On est d'accord sinon forcément oui ça déborde. En respectant cette condition, la moindre petite accélération (quelques cm sur la pédale) au ralenti (toujours pour vidanger mon circuit en air ... ) SPLOUF tout déborde dans un bain moussant et chaud...

Vu la taille et le débit des durites ... pour moi ça ne devrait pas refouler comme ça !

Signe d'un radiateur bouché ? Le truc c'est que j'ai bien envie dans la foulée de changer ma pompe tant qu'à faire les choses propre et une seule fois (et puis c'est peut être elle aussi qui serait colmatée ... impossible à savoir précisément).

oui bon ok pourquoi pas ya certainement un debit reduit quelque part
et oui tant qu a faire, fait pas comme moi. Change la pompe aussi.

Je commence à fortement en douter car les signes ne sont pas du tout ceux d'un joint de culasse.

C'est ce que je me disais, quand tu es à ce niveau de démontage, c'est trop bête de ne pas faire la pompe en même temps. Ok merci Pascal.

le joint de culasse, je n y croit pas du tout !

Citation de: scal le 29 Avril 2015 à 17:14:52
le joint de culasse, je n y croit pas du tout !

Oui idem. J'ai amorcé ma commande et trouvé quelques sites sympa. J'attends un retour sur un kit de joint livré avec la pompe. Je prendrais un fan shroud également avec une nouvelle courroie puisque je vais monter ton alternateur 

Petite note, un professionnel Mustang de pièce me dit cela :

"En remplaçant les durites vous avez fait descendre dans le radiateur la rouille et saleté qui fait un bouchon dans le circuit maintenant."

Je pense qu'il n'a pas tord que cela serait donc parti dans le radiateur (ou la pompe).

dyllan un truc peut etre con mais quand ton moteur, la durite du bas ne se pince pas  ? 

Négatif elle ne se pince pas. J'y ai pensé aussi j'ai vu le "ressort" à y insérer pour éviter cela au besoin mais là ce n'est pas nécessaire.

Seb, tu devrais être un peu plus gentil avec ta mumu, imagine qu'en rentrant d'un footing on te pince la durite, ça te ferait plaisir?

C'est vrai que c'est pas simpa mais elle sait que c'est pour son bien  je la surveille ! Du coup elle ne rechigne pas 

Hello,

déjà eu à galérer avec ce genre de symptômes.
Causes : particules de rouilles dans le radia qui empêche un bon écoulement  et surtout un bon refroidissement.

mon tel en MP, appelle moi à partir de 17h00 si tu le souhaites, je te dirais comment traiter le sujet avant de tout changer.

SB

Merci Seb pour ces infos précieuses hier soir qui vont m'aider pour corriger le souci !  J'attaque le radiateur ce matin par curiosité pour regarder son état.

J'attends son remplaçant quand même pour repartir sur quelque chose de propre.

Avec plaisir
Tiens nous au courant

J'attends mon radiateur et ma pompe ! J'ai reçu enfin ma nouvelle bobine qui était la première fois abîmée.

c'est pas trop tot xD ! tu t'occupes de ça ce week end du coup ?

Ce weekend je n'aurais pas tous les éléments radiateur et pompe mais rdv prit avec un pote au garage pour le 19 mai.

Je prends mon mal en patience depuis ces 3 dernières semaines que j'attends ^^

mais je parlais de ton allumage

Salut Seb, tu as pris un radiateur 3 rangs?

Salut Bruno, oui 3 rangs d'origine j'y ai fais gaffe. Je devrais le recevoir mardi si tout va bien avec ma pompe.

Bon sinon ..... je vais devenir dingue   

Après ma Bobine d'allumage renvoyée car celle ci était choquée le gars m'en renvoie une mais en 1.5 ohm modèle Pertronix Flame Thrower classique  J'ai besoin d'une Flame Thrower 2 d'une impédance de 0.6 ohm pour être couplé à l'ignitor 2.

Du coup on renvoie .... et on attend encore.

J'ai une bobine en 1.5 ohm de côté (heureusement !) je vais la monter en attendant je ne pense pas que cela risque grand chose. Ça fonctionnera mais ... moins bien.

si tu veux vraiment "rincer" ton moteur il faut que tu enlèves de calorstat les deux grosses durites et que tu mettes un tuyau d'arrosage dans la pipe d'admission et ouvrir l'eau

après tu regardes en dessous et quand l'eau est claire tu arrêtes.

ensuite tu remplis de liquide de refroidissent , vidange et reremplissage de liquide de refroidissement (du bon pas du carrouf).