bonjour a tous ca y est elle est arrivé ex1t mercredi après midi je suis au taf et la un jumper avec un plateau au derrière arrive et la je la vois luvn coup de foudre a saint-malo lovu
superbe le plus beau jour de ma vie après mon mariage et la naissance de mes deux gaillards, j'ai déjà commencé à la dépiauter et je ferais régulièrement des photos, c'est trop de la balle, y'a du boulot mais ca sera que du bonheur ;D
et encore...
et encore...
felicitations msk
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
bien1 pour ton acquisition. ap:lo ap:lo Maintenant ce ne sera que du plaisir. ;)
merci a vous ;)
Felicitations! ap:lo
Les photos sont un peu petites et j'ai du mal a voir, elle est saine en dehors des planchers?
ap:lo Quels travaux sont à faire?
merci, alors pour les travaux du moins de ce que j'ai pu voir depuis mercredi, les 2 planchers avant "bon c'est pas un scoop" ;D, sinon bas de porte corrodé a gauche et percé a droite mais pas méchant, divers point de corrosion sur baie arrière sans perforation, ailes ARG , porte AVD et AVG,entourage coffre AR, entrée de porte G et D,léger choc AR la baie est légèrement rentrée a l'intérieur du coffre mais le plus gros sera les planchers, niveaux tourelle d'amorto c'est nickel j'avais un peu peur à ça, piqué au niveau des gouttières coté gauche et droite , d'ailleurs chtite questions comment enlever les jonc de gouttières sans les flinguer ?
sinon coté méca fuite d'huile joint villebrequin coté boite, roulement roue ARG, fuite cylindre de roue ARG, poussoir hrydraulique grippé sur cylindres 2-4-7 et 8 ,mais cela n'empêche pas le moulin de tourner, mais a prévoir je ferais la distri en même temps, housse de sièges a remplacer, ainsi que la casquette tableau de bord, j'ai surement oublié quelque détail mais rien de bien méchant bien1
Voila un sujet avec une vidéo pour les joncs de gouttières:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/entretien-des-gouttieres-de-toit/msg272076/#msg272076 (https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/entretien-des-gouttieres-de-toit/msg272076/#msg272076)
merci Thierry y a plus qu'a trouver l'outil ou le fabriquer on dirait un genre de décapsuleur ;D
Citation de: fred3571 le 19 Septembre 2015 à 14:19:17
merci, alors pour les travaux du moins de ce que j'ai pu voir depuis mercredi, les 2 planchers avant "bon c'est pas un scoop" ;D, sinon bas de porte corrodé a gauche et percé a droite mais pas méchant, divers point de corrosion sur baie arrière sans perforation, ailes ARG , porte AVD et AVG,entourage coffre AR, entrée de porte G et D,léger choc AR la baie est légèrement rentrée a l'intérieur du coffre mais le plus gros sera les planchers, niveaux tourelle d'amorto c'est nickel j'avais un peu peur à ça, piqué au niveau des gouttières coté gauche et droite , d'ailleurs chtite questions comment enlever les jonc de gouttières sans les flinguer ?
sinon coté méca fuite d'huile joint villebrequin coté boite, roulement roue ARG, fuite cylindre de roue ARG, poussoir hrydraulique grippé sur cylindres 2-4-7 et 8 ,mais cela n'empêche pas le moulin de tourner, mais a prévoir je ferais la distri en même temps, housse de sièges a remplacer, ainsi que la casquette tableau de bord, j'ai surement oublié quelque détail mais rien de bien méchant bien1
C'est déjà pas mal.
En tout cas, félicitation pour l'acquisition et bon courage pour la rénovation.
merci, pas de souci c'est pas le courage qui va manquer mais plutôt les journées qui ne vont pas être assez longue :(
Superbe, effectivement il faudra pas mal d'heure, mais aussi être bien équipé ça fait gagné du temps, tu as tout ce qu il te faut, mise à part le décapsuleur ?
