Salut,
Apparemment j'ai du retard et aurait due faire ce post depuis quelques mois. Je vais donc reprendre chronologiquement.
Je ne saurais pas dire quel jour, ni même en quelle année j'ai vu pour la 1e fois une mustang gen 5 en France, mais cela m'avait fait forte impression. Au fil des années, j'en recroisais de temps en temps -mais rarement il faut le dire- et j'ai fini par me dire "un jour il m'en faudra une".
Est alors venue l'annonce de la mustang 6 commercialisée en Europe. Je me suis dis "chic alors, soit j'en prendrais une, soit ca fera baisser les prix des occazes"... mais j'ai été extrêmement déçu par son look, et suis resté obnubilé par le look de la Gen5.
Fin Décembre 2015, je me décide à enfin passer le cap. Je m'inscris sur ce forum et je commence à fouiller les annonces. Au passage j'en découvre plus sur les autres générations. Mon choix s'oriente vers une fastback de 2005-2009, et je me décide à augmenter mon budget pour prendre une V8 au lieu d'une V6.
Arrivé fin janvier, devant le très peu d'annonce de fastback V8, sur les conseils de certains membres du forum je contacte un importateur, Remler.
Mon premier choix était une orange grabber, mais le vendeur n'était pas chaud pour vendre à l'étranger. C'est dommage car j'adorais cette couleur mais n'y tenait pas impérativement pour autant.
Du coup le 11 février, j'ai signé pour une fastback V8 premium de 2006, noire avec intérieur rouge luvn
Et donc voici les photos du vendeur US
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La suite à venir dans un instant
Félicitation pour ton achat ap:lo ap:lo bien1
...la suite
Lors de ma commande auprès de Remler, j'avais déjà en tête quelques modifs à faire. Or d'un côté je n'avais pas utilisé mon budget max, et d'un autre côté je découvrais grace à Rémi que la CG allait me couter moins cher que prévu (aka véhicule de +10ans). Du coup je vois avec Remler pour ajouter quelques options: Quarter louver, changer les feux arrières, une caméra de recul, un autoradio. Bon au final j'ai changé l'autoradio par des échappements après quelques semaines.
Après 2mois, la voilà en france. Et c'est ce 16 avril 2016 que j'ai eu la chance d'aller la voir en Normandie chez l'importateur.
...et là ca a été la surprise, même lui était surpris de l'état impeccable dans lequel elle était. Impossible d'arriver à voir qu'elle avait 10ans ou 73000Km...
Les photos:
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La suite à venir dan quelques instants.
bien1
très belle mumu, excellent choix pour le noir, je vois que tu es aussi en boite auto :v:
y a t'il des modifs esthétiques sous le capot ?
et tu a raison, les 2005/2009 sont les + belles ... smk
;)
Et donc au final, je 21 mai dernier, je suis allé la récupérer. Oui oui en pleine pénurie d'essence, alors même qu'il n'y avait plus que 30% du réservoir, po peur...mais bon avec le recul c'était quand même pas très malin de ma part ;D mais que voulez vous, je n'en pouvais plus d'attendre, comme tout ceux qui sont passés par là finalement.
Pas tellement de photo en plus, au final elle n'avait pas tellement changée depuis la série de photo chez Remler, juste les clignos blancs. Une série de déboire a fait que tous les accessoires seraient posés plus tard, mais j'y viens dans quelques instants.
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Et le 8 juillet j'y suis retourné pour qu'on la complète. Et donc voici les dernières photos (jusque là)
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Et j'ai déjà en tête les prochains accessoires ^^ changer les tapis de sol avant (l'intérieur rouge j'adore, mais les tapis de sol rouge super cheap bof bof :/), ajouter quelques enjoliveurs chromés sur des boutons de commandes à l'intérieur, des coques de rétro (noir ou chromé ? pas encore décidé)
Bon bref de l'esthétique, après tout je trouve que j'ai ce qu'il faut en patate sous le capot.
La suite...à venir au fil des mois.
