Alors, voilà je prends un peu de temps pour vous présenter à ma manière (car elle était déjà connue sur le forum) ma belle Mustang GT de 2005. Pourquoi maintenant, et bien tout simplement parce que jusqu'à présent, j'allais faire un tour avec dès que j'avais du temps libre.
Et comme certains le savent peut-être, elle est chez le garagiste pour une petite perte de liquide de refroidissement.
Comment cela a commencé ?
Et bien c'est simple, on peut pas dire que l'envie d'avoir des voitures de sports est nouveau pour moi. Jusqu'à présent, et sans m'y attarder car on est quand même sur un forum Mustang, j'ai eu la chance de posséder :
- Une Peugeot 106 rally : ma première vraie sportive, vraiment géniale, mais qui a quand même finie sur le toit - restons prudent sur les routes !
Pas de photos de l'époque mais c'était proche de ça :
(http://media.voiture-miniature.com/images_miniatures/166857.jpg)
- Une Audi TT roadster quattro MTM : exceptionnelle, une vraie sportive luxueuse, cheveux au vent
(https://lh4.googleusercontent.com/-YxoOPH60YDs/UJzcKL4dNOI/AAAAAAAADp4/bI0fbaxOlxI/w512-h384-no/001.jpg)
- Une Alfa 156 GTA : ma première familiale ! Il fallait accueillir un très heureux événement à ce moment là. Une voiture vraiment sympa et avec un son à en faire pâlir certains V8 ... Bon au final la ligne ne plaisait pas à madame donc je l'ai revendue
(https://lh6.googleusercontent.com/-ritTq8lvROM/Tnday_QQw4I/AAAAAAAAA2Q/dg0EkJg0bJk/w869-h652-no/P1010057.JPG)
- Une Jaguar X-Type : la seconde familiale, vraiment confortable, avec un look bien british, mais un moteur que je cherche encore. Je le savais avant de l'acheter mais je me suis toujours dit que je m'y ferais.
(http://www.parts-specs.com/photos/0299185-Jaguar-X-Type-2.5-V6-Sport-2001.jpg)
- Une Porsche Boxster S : bon ben je m'y suis pas fait au moteur de la Jag'. Du coup j'ai dealé une seconde voiture en parallèle, et ce fut elle. Je suis allé la chercher en Italie, et ça n'était que du bonheur (à part les révisions chez Porsche qui piquent un peu quand même)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nEcD4B_IgkU/UBgUMxarLzI/AAAAAAAACVo/ok3O9dTsHSk/w480-h360-no/2073425085.JPG)
- Une Abarth 500 esseesse : je suis alors devenu raisonnable. J'ai décidé de vendre mes 2 voitures précédentes (la Jag' et la Boxster) pour n'avoir qu'une seule voiture sympa, que j'ai fait passer comme étant une familiale. Une Abarth 500 en version esseesse, c'est juste une caisse à savon où t'es obligé d'aller à fond. Un petit moteur turbo très marrant mais avec un confort proche du 0. C'est la voiture la plus dure en terme d'amortissement que j'ai eu.
(https://lh4.googleusercontent.com/-XGYizOiaOU8/ULdQYA7f2mI/AAAAAAAAEGk/2UNL_qHsOGY/w1021-h576-no/IMAG0219.jpg)
Après quelques mois au volant de mon Abarth, je décide de la vendre. La question se pose de sa remplaçante et c'est là que vient l'idée de la Mustang en version GT car quitte à faire le coup de l'américaine je voulais absolument un gros V8.
Mes premières recherches remontent donc à mon inscription sur le forum et j'avais déjà pris des renseignements sur plusieurs stang avant de me focaliser sur celle de nekkro-kvlt.
Après quelques échanges avec son propriétaire de l'époque, je pars en famille pour Noël avec mon Abarth que je n'avais pas encore vendue.
Les choses s'accélèrent durant les vacances de Noël pendant lesquelles je vends l'Abarth sur une aire d'autoroute sur le chemin du retour. Me voilà obligé de faire le chemin retour jusqu'à Paris dans une voiture de location, une clio estate. Je ne parlerai pas de voiture pour ce modèle mais bien d'un déplaçoir pas très rassurant !
