Finaliser avec ces pièces sur ce qui reste stock (dans l'ordre de montage)

Déclassé ....

Punaise j'adore le filtre à air transparent !!!  ! je veux le même 

C'est un peu too much quand même ... Ok pour les pièces chromes et encore  J'hésite avec un collecteur d'admission noir / spacer rouge anodisé et carbu noir aussi surplombé d'un filtre à air classique chrome.

Sobre 

C'est un autocuiseur ? 

Citation de: scal le 23 Février 2016 à 14:36:22
C'est un autocuiseur ? 

  Effectivement .... c'est un Seb  Blague à part, je resterai soft, pas de folies esthétiques et je pense plus partir sur du full Noir collecteur perf RPM / carbu 500cfm et entre les deux un spacer de 1" rouge anodisé. Air Cleaner chrome par dessus (quelle taille )

Citation de: _Sébastien_ le 23 Février 2016 à 14:44:22

Citation de: scal le 23 Février 2016 à 14:36:22
C'est un autocuiseur ? 

  Effectivement .... c'est un Seb  Blague à part, je resterai soft, pas de folies esthétiques et je pense plus partir sur du full Noir collecteur perf RPM / carbu 500cfm et entre les deux un spacer de 1" rouge anodisé. Air Cleaner chrome par dessus (quelle taille )

C'est bien tu as saisi la perche 
Veux tu que je te donne des mesures ?
J'ai tout remonté stock (Performer, carbu Thunder Avs et filtre noir 13 pouces )
(je ne sais plus le nom du filtre mais celui qui a une tole emboutie qui permet de le descendre sur le carbu )

[attach=1]

Yes pour les mesures ça je veux bien ! 
Le filtre de 13" est excellent... c'est une bonne taille. En dessous j'ai peur que ce soit trop petit.

en full noir avec spacere rouge ça sera plus discret et beaucoup mieux que chromé a mon avis 

Absolument...juste trop sobre  l'allumeur à la limite lui en chrome ok comme mon vase d'expansion, ça fera un rappel et une petite pointe de chrome discrète.

Step by step, déjà je roule  Je vais faire ça pendant le rodage pour peaufiner.

Citation de: _Sébastien_ le 23 Février 2016 à 17:05:53
Absolument...juste trop sobre  l'allumeur à la limite lui en chrome ok comme mon vase d'expansion, ça fera un rappel et une petite pointe de chrome discrète.

Step by step, déjà je roule  Je vais faire ça pendant le rodage pour peaufiner.

+1 Du bon peaufinage

Chuuutttt    Kelly va arriver ...

Wow, elle est méchamment posée!! 

Pile poil ce qu'il faut sans souci de démontage. Même pas une demi-spire. RAS le ressort ne s'extrait pas de son logement même pendu dessus  Rigidité des 600 améliorés, c'est dur en plus en 17" mais c'est parfait pour l'avant et les collecteurs qui descendent bas.

Solution parfaitement réalisée avec réglage du train avant aux petite oignons en cours. Cela attendra le vrai shelby drop mais j'avoue être plus que conquis dans un premier temps.

Goupilles de capot posées, reste un lustrage dans les règles. Remontage de 2 / 3 broutilles restantes, on attend une accalmie météo pour vendredi et ................ shooting 

J'étudie un spacer de capot afin d'aérer l'arrière du capot en le surélevant au niveau des charnières. De ce fait, je pourrais fermer mon capot sans souci avec le futur collecteur d'admission / spacer / carbu / filtre air. Attention au décalage avec les goupilles posées mais quelques mm suffisent.

Là pour être posé, elle est posée 

Juste ce qu'il faut, avec le gain (très minime) à prévoir du tassement des suspensions  Merci Chepas !

pas mal du tout  ! j'adore ! !

ça avance, ça avance  Merci Fab ! ! Comme d'hab doucement mais surement 

Punaise c'est pratiquement parfait !!!!!! 
Super content pour toi !

Seb, avec ton compartiment moteur je resterai en noir avec spacer anodisé rouge  pas de chrome sinon tu perdrais une partie de l'esprit sportif. 

Sympa la hauteur de ta mumu avec 1/2 spire coupée sur les ressorts.

Bon pour tout dire j'ai réussi avec les Brothers à trouver des bras inférieur avec un arc un peu différent aux graisseurs en polyuréthane (au revoir pompe à graisse !)  et du coup on gagne un peu. Ensuite coupelle de support d'amortisseur extra fine ... On gratte encore  puis même pas une demi spire suffit au millimètre prêt. Nikel ... au top après quelques étincelle et un calage du train.

Rigide, nikel ...

Oui Éric, fidèle à la sobriété je reste sur un collecteur noir et carbu noir. Le spacer en revanche lui sera de couleur de différente : Chrome / aspect brossé Alu ou rouge anodisé. C'est tout ...


Ça commence à être sérieusement plutôt cool tout ça