Citation de: Tuiky le 11 Août 2016 à 20:22:19
Félicitation pour ton achat ap:lo ap:lo bien1
Merci ^^
Citation de: mézig le 11 Août 2016 à 20:35:40
bien1
très belle mumu, excellent choix pour le noir, je vois que tu es aussi en boite auto :v:
y a t'il des modifs esthétiques sous le capot ?
et tu a raison, les 2005/2009 sont les + belles ... smk
;)
J'adore la combinaison du noir et du rouge...celà dit c'est vraiment l'horreur à entretenir, c'est super salissant le noir.
Aucun regret pour la boite auto, elle réagit super bien, me permet de m'amuser quand je veux, et c'est d'un soulagement aux feux et dans des bouchons.
Par contre non aucune modif esthétique sous le capot, peut être un jour mais je dois avouer que c'est plutôt dans le bas de mes priorités, je compte plus embellir l'intérieur de l'habitacle avant. J'adore le look du moteur avec les caches, mais je les trouve tout de même excessivement chers pour une partie qu'on voit au final bien peu souvent comparé à l'extérieur de la bête, ou l'intérieur de l'habitacle.
Et sinon oui, je préfère le look des 2005-2009 à celui des 2010-2014 car elles font plus rétro-modernes. Mais à mes yeux la gen5 reste la plus réussi de toutes. Enfin hormis les 65-69 fastback évidement ;D
il ne te reste plus qu'à nous faire une jolie vidéo pour entendre la mélodie du moteur et de tes pots bien1
comme cela la présentation de ta belle sera complète ex1t ex1t ap:lo ap:lo bien1
ap:lo ap:lo
Elle est dans un état !! :o :o bien1
Des bandes à venir peut-être ?
C'est vrai qu'elle est en super état. bien1
Citation de: Tuiky le 11 Août 2016 à 22:49:49
il ne te reste plus qu'à nous faire une jolie vidéo pour entendre la mélodie du moteur et de tes pots bien1
comme cela la présentation de ta belle sera complète ex1t ex1t ap:lo ap:lo bien1
Bah oui elle est où la vidéo ??? smk
Huhu, après vous le verriez en ce moment, elle a bien mangé de la poussière. Il y a 2jours on l'aurait cru sortie d'un tournage de madmax ;D
Sinon pour la video euh ca risque de poser soucis: il faudrait déjà que j'ai de quoi enregistrer du son proprement, c'est loin d'être le cas. A voir si j'arrive à trouver un micro (autre que mes micro-casques de pc)
belle auto, un intérieur rouge, ca m'aurai plus, c'était prévu au début mais madame à dit NON , alors pas d'embrouille. Le tiens est parfait en plus ap:lo
Tu dis qu'elle a pas changé sauf clignotant mais il y les caches arrière, les feux arrière, plein de chose en fait ap:lo
tu peux nous prendre le compartiment moteur, moi j'adore voir ca gbley
Citation de: Venturace le 12 Août 2016 à 11:10:32
belle auto, un intérieur rouge, ca m'aurai plus, c'était prévu au début mais madame à dit NON , alors pas d'embrouille. Le tiens est parfait en plus ap:lo
Tu dis qu'elle a pas changé sauf clignotant mais il y les caches arrière, les feux arrière, plein de chose en fait ap:lo
tu peux nous prendre le compartiment moteur, moi j'adore voir ca gbley
D'autant pour la couleur extérieure j'étais intéressé par une bleue à bandes blanches, une orange grabber à bande noires, ou une noire tout court, d'autant pour l'intérieur j'étais à fond sur le rouge non1
En fait elle n'avait aucun accessoires quand je l'ai récupérée en mai, c'est en juillet qu'on a installé tout celà avec Rémi.
