Colis en transit  Je vous dirais ça !

Tu dise moi mais ya autant de colis qui arrive 

De toute façon ... y'aura toujours un truc à faire. Mais là on va se détendre avant de penser à la suite 

D'autant que je viens de m'apercevoir qu'un travail sur le capot (hood scoop ou autre) sera nécessaire si je souhaite changer mon collecteur d'admission .... En effet, en passant sur un Edelbrock orienté perf avec spacer intégré pour réhausser le carbu qui serait un Holley 660 cfm, surplombé d'un plus gros filtre à air ... il n'y a plus assez de place pour fermer le capot  Donc à réfléchir avant d'aller plus loin.

Même en forçant un peu ?

ouais c'est chiant  ..... Euh j'espère que je ne vais pas avoir ce problème  sinon c'est la merde, je vais inventer la Mustang Hot Rod!!!!

Citation de: Dimitri86 le 21 Février 2016 à 16:24:19
ouais c'est chiant  ..... Euh j'espère que je ne vais pas avoir ce problème  sinon c'est la merde, je vais inventer la Mustang Hot Rod!!!!

met un bout de pate a modeler sur le filtre et ferme le capot mais avec spacer 1 pouce ça passe

Ok..... Mince et moi qui voulais inventé un Hot Rod 

Mdrrrr Dimitri

Oui faire attention à ca, je me suis moi même fait avoir, j'ai un Spacer sous le carbu et un allumeur Ignotor 2 qui est énorme par rapport à l'ancien !! Et mon filtre cobra touchait le capot je m'en suis pas rendu compte tout de suite mais rien de trop méchant heureusement 

Citation de: jimmy conway le 21 Février 2016 à 16:02:42
Même en forçant un peu ?

Je vais tasser quelques cv dans le coin du box 

Je confirme qu'avec une pipe d'admission différente (Weiand Stealth), un carbu Edelbrock Performer et un filtre à air de 2 pouces, j'ai pas pu remettre un spacer. Il aurait fallu modifier le capot, mais j'avais pas trop envie de faire ça. En même temps, je n'ai pas de souci de vapor lock pour l'instant donc je me passe du spacer.

Salut Guillaume, merci pour la confirmation ... donc là je vais y réfléchir à deux fois avant de changer un truc sinon c'est le capot qui devra y passer ... et la seule modification sympa esthétiquement c'est un hood scoop. Mais ... le hood scoop de base ne sera pas suffisant, ce sera un hood scoop de mach one sinon un bombage de capot (ce que j'aime moins).

C'est dommage c'est la seule optimisation qui va vraiment manquer un bon carbu et collecteur d'admission    ...

 Après le démarrage de la belle de Cédric Kelly a démarré ce week-end en échappement libre. Bon ça fait un espèce de bordel ... mais ça tourne 

Quelques réglages, montage de la ligne (finition) cette après-midi. Démarrage final ce soir toute remontée. Restera l'attaque esthétique (lustrage / goupilles de capot / cales de rabais arr. / ressorts avant).

Vase d'expansion monté, c'est un petit excès de chrome avec un Mishimoto chrome de 1L en lieu et place de la poche de lave glace (oui je sais, une entorse à l'origine  )

Je vous tiens en halène, les photos vont arriver.

Côté collecteur d'admission, c'est validé / testé si je le change pour un Edel perf, il faut modifier le capot --> hood scoop obligatoire car par assez de place pour fermer

Citation de: _Sébastien_ le 22 Février 2016 à 15:02:53

Je vous tiens en halène, les photos vont arriver.

On les attend de pied ferme!!! 

Citation de: desmo78 le 22 Février 2016 à 15:39:24

Citation de: _Sébastien_ le 22 Février 2016 à 15:02:53

Je vous tiens en halène, les photos vont arriver.

On les attend de pied ferme!!! 

J'en referais demain, de toute façon dans le semaine .......... vous aurez la fin   

Oui on veut tout voir !!!

Citation de: Dimitri86 le 22 Février 2016 à 20:28:42
Oui on veut tout voir !!!

Tout, on veut tout voir. 

toujours pas de photos ??  ! c'est génial si elle a redemarrée déjà 

Je vous prépare ça pour la fin de la semaine aux petits oignons 

Miam des nognons 
Et prépare nous ca bien hein !