Fais moi signe si tu vends tes jantes 

Dur dur de choisir 
C'est vrai que 3" c'est gros quand même, après il y'a aussi le style de mumu sur la tienne plus classic ça "choquerai" peut être alors que sur la mienne bien moins.
C'est comme le style de sortie, coudé plus classique, biseauté plus sport.
Je t'ai fait une video samedi pour te faire ecouter le son que j'ai si ca pouvais t'aider.
Après comme tout le monde le dis le son n'a rien à voir en vrai, qu'en vidéo 

Je suis entrain d'uploader la vidéo (sans image) du son de mes échappements sur Youtube.

Je l'ai faite ce samedi chez moi après 1h de route donc moteur bien chaud
Fait avec un Iphone5S posé par terre au milieu des 2 sorties.



Voila mon petit Sebastien 
En tous cas même en arrivant au point mort à un feu rouge ou sur un très légers filé de gaz, les gens m'entendent et se retourne 

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 13:00:47

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 12:34:17
Merci The Zuke 

Les super 44 restent soft quand même je trouve comparé aux glasspack. Je ne restent pas bloqué sur ceux ci ... il est probable que je passe sur une gamme plus soft ensuite. Je suis en recherche d'infos 

Pour les sorties, après différents tests au garage avec des tubes coupés, je valide une ligne en 3" pour ne pas brider l'écoulement des gaz dès les collecteurs et les sorties turndown en 2,5" 

Je serais proche de cette sonorité - Ligne en 3"  (selon la description) et sorties custom en 2,5". Le tout en flowmaster et avec les super 44 :

Seb,

Faisant un peu la même chose que toi sur ma mamie  j'étais parti sur une ligne en 2"1/2.

Après de longues discussions avec le mécano (G.VERMEILLE), il m'a fortement déconseillé de passer en cette taille car avec mon bloc 351W 4V il y aurait une perte du couple non négligeable.

Je l'ai écouté et nous avons finalement validé du 2"1/4 en lieu et place du 2" actuellement installé.

Sur sa Camaro avec un 454 compressé de 700 chs, il à une ligne en 2 ou 2"1/4 (j'ai un doute) et ce dans le but de ne pas perdre de couple (sa voiture est préparée pour les courses de dragsters).

Pour la sonorité contrairement à toi j'adore le bruit de casserole des V8 d'ou le choix des Flowmaster série 40 originale.

Quand j'ai acheté RED POPETTE elle était équipé de silencieux TURBO qui étaient vraiment trop feutrés donc je suis dans un premier temps passé au Flowmaster série 40 Delta en 2" (car toute la ligne est en 2"). La sonorité actuelle est sympa mais j'aimerai un son encore plus rauque et plus casserole.

Pour les collecteurs j'ai aussi choisi des HOOKER super comp avec traitement céramique. 

Merci Eric pour ces infos en plus. Si je comprends bien pour résumer tu me conseillerais de partir sur du 2" dès la sortie de collecteur ? Les collecteurs Hooker c'est clairement de la bonne came 

C'est vrai que tu es dedans toi aussi 

Citation de: 94 PaceCar le 13 Décembre 2015 à 16:27:40

Fais moi signe si tu vends tes jantes 

Yes Pierre, ça marche mais j'en doute car en 17" je trouve que je perdrais trop le côté vintage et Muscle car à petite jante et gros pneu 

Citation de: Scream le 13 Décembre 2015 à 17:37:06
Dur dur de choisir 
C'est vrai que 3" c'est gros quand même, après il y'a aussi le style de mumu sur la tienne plus classic ça "choquerai" peut être alors que sur la mienne bien moins.
C'est comme le style de sortie, coudé plus classique, biseauté plus sport.
Je t'ai fait une video samedi pour te faire ecouter le son que j'ai si ca pouvais t'aider.
Après comme tout le monde le dis le son n'a rien à voir en vrai, qu'en vidéo 

Merci Damien    C'est parfait et j'avoue que ta sonorité est juste sublime  Après ... toutes les mumu on une sonorité bien différente les unes des autres. Chaque moteur est propre à lui même donc effectivement ...Très dur de bien choisir sans erreur ... 

Suprer Seb les photos. J'étais en week end et j'arrivai pas a me connecter au forum. J'ai réussi juste sur Facebook 5 min le temps de te mettre un commentaire et ca a coupé.
La enfin je les vois bien et c'est juste trop beau.
Bientot sur la route 

Citation de: Chepas06 le 13 Décembre 2015 à 18:29:11
Suprer Seb les photos. J'étais en week end et j'arrivai pas a me connecter au forum. J'ai réussi juste sur Facebook 5 min le temps de te mettre un commentaire et ca a coupé.
La enfin je les vois bien et c'est juste trop beau.
Bientot sur la route 

Bientôt oui encore un peu de patience  Il faut que je rajoute les photos au sommaire.

