Bonsoir à tous;
J'envisage l'achat d'une grandé; comme elles sont très rares en europe, je vais devoir l'acheter aux usa par l'intermèdiaire d'un pro! mais je ne connais personne et çà me fait un peu peur!! j'ai pris contact avec Sam s garage qui m'en propose une à 25000 euros! c'est un modèle peu coté; çà me parait cher même avec moins de 50000 miles d'origine? d'abord l'un d'entre vous connait- il ce garage? j'ai vu l'annonce sur un site americain , mais je ne sais pas comment faire pour afficher un lien, nul Papy! merci d'avance de vos idées
pour info, elle est sur le site CARSFORSALE c'est une grandé de 1971 à 15890$;
Comme je ne maitrise pas trop l'anglais je n'ai pas tout compris; ce qui m'inquiète un peu, c'est qu'elle à l'air en vente depuis longtemps! c'est grave docteur?
Wow! Superbe! Voila le lien:
https://www.carsforsale.com/vehicle/details/56759840
C'est vrai que ces modeles dont rares parce que peu ont été préservées ou restaurée puisqu'elles sont peu populaires. Perso je suis fan, surtout dans cet etat la.
Le prix a 25 000 est correct je pense vu l'etat mais il te prend un peu pour un americain si elle est a 16 000$. Tu dois pouvoir la faire venir pour moins cher chez un autre importateur
Voila une traduction donnée par Google:
CitationDes numéros de Ford Mustang Grande appartenant à une famille de 48 km org mile 1 ultra documentés correspondant au coupé à toit rigide avec des options rarement vues LIRE L'ANNONCE! Cette voiture est une véritable période de survie non restaurée solide non rouillée! Nous pourrions continuer à montrer à quel point cette beauté est belle et préservée, mais tous les vrais gens de voiture peuvent clairement voir ce qu'est cette vieille fille et voir qu'elle ressemble plus à une voiture d'occasion de 7 à 8 ans de retour dans la journée et non à une femme de 48 ans ! Nous aborderons quelques points saillants! La peinture et la carrosserie sont agréables et ressemblent à leur plus original avec quelques réparations de peinture sur le panneau du quart de passager et la porte du conducteur, la tôle a l'air tout d'origine et les copeaux ont été retouchés au cours de l'année pour continuer à bien montrer! Intérieur d'origine très agréable avec un bon tableau de bord d'origine, des panneaux de porte, des sièges, des tapis, un intérieur chromé, des tapis, un éclairage et plus encore! Joli coffre et vérin très bien rangé et des outils et pièces de rechange sont en place. Joli coupe-froid et joints en caoutchouc! Tout le chrome a l'air excellent et a l'air original et brille bien! Verre parfaitement propre! Joli compartiment moteur d'origine et ce 5.0L 2BBL 302 v8 fonctionne en douceur très fort et assez avec un serrage automatique! Cette voiture roule et roule bien serrée et lisse et l'homme le fait rouler génial, ils ne les font pas comme cette vieille fille très confortable et flotte! Bon toit en vinyle d'origine avec l'âge de la lumière! Joli undercarrage original que toute personne à la recherche de personne non touchée ou non molestée chérira! Il dispose d'un a / c, pleine puissance avec la première année RARE offerte dans une vitre électrique Mustang, une molette, des livres et des manuels et 2 jeux de clés, une am / fm / cass stéréo et bien plus encore! Il n'y a aucun moyen d'argent ou de temps, vous pouvez en restaurer un à ce niveau pour moins de 18k, alors ajoutez-le et calculez combien de temps et d'argent il faudrait pour reproduire cette beauté et après tout, vous en auriez beaucoup plus dans un restaurant restauré voiture et non pas cette survivante org low mile comme vous le savez, ils ne sont org qu'une seule fois et c'est cette voiture! Le nouveau propriétaire devrait aimer cette Ford super difficile à trouver, une Ford solide comme le roc!
Elle est a 100km de chez Jean Didier d'USPartsForYou et il fait l'export de voitures. Vois avec lui s'il peut te l'inspecter et exporter pour moins cher:
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/
Perso, je suis fan aussi. Je suis d accord avec Thierry pour voir avec Jean-Didier 👍
Merci pour la traduction!
je ne connais pas ce Jean Didier ( en même temps, je ne connais personne dans le milieu!)mais je vais prendre contact avec lui, c'est sûr; j'ai reçu des photos du soubassement par Sam s garage; globalement çà a l'air pas trop mal, mais le pont est complètement rouillé avec des traces d'huile, et le seul silent bloc visible est cuit les autres doivent être dans le même état! il m'a dit qu'un soubassement rouillé ne passait le contrôle technique et que de toute manière il allait traiter le dessous! si on avait l'esprit tordu on pourrait se dire que ce traitement n'est qu'un cache misère pour le contrôle.ATTENTION, je n'ai pas dit que c'était le cas, n'ayant aucun apriori contre ce garage
voilà les photos... si çà a marché
Sur ma 2006, le pont était bien plus rouillé que ça lol
Si cette auto est dans son jus, le châssis a l'air plutôt pas mal ::)
+1 La rouille sur le pont n'est que superficielle. Ce n'est peut être pas beau mais c'est tout et ca ne sera certainement pas refusé au contrôle technique.
Apres c'est sur qu'elle est dans son jus et loin d'être parfaite alors tu auras sans doutes des frais a prévoir pour pouvoir rouler. Par contre une fois finie, tu aurais une Mustang unique qui te durera des décennies.
