Voilà, la Mustang a toujours été pour moi un rêve, un rêve à l'américaine! Et puis au mois de février, je suis tombé sur une annonce, une superbe mustang noir à bandes latérales or de 2006 ! Et pour un prix dans la moyenne! Mes parents n'ayant pas au départ de réelle motivation, à acheter une mustang, je pose rendez vous avec la vendeuse pour la voir...
Elle dort actuellement dans mon garage, pour mon plus grand plaisir! Mon père la conduit, moi je fais l'entretiens, et la prévision des travaux et des améliorations à entreprendre :D
Bon place aux photos de la bête! Bon, je préviens de suite, c'est pas une GT, et encore moins une Shelby, c'est une V6 ! :P
A son arrivée:
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/img_4215.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/img_3710.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/img_4213.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/img_3818.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/img_3820.jpg)
Après la mise en place des tapis et le shampouinage des sièges:
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/10177810.jpg)
(http://i55.servimg.com/u/f55/14/26/60/60/10383412.jpg)
Hier, j'ai donc ouvert un tuto "démontage du pare-chocs avant". J'ai en faites démonté le pare chocs pour supprimé les veilleuses européenne, ajouté dans les optiques pour remettre en fonction ceux des barres de clignotants:
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10505410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=841&u=14266060)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10513310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=842&u=14266060)
J'attends un paquet des US... ça va être bestiale tout ça evl
Très beau ce V6 et bravo pour les premiers travaux ap:lo
Il y a quoi dans le colis US ? ex1t
:v:
belle bête ap:lo ap:lo ap:lo
Je souhaiterais changer la ligne d'échappement et passer en double ligne en y installait un X-Pipe ou H-pipe ( préférence pour le X-pipe). Je veux partir directement en double ligne après les catalyseurs et je ne souhaite surtout pas mettre de Y après des deux catalyseurs pour partir ensuite en double ligne. J'ai trouvé ceux-ci, quand pensez vous ? Des ressentis sur ce produit ?
http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/ (http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/)
rck
Magnifique!
Elle fait sobre, et ENFIN une Mustang avec une sellerie claire (ma future sera avec une sellerie claire également ). Y'en a marre des black avec une sellerie foncée, c'est pas un tombeau evl2
Avant d'avoir de grosseeeees retombées suite à cet avis, je précise que cela est un avis personnellement... personnel, cool les gars :v:
On attend donc la suite Théodore68 ap:lo , personnellement ENCORE, j'adore les Borla ex1t
jolie voiture,et ici,on comprend tous ton excitation..
Citation de: theodore68 le 16 Juillet 2014 à 09:52:58
Je souhaiterais changer la ligne d'échappement et passer en double ligne en y installait un X-Pipe ou H-pipe ( préférence pour le X-pipe). Je veux partir directement en double ligne après les catalyseurs et je ne souhaite surtout pas mettre de Y après des deux catalyseurs pour partir ensuite en double ligne. J'ai trouvé ceux-ci, quand pensez vous ? Des ressentis sur ce produit ?
http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/ (http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/)
rck
Le Y a tout de même un sacré avantage : celui du retour en arrière si l'envie te prends d'aller te promener dans la belle ville de Lorient ;)
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/300/ (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/300/)
Ensuite certain Y ont un son tout à fait correct. re ;)
Exemple les Mac de Mustang1018 avec un Y (regarde pages 8 et 9 la vidéo des H pipe de Veve)
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ford-mustang-v6-2007/80/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ford-mustang-v6-2007/80/)
:v:
wlkm et un v6 de plus :D
Citation de: Mustang_flht le 16 Juillet 2014 à 19:13:42
Citation de: theodore68 le 16 Juillet 2014 à 09:52:58
Je souhaiterais changer la ligne d'échappement et passer en double ligne en y installait un X-Pipe ou H-pipe ( préférence pour le X-pipe). Je veux partir directement en double ligne après les catalyseurs et je ne souhaite surtout pas mettre de Y après des deux catalyseurs pour partir ensuite en double ligne. J'ai trouvé ceux-ci, quand pensez vous ? Des ressentis sur ce produit ?
http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/ (http://www.cjponyparts.com/catalog/product/view/product/CBB22/id/4450/)
rck
Le Y a tout de même un sacré avantage : celui du retour en arrière si l'envie te prends d'aller te promener dans la belle ville de Lorient ;)
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/300/ (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/300/)
Ensuite certain Y ont un son tout à fait correct. re ;)
Exemple les Mac de Mustang1018 avec un Y (regarde pages 8 et 9 la vidéo des H pipe de Veve)
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ford-mustang-v6-2007/80/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ford-mustang-v6-2007/80/)
:v:
Ah oui effectivement...tu me mets un doute là :-X mais j'ai une préférence pour monté un X-pipe... Je trouve que sa termine le véhicule. Niveau budget, c'est clair que c'est pas pareil
Faut tout regardé...
