Vous vous souvenez surement que mes feux ar était très mal câble après "l'homologation" faite par les bouffon de chez "New Motorz" ou devrai-je dire "Us Motorsport"
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/problem-feux-ariere-mustang-2010-!!!!/msg229741/#msg229741 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/problem-feux-ariere-mustang-2010-!!!!/msg229741/#msg229741)
J'ai fini par mettre les mains dedans et avec un ami on a décider de la remettre "Aux Normes" (US bien sur :))
Et sa donne sa : ;D ap:lo luvn
http://youtu.be/CZA_rugWh9E (http://youtu.be/CZA_rugWh9E)
Comme aux 1er jour ou je l'ai vue et tester, en mode US...!
salut Jean-Guy
en voila une chose qui lui va bien ;D
Citation de: jb.d le 08 Avril 2013 à 10:31:43
salut Jean-Guy
en voila une chose qui lui va bien ;D
Oui c'est clair.
En cherchant a l'ar de la voiture on a fini par retrouver tout les fils qui était couper et même pas isoler dans le chassi et de la on refais les faisceau a l'origine en rebranchant tout les fils (le rouge avec le rouge , le blanc avec le blanc, etc..), puis on a virer les câbles et les relais qu'ils avais rajouter (on a juste garder et isoler les câbles qui vienne de l'avant au cas ou si besoin de mettre sa en EU, il son déjà passer, juste a les repérer )
rnr ap:lo
On te voit le 2 juin à Le Mans ?
Le séquentiel ça le fait bien quand même ...
hr0
bravo jean guy us et séquentiel
Citation de: stef68 le 08 Avril 2013 à 16:14:26
bravo jean guy us et séquentiel
comme a l'origine sur les 2010 et +
Ces vraiment top ces feux séquentiels, je les avaient fait remettre sur la 2012, et la la 2013 va rester avec aussi, j adore Comme ça lovu
Après avoir remis les feux ar en US j'ai commence a m'attaquer a l'av.
Pour commencer j'ai installer des led a la place de veilleuses (c'est pas ma Mumu en photo )
(http://stangmods.files.wordpress.com/2011/05/light-install-5.jpg?w=630)
Et la j'aimerai installer des ampoule plus puissante dans les feux av car j'ai en prévision de noircir les optiques, mais je ne sais pas quoi mettre donc si vous pouviez me diriger sur quelle type d'ampoule installer (pas de XENON).
houla t fou toi ne fais rien d irreversible car les feux noir a l avant c pas du tout autoriser , c un coup a voir ta voir immobiliser sur le bord de la route sa
Et d'après vous est-ce que ce serait autorisé en fumant uniquement les fog lamp et en laissant les headlights + clignos clear ? comme ça :
(http://i76.servimg.com/u/f76/12/37/95/16/my112010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=694&u=12379516)
:v:
vu que tes anti brouillard sont debranché lors de l homologation si m abuse cela derange pas c surtout les feux croisement et position qui doivent naturel
En effet, aucun problème. A l'inverse du feux anti-brouillard arrière, ceux à l'avant ne sont pas obligatoires...alors qu'ils soient fumés ou non, no problemo.
Citation de: stef68 le 09 Avril 2013 à 19:33:27
houla t fou toi ne fais rien d irreversible car les feux noir a l avant c pas du tout autoriser , c un coup a voir ta voir immobiliser sur le bord de la route sa
Se ne sera pas irréversible vu que se sera des coques, en cas de problème je les déclip.
De toute façon noirci ou pas je les change car sa éclaire que dal plein phares sa va pas très loin et en feux de croisement on vois rien (et pourtant mes feux éclaire un peut trop haut).
a oki pour les feux les mumu sont pas reconnu pour un eclairage performent
Citation de: stef68 le 09 Avril 2013 à 21:30:14
a oki pour les feux les mumu sont pas reconnu pour un eclairage performent
C'est pour sa j'aimerai bien trouver des ampoules qui crache bien, surtout ci je les noirci avec les caches.
attend je croyais que les cache tu les virais le soir ,,, mais non donc tu comptes les gardé la nuit deja sa eclaire pas avec sa , cela sera pire mais en plus si tu mets plus de puissance tu risque de faire fondre ton plaque de phare et detruire le revetement chromé
Citation de: stef68 le 09 Avril 2013 à 20:48:38
vu que tes anti brouillard sont debranché lors de l homologation si m abuse cela derange pas c surtout les feux croisement et position qui doivent naturel
Merci à tous de l'info et exact mes antibrouillard sont débranchés. Deux solutions les remettre en service ou alors mettre des leds pour en faire des DRL.
Pour Jean-Guy en dehors des coques, avec le défaut des adhésifs doubles faces qui se voient lorsque l'on allume les phares, il existe aussi des vinyles de haute qualité : http://www.stangmods.com/2010-12-Mustang-Fog-Lamp-Tint-p/01333.htm (http://www.stangmods.com/2010-12-Mustang-Fog-Lamp-Tint-p/01333.htm)
:v:
super les clignotants arriere c est compliqué a remettre a l origine??
Citation de: stival le 04 Mai 2013 à 18:29:50
super les clignotants arriere c est compliqué a remettre a l origine??
Tout dépend comment sont faites les modif.
Moi il avais juste couper des fils et rebranché d'autre avec a l'arrache donc du coup j'ai tout décâblé et rebrancher tout se qui étai couper.
Zut pas vu en fonctionnement hier :-\
Tu me feras une démocratie la prochaine fois rck
Citation de: Jean-Guy le 04 Mai 2013 à 21:11:55
Citation de: stival le 04 Mai 2013 à 18:29:50
super les clignotants arriere c est compliqué a remettre a l origine??
Tout dépend comment sont faites les modif.
Moi il avais juste couper des fils et rebranché d'autre avec a l'arrache donc du coup j'ai tout décâblé et rebrancher tout se qui étai couper.
t as pas de photos du cablage? ça m interresse vraiment ap:lo
Citation de: stival le 09 Mai 2013 à 08:35:32
Citation de: Jean-Guy le 04 Mai 2013 à 21:11:55
Citation de: stival le 04 Mai 2013 à 18:29:50
super les clignotants arriere c est compliqué a remettre a l origine??
Tout dépend comment sont faites les modif.
Moi il avais juste couper des fils et rebranché d'autre avec a l'arrache donc du coup j'ai tout décâblé et rebrancher tout se qui étai couper.
t as pas de photos du cablage? ça m interresse vraiment ap:lo
De mémoire, il y a Fmaxii qui avait mis un lien pour le schéma sur un autre post.
Citation de: stival le 09 Mai 2013 à 08:35:32
Citation de: Jean-Guy le 04 Mai 2013 à 21:11:55
Citation de: stival le 04 Mai 2013 à 18:29:50
super les clignotants arriere c est compliqué a remettre a l origine??
Tout dépend comment sont faites les modif.
Moi il avais juste couper des fils et rebranché d'autre avec a l’arrache donc du coup j'ai tout décâblé et rebrancher tout se qui étai couper.
t as pas de photos du cablage? ça m interresse vraiment ap:lo
Dsl mais tu verras rien car j'ai refais le faisceau complet
[attach=1]
Moi il avais couper des fils la dessus donc je l'ai ai juste remis ensemble et j'ai virer leur câblage.
Met moi plutôt des photo des ton câblage a toi et je vais tenter de dire si c'est dans mes corde ^^
ok merci ap:lo je fais des photos samedi matin
Salut Jean Guy, je voudrais faire la meme chose. Ou ton faisceau à été modifié en amont??? Moi j'ai rachete 2 faisceuax origines ford us, j'ai rebranche, tout fonctionne sauf que les clignos ne sont pas sequentiels(s'allume uniquement l'ampoule la plus à l'interieur) et pour les stops ya que l'ampoule cote exterieur qui s'allume. Je suis perdu!!!
je suis le sujet car toujours interressé par les feux d origine ;) ;)
Citation de: jpotier le 13 Avril 2014 à 16:23:03
Salut Jean Guy, je voudrais faire la meme chose. Ou ton faisceau à été modifié en amont??? Moi j'ai rachete 2 faisceuax origines ford us, j'ai rebranche, tout fonctionne sauf que les clignos ne sont pas sequentiels(s'allume uniquement l'ampoule la plus à l'interieur) et pour les stops ya que l'ampoule cote exterieur qui s'allume. Je suis perdu!!!
Moi les modif était faite que dans le cofre ,sur les fils des feux direct. Il avais tirer des fil de l'avant, repris sur les deux clignotants. Il m'a sufis de débranché sa et de remette les fils des feux a leur place. (Je j'avoue que pour moi c'était simple car Les modif était faite a l'arrache)