Mais le choix est fait, si la stang de nekkro-kvlt est encore en vente en ce début d'année, elle sera mienne !
Dès mon arrivée sur Paris, je reprends contact avec nekkro et on tombe d'accord pour se voir. Je connais déjà ses défauts, le capot s'oxyde, son historique américain n'est pas super, la résistance du dégivrage du pare-brise arrière se détache ... bref normalement pas de surprises sur place.
Quelques jours à baver sur des photos, en attendant le jour J.
Ce jour J arrive, et là, en la voyant, on le sait que c'est elle qui va nous procurer des sensations qu'on a encore jamais ressenties. nekkro était venu me chercher à la gare, évidemment je n'avais pas besoin de voir la voiture pour savoir que c'était lui, il suffisait de tendre l'oreille.
On fait un petit tour, et je m'assoie pour la première fois dans le siège conducteur. On décide d'aller faire un tour pour s'assurer que tout va bien. Premier tour de clé, le V8 rugit ! C'est juste énorme. Je passe la première, je desserre le frein à main ... et je cale dès les premiers mètres ! C'est un jour de pluie, donc de toute façon je reste très zen au volant mais tout est parfait.
Evidemment on conclut l'affaire, je viens de devenir l'heureux, très heureux propriétaire d'une mustang v8 de 2005.
Les quelques éléments rajoutés lui permettent d'être parfaitement à mon goût :
- CAI avec Bama tunes (toujours en mode race !)
- TB BBK
- Des sorties SLT Powerflow (et oui ma petite ville de 30000 habitants m'entend passer dans les rues !)
- Des bandes noires le long de la voiture
Quelques photos de la belle lorsqu'elle était encore aux US
(https://lh6.googleusercontent.com/-7AhOf5vvlqo/UPl6X7jIVVI/AAAAAAAAFxs/fDzTvKld_L8/w982-h652-no/JAX+DELIVERY+10+22+2010+%252828%2529.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-WkL0CnmJJpQ/UPl54c2eD3I/AAAAAAAAFvM/315n_4Ro8HM/w982-h652-no/JAX+DELIVERY+10+22+2010+%252810%2529.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-9zNcV8oYsTQ/UPl6NwhTtXI/AAAAAAAAFw8/t9GKW9f4Yvc/w982-h652-no/JAX+DELIVERY+10+22+2010+%252823%2529.jpg)
Elle était pas toute seule à embarquer !
(https://lh3.googleusercontent.com/-PmOp3dNmMuU/UPl6j6Jl5nI/AAAAAAAAFys/06BuQ4h6LJk/w982-h652-no/JAX+DELIVERY+10+22+2010+%252835%2529.jpg)
Quelques photos lorsqu'elle était avec nekkro
(https://lh6.googleusercontent.com/-Pfw0MNY3DOQ/UPl5zV4k6II/AAAAAAAAJrI/oH78KEP48wA/w869-h652-no/IMG_20121001_163159.jpg)
Les feux arrières modifiés
(https://lh6.googleusercontent.com/-9tBRVmSMAv0/UPl5uYn6cdI/AAAAAAAAJq4/ODjZ_oXu46g/w869-h652-no/IMG_20121001_163137.jpg)
Le fond de compteur en km/h personnalisé
(https://lh5.googleusercontent.com/-QI4MZDTprPw/UPl5l7QbJBI/AAAAAAAAFt0/K-sR5IQnFxE/w869-h652-no/IMG_20121001_163020.jpg)
Je n'ai pas beaucoup de photos à part celle ci-dessous depuis que j'en suis propriétaire, car le beau temps n'a pas vraiment était de la partie depuis
(https://lh5.googleusercontent.com/-a12-8um8mJQ/UaCUG6KGoDI/AAAAAAAAJqw/ucKc2FS8diE/w869-h652-no/DSCN0480.JPG)
La première que j'ai faite sous le soleil, n'est pas très sympa pour moi !
