Citation de: Thierry le 09 Août 2015 à 15:28:46
Oui.
http://www.amazon.fr/Bullitt-Steve-McQueen/dp/B00004VYKS/ref=sr_1_1

Si c'est un lien avec téléchargement pirate que tu recherches, je suis pas sur que ce soit une bonne idée de faire cette demande sur un forum publique. 

Ah mince mais je ne me ferais pas encore embarquer ... 

Bizarrement on ne se lasse pas de ce film 

J'adore il est magique ...  Les voitures des figurants ... Mustang, Cadillac, Dodge, Chevrolet et Chrome à gogo, je me dis parfois qu'on est né un peu tard  Une grande classe y'a pas à dire.

C'est clair que nous sommes nés un peu tard! Surtout pour la compétition auto! Mon père a connu l'époque des Cobra, gt40, Porsche 917, Ferrari 512 sur des circuits comme Montlhéry, maintenant on a droit à des Audi diesel au Mans, ridicule!
Heureusement tous les 2 ans il y a le Mans Classic pour faire une cure 

C'est grâce à lui que j'ai ma Mustang pour moi on va dire  mais je ne suis pas le seul je pense.
Et pour la petite histoire, c'est l'une dés plus grande poursuite de voiture du cinéma effectué en une seule séquence d'après ce que j'ai lu il y a quelques temps. Le virage loupé par Steve McQueen avec marche arrière et burn pour repartir n'était pas dans le scénario. Voilà.

Oui je ne me lasse pas de voir cette course poursuite mais le reste du film, qu'est ce que c'est long. 

J'ai bien aimé le film, pas trop de longueurs car je regarde tout les détails un peu partout...

Plein de trucs imprévus ont étés intégrés lors du montage de la poursuite, comme la caméra éclatée lorsque la Charger rate son virage. Plusieurs jours de tournage pour cette seule poursuite, on voit le travail La Charger perd je ne sais plus combien d'enjoliveurs, en tous cas plus que quatre

Mais c'est quand même mythique

Tiens, je crois que je vais me la repasser, où est passé le DVD, scrogneugneu...

 

Il est exceptionnel et tellement sur de lui dans chaques circonstances. Dommage pour la FB quand même, les budgets étaient déjà pas mal ...!
Ce que j'adore : la sirène des voitures de police 

 

trop fort la tasse  ! tu as eu ça ou

Cadeau de la concession Ford de Chauray  Avec un tee-shirt Ford Mustang  la tasse est collector 

C'est trop bien ça !!

Enfin, tout est validé, commandes lancées. Mumu sera à partir de début octobre en réfection moteur pendant les mauvais jours sur 4 à 6 semaines de travail. Je ne manquerai pas de vous faire des photos 

Collecteur échappement Hooker
Pistons forgés KB
Carter d'huile cloisonné Moroso 7L
Spal 3 000 cfm
Coussinets de vilo
Kit coussinets bielles
Pochette joint haut moteur
Pochette joint bas moteur
etc...

Citation de: dyllan le 24 Août 2015 à 15:07:38
Enfin, tout est validé, commandes lancées. Mumu sera à partir de début octobre en réfection moteur pendant les mauvais jours sur 4 à 6 semaines de travail. Je ne manquerai pas de vous faire des photos 

Collecteur échappement Hooker
Pistons forgés KB
Carter d'huile cloisonné Moroso 7L
Spal 3 000 cfm
Coussinets de vilo
Kit coussinets bielles
Pochette joint haut moteur
Pochette joint bas moteur
etc...

Après ça va siffler 

et bah le moteur va beaucoup mieux marcher après ça  ! Même des pistons forgés  et bah ca va être joli après 

J'espère ... 

Tant qu'à ouvrir, je referme avec de bonnes pièces et reprend le tout (je radotte ... c'est le début de la fin)
J'ai pris mon temps ces derniers temps sans changements majeur et sans trop rouler pour me concentrer sur toutes les pièces qu'il me fallait.

Surtout ... après cela, bien réglée à nouveau, je pourrais prendre la route sans souci et vous retrouver aux Classic Day ou autre rasso 

Pour le sifflement Pascal ... si tu penses à un compresseur (un jour) oui en effet bien vu. C'est pour cela que je passe en renforcé à l'intérieur directement.

ouai viens en région parisienne 

Citation de: dyllan le 24 Août 2015 à 15:33:15
J'espère ... 

Tant qu'à ouvrir, je referme avec de bonnes pièces et reprend le tout (je radotte ... c'est le début de la fin)
J'ai pris mon temps ces derniers temps sans changements majeur et sans trop rouler pour me concentrer sur toutes les pièces qu'il me fallait.

Surtout ... après cela, bien réglée à nouveau, je pourrais prendre la route sans souci et vous retrouver aux Classic Day ou autre rasso 

Pour le sifflement Pascal ... si tu penses à un compresseur (un jour) oui en effet bien vu. C'est pour cela que je passe en renforcé à l'intérieur directement.

je ne pensais a rien  mais tu as raison pour les pistons evidemment

  Bah pourquoi pas !

Pour le côté esthétique je reste sobre :
- Peinture époxy noire pour la baie
- Peinture Bleu Ford pour le bloc
- Sablage et vernis du collecteur d'admission (un traitement céramique chrome est trop honéreux pour la différence obtenue)
- Les collecteurs Hooker seront en acier peinture epoxy noire