Alors ma grande passion c'est le bricolage 

Du coup, que cela soit sur du bois, de la ferraille, des PC, des VTT, des tél ou tablette et bien entendu sur des voitures, j'adore ça, alors imaginez ma joie lorsque la semaine dernière notre mustang est arrivée !     


1er bricolage, réglage et resserrage du rétro (là pas de photo)


Hier je montre à ma femme comment fonctionne le lave glace et là, de l'eau partout !

Du coup, aujourd'hui, démontage de la pédale du lave glace pour voir le problème :

Pour retirer cette pédale, il y a 4 vis mais celles à gauche l'une est un peu cachée par le cache à gauche en plastique et l'autre par l'ouïe d'aération, mais pour retirer ce cache il faut également retirer le seuil de porte et pour retirer ce seuil de porte il y a des vis qui sont bloquées par le siège...

C'est parti pour le démontage. pour le seuil de porte, j'ai utilisé un embout cruciforme à 90° pour éviter que démonter le siège

Pour retirer la vis en haut àgauche là aussi , je n'ai pas démonté l'ouïe d'aération car...par "chance" elle n'était pas présente, du coup plus facile à démonter avec les 3 vis restantes

Je teste la pédale et là aucune fuite, du coup je regarde et c'est simplement que les 2 durites sont surement d'origine vu leur manque d'élasticité et je recoupe juste 2-3cm afin d'avoir à nouveau un diamètre plus petit qui puisse se serrer à nouveau sur les 2 embouts (là cela "flottait" et du coup l'eau passait à coté !)

Une fois le tout remonté, je me rends compte que la buse coté passager ne fonctionne pas. Idem, je sketch les durites et c'est en réalité la buse elle même qui est bouchée !

Petite info pour la déboucher : j'ai utilisé un fil très rigide et très fin provenant d'un "passe-câble" qui l'on utilise dans les gaines cannelés pour les câbles électriques de maison et cela fonctionne nickel !

Remontage de tout cela et maintenant tout refonctionne !

Vivement le prochain problème (pour éviter de créer pleins de posts, je mettrai ici toutes mes modifs ou réparation de la voiture


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Sympa ton sujet. Chacun trouvera sans doute de bonnes astuces à prendre.

 

Tu risques d'en avoir beaucoup des soucis, on en est tous là avec nos mamies     

Pour info j'utilise une aiguille pour déboucher les gicleurs de lave glaces

Moi je ne mets pas de liquide lave glace ... comme ça pas de problème (ni de liquide dans les cheminées...)

Citation de: olive82 le 29 Juin 2021 à 00:19:05Tu risques d'en avoir beaucoup des soucis, on en est tous là avec nos mamies     

Pour info j'utilise une aiguille pour déboucher les gicleurs de lave glaces

    

Bon bin je sais maintenant ce que je vais faire de tous mes week-end ! 

Citation de: bastille_stango le 29 Juin 2021 à 13:01:13Moi je ne mets pas de liquide lave glace ... comme ça pas de problème (ni de liquide dans les cheminées...)

Bon dans le Nord si j'attends qu'il ne pleuve plus je vais pas la sortir souvent ! 

Alors, j'ai voulu simplement faire des doubles des clés d'origine et... personne n'en a ! 

J'étais pourtant persuadé que ce type de clé était hyper basique !!!

Le dernier m'a dit qu'il pouvait en avoir mais qu'il valait mieux attendre septembre pour les commander car durant les grandes vacances il n'est pas souvent livré pour ce type de clé !

Bin du coup... j'attends ! 

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https://www.ebay.com/itm/312971746521?hash=item48de91dcd9:g:o4AAAOSwQLVeMDSO

Dispo chez SP
https://www.silverperformance.fr/cles-serrures-cles-seules-c-6915_7633_6944_7169_7078_7141.html

Ok merci

Donc je peux passer chez eux avec et demander qu'ils fassent la copie ?