(https://lh3.googleusercontent.com/-PY0uCZHoJkQ/UatPcDjOckI/AAAAAAAAJvc/trsXsPNMlY8/w869-h652-no/IMG_20130602_141722.jpg)
Voila une première présentation de ma mumu, et merci à ceux qui ont pris le temps de me lire.
Je rajouterai les modifications que j'ai apportées dessus plus tard.
Sympa tout ça...je me demandais si Nekkro était toujours sur le fofo d'ailleurs...
Des nouvelles du garage ?
J'ai échangé avec nekkro, par mail il y a 1 mois et ca avait l'air d'aller bien. Je crois qu'il finit de préparer un voyage aux US pour cet été.
Côté garage pas de news dans le we, je verrai ça en début de semaine. Comme la pluie est de retour, c'est moins grave !
Belle histoire que la tienne et superbe Mustang, félicitations!! ap:lo
Que se passe t'il avec ta Mustang? Elle démarrait plus?
Merci Asphalt,
Pour la panne, tout est là http://mustangv8.com/fr/index.php?topic=22977.msg518688.msg#518688
Belle présentation ! ap:lo
Ta GT blanche est lovu luvn bien1 bave1 sper1 1010note
On croise les doigts pour le "garage" .
J'ai aussi une X, la mienne est BRG (British Racing Green) avec le tout petit 2.0 L V6 (c'est le Daily de Mme depuis que j'ai la Stang lol), madame a une 911 hr0 et puis aussi une vieille 156 1.6TS petit moteur mais cuir Momo fauve : splendide et chassis Sport avec les belles jantes Alfa à 5 cercles. Bref je crois qu'on a quasi les mêmes goûts rnr
:v:
Sympa comme daily ! C'est quoi comme modèle la 911 de madame ?
996 Carrera Lapis lazuli
(http://i82.servimg.com/u/f82/12/37/95/16/dsc_0310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=731&u=12379516)
:v:
Citation de: Mustang_flht le 10 Juin 2013 à 21:49:06
996 Carrera Lapis lazuli
(http://i82.servimg.com/u/f82/12/37/95/16/dsc_0310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=731&u=12379516)
:v:
Très sympa ;)
[off-topic]Hébé...un garage bien rempli luvn[/off-topic]
belle presentation! rnr rnr
Alors voila les premières modifs qui ont été faites. L'intérieur un peu fade va se retrouver peu à peu équipé de chrome. Voici les premières pièces commandées sur ebay
(https://lh6.googleusercontent.com/-xrwmcJ664Kk/UaCRWcBOU9I/AAAAAAAAJrQ/fcjj_BInGIM/w1022-h576-no/IMAG0338.jpg)
Et voila ce que ça donne une fois posé
(https://lh6.googleusercontent.com/-V2UEBFNP2YU/UaJ6JBvtd4I/AAAAAAAAJug/nZRKx6gpYWQ/w1022-h576-no/IMAG0530.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HXGUTqONkcg/UaJ6JNfeaaI/AAAAAAAAJug/w4p1CC9o3kg/w1022-h576-no/IMAG0531.jpg)
Je vais continuer à rajouter quelques chromes et puis certainement faire une finition carbone du tableau de bord.
Par contre pour la finition carbone j'aimerai bien voir ce que ça rend déjà posé, peut-être à l'occasion de prochains rasso ...
Sympa tout ça...par contre le carbone à l'intérieur, perso, je trouve que ça fait kéké tuning...Après...c'est toujours pareil...chacun ses goûts..
Citation de: Maxou le 15 Juin 2013 à 14:33:46
Sympa tout ça...par contre le carbone à l'intérieur, perso, je trouve que ça fait kéké tuning...Après...c'est toujours pareil...chacun ses goûts..
C'est exactement pour ça que je voudrai voir ce que ça donne en vrai avant. Je veux que ça reste classe, un peu comme dans les audi rs pour ceux qui connaissent
Alors ça fait un moment que je n'ai pas mis à jour ce sujet, donc voila 2 petites nouvelles choses : le chrome autour du levier de vitesse et les caches sur le volant avec le logo gt chromé. Les photos ne rendent pas nécessairement bien mais au final je suis assez satisfait. Bon sur le volant ce n'est pas comme un vrai volant bi-colore mais ce n'est pas non plus le même tarif.
