Bonjour,

Oui c'est vrai j'y ai réfléchis à la GT 350 voir même la GT 500.
Mais j'aurai voulu l'avoir neuve achetée direct USA.

Mais La Mach 1 je l'ai à un tarif défiant toute concurrence.

Sur Andorre il y a possibilité de les importer, ou de leur apporter, ils s'occupent de tout.

A savoir la réception à titre isolée avec mise en conformité, une TVA à 4,5 %, et surtout pas de malus.

De plus véhicule équipé de plaques d'Andorre donc pas de contravention puisqu'aucun accord n'a été signé.( contrairement au luxembourg désormais)

La carte grise est au nom de la société,ils vous donnent le certificat de cession au cas ou la boite fait faillite, mais vous avez pour obligation de vous assurer sur Andorre afin de pouvoir circuler en France et en Europe librement.

Vous pouvez revendre le véhicule dès que vous le souhaitez.( à quelqu'un qui reprend les plaques où qui souhaite l'immatriculer en France

Le seul bémol car il y en a toujours un c'est qu'au bout de 6 ans vous êtes obligé de vous faire immatriculer en France.

Donc TVA à 20 % sur la valeur résiduelle du véhicule avec heureusement fourniture d'une facture minorée, et le malus à payer avec 6 ans d'abattement.

J'ai pas voulu me compliquer la vie mais pourquoi pas une prochaine fois

Intéressant.
Andorre n'est pas en UE donc dans 6 ans,  tu repasses par la case homologation (4k€) + le malus résiduel de l'ordre de 24k€.
Peut-être rien pour la TVA.
Ca reste un billet important, A voir.

Bonjour,

L'homologation plus mise en conformité doit être faite avant
l'immatriculation effectivement entre 4000 et 6000 euros.
Après les 6 ans TVA de 20 % sur la valeur de la facture établie plus malus .

Elle attend que je vienne la chercher ....

Félicitations pour cette nouvelle Mustang très bien équipée 

Oui sympa même si je comprends pas trop la démarche; après chacun son kif.

De plus il me semble que niveau assurance si t'es en France plus de 6 mois t'es pas assuré en fait.

La dark horse tu va la prendre avec les 60 ke de malus mini ?

Bonjour à tous,

Ca y est la mustang est arrivée dans son lieu de stationnement en haute Savoie.

De jolies petites routes de montagnes pendant 1100 kms et 400 kms d'autoroute

Périple de 1500 kms depuis Bilbao à travers les petites routes des pyrénées espagnoles et françaises.

3 jours de conduite, du pur bonheur !! La voiture est extraordinaire !

Heureusement que j'avais l'expérience de la Bullit car les routes par moment étaient tellement étroites qu'il était impossible de faire demi tour.

Je me suis retrouver sur des routes pour vélo ... où j'ai du quand même faire demi tour ...

Franchement impressionnant par moment.

Un début de conduite  dès 10 heures du matin après le petit déjeuner, des arrêts pour les photos, pour manger faire le plein laver la voiture, faire refroidir le moteur et les nombreuses galère des GPS qui tournent en rond....

La prochaine fois je prends avec moi une carte papier de la région.

Arrivée de nuit pour dormir.

Rodage parfait entre 1500 et 1800 tours en 4 et 5 ème principalement car la 6 ne tenait pas dans les montées.

Petites pointes sur l'autoroute sur l'arrivée en montant dans les tours....

La voiture hyper dynamique dans les nombreuses montées, les passages de cols, très bonne tenue de route sr le mouillée avec les Michelins .

En 4 et 5 sans dépasser les 70/80 kms heure, la sixième dans les descentes, pédale douce sur les freins pour ne pas marquer les disques une tenue de route exceptionnelle sur les routes mouillées.

Nombreux passage à la pompe du fait des nombreuses côtes, avec des altitude de près de 1700 mètre sans neige heureusement.

Lavage de la voiture dès que possible pour éliminer les feuilles et autres débris végétaux accumulés sur la carrosserie les passages de roues et le châssis.

Un vrai régal ces routes sinueuses sans croiser personne à part des animaux ....vitre ouverte sans avoir froid et le son du V8 rien que pour moi et les moutons et les chevaux.

Pas de mal de dos dans les sièges récaro.

Suite des photos car impossible de toutes les joindre

Superbes ces photos de paysage et ta description de tes premières impressions en Mach 1 J'attends la mienne qui doit arriver incessamment sous peu du coup je me remets à piétiner d'impatience 

Citation de: Alcheringa le 07 Novembre 2023 à 19:49:57Superbes ces photos de paysage et ta description de tes premières impressions en Mach 1 J'attends la mienne qui doit arriver incessamment sous peu du coup je me remets à piétiner d'impatience 

Ben ça c'est une bonne nouvelle    Tu as fait un sujet dessus ? Je n'ai pas vu...

Citation de: Jeff/38 le 07 Novembre 2023 à 20:08:55

Citation de: Alcheringa le 07 Novembre 2023 à 19:49:57Superbes ces photos de paysage et ta description de tes premières impressions en Mach 1 J'attends la mienne qui doit arriver incessamment sous peu du coup je me remets à piétiner d'impatience 

Ben ça c'est une bonne nouvelle    Tu as fait un sujet dessus ? Je n'ai pas vu...

Ouiii mais non j'attends qu'elle arrive pour pouvoir pondre un roman-fleuve vu toutes les péripéties qu'il y a eu dans cette quête au cheval galopant... Il y a de quoi en devenir superstitieux 

Citation de: Alcheringa le 07 Novembre 2023 à 21:08:13

Citation de: Jeff/38 le 07 Novembre 2023 à 20:08:55

Citation de: Alcheringa le 07 Novembre 2023 à 19:49:57Superbes ces photos de paysage et ta description de tes premières impressions en Mach 1 J'attends la mienne qui doit arriver incessamment sous peu du coup je me remets à piétiner d'impatience 

Ben ça c'est une bonne nouvelle    Tu as fait un sujet dessus ? Je n'ai pas vu...

Ouiii mais non j'attends qu'elle arrive pour pouvoir pondre un roman-fleuve vu toutes les péripéties qu'il y a eu dans cette quête au cheval galopant... Il y a de quoi en devenir superstitieux 

Alors on attend la surprise !

Bonjour,

Pour répondre à Poney sauvage effectivement je n'étais pas emballé de prendre la Mach 1 plus ou moins similaire à la Bullit.

Mais le fait de faire ce périple m'a redonné le gout et du coup j'ai un peu oublié la Dark Horse.

Mais je ne renonce pas à l'acheter quitte à la faire immatriculer à Andorre.

Mon fils vient de le faire pour sa Jaguar F-Type achetée en Allemagne rapatriée à Andorre pour immatriculation et livrée à Marseille!

C'est un bon plan pour le prix, le malus voir même pour l'assurance pour les jeunes conducteurs.

Revenