Dans un premier temps je retire les bananes. De là je verrais ... 

et juste une question, tu peux pas remettre en route les feux de recul ? si c'est juste un contacteur qu'il te manque, ça doit être faisable non ?

Il en a plein les bottes le Seb 

Citation de: luffy le 25 Janvier 2016 à 14:30:50
ouai je prefère avec tout aussi mais si cela te plait c'est le principal ! Mais si tu retires les bananes a l'arrière ça sera raccordé à l'avant vu que tu les as déjà plus 

Exactement Fab ! c'est le but principal d'accorder l'avant et l'arrière 

Citation de: luffy le 25 Janvier 2016 à 14:37:58
et juste une question, tu peux pas remettre en route les feux de recul ? si c'est juste un contacteur qu'il te manque, ça doit être faisable non ?

Si si je peux avec un interrupteur j'ai testé, ça fonctionne très bien. Mais bon ... on va dire que c'est pas la priorité du moment

Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 14:45:04
Il en a plein les bottes le Seb 

Bah c'est à dire que là ... je commence à avoir envie de vraiment la finir oui et j'en découvre toujours un peu plus des surprises. Mais c'est le charme aussi. Je me suis lancé dedans alors je fini à fond. Je vends pas la mèche mais dans 3 semaines si tout se goupille bien ça devrait être bon. De toute façon là tout est par terre moteur, suspension, direction, ligne, châssis ... donc toutes les pièces existantes ont été vues et revues. Reste que l'intérieur 


Work in progress  le week prochain j'y retourne

Ah tu refait pas l'intérieur en même temps ... 

Citation de: luffy le 25 Janvier 2016 à 16:08:38
Ah tu refait pas l'intérieur en même temps ... 

Petit joueur 

Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:35:17
Petit joueur 

C'était prévisible 

Citation de: _Sébastien_ le 25 Janvier 2016 à 17:54:23

Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:35:17
Petit joueur 

C'était prévisible 

Bah petit bras alors 

Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:57:54

Citation de: _Sébastien_ le 25 Janvier 2016 à 17:54:23

Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:35:17
Petit joueur 

C'était prévisible 

Bah petit bras alors 

Oui mais gros chocolat 

L'assemblage a reprit après le nettoyage des culasses. Les pièces pour la suspension arrivent milieu / fin de semaine max.

Ne trouvant pas de kit hood pin sympa je me suis rabattu sur CJ et j'ai trouvé ce kit que j'ai pris ce matin. J'aime beaucoup leur façon de fixer les hood pin et l'attache câble. Un bon kit je pense 

http://www.cjponyparts.com/scott-drake-hood-pin-kit-deluxe-stainless-steel-1965-1973/p/HDPK22/

J'aime penser à ces petites pièces esthétiques qui montrent timidement la fin des travaux 

pas mal les hood pin  ! j'aimerai bien faire pareil mais je veux pas percer mon capot xD

C'est surtout qu'avec les fog light et tout le reste ça peut commencer à faire beaucoup peut être.

Tu as aussi des goupilles avec le stud de fixation qui est factice du coup pas besoin de percer ... mais étant donné que je n'aime pas ce qui est faux  C'est un petit trou c'est pas non plus irréversible et ça lui donnera ce côté discret racing / street car.

ouai et puis vu que j'aimerai aussi un hood scoop je pense que ca suffira  !

Je plussoie le côté racing/street 

ça lui ira bien, juste ça. Le hood scoop je le mets de côté pour le moment 

Encore quelques semaines de patience. Je suis plus à ça prêt mais .... je commence à être comme au premier jour quand je suis allé la chercher 

tu m'étonnes, niveau conduite, tu vas plus du tout la reconnaitre  ! d'ailleur tu vas avoir du rodage à faire non ?

Clairement ce sera totalement différent 

Oui rodage de 4 000 km qui sera fait tranquillou au début :
- 0 - 2500 premiers KM - tranquillou max 2 500trs /min
- vidange et changement filtre huile + check et surement changement des rocker arm / cache culbuteurs à ce moment pour passer en roller rocker et cache culbuteurs plus haut + réglage allumage
- 2500 - 3000 KM max 3 500 trs minutes
- check + réglage allumage
- si ok les 1000 derniers km en montant dans les tours pour que le bloc reprenne ses formes
- vidange + filtre huile


Terminé - route - jouet - plaisir de ouf - dingue - démence du V8 entraînant une légère consommation d'essence - forte accélérations - jets - évanouissements ...

cache culbuteurs plus haut ??

C'est un bon programme ça en tout cas  mais aux CD du coup tu seras encore en rodage ?

Citation de: luffy le 26 Janvier 2016 à 13:43:02
cache culbuteurs plus haut ??

C'est un bon programme ça en tout cas  mais aux CD du coup tu seras encore en rodage ?

Les rocker arm d'origines sont bien plus petit que des roller rocker qui est une pièce plus volumineuse. Du coup, lors de ce changement, les caches culbuteurs ne fermeront plus. Il faudra donc des caches culbuteurs plus haut avec plus d'espace  Je pense prendre des roller rocker de chez scorpions et des caches culbuteurs Ford Mustang.

Pour les CD je verrais ... je ne sais pas trop à vrai dire. Mais un bon week de roulage par ci par là devrait le faire 

Vu comment ils sont bon les futurs roller rocker, je mettrais des cache culbu transparent à ta place  !

ok merci de ton explication