Citation de: JED911 le 20 Septembre 2015 à 09:39:40
Superbe, effectivement il faudra pas mal d'heure, mais aussi être bien équipé ça fait gagné du temps, tu as tout ce qu il te faut, mise à part le décapsuleur ?
merci JED911
en faite la seul chose qui va me manquer a part des journée plus longue c'est un poste MIG, j,ai un poste a l'arc mais c'est pas top pour de la tôle fine, je vais tacher de me dépanner avec un pote qui en a un ;D
C'est bien les potes !!
jolie,maintenant au boulot... ;)
Yapuka !!!
Félicitations et bon courage :v:
merci à vous j'ai un gros avantage par rapport a certain ma mumu est sur mon lieu de travail, donc des que j'ai un creux je saute dessus ;D
Pareil...avec ma secrétaire 8)
bonjour a tous le démontage de la mumu continu ;D petite questions au niveaux des vitre latérale arrière existe t'il un kit réparation ou comment appelle t'on en anglais les lèches vitre ainsi que les rouleaux qui guide la vitre dans les rails car j'ai démonté les miens hier et c'est pas en bonne état merci
Bonjour, tu as le lèche vitre extérieur ici:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=6141P+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=6141P+01)
Ou un kit complet intérieur et extérieur pour l'avant et l'arrière:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=M162+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=M162+01)
et pour les rouleaux:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=3135+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=3135+01)
ou:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=38N+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=38N+01)
Chez CJ, ça semble moins cher mais c'est plus compliqué pour chercher sur leur site:
http://www.cjponyparts.com/weatherstrip-cp-beltline-8-pc-cat-whisker-1967-1968/p/WSBL3/ (http://www.cjponyparts.com/weatherstrip-cp-beltline-8-pc-cat-whisker-1967-1968/p/WSBL3/)
merci Thierry je vais voir ca de pret car mes joint son tellement sec qu'ils cassent au démontage :(
bonsoir j'ai attaqué le démontage du pb avant et la surprise monté a la pâte (souple en plus) cavapasa alors va y'avoir du nettoyage et de la soudure car un peu de perforation. petite question les deux enjoliveurs latérale de pb arrière (baguettes chromé) sont ils vissé d'origine ?
Oui les enjoliveurs verticaux sont vissés et ceux a l'horizontale c'est clipsé comme pour le pare-brise.
ok merci Thierry pour cette précision ;)
bonsoir a tous houlala je crois qu'il va falloir que j'arrête de brosser sinon la mumu va ressembler a un gruyère ;D, je met des photos joints et petites questions est il normale que le ciel soit prit dans le joint de lunette arrière et de plus monté a la pâte ? :(, et j'ai l'impression que l'arrière a prit un coup il est légèrement bombé qu'en pensez vous ?
C'est normal que le ciel de toit soit tenu en place par les joints de vitres et c'est normal qu'il y ait de la pâte pour aider a ce que le joint soit étanche alors tout va bien. ;D
Pour la rouille, c'est très fréquent au niveau de la vitre arrière et du parebrise, même sur les Mustang "saines".
En ce qui concerne l'enfoncement a l'arrière, je ne pourrais pas dire si c'est normal ou si ça doit être droit. Tu ne vois aucun pli a ce niveau?
Bon courage, il y a du boulot !
Citation de: Thierry le 30 Septembre 2015 à 22:16:37
C'est normal que le ciel de toit soit tenu en place par les joints de vitres et c'est normal qu'il y ait de la pâte pour aider a ce que le joint soit étanche alors tout va bien. ;D
Pour la rouille, c'est très fréquent au niveau de la vitre arrière et du parebrise, même sur les Mustang "saines".
