Citation de: Topper Harley le 22 Juin 2017 à 13:19:36
Si elle roule bien, tu ne va quand même pas la vendre?
Elle t'a dégoûté à ce point là?? Après tout le boulot que tu as fais dessus, si tout va bien, ça serait dommage que tu n'en profites pas plus...

Citation de: MUSTANG 56 le 21 Juin 2017 à 23:14:16
Je ne le connaissais pas celui là  Je suis peut être un peu aigri en ce moment 

Vraiment dommage car tu n'auras même pas eu le temps d'en profiter. 

Tu sais avec la mienne, au début j'ai failli jeter l'éponge plus d'une fois car c'est vraiment chiant de toujours avoir à faire un truc dessus (surtout selon le truc ...).

Au final, je suis vraiment ravi de rouler avec quand mon temps libre le permet. 

Chaque fois que je sais que vais monter dedans, j'ai toujours une certaine excitation (Pas sexuelle  ).

Ce serait dommage de la vendre avec tout ce que tu as fait même si je me mets à ta place, passer autant de temps au garage ou sans rouler peut te rendre aigrie pour là suite mais dis toi que tout ce que tu as fait rend ta voiture fiable à la fin et te laisse tranquille quelques temps.
J'espère juste que tu pourras en profiter à fond avant de prendre définitivement ta décision. 

Même réflexion que les collègues. 

Le plus dur c'est à la réception pour la fiabiliser, une fois les travaux réalisés, ce n'est que de l'entretien courant.
Donc dommage de s'en séparer quand elle a été fiabilisée 

Vous êtes tous bien sympa de me remonter le moral, mais quand je dis qu'elle me porte la poisse, attendez ce soir, je fais une video : c'est une catastrophe encore 

Bon, impossible de publier la video, alors, j'explique 
Après démontages des rampes de culbuteurs & de la pipe d'admission pour remplacement des joints, tout va bien, plus de fuites & elle tourne comme une horlage
Donc départ du garage & après une dizaine de Km à 110 ou tout se passait bien, début d'un cliquetis dans le moteur puis un "bordel de dieu" avec des pétarades dans le carbu qui m'oblige à m'arrêter trois fois pour voir ce qui se passe. Je décide de continuer sur 50 Km en warning (sur une voie express) à 40 Km/h & un moteur qui cogne très fort 
Demain démontage des caches culbuteurs pour vérification des tiges de culbuteurs (il y a de grandes chances que le problème vienne de là !!)
La suite demain & après.............. A VENDRE 

Tu as fait 50 bornes avec un moteur qui cogne très fort?

Je sais, ce n'est pas du tout raisonnable, mais là, je suis tellement dégouté que j'ai tenté le coup 

  Mon pauvre Jean-Marc, tu as vraiment la poisse avec cette voiture...

Je suis justement dessus & je cherche de l'aide (un voisin !!) pour sortir la pie d'admission, c'est trop lourd 
Première constatation, c'est incroyable: la rampe de culbuteur largement déssérrée, deux tige de culbuteurs qui étaient sortie de leur logement, deux poussoirs hydrauliques qui se baladent dans la pipe & le plus incroyable, il me manque une tige de poussoir 
(je n'ai pas pu l'oublier au remontage, ça n'aurait pas fonctionné, de même pour le serrage de la rampe !!)
J'en saurai un peu plus après avoir sorti la pipe 

bon courage Jean Marc

Décidément, c'est à en plus finir....

Désolé pour toi. J'espère une fois de plus que tu vas pouvoir arranger tout ça sans trop de problème 

Merci les gars  Donc, la pipe est sortie & je confirme bien la "disparition" d'une tige de culbuteur  ( je vais me résigner à penser que c'est moi qui l'a oubliée, mais pourquoi le moteur tournait il comme une horloge ,alors 
A priori, pas de dégât apparent, donc il faut que je retrouve une tige de culbuteur & go sur la route 

tu vas pouvoir t'installer comme mécano...

Si, j'oublie de remonter des pièces, je n'aurai pas beaucoup de client 

ça ne t'empêche pas de les facturer quand même

C'est pas faux 

on voit bien l'auvergnat

Citation de: MUSTANG 56 le 15 Mai 2017 à 05:23:17
Allez une petite "dernière" pour finir le week-end 
Pendant qu'elle était au garage, suite au démontage (deux fois !!!) de la pipe d'admission, j'ai vidangé le circuit de refroidissement & débranché les durites de chauffage. Quelques jours après, je me suis rendu compte que la moquette passager était gorgée de LDR, uniquement sur le centre de la moquette. Sachant que je n'avais aucune fuite avant d'aller au garage & que j'ai tout démonté hier pour vérification (boitier, radiateur) je suis une fois plus contraint de dire que cette voiture est "possédée" par le diable

Tu devrais l'appeler "Viagra" si Satan l'habite...

Voilà la cause ou la conséquence de cette "merde" 
L'axe des culbuteurs est cassé