Pas évident pour moi de m'être inscrit sur ce forum consacré aux Mustangs sans avoir une.
Dans ces cas là on rester en retrait et on n'ose pas trop participer.
Et bien c'est chose faite !
Après en avoir vu plusieurs et mis à l'épreuve le difficile choix entre ce qu'on veut et ce que peut le portefeuille...
... le forum compte à présent une petite nouvelle :v:
C'est une GT 2003 couleur Dark Shadow Grey et boîte manuelle.
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/8196_1390657871.jpg)
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/8196_1390657933.jpg)
Elle a de belles qualités et quelques petits défauts et je ne manquerai pas de partager nos joies et nos peines sur le forum ;)
Bienvenue à vous deux ! suis ravi que ce soit une passion partagée, si seulement ca pouvait être pareil pour moi, car c'est souvent la bagarre avec madame lol
Citation de: donovan222 le 25 Janvier 2014 à 15:30:22
Bienvenue à vous deux ! suis ravi que ce soit une passion partagée, si seulement ca pouvait être pareil pour moi, car c'est souvent la bagarre avec madame lol
En effet, c'est une grande chance. Quand elle a pris le volant pour la première fois on aurait dit que c'était sa daily depuis toujours lovu
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/8196_1390664407.jpg)
Et comme on a l'habitude de se relayer au volant c'est que du bonheur.
Elle a une super gueule cette génération IV !!!
Du coup, vous venez au LUC avec nous en avril pour les 50 ans ? ex1t
Merci Maxou, pour le commentaire et l'invit.
C'est une année pleine d'incertitudes pour nous, mais que ce soit au LUC ou autres rassemblements, on va essayer de faire connaissance suivant les opportunités de rencontres :)
bravo et bienvenue au club ap:lo
Essaie de ne pas rater ça quand même...
https://www.mustangv8.com/fr/france/'50-th-mustang-birthday-european-celebration'-4-5-6-avril-2014-circuit-du-luc/ (https://www.mustangv8.com/fr/france/'50-th-mustang-birthday-european-celebration'-4-5-6-avril-2014-circuit-du-luc/)
;) Bonsoir rnr ap:lo ap:lo Félicitations
wlkm sper1 et bonne roulade !!
Toutes mes félicitations rnr
wlkm
Elle toute mignonne cette Mustang ap:lo
wlkm msk
Plus je regarde ces générations de mumu, plus j'adore !! au début j'avais bcp de réticences envers les 2003, 2004, mais j'avoue que depuis quelques temps j'apprécie de plus en plus leur ligne !!
Les dernières bonnes surprises pour cette 2003 :
- La carte grise moins chère car elle a passé les 10 ans
- Pas de taxe CO2 car d'avant 2004
C'est un peu "la carte grise en solde" ap:lo
Très sympa, surtout dans cette couleur !
est ce que tu ne serait pas l'unique représentant de cette mumu sur le forum?
p
Citation de: namfon le 27 Janvier 2014 à 20:09:34
est ce que tu ne serait pas l'unique représentant de cette mumu sur le forum?
Il y a au moins une 2004 dans le sondage (elles sont similaires aux 2003), et peut-être aussi des membres qui n'auraient pas répondu ?
En tous cas je lui trouve un certain charme...
Quelques nouvelles de notre GT 2003 :
Entre les points d'attention qui figuraient sur le contrôle technique et ceux découverts à l'usage, certaines pièces de sécurité sont en cours de changement, avec l'aide précieuse de Sud Aix Auto que je tiens à remercier vivement pour leurs bons conseils et leur patience :
FREINAGE
- Disques de frein avant
- Jeux de plaquettes avant
- Flexible de frein avant
- Etrier de frein Avant
DIRECTION
- Embouts de biellette de direction
- Rotules axiales à pivot
SUSPENSION
- Amortisseurs arrière
- Jambes de suspension avant
- Supports de jambe de suspension avant
Nous allons pouvoir commencer à planifier des sorties et rassos Mustang sous le soleil :v:
bon courage :v:
Enfin prête pour les beaux jours :
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/8196_1402383741.jpg)
Voilà une bonne nouvelle qu'elle est bonne...Tu vas faire le cruising à St Trop dimanche ?