En ce qui concerne l'enfoncement a l'arrière, je ne pourrais pas dire si c'est normal ou si ça doit être droit. Tu ne vois aucun pli a ce niveau?
bonsoir Thierry non justement aucun pli a ce niveau et le coffre et le pare choc sont bombé de la même manière ??? j'ai lu sur cj pony une personne qui avait commandé une jupe arrière supérieur et qui disait que le montage c'était bien effectué mais qu'il n'y avait pas le léger bombage par rapport a celui d'origine ce qui me fait penser que c'est d'origine
Citation de: american-tuning le 30 Septembre 2015 à 22:27:44
Bon courage, il y a du boulot !
merci c'est clair qui y'a du taf mais quelle fierté de tout refaire soit même et de voir le résultat final :D surtout que carrossier c'est pas mon boulot d'origine mais j'aime bien, je commence par la carrosserie, ou j'ai plus de mal, ensuite peinture ou je ne me débrouille pas trop mal et je finirais par la mécanique mon domaine de prédilection ;) mais bon bosser sur une mustang de plus le modèle que j'adore c'est que du bonheur bien1
bonsoir a tous j'ai pas eu beaucoup de temps a moi souvent sur la mumu voici de nouvelle photos ça avance pas mal les plancher sont posé il reste plus qu'a les souder ça se goupille bien bien1
beau projet sacrée boulot félicitation et respect tu est courageux !!! ;)
merci armazeus ;D
Citation de: armazeus le 30 Octobre 2015 à 21:48:06
beau projet sacrée boulot félicitation et respect tu est courageux !!! ;)
+1, respect mon gars ap:lo ap:lo ap:lo
Merci jls38 ;D
bonjour a tous, je m'offre un petit samedi matin de trêve pour poster un peu et me reposer, car les travaux avance bien ;D tout d'abord les ailes arrière était bien corrodé donc changement des 2 cotés et ensuite remise en état des portes avant qui était pas mal abîmé
et les portes...
la prochaine étape le soudage de tout les éléments ailes, planché,tôles réparation portes, tôles réparation jupe arrière.... bien1
... ;D
bonjour a tous ça y est les planché sont soudé c'était un des gros du boulot bien1 ensuite a suivre toutes les perforations, ailes,jupe arrière, gouttières,ca avance tranquilousse ;D
photos jointe ;D
Beau travail!! bien1
merci desmo78 :)
Beau projet en effet et c'est cool de voir tes étapes, pour ma part j'en apprends pas mal quand je vois ta Mumu un peu toute nue. :)
Quelle chance tu as de pouvoir et surtout savoir faire tout ça... Vu mes connaissances j'aurais l'impression de m'attaquer à l'Everest, mais j'imagine le pied que ça doit être de voir la voiture prendre forme jour après jour. Et surtout la satisfaction du travail accompli.
Bravo et bon courage.
Tu t'attaques a un sacré boulot.
Côté carrosserie ca avance vachement bien.
Tu penses en avoir pour combien de temps au total pour tout finir ???
Bon courage pour la suite et vraiment bravo.
Citation de: XaV8 le 05 Décembre 2015 à 23:34:16
Quelle chance tu as de pouvoir et surtout savoir faire tout ça... Vu mes connaissances j'aurais l'impression de m'attaquer à l'Everest, mais j'imagine le pied que ça doit être de voir la voiture prendre forme jour après jour. Et surtout la satisfaction du travail accompli.
Bravo et bon courage.
Ça fait les mêmes sensations pour moi... Et j'suis pas montagnard, c'est pour dire...
Fred, sur les premières photos de ton message de 11h45, là où tu as remis une plaque de métal rivetée, c'est à quel endroit sur la voiture ??
Bravo pour le boulot, et aussi de nous en faire profiter ! ap:lo merci bien1
+1. Chapeau bas rck
salut et merci à tous pour vos messages ;D
Citation de: Fmaxii le 06 Décembre 2015 à 09:26:41
Citation de: XaV8 le 05 Décembre 2015 à 23:34:16
Quelle chance tu as de pouvoir et surtout savoir faire tout ça... Vu mes connaissances j'aurais l'impression de m'attaquer à l'Everest, mais j'imagine le pied que ça doit être de voir la voiture prendre forme jour après jour. Et surtout la satisfaction du travail accompli.