Mon paquet des US est enfin arrivé msk
Mais quand arrive la pose... le stress monte, la transpiration s'empare de ma peau, mes mains tremblent.... sroll
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10489910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=861&u=14266060)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/60363910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=862&u=14266060)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10344710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=863&u=14266060)
Bon demain la suite, pare-chocs avant, arrière, ailerons hr0
le début a l'air tres bien ap:lo
Salut à toi possesseur d'un V6 !! sympa les bandes, ca change bien ta belle
Voilà la suite, quelques défaut! mais je reste assez satisfais pour le moment... Mon y a encore quelques trucs a faire ;)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10525510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=864&u=14266060)
les dèfauts,tu les vois parceque tu as le nez dessus;sur la photo,c'est nickel ap:lo
La fin se profile à l'horizon, le pare chocs avant est presque terminé, tout comme celui de l'arrière...
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10487310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=865&u=14266060)
msk
As-tu l'idée de fixer un hood scoop sur le capot ? Car après la pose des bandes ca s'avèrera bcp plus compliqué !
Tu as fait un excellent travail, félicitations sur photo c'est nickel !
ap:lo
Belle combinaison de couleur
Super,si tu as raison vire le y laisse la s exprimé!
Citation de: donovan222 le 27 Juillet 2014 à 11:35:11
As-tu l'idée de fixer un hood scoop sur le capot ? Car après la pose des bandes ca s'avèrera bcp plus compliqué !
Tu as fait un excellent travail, félicitations sur photo c'est nickel !
Peut être, mais sa m'embête de mettre un truc factice >:(
Ca ajoute du cache ! une certaines agressivité je trouve (avis perso) et il est vrai que sur la plupart des mustangs c'est factice
Oui je suis entièrement d'accord, mais le faites que se soit factice m'embête un peu...mais sa n'exclus pas l'idée dans poser une, une fois sur le capot ap:lo
Factice ou pas tu dois le collé avec colle parebrise,donc le jour que tu l enlève peinture capot obligatoire!
Pas mal du tout ces modifs... ap:lo
Je posterais d'autres photos, quand le temps le permettrait evl
Le soleil est de sortie, la mustang, elle aussi msk
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/wp_20115.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=869&u=14266060)
Du nouveau sur la mumu !
Je viens de mettre en place une barre anti-rapprochement BMR :
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10099610.jpg) (http://servimg.com/view/14266060/878)
ça rajoute un plus dans le compartiment moteur !
Les bandes latérales, n’étaient plus de la même couleur, je les ai donc changé !
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/53589510.jpg) (http://servimg.com/view/14266060/879)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/13765110.jpg) (http://servimg.com/view/14266060/880)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10644910.jpg) (http://servimg.com/view/14266060/881)
Black and Gold ! J'adore personnellement le rendu final ! La semaine prochaine y aura du nouveau msk
Je fais un peu de pub, pour le site Moproauto.net où j'ai acheté l'ensemble des bandes ! Un très bon rapport qualité, et surtout un service très rapide !
Je nettoie les plastique de mon moteur avec du silicone FACOM en spray, le rendu est extra, tu devrais essayer pour rendre ton moteur un peu plus rutilant
Merci Dorovan, pour cette astuce! J'ai l'habitude de la nettoyer avec du dégraissante ménagé ! La photo à été prise il y a deux-trois semaines, je l'ai nettoyé depuis, mais la graisse, reste incrustée dans les pores du plastique, notamment sur le tuyau du filtre à air :(
Avec le silicone, aucun souci, tu vaporise à environ 20 a 30 cm du plastique (attention à la courroie) tu attends quelques minutes et tu essuies
Hello, c'est pas toi que j'ai croisé samedi dans la vallé de Masevaux?
Belle voiture en tout cas...
Citation de: donovan222 le 02 Novembre 2014 à 16:44:13
Avec le silicone, aucun souci, tu vaporise à environ 20 a 30 cm du plastique (attention à la courroie) tu attends quelques minutes et tu essuies
Faut que j'essaye ! Après l'ancienne propriétaire n'a jamais nettoyé le compartiment moteur... et nettoyer 5 ans de graisse, pas facile :o
Citation de: ledaim le 02 Novembre 2014 à 18:25:39
Hello, c'est pas toi que j'ai croisé samedi dans la vallé de Masevaux?
Belle voiture en tout cas...
Oui c'était bien moi! Mais je viens du Sundgau ;D
Hello Théodore alors ce hood scoop tu l as acheté?
Sinon ta barre tu as senti une différence ?
:v:
Plus qu'à changer les jantes et elle sera tip top cette Mumu ;)
Citation de: horse 17 le 03 Novembre 2014 à 08:39:33
Hello Théodore alors ce hood scoop tu l as acheté?
Sinon ta barre tu as senti une différence ?
:v:
Ah ce fameux scoop ! Depuis vos remarques sur le forum, je me tâte à en mettre un ! Mais je veux du vrai ! et pour le moment la seul possibilité, pour rendre le scoop, utile est d'opter pour le CDC Shaker System !
