moi aussi d'ailleurs 

Oui filtre à essence transparent trouvé par ici :
http://www.ebay.fr/itm/Filtre-a-essence-chrome-3-8-10mm-demontable-moto-quad-trike-custom-harley-cox-/281556118702?pt=LH_DefaultDomain_71&clk_rvr_id=793513580810&hash=item418e0d6cae&rmvSB=true


Plusieurs vendeurs par ici :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=drone&clk_rvr_id=793528048933&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfiltre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9.TRS0&_osacat=0&_from=R40&_from=R40&_sacat=0&_nkw=filtre+%C3%A0+essence+chrom%C3%A9&ghostText=&rmvSB=true

Punaise ils sont beaux ! je crois que je vais en commandé un comme ça aussi  je retiens ton premiers lien ebay, comme ça dès que tu auras monté ton filtre et si il est bien je commanderais le même 

Oui logiquement il est aux bonnes dimensions donc ça devrait le faire. J'attends 

Je te dirais !

  Sérieux il faut qu'on arrete les gars, en extase devant un filtre à essence 

ça sent bon l'air marin ces photos !   

Citation de: scal le 09 Mars 2015 à 11:48:16
Sérieux il faut qu'on arrete les gars, en extase devant un filtre à essence 

Tout est bon pour prendre du plaisir sur une Mumu 

Citation de: Maxou le 09 Mars 2015 à 11:51:04
ça sent bon l'air marin ces photos !   

ça sent aussi le soleil et le printemps !! L'air était frais mais parfait !

J'y pense... je souhaite régler mon ralenti qui est trop bas, savez vous comment s'y prendre ? J'ai bien une idée mais elle est mauvaise à mon avis --> jouer sur la tirette d'ouverture (située à droite lorsque l'on est face au carbu) des papillons, actionnée par la pédale.

Je pense qu'il doit y avoir un moyen plus simple et plus efficace de le réhausser un poil...

- Régime haut avec le starter auto actif au démarrage 1000trs.
- Régime une fois le starter auto inactif 200/300trs.
- Absence totale de fumées particulières, la combustion se fait bien sans souci.
- Elle ne tourne pas sur 6 ou 7 cylindres, tout le monde bosse là dessous 

Les accélérations se passent bien, les démarrages à froid et à chaud aussi. Donc côté allumage, je n'ai vraiment pas envie d'y toucher. Si je la maintiens un poil de plus à la pédale à 500 / 550trs là c'est parfait.

Je cherche donc à rehausser le ralenti ...

J'ai trouvé cela sur le forum mais sans schéma j'ai du mal à comprendre :
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/carbu/

C'est quoi ton carbu ?

Tu as une vis de réglage sur la butée de tige de pédale sur le carbu, c'est tout.

200/300 tours oui c'est trop bas.

La vis avec le ressort a droite
[attach=1]
J'ai une chance sur 2

La vis (B) sur le Holley
[attach=2]

Ah ! Oui ce serait la visse B alors visiblement sur le carbu. C'est un carbu quatre corps Holley mais je n'ai pas de références précises à te donner Scal :-/

En serrant cette visse je repousse vers l'arrière la tirette de pédale qui ouvre un peu plus le papillon. Je peux donc faire le réglage par ici. Je pensais justement que jouer sur la tirette de pédale c'était tricher 

il n'y en a pas d'autre, si tes richesses sont bien réglés.
Ce n'est pas tricher

Oh oui écoute le reste tourne bien, pas de souci majeur ... donc je ferais ce réglage. Ce qui concorde avec le froid et maintenant le chaud, cette visse se serait un peu détendue et desserrée, c'est pas illogique. 

Par rapport à une photo de mon carbu ma visse serait donc juste derrière la tirette. Je l'ai mise en rouge.

Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 14:36:20
Par rapport à une photo de mon carbu ma visse serait donc juste derrière la tirette. Je l'ai mise en rouge.

Oui 

Parfait merci Scal 

Filtre essence reçu 

Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 18:24:56
Filtre essence reçu 

c est booooooooooooooooooo 

Citation de: scal le 09 Mars 2015 à 18:46:53

Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 18:24:56
Filtre essence reçu 

c est booooooooooooooooooo 

Une belle pièce bien finie oui 

Apéroooooo !

Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 19:36:08
Apéroooooo !

allez 

Citation de: scal le 09 Mars 2015 à 20:02:27

Citation de: dyllan le 09 Mars 2015 à 19:36:08
Apéroooooo !

allez 

Parfait  santé Pascal