Bravo et bon courage.
Ça fait les mêmes sensations pour moi... Et j'suis pas montagnard, c'est pour dire...
Fred, sur les premières photos de ton message de 11h45, là où tu as remis une plaque de métal rivetée, c'est à quel endroit sur la voiture ??
Bravo pour le boulot, et aussi de nous en faire profiter ! ap:lo merci bien1
en faite c'est plaques a gauche et a droite sont placé au niveau des gouttières en redescendant vers l'avant du véhicule comme elles étaient trop bouffé si j'avais mit du mastic il m'aurais fallu un pot :( donc tôles de réparation et mastic de finition et en plus niveau rigidité y a pas photos ;D
Citation de: Chepas06 le 06 Décembre 2015 à 09:13:58
Tu t'attaques a un sacré boulot.
Côté carrosserie ca avance vachement bien.
Tu penses en avoir pour combien de temps au total pour tout finir ???
Bon courage pour la suite et vraiment bravo.
en faite tout dépend du boulot que j'ai au garage, si j'ai des creux j'en profite pour passer une demi heure voir une heure dessus mais c'est pas la que ca avance le plus, l'idéal c'est le samedi matin c'est a se moment que j'avance le mieux ;D j'espère être prêt a peindre pour le début du printemps quand la température serra plus clémente ;) donc j'espère être a son volant cet été fum5
bonsoir voila une meilleur vu des gouttières avant remise en état avant masticage de finition :)
Compris ;).
Merci pour l'explication bien1
pas de quoi :)
salut a tous voici de nouveaux clichés ça n avance pas très vite en ce moment j ai pas mal de taf au garage
j ai mit avant, pendant,après ;D
et mes ailes sont enfin fini :v:
Ça avance peut être pas vite mais quel boulot !!! bien1
ap:lo ap:lo
salut Chepas06 merci et c'est clair comme dit le proverbe mieux vau allez doucement mais surement et tant que tout est a poil je préfère faire bien des le départ ;D
une chtite question j'ai acheté un kit insonorisant pour la mumu il se compose de 6 pièces mais je ne sait pas ou vont chaque éléments ??? sachant que chaque élément a été tracé a la craie pour la découpe quelqu'un aurait il une vue ou son placé chaques éléments ? merci d'avance
C'est pour l'insonorisant sous la moquette? Tu as un lien vers ce kit?
A mon avis tu dois en avoir deux qui se mettent au pied des passagers avant, deux aux pieds des passagers arrière et deux sous la banquette.
Il y a ce kit 6 pièces:
http://www.cal-mustang.com/6768-COUPE-UNDER-CARPET-SNDPROF-BEHIND-REAR-SEAT-INTO-TRUNK-P35446C0.aspx (http://www.cal-mustang.com/6768-COUPE-UNDER-CARPET-SNDPROF-BEHIND-REAR-SEAT-INTO-TRUNK-P35446C0.aspx)
1 pour le plancher avant
1 pour le plancher arrière
1 sous la banquette
1 derrière le siège arrière
1 au dessus du pont
1 dans le coffre
Citation de: Thierry le 14 Février 2016 à 23:40:12
Il y a ce kit 6 pièces:
http://www.cal-mustang.com/6768-COUPE-UNDER-CARPET-SNDPROF-BEHIND-REAR-SEAT-INTO-TRUNK-P35446C0.aspx (http://www.cal-mustang.com/6768-COUPE-UNDER-CARPET-SNDPROF-BEHIND-REAR-SEAT-INTO-TRUNK-P35446C0.aspx)
1 pour le plancher avant
1 pour le plancher arrière
1 sous la banquette
1 derrière le siège arrière
1 au dessus du pont
1 dans le coffre
salut Thierry et merci bien1 c'est exactement le kit que j'ai c'est impec :D je vais pouvoir faire les découpes maintenant que je sais ou va chaque morceau ;)
bonsoir a tous je dois normalement apprêter ce samedi et cet aprem comme j avais un peu de temps j'ai attaqué la méca dépose de la tubulure pour contrôle des poussoirs ainsi que réglage du jeux au soupapes et dans la volé dépose pompe a eau puis carter distri pour remplacement de celle ci et la surprise carter cassé d'ou ma fuite d'huile :( et je pensais trouver une chaine et la surprise pignon mais il me semble que l'ont peux mettre une chaîne en remplacement de la pignonerie et j ai aussi vu que j'avais un bloc 302 alors que je pensais avoir un 289 ;D
Je n'ai jamais entendu parler de pignons de distribution dans un 302 alors ça ne doit pas être d'origine. Par contre, il faudra peut être voir quels sont les codes du moteur derrière le démarreur pour connaitre l'année et savoir ce qu'il te faut.
