Citation de: Ducatica le 03 Mai 2023 à 13:37:37Ah oui vraiment étonnant que le véhicule ne puisse pas être réparé........

Surtout en raison de la non dispo. de certaines pièces, j'imagine que tu as creusé le sujet, notamment aux usa.

Car c'est vraiment une mauvaise nouvelle.

En ce qui concerne l'expertise (en raisonnant uniquement financièrement) le prix me semble très correct en revanche.

Il existe peut-être les pièces dont j'ai besoin pour la réparer chez un carrossier au fin fond de l'Alabama, mais rien dans le réseau officiel.
3 Pro français de la voiture américaine ce sont accordés pour dire que les pièces de structure neuves ne sont plus dispo.
Et si par le plus grand des hasards une pièce sort du chapeau, faudra attendre un long délai.

Donc, l'expert en charge du dossier l'a estimé 52k et classé techniquement irréparable.
L'expert référent qui doit valider le dossier de l'expert mandaté est d'accord sur cette valeur (en même temps c'est une valeur plutôt basse) mais pas sur le fait qu'elle soit techniquement irréparable.
Elle vient donc normalement d'être mise aux enchères pour que les pro intéressés se fassent connaitre.

Voilà où j'en suis après 2 mois...

Ah oui compliqué, mais j'espère que tu va pouvoir la récupérer.

Justement hier j'ai rencontré un propriétaire d'une 2007 lors d'un rassemblement.
Je lui ai dit que je recherchais ce modèle et de fil en aiguille il m'a annoncé qu'il était vendeur.

Tu trouves la cote de 52 ke basse,  moi je pensai être plutôt a 45-48 disons,  en comparaison de modèle plus récent.

C'est ce qui me fait un peu hésité, c'est une seconde main, 28 000 kms, import 2021,  100 % origine sauf borla homologué, pour le moment pas encore vu les papiers et m'a pas annoncé son prix...

Il y avait peu d'option, pas de pack svt par exemple sur les 2007.

j'aime la ligne etc et le côté première de la lignée génération V, mais a la base je pensai prendre une 2009/2011 un peu plus aboutie et efficace a priori, surtout en usage circuit.......

Bon après c'est une ou deux fois par an, j'irai toujours avec la génération 6 de mon père d'un côté.

Seconde main pour une shelby de 2007, ca va, ce n'est pas rédhibitoire.
L'embrayage est à mi-parcours (à remplacer généralement entre 40000 et 50000 kms).
Niveau look, je préfère les phases 1 aux phases 2 et 3.
Mais ça, c'est une question de goût.
Avec un budget de 45-48, tu vas avoir un choix plutôt limité en ce moment.

Sinon, de mon côté, les jeux sont faits: je ne la récupère pas, elle est classée techniquement irréparable car les pièces de structure neuves sont indisponibles.
J'ai signé et renvoyé les certifications de cession.
Je vais donc lui chercher une remplaçante.

Citation de: Poney Sauvage le 16 Mai 2023 à 15:31:24Sinon, de mon côté, les jeux sont faits: je ne la récupère pas, elle est classée techniquement irréparable car les pièces de structure neuves sont indisponibles.
J'ai signé et renvoyé les certifications de cession.
Je vais donc lui chercher une remplaçante.

Si plus d'alternative n'est possible alors je te souhaite une bonne recherche et de continuer à te faire plaisir !

A voir ce que le vendeur présente comme document, elle semble très propre (quelques éclats de gravillons a ce que j'ai vu rapidement), le bloc moteur m'a étonné par sa propreté 

Il l'a acheté via ***** (enfin canada) en import il y  a un an, je ne sais pas ce que vaut cette importateur !

A voir niveau prix, même si nickel je ne pense pas allez bien au delà niveau tarif.
Sinon je rechercherai une 2011/2012 , avec budget de 65 ke peu être jouable.

Tu penses repartir sur quoi de ton côté, un copier collé ou non ?

Citation de: Jeff/38 le 16 Mai 2023 à 16:25:39

Citation de: Poney Sauvage le 16 Mai 2023 à 15:31:24Sinon, de mon côté, les jeux sont faits: je ne la récupère pas, elle est classée techniquement irréparable car les pièces de structure neuves sont indisponibles.
J'ai signé et renvoyé les certifications de cession.
Je vais donc lui chercher une remplaçante.