Citation de: PHILJO le 07 Juillet 2021 à 22:29:00
https://www.ebay.com/itm/312971746521?hash=item48de91dcd9:g:o4AAAOSwQLVeMDSO

Euuuh ils sont bizarre chez eux Compatible pour le 289 mais pas pour le 302 !!!     


Je vais passer par silver performance du coup

Salut valoudd, Alors juste une petite question à un balle cinquante !    > Où se procurer ce > fil très rigide et très fin provenant d'un "passe-câble", dont tu t'es servi ?
J'en aurais bien besoin sur mon Hummer pour déboucher des goulottes provenant du pavillon et traversant les montants de pare-brise... 

Citation de: flanker le 09 Juillet 2021 à 06:42:28Salut valoudd, Alors juste une petite question à un balle cinquante !    > Où se procurer ce > fil très rigide et très fin provenant d'un "passe-câble", dont tu t'es servi ?
J'en aurais bien besoin sur mon Hummer pour déboucher des goulottes provenant du pavillon et traversant les montants de pare-brise... 

Simplement dans une gaine électrique

Alors, je n'ai pas eu  le temps de poster la semaine dernière mais vendredi passé j'ai déjà fait du bricolage au niveau du moteur... Bonne nouvelle, avec l'accès facile, en 20-30min sans retirer ma chemise, j'avais démonté la pièce

Alors, lors de l'achat, il y avait un soucis avec le radiateur, en effet, les pales du ventilateur touchait très légèrement ce dernier. Mais le vendeur m'avait dit de mettre un produit pour boucher la petite fissure et que si cela continuait, il m'enverrai un nouveau radiateur

Je pars avec ma femme à un départ en retraite et le collègue voulais que je fasse une entrée fracassante (c'était bien le mot à choisir !  ) et en plein milieu du discours du chef, le collègue lance la musique de ZZTop "la grange" !

Je fais un peu le "kéké" (d'après ma femme) et une fois arrêté, je vois un peu, puis plus et à la fin beaucoup trop d'eau sous la voiture !!!!!         

J'ouvre le capot et là la petite fissure qui faisait couler 2-3 gouttes à l'eau c'est  remplacé par 2-3l à la minute !

Du coup, pendant que tout le monde mangeait les petits fours, j'ai tordu un peu les pales en arrières et démonté le radiateur pour le réparer en tapant au marteau sur la fissure afin de boucher la fuite afin de pouvoir repartir chez nous à 30km de là... PAS UNE GOUTTE n'est tombée durant notre retour et mes 4-5 arrêts pour vérifier !

Du coup, j'ai déposé le radiateur au mari d'une ancienne collègue qui est juste soudeur pour des sous-marins et des ailes d'avions... ça devrait aller !   (surtout qu'il a vu aussi avec son copain qui lui est formateur en soudure  )

Je contacte le vendeur et 2-3 jours après je recevais le nouveau radiateur (vendeur pro très soucieux de bien faire... cars-import à tours pour ne pas le citer )

Sinon, hier une sortie à 180km et tout était nickel (la jauge n'a pas bougé de du coté gauche vers cold ) donc c'est tout bon 

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 Tu t'ai fais de la place sur le parking pour bricoler !   

Citation de: valoudd le 10 Juillet 2021 à 21:02:28j'ai tordu un peu les pales en arrières et démonté le radiateur pour le réparer en tapant au marteau sur la fissure afin de boucher la fuite afin de pouvoir repartir chez nous à 30km

Ca c'est de la réparation a la Mcgyver  j'aurai même pas était cap

Le rouleau de papier rose .....c'est du PQ .....il est gros , non

Je déconne, félicitations pour la réparation de fortune   

Alors je crois que je vais rebaptiser mon post "Je bricole sur ma Mustang de 68 !" en " les péripéties de notre Mustang !" 