super nouvelle
elle est toute belle ap:lo ap:lo ap:lo
Merci :-)
Dimanche je reste en région parisienne, à priori il y a des rassemblements sympa ce weekend, ca reste compatible avec mes autres impératifs.
oui oui il y a mennecy dans le 91
Contrainte de dernière minute, c'est dommage car les festivités de Mennecy semblent tip top :-/
Pont et boîte vidangés, petit nettoyage et contrôle des phares et parallélisme.
J'ai un code erreur sur le boîter ODB2, à priori un relais à changer (essuie-glace).
Je ne comprends pas qu'on ne puisse pas mettre "sans risque" des plaques au format américain en respectant le reste (logos, caractères etc). C'est bien triste, mais notre format n'est pas du tout adapté à ces belles voitures US :-(
Toujours un plaisir à conduire lovu
Sur une ancienne le format américain passe mais effectivement pas sur les récentes, j'ai un pote qui a une GT/CS de 2008 sa plaque d'immat à l'avant est déportée sur la gauche côté conducteur et il s'est fait arrêter l'autre fois par les forces de l'ordre :-\
Alors de là à mettre une plaque format américain sur une récente c'est pas pour aujourd'hui à moins de tomber sur un amateur parmi les forces de l'ordre et qui fermerait les yeux...
Citation de: ge999 le 27 Juillet 2014 à 00:04:49
Pont et boîte vidangés, petit nettoyage et contrôle des phares et parallélisme.
J'ai un code erreur sur le boîter ODB2, à priori un relais à changer (essuie-glace).
Je ne comprends pas qu'on ne puisse pas mettre "sans risque" des plaques au format américain en respectant le reste (logos, caractères etc). C'est bien triste, mais notre format n'est pas du tout adapté à ces belles voitures US :-(
Toujours un plaisir à conduire lovu
Vraiment peu de risque de te faire embêter en mettant une plaque au format US (15x30) si le lettrage est sur deux lignes (les dimensions sont mieux respectées) ET que tous les logos sont présents (F + logo européen + logo et chiffre du département de ton choix))
Avec la météo incertaine nous avons opté pour des essuies-glace hybrides de marque DENSO.
On a changé le filtre à essence et un élément de garniture de portière qui avait une petite patte cassée.
On tente aussi l'antenne radio en demi format (compromis encombrement/réception).
Comme ça nous serons parés pour les sorties du dernier trimestre.
La dernière photo de notre GT 2003 avec son look actuel - qui figurera au calendrier 2015 de http://www.graymustangregistry.com/ (http://www.graymustangregistry.com/) (pour le mois de février)
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/8196_1415541553.jpg)
Les modifs en cours :
- passage de toutes les lampes/phares intérieurs et extérieurs à des LED (y compris les feux de croisement et feu de route)
- changement du format de plaques d'immatriculation
- installation d'une camera de recul
à suivre...
Faut qu'elle aille retrouver sa copine Roush au Luc en avril cette génération IV rck
Pourquoi pas ;)
les 2 ne se sont pas rencontrées au Luc cette année :'(
En tout cas belle auto ap:lo
Quelques modifs côté look.
- La calandre "sans" grille nid d'abeille, et le spoiler mach1 (et nouvelle plaque) .
[attach=1]
- Le lettrage (et plaque carrée)
[attach=2]
Comparatif lettrage avant/après :
[attach=3]
- Boutons clim / autoradio acier brossé
[attach=4]
- Levier de vitesses Mach1/Bullitt et portes gobelets acier brossé
[attach=5]
- Commandes "cruise control" et phares acier brossé
[attach=6]
- Commandes portes et fenêtres acier brossé
[attach=7]
- Pédales Mach1/Bullitt & tapis de sol
[attach=8]
- Tableau de bord Mach1
[attach=9]
D'autres modifs sous le capot.
