Merci Pascal et Thierry pour les infos ! Je vais regarder ça. Pas de risque de dérégler quoique ce soit en ouvrant simplement la tête ?

Si tu ne mets pas les doigts dedans, il n'y a aucun risque.

Citation de: Thierry le 23 Mars 2015 à 15:12:07
Si tu ne mets pas les doigts dedans, il n'y a aucun risque.

ok d'ac ! mais il y a d'autres indices qui me font dire qu'elle n'est pas en allumage électronique (je vais vérifier quand même). Il me faudrait juste en fait ce petit boitier de la taille d'un morceau de sucre dans la tête et hop. Le reste est bon et fonctionnel.

Citation de: dyllan le 23 Mars 2015 à 15:18:28

ok d'ac ! mais il y a d'autres indices qui me font dire qu'elle n'est pas en allumage électronique (je vais vérifier quand même).

Quand elle démarre pas par exemple  raagh ça va je plaisante

  

Non non juste qu'au niveau de la tête, il n'y a qu'un seul fil qui sort alors que ce petit boitier électronique en a 2.

Citation de: dyllan le 23 Mars 2015 à 15:31:15
 

Non non juste qu'au niveau de la tête, il n'y a qu'un seul fil qui sort alors que ce petit boitier électronique en a 2.

Aie Aie tapez pas
Beh oui effectivement

Citation de: dyllan le 23 Mars 2015 à 15:31:15
 

Non non juste qu'au niveau de la tête, il n'y a qu'un seul fil qui sort alors que ce petit boitier électronique en a 2.

Ah oui, tu as un allumage classique.

Voilà ... donc plus besoin de se prendre "la tête" 

Un site intéressant en France pour quelques pièces à des prix intéressant que je rajoute par ici et au sommaire !

Bon ... en cherchant j'ai pu trouver ces références pour la mutation en allumage électronique mais j'ai des doutes sur les fils de bougies Ford Racing... :

Module Ignitor II - 120€ sans FDP :
http://pertronix.shptron.com/p/ignitor-ii-ford-8-cyl

Bobine FLAME-THROWER II (0.6 OHM) - 45,000 volt - 37€ sans FDP :
http://pertronix.shptron.com/p/45-000-volt-flame-thrower-ii-0-6-ohm-black

Bougies NGK WR5 V-Power FORD MUSTANG V8 289 4.7 1964-1973 - 33€ sans FDP :
http://www.silverperformance.fr/bougies-ngk-wr5-vpower-ford-mustang-289-19641973-p-130698.html

Doigt d'allumage neuf - 26€ sans FDP :
http://www.antaresdesign.fr/demarrage-alternateur-allumage/364-doigt-d-allumage.html

Fil de bougie - 80€ :
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Racing-M-12259-R301-Spark-Plug-Wire-Set-9mm-Red-45-5-0-5-8L-V8-/151395979984?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item233fe752d0

Je serais tenté de dire que c'est bon et suffisant pour un passage en allumage électronique bien fais. Mais bon ne maitrisant pas toutes les références ... je préfère confirmer et bien sur si vous avez d'autres liens / sites / prix je suis preneur pour comparer.

Oui c'est suffisant, et pas acces a ebay sur cet ordi, et pourquoi as tu un doute?
Prévoi de pouvoir délocaliser ta bobine plus pres des ailes si un jour tu passes sur du MSD

Les fils de bougies j'aurais du les prendre a sertir avec la pince comme ca tu ajustes comme tu le souhaites
mais c'est du détail

J'ai surtout un doute sur les fils de bougies (lien ebay justement ...) référence Ford Racing M-12259-R301 Spark Plug Wire Set 9mm Red 45* 5.0 5.8L V8 le hic c'est que moi c'est un 4.7L, pourrais-je bien plugger correctement mes bougies ?
Ces fil de bougies sont livrés déjà sertis (je pense sinon ça serait précisé)

Concernant le décalage de la bobine je cherche un petit module, un collier pour la fixer au bloc à la verticale. Sinon je la mettrais à l'horizontale avec un collier sur la barre stab.

Et bah ca va en faire des petits travaux la  ! En tout cas bien tout ça seb, ca me renseigne aussi pour moi 

Citation de: scal le 25 Mars 2015 à 10:26:34
Oui c'est suffisant, et pas acces a ebay sur cet ordi, et pourquoi as tu un doute?
Prévoi de pouvoir délocaliser ta bobine plus pres des ailes si un jour tu passes sur du MSD

Les fils de bougies j'aurais du les prendre a sertir avec la pince comme ca tu ajustes comme tu le souhaites
mais c'est du détail

Justement j'avais une petite question, c'est quoi le MSD ??   

