours histoire de profiter cool de la voiture.
Bon ne vendons pas la peau de l'ours .....
Pour le retour , il serait mieux pour le rodage de sortir de l autoroute pour faire un maximum de changements de régime sans trop appuyer non plus...de toute façon, tu vas te régaler et te la péter grave dans ta bullitt ! 👍
Et surtout pas de sous regime. Il faut mieux mettre un rapport inférieur que de faire forcer en 5 ou 6 à 3000 tours.
Citation de: jjmm974 le 09 Février 2020 à 11:41:25Bonjour,
Pour info la TVA en France est de 20 % sur le Hors Taxe facturé par le concessionnaire.
Les droits de douane ont déjà été payé par le concessionnaire lors de l'importation.
Un véhicule acheté neuf en Union Européenne et vendu Hors Taxe par le concessionnaire, il est déjà en conformité UE.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2991
Il faut donc aller au centre des impôts payer la TVA sur le montant Hors Taxe et obtenir le quitus fiscal qui permet d'immatriculer la voiture.
Le véhicule sera immatriculé en 2020 donc taxe éco malus à 20.000 euros.
A oui maintenant que tu me le dit... c'est ce que j'avais du faire quand j'avais du faire importer ma 208 neuve d'Espagne...
En fait je crois que je viens de comprendre pourquoi la douane m'a dit 32% de taxe... C'est pck maintenant je suis en Suisse, donc la voiture aussi et donc la voiture est importé Hors union européenne....
BREF
En tout cas profites bien de ta Bullitt !! :D
Deuxième week-end en Bullitt. Aprés le we de la livraison sous des trombes d'eau et des routes grasses où j'ai pu apprécier les évolutions chassis par rapport à mon ex GT500 2012, cette fois ci grand beau temps sur le Vercors et dans le Royans.
360 bornes hier soir et 600 ce soir en la garant. On avance dans le rodage ...
POur l'instant j'avais roulé en mode pluie au tout début, sous la flotte, puis malgré le mauvais temps arrivé sur mes routes de montagne je m'étais fait un mymode avec :
- Volant sport
- Moteur sport
- Suspensions sport
- Echappement course
Cela allait bien, mais par des routes bien séches, j'ai essayé le mode Course ce matin et c'est la révélation sur petites routes. Je pensais que ce serait trop dur ou secouant, mais pas du tout cela reste trés acceptable en absorption et l'auto est un poil plus vérouillée sur ses suspensions et il y a moins de mouvements.
On gagne en précision sur le train avant, mais si il y a un temps entre l'inscription et le placement en appui. Je pense qu'en conduisant de façon plus énergique ce temps doit se limiter, mais pour l'instant je rode donc conduite en souplesse.
J'ai parcouru tout le Vercors en mode course et vraiment c'est le bon choix pour bolider, il corrige l'essentiel du léger flou du monde sport +, même si ce dernier est trés acceptable.
Je reste toujours impressionné par la motricité et le comportement du train arrière. Je trouve que le train arrière est bien mieux que la GT500 2012 (et pour cause) mais que le train avant a perdu en précision. Ceci étant il n'y avait pas de magnetic ride sur la GT500.
L'autre gros progrés ce sont les freins. Même si je n'ai pas attaqué, ils donnent un bon feeling et semble bien. On verra en usage intense.
Le son est toujours aussi génial de même que le maniement de la boite.
C'est une auto qui se conduit avec patience et en travaillant soigneusement le placement pour éviter trop de mouvements de caisses. Si on respecte ces régles, on arrive à aller assez vite mais dans tous les cas, on a énormement de plaisir ...
(https://i.ibb.co/c2BxNfH/9afa9e1.jpg) (https://ibb.co/DwJL7cy)
(https://i.ibb.co/whSkdjR/8e65cb7.jpg) (https://ibb.co/RT3Fgd9)
(https://i.ibb.co/30cfyx8/30eb69b.jpg) (https://ibb.co/8j9zDyR)
(https://i.ibb.co/Cm9s3Bk/73eeb85.jpg) (https://ibb.co/jbwZPhc)
Félicitations pour ton achat. Perso, je roule avec la mienne depuis octobre 2018. Que du bonheur ! Bonne route !
