Il doit être sacrément aimanté ton capot pour que ça arrache le moteur. Euh.. je sors moi aussi

A la base j'étais juste parti sur une vidange, comme Scal ... puis le plus simple c'était de tout démonter pour vérifier.
Ce soir je remonte tout, demain pour le changement du filtre à essence, idem ... je redémonte tout.

Citation de: _Sébastien_ le 03 Novembre 2015 à 15:51:35
A la base j'étais juste parti sur une vidange, comme Scal ... puis le plus simple c'était de tout démonter pour vérifier.
Ce soir je remonte tout, demain pour le changement du filtre à essence, idem ... je redémonte tout.

non non moi a la base j'était parti pour mettre 4 weber qui n'ont pas fonctionnés du premier coup.
Parce que le jour ou je dois faire le moulbif c'est un swap 

Ok Sebastien Noté
Comme quoi certains produit son pas bon du tout

Citation de: scal le 03 Novembre 2015 à 17:50:09

Citation de: _Sébastien_ le 03 Novembre 2015 à 15:51:35
A la base j'étais juste parti sur une vidange, comme Scal ... puis le plus simple c'était de tout démonter pour vérifier.
Ce soir je remonte tout, demain pour le changement du filtre à essence, idem ... je redémonte tout.

non non moi a la base j'était parti pour mettre 4 weber qui n'ont pas fonctionnés du premier coup.
Parce que le jour ou je dois faire le moulbif c'est un swap 

Et tu montrais quoi si tu as une idée  ?

Citation de: Scream le 03 Novembre 2015 à 21:28:49
Ok Sebastien Noté
Comme quoi certains produit son pas bon du tout

Clairement mieux vaut s'abstenir ou alors fais le changement proprement de ton joint de culasse 

Bon, mon AAC n'étant pas en super forme, je le change. Mais qui dit AAC avec cames plus pointues dit ressorts de soupapes, nouvelle chaîne de distribution et poussoirs adaptés 

Tant pis, je préfère attendre un peu plus et bien faire. Commande lancée.

Comme dirait scal, ça pique!

Citation de: jimmy conway le 05 Novembre 2015 à 13:54:36
Comme dirait scal, ça pique!

ça pique surtout en temps, commande .... réception... montage. A la maison on fait ça bien  Finalement je rejoins Pascal sur les temps quand tu commandes de la pièce spécifique.

Le bon côté c'est le gain : + 500 tours de plage et du couple (théorique) à fond dès 3 500trs + le ballotement légendaire et mythique de ces V8   Blap     Blap      Blap       Blap       Blap du au retard d'allumage généré par les cames plus pointues de l'arbre.

Du coup, côté supension, je ferais sur l'existant car il est possible de changer quelque silent bloc dans un premier temps avec 4 bon amortos et ressorts. Simple mais propre.

Commande en transit, ça se passe tranquillou... Je vais faire un tour ce week côté grange pour finir de poser les plaques OSB (quelques visses) / nettoyer et un peu de finitions.




Edit :#RMR 6976 et sticker commandé en rouge. Il viendra surement prendre place sur la lunette arrière dans un coin.

C'est trop calme ici, j'aime pas trop beaucoup ca ...
Je préfère quand c'est un peu trop plus moins calme ! 

Alors ces plaques d'OSB ? ( ca me rappel mon garage ou j'en ai ch... pour le faire avec les découpes du toit+ poutre)

Salut Scream !

Tout est posé pour les plaques OSB (en 18mm), les solives sont scellées et une passerelle a été faite pour joindre les deux galta. Reste à faire du rangement et un bon nettoyage avant d'attaquer l'établi. Il sera petit (trop petit) je trouve dans un premier temps, mais on pourra le compléter ensuite. J'en ai profité pour acheter un étau et un touret à meuler / brosser. L'idée de tes plaques OSB partout c'est top pour fixer rapidement tes outils.

Concernant Mumu pas de news de la commande actuellement en transit .... patience patience courant décembre le bloc devrait être terminé. Je passerais ensuite à la suspension j'ai trouvé toutes les pièces nécessaire suite au taff de Luffy.

Pendant ce temps ma moitié attaque la restauration d'un bureau / fauteuil acheté lors d'un vide grenier 

Depuis le début  tu emploies le mot "galta", je me suis dit c'est pas grave, ça doit être du patois Rochelais mais absolument pas, c'est bien dans le dico, je ne connaissais pas ce terme.

Citation de: jimmy conway le 13 Novembre 2015 à 13:59:58
Depuis le début  tu emploies le mot "galta", je me suis dit c'est pas grave, ça doit être du patois Rochelais mais absolument pas, c'est bien dans le dico, je ne connaissais pas ce terme.

en même temps ... difficile de connaitre les 100 000 mots du dico 

Citation de: _Sébastien_ le 13 Novembre 2015 à 14:09:55

Citation de: jimmy conway le 13 Novembre 2015 à 13:59:58
Depuis le début  tu emploies le mot "galta", je me suis dit c'est pas grave, ça doit être du patois Rochelais mais absolument pas, c'est bien dans le dico, je ne connaissais pas ce terme.

en même temps ... difficile de connaitre les 100 000 mots du dico 

on dit ça aussi par chez nous 

Et chez vous c'est du patois?

Citation de: jimmy conway le 13 Novembre 2015 à 14:11:55
Et chez vous c'est du patois?

plutot de l argot

Bon, je me suis fait un petit doc pour récapituler les pièces nécessaires pour la suspension dans le cadre d'une réfection de la suspension. Les prix sont convertis en € mais c'est éphémère avec l'évolution du $. Malgré tout ça restera assez proche d'ici quelques mois et ça donne une bonne idée.

3 configurations similaires sans changement des lames qui ont une différence avec les amortisseurs :
- Koni Street 1 (STR) non ajustable (orange)
- Koni Kit Classic ajustable (rouge)
- KYB Gas A Just (gris)

ça pourra peut être aussi en aider certains pour comprendre toutes les pièces de leur suspension.

Pinaise j'ai plus mes goupilles de capot, c'est pour ça que ma voiture tire a gauche ?? 

Citation de: scal le 13 Novembre 2015 à 15:59:04
Pinaise j'ai plus mes goupilles de capot, c'est pour ça que ma suspension déconne 

Ah merde    j'ai oublié d'enlever ce détail, c'est pour moi ça

En attendant que Mumu sorte du bloc, cela ne m'empêche pas de passer dire bonjour à quelques amis du rassemblement mensuel et d'y découvrir des voitures magiques ...

- Viper GTS V10 bi turbo fleurtant juste avec 1000cv 
- Maserati 12cyl en ligne GTIS de 1966 !