Je peux voir à faire une photo du compartiment moteur mais vu que tout est strictement d'origine, je ne pense pas que celà intéressera fortement. Enfin je te fais ca cet aprem.
si si moi j'aime les compartiments moteur même d'origine , je kif grave , je doit etre pas bien dans la tete
Mais non mais non, faut pas te dénigrer comme ca -_-
En tout cas chose promise...bon avec une journée de retard
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Sinon pour ce qui est d'un audio, je verrais en rentrant de vacances ce que j'ai chez moi comme matos pour.
bien1
Wow, elle est magnifique cette Gen. 5 noire !! J'aime beaucoup ! Félicitations pour cet achat
Merci, d'ailleurs j'ai toujours l'impression de ne pas m'en servir assez ex1t
...par contre première panne en vue, elle s'est mise à avoir des difficultés à démarrer à froid 2jours avant la fin de mes vacances, je vais vérifier la batterie+alternateur ce WE car le démarreur tourne nickel.
Tiens nous au courant ;)
Citation de: amoniac le 19 Août 2016 à 23:02:57
Tiens nous au courant ;)
Mwarf le jeu de mot.
Donc: j'ai connu des diagnostiques plus difficiles, tension de 10,3V à froid...la batterie est naze. Je vais voir à la passer en garantie avec Remler, il a payé un contrat avec une boite pour s'assurer contre ce genre de chose, autant que celà serve.
Citation de: AlV le 20 Août 2016 à 10:09:37
Citation de: amoniac le 19 Août 2016 à 23:02:57
Tiens nous au courant ;)
Mwarf le jeu de mot.
Donc: j'ai connu des diagnostiques plus difficiles, tension de 10,3V à froid...la batterie est naze. Je vais voir à la passer en garantie avec Remler, il a payé un contrat avec une boite pour s'assurer contre ce genre de chose, autant que celà serve.
C'était même pas voulu le jeu de mot :).
Bon ben au moins le diagnostic a été rapide et les soucis devraient être réparés assez rapidement ! Top !
Bon j'ai été trop optimiste, j'ai un balèze de courant de fuite de 0.75A venant du circuit alimenté par le fusible 67, aka boite de jonction secondaire N°4 (au début j'ai eu peur, dans le manuel US ils parlent de SJB#4, j'ai cru que c'était la smart junction box, mais le manuel canadien parle de "secondaire")
je continue de fouiller....
edit: ah non mince c'etait bien la SJB, c'est une erreur de traduction :/
Fouilles sur fofo, mais un membre les réparait à l'époque, je lui envoyé la mienne et elle a été réparée de façon impeccable
gniii nan mais oublie c'est moi qui suit un boulet...je prends une mesure avec les portes ouvertes, du coup forcément les loupiottes s'allument à l'intérieur et ca tire, j'ai refais une mesure portes fermées et j'ai du 0.09A ce qui est tout à fait normal du coup
gbley
Bref j'en reviens à mon idée première que la batterie n'a pas aimée la chaleur du sud, voiture noire garée en plein soleil ca a du la cuire
Citation de: AlV le 20 Août 2016 à 13:01:56
gniii nan mais oublie c'est moi qui suit un boulet...je prends une mesure avec les portes ouvertes, du coup forcément les loupiottes s'allument à l'intérieur et ca tire, j'ai refais une mesure portes fermées et j'ai du 0.09A ce qui est tout à fait normal du coup
gbley
Bref j'en reviens à mon idée première que la batterie n'a pas aimée la chaleur du sud, voiture noire garée en plein soleil ca a du la cuire
LOL ça nous arrive à tous des boulettes comme celle ci ;). Du coup c'est tant mieux !
J'ai reçu ma batterie bien plus vite que ce qui était prévu, commandée dimanche dernier, livrée mardi matin au lieu de lundi prochain. Par contre ces boulets ne m'ont pas mis la facture, or Remler est ok pour la prendre en charge sauf qu'il lui faut évidement la facture.
En tout cas elle démarre du tonnerre, j'ai pris plus gros comme CCA (680 au lieu de 590) et elle se lance beaucoup plus rapidement qu'avant (j'entends par là avant la panne évidement)
Là je me lance dans autre chose: supprimer le droning.
La solution est super simple (J-pipes) sauf qu'il faut que j'arrive à trouver un garage de confiance qui sache en fabriquer et les souder sur la ligne.
Bref si quelqu'un connait un garage en région parisienne qui fasse celà, je suis preneur.