2020_06.JPG
magnifique récit ainsi que les explications , pour ta bullit qui est magnifique rnr bien1
Un peu comme moi. On apprivoise la bête.
Encore 150 bornes de montagne ce matin. Le mode course est vraiment parfait. Je gere mieux l'inscription où tout se joue. Et une fois calée le moteur est elastique et repart super bien sans mettre à mal la motricité du coup on peut y aller !
Je me suis autorisé plusieurs fois 5000 tours car j'arrive à 750 bornes et ça promet. Je confirme que les freins ont l'air bien n
C'est sûr que de passer de la gt3 ou type r à la mustang surprend. J'ai fait des courses en type r tôt et en prenant la mustang apres j'ai eu l'impression d'une peniche. Mais ca a disparu apres 50 bornes.
(https://i.ibb.co/bBWmf9S/cover-2.png) (https://ibb.co/swmRBY0)
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merci pour les photos ; c'est sur ce n'est pas une sportive agile , mais elle se défend bien si on la respecte un minimum.
Tout à fait, elle fait plus que se défendre, il faut faire confiance ... et puis je sens qu'elle sera super agréable à l'attaque une fois rodée !! Encore 2 we ... sauf si il se remet à neiger dans mes montagnes !
superbe félicitations!!! rck
tu parles de rodage moteur peux tu m en dire d'avantage sur la conduite a suivre?
je récupère la mienne dans 10 jours et je ne voudrai surtout pas faire de connerie ;D
d'autre part j'ai une seconde question:
ma concession m'offre le 1er plein d'essence sauf qu'ils vont mettre du 95 est ce que c'est mauvais pour le moteur ou je peux les laisser faire?
merci
vince
Pour le rodage rien de dingue ...
Je ne fais pas le con pendant 1000 à 1500 km. C'est à dire que les 500 premiers km je ne passe pas 4000 tours et surtout :
- Je ne fais aucune accél à pleine charge (pédale au plancher)
- Je ne fais pas forcer le moteur en sous régime (tomber un rapport en montée ou pour doubler plutôt que de reprendre en 6 ou 5)
Aprés 500, idem, mais de temps à autres je prends 4500-5000 fugacement toujours sans mettre pleine charge.
Et aprés 1000 je patienterai jusqu'à 1500 pour mettre à fond, mais je monterai vers 6000 puis 7000 ...
Bref juste du bon sens, pas s'énerver, rouler, passer les vitesses, .... et contrôler les niveaux.
Pour l'essence je pense que le 95 ne la tuera pas, aucune inquietude .... Les mustang roulent en Corse et il n'y pas de 98. Tu pourras mettre du 98 ensuite.
J'ai repris le rodage apres le confinement. 3 mois loin de chez moi. J'arrive à 1100 km. Je pourrais en profiter enfin au mois d'aout. J'en suis vraiment content. C'est pile ce que je cherchais à côté des autres autos du garage qui sont bcp plus sportives.
Là on peut attaquer et rouler cool et dans les 2 cas on a du plaisir. Bien sûr le poids se fait sentir dans les virolos mais c'est vraiment pas mal. Et je l'ai deja dit mais sous la pluie qu'est ce que ça va bien. Les ps4s sont tres biens ( je les ai aussi sur la gt3).
J'aurais bien fait une vidange apres le rodage mais je comprends que c'est inutile donc ça attendra la fin de l'annee.
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Cool !!!! bien1
Ca y est j'ai enfin récupéré moi aussi ma Bullit vendredi 10 juillet 2020 à 11 heures.
Elle m'attendais en concession depuis le 26 mai 2020 ! ( Covid)
J'ai rejoins la Haute Savoie par les Pyrénées Espagnoles: Pampelune, Jaca, Ainsa, Campo, la Seu d'Urgel, un petit saut à Andorre pour faire le plein ( SP 98 1.07 le litre), puis Font Romeu, Perpignan, Montpellier, Annecy.
Soit 1500 kilomètres de nationale (et un peu d'autoroute sur la fin maxi 150 kilomètres)
Donc parfait pour le rodage, avec des parcours de 250 à 300 kms maxi par jour, voir pas de kilomètres du tout.
Les gens se retournent sur le passage de la voiture, lève le pouce, prennent des photos et les plus jeunes demandent de faire gronder le moteur .....