Mais .... Je n'aime pas trop le "rendu" à l'ouverture du capot... ;) >:D
http://www.americanmuscle.com/cdc-2005-v6-shaker-system.html (http://www.americanmuscle.com/cdc-2005-v6-shaker-system.html)
Pour l'aspect visuel, je pense bien entendu changer les jantes, mais pour le moment, je n'ai pas trop eu de "coup de coeur" pour un modèle de jante en particulier ! Mais surtout pas des Bullit, il y en a de trop :-X
Pour se qui est de la barre bmr, pour le moment, je ne voie pas vraiment de différence! Je pense qu'un pilote pro là verrait, mais moi à mon niveau, non :P
Tu as raison, ce scoop est plutôt moche (ca n'est que mon avis) et le scoop doit "profiler" la mumu, et non paraître un furoncle sur le capot
J'adore l'image du furoncle ap:lo
Faut que je regarde sur internet, un peu comment les mustangers, de l'autre coté de l'Atlantique font ;D
Du nouveau sur la Mustang !
(http://i59.servimg.com/u/f59/14/26/60/60/10639710.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/882)
(http://i59.servimg.com/u/f59/14/26/60/60/10690210.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/883)
Avec la mise en peinture des étriers de freins, couleur Gold. Le résultat est plutôt bluffant et donne une petite touche de finition à la voiture ! ex1t
Les feux séquentiels ont elles aussi été installé, mais pour le moment non fonctionnel ! Hé oui, l'homologation est passée par là ! Alors faut recâbler une partie du circuit électrique...
La semaine prochaine les nouvelles jantes doivent arrivés, mais il faudra attendre un peu pour avoir les pneus :-X Bon allez je vous les montre ! msk
(http://i59.servimg.com/u/f59/14/26/60/60/w101-v10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/884)
J'ai aussi essayé de fumé les optiques avants de la bête avec du film teinté! Rien de définitif, juste un essai pour le moment ! Comment vous trouvez ? ex1t
(http://i59.servimg.com/u/f59/14/26/60/60/17245510.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/885)
(http://i59.servimg.com/u/f59/14/26/60/60/10440910.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/886)
La vache c'est la saison des jantes sur le forum : les tiennes sont splendides lovu
Tu as choisi quelles dimensions de jante et quelle monte pneumatique ?
:v:
J'hésitais entre du 20' pouces et du 19' ! J'ai finalement opté pour du 19' :)
Pour les pneumatiques je regarde pour des 275/35/19 ou alors des 255/40/19 à voir ;D
Les jantes vont la transformer ap:lo
Citation de: theodore68 le 05 Décembre 2014 à 20:34:56
J'hésitais entre du 20' pouces et du 19' ! J'ai finalement opté pour du 19' :)
Pour les pneumatiques je regarde pour des 275/35/19 ou alors des 255/40/19 à voir ;D
Regarde les miennes sur mon post "V6 2010 Red Candy", elles sont en 19x8.5 avec un ET de 40mm et une monte pneumatique en 255/40/19. Je pense que tu a pris plus large que moi comme jantes pour envisager de monter du 275, 9.5 étant le mini de large pour cette monte.
:v:
Si ta monte d'origine est 215/65/16, je trouve avec TNPF les équivalences 255/40/19 et 285/35/19 (là il faut 10"de large mini pour les jantes) mais pas 275/35/19 !
Tu es sûr des dimensions en 275 ?
:v:
Citation de: Maxou le 05 Décembre 2014 à 20:35:34
Les jantes vont la transformer ap:lo
+1
Par contre je ne suis pas fan des optiques fumés (ça reste un avis personnel) le reste... excellent! (pour ma part, toujours) smk
Et une tu arrives à voir quelque chose la nuit avec les feux d'origine et la teinte ??? car moi déjà sans teinte c'est pathétique l'optique d'origine alors avec...
Sympa les jantes par contre je serai toi j opterai pour le 245 40 19, car les 275 sors les rames!
Pour les optiques fumée c est vrai que tu peut les enlever quand tu veut le jour que ça te plaît plus tu vires
msk
Citation de: Mustang_flht le 05 Décembre 2014 à 21:11:24
Si ta monte d'origine est 215/65/16, je trouve avec TNPF les équivalences 255/40/19 et 285/35/19 (là il faut 10"de large mini pour les jantes) mais pas 275/35/19 !
Tu es sûr des dimensions en 275 ?
:v:
Pour cité ces dimensions de pneumatiques, j'ai cité les proposition faites par cj pony.
Oui effectivement j'ai du 215/65/16 d'origine, après recherche je pense que le 255/40/19 suffirai et est mieux adapté que le 275 ! Demain je contacté, la socité qui va me les montés afin d'avoir son avis msk
En largeur j'ai du 9', autrement dis des jantes 19'x9' ;)
Normal 9 pouces minimum 255 ! On attend les tofs!
Attention les montes américaines pour les différentes versions de Mustang d'un même millésime ne sont pas forcement compatibles avec les correspondances du TNPF.