Si plus d'alternative n'est possible alors je te souhaite une bonne recherche et de continuer à te faire plaisir !

Si y'a une alternative: racheter l'épave à l'assurance et attendre qu'une pièce neuve de structure sorte du chapeau un jour ou l'autre.
Ou bien l'envoyer dans un pays où la législation est plus cool.
Mais ces plans missions, ce ne sont pas mes délires.

Citation de: Ducatica le 16 Mai 2023 à 18:02:27A voir ce que le vendeur présente comme document, elle semble très propre (quelques éclats de gravillons a ce que j'ai vu rapidement), le bloc moteur m'a étonné par sa propreté 

Il l'a acheté via ***** (enfin canada) en import il y  a un an, je ne sais pas ce que vaut cette importateur !

A voir niveau prix, même si nickel je ne pense pas allez bien au delà niveau tarif.
Sinon je rechercherai une 2011/2012 , avec budget de 65 ke peu être jouable.

Tu penses repartir sur quoi de ton côté, un copier collé ou non ?

Je ne reprendrais pas une GT500 comme j'avais car hors de question de payer la même voiture plus cher avec moins d'équipement ou plus de bornes.

Suite du roman....et ça en serait comique qui ce n'était pas si agaçant.

Pour rappel des faits:
- accident survenu le 02 mars
- expertise le 07 mars
- verdict du rapport d'expertise le 05 mai
- certificat de cession signé et envoyé le 12 mai
- cession validé le 19 mai


Depuis, j'attend l'indemnisation...en vain
J'appelle donc mon agence hier matin pour savoir où ça en est.
L'agence me rappelle hier en milieu d'après-midi en m'indiquant qu'au vu de la valeur de remboursement du véhicule, c'est un service spécifique qui gère l'indemnisation.
De par ce fait, je dois retourner signée une attestation sur l'honneur qui n'a aucune valeur juridique comme quoi je n'étais ni alcoolisé, ni drogué au moment de l'accident.
De plus, je dois indiquer précisément où il a eu lieu (merci google map).

Enfin bref, je me suis plié à l'exercice mais ne comprend pas le principe à part jouer la montre et énerver le client.

C'est dommage, je suis super satisfait de mon agent d'assurance et de l'expert qui a géré le dossier, mais la maison mère manque apparemment de sérieux et de réactivité.
Je m'attendais à un meilleur respect du client après 17 ans de fidélité sans sinistre et plusieurs véhicules assurés.
Je commence même à réfléchir à confier l'assurance de mes véhicules et du prochain à mon courtier qui gère mes assurances pro (j'évite en règle générale de mélanger les 2, mais bon...).

C'est mon 1er sinistre, je ne sais donc pas si cette lenteur de procédure est classique ou bien si on me prend pour un rigolo...


L'attestation en question reçu que j'ai dû renvoyer:
You cannot view this attachment.


Ca va être quoi la prochaine étape?? Un échantillon d'urine et un test salivaire sur l'honneur   

Notre société a peté un cable, voire plusieurs 

Tout est bon pour tout complexifier, à tous les niveaux.
A part pouvoir faire des paiements sans contact, y'a pas grand chose de simple dans ce monde

Ils ne t'ont pas encore dit qu'ils vont revoir leur décision parcequ'ils ne sont pas sur que ton siège était correctement réglé ? 

J'ai toujours préférer associer mes assurances perso avec le même agent que mes assurances pro, tout simplement pour une question de "poids"..
L'agent se bougera beaucoup plus auprès du siège si à la clef le portefeuille est de 30 000 € au lieu de 2000 € ..

Voir même faire l'avance sur sa tréso pour garder le client (vécu) ou lors des discussions annuels pro, accorder une remise perso supplémentaire pour faire pencher la balance du bon coté ..

Bref, nous vivons dans un monde sans aucune morale, (fidélité, zéro accident pendant x années....) Tout ça ne fonctionnent plus, seul le poids du porte monnaie compte..