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Merci encore à Rikskameron qui m'a permis de remettre la petite pièce en plastique sur le volant (voir en haut du post).
Les prochaines étapes refaire les bandes noires. Ce sera pendant les vacances avec du Plastidip
J'aime bien tes modifs toutes en douceur, très sympa ap:lo ap:lo ap:lo
:v:
Ben l'extérieur il n'y a pas grand chose à faire, une stang c'est beau. Donc je suis plutôt sur les modifs intérieures !
Chouette ! ap:lo
jolie stang ap:lo
Cette période festive de fin d'année a été l'occasion de refaire mes bandes. Plusieurs défauts étaient présents :
- Bandes abîmées sur l'avant
- Mauvaise découpe autour du hood scoop
- Largeur des bandes différents entre l'avant et l'arrière
La première étape fût de retirer les bandes existantes. Bon c'est long quand même et sans chauffer les bandes c'est quasi impossible. Après des tentatives au sèche cheveux, j'ai fini par opter pour un décolleur thermique qui est plutôt pas mal car on peut régler la température entre 50° et 600°.
Le retrait de ces bandes a été également l'occasion de découvrir quelques surprises :
- Les bandes à l'avant étaient abîmées car le parechoc avant a été forcé. Sûrement une voiture courtoise qui a un peu exagérée en reculant
- Une différence de peinture sur le pare choc arrière
- Des zones sur le parechoc arrière où la peinture a sauté
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Pour rendre propre le retrait de ces bandes, il faut enlever le surplus de colle et ma solution a été de le faire à la cétone. Après avoir passé de la cétone, toute la colle est enlevée, je conseille quand même de repasser un produit de nettoyage classique sur la carrosserie car la cétone c'est quand même agressif pour la peinture.
Deuxième étape, refaire les bandes : là je m'intéresse à la peinture élastomère magique plastidip : facile à poser, résistante, pas trop chère ...
Ca c'est la vision un peu marketing de cette peinture, il faut savoir que pour faire des bandes c'est pas aussi simple au final. Après avoir bien étudié cette solution, il me semble que cette peinture est plus adaptée pour refaire une peinture complète ou bien de petites zones.
J'ai fait deux tentatives pour réaliser de nouvelles bandes :
- La première était parfaite au niveau de la couleur mais j'ai attendu trop de temps pour enlever les bandes de masquage et du coup la peinture s'est effritée
- La seconde avec l'expérience a été une meilleure réussite
Première étape le masquage :
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Ensuite on passe à la peinture :
Première couche | Seconde couche | Troisième couche |
[attach=8] | [attach=9] | [attach=10] |
Comme dit plus haut la peinture après ces trois couches était parfaite mais j'ai dû tout retirer car après le retrait des bandes de masquage la jointure n'était vraiment pas propre. Pour info le retrait de toutes les bandes a nécessité 5 minutes montre en main ! C'est aussi l'avantage du Plastidip !
Après cette mésaventure et une nouvelle tentative, voici le résultat sur l'avant de la voiture. Il y a quelques défauts mais c'est beaucoup mieux que ce qu'il y avait avant et je suis assez satisfait.
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Il me reste à faire le toit mais j'ai commandé une station de peinture donc je vais attendre de la recevoir pour faire un test ! Enfin quelques recommandations pour ceux qui veulent faire du plastidip :
- Utiliser le scotch 3M 2090 (ou 2080 ou 2060). Il est parfait pour faire les bandes
- Utiliser le diffuseur spécifique DipCap : la diffusion de la peinture est bien meilleure que le diffuseur vendu avec la bombe aérosol
- Faire une première couche très légère
Enfin je pense que je ne vais pas faire les bandes sur le parechoc arrière car je trouve cela plus joli sans rien à l'arrière.
Si des personnes veulent se lancer dans la peinture au Plastidip, vous pouvez me contacter en MP, je peux apporter quelques conseils (de débutant quand même) ...
