Citation de: _Sébastien_ le 02 Novembre 2016 à 15:27:06
Ah excellent la petite 

Merci Seb
Deux autres petites photos, ca ressemble pas mal à la vraie! (Sauf tableau de bord de 65)

C'est propre pour un si petit modèle .... le souci du détail

Magnifique maquette, très beau travail

Merci Dimitri et Seb  

Citation de: 94 PaceCar le 11 Septembre 2016 à 21:57:50
Merci Seb

Tuiky toute façon les bleus trouveront toujours quelque chose pour nous mettre une prune !

Pierre

Aucun soucis! Enjoliveurs d'origine sur Mustang françaises. Les miens sont sur le cab depuis 1966 et jamais aucun "bleu" ne m'en a fait la remarque depuis l'acquisition en 1988... ;-)

Citation de: 94 PaceCar le 08 Août 2015 à 19:59:11

Ca y est c'est monté!
On est pas encore trop content de l'ajustage gauche-droite des feux, ce sera terminé demain! 

J'arrive après la bataille mais je t'incite à reconsidérer le principe d'origine qui veut qu'avec les fogs les calandres 66 sont entièrement noires. Ca met en valeur tout ton travail et évite ce "fouillis" visuel où trop de chrome tue le chrome. Une photo de ma 66 GT frnçaise pour illustrer ;-)

Hello Ponyboy !
Oui exact nous en avions discuté ! C'est en effet en projet !

Pierre

Hello hello !
Changement du titre du topic puisque après discussion avec Guillaume Vesnat, Le numéro de série de notre Ford s'intégre dans une série de Mustang exportées qui etaient des T5 !
Tout concorde avec le DSO 95 et le volant sans inscription Mustang que nous avions à l'achat (cf début du topic )
Bref, tous les badges T5 ont été enlevés, reste plus qu'à en retrouver !
http://www.mustang-mania.com/speciales/t5/index.php

Ah bravo bonne pioche  bon courage pour trouver les Badges ....

Ah oui ça c'est sur je vais voir s'il y a des repro!

Pierre

pas de repro, contact Stebby je me trompe pas de pseudo qui a une T5 bleu clair 

https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=2814

Jolie pioche 

https://trustinrust.com/ford-t-5/t-5-specific-parts-and-accessories-newnosused/

Ah bin je connaissais pas ! merci du tuyau 

Ah merci les gars !

Comme quoi on peut en apprendre tout les jours sur sa voiture!

Excellent! 

 

http://www.ponysite.de/fmcog/t5/t5-2.htm

Merci Desmo et Philjo !

Bon là j'essaye d'être sûr de moi mais pas simple, en tout cas tout semble indiquer que c'est bien ça:

- Pour les 1966, le registre actuel des T5 (ici) indique que plusieurs Mustang avec numéro de série commençant par 101XXX ont été identifiées comme T5, dont une 101885 et une 101899, et pour la nôtre le numéro est 101886

- Ensuite, toujours d'après le registre de celles identifiées pour 1966, disons que 98% des T5 sont en DSO 95 (code export), comme notre mumu

- L'export brace en 1 seul bloque et fixation sur 3 endroits est un point important, mais je ne sais pas si c'est propre aux T5 ou à toutes les Export

- Le volant qui semblait tout à fait d'origine et qui n'avait pas d'inscription Mustang (on l'a conservé heureusement après changement)

Malheureusement la voiture a déjà été repeinte deux fois, et pas de trace des sigles T5

Si tu veux en être sûr il faut demander à Marti s'il n'a pas les données des T5 de 66 
Tel 623 935 2558
fax 623 935 2579
email KMARTKMART@aol.com

Par chance aurais-tu trouvé la build sheet (à chercher derrière taleau de bord faisceau électrique, sièges, sur le plancher sous moquette) 

Citation de: PHILJO le 23 Mai 2017 à 22:31:44
Si tu veux en être sûr il faut demander à Marti s'il n'a pas les données des T5 de 66 
Tel 623 935 2558
fax 623 935 2579
email KMARTKMART@aol.com

Yes merci je vais tenter mais je crois que les Marti report sont à partir de 67... Je vais aussi envoyer un mail au créateur du site fordt5.com , peut-être qu'il pourra m'en apprendre plus.

Arf non malheureusement pas de build sheet... Faut dire qu'après 2 peintures et surement au moins 1 déshabillage (intérieur repeint également) pas de grandes chances de trouver des éléments oubliés dedans