Pour une voiture de sport neuve je suis passé d'un devis à 1900 € à un accord à 700 € tout risque...Ce sont juste des gens sans aucun scrupule, donc il ne faut pas en avoir...

Bon courage pour la suite....

Sauf qu'en cas de gros soucis, comme ça m'est arrivé, résiliation d'office car je m'étais mis en couple avec une fille qui avait 25% de malus sur son assurance perso, mon assureur a décidé que je passais pour une personne "a risque" et il a résilié l'intégralité de mes contrats.............comme tout était chez lui, voitures, motos, je me suis retrouvé a pieds du jour au lendemain, on ne mets pas tous ses œufs dans le même panier.................

oui les assurances, plus souvent de mauvaises surprises que de bonnes...

en tant qu'éventuel futur propriétaire du même modèle    tu payais combien ? et dans quelle assurance.

Citation de: Ducatica le 08 Juin 2023 à 12:44:58oui les assurances, plus souvent de mauvaises surprises que de bonnes...

en tant qu'éventuel futur propriétaire du même modèle    tu payais combien ? et dans quelle assurance.

650 euros annuel en tout risque pour moins de 7000 kms par an chez AXA.

Certaines assurances et pas des moindres se sont fait une spécialité de faire trainer, j'ai du faire faire plusieurs courriers recommandés par un avocat avant de me faire rembourser une auto. Ca prenait des proportions inquiétantes et sur certains forums, des gens n'avaient rien reçu depuis plus d'un an.

Citation de: chris74 le 03 Juin 2023 à 14:16:08on ne mets pas tous ses œufs dans le même panier.................

En attendant ça fait 20 ans que j'engrenge quand je compare l'ensemble du parc pour des véhicules comparables..

Et puis de toute façon, dans 10 ou 15 ans, je serais juste bon pour une RC simple, histoire de ne blesser personne dans l'hepad     

Ca y'est, fin de l'histoire...

Bon, ce fut réellement un sketch.
Mon agent :"C'est long parce que la valeur expertisée de l'auto dépasse les 50000 euros et c'est un service spécial qui gère cela à la maison mère"
Moi: "ok, donc je devrais être indemnisé à valeur expert?"
Mon agent: "C'est en effet comme cela que je le comprend"

Avant hier:
Mon agent : "Bonne nouvelle, le dossier est clôturé, la maison mère a procédé au virement..."
Moi: "Parfait...de combien le virement?"
Mon agent: "Alors (quand une phrase comme par ALORS, c'est jamais bon signe...), votre contrat est à valeur déclarée. Vous avez déclaré en 2021 à la souscription une valeur d'achat de 48000 euros...le virement est donc de 48000 euros. En vous souhaitant une excellente journée."

Bon, j'avoue avoir été sur le coup un peu amer.
Mais après, ayant potassé et compris mon contrat quelques jours après mon sinistre, je ne me faisais pas trop d'illusion. En vertu de quoi l'assurance m'indemniserait plus que ce que spécifiait mon contrat. Et la marmotte, elle met toujours le chocolat dans le papier d'alu??

Bref, en prenant du recul, je ne m'en sort pas trop mal: je suis le seul responsable dans mon sinistre et ca ne m'aura couté au final que 2000 euros (un embrayage neuf + la CG), aucun bobo physique et aucun tiers d'impliqué.

Je vais enfin pouvoir tourner la page après 3 mois et demi et me trouver une nouvelle américaine.

Un conseil tout de même: relisez bien vos contrats d'assurance.

Content pour toi que tu n'ais pas d'amertume 

Ah oui heureusement que pas un énorme ecart...
Si la cote actuelle etai t de 60 ke

Je dois souscrire aujourd'hui une assurance pour mon achat de demain,
J'hésite entre axa, allianz et retro+ prestige, entre franchise, prime et usage circuit occasionnel c est compliqué.
Sans parler désormais de la valeur ?
Pour moi c était valeur au jour du sinistre et pas valeur d achat ?

Histoire terminée, faut tourner la page et voir de l'avant. Comme tu dis l'essentiel tu n'as rien   

Chez quelle assureur avais tu ton contrat?