Concours photo 2020

Partenaires

Sur Facebook

avatar_Jeff/38

Convertible 66 Pony

Démarré par Jeff/38, 01 août 2020 à 21:29:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Stef67

Hello,
Bravo pour ton positivisme bien1  bien1  bien1
La facture sera vite oubliée, lorsque tu auras le plaisir de rouler à son volant.
Bon courage pour la suite, je sens que nous allons avoir aussi les yeux qui brillent à la fin, quand tu nous posteras les photos de ta mumu plus belle qu'à sa sortie d'usine en 66. ap:lo

Jeff/38

Merci à vous... ap:lo
Ca fait plaisir et ça fait du bien d'avoir des encouragements et de susciter de l'intérêt...
Vous me confirmer que je n'ai pas fait les mauvais choix et que je reste sur la bonne voie. bien1

tyson63

Super, sympa les news..
Bien aussi ta couleur...
La mienne est un vrai candy, donc u soleil elle est plus claire que sur la photo.. 😉
Tiens nous au courant 😉
Mustang convertible 64 1/2
SHELBY GT 500 - 40 th Anniversary 2007

mézig

que du boulot en perspective, mais à la fin que du bonheur et tu connaitra titine sur le bout des doigts  bien1
faut quand même oser, moi j'aurais jamais pû  LOL  préfère démarrer et rouler tout de suite !  smk
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Jeff/38

Aujourd'hui une bonne nouvelle...

C'est un bonne surprise qui m'attend à mon retour à Grenoble cette semaine :
Tous les éléments de carrosserie sont revenus du sablage et recouverts d'une sous-couche époxy.

Je vais enfin voir ma Pony-car sans rouille !

La semaine prochaine j'espère pouvoir poster des photos de la Belle en devenir...
Allez, encore quelques jours et j'aurai sous les yeux des éléments comme neufs !

Wait and see ...

tyson63

hâte de voir les photos  msk  rck
Mustang convertible 64 1/2
SHELBY GT 500 - 40 th Anniversary 2007

Jeff/38

Bonjour, voici les photos du retour de la belle...

2021-02 Epoxy 2a.jpg2021-02 Epoxy 3a.jpg2021-02 Epoxy 7a.jpg

Elle est revenu avec une belle couche d'époxy qui lui garantira des 10aines d'années sans rouille.
Malheureusement le sablage à mis à jour encore des défauts et j'en suis à racheter les 4 ailes, le capot et le coffre.
En attendant qu'elle soit prise en main pour le ré-assemblage, elle est en bonne compagnie ...

20200921_154802a.jpg  20210205_111732a.jpg

Une Thunderbird et quelques Ferrari !    Il y a pire comme compagnie !

tyson63

Ouoaou ! sympas pour l'envoi des photos bien1
belle compagnie pour mumu, elle doit être contente... bien1
les rouges deviendront rouges de jalousie une fois la restau terminée!
Mustang convertible 64 1/2
SHELBY GT 500 - 40 th Anniversary 2007

olive82

Tu dois être contant , ça va commencer à se remonter maintenant , faudra mettre le plancher avant bien1

Jeff/38

Oui, sinon j'arriverais jamais à faire ma photo "le chien le meilleur ami de la MUSTANG" ! Ma pauvre chienne devra courir entre la portière et le levier de boite ! LOL

Mais c'est vrai que je me sens maintenant dans la phase reconstruction ...

olive82

C'est là que ça devient sympa , mais y'a quand même du boulot avant

Jeff/38

Bonjour à tous.

Quelques infos de ma Pony :

J'ai passé le 15 derniers jours à préparer les pièces de trains avant et arrière.

Brosse rotative pour le petites pièces et sablage pour les plus grosses (pont, cloches de tambours, fusées, triangles

et divers de susp. avant.

Tout ça est passé en cabine pour une peinture époxy.

Cette semaine, on va changer le tablier et remettre le plancher. Mais ça c'est des travaux de soudure et de

carrosserie qui ne sont pas à mon niveau !!

20210325_110235b.jpg20210325_162241b.jpg20210326_095136b.jpg

olive82

C'est toujours agréable quand on en arrive à la peinture mais avant il y a toujours beaucoup de boulot  bien1  bien1 ce qui compte c'est que ça avance  bien1

bertoy

 bien1      je viens de lire ton post

 ap:lo   super boulot et belle restauration , meme si ça n'a pas du être évident tous les jours avec. toutes ses surprise , mais à l'arrivée ,elle sera  bien1  bien1
tu sais quelle va être ton budget finale ?

le plaisir de rouler est proche

A+ coupain3
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett



tyson63

Respect total pour le travail réalisé 👍👍
Mustang convertible 64 1/2
SHELBY GT 500 - 40 th Anniversary 2007

Jeff/38

Citation de: bertoy le 29 mars 2021 à 08:24:58tu sais quelle va être ton budget finale ?