Citation de: AlV le 26 Août 2016 à 16:34:16
J'ai reçu ma batterie bien plus vite que ce qui était prévu, commandée dimanche dernier, livrée mardi matin au lieu de lundi prochain. Par contre ces boulets ne m'ont pas mis la facture, or Remler est ok pour la prendre en charge sauf qu'il lui faut évidement la facture.
En tout cas elle démarre du tonnerre, j'ai pris plus gros comme CCA (680 au lieu de 590) et elle se lance beaucoup plus rapidement qu'avant (j'entends par là avant la panne évidement)
Génial bien1 !
Bon courage pour le reste ;)
Petite mise à jour esthétique de la belle. Coque de rétro peintes, grille avant chrome, et quelques chromes intérieurs histoire de faire moins plastoc.
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Pour rappel avant on avait :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-2006-de-v/?action=dlattach;attach=303637;image (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-2006-de-v/?action=dlattach;attach=303637;image)
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-2006-de-v/?action=dlattach;attach=303635;image (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-2006-de-v/?action=dlattach;attach=303635;image)
Prochains sous mis de côtés: je m'occupe de ce fichu droning.
edit: ah et promesse tenue par Remler, j'ai bien été remboursé de sa part pour la batterie, encore merci à lui.
Super ta belle bien1
Pour le dronning, j'ai utilisé une autre methode que les J pipe, même si je n'avais pas de dronning à proprement parler, moi c'était lus pour réduire le niveau sonore.
J'ai utilisé des inner silencer, 2 choses :
1- il faut pourvoir les mettre physiquement
2- la puissance du son des échappement dans ce cas diminue en même temps que le dronning
Avantage tu peux le faire toi même car pas de soudure
les miens : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-candy-v6-2010/460/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-candy-v6-2010/460/)
Citation de: Mustang_flht le 09 Octobre 2016 à 21:20:17
Super ta belle bien1
Pour le dronning, j'ai utilisé une autre methode que les J pipe, même si je n'avais pas de dronning à proprement parler, moi c'était lus pour réduire le niveau sonore.
J'ai utilisé des inner silencer, 2 choses :
1- il faut pourvoir les mettre physiquement
2- la puissance du son des échappement dans ce cas diminue en même temps que le dronning
Avantage tu peux le faire toi même car pas de soudure
les miens : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-candy-v6-2010/460/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-candy-v6-2010/460/)
merci, je jete un oeil
EDIT: ah non ca ne passera pas, mon échappement est de type resonateur, quelque chose de ce style
(http://i01.i.aliimg.com/img/pb/585/191/360/360191585_782.jpg)
Pour le droning, j'ai fait un constat (à confirmer): avec un filtre à air non d'origine type K&N, le droning disparaît. C'est en suivant les transformations des uns et des autres que j'en arrive à cette conclusion.
Oh super je vais essayer ca, je commande en rentrant.
Tiens nous au courant pour confirmer ou pas.
Bon...on va commencer par un coup de gueule concernant les J-pipes. >:(
J'ai fais les quelques garages "spécialisés" américaines ou échappements qu'on m'a conseillé en IdF ouest, et ils sont affolants d'ignorance. Certains ne connaissent pas et ne semblent pas très ouverts, d'autres connaissent mais tentent de me convaincre que cela ne règle pas le soucis, voire l'amplifie....alors que mince, les forums US sont remplis de témoignages de gens qui ont fait disparaitre leur drone avec cette modif !!
Pour le moment celà me conforte dans ma vision que l'on n'a pas de vrais garages comme aux US, juste des vendeurs de pièces. Tous ont essayés de me refourguer d'autres axleback , y compris des modèles particulièrement connu pour droner...
Mais si vous avez d'autres noms à me conseiller je reste preneur évidement.
[/coup de gueule]
J'ai aussi jeté un oeil sur le filtre K&N (et autres oiled filter), mais je n'ai pas trouvé de témoignages attestant une disparition/atténuation du droning. Par contre ce que j'ai trouvé en témoignages remettaient en cause leur capacité de filtration. Dans le doute je préfère jouer la sécurité.