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php (http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php)
Vérifie surtout avec le site TNPF que ta monte soit Ok pour le CT, normalement 255/40/19 c'est bon.
En revanche le 275/35/19 n'est pas moins bien adapté, il n'est tout simplement pas dans la liste des équivalences du 215/65/16 du TNPF et calculis le trouve hors tolérance !
Tu peux vérifier la compatibilité de la taille des pneus avec ce calculateur >>>
http://calculis.net/pneu (http://calculis.net/pneu)
:v:
Citation de: horse 17 le 07 Décembre 2014 à 20:12:06
Normal 9 pouces minimum 255 ! On attend les tofs!
C'est plutôt 235 le minimum pour des jantes de 9" et les 275 ne se montent pas sur du 9" mais à minima sur du 9.5" ;)
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html (http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html)
:v:
Moi j ai dus 8,5 pouces en 235 c est déjà juste en 9 pouces à voir!
Citation de: horse 17 le 08 Décembre 2014 à 13:37:49
Moi j ai dus 8,5 pouces en 235 c est déjà juste en 9 pouces à voir!
Lapin compris ? ::)
:v:
Alors, après deux visites, dans les deux garages où j'ai l'habitude d'aller, les pneus 255 et 245 iraient. Par contre niveau prix, avec le bas de gamme à 155 et 175 € (pour le 255) c'est pas donné donné :-X
Oui c est pas donné surtout pour pneu bas de gamme, moi étant pas rabaisser j ai pris 235 35 19
msk
235/35/19 ? cette monte est bizarre, non ? tu calcules comment les équivalences ! en partant de 215/65/16 tu tombes à Ø 647mm pour une base de Ø 686mm soit - 5,7 % = hors tolérances ??
ici des pneus en 255/40/19 de bonnes marques, comme le Kumho ku39, pas trop chers : 255/40/19 (http://www.centralepneus.fr/pneu-auto-255-40-19/?filter_m=&filter_s=&filter_t=&lgripAll=on&lwetAll=on&lnoiseAll=on&orderby=prix)
Idem pour le 245/40/19 qui sont ok sur le TNPF >>> 245/40/19 (http://www.centralepneus.fr/pneu-auto-245-40-19-98/)
:v:
Moi je calcule pas j achète ce qui me plaît, ok ça fausse le compteur et alors,de toute façon même pour expertise à partir de moment que tu ne as pus les jantes d'origine c est mort
msk
Nous avons donc opté pour des pneus nokian, 255/40/19 ! msk
Et place à la bête !!!!! smk
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10299110.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/887)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10849910.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/888)
(http://i39.servimg.com/u/f39/14/26/60/60/10868010.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/889)
msk
Super trop belle par contre trop de noir tue le noir attention au vitre teinté! ap:lo
Bah moi j'aime bien justement cette "débauche" de noir... ap:lo ex1t
Top, perso j'ai beaucoup le style "black is black" lovu
De plus les Nokian sont très réputés et quasi indispensables dans une région comme le Sundgau smk2
:D
:v:
Je vais m'arrêter là avec le noir ;)
Oui le Nokian, sont des pneus très réputés...
Ah ahh, tu connais bien le Sundgau Mustang_flht je voie ;D ap:lo
[off-topic]Le Sundgau : j'ai travaillé 10 ans entre 1987 et 1997 vers : Ferrette, Altkirch, Seppois, Lucelle, Fulleren, Hirsingue, .... de bon souvenirs :)
[/off-topic]
Pour ma pars je suis plutôt du coté de Dannemarie.... Au plaisir de t'y croiser ;)
Sinon d autre motifs en vu ?
msk
L'antenne peut être lol lol
Bon ok....
sbhy
Embout de valve!
LOL
Citation de: horse 17 le 17 Décembre 2014 à 19:41:52
Super trop belle par contre trop de noir tue le noir attention au vitre teinté! ap:lo
+1 mettre tout black casse les formes de la voiture, il n'y a plus de contraste entre les couleurs donc les formes de la voitures apparaissent moins. Enfin c'est mon avis. ::)
Moi je mettrais un petit liseré or sur les jantes
rnr
Citation de: sebalibalo le 20 Décembre 2014 à 17:08:38
Citation de: horse 17 le 17 Décembre 2014 à 19:41:52
Super trop belle par contre trop de noir tue le noir attention au vitre teinté! ap:lo
+1 mettre tout black casse les formes de la voiture, il n'y a plus de contraste entre les couleurs donc les formes de la voitures apparaissent moins. Enfin c'est mon avis. ::)
Hummm, oui et non...
Exemple sur la mienne...
Après tout est histoire de goûts.....
(//)
tu as des bandes de couleur et les jantes ont des déports en alu brossé, les clignos sont oranges, c'est pas full black.
Je trouve que ça ne ressemble à rien (photo ci-dessous), à vouloir faire trop agressif visuellement on arrive à quelque chose de fade, c'est juste une grosse masse noire, typiquement pour moi celle là c'est du massacre, enfin c'est toujours une affaire de gout perso.