En fait je ne connais pas vraiment le budget final. J'en ai une vague idée, mais les surprises font varier cette idée !!

Si je calculais exactement, je crois que ce serait la déprime !!

Mais cela reste un plaisir... Je veux pouvoir rouler quelques années avec, puis essayer de la revendre sans trop perdre de

sous pour pouvoir se relancer dans un autre projet !.....

P.J.

Et bien, pour une auto qui semblait "saine" au départ, il n'en reste plus grand-chose!
L'avantage, c'est que tu sais ce que tu auras à la fin  bien1 . J'espère que tu vas lui garder cette belle teinte "rouille"  ;D  ;)  (Burgundy si je ne me trompe pas?)
Petite remarque concernant ton souhait de mettre des ceintures 3 points: oublie!!!....  ;)  Pour rester sérieux, c'est un sujet que je connais bien ayant travaillé dans une usine qui fabrique des sièges au service R&D pendant 13ans... je comprend qu'à première vu tu te dis que c'est un plus pour la sécurité. Mais rien n'est fait sur la caisse pour supporter le 3éme point. Tout ce que tu risques, c'est de te péter une clavicule (au mieux!) sur un choc "bénin" (genre tu n'arrives pas à freiner à temps et tape la voiture de devant à 15-20km/h). Bref, je pourrai en écrire des lignes... juste une petite info pour situer l'impacte d'un choc à 50km/h: à cette vitesse le point haut d'une ceinture de sécurité encaisse 1200kg en une fraction de seconde (pour une personne de 70-80kg)
Donc dans le cas d'une Mustang de 1965-66 cabrio, je pense qu'ajouter un 3eme point à la ceinture ne peut pas amener grand chose de positif, si ce n'est rassurer son conducteur  ;D
La solution la plus "sécuritaire" serait peut-être de monter un siège déjà équipé avec une ceinture 3 points embarquée, mais de renforcer en conséquence le plancher... sinon, c'est un coup à se retrouver avec la tête coincée entre le pare-brise et l'appui-tête  sroll
Dernier point (désolé de pourrir un peu le poste et l'ambiance!): sachant que toutes les homologations de véhicule se font sur des chocs frontaux à 50-60km/h et que dans ce cas la on ne garanti pas à l'occupant de rester en vie (mais juste de ne pas avoir de blessure grave: c'est ce qui coute cher à la société!!), vous imaginez ce qui peut arriver à 80Km/h... Donc vous dire que l'on sauve des vies en passant de 90 à 80 est une vaste fumisterie....
Moi président, je limiterai la vitesse à 250km/h!

Jeff/38

Citation de: P.J. le 12 avril 2021 à 11:17:55Et bien, pour une auto qui semblait "saine" au départ, il n'en reste plus grand-chose!

Oui,les surprises successives ont été des coups de gourdins répétés !!
Tu as raison sur le fait que je refais cette auto comme sortie des usines Ford, en mieux puisque totalement traitée contre la rouille avec les produits d'aujourd'hui !

En tout cas merci pour l'info sur les ceintures 3 points. On croit parfois faire mieux mais on en sait pas assez pour ne pas faire moins bien !

Jeff/38

Le confinement de ce mois d'avril m'aura gardé loin de Mumu puisque je confine dans le midi. J'ai remplacé la sueur du sablage par celle du débroussaillage !!
Mais Mumu n'est pas restée seule et en retrait : le remontage commence à prendre forme :

IMG_20210417_171500.jpg IMG_20210417_171506.jpg  IMG_20210417_171454.jpg


La belle retrouve ses dessous. Bien sûr tout est sablé, passé à l'époxy en poudre poncé, préparé pour la peinture et ressoudé.

Je vois approcher l'instant fatidique au cours duquel je vais devoir prendre une décision irrévocable : Le choix définitif de la teinte...

Elle va tourner dans les teintes Burgundy mais je veux qu'elle ne soit pas trop foncée notamment quand la lumière tourne au mauvais temps. Je veux lui garder une luminosité et une clarté sans tomber dans le rouge clinquant qui ne me ressemble pas.

Cela pourrait ressembler à ces modèles...

grab-this-survivor-1966-ford-mustang-convertible.jpg  1d95eefa0.jpg

En attendant j'attends avec impatience la fin du confinement pour retourner au garage et suivre de plus près le remontage, y participer quand cela reste dans mes compétences, la voir reprendre des couleurs et enfin rentrer dans la phase la plus le remontage intérieur, l'électricité, l'accastillage...

Wait and see

olive82

Il faudrait que tu demandes à ton carrossier de te faire des palettes de la couleur que tu vas choisir , il peut y avoir une différence si sous ta couleur l'apprêt est blanc ou gris , la nuance finale de ta peinture peut être plus clair ou plus foncée