Je m'aperçois que je ne vous ai pas donné de photos pendant le démontage de l'état des pièces. Voici l'abre à cames avec plusieurs dents cassées ou cames abîmées, les soupapes cramées, l'embrayage totalement ....HS 😁 , guide de soupapes cassés     etc...

dedieu les poussoirs 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 20:32:53

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 19:43:44
Pour te donner une idée je te joins une photo de la mienne avec les tubes de sortie en 2" (C'est qui était posé à l'origine). 

Aurais-tu une photo de tes sorties actuelles Eric ? Merci 

Par contre sans vouloir dire de conneries .... la ligne complète est en 3" sur ces tests ?

Je te mets une photo de l'arrière de ma mumu en version actuelle 2" (avec les sorties de la Mach1 69) que je trouve toutirikiki. 

Je vais changer mais je ne sais pas encore par quoi ?

Pour la vidéo, je suis d'accord avec toi c'est bien du 3" mais as-tu vu le bloc ? c'est un big. 

C'est comme quand je compare mon 351 W avec celui d'aniss et son 428 cobra jet, j'ai l'impression d'avoir un jouet. 

Sinon tu peux faire ce que le gars a fait sur son fastback à bandes.

Tu l'as pris en photo oú la 68?? J'ai l'impression de la connaître .

Heu attend là j'ai un doute ... la vidéo présente bien un 289ci de 64. Et à vu d'oeil c'est nettement du 3" tout du long avec X Pipe et les sorties sont sur mesure en 2,5". Thierry si tu passes par là, tu peux nous confirmer la description en anglais ?

Je remets la vidéo pour être sur que l'on parle bien de la même Eric :

Pour le fastback à bandes ... faut pas déconner c'est trop là 

Citation de: jimmy conway le 13 Décembre 2015 à 21:01:33
Tu l'as pris en photo oú la 68?? J'ai l'impression de la connaître .

Aux Classics en 2014. 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 21:01:51
Heu attend là j'ai un doute ... la vidéo présente bien un 289ci de 64. Et à vu d'oeil c'est nettement du 3" tout du long avec X Pipe et les sorties sont sur mesure en 2,5". Thierry si tu passes par là, tu peux nous confirmer la description en anglais ?

Je remets la vidéo pour être sur que l'on parle bien de la même Eric :

Nous ne parlions pas de la même vidéo, je parlais de celle montrant les différents modèles Flowmaster. 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 21:02:41
Pour le fastback à bandes ... faut pas déconner c'est trop là 

C'est complètement disproportionné, nous sommes d'accord. 

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 21:05:49

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 21:01:51
Heu attend là j'ai un doute ... la vidéo présente bien un 289ci de 64. Et à vu d'oeil c'est nettement du 3" tout du long avec X Pipe et les sorties sont sur mesure en 2,5". Thierry si tu passes par là, tu peux nous confirmer la description en anglais ?

Je remets la vidéo pour être sur que l'on parle bien de la même Eric :

Nous ne parlions pas de la même vidéo, je parlais de celle montrant les différents modèles Flowmaster. 

Ah oui ok ok  En effet c'est bien un big bloc en démo.

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 21:07:50

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 21:02:41
Pour le fastback à bandes ... faut pas déconner c'est trop là 

C'est complètement disproportionné, nous sommes d'accord. 

Ça fait effectivement beaucoup trop.

Bon donc il serait plus judicieux de partir en 2,5" tout du long pour garder un maximum de perf à l'échappement si je comprends bien.

Pour la mienne ce sera du 2"1/4 mais 1/4" de plus ne doit pas changer grand chose.

Pour les sorties sous la jupe, perso je ne sais pas encore. 

De mon avis personnel Eric pour ta Mumu ça aurait été direct du 2,5" sans la moindre hésitation en simple sortie de chaque côté en biseau. Simple, sobre et plus sportif pour assoir ce superbe arrière

des sorties rectangulaire sur le gros c.. des 69 c est beau     

C'est vrai que c'est chaud pour trouver le bon échappement.
Tu n'as pas fini de te poser des questions 
Scal

Citation de: scal le 13 Décembre 2015 à 21:50:36
des sorties rectangulaire sur le gros c.. des 69 c est beau     

J'y pensais, comme sur les années supérieures à la mienne, je trouve quelles sont jolies ces sorties. Surtout que la forme des découpes dans la jupe est rectangulaire.

Rien n'est arrêté dans mon choix. 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 21:35:00
De mon avis personnel Eric pour ta Mumu ça aurait été direct du 2,5" sans la moindre hésitation en simple sortie de chaque côté en biseau. Simple, sobre et plus sportif pour assoir ce superbe arrière

Au début c'est ce que je voulais mais pour ne pas perdre de couple, je resterai en 2"1/4 quitte à sacrifier un peu à l'esthétique.

Je reste fidèle à mes idées, le fonctionnel avant l'esthétique.

C'est aussi ce que je me dis mais là pour le coup la ligne ... ça joue beaucoup sur la ligne (facile ).

Ce n'est pas une mince affaire. Par contre, comment a t'on plus ou moins de couple avec l'écoulement des gaz ? Le but n'est donc pas uniquement de les éliminer le plus rapidement possible.

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 15:44:54
C'est aussi ce que je me dis mais là pour le coup la ligne ... ça joue beaucoup sur la ligne (facile ).

Ce n'est pas une mince affaire. Par contre, comment a t'on plus ou moins de couple avec l'écoulement des gaz ? Le but n'est donc pas uniquement de les éliminer le plus rapidement possible.

Arretez les gars 0.5 Nm de couple en moins sur un 347 strocker de 2.25 a 2.5
qu'il faille garder un minimum de contre pression ok mais la