Merci Chepas 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 18:27:06

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 13:00:47

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 12:34:17
Merci The Zuke 

Les super 44 restent soft quand même je trouve comparé aux glasspack. Je ne restent pas bloqué sur ceux ci ... il est probable que je passe sur une gamme plus soft ensuite. Je suis en recherche d'infos 

Pour les sorties, après différents tests au garage avec des tubes coupés, je valide une ligne en 3" pour ne pas brider l'écoulement des gaz dès les collecteurs et les sorties turndown en 2,5" 

Je serais proche de cette sonorité - Ligne en 3"  (selon la description) et sorties custom en 2,5". Le tout en flowmaster et avec les super 44 :

Seb,

Faisant un peu la même chose que toi sur ma mamie  j'étais parti sur une ligne en 2"1/2.

Après de longues discussions avec le mécano (G.VERMEILLE), il m'a fortement déconseillé de passer en cette taille car avec mon bloc 351W 4V il y aurait une perte du couple non négligeable.

Je l'ai écouté et nous avons finalement validé du 2"1/4 en lieu et place du 2" actuellement installé.

Sur sa Camaro avec un 454 compressé de 700 chs, il à une ligne en 2 ou 2"1/4 (j'ai un doute) et ce dans le but de ne pas perdre de couple (sa voiture est préparée pour les courses de dragsters).

Pour la sonorité contrairement à toi j'adore le bruit de casserole des V8 d'ou le choix des Flowmaster série 40 originale.

Quand j'ai acheté RED POPETTE elle était équipé de silencieux TURBO qui étaient vraiment trop feutrés donc je suis dans un premier temps passé au Flowmaster série 40 Delta en 2" (car toute la ligne est en 2"). La sonorité actuelle est sympa mais j'aimerai un son encore plus rauque et plus casserole.

Pour les collecteurs j'ai aussi choisi des HOOKER super comp avec traitement céramique. 

Merci Eric pour ces infos en plus. Si je comprends bien pour résumer tu me conseillerais de partir sur du 2" dès la sortie de collecteur ? Les collecteurs Hooker c'est clairement de la bonne came 

C'est vrai que tu es dedans toi aussi 

Citation de: 94 PaceCar le 13 Décembre 2015 à 16:27:40

Fais moi signe si tu vends tes jantes 

Yes Pierre, ça marche mais j'en doute car en 17" je trouve que je perdrais trop le côté vintage et Muscle car à petite jante et gros pneu 

Citation de: Scream le 13 Décembre 2015 à 17:37:06
Dur dur de choisir 
C'est vrai que 3" c'est gros quand même, après il y'a aussi le style de mumu sur la tienne plus classic ça "choquerai" peut être alors que sur la mienne bien moins.
C'est comme le style de sortie, coudé plus classique, biseauté plus sport.
Je t'ai fait une video samedi pour te faire ecouter le son que j'ai si ca pouvais t'aider.
Après comme tout le monde le dis le son n'a rien à voir en vrai, qu'en vidéo 

Merci Damien    C'est parfait et j'avoue que ta sonorité est juste sublime  Après ... toutes les mumu on une sonorité bien différente les unes des autres. Chaque moteur est propre à lui même donc effectivement ...Très dur de bien choisir sans erreur ... 

Seb,

Contrairement à Pascal, j'ai fais très peu de choses seul mais des erreurs Oui. 

Donc maintenant, je préfère prendre des conseils sur le fofo et bien évidemment auprès de personnes dont je suis le parcours depuis plusieurs années. 

C'est le cas de GABRIEL vermeille qui est un véritable pro du V8 (toutes marque confondues) en plus avec une très bonne réputation. Tout ça pour t'expliquer la raison pour laquelle je l'ai choisi et que forcément il n'est pas parole d'évangile mais il sait de quoi il parle.

A la base et pour une question de sonorité j'étais parti sur une ligne en 3", il m'a dit que c'était une grosse erreur car ma mumu perdrait beaucoup de couple. Il m'avait conseillé de rester en 2" mais à force d'argumentation de ma part il m'a validé une ligne en 2"1/4. Pour les pièces qu'il m'a conseillées d'acheter je te joins le lien ci-dessous :

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/680/

Pour le choix des collecteurs, chez SUMMIT il existe 2 modèles avec près de 300 $ d'écart. Ne comprenant pas cette différence de prix, je lui ai posé la question. Sa réponse fût que le modèle le plus cher avait des tubes d'égales longueurs qui permettaient aux gaz de s'évacuer sans se mélanger et de plus il permettaient aussi au moteur de moins chauffer. Avec une DA, plus le diamètre des tubes des collecteurs est gros et plus tu auras de chance que quelque chose frotte quelque part. 