Citation de: dyllan le 25 Mars 2015 à 10:32:37
Concernant le décalage de la bobine je cherche un petit module, un collier pour la fixer au bloc à la verticale. Sinon je la mettrais à l'horizontale avec un collier sur la barre stab.

c'est pas beau sur la barre stab 

Pour les fils le 8mm est largement bon

Citation de: luffy le 25 Mars 2015 à 10:34:53
Et bah ca va en faire des petits travaux la  ! En tout cas bien tout ça seb, ca me renseigne aussi pour moi 

Citation de: scal le 25 Mars 2015 à 10:26:34
Oui c'est suffisant, et pas acces a ebay sur cet ordi, et pourquoi as tu un doute?
Prévoi de pouvoir délocaliser ta bobine plus pres des ailes si un jour tu passes sur du MSD

Les fils de bougies j'aurais du les prendre a sertir avec la pince comme ca tu ajustes comme tu le souhaites
mais c'est du détail

Justement j'avais une petite question, c'est quoi le MSD ??   

ça sera pas mal pour reprendre la route sereinement et la passer sur du suivi plus classique vidange et consommables
Bah oui c'est fais exprès le détail si ça peut aider et c'est aussi mon pense bête pour m'y retrouver avec le sommaire qui s'amasse d'infos !

MSD c'est une autre marque de module électronique tout comme Pertronix

Citation de: scal le 25 Mars 2015 à 10:35:15

Citation de: dyllan le 25 Mars 2015 à 10:32:37
Concernant le décalage de la bobine je cherche un petit module, un collier pour la fixer au bloc à la verticale. Sinon je la mettrais à l'horizontale avec un collier sur la barre stab.

c'est pas beau sur la barre stab 

Pour les fils le 8mm est largement bon

Bon alors sur le côté du bloc mais je cherche ce collier de fixation ....

Citation de: scal le 25 Mars 2015 à 10:35:15

Citation de: dyllan le 25 Mars 2015 à 10:32:37
Concernant le décalage de la bobine je cherche un petit module, un collier pour la fixer au bloc à la verticale. Sinon je la mettrais à l'horizontale avec un collier sur la barre stab.

c'est pas beau sur la barre stab 

Entièrement d'accord, le met pas la !


J'adore ton pense-bête 

D'accord c'est une autre marque, mais c'est quoi le gros boitier rouge alors que l'on voit dans certaine mustang ?

Des colliers j'en ai vu chez CJ.

Le boitier MSD n'est pas comme du pertronix, il permet juste d'optimiser encore un peu plus
la gestion des étincelles de bougie.
Le boitier s'intercale entre la bobine et le petit sucre pertronix comme dit Seb meme si cela est plus utile a haut regime
depuis l'installe j'ai un ralenti encore plus stable, un démarrage sans pomper une seul fois meme apres 2 semaines.
Bon ok les bougies ont aussi été changées mais après donc c'est bien le boitier MSd qui a amélioré cela.

C'est ça le gros boitier rouge Luffy

tiens Seb :

http://www.cjponyparts.com/pertronix-ignition-coil-bracket-bright-zinc-plated-1965-1973/p/COILB6/


D'accord, merci Scal, je pense que ca sera une modif a éffectuer plus tard, car pour l'instant au démarrage je pompe, je pompe 

Ah yes  Merci Luffy ! Bon par contre pour limiter les frais de port je vais tenter de grouper au maximum ma commande soit sur SUMMIT soit sur CJ.

Si tu pompes ... vérifie ton filtre à essence déjà. Pour rappel, voiture non démarrée depuis 1 semaine, je change le filtre, je désamorce donc le circuit d'essence, un tour de clé, démarrage au quart de tour sans pomper et des saloperies (un peu) sont encore remontées dans le filtre mais en quantité acceptable, rien d'affolant.

de rien  Oui parce que la 9 dollars la pièce mais tu vas avoir 40 dolalrs de frai de port 

T'inquiète j'ai reçu le nouveau filtre à essence hier, il sera changé direct le 11 avril  ! D'ailleurs les bout de durite que tu utilises, tu les as achetés ou tu as repris les anciennes ?
Le filter à essence doit encore d'être d'origine sur la mienne