- Vérins (super pratiques vu le poids)
- Admission et filtre à air S&B
[attach=10]
Et des pneus neufs (Goodyear Efficientgrip Performance)
Chouette ces changements esthétiques ap:lo
Quelques idées de modif à venir : j'ai joué du programme de dessin et voici ma projection 2016 :
pas sur que ca apporte quelque chose...(avis perso)
Pas évident de voir les nuances de look sur sur un photomontage, mais par exemple :
- le vernis commençait à cloquer par endroit sur mes jantes actuelles => l'entretien revenait au même prix que des neuves, autant changer
- les enfants "cuisaient" à l'arrière par grand soleil => les "louvers" un peu rétro devraient permettre d'y remédier
- la "fausse" écope de capot m'agaçait par principe => La prise d'air "shaker" monté sur le moteur et le capot ajouré lui donneront à mes yeux un petit plus
bien1
Je ne suis pas fan de l'écope de vitre arrière, de l'aileron en noir, du couvercle de bouchon d'essence mais le reste ça va. Après, les goûts et les couleurs... ;D
Citation de: Thierry le 23 Octobre 2015 à 04:15:47
Je ne suis pas fan de l'écope de vitre arrière, de l'aileron en noir, du couvercle de bouchon d'essence mais le reste ça va. Après, les goûts et les couleurs... ;D
Mon idée initiale était de me rapprocher du look des Mach1 2003-2004.
L'aileron noir y est de série sur toutes les couleurs de voitures de ce modèle.
L'écope de vitre arrière... il se trouve que forme de la custode arrière de la génération 2003 existe (au moins) en 3 versions différentes : Bullitt/Mach1, GT, Saleen.
La forme GT lorsque le reste de la voiture a le look Mach1 ça ne le fait pas. Me restait 2 options : changer les custodes (et leur cadre avec un soucis de peinture à compléter au niveau de la vitre arrière car le recouvrement de la carosserie est moindre que sur une GT)... ou partir sur des écopes. Et là je suis tombé sur des photos de Mach1 2003 2004 avec ces écopes inspirées de celles apparues intialement sur la Shelby GT500 de 1967.
Après on retombe sur la question des goûts et des couleurs...
Le bouchon d'essence était ainsi sur la photo de Mach1 sur laquelle j'ai basé mon montage. Du coup suite à ta remarque je reconnais que les Mach1 n'ont pas de série une couleur différente à ce niveau, mais sa 1/2 soeur la Bullitt 2001 a lancé une mode sur cette génération avec un bouchon en alu brossé de série, qui a influencé cette custo sur les Mach1.
Les 99-04 sont peu nombreuses en France donc je fais avec les infos que je peux trouver sur les sites américains.
A ce stade ce ne sont que des idées. Avec un peu de chance on se croisera aux Classic Days fin Avril et tu me diras ce que tu penses de la voiture en fonction des modifs que j'aurai appliquées à ce moment là ;)
Oui, il est très possible que je trouve ça plus joli en vrai qu'avec ton photoshop. ;D
Par contre, tes enfants seront peut être a l'ombre mais ils ne verront plus rien avec les écopes de vitre. C'est pas terrible pour éviter les "on est bientôt arrivé?" ;D
J'avais mentionné vers septembre que je comptais tester la décalamination de ma Mustang, c'est chose faite rck
Pour savoir en quoi consiste le procédé, voici la brochure explicative :
[attach=1]
[attach=2]
Ce matin direction Maison-Alfort.
Arrivé à 10h00 chez Top Clean Car (http://www.topcleancar.com/), nous bénéficions d'un accueil bien sympathique et d'un café chaud.
[attach=3]
Puis on attaque les choses sérieuses.
