Citation de: Kaez le 01 Décembre 2016 à 14:01:44
La dernière "Eleonor" que j'ai vu passer par Sylc, c'était Tigre7...

Pas de news de lui depuis

Je viens de tout lire et quand même, de sacrés déconvenues pour un coupé à 33k€ (enfin plus sur on rajoute les déboires du trajet !)

Ah c'est une mamie de 50 ans quand meme, c'est normal hein 

Un pare-brise de Mustang à 1000 balles?! Tu es naïf ou bien?! 

Citation de: guillaume69 le 01 Décembre 2016 à 15:06:32
Un pare-brise de Mustang à 1000 balles?! Tu es naïf ou bien?! 

Il est chauffant avec detecteur de pluie

Calme toi Guillaume69. Un pare brise comme celui là vaut dans les 450 à 600€. Le joint entre 50/90€. A cela tu rajoute la main d'oeuvre, qui est clairement plus importante que sur une clio. Mais vas y démontre moi le contraire si ça te chante....

Perso, vu que c'est l'assurance qui paye, que ça coute 500 ou 1000 je m'en fou un peu.

Mais c'est sur que les boites comme rapide parebrise, carglass, etc n'ont aucun remords a gonfler les pris sachant que les assurances payent ! D'ailleurs ils m'ont clairement dit que si c'était pas pris en charge, ils feraient un effort "conséquent"....

pare brise 380 et 35 euros de joint
C'est sur avec 6 heures de Mo il peuvent offrir la franchise et le lavage.

Mais tu as raison c'est l'assurance qui paye donc toi
Puisque tu as un sinistre déclaré et donc impactant ton contrat l'année prochaine.

Mais ne voit aucune agression de ma part, je trouve juste ça hors de prix meme si c'est l'assurance qui paye
et je sais de quoi je parle.

il est impossible de remonter l'arriere ou en mettant des shackle plus long et c'est pas beau
Le seul moyen c'est de changer tes lames .

OK scal, je leur parlerai en toute transparence de tes tarifs, je verrai si ça les fait rougir ! Mais surement que oui.

Je me suis quand meme renseigné pour mon contrat d'assurance, ça n'impacte en rien mes cotisations, c'est considéré comme  un sinistre non responsable.

Pour réhausser le cul de la mustang, donc tu penses qu'il faut changer les lâmes ? Et tu connais aussi les prix par hasard  ! Je blaque là mais ça m'interresse pour de vrai !  Et changer mes amortisseurs à gaz GAS-A-JUST, c'est pas mieux ? En tout cas j'avais posé la question à l'ancien proprio et voici sa réponse:

"As to raising the rear, yes you can easily do that.  If you look at the rear axle you will see two aluminum blocks (one on each side).  Those are held to the axle with large 'U' bolts and you can completely remove them to raise the car the height of those blocks.  The axles on these cars are not 100% right in the middle of the vehicle so it does make sense that one side will rub more than the other. "

Je te rassure, je suis très calme...

Mais sincèrement, tu devrais te réveiller un peu. C'est pas pour te gonfler qu'on te dis ça, mais plutôt pour t'aider. 

Un pare-brise de Mustang ancienne, aux US, ça vaut dans les $250 (sauf pour une repro concours avec les logos Carlite d'époque, mais qui n'aurait pas beaucoup d'intérêt sur une "Eleanore"). J'ai eu le mien à $120 prix coûtant grâce à un pote qui pose des pare-brises chez Loyds Glass.

Donc même si tu prends en compte le port, les taxes, la pose, les joints et la turlutte du gars qui fait le job,, tu es encore très, mais alors très loin des 1000€ posé en France qui te sont annoncés.

https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=Windshield+&parent=1&year=

Il y a beaucoup de gens ici qui ont déjà changé leur pare-brise. Plusieurs fois même. Alors tu comprendras qu'on s'étonne et qu'on réagisse, pour éviter à d'autres, qui vont nous lire, de se faire pigeonner...

G

Ne pas oublier les joncs chromés aussi pour le PB, ca coute pas très cher mais je doute que RapidPareBrise puisse les avoir !

Ah beh si c est un sinistre non responsable alors ca va.
Mes tarifs sont en France chez Silverperf.

Ton proprio dit que tu as des cales en alu sur tes lames qui rabaisse l auto. Mais oui je connais aussi les prix des lames. 

Citation de: Kaez le 01 Décembre 2016 à 16:31:34
Ne pas oublier les joncs chromés aussi pour le PB, ca coute pas très cher mais je doute que RapidPareBrise puisse les avoir !