salut Thierry en faite je pense que c'est un bloc 302 avec une cylindrée de 289 mais peu importe mon kit ditri va pour l'un ou l'autre et c'est une double chaîne je préfère autant parce-que les pignons était entrain de bouffer le carter donc ça va le faire ;D
bonjour a tous ça y est l'apret est fait la caisse et les différents élément :P tout est prêt a être poncé et mise en peinture des que la température aura monté un peu ;D
bien1
Bravo; je suis toujours admiratif devant les gars qui savent mettre les mains dans le cambouis et sortent des petits bijoux à force de patience et de travail! Respect...
+1 ap:lo bravo ap:lo
+2 ap:lo ap:lo
merci a tous ;D ce qui m'ennuie le plus c'est qu'elle ne sera surement pas prête pour les CDs :( et ce n'est pas sur a 100 % que je récupère une mumu de chez ford :( pas glop
ex1t ca y est la peinture est faite luvn je suis encore plus en admiration devant je suis au ange ;D
j ai un peu de poussière et le pavillon qui a un peu de manque :( mais c'est po grave rien d'irrattrapable :P
je rattraperais tout ca quand tout sera remonté :P
smk
bien1
Beau travail!! bien1
Le capot Shelby fait son effet ;D
ap:lo ap:lo ca rend super bien.
merci a vous ;D maintenant y a plus qu'a tout remonter et enfin profiter ex1t
ap:lo ap:lo lovu bien1
bien1 ap:lo lovu ex1t luvn
encore une journée a remonter ;D c'est plus long que le démontage :( mais quelle pied de voir que ca prend forme ex1t
Elle est top bien1
merci en retard Dimitri86 ;) suite du remontage c'est que du bonheur je pense être sur la route plus tôt que prévu bien1 ça avance bien j'ai rattrapé le retard accumulé ses dernier mois ;D
ap:lo ap:lo lovu bien1
Très beau travail ap:lo
Super boulot Fred bien1
J'adore le gros levier B&M msk
Par contre je vois que tu as découper des trous pour passer tes sièges dans la moquette (bonne idée) mais pas pour les ceinture de sécurité ? (ou tu n'en as pas peut-être?)
merci les gars ;D pour répondre a Whiteguy tu es observateur bien1 il y a bien des ceintures mais j'ai fini un peu tard hier midi donc c'est par ça que je vais commencer quand je vais r'attaquer samedi prochain ou peut être un soir cette semaine si j'ai du temps ;)
;D
lovu lovu ap:lo ap:lo bien1
Superbe [emoji7]
Merci pour les photos bien1
bien1
Merci les gars :) ça se remonte ;D ça devient bon bien1
bonjour a tous quelqu'un connait t il ce type d'allumage ? " allumeur avec module d'allumage intégrer" car je cherche quelle fil brancher pour le compte tours précision ce n'est pas un petronix il n'y avait pas de rupteur dans ce système merci d'avance pour vos avis bon week bien1
salut a tous bon pour mon compte tours c'est réglé bien1 par contre je devait passé au CT il y a 3 semaines et problème de fuite de refroidissement et bien c 'est tombé a l'eau :( donc obligé de refaire une commande express a CJ pony (délais très long pour certaine pièces) >:( pour des joints et quelques pièces qui me manquait et en même temps j'ai redémontrer mon carter distri pour faire refaire une soudure alu et en même temps remettre un exentric au niveau de la poulie d'arbre a came pour pouvoir remettre une pompe a essence méca ;D en parlant de ça quelqu'un aurait t il une vue ou photo de son système d'alimentation en carburant au niveau de la pompe car je voudrais juste savoir si en plus de la pompe a essence il y a un régulateur de pression ou autre merci d'avance bon week
dernier cliché du remontage vivement le CT que ça puisse enfin rouler....