(http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/2011-mustang-talk/157886d1339768981-black-2011-mustang-plasti-dip-2012-06-14_17-23-43_326.jpg)
Oui tu as pas tort, j'ai des touches de "couleur", il est vrai que sur la photo que tu as posté ça fait fade.... limite c'est dommage. C'est un style dirons nous...
Après Theodore68 as des bandes or aussi...
+1, rajoute led rouge devant tu pourra l appelé k2000!
LOL
j'avoue que j'ai du mal avec les feux avants et arrières surteintés, ce sont justement ces pièces qui sont des rappels aux 1ers modèles des années 60, c'est dommage de les maquiller, qu'en pensez-vous ?
A la rigueur teinter légèrement les feux Ar pourquoi pas, pour l'avant je n'y vois aucun intérêt.... Même esthétique....
Après les goûts et les couleurs... ;D
Citation de: sebalibalo le 20 Décembre 2014 à 17:57:14
tu as des bandes de couleur et les jantes ont des déports en alu brossé, les clignos sont oranges, c'est pas full black.
Je trouve que ça ne ressemble à rien (photo ci-dessous), à vouloir faire trop agressif visuellement on arrive à quelque chose de fade, c'est juste une grosse masse noire, typiquement pour moi celle là c'est du massacre, enfin c'est toujours une affaire de gout perso.
(http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/2011-mustang-talk/157886d1339768981-black-2011-mustang-plasti-dip-2012-06-14_17-23-43_326.jpg)
Ah ! non celle là elle n'a pas le fameux Black Pony des 2010 evl2
[attach=1]
:v:
Personnellement, je n'aime pas non plus quand il y a trop de noir. Il faut trouver le juste milieux pour ne pas pencher vers le tuning, laisser paraître que tout est d'origine !
Pour ma parts, les feux avants teintés me plairait bien, plus que les feux arrières.... c'est une affaire de goût tout ça ;)
Je vais essayer cette après midi de sortir la bête et de vous la prendre en photo sous ces plus beaux angles ! msk
Citation de: horse 17 le 20 Décembre 2014 à 12:44:17
Sinon d autre motifs en vu ?
msk
Les prochaines modifs, concerneront encore un peu la carrosserie, mais après, surtout, le compartiment moteur et le châssis. Je fonctionne vraiment aux coup de cœurs. Dans deux mois ça va faire un ans que nous l'avons et elle s'est déjà beaucoup métamorphosé depuis.
Citation de: ledaim le 20 Décembre 2014 à 12:50:26
L'antenne peut être lol lol
Bon ok....
sbhy
Cette antenne, je l'aime bien ! Elle fait parti de la voiture et par ailleurs elle capte très bien les fréquences, je pense donc pas la changer smk
Citation de: horse 17 le 20 Décembre 2014 à 17:24:06
Moi je mettrais un petit liseré or sur les jantes
rnr
hmmm, avec le liseré je pense être, après dans la catégorie tuning ??? ::) A méditer ;)
C'est pas faux pour l'antenne, après si comme moi tu es encore en poste d'origine (vive les Shaker lol) , on capte de toute façon pas beaucoup de stations par ici... (toutes en fréquence paires....)
Pour modifier moi j ai mis un an, après quand elle est à ton goût faut arrêté au bon moment!
rnr
Citation de: ledaim le 21 Décembre 2014 à 10:54:43
C'est pas faux pour l'antenne, après si comme moi tu es encore en poste d'origine (vive les Shaker lol) , on capte de toute façon pas beaucoup de stations par ici... (toutes en fréquence paires....)
ça fais parti de charme de cette voiture, et puis...on a les CD msk
Citation de: horse 17 le 21 Décembre 2014 à 13:28:07
Pour modifier moi j ai mis un an, après quand elle est à ton goût faut arrêté au bon moment!
rnr
Oui toute a fait ex1t
Après quatre semaines de séjour dans le garage, on ressort la mumu, histoire de faire un petit tours... et là grosse surprise luvn
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/15091310.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/892)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/10924710.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/893)
Et puis, aujourd'hui j'ai mis en place les deux pony ;D
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/10933910.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/894)
ap:lo En tout cas ça rend bien avec le p'tit poussin jaune à côté... lol
PS : t'as une Gopro sur le toit??
Citation de: ledaim le 11 Janvier 2015 à 21:05:27
ap:lo En tout cas ça rend bien avec le p'tit poussin jaune à côté... lol
PS : t'as une Gopro sur le toit??
Le cousin jaune, vient de vieux Thann ;)
Tu as l'œil je voie :v:
oui je elle a fait ça première sortis routier, avec une certaine appréhension :-X ;)
Citation de: theodore68 le 11 Janvier 2015 à 21:09:17
Citation de: ledaim le 11 Janvier 2015 à 21:05:27
ap:lo En tout cas ça rend bien avec le p'tit poussin jaune à côté... lol
PS : t'as une Gopro sur le toit??
