J'ai eu peur en voyant la première vidéo. Car c'est vrai que ça fume pas mal même si c'est à froid. Enfin comparé à la mienne. Mais c'est peut être normal sur le 390.

Et effectivement ça s'arrange à chaud!

a chaud c est plus un reglage de richesse a mon avis , c est cool en tous cas Jm

Sympa les videos mais j entend un bruit aigu metalique c est peut etre mes oreilles !!

Effectivement, il faut peut être affiner les réglages carbu & puis il doit toujours y avoir pas mal d'huile dans les échappements
(elle n'a parcouru que 50 Km depuis sa résurrection  )

Citation de: Ricou le 14 Avril 2016 à 20:48:28
Sympa les videos mais j entend un bruit aigu metalique c est peut etre mes oreilles !!

Je pense que le garage fait un peu caisse de résonnance 

Ras le bol de cette mumu 
Après avoir dépensé une petite fortune pour ma console & passé l'après midi pour tenter de l'installer je m'aperçois qu'elle n'est pas compatible avec un levier "hurst". De rage, j'ai sorti la disqueuse, mais ça ne change rien!!!!
Donc plus de console 

Ouille pas cool tout ça..... 

T'as quand même pas massacré ta console?

Je suis du genre impulsif, même si après je regrette mes gestes   
Pour la console, disons qu'elle n'a plus la même valeur & serait destinée à un bricoleur 

Ah ba merde alors...dégouté pour toi. 

Citation de: MUSTANG 56 le 20 Avril 2016 à 21:01:38
Je suis du genre impulsif, même si après je regrette mes gestes   
Pour la console, disons qu'elle n'a plus la même valeur & serait destinée à un bricoleur 

ben alors mon JM qu'est ce ta foutu !!!

JM, dans la soirée sur l'autoroute du côté de DIJON, j'ai doublé une mamie comme la tienne sur un camion plateau, ce ne serait pas ta belle ?

Citation de: THE ZUKE le 27 Avril 2016 à 18:47:53
JM, dans la soirée sur l'autoroute du côté de DIJON, j'ai doublé une mamie comme la tienne sur un camion plateau, ce ne serait pas ta belle ?

Non, Eric, elle est bien dans mon garage 

Début des petits travaux, car franchement, en dessous, ça date bien de 48 ans (boue, graisse ....) & recherche de rouille sous le "blaxon"
J'ai gratté au maximum le "blaxon" dans les passages de roues & pas de mauvaises surprises. Donc traitement phosphatant, couche d'apprêt & une couche fine de "blaxon".
Pour le train avant, grattage, brossage, couche d'apprêt & couche de noir satiné.
Maintenant je m'attaque aux disques: commande faite aujourd'hui pour disques & roulements & commande également des rotules bras de suspension. Dans 15 jours c'est également tentative de remise en état répartiteur de freinage (sous-traité  ) & remplacement de quelque silent-bloc pourri & pose de ressorts d'origine à l'avant.

C'est bien d'être à la retraite car ça laisse du temps libre... 

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 18:30:45
C'est bien d'être à la retraite car ça laisse du temps libre... 

C'est sûr, ce n'est pas le boulot qui me stress 

Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mai 2016 à 18:47:04

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 18:30:45
C'est bien d'être à la retraite car ça laisse du temps libre... 

C'est sûr, ce n'est pas le boulot qui me stress 

Non mais ta mumu OUI. 

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 20:38:29

Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mai 2016 à 18:47:04

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 18:30:45
C'est bien d'être à la retraite car ça laisse du temps libre... 

C'est sûr, ce n'est pas le boulot qui me stress 

Non mais ta mumu OUI. 

C'est pas faux 

Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mai 2016 à 20:40:52

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 20:38:29

Citation de: MUSTANG 56 le 01 Mai 2016 à 18:47:04

Citation de: THE ZUKE le 01 Mai 2016 à 18:30:45
C'est bien d'être à la retraite car ça laisse du temps libre... 

C'est sûr, ce n'est pas le boulot qui me stress 

Non mais ta mumu OUI. 

C'est pas faux 

Depuis que j'ai reçu mon fastback, je trouvais la direction peu assistée, voir même pas du tout 
Après plusieurs jours dessus (essais avec la contrôle valve qui me restait de ma 66, essais avec d'autres durites ect...)
démontage complet du center link (la DA n'a plus aucun secret pour moi: j'avais déjà refait celle de ma 66  )
Je me rend compte qu'il manque une rondelle, un joint & surtout qu'il, y a un gros joint là ou il n'en faut pas puisque cela limite la course de l'axe qui agit dans la contrôle valve. Remise de tout cela comme il faut & miracle: j'ai une bonne assistance 
J'ai également changé les rotules supérieures des bras de suspension & elle ne vibre presque plus 
Demain, c'est remplacement des disques & des roulements 

Good