En ce qui concerne le rodage je l'ai peut être fait un peu trop pépère... maxi 2700 tours et une pointe à 4000 sur rapport intermédiaire.
Mais c'est impressionnant même en montagne la voiture en 3 ème et quatrième pousse fort même sans monter dans les tours !
La consommation 460 kilomètres par plein avec la clim a fond et que des routes de montagne.
Et je vous assure ça monte ça descend ça tourne, un vrai régal de passer les vitesses sans compter le bruit du talon pointe ( bon je reconnais ça fait frimeur)
Les sièges recaro un pur bonheur de confort.
J'ai pris l'extension de garantie 3 ans ou 100.000 kms en plus des deux ans du constructeur.
Je viens de mettre les vérins de capot, le catch oil ford performance ( support pas facile à adapter), les tapis ont été apportés dans les valises à la concession, et ce matin je vais essayer de mettre les rails pour la lever.
Par contre on a pas la finition allemande, sans ma passagère les couinements sur le siège vide se font entendre mais bon on va pas se plaindre.
bien1 bien1 çà valait le coup d'attendre ex1t ap:lo luvn
ex1t ex1t ex1t luvn ap:lo
Felicitations , tout le monde l'adore , et c'est un vraie GT confortable !
Magnifique ! ap:lo ap:lo
tout arrive à point à qui sait attendre....
profites bien ! ap:lo
Splendide ap:lo ap:lo ap:lo
Que du bonheur ex1t
Profites-en au maximum bien1
Tu devrait créer un nouveau sujet et non dans celui de Beef ;)
Superbe profite bien
Merci à vous pour tous vos compliments !
Effectivement Babass j'aurai du faire un post à moi; n'y ai pas pensé je vais le faire en y mettant quelques photos en plus.
https://youtu.be/S51WOo7PXo8
Hello...c est toi sur la vidéo ?
A priori Beef a 54 ans, si c'est lui au début de la vidéo, il est sacrément bien conservé... ;)
À la 10ième minute, par contre bien1
Citation de: Sylvie le 30 Août 2020 à 19:07:16Hello...c est toi sur la vidéo ?
Oui au volant et qui répond aux questions
👍super vidéo qui change de toutes celles qui ont été tournées un peu partout dans le monde...probable que les petites routes de montagne me soient plus familières aussi...bref je n aurais pas mieux dit ni fait !
Citation de: Sylvie le 30 Août 2020 à 20:26:54👍super vidéo qui change de toutes celles qui ont été tournées un peu partout dans le monde...probable que les petites routes de montagne me soient plus familières aussi...bref je n aurais pas mieux dit ni fait !
Merci!
C'est des petits jeunes qui débutent alors je leur sors quelques autos. Ils font de belles images
J'ai fait ça avec eux aussi, en rythme plus "énervé" :
https://www.youtube.com/watch?v=mzkU307ElfM
Et je dois encore en faire avec la sub et la civic.
Mais ils ont adoré la Bullitt, un des deux a une corvette C6
Ah oui , Porsche c est plus agité!
J ai fait une sortie début juillet avec le flat club du Dauphine ( peut-être que tu connais? ) et ça n a rien à voir avec les ballades mustang..a chacun son style ! 👍
Citation de: Sylvie le 30 Août 2020 à 21:06:12Ah oui , Porsche c est plus agité!
J ai fait une sortie début juillet avec le flat club du Dauphine ( peut-être que tu connais? ) et ça n a rien à voir avec les ballades mustang..a chacun son style ! 👍
Oui je les connais. Mais bon ils se trainent 😊. Mais sont sympas.
Pourtant avec la bullitt on peut deja pas mal envoyer sur petites routes. Je me suis regalé en aout.
Évidemment que la bullitt envoie ...grave même!
Jamais dit le contraire . 😀
(https://i.ibb.co/D74VBnz/4-B779-C47-773-C-41-E2-934-B-2-A31-B740-EEB8.jpg) (https://ibb.co/fCM137q)
(https://i.ibb.co/1Q4J46R/592-D31-D5-A570-42-BF-AD54-17-F670836010.jpg) (https://ibb.co/NCGnGSW)
Cet ete j'ai roulé avec cette petite camaro ... 8)
Superbe photo bien1