Réglage carrossage, travail sur les ailes au roller fender à peaufiner sur la journée et fabrication d'une cale de support maison pour réhausser de quelques mm. On adapte, on triche mais les ressorts sont de ce fait très peu coupés et parfaitement dans leur logement.

Micro vidange après rodage statique, huile semi-synthèse avec un additif pour minimiser les frictions pendant le rodage.

Ça chante sévère  c'est du plaisir inquantifiable !

elle est splendide  !! Maintenant on veut une vidéo du moteur quand meme  !!

Elle est super bien posée la, c'est nikel !

EDIT : un jour je poserais mon FB pareil 

Enfin une bonne photo 

La hauteur est top! Tu penses pouvoir te passer du Shelby drop du coup??

+1 pour la vidéo 

Hé bien là actuellement c'est le top.

Le Shelby drop j'y viendrais quand même surement car c'est une modification bien plus fiable et sereine. Sereine en cas d'accident surtout .... disons le clairement. Mais là encore, il faut qu'il y ai expertise et preuve que les ressorts sont coupés (si parfaitement fait  ... impossible / coupelles travaillées ...Etc. donc de l'expertise poussée.

Dans un premier temps, shooting demain, réglages, roulage et je vois comment elle évolue.

Une chose est sur ... faut se détendre sur la pédale, on les sent galoper les Pony avec cette prépa ... pololo 

Citation de: _Sébastien_ le 25 Février 2016 à 11:24:28
Hé bien là actuellement c'est le top.

Le Shelby drop j'y viendrais quand même surement car c'est une modification bien plus fiable et sereine. Sereine en cas d'accident surtout .... disons le clairement. Mais là encore, il faut qu'il y ai expertise et preuve que les ressorts sont coupés (si parfaitement fait  ... impossible / coupelles travaillées ...Etc. donc de l'expertise poussée.

Dans un premier temps, shooting demain, réglages, roulage et je vois comment elle évolue.

Une chose est sur ... faut se détendre sur la pédale, on les sent galoper les Pony avec cette prépa ... pololo 

es tu sur de ce qu apporte ld shelby drop ?

Alors là  elle est magnifique.

La photo est superbe, ça c'est du bon boulot. Maintenant rattrape le temps perdu et profite 

Superbe !!!!

Citation de: scal le 25 Février 2016 à 11:45:18

Citation de: _Sébastien_ le 25 Février 2016 à 11:24:28
Hé bien là actuellement c'est le top.

Le Shelby drop j'y viendrais quand même surement car c'est une modification bien plus fiable et sereine. Sereine en cas d'accident surtout .... disons le clairement. Mais là encore, il faut qu'il y ai expertise et preuve que les ressorts sont coupés (si parfaitement fait  ... impossible / coupelles travaillées ...Etc. donc de l'expertise poussée.

Dans un premier temps, shooting demain, réglages, roulage et je vois comment elle évolue.

Une chose est sur ... faut se détendre sur la pédale, on les sent galoper les Pony avec cette prépa ... pololo 

es tu sur de ce qu apporte ld shelby drop ?

Là il m'apporte strictement rien de plus. J'y suis.

Merci à tous les gars Je patiente encore aujourd'hui pour que l'on reste concentré sur l'ensemble des réglages.

Demain roulage et shooting. Là enfin je vous l'avoue elle me fou une claque également 

EDIT : J'ai reçu mon volant Pony et mes ceintures. Je devrais recevoir ton extracteur Pascal aujourd'hui ou demain. Je vais voir pour faire ça ensuite rapidement, dès que possible.

Citation de: _Sébastien_ le 24 Février 2016 à 12:27:00
Chuuutttt    Kelly va arriver ...

Seb, aurais-tu une photo de l'avant de ta mumu avant d'avoir coupé une demie spire aux ressorts 600 LB ?

Quand j'avais coupé une spire entière sur mes premiers 620 LB, RED POPETTE n'était pas descendu d'autant et pourtant elle est aussi en 17 pouces ?

Je n'arrive pas à comprendre la raison. 

Exact ... Avant j'étais très haut et sûrement qu'entre une 66 et une Mach One ça doit être très différent.

Voici avant si cela t'aide

Tchin à certain qui se reconnaîtront 

Citation de: _Sébastien_ le 25 Février 2016 à 22:03:59
Exact ... Avant j'étais très haut et sûrement qu'entre une 66 et une Mach One ça doit être très différent.

Voici avant si cela t'aide

Merci Seb

De mémoire car j'avais changé les ressorts le WE avant de la descendre à Gabriel, donc je ne me souviens plus vraiment mais il me semble qu'elle était encore plus haute que la tienne de l'avant.

Et avec 1/2 spire de moins elle est autant descendue. 

  tchin Seb

c est pas fait pareil Eric 65 / 66
si il coupe une spire ça touche de partout.

Tu as fait des essais en appui Seb ?

Citation de: scal le 25 Février 2016 à 22:30:59
tchin Seb

c est pas fait pareil Eric 65 / 66
si il coupe une spire ça touche de partout.

Tu as fait des essais en appui Seb ?

OK Merci Pascal     

Citation de: scal le 25 Février 2016 à 22:30:59
tchin Seb

c est pas fait pareil Eric 65 / 66
si il coupe une spire ça touche de partout.

Tu as fait des essais en appui Seb ?

Oui tests effectués en appui, en braquant à fond également, travail de reprise sur les ailes nécessaire au roller fender également. Il a fallu jouer des coudes mais sa passe perfecto. Je reste prudent sur le roulage et une petite rehausse de quelques millimètres avec une cale a été effectué pour se laisser un poil de marge sereine 

Felicitation seb  et merci du travaille effectué dessus elle en avait besoin et tu la fait  .je te souhaite beaucoup de plaisir avec et on ce vois le 31 😉

Merci Gérald ! Merci à tous pour vos retours 

Kelly est bien là et ... vivante plus que jamais 

Superbe !!! Sobre mais racé !!! Génial 
J'adore ce style 

C'était ce que je souhaitais lui apporter  merci Damien !