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Kelly & Sébastien

Démarré par _Sébastien_, 01 Décembre 2014 à 17:50:15

0 Membres et 13 Invités sur ce sujet

_Sébastien_

Demain suspension  :)
Sur les pages précédentes tu as d'autres photos Fab, le sommaire est à jour mais faut s'y retrouver  :P ça commence à faire.

Patience patience ... quand tu nous tiens  :)

luffy

ah je vais reprendre les autres pages alors xD !  demain du coup c'est les amortisseurs et ressorts ? et les lames ?
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

amoniac

Ah ça fait plaisir de voir de nouvelles photos !! Ça avance, ça avance !!  ex1t

_Sébastien_

Citation de: luffy le 20 Janvier 2016 à 10:20:59
ah je vais reprendre les autres pages alors xD !  demain du coup c'est les amortisseurs et ressorts ? et les lames ?

Oui demain c'est démontage de la suspension avant / arrière :
- Bras supérieur
- Bras inférieur
- Barre stab
- Triangle supérieur
- Rotule
- Lames arrière
- Ressorts
- Amortisseurs
- etc....


Retrait des silent sur toutes les pièces qui en ont. Décapage / nettoyage des pièces et passage en peinture noire époxy (comme la baie moteur). Remontage des silents bloc polyuréthane et remontage des pièces avec les pièces neuves.

  sroll en 1 journée c'est pas possible de tout faire

Ah oui ... vidange aussi du circuit de freinage et check des mâchoires de tambour arrière ...

Citation de: amoniac le 20 Janvier 2016 à 10:27:32
Ah ça fait plaisir de voir de nouvelles photos !! Ça avance, ça avance !!  ex1t
Demain j'en ferais d'autres  :)

amoniac

Et du coup ta Mumu est toujours au garage et tu bosses avec eux ou tu l'as ramenée ?

_Sébastien_

Citation de: amoniac le 20 Janvier 2016 à 10:37:55
Et du coup ta Mumu est toujours au garage et tu bosses avec eux ou tu l'as ramenée ?
Là c'est une carcasse vide (reste que l'intérieur) posée sur un pont  sroll
Je ferais d'avantage de photos demain.

Le bloc est à côté en attente des culasses pour reprendre l'assemblage.
Je bosse avec le garage dès que je peux me libérer un jour et suivre le chantier avec eux  :)

amoniac

Citation de: _Sébastien_ le 20 Janvier 2016 à 10:51:05
Citation de: amoniac le 20 Janvier 2016 à 10:37:55
Et du coup ta Mumu est toujours au garage et tu bosses avec eux ou tu l'as ramenée ?
Là c'est une carcasse vide (reste que l'intérieur) posée sur un pont  sroll
Je ferais d'avantage de photos demain.

Le bloc est à côté en attente des culasses pour reprendre l'assemblage.
Je bosse avec le garage dès que je peux me libérer un jour et suivre le chantier avec eux  :)

Ça doit être super intéressant... et formateur !! Bon courage ;)

_Sébastien_

Ah mais je ne peux pas ne pas savoir ce qui se passe et comment c'est fait ! Je suis très curieux de nature et surtout en mécanique  :) C'est un besoin absolu de comprendre.

Donner les clés et attendre à l'aveugle .... impossible, c'est comme cela et grâce au forum que j'ai pris la décision de devoir re déculasser alors que le bloc était fermé pour passer en stud vissés et éviter une casse surement trop rapide...

amoniac


jimmy conway

Tu l'as certainement dèjà expliqué mais tu peux me redire pourquoi ton garagiste retaraude?
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Sex, mustang and rock'n'roll

_Sébastien_

Citation de: jimmy conway le 20 Janvier 2016 à 13:34:31
Tu l'as certainement dèjà expliqué mais tu peux me redire pourquoi ton garagiste retaraude?
Yes Bruno, pas de souci  ;)

Avec le changement de l'arbre à cam (AAC) qui a des cames plus pointues - COMP Cams Magnum K31-226-3 - des pièces d'origine même en très bon état n'auraient pas tenues dans le temps. Elles n'auraient peut être même pas tenues dès le premier démarrage.
Il s'agit notamment des studs qui sont à l'origine emboutis à froid. Dans le cadre d'un changement d'AAC orienté un peu perf pour dynamiser le bloc, il est très vivement conseillé de passer sur des stud vissés dans les culasses.

Du coup cela nécessite de redéposer les culasses pour tarauder l'emplacement des stud. Je ne cherche pas la perf pure non, mais tant qu'à ouvrir le bloc si je peux très simplement le dynamiser un peu avec de bonnes pièces en restant simple, alors Go tout en conservant avant tout la fiabilité en renforçant ce qui est nécessaire pour rouler sereinement.

Je rajoute un petit schéma pour comprendre l'emplacement des pièces ci-dessous


rnr

jimmy conway

Merci Seb, c'est plus clair maintenant le coup des studs vissés que je n'avais pas bien saisi. rnr
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luffy

Le jour ou je refais mon bloc je sens que je reprendrais ton topic  ;D
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

_Sébastien_

Citation de: luffy le 20 Janvier 2016 à 14:02:34
Le jour ou je refais mon bloc je sens que je reprendrais ton topic  ;D
Ah bah là y'a de quoi faire logiquement  ;D
Je suis le côté technique sur un second topic pour avoir des avis et préconisations techniques faire et pas faire :
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/diametre-3'-ou-2-5'-pour-un-289ci-en-sortie-de-collecteurs-hooker-3'/


luffy

" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

Chepas06

Merci pour l'explication que tu as donné à Bruno. J'avais pas tout saisi non plus.  ;D

Tu penses pouvoir rouler réellement avec à partir de quand ??? Encore 1 ou 2 mois ???

Par contre moi je fais tout faire par un mécano car je n'y connais vraiment rien, mais grâce à ton post et celui d'autres membres comme Scal, Luffy ou the Zuke ou encore Scream et d'autres encore, bah ça commence à venir un peu. Je deviens moins con en mécanique.  gbley

Donc rien que pour ca, merci à tous.  bien1 :v:
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

jimmy conway

De rien Julien mais ce n'est pas moi qui ai donné l'explication, hélas. ;)
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jimmy conway

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_Sébastien_

Citation de: Chepas06 le 20 Janvier 2016 à 16:38:12
Merci pour l'explication que tu as donné à Bruno. J'avais pas tout saisi non plus.  ;D

Tu penses pouvoir rouler réellement avec à partir de quand ??? Encore 1 ou 2 mois ???

Par contre moi je fais tout faire par un mécano car je n'y connais vraiment rien, mais grâce à ton post et celui d'autres membres comme Scal, Luffy ou the Zuke ou encore Scream et d'autres encore, bah ça commence à venir un peu. Je deviens moins con en mécanique.  gbley

Donc rien que pour ca, merci à tous.  bien1 :v:
Salut Julien,
de rien pour l'explication, si elle permet de comprendre c'est l'essentiel (surtout que je dis plus de conneries habituellement  smk).

Côté roulage si tout se passe bien je devrais retrouver ma Kelly pour la Saint Valentin sur le week-end du 13-14 février. Les culasses reviennent en semaine 4, l'assemblage reprend semaine 4 et se poursuit en semaine 5 avec le remontage des pièces suspension et châssis. Premier démarrage disons début/milieu semaine 6, réglages dans la foulée et donc roulage le 13-14 (s'il fait beau !). Je n'ai plus de pièces à commander, tout est là.

Je vous en dirais plus demain sur le planning  :)


Au "fête" ... c'était la Saint Sébastien aujourd'hui ! Apéro !

jimmy conway

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