Après 2-3 conseils glanés ici ou là sur ce forum , nous sommes partis dans la famille à 280 miles de là, ou plutôt à 450 km de là

Pour l'aller, on me traumatise pas trop la mémère et on prend les nationales, du coup le voyages habituel passe de 4h à... 8h  . Pas grave, vive les routes de campagnes et leur beaux paysages


Du coup, à part le plaisir ressenti dans la voiture, il y a quand même quelques soucis à relever :

- Le bruit est soutenable... oui oui, avec 450 bornes je parle bien de bien et pas de son comme lors de sorties de 50 bornes mais vivement qu'on arrive !!! ... Surtout lorsque la manivelle de la vitre arrière droite a eu la bonne idée de lâcher et on a fait 20 bornes fenêtre ouverte sur voie rapide
- Le freinage non assisté, même si l'on s'y habitue assez vite tout compte fait, est quand même un truc à modifier dans les mois ou années à venir (surtout pour la sécurité car on prend vite ses distances, sauf quand des cons te coupent la route !!!)
- L'odeur d'essence, soutenable, pas prise de tête (donc pas mal au crâne) mais assez désagréable
- Des réglages à faire faire, car je trouve que le régime moteur reste en haut et que du coup pas ou peu de frein moteur : la solution que j'ai trouvé pour le faire baisser c'est soit donner un petit coup sec d'accélérateur pour faire retomber ce régime car lorsque je relâche la pédale doucement cela n'est pas le cas
- Régler le problème de neiman car 2-3 fois lorsque j'ai voulu mettre en route la voiture, cette dernière n'a rien voulu savoir : pas de bruit du ventilo d'habitacle ou de lumière et il m'a fallu faire des aller retour droite-gauche avec la clé pour qu'elle redémarre jusqu'à notre pause repas du retour d'aujourd'hui ou là c'était la totale ... j'en parle juste après


Nous y voila : retour ce matin, 1ème pause pour faire le plein (ma femme prefère que l'on s'arrête à la moitié du réservoir car sans voyant, lors du premier plein, nous avion confondu la fin de la jauge avec la lettre "E" à gauche de la gauge alors qu'il fallait remplir au moment du dernier trait ! (résultat un plein de 56l... limite limite ! ). Donc lors du 1ème "plein", la voiture ne veut pas démarrer... pas grave, je fait les 2-3 aller retours et elle redémarre

2ème "plein" pas de soucis et on en profite pour manger et au moment de repartir, même problème, sauf que là, impossible de redémarrer !!!! Ma femme était déjà prête à appeler un dépanneur mais j'insiste et je me retrouve la tête sous le tableau de bord à démonter le neiman (merci au post sur le matériel à emporter avec soi... je crois que j'avais tout le garage dans le coffre !!!      )

J'insiste pendant 1/2h, je teste le neiman qui est maintenant dans mes mains avec un multimètre mais sans notice, impossible (dans le stress de rester bloquer) de trouver les bons fils à "court-circuiter" pour refaire démarrer la voiture. Je tripote tous les fils, rebranche le neiman mais rien ne se passe... ah si, lorsque je tourne la clé de droite à gauche, j'arrive sur une position tout à gauche qui déclenche bien le ventilo et les lumières : d'ailleurs est-ce un position qui existe ?

Bref, je "m'énerve un peu", je touche plus à rien et dit tout haut : " si seulement je savais quel fil il faut démonter?" et là, "MIRACLE", j'entends le ventilo !!!! Ni une ni deux, j'attrape du chatterton, fixe à l'arrache le neiman et tente de la démarrer et là, elle redémarre !!

Un nouveau dilemme maintenant : je termine sur l'autoroute ou prend des routes de campagnes... J'ai tenté l'autoroute et 2h plus tard j'arrive à la maison !!!

On vide la voiture sans l'éteindre, je ma rentre au garage.. OUF ! nous sommes arrivé ! Je tente d'éteindre et de rallumer la voiture et là... plus rien non plus !!!

Du coup, je vais bientôt suivre les tutos sur comment démonter le tableau de bord car j'ai soit un problème de cablage, soit de neiman !!

Juste pour finir, le neiman était très chaud en arrivant ! Est-ce normal ?

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Citation de: valoudd le 25 Juillet 2021 à 20:56:25Juste pour finie, le neiman était très chaud en arrivant ! Est-ce normal ?

Eh bien non, à changer d'urgence