J'aimerai bien être aussi doué de mes mains concernant les voitures. Super boulot pour une magnifique mustang. Félicitation!!
Très belle, chouette la couleur
merci a vous ;)
sinon personne n'a une chtite photos de sont système d'alimentation carburant ;D car je vais bientôt recevoir mes pièces et je ne voudrais pas remonter n'importe comment du moins remonter si il manque des pièces :( merci d'avance
salut a tous ca y est mais pièces sont monté ;D démarrage bien1 chauffe moteur bien1 passage des rapport :( et la souçaille le moteur cale en passant sur D je redémarre illico et rebelote le moteur cale direct le ralenti est a 900 tours environ un peu chaotique mais tiens quand même par contre je touche a peine la vis du ralenti et la elle monte a 1200 tours mais cale toujours au passage sur D n'y a t il pas un régulateur de pression sur le circuit carburant en pompe méca ? ou peut être un problème avec la BVA ? par le plus grand des hasard quelqu'un aurait il déjà eut ou vue ce problème ? merci pour toute l'aide apporté
salut a tous toujours pas résolu mon problème de calage moteur en passant sur drive >:( mais comme le RDV du CT était prévue aujourd'hui ben comme dirait l'autre quand faut y aller faut y aller :-\ me vla partis au CT pour la toute première fois que je la conduit sur route et la impec pas de ratées ni de coupure bien1 mais des que j'arrive a un stop ou cédé le passage :o faut savoir freiner du gauche en maintenant l'un léger filet de gaz du droite (pas top) car sinon c'est le calage assuré :( après le passage au CT et l'obtention du sésame pour faire la carte grise retour au garage ou il va vraiment falloir que je trouve ce quelle a dans le c.l ;D car ce n'est pas conduisible au quotidien.
salut à tous et bien j'ai décidé de mettre une BVM en lieu et place de ma BVA comme ça je règle le problème de calage moteur en passant sur D en même temps ;D
au boulot.... tous d'abord les pièces qu'il faut et ensuite ont met une pédale de plus...
....
maintenant dépose de la boite, du convertisseur et volant...
mise en place du nouveau volant, puis pose d'un embrayage et carter d'embrayage, et boite bien1
Alors après essai??
salut ben essai rapidement fait en 1er et marche arrière ;D en faite je savais qu'il fallait réduire la longueur de l'arbre de transmission quand on passe d'une BVA à une TR5, mais je pensais que ça pourrais quand même le faire :-[ erreur :P on m'avait parlé de 2.5 cm à réduire je pencherais plutôt pour 4.5 cm, maintenant faut que je trouve quelqu'un qui a une disqueuse à colonne pour me couper ça bien droit et ensuite je ressoude et hop c'est darty mon kiki ;D
ca y est mumu roule en bvm que du bonheur ;D
Sacré travail bravo !
Ça ne serait pas une française d'origine cette mumu ? Tu as sa Data Plate ?
Non si je me souviens bien il l'a trouvé aux US ;)
salut à tous et Merci 94 PaceCar la seul chose que j'ai en ma possession c'est le châssis 7T01C140659 mais tout à fait desmo78 elle viens de Louisiane bien1 plus exactement de Lacombe ;D