Prendre des ressorts plus courts, c'est toujours une meilleure solution que d'en couper.
http://www.cjponyparts.com/contour-coil-springs-1-inch-lowering-1964-1966/p/CSC656/

Kelly sera à peine terminé que tu va la remettre au garage, t'es un furieux quand même 

Citation de: scal le 08 Février 2016 à 16:56:47

Citation de: _Sébastien_ le 08 Février 2016 à 16:53:16
Bon, cette semaine on remonte tout bien tout fini et démarrage. Avec moi dedans déjà ça va aussi tasser mais à l'avant je crois que 1/2 spire va partir.

Yen a qui on essayé, ils ont eux des problemes 
Viens en Savoie manger Raclettes / tartiflettes / Gratin de crozet / Diot polenta / Reblochon 1 semaine et crois moi ça va descendre la hauteur de caisse 

Effectivement yen a qui ont essayé  et les ressorts GRAB A TRACK 620 lb -1 pouce sont partis à la benne.  . (C'est de moi dont il est sujet  ).

  bonjour Eric bienvenue dans le centre de réinsertion des resorts coupés 

Je valide ce que dit Dimitri, même pas sortie tu prévois déjà un retour au garage, tu es un fou seb  ( et après les ressort ca sera le tour de quoi ?    )

Citation de: scal le 09 Février 2016 à 06:49:48
bonjour Eric bienvenue dans le centre de réinsertion des resorts coupés 

Dimitri & Fab ce ne sera que de l'ajustement 

Montons déjà tout dans la baie pour que tout le poids soit présent (collecteurs et ligne non montés). Une roue de secours à l'arrière  et regardons le résultat.

Si elle pique trop du nez vers le haut il faudra envisager quelque chose car ce n'est pas très beau esthétiquement. Ça devrait le faire car mes ressorts sont des 600lbs en -1" même si pour le moment je doute du -1"...

De toute façon il y aura une période d'adaptation pour peaufiner 

Les anciens ressorts au ferrailleur 

http://www.cjponyparts.com/ridetech-complete-air-suspension-system-level-1-1965-1966/p/12090199/

prends en 2 comme ça tu en as 1 d'avance, Puis ça va c'est pas très cher...

    

C'est la folie d'autant que je suis sur qu'avec des coussins spéciaux comme pour les camping cars, il est possible de se fabriquer son propre système.

Moi je pense que tu devrais partir avec ça mon sébastien, ça sera nikel sur ta caisse 

+1 Tu risques de le regretter aprés

Citation de: luffy le 09 Février 2016 à 12:24:01
Moi je pense que tu devrais partir avec ça mon sébastien, ça sera nikel sur ta caisse 

Un jour peut être  Peut être sur Kelly ou une autre ! Mais ce jour est encore trèèèèèèèèès loin

Citation de: jimmy conway le 09 Février 2016 à 13:17:44
+1 Tu risques de le regretter aprés

Me#@$ ...

Si j'avais su en revanche j'aurais pris ça :
Avant :
http://www.cjponyparts.com/ridetech-coilovers-for-use-with-stock-control-arms-rq-series-front-pair-1965-1966/p/65FRQ1/

Arrière :
http://www.cjponyparts.com/ridetech-coilovers-for-use-with-4-link-rq-series-rear-pair-1965-1966/p/65RRQ/

Mais bon... quand on fait la somme des deux + les FDP  ça douille. Bref... encore du rêve 

ouai ca pique moins mais ca pique quand meme 

Je serais très curieux de savoir s'il est possible de rajouter des coussins comme les camping car. Mais bon.

Quelques nouvelles, Kelly retrouve ces pièces peintes et se remonte doucement. Elle devrait se réveiller très bientôt .......... 

Pour la suspension, j'affinerai la hauteur pendant les premiers roulages. Je pense à l'arrière changer mes lames pour des midle -eyes 4-1/2 et cale d'abaissement de -1 pouce.
A l'avant, dans un premier temps et pour test, 1/2 spires voir 1 spire sera coupée ... j'aime pas mais force est de constater que c'est la seule solution pour un rendu rapide et prise de mesures.

Ca va être bien beau tout ça!

Rhooo les boudins à l'arrière  C'est quelle taille?? 

Citation de: desmo78 le 10 Février 2016 à 10:44:42
Ca va être bien beau tout ça!

Rhooo les boudins à l'arrière  C'est quelle taille?? 

J'aime aussi ce rendu de derrière 
A l'avant je suis en (planche à roulettes blanche ) 215/45/17
A l'arrière je suis en 225/50/17

En Toyo.

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 10:48:28
A l'avant je suis en (planche à roulettes blanche ) 215/45/17
A l'arrière je suis en 225/50/17

 

Nickel, c'est large comme il faut pour du 17"!