Woua pas mal le résultat des bandes au plastidip ! Faut voir le rendu en vrai mais là ça promet pas mal ! ap:lo
Le rendu est vraiment pas mal en tout cas mieux que les bandes adhésives que j'avais avant. Il y a quelques défauts car je n'avais pas assez de temps et il aurait fallu une 3ieme couche. Après je peux les refaire facilement. Le rendu est en noir mat, comme sur la tienne je crois
ap:lo ap:lo ap:lo
tu as passé combien de bombes du coup ?
Yes noir mat aussi ! Sur le blanc c'est le plus mieux ;D
décidement,tout le monde bande sur ce forum... out1
LOL LOL
Beau boulot ap:lo
Citation de: spyke le 10 Janvier 2014 à 19:31:46
ap:lo ap:lo ap:lo
tu as passé combien de bombes du coup ?
Pour le capot et le pare choc avant, il faut compter 3 bombes. Après on met du noir sur du blanc donc il faut bien insister pour bien recouvrir.
Suite de ma mission, "je peints moi même mes bandes avec du Plastidip". Maintenant je suis équipé d'une station de peinture et c'est carrément plus efficace ! Finalement j'ai fait les bandes tout le long de la voiture.
Pas de photos pour l'instant car je n'avais pas fini de nettoyer. Mais en tout cas ça sera prêt pour Le Luc.
Yes !!!
Alors ! à bientôt au Luc pour admirer ce beau boulot rnr
:v:
Citation de: Mustang_flht le 16 Mars 2014 à 21:36:20
Alors ! à bientôt au Luc pour admirer ce beau boulot rnr
:v:
Beau, c'est un bien grand mot. A faire dans un garage collectif avec la lumière au néon c'est pas l'idéal. Du coup c'est pas du travail de pro mais moi ça me convient.
De toute façon à terme, ça sera une peinture complète avec changement pour un capot en fibre de verre. C'est plus qu'une question de finance!
Le plus grand mérite c,est de le faire soi même!
ap:lo
Oui c'est fun et ça m'a permis de tester le Plastidip, et c'est une peinture qui est vraiment pas mal à appliquer...
Et voilà une photo avec ses nouvelles bandes faites maison. Elle est prête pour le Luc !
Ça n'a pas du être évident de faire ça sur le toit...En tout cas, ça rend vraiment bien sur la photo ! ap:lo
Oui sur photo c'est très bien. En vrai il y a quelques défauts mais ça ira très bien pour le Luc. Et puis un jour (lointain quand même) je referai la peinture complète.
ça a l'air pas mal du tout
vu la galere pour poser, je suis content d'etre passé par un pro
tu es un pro? lol ex1t
Ah non j'ai fait ça dans mon garage collectif et avec de la peinture.
ah c'est de la peinture, et bien vu comme ça ça rends bien
Mais c'est du boulot quand même, je ne suis pas assez courageux, et surtout pas envie non1
Oui c'est de la peinture plastique, qui a du coup l'avantage de pouvoir se retirer facilement.
Après j'avoue que c'est un peu galère, mais c'est comme ça qu'on apprend !
Plasitidip ça me fait penser à ça :
Elmer food beat - Le plastique c est fantastique (http://www.youtube.com/watch?v=4xstc5o2wRM#)
ca a un peu vieillie quand même!!!
Mais non ils ont ressorti un album l'année dernière !
c'est vrai que ça date mais il m'arrive encore de fredonner celle là ;D
Elmer Food Beat - Daniela (clip) (http://www.youtube.com/watch?v=tpgXbli1dDk#)
bande de petit pervers, je cite
Moi, ce que j'aime chez daniela, c'est qu'on peut y mettre les doigts smk smk je comprends mieux pourquoi tu fredonne cette chanson!
En parlant de plastique, j'ai nettoyé tout l'intérieur de la voiture aujourd'hui pour la faire belle pour le Luc....
Tout était bon jusqu'à ce que je fasse ma marche arrière et que je touche le mur ! On va dire merci au Plastidip qui du coup à protéger le pare choc !
Ouf !
C'est du coup un peu moche parce que la peinture est un peu abîmée, mais ça passera bien pour le Luc !
Une petite photo souvenir du Luc et des 50 ans !
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Une photo d'art de ce week-end : "t'as de beaux yeux, tu sais ?"
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