Vu les 116 photos de l'annonce : bon jus d'origine.... pour les 16 k$ (négociables) demandés.
Largement utilisable, telle qu'elle, même si on voit bien que la Géorgie n'a pas un climat aussi sec que la Californie (jointure de l'aile AV, bas de l'aile AR ?) :
Avec les photos, c'est mieux :
2c3ebfd9978e8f67d8637ba05efdfed84988f7ae.jpeg.jpg
1464489382.jpg
vos avis me rassurent un peu;
je viens d'envoyer un mail à Jean Didier, on verra bien, peut être m'en trouvera t'il une autre encore mieux!!!
Perso je suis également fan luvn
Cette Belle mérite que tu t'accroche, vivement la suite de ton histoire bien1
Elle est superbe, j'adore !! :v:
dès que j'aurai des nouvelles de Jean Didier, je vous tiendrai au courant!
Je vais encore vous embêter avec ma grande;
Sur LBC il y en a une depuis un moment; à pas trop cher
Le moteur vient d'être refait " par un ami" sans facture ; çà fait un peu peur non?
en plus, son fils à qui appartient l'auto pense qu'il n'y a pas de DA! en plus blanche avec le vinyl noir...bof!
et visiblement elle est moins équipée que celle aux usa;
je vous laisse tranquilles bonne soirée
Tu peux mettre le lien ???
https://www.leboncoin.fr/profil/8051a60e-9471-47a2-ac96-10c06d03642e/offres (https://www.leboncoin.fr/profil/8051a60e-9471-47a2-ac96-10c06d03642e/offres)
Grande-Bretagne[/attach[attach id=493954]mustanggrande.zip]
Jean Didier m'a répondu ;
Il ne traite pas avec les particuliers, il me renvoie vers son correspondant en France, Willy Poquet, est ce que vous le connaissez ? Il avait un garage qu'il a vendu apparemment...
Bonne soirée à tous
Je suis aussi moins fan de celle du boncoin et puis une 73 c'est bien moins désirable et coté qu'une 71 auprès des amateurs.
Je ne connais pas cette personne mais s'il a vendu son garage comment il va importer la voiture? En tant que particulier au noir? ???
Ce qui serait intéressant à savoir, c'est si ceux d'entre vous qui connaissez Jean Didier ont importé des voitures par son intermédiaire et comment ça c'était déroulé!
Je ne vois aucun site au nom de Willy Poquet... ???
Celle du coincoin a l'avantage d'être visible et essayable (à la fin du confinement, bien sûr), en CG française et avec un vendeur qui parle français.
Il n'y a rien, techniquement, de plus facile que d'importer soi même une auto depuis les US, mais il vaut mieux lire et écrire correctement l'anglais.
La VRAIE difficulté est de ne pas "acheter un chat dans un sac" : il est plus que souhaitable d'investir quelques centaines de $ dans une inspection indépendante (third party inspection, en anglais).
https://wegolook.com/blog/article/how-to-buy-a-used-car/
https://www.roadreadyinspections.com
Pas forcément plus cher que la rémunération d'un intermédiaire ;) et la voiture est examinée par quelqu'un qui n'est pas intéressé à la transaction.
Le reste (transfert de fonds ; transport) n'est qu'une question de quelques clics de souris.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Citation de: Lionel 44 le 14 Avril 2020 à 08:55:08Ce qui serait intéressant à savoir, c'est si ceux d'entre vous qui connaissez Jean Didier ont importé des voitures par son intermédiaire et comment ça c'était déroulé!
Je ne vois aucun site au nom de Willy Poquet... ???
L'adresse du site était visible sur la devanture du garage, la voila en 2018 avec une belle Mustang:
2.png
Le site n'est plus fonctionnel aujourd'hui mais voila des captures dans les archives du web:
https://web.archive.org/web/20170706140114/http://garage-poquet.fr/index.php
Citation de: Lionel 44 le 14 Avril 2020 à 08:55:08Je ne vois aucun site au nom de Willy Poquet... (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/huh.gif)
Sur Google, il y a toute une page (et je ne suis pas passé à la seconde...) :-X
J'ai vu aussi ces pages sauf que c'est de l'histoire ancienne ! Mais qu'est devenu cet homme ???
Merci pour l'idée de l'inspection indépendante, mais j'ai peur que ça reste un peu compliqué pour moi!
A mon avis ca ne t'avancera a rien d'en savoir plus a son sujet. Passer par JD aurait été bien pour l'inspection mais s'il ne veut pas le faire, ce n'est pas son ami en Bretagne qui te sera d'une grande utilité.
Tu as raison Thierry,il faut que j'arrête de me faire des nœuds dans la tête ! Le plus sage c'est d'attendre la fin du confinement pour y voir plus clair
Bonsoir, as-tu essayé de voir avec « nos » importateurs ? Ils ont quand même pignon sur rue. Ils vont jusqu'au bout des projets.
Pour moi, c'est quand même plus rassurant.
Ben non! çà parait une évidence, mais tu sais je débarque dans ce milieu! question bête :qui sont vos importateurs?
c'est les partenaires avec leurs pub en bandeau? de toute manière je crois que vu les circonstances je sois obligé de différer mon projet. merci pour le conseil, si vous avez des adresses je suis preneur
:v: Bonjour,
Bandeau de droite ex1t que de bonnes adresses :v: :v:
ok, je vois! encore merci à vous