Belle bête !
Et jolies photos 

Merci Maxou  je vais voir pour en mettre directement sur le fofo sinon je les laisserai sur mon flickr.

Gros et superbe weekend    J'ai bien bossé sur le châssis pour traiter l'apparition de rouille puis, démontage du compteur, nettoyage, ponçage du cerclage qui était rouillé et passage à l'antirouille. Je l'ai remis en Miles. Remontage le lendemain avec traitement des points de rouilles partout là où j'ai pu aller. Seul une ampoule est tombée dans le bloc (flûte et tant pis je n'allais pas tout re démonter)
Un petit suintement d'huile au niveau de la boite que j'ai corrigé.
Passage de la carrosserie au vulcanet et cire de protection. J'ai attaqué aussi le PC arr. au bluing remover et la laine d'acier triple 0... résultat royal je vais faire le PC av. la prochaine fois.


Et j'ai roulé     les cheveux au vent.... à non c'est pas une convertible 

Je poste la suite des photos par ici

Toi faut vraiment que tu rencontre mon pote !!

  Pourquoi ? 

Aussi soucieux du détail l'un que l'autre avec vos Burgundy respective

Ah oui bien vu ! C'est vrai que j'y apporte beaucoup d'attention et j'évite de laisser quelque chose de côté. Le pire c'est quand je n'y arrive pas alors que je sais où est le problème 

Bref sinon j'ai envie d'aller rouler là  cruiser à la nuit tomber...

Quel boulot ! 

Salut Maxou, oui ça commence bien oui. Le démarrage a été un peu plus capricieux mais RAS, elle accroche bien et démarre très bien avec une bonne tenue du ralentie. Pour un "nettoyage" du circuit d'essence j'ai fais un plein au 3/4 d'Excellium. Je reviendrais ensuite au 98.

Je souhaite faire la vidange sur la Mumu mais j'aurais quelques questions :
-   Je vais changer le filtre à huile, avez-vous des adresses ?
-   Je souhaite mettre une  bonne (voir très bonne) huile, avez-vous des adresses et des marques préférentielles ? Quelle est la quantité précise (je dirais 4,7L pour le 289ci par rapport à la contenance du carter)

Je pense que c'est tout, je n'ai pas identifié de filtre à essence ... s'il y en a un alors je souhaite aussi le changer.

Merci pour vos avis précieux et vos conseils 

Salut,

très belle auto ! j'adore et a priori entre de bonnes mains !

Filtre à huile : Motorcraft FL1A (se trouve sur le net sans pb)
Huile : Minérale (rien d'autre) en 20W50 avec additif au zinc, existe en tout prêt genre Castrol classic ou Elf rétro (chez Norauto).
Quantité : environ 4,8 Litres donc un bidon suffit.

Surtout pas d'huile de synthèse dans nos carrosse de la minérale et rien d'autre.

Bonne vidange

Salut, merci Seboy  ! Impeccable je vais de ce pas aller regarder le filtre pour l'huile l'ancien proprio mettais de la Elf. Moi je tourne avec une préférence à la Castrol. Est il préconisé de rester sur la Elf ou bien puis-je reprendre le cycle vidange à chaque 5000 km à la Castrol ?

Ou alors aucun souci...

Tu fais comme tu veux aucune importance, ce qui est primordial c'est minéral ensuite c'est 20w50 voire 15w40 pour in moteur refait ou en parfait état et enfin et surtout la présence d'un additif au zinc qui n'existe plus dans les huiles modernes.

Alors soit tu prends une de celles que je t'ai préconisées soit tu achètes une vulgaire huile 20w50 au supermarché dans laquelle tu ajoutes un additif zinc genre ça http://www.slideperformance.com/additif-cam-shield-zddp-44-3-ml-pour-vw-cox-combi-karmann.html

Perso je fais solution 1

Oui oui le doute n'est même pas présent c'est Elf ou Castrol avec ton conseil en plus que je ne connaissais pas pour l'additif au zinc que je vais commander sur le lien que tu m'as passé je pense.
Question bête ... : il y a un filtre à essence je n'en ai pas croisé...

Salut Dyllan!
Bon j'arrive après , mais je te confirme:
Je prend comme Seboy en filtre et en huile; bon , l'huile c'est pas donné, mais c'est surement mieux que beaucoup d'autres. je la prenais chez Norauto au début, mais il y en a de la moins chère sur internet par exemple:  http://casushop.be/huilemoteur4t/14096-157722.html ;
pour l'additif au zinc: http://www.slideperformance.com/advanced_search_result.html?keywords=cam+shield

Je crois que je n'ai pas été assez précis
Si tu achètes la elf ou la castrol l'additif est déjà dedans, rien a ajouter
L'additif c'est si et seulement si tu achètes une huile qui n'est pas prévue pour les anciennes !

Ah ok Seboy en effet j'avais compris en plus. Merci pour la correction !
Merci Kick aussi je suis en train de regarder sur le net à d'autre à gauche mais pour l'huile ce sera en centre auto je pense.
Dans tous les cas je prendrais une super huile Elf ou Castrol en minérale, il n'y en a pas 150 en 20w50. Je regarde par curiosité d'autres marques sur le net qui vante plus de protection et tout .... mais bon j'ai bizarrement quelques doutes sur ces promotions hyper commerciales

Bonjour à tous
Ce week je vais acheter de la cire de protection Meguiars pour après un lustrage nettoyage une application protectrice et redonner de l'éclat. Je vais finir aussi les chromes à l'huile de coude Je ferais des photos aussi c'est prévu !
Autre question .... Un filtre à air Edelbrock peut il etre nettoyé à l'eau savonneuse ? Et repositionné une fois bien sec.

moi je mets de la 15w50 minérale et du mécacyl cr