Tu peux aussi les enlever avec un outil approprié en faisant très attention de ne pas les abîmer. Surtout si ce sont les originaux, qui sont de bien meilleure qualité que les repros actuelles.

Oui mais il faut être super super délicat, ca se tort comme un rien 

et une fois que c'est tordu, c'est mort !

Citation de: scal le 01 Décembre 2016 à 16:33:02
Ah beh si c est un sinistre non responsable alors ca va.
Mes tarifs sont en France chez Silverperf.

Ton proprio dit que tu as des cales en alu sur tes lames qui rabaisse l auto. Mais oui je connais aussi les prix des lames. 

Et donc les lames ça coute cher ? Parce qu'effectivement s'il suffit de sortir des cales pour réhausser un peu, banco, à moins que ça réhausse de 5cm ou +. Je vais tacher de faire une photo. Ce qui me surprend, c'est que j'ai mis deux mécanos sur le coup, chacun fait ou a fait de l'américaine, et ils m'ont pas trouver de solution de facilité. Ils ne m'ont pas non plus proposé de tout changer, j'ai juste demandé un avis pour remonter la caisse.

Citation de: guillaume69 le 01 Décembre 2016 à 16:30:14
Je te rassure, je suis très calme...

Mais sincèrement, tu devrais te réveiller un peu. C'est pas pour te gonfler qu'on te dis ça, mais plutôt pour t'aider. 

G, tu sais parler aux gens toi: "t'es naîf", "tu devrais te reveiller un peu". Merci de tes conseils, mais le manque de tact ça gâche un peu et ça va pas tarder à me péter XXXXX 

Ah ok désolé. Pas besoin d'être vulgaire non plus. 

Bon pare-brise alors. 

Pour les lames regardes chez Silverperformance.fr
Mais si c'est 2 mécanos dans l'americaine c'est de mauvais mécanos.
Je ne suis pas mécano et tu ne peux que descendre l'arriere avec des cales.
Pour la rehausser soit tu enleve les cales (si effectivement il y en a )
Soit tu change les lames
Soit des lames standards, soit en Middle eyes, soit en reverse eyes

Mais fait une photo et on te dira de suite si il y a des cales
et sur photos des points de fixations des lames quelles sont ces lames

Tu parles de franchise pour ton pare brise... tu gruges l'assurance ?

Citation de: Jajas le 01 Décembre 2016 à 19:08:23
Tu parles de franchise pour ton pare brise... tu gruges l'assurance ?

Tous les poseurs de parebrise grugent les assurances comme les opticiens avec les complementaires.
Les assureurs le savent tres bien mais ne font pas de paperasses donc le temps c est de l argent.
Mais un bris de glace est un sinistre et meme non responsable ça majore la prime a la date anniversaire.

J ai vu un poseur facturer des parebrises reparés a la resine alors rien de m epate.

Citation de: scal le 01 Décembre 2016 à 17:35:00
Pour les lames regardes chez Silverperformance.fr
Mais si c'est 2 mécanos dans l'americaine c'est de mauvais mécanos.
Je ne suis pas mécano et tu ne peux que descendre l'arriere avec des cales.
Pour la rehausser soit tu enleve les cales (si effectivement il y en a )
Soit tu change les lames
Soit des lames standards, soit en Middle eyes, soit en reverse eyes

Mais fait une photo et on te dira de suite si il y a des cales
et sur photos des points de fixations des lames quelles sont ces lames

Avec Scal, il a tout dis, et je sais de quoi je parle aussi ! Restauration suspension arrière de ma mamie (En partis grâce aux conseils de Scal)  :
[attach=1]

PS: Attention  On est sur un forum donc des mots, phrases ... Peuvent être mal interprété ! (absence de ton, mimique ...)
Et évitons tout mots vulgaire (coui*****) 

Have fun les coupins  

On attend ta photo Kartoon 

Citation de: Kartoon33 le 01 Décembre 2016 à 17:11:55


G, tu sais parler aux gens toi: "t'es naîf", "tu devrais te reveiller un peu". Merci de tes conseils, mais le manque de tact ça gâche un peu et ça va pas tarder à me péter les couilles 

si les conseils de certains te pètent les c ,faut pas poser de questions...

J'ai pas aimé la comparaison avec la  Clio... Ça m'a pété les  pardon, le moral. 

Moi ce qui me pète les c... c'est de payer mes cotisations pour payer les fausses déclarations des autres...