Le filtre à air est démonté pour laisser passer le tuyau de la machine, qui est alimentée par la batterie du véhicule. Mieux vaut faire le plein d'essence avant car le moteur doit tourner pendant le processus.
[attach=4]
Comme le processus va durer plus d'une heure pour un V8, et que le samedi il y a un marché à proximité, on en profite pour faire quelques courses, et l'on enchaîne avec un déjeuner à la créperie voisine "Sucrée Salée" (http://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g1006581-d1239080-Reviews-Creperie_Sucree_Salee-Maisons_Alfort_Val_de_Marne_Ile_de_France.html). Elle était recommandée par les patrons de Top Clean Car non sans raison, super bonnes !
Pendant ce temps le moteur de la Mustang était nettoyé à la vapeur. J'ai essayé de faire une photo "avant" (à gauche) / "après" (à droite) sous un angle similaire.
[attach=5]
Je dois y repasser pour le traitement qui gommera les traces d'oxydations sur les pièces en alu car ils n'avaient plus le produit.
Les sièges en cuir ont aussi eu un entretien. Efficace puisque sur la photo "avant" (à gauche) on voit des traces sur le côté du siège conducteur qui ne sont plus sur la photo de droite.
[attach=6]
Mais pour en revenir à la décalamination, premières impression : le ralenti tourne une centaine de tours plus bas (c'est bon pour la consommation) et la voiture "chante" encore mieux qu'avant :
[attach=7]
Petit tour sur l'autoroute pour aller voir le Concorde à Athis-Mons à 11km au Musée Delta (http://museedelta.free.fr/) (très chouette). Là, pas de doute : l'accélérateur est devenu chatouilleux. La circulation fluide mais assez dense ne nous a pas permis de tester un départ arrêté, par contre les 50 à 110 nous ont bien collés au fond du siège. lovu
Si je dois résumer la décalamination, je pense qu ça valait bien les 105 euros investis et que sur un moteur qui a quelques miles au compteur ca fait une vraie différence. :v:
Salut,
J'ai séparé tout ce qui est au dessus de ton sujet de présentation...
Cette partie est nettement plus à sa place dans cette section plutôt que dans la présentation des membres ;)
Merci Fmaxii.
C'est vrai que c'est grand ici !
J'ai fait le tour du forum pour mettre à jour mes liens qui pointaient vers l'ancien emplacement, normalement ca devrait le faire. bien1
Bon, moi je boude car tu étais à 300 mètres de chez moi et tu ne m'as pas fait signe :(
C'est pas possible ???
Déjà je ne pouvais pas le deviner, mais c'est trooooop bête.
Du coup je peux te faire signe quand j'y retourne pour le polissage des éléments alu du moteur ?
Citation de: ge999 le 28 Novembre 2015 à 20:24:10
J'avais mentionné vers septembre que je comptais tester la décalamination de ma Mustang, c'est chose faite rck
Pour savoir en quoi consiste le procédé, voici la brochure explicative :
[attach=1]
[attach=2]
Ce matin direction Maison-Alfort.
Arrivé à 10h00 chez Top Clean Car (http://www.topcleancar.com/), nous bénéficions d'un accueil bien sympathique et d'un café chaud.
[attach=3]
Puis on attaque les choses sérieuses.
Le filtre à air est démonté pour laisser passer le tuyau de la machine, qui est alimentée par la batterie du véhicule. Mieux vaut faire le plein d'essence avant car le moteur doit tourner pendant le processus.
[attach=4]
Comme le processus va durer plus d'une heure pour un V8, et que le samedi il y a un marché à proximité, on en profite pour faire quelques courses, et l'on enchaîne avec un déjeuner à la créperie voisine "Sucrée Salée" (http://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g1006581-d1239080-Reviews-Creperie_Sucree_Salee-Maisons_Alfort_Val_de_Marne_Ile_de_France.html). Elle était recommandée par les patrons de Top Clean Car non sans raison, super bonnes !
Pendant ce temps le moteur de la Mustang était nettoyé à la vapeur. J'ai essayé de faire une photo "avant" (à gauche) / "après" (à droite) sous un angle similaire.
