Hello à tous,
hier j'ai passé mon coupé 67 (donc carte grise collection) au CT,
et je me suis fait recaler à cause des optiques Sealed Beam (norme américaines), en fait il n'y a pas vraiment un faisceau bien net.
Ma question est :
Même en carte grise collection je dois mettre des optiques homologués pour l'Europe ?
Et du coup vous avez quoi sur vos anciennes ?

Merci.

Option 1 : changer de centre de CT (beaucoup de centres acceptent sans problème les sealed beams).

Option 2 : changer les optiques :



Je le fais sur mes autos car l'éclairage en H4 est bien meilleur qu'à l'origine.
Attention : les H4 consomment beaucoup plus que les sealed beams. Le câblage d'origine n'apprecie pas trop et il vaut mieux installer des relais.
Solution : monter des ampoules H4 halogènes pour le passage au CT, puis les remplacer par des LED qui consomment beaucoup moins... et éclairent beaucoup mieux.
My 2 cts 

A mon avis, il vaudrait mieux choisir l'option 2 expliquée par Flyer34.

Les véhicules de collection sont censés pouvoir passer le CT avec des "dérogations" s'ils sont en configuration d'origine mais même en 1967, les "sealed beams" étaient interdits en France et celles qui étaient importées à l'époque avaient des phares européens mais jaunes pour la France. Le jaune n'est plus obligatoire mais des H4 seront bien mieux pour ton confort et ta sécurité.

Dans ton cas, tu as eu la chance (ou malchance) de tomber sur un contrôleur compétant mais si tu vas voir ailleurs, ca ne t'éviterait pas d'avoir des problèmes avec ton assurance ou les forces de l'ordre.

Voila un peu de lecture :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=796019

Merci pour vos retour 
j'ai une connaissance qui est justement contrôleur, je l'ai appelé cette après midi, et effectivement toute les voitures après 1957, importées ou non, doivent être aux normes européennes.

Et oui, certains centres sont peut-être moins pointilleux concernant les véhicules en carte grise collection, ce pourquoi certaines passent avec les sealed beam...

Bref du coup je vais monter du H4 en 7 pouces !

Encore merci à vous !

Citation de: Mick le Hier à 20:58:34toute les voitures après 1957, importées ou non, doivent être aux normes européennes.

C'est très théorique.
Il n'y a aucun problème pour changer les optiques standards US des années 50-80 : ce sont soit des rondes en 7" (Mustang) ou 5,75" (les autos en 4 phares ronds), soit des optiques rectangulaires 4 X 6" (les autos en 4 phares rectangulaires).

A partir de la fin des années 80, les constructeurs US ont obtenu de ne plus être cantonnés aux 3 dimensions standards.
Pour les modèles jamais importés en Europe, il n'existe souvent pas de phares homologués "E".
Pourtant, ces véhicules obtiennent des immatriculations françaises sur présentation d'une attestation FFVE.

Exemple : pour mon F-150 de 1992, jamais importé en Europe, il n'existe pas de phares, spécifiques au modèle, homologués "E" :



Dans ce cas, il ne reste que l'option 1 ci-dessus.