Elle a vraiment un sacré cul...   juste superbe

Et tu gardes le grille pain sur le dessus du moteur  

Le seul souci c'est la hauteur de caisse  Je vais passer par un période 4*4 pour paufiner et trouver la bonne hauteur en changeant surement lames et ressorts.

Le grille pain va partir aussi mais j'aime ce côté racing donc je le garderai surement pour autre chose sinon, il sera vendu  Je vais remettre ma gamelle HyPo chrome avec un filtre classique avant de passer sur un autre modèle que j'ai repéré.

Mais .... priorité à la hauteur de caisse à gérer  esthétiquement c'est affreux sinon ... j'en ai honte mais c'est vachement dur de trouver le bon ratio.

et tu t'es décidé pour tes feux de recul au fait ?

superbes photos sinon ! bientot la fin 

Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 11:29:17
et tu t'es décidé pour tes feux de recul au fait ?

superbes photos sinon ! bientot la fin 

Les feux de recul je les laisses en place pour le moment sinon ça fera 2 trous  Je retire juste les bananes dans un premier temps. J'ai trouvé le contacteur pour levier Hurst afin de les allumer lors de  l'enclenchement de la marche arrière.

Bon j'ai pris une cale de 1" car même avec des middle eyes, une petite cale de plus mettra pile poil l'aile arrière sur le haut du pneu.
Ce rabais cassera l'effet 4*4 ... juste impossible de sortir comme ça c'est trop affreux   

A l'avant, on coupe, on coupe, on affine, on paufine on remonte, on recoupe on repaufine en faisant attention mais .... on va poser Kelly 

cool pour les feux de recul  c'est mieux de prévenir quand tu recul je trouve  ! alala tu as cédé à la cale ! 

Oui mon Fab ... je suis faible Kelly est dominatrice 

fais attention tu vas bientot céder à rechanger toute ta suspension 

Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 12:50:56
fais attention tu vas bientot céder à rechanger toute ta suspension 

Il est possible que 2 pièces soient changées après prise des mesures et test en roulage :
- Lames arrières pour des middle eyes,
- Ressorts avant plus ferme mais plus courts.

Il n'y a pas 40 solutions pour baisser le nez et avoir un belle ligne générale 

tu avais pas changé tes lames la déjà ? tu les as juste repeintes ?

mais je valide la belle ligne 

Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 13:23:31
tu avais pas changé tes lames la déjà ? tu les as juste repeintes ?

mais je valide la belle ligne 

Avec tous les changements il y a un moment où tu as besoin du rendu réel pour savoir où tu vas. J'ai donc conservé mes lames que j'ai retapé et j'ai changé les silents bloc. Mais je pense qu'un changement va devoir s'imposer avec une petite cale en plus pour affiner

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 13:37:40

Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 13:23:31
tu avais pas changé tes lames la déjà ? tu les as juste repeintes ?

mais je valide la belle ligne 

Avec tous les changements il y a un moment où tu as besoin du rendu réel pour savoir où tu vas. J'ai donc conservé mes lames que j'ai retapé et j'ai changé les silents bloc. Mais je pense qu'un changement va devoir s'imposer avec une petite cale en plus pour affiner

Eh oui il faut faire et défaire pour se rendre compte c'est le seul moyen. pour ça tu as raison il n'y pas 50 solutions.
Je suis moi meme dubitatif sur l'orientation que j'ai donné a la mienne qui a dépassé l'idée que je me faisais.
Ne vas pas trop loin c'est tout ce que je peux te dire.

Travail sur la suspension et après on en profite sans se poser de questions inutiles  Je verrais par la suite  Je tiens à la conserver "discrète" renforcer le côté Racing en gardant une certaine sobriété. Pas d'excès.

Citation de: scal le 10 Février 2016 à 13:55:45
Eh oui il faut faire et défaire pour se rendre compte c'est le seul moyen. pour ça tu as raison il n'y pas 50 solutions.
Je suis moi meme dubitatif sur l'orientation que j'ai donné a la mienne qui a dépassé l'idée que je me faisais.
Ne vas pas trop loin c'est tout ce que je peux te dire.

c'était quoi ton idée de base Pascal ?

je suis d'accord avec ton idée Seb, je ferais bien pareil sur la mienne mais à la place de sobriété, je mettrais plus d'origine comme ça c'est bien caché 

L'idée de base est de faire une auto qui me convienne en tenue de route / freinage / comportement / ligne bref homogène
Je n'ai rien fait dessus de l'hiver parce que je suis allez trop loin avec les cornets, c'est trop !!! et c'est fun, beau, performant
mais pas homogène du tout.

Tenue de route avec tout le travail de suspension de renforcement nickel
freinage impeccable
ligne générale avec le travail sur les suspension comme Seb en ce moment me satisfait aussi
MAIS le comportement générale et l'agrément de conduite on va dire "classique" sucite questionnement

J'ai fait une erreur avec les cornet c'est top / fun / beau MAIS C'EST TROP
c'est comme mettre de 17 pouces sur une 66  raaaa je plaisante Seb mais dans l'idée extreme mettre du 19 pouces sur une 65
c'est une prouesse technique, les jantes on beau etre belle mais c'est trop

ouai je vois ce que tu veux dire ! Maintenant tu as deux choix, soit tu change les cornets pour un 4V soit tu refait toute la caisse pour être homogène avec les cornets ( solution un peu plus cher  )

Pour les jantes perso je trouve que 17 pouces donne un look aux 65-66 qui leur va mais qui te bloque dans un style. Perso je vais rester avec mes 14 pouces d'origine  ( juste un coup de rénovation ^^ )

Citation de: luffy le 10 Février 2016 à 14:24:51
ouai je vois ce que tu veux dire ! Maintenant tu as deux choix, soit tu change les cornets pour un 4V soit tu refait toute la caisse pour être homogène avec les cornets ( solution un peu plus cher  )

Pour les jantes perso je trouve que 17 pouces donne un look aux 65-66 qui leur va mais qui te bloque dans un style. Perso je vais rester avec mes 14 pouces d'origine  ( juste un coup de rénovation ^^ )

Non les 17 ne me choque pas, mais après c'est du restomod et j'ai toujours fait en
sorte que les modifs ne se voient pas trop, DA / Frein / Refroidissement enfin les améliorations quoi, nous verrons .....

Toujours prendre du recul avant toute décision, exemple: mes joints neufs de vitres triangulaires dorment dans un tiroir depuis plus d'un an, je fais, je fais pas, bref, la peur de rendre ma mumu trop neuve, faudrait pas que je pousse trop loin moi non plus

Citation de: jimmy conway le 10 Février 2016 à 14:31:42
Toujours prendre du recul avant toute décision, exemple: mes joints neufs de vitres triangulaires dorment dans un tiroir depuis plus d'un an, je fais, je fais pas, bref, la peur de rendre ma mumu trop neuve, faudrait pas que je pousse trop loin moi non plus

Attention recul et flemme c'est pas pareil 
Avant j'ai pas pris de recul et maintenant j'ai la flemme
J'ai pris le recul necessaire tout l'hiver pour me rendre compte que j'ai la flemme
de revenir en arrière .

Bruno avec tes joints t'inquiète pas je pense que ça ne lui fera pas de mal 

Je partage vos avis, je suis sur le même esprit. Je garde mon setup de 14" aussi comme ça j'aurais 2 set de jantes 

Scal .... ton carbu tu l'as vendu avec ton filtre à air ? C'est juste une question