Quand il y a trop de pression c'est normal

tu as de l huile dans le moteur  ?

De l'huile dans le moteur ? Oui j'ai le bon niveau d'huile. En revanche pas d'huile dans le circuit de refroidissement ça non, nickel.

Citation de: scal le 13 Avril 2015 à 19:09:59

Citation de: dyllan le 13 Avril 2015 à 19:06:21
Ça fou du liquide partout ....

ton liquide est en train de boullir

Pardon je n'ai pas précisé. Au ralenti non mais si je donne un coup de gaz oui, le liquide déborde.

Dyllan tu as bien 2 durites qui vont au radiateur de chauffage ? je vois pas sur les photos

La temperature normale est a + de 100 degres et a cette temperature la pression augment, avec la pression, ca pousse le point d'ebullition du liquide alors si tu enlèves le bouchon, ca va bouillir et ressortir ou ca peut. Pareil si tu donnes des coups d'accelerateur et fait tourner la pompe plus vite.
Pour purger l'air il faut faire tourner le moteur a froid et sans accélérer avec le bouchon ouvert et le refermer avant que ca devienne trop chaud. Une fois que le liquide est a temperature (plus de 100 degres) ca va monter en pression, les durites vont durcir mais c'est pas pour autant qu'il y aura surchauffe. Le bouchon de radiateur est censé ouvrir un clapet pour évacuer la surpression par un tuyau s'il y a lieu. La c'est pas ce qui t'est arrivé?

le température de fonctionnement de tous moteurs a essence est de 80°c ou environ 180°c

a 100°c il y a un malaise.

je t'ai dis comment faire après tu fais comme tu choises.

le liquide de refroidissent et la pression sont la pour repousser le poing d'ébullition.

a 210°F (98°c) t'es cuit !

La pression augmente en cas de surchauffe et la soupape de sécurité du bouchon de radiateur laisse alors s'échapper du liquide, et le niveau baisse. C'est du moins ce qui devrait se passer si la soupape fonctionne correctement.

J'ai une fois mis par accident trop de liquide dans le radiateur et le trop-plein a coulé par terre et le niveau est redevenu correct tout seul comme un grand, tu pourrais faire cet essai pour vérifier si ta soupape fonctionne si personne ne connaît de meilleure technique ?

Si ta soupape fonctionne, c'est peut-être ta sonde de température (en fait une résistance variable en fonction de la température) ou ta jauge qui cloche, le document en attachement explique comment les tester et les régler.

Si tout ceci fonctionne, alors tu as peut-être bien un problème de refroidissement

La pression augmente en cas de surchauffe faux et ultra faux

un liquide se dilate en fonction de la température, c'est comme ça.

et un liquide eau a pression supérieur a 1 bar boue plus haut que 90°c, c'est a ça que ça sert.

en image

Pourquoi faux? Plus la température s'élève, plus la pression augmente et la soupape du bouchon est la justement pour évacuer la pression et du liquide quand il y a surchauffe.

la temperature augmente le volume
la pression baisse le niveau d ebullition
Si trop de lkquide plus assez de place,  donc la pression monte et se libere par la soupape.

Un radiateur avec un vase d expansion a un bouchon hermetique, le volume du vase fait le tampon

C'est quand même ainsi que fonctionnent les machines à vapeur : plus on chauffe, plus la pression augmente...

Citation de: Thierry le 13 Avril 2015 à 21:21:45
Pourquoi faux? Plus la température s'élève, plus la pression augmente et la soupape du bouchon est la justement pour évacuer la pression et du liquide quand il y a surchauffe.

ba; c'est la que tu te goures 

augmenter la pression dans le circuit de refroidissement sert a décaler le point d"ébullition du dit liquide.

et plus tu tares ton bouchon haut, plus ton liquide va bouillir plus haut en température.

et quand ça boue, ça fait des bubulles et là tout pète.

c'est fait pour, bon faut pas monter indéfiniment car les joints vont péter 

entre 12 et 16 lbs c'est top

le top serait de mettre un vase d'expansion ce qui sert a augmenter la pression tout en gardant de l'air sous pression dans le bocal

j'ai vu une français avec un vase d'expansion fait avec un T sur le tuyau de chauffage et ça marche !

Citation de: scal le 13 Avril 2015 à 21:43:15
la temperature augmente le volume
la pression baisse le niveau d ebullition
Si trop de lkquide plus assez de place,  donc la pression monte et se libere par la soupape.

Un radiateur avec un vase d expansion a un bouchon hermetique, le volume du vase fait le tampon

Oui, jusqu'à un certain moment, car cas de surchauffe moteur la soupape du vase d'expansion libère du liquide. J'ai testé sur une récente avec un joint de culasse HS :/

Citation de: jls38 le 13 Avril 2015 à 21:46:02
C'est quand même ainsi que fonctionnent les machines à vapeur : plus on chauffe, plus la pression augmente...

oui mais le principe d'une machine a vapeur est d'utiliser la vapeur, là moins 
et c'est de l'eau qu'ils utilisent

c'est clair qu"avec un joint de culasse péter entre le cylindre et le circuit d'eau c'est pas le fête.

t'envoies des dizaines de bars dans le circuit, pas cool.

c'est autre chose que les 12-16lbs

Citation de: jls38 le 13 Avril 2015 à 21:52:35

Citation de: scal le 13 Avril 2015 à 21:43:15
la temperature augmente le volume
la pression baisse le niveau d ebullition
Si trop de lkquide plus assez de place,  donc la pression monte et se libere par la soupape.

Un radiateur avec un vase d expansion a un bouchon hermetique, le volume du vase fait le tampon

Oui, jusqu'à un certain moment, car cas de surchauffe moteur la soupape du vase d'expansion libère du liquide. J'ai testé sur une récente avec un joint de culasse HS :/

oui c est le bouchon du vase la soupape.

Donc dyllan tu as une mustang a vapeur , affaire resolue