J'en profite j'en profite  C'est ... magique. On prépare le tour de Corse surement l'année prochaine en bivouac / jet sur 4j.

Ah la Corse 

Les sirènes sur la plage.... de beaux saumons dans les eaux claires 

Mumu est au garage pour le réglage carbu... ça prend du temps mais je reste confiant

Sois patient va, ta mumu va tourner comme une horloge après ça 

J'espère ...    Mais ne pas la savoir à la maison n'est pas toujours rassurant :/ ce n'est plus moi qui met la clé pour l'entendre ronronner...

Petit récapitulatif avant et après, je n'ai pas le souvenir de l'avoir vraiment fait en comparaison (sans compter le K&N que j'avais déjà mis).

hihi elle commence a te manquer.

Citation de: scal le 30 Juin 2015 à 22:11:23
hihi elle commence a te manquer.

Oui clairement

Alors elle revient pas ?? 

Citation de: 94 PaceCar le 03 Juillet 2015 à 14:47:57
Alors elle revient pas ?? 

Ce n'est pas bon de régler un carbu avec 40°C.  Il va falloir attendre que la température redescende.   

Ton moteur a bien changé ! c'est super, il est bien plus beau 

Magnifique le changement sur le moteur 
Impressionnant la différence !

Merci à tous 

Pour le moment Mumu est encore chez le doc qui a tardé un peu mais je l'aurais à la fin de la semaine ! Je vous donnerais la finalité après diagnostic et réglages effectués. Il me tarde ....

Je file chercher la belle en direct et je vous donne au retour toutes les infos. Elle va bien 

Vroom vroom alors 

J'ai la même que la tienne en version Fastback. Je comprends que tu y sois attaché.
Faudra qu'on les fasse se rencontrer. 

Alors, ce retour ?

Citation de: DAYTON le 10 Juillet 2015 à 19:59:18
J'ai la même que la tienne en version Fastback. Je comprends que tu y sois attaché.
Faudra qu'on les fasse se rencontrer. 

Oh oui oui  On en avait parlé en plus. Maintenant je suis vers La Rochelle

Bon .... ce retour n'est pas glorieux mais je m'y attendais :
- début de joint de culasse

Joint de cache culbuteurs changés et très propre au niveau des queues de soupapes. La température au niveau des culasse oscille entre 78 et 83 degrés C.
Le bas moteur et la pompe .... idem donc en gros le bloc ne se refroidit que très peu voir pas.

Un produit a été balancé dans le liquide de refroidissement qui pourrait colmater le joint de culasse défaillant. En tout cas cette après midi le retour a été chaud sur la jauge mais cela est apparement normal.


Je verrais à froid le temps que le produit fasse effet.

Côté réglage carbu / avance, effectivement il y avait bien trop d'avance.... Là c'est top


Donc en prévision de gros travaux en septembre / octobre sur les joints de culasse et ce qui va avec.



Mais alors par dessus tout ... Quel plaisir d'être sur la route avec Mumu    Je la ménagerais pour ne rien endommager même si je peux rouler actuellement.

Avant réparation contente toi de sorties de 1/2 heure, ne dépasse jamais l'heure.  Après tu risques la "mayonnaise" qui à son tour va obstruer la pompe à huile... 
Le produit peut colmater le joint de culasse mais également le radiateur ou le calorstat.

Mince dyllan, patience et cet automne bouchee double alors...