Ayant l'habitude de monter les HOOKER super comp il m'a dit qu'il ne rencontre jamais de problèmes avec, d'ou la raison pour laquelle je l'ai aussi suivi dans ce choix. 

Concernant la création d'une nouvelle ligne, il partira sur 2 lignes distinctes pour que les gaz des 2 collecteurs ne se mélangent pas.

Voilà tu sais tout de ce qui m'a été expliqué. 

Mais le choix final te reviendra. 

Hé bien écoute, je vais penser à tout cela Eric, merci  Je valide que je pars sur une ligne séparée en H Pipe ça oui. Pour le reste hé bien il va falloir que je révise ma copie ... bon aller ... au boulot 

Pas facile ... as tu vu la vidéo d'une Mustang 64 rouge en page précédente ? Ligne en 3" en Flowmaster avec sorties en 2,5" sur les silencieux Super 44. Qu'en penses tu ?

Je plussoie a ce que dit Eric

entre 2 et 2.5 max quoique 2 c est rikiki
pas de H tout en direct de chaque cotė
apres les collecteurs de meme longueur de tube aussi sinon
c est comme mettre 4 bouteilles d eau en 1 avec des
flux qui n arrive pas au meme moment wouhou la turbulence.

Ca c est le raisonnable censé, le 3 pouces c est fun point barre 

Sale histoire  pas fini de me prendre la tête 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 19:04:37
Hé bien écoute, je vais penser à tout cela Eric, merci  Je valide que je pars sur une ligne séparée en H Pipe ça oui. Pour le reste hé bien il va falloir que je révise ma copie ... bon aller ... au boulot 

Pas facile ... as tu vu la vidéo d'une Mustang 64 rouge en page précédente ? Ligne en 3" en Flowmaster avec sorties en 2,5" sur les silencieux Super 44. Qu'en penses tu ?

Le souci c'est que ça reste une vidéo et que le son ne reflète pas toujours la réalité du direct live. 

Il y a 2 ans aux CD, un gars avait des sorties en 3 " et franchement c'est gros.

Pour preuve celle de Pascal, maintenant tous les goûts sont dans la nature. (Je ne me permettrai aucune critique)  .

Exact...  difficile en vidéo d'avoir un ressenti précis du rendu sur ton moteur.

Concernant les sorties sous la jupe avec dépassement de 7cm c'est validée pour ce point c'est du 2,5" en turndown légèrement. Je trouve que c'est plus l'esprit Muscle Car perso.

Citation de: scal le 13 Décembre 2015 à 19:09:49
Je plussoie a ce que dit Eric

entre 2 et 2.5 max quoique 2 c est rikiki
pas de H tout en direct de chaque cotė
apres les collecteurs de meme longueur de tube aussi sinon
c est comme mettre 4 bouteilles d eau en 1 avec des
flux qui n arrive pas au meme moment wouhou la turbulence.

Ca c est le raisonnable censé, le 3 pouces c est fun point barre 

Pour une fois que tu es d'accord avec moi et que j'ai tout compris à ce que l'on m'a expliqué. 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 19:18:09
Exact...  difficile en vidéo d'avoir un ressenti précis du rendu sur ton moteur.

Concernant les sorties sous la jupe avec dépassement de 7cm c'est validée pour ce point c'est du 2,5" en turndown légèrement. Je trouve que c'est plus l'esprit Muscle Car perso.

Quand j'ai choisi tout seul mes silencieux actuels Flowmaster série 40 Delta en 2" j'avais aussi hésité avec la série 44.

En vidéo il n'y a que très peu de différence sonore.

Pour te donner une idée je te joins une photo de la mienne avec les tubes de sortie en 2" (C'est ce qui était posé à l'origine). 

j ai plus de 3 pouces mais une ligne en 2.5 eric et avec les weber ya du cfm qui en sort.
Mais je suis souvent d accord avec toi !!

Citation de: THE ZUKE le 13 Décembre 2015 à 19:43:44
Pour te donner une idée je te joins une photo de la mienne avec les tubes de sortie en 2" (C'est qui était posé à l'origine). 

ça fait des tout petits kiki      Je trouve ça dommage personnellement et ça ne met pas en valeur l'arriere. Aurais-tu une photo de tes sorties actuelles Eric ? Merci 

Concernant la vidéo, vu vu et revu avec d'autre comparaison. C'est là dessus que je m'appuis. Par contre sans vouloir dire de conneries .... la ligne complète est en 3" sur ces tests ?

C'est vrai que les sorties en 2" font vraiment rikiki.

Citation de: scal le 13 Décembre 2015 à 19:47:18
Mais je suis souvent d accord avec toi !!

Ca fait plaisir  et ça prouve que je progresse un peu avec le temps. 

Citation de: Chepas06 le 13 Décembre 2015 à 20:37:09
C'est vrai que les sorties en 2" font vraiment rikiki.

surtout sur une macouenne