Du coup je me penche sur les inner silencer, je vais en commander et je vous tiens au courant dès que celà arrive...en espérant ne pas me tromper de taille.
Question à ce sujet: qu'est ce qui est le plus susceptible de faire varier la "note musicale" du pot : la longueur de l'inner silencer, ou bien le diamètre d'ouverture de celui-ci ? Je pense commander des "mitraillettes" mais je me demande si 15cm ce n'est pas trop et si je ne ferais mieux pas de raccourcir, ou bien il vaut mieux repercer plus de trous dedans ?
En tout cas pour conclure, si jamais celà ne fonctionne pas non plus, je remonterais mes silencieux d'origine et basta (ou alors si j'arrive à mettre la main sur des axlebacks de Bullit d'occaze). De toute façon travaillant de nuit une semaine sur trois, je pense que les voisins m'en remercieront.
Bah mince alors ca c'est cocasse ! Changer les echappements pour faire plus de bruit, puis remettre un système pour finalement être plus silencieux smk
Bon plus sérieusement fais attention, remettre la ligne d'origine ne te garantira peut être pas du droning. En tout cas pour avoir essayé une 2010 strictement d'origine sur sa ligne, ca dronait...
Alors les 2005+ je ne sais pas, mais demande bien à ceux qui en ont une de te confirmer ca ! bien1
Citation de: sygnus74 le 26 Octobre 2016 à 20:55:26
Bah mince alors ca c'est cocasse ! Changer les echappements pour faire plus de bruit, puis remettre un système pour finalement être plus silencieux smk
Bon plus sérieusement fais attention, remettre la ligne d'origine ne te garantira peut être pas du droning. En tout cas pour avoir essayé une 2010 strictement d'origine sur sa ligne, ca dronait...
Alors les 2005+ je ne sais pas, mais demande bien à ceux qui en ont une de te confirmer ca ! bien1
Je fais tout pour éviter d'en arriver là, préférant nettement la tonalité de mon actuel pot.
Mais à cause de la boite auto, je me retrouve dans la mauvaise plage constamment, une boite mécanique n'aurait pas ce soucis. D'ailleurs ca pourrait être un argument en faveur du TCS streetfighter, mais je le trouve vraiment trop cher.
Bref je vais tester la solution de Mustang_flht, et vais aussi coller de l'isolant phonique dans le tambour de la roue de secours.
Constat amer des garagistes.
Si tu veux du témoignage, je peux toujours t'apporter le mien. Pots Flowmaster et filtre K&N, j'ai pas de droning. En revanche comme toi, et ceux qui ont la boite auto, j'ai le ronflement en reprise lié au convertisseur de couple de la boite. A vitesse stabilisée j'ai plus rien.
Voilà si ça peut t'aider.
Des news 1mois après. J'ai testé les inner, je n'ai pas aimé, le son était juste horrible :p
J'ai fini par craquer et remettre mes silencieux d'origine...enfin du moins à moitié car je m'y suis pris tard cet aprem, je n'avais pas encore l'expérience de la chose donc j'ai été lent, et la nuit vient vite. Du coup je n'ai remonté qu'un de mes deux, et par curiosité je suis allé faire un tour. C'est d'enfer, la plage de droning est passée de 1500-2000Tr à 1800-2000Tr et sa puissance a évidement été divisée par deux. Sauf qu'en plus je me paye le luxe de toujours entendre la sonorité de celui qui reste.
Du coup me vient une question de débutant: est ce mauvais pour le moteur d'avoir 2 échappements différents ? Je pense que non grâce au H-pipe, mais peut être que cela nuit un peu aux performances. Je ne saurais pas dire, ce n'est pas en faisant un petit tour de 8minutes que j'allais avoir une impression.
Mais après je reconnais que la la logique voudrait que je remonte le 2e d'origine histoire de pouvoir revendre la paire (ils doivent être sympa sur une boite méca/avec un autre rapport final de démultiplication que le 3.31 de base de la boite auto)