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Je dois y repasser pour le traitement qui gommera les traces d'oxydations sur les pièces en alu car ils n'avaient plus le produit.
Les sièges en cuir ont aussi eu un entretien. Efficace puisque sur la photo "avant" (à gauche) on voit des traces sur le côté du siège conducteur qui ne sont plus sur la photo de droite.
[attach=6]
Mais pour en revenir à la décalamination, premières impression : le ralenti tourne une centaine de tours plus bas (c'est bon pour la consommation) et la voiture "chante" encore mieux qu'avant :
[attach=7]
Petit tour sur l'autoroute pour aller voir le Concorde à Athis-Mons à 11km au Musée Delta (http://museedelta.free.fr/) (très chouette). Là, pas de doute : l'accélérateur est devenu chatouilleux. La circulation fluide mais assez dense ne nous a pas permis de tester un départ arrêté, par contre les 50 à 110 nous ont bien collés au fond du siège. lovu
Si je dois résumer la décalamination, je pense qu ça valait bien les 105 euros investis et que sur un moteur qui a quelques miles au compteur ca fait une vraie différence. :v:
bien1 D'avoir tenté l'expérience depuis le temps que tu en parlais. ;)
Ca risque de donner des idées à beaucoup. smk
Citation de: ge999 le 29 Novembre 2015 à 14:50:26
C'est pas possible ???
Déjà je ne pouvais pas le deviner, mais c'est trooooop bête.
Du coup je peux te faire signe quand j'y retourne pour le polissage des éléments alu du moteur ?
Évidemment....
Prête pour les Classic Days !
[attach=1]
ap:lo ap:lo luvn bien1
bien1 Vraiment très chouette !
Tu partiras avec nous le vendredi ?
https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/ (https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/)
Citation de: Maxou le 12 Avril 2016 à 09:17:24
Tu partiras avec nous le vendredi ?
https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/ (https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/)
Ca serait cool, toutefois serons dans la famille proche de Nevers et du coup nous viendrons "localement" directement samedi matin...
Rejoins nous à l'hôtel vers 9:15 ;)
N'oublie pas d'emmener ta copilote....
bien1 elle a bien évolué. ap:lo
A bientôt pour les CD. ;)
Citation de: Maxou le 14 Avril 2016 à 11:58:16
N'oublie pas d'emmener ta copilote....
Sinon le fiston vient aussi ? Il conduit la Mustang ?
Citation de: Maxou le 25 Avril 2016 à 13:01:56
Citation de: Maxou le 14 Avril 2016 à 11:58:16
N'oublie pas d'emmener ta copilote....
Sinon le fiston vient aussi ? Il conduit la Mustang ?
Absolument et bien entendu !
Je pensais qu'il était encore mineur...
Citation de: Maxou le 26 Avril 2016 à 16:23:05
Je pensais qu'il était encore mineur...
Oui pour quelques jours encore, mais il a déjà son permis (on a fait la conduite accompagnée)
Ils se la pète pas un peu ??? conduite accompagnée en Mustang smk
La classe bien1
Citation de: Titi31 le 27 Avril 2016 à 14:18:15
Ils se la pète pas un peu ??? conduite accompagnée en Mustang smk
La classe bien1
On a cette chance qu'il est plutôt sérieux dans ce domaine bien1
Content d'avoir fait votre connaissance ce week end 😁
Citation de: Leekun94 le 01 Mai 2016 à 20:32:06
Content d'avoir fait votre connaissance ce week end 😁
Pareil. A bientôt pour lire l'histoire de ta Mustang ;)
Tu seras au Mustang Nats le 15 mai ?
Citation de: Maxou le 03 Mai 2016 à 09:56:13
Tu seras au Mustang Nats le 15 mai ?
C'est prévu. Et puis tu devrais être moins occupé qu'aux Classic Days ;-)
Oui...juste à profiter !