Le cousin jaune, vient de vieux Thann ;)
Tu as l'œil je voie :v:
oui je elle a fait ça première sortis routier, avec une certaine appréhension :-X ;)
Arf, moi j'utilise beaucoup pour la moto, ça tient :P...
après les signes pony plus que la calandre!
Salut Théo
Heureusement que je tombe sur ton post pour suivre toutes ces modifications, sinon j 'aurais eu un choc lors de notre prochaine sortie !
Pour le moment pas de faute de goût et de belles améliorations, nécessaires quand on a un V6, difficile de laisser la voiture " stock ", quelques petits ajouts lui font le plus grand bien .
Citation de: assurancetourix25 le 14 Janvier 2015 à 23:12:56
Salut Théo
Heureusement que je tombe sur ton post pour suivre toutes ces modifications, sinon j 'aurais eu un choc lors de notre prochaine sortie !
Pour le moment pas de faute de goût et de belles améliorations, nécessaires quand on a un V6, difficile de laisser la voiture " stock ", quelques petits ajouts lui font le plus grand bien .
Je suis content que tu apprécies ces modifications msk
Oui toute a fait, fallait faire une cure de protéine à ce v6 ;D
A bientôt :D
Citation de: horse 17 le 11 Janvier 2015 à 21:28:16
après les signes pony plus que la calandre!
Non non pas de calandre pony! J'hésite avec cette calandre:
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/kk10.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/895)
Petit montage pour voir ce que ça donne :
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/10924711.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/896)
Celle là je l'aime bien avec un pony tribar sur le côté et éventuellement des feux antibrouillard fumés ;D
Exemples avec des feux clairs
[attach=1]
[attach=2]
:v:
Citation de: Mustang_flht le 17 Janvier 2015 à 10:12:56
Celle là je l'aime bien avec un pony tribar sur le côté et éventuellement des feux antibrouillard fumés ;D
Exemple avec des feux clairs
[attach=1]
:v:
oui toute à fais ce dont je souhaite faire ! msk
Avec uniquement les antibrouillard fumés , c'est cool aussi :D
[attach=1]
:v:
pour la calandre moi aussi j avais hésiter avec antibrouillard rapprocher du coup j ai pris la classique !Le petit pony sur le côté là classe!
msk
J'adore cette calandre avec le pony avec les barres ! Mais si je mets cette calandre je dois aussi pensé à mettre un spoiler pour équilibrer le tout smk
Oui c est le problème!
Citation de: theodore68 le 17 Janvier 2015 à 18:03:43
J'adore cette calandre avec le pony avec les barres ! Mais si je mets cette calandre je dois aussi pensé à mettre un spoiler pour équilibrer le tout smk
+1
On aurait du acheter directement une V8 :-[
Pour commencer, un v6 c'est mieux (avis personnelle). Après c'est sûr qu'avec le v8, pas besoin de dégager autant d'argent pour "l'extérieur"
Après, de mon coté, je m'en fou du V qu'il y a à l'intérieur, c'est tout d'abord la passion pour la voiture (par contre pas de 4cyl rnr )
non1 non1 non1
Un V 8 !!! hr0 hr0 hr0
Oui mais si tu changes un jour ce sera certainement pour un V8 non ?
Cela dit moi je ne suis pas mécanicien l'esthétique m'importe plus que la mécanique et je n'ai pas eu vraiment l'occasion de conduire un V8 pour mesurer la différence . Ma double ligne d'échappement me donne grande satisfaction côté sonorité c'est la première chose à changer pour moi sur un V6 pour obtenir un plaisir encore plus grand
Bah pour ma part non plus je n'ai jamais conduit un V6, le son d'origine du V8 nest pas non plus exceptionnel (même si sympa déjà) , un échappement est je pense nécessaire pour donner un peu (à juste titre) de voix à nos américaines. .. luvn
Citation de: assurancetourix25 le 22 Janvier 2015 à 12:39:12
Oui mais si tu changes un jour ce sera certainement pour un V8 non ?
Cela dit moi je ne suis pas mécanicien l'esthétique m'importe plus que la mécanique et je n'ai pas eu vraiment l'occasion de conduire un V8 pour mesurer la différence . Ma double ligne d'échappement me donne grande satisfaction côté sonorité c'est la première chose à changer pour moi sur un V6 pour obtenir un plaisir encore plus grand
+1 pour l'échappement, la V6 est trop discrète d'origine, outre le côté esthétique, le son apporte vraiment quelque chose à la voiture et semble la libérer.
Pour avoir essayé un GT, j'en avais d'ailleurs parlé dans un autre post, je n'ai honnêtement pas été impressionné, franchement les soi-disant 90ch ne se sentent pas réellement. Voilà ce que j'en avais conclu, la V8 pousse plus au fur et à mesure des tours alors que la V6 me semble plus linéaire dans sa poussée, la boite manuelle de la V8 est beaucoup plus agréable que celle de la V6, qui même si je ne regrette pas du tout ce choix, est vraiment pénible sur un trajet urbain (2ème qui saute parfois au rétrogradage). Ceux qui dénigrent la V6 ne l'ont pas testé, c'est un excellent moteur qui est très souple et qui ne rechigne pas dans les tours. Il est évident qu'à choisir, mieux vaut prendre le V8 si on a le budget, cependant pour ma part, j'avais préféré prendre un V6 quasi full-options qu'un V8 plus kilométré avec le volant en plastique pour un tarif équivalent.
+1 sebalibalo.
Je regardais V6 et V8 au moment de l'achat. C'est pour la finition GT que j'aurais préféré acheter un V8. J'ai finalement craqué pour une V6 en super état et très bien entretenue. J'ai loupé UNE seule bonne occase en V8 noire dans le 32. Les autres étaient d'un goût douteux ou des prix hors côte du marché. Déçu par qq importateurs, j'ai lâché le filon.
+1 lors de mon achat j'ai moi aussi hésité, entre autre, entre V8 2005+ et V6 2010. Le choix a été le V6 mieux fini, ligne restylée plus moderne et avec quelques options suplémentaires comme le Sync Microsoft permettant de lire les fichiers sur clé USB.
Je viens de monter une double ligne Flowmaster avec un X pipe Scavenger (mix entre un X Pipe et un H pipe avec le son d'un H pipe) sur mon V6 4.0L et voilà ce que ça donne
http://www.youtube.com/watch?v=9JqpX_by_u0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=9JqpX_by_u0#ws)
:v:
Sympa le bruit ! :v:
Vraiment magnifique cette Red. Le fait d'être collé au mur intensifie le son non ? [emoji6]
Le bruit reste discret ça va vers cher nous, faut ça cogne plus fort!
Thank les gars hr0
J'ai mis cette vidéo sur le post de Théodore (OK théo ?) pour partager et donner envie au Mustangueur en V6 4.0l, comme Théodore justement, de se forger un opinion sur l'intérêt d'une double ligne Catback.
Le son est relativement discret mais plus fort qu'une GT stock par exemple, le son est grave et bien profond sans être envahissant dans l'habitacle, absence de droning. La ligne a été conçue spécialement pour le V6 4.0L par Flowmaster. Perso cette Mustang est mon daily donc je ne voulais pas plus fort voire même un peu moins (le matin je passe dans des ruelles étroites : ça résonne fort) et je réfléchi d'ailleurs à monter des silencieux que je démonterai pour le WE, les sorties et les événements type Le Luc 8)
Exemple dans une ruelle en côte, plus fort ce serait too much à mon sens pour une utilisation daily
http://www.youtube.com/watch?v=STyHCMvWgGg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=STyHCMvWgGg#ws)
:v:
En tout cas merci pour la vidéo!
sbhy
super son, merci pour ces vidéos. :v:
Ça va. Ça reste discret même dans ces ruelles. On est loin du bruit des échappements des voitures sur circuit. Perso je changerais rien. La voiture elle avance à 1000-1500 tr/min pour sortir des petites rues.
Citation de: Mustang_flht le 23 Janvier 2015 à 18:29:20
Thank les gars hr0
J'ai mis cette vidéo sur le post de Théodore (OK théo ?) pour partager et donner envie au Mustangueur en V6 4.0l, comme Théodore justement, de se forger un opinion sur l'intérêt d'une double ligne Catback.
Le son est relativement discret mais plus fort qu'une GT stock par exemple, le son est grave et bien profond sans être envahissant dans l'habitacle, absence de droning. La ligne a été conçue spécialement pour le V6 4.0L par Flowmaster. Perso cette Mustang est mon daily donc je ne voulais pas plus fort voire même un peu moins (le matin je passe dans des ruelles étroites : ça résonne fort) et je réfléchi d'ailleurs à monter des silencieux que je démonterai pour le WE, les sorties et le événements type Le Luc 8)
Exemple dans une ruelle en côte, plus fort ce serait too much à mon sens pour une utilisation daily
http://www.youtube.com/watch?v=STyHCMvWgGg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=STyHCMvWgGg#ws)
:v:
Pas de soucis pour ta publication ! Tu sais que tu fais des envieux avec ta ligne evl :D
J'ai regardé de mon coté pour acheté la ligne flowmaster, spéciale V6 2005 msk On verra dans quelques mois ;)
Thank man bien1
:v:
Un an, déjà quelle est à la maison, et depuis, une évolution constante et radicale ! ;)
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/img_4410.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/897)
Perso je préférais avant :-[
Naaaaaann sper1 Je rigole : tu as fait de chouettes modifs en 1 an ap:lo
:v:
Ah ahhhh bien jouééeee :D tu m'as fais quand même fait une petite peur ex1t ap:lo
le look Shelby hertz est sympa ap:lo
ap:lo Ouais c'est sympa tout ça!
Merci les amis msk
Je suis en train de voir pour faire, faire les garnitures de portes par un scellier
A+
Voilà, je viens de réserver une nouvelle mu-mu ! Gén 3. 1979 V6 msk ap:lo
(http://i38.servimg.com/u/f38/14/26/60/60/11043010.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/898)
ap:lo ex1t
Je ne connais pas du tout ce modèle , enfin j 'ai du le voir en photo mais à rouler, ça doit être rare non ?
Oui effectivement assurancetourix25, ce modèle est pas bien connu des mustangeurs, mais il est encore très accessible ! ex1t
J'espère de mon coté qu'un jours ça cote va grimper ;D
Ca va nous faire un peu de diversification lors des prochains rassemblements c 'est bien ça
effectivement pas courant comme modèle.
pour rappel la mustang est la seule muscle car dont la production n'a jamais cessé depuis sa 1ère commercialisation, donc il y a beaucoup de modèles différents, les moins connus et répandus (en Europe) sont ceux entre 1974 et 2004 environ.
Bon, mauvaise nouvelle, ce fabuleux vendeur à annulé la vente au dernier moment ! Rétorquant le faites, que la voiture n'est pas faites pour moi ! Alors que je souhaitais la faire restaurer complètement.... Dommage, maintenant, par manque d'entretiens et de rajouts de pièces, euro à gogo, elle va sans doute pourrir... :-X
ou alors la voiture et a chier.....0 et que le fais que tu roule deja en mustang le mec c'est peut être dis que tu sais de quoi tu parle et que pour lui c'est un nid a emmerde de te vendre une caisse pourri! vu comme ça ça change la mise.....
Oui, toute à fait, alors au début ça se dit, vouloir vendre une voiture sans problème, en faisant faire, ce qu'il faut faire, pour passer le CT et la contre-visite, et au final, il veut me faire signer une décharge, pour ne pas faire les travaux...
Le mec, est mécano, mais pour avoir fait un joint avec du silicone bleu, ça m'étonnerai pas que la bêbête soit rafistoler en profondeur ! futfut1
Annonce et vendeur à éviter ;)
Oui mais d'un autre côté une Mustang en très bon état sur laquelle il n'y aurait rien à faire , c'est l'ennui assuré pour ton père et toi Theo ;)
Le soleil est de sorti, les poneys aussi ...
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/26/60/60/11082110.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/899)
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/26/60/60/11080610.jpg) (http://www.servimg.com/view/14266060/900)
bien1
Il n 'y a plus beau en photo qu 'une Mustang qui roule ( sauf une autre Mustang qui roule bien évidemment )
ap:lo très très belles ces photos, ta Mumu est devenue très chouette au fil du temps bien1
Début avril 2017, je contacte un importateur de Las Vegas pour la recherche et l'importation d'une mustang. Plusieurs modèles me sont proposés, un convertible 1966 et 1970 et... une petite mach 1 1970 matching number à restaurer, couleur Dark Ivy Green ! La Ford Mustang sportsroof 1969 et 1970 est à mon sens, la Mustang la mieux aboutie de toutes ! Un rêve automobile ! Mon choix est donc fait, après un temps de réflexion... Les papiers sont signés, la banque me suit. Malheureusement le virement vers les Etats Unis mets d'avantage de temps que ce qui a été initialement prévu... La mustang mach 1 Dark Ivy Green 1970 est vendue, à un jours près... Déception...
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/26/60/60/17522010.jpg) (https://servimg.com/view/14266060/939)
=> Modèle à restauré Dark Ivy Green
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/26/60/60/1970510.jpg) (https://servimg.com/view/14266060/938)
=> Résultat attendu
S'en suit alors des heures, des jours de recherches dans tous les Etats Unis pour trouver la Mustang à restaurer, matching number de 1970 et dans sa version Mach 1... Le rayon de soleil viendra du Wisconsin, et il est Grabber Orange.... Quelques jours plus tard, la sportsroof t'en attendue est donc trouvée... A 25h du Nevada, l'affaire est faites ! L'acquisition est faite d'une Mustang Mach 1 1970 Grabber Orange, équipé d'une boite manuelle et d'un 351 4V ... Le véhicule est au moment où je vous parle en attente pour son transport vers le Nevada... Je vais devoir attendre plus ou moins 1 ans jusqu'à ce que la voiture soit terminée, et livré à mon domicile !
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/26/60/60/18110010.jpg) (https://servimg.com/view/14266060/940)
=> Départ du wisconsin pour la Grabber Orange
(https://i58.servimg.com/u/f58/14/26/60/60/1970_010.jpg) (https://servimg.com/view/14266060/941)
=> Résultat attendu après restauration
Je posterai ici des photographies régulièrement de l'avancement...
Quelle nouvelle aventure !!
Si je comprends, tu la fais restaurer aux US !?!
Yes, l'importateur qui me l'a trouvé va également me la refaire. Il a plusieurs restauration à son actif et je suis très confiant bien1
Tu as vieilli ! Toi qui adore bricoler, tu sous traites la restauration maintenant ?
Joli projet, hâte d'en voir l'avancement !
Année après année je prends de l'age Assurancetourix25 ex1t
J'ai fais un topic concernant ma mach 1 : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-mach1-1970-graebber-orange/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-mach1-1970-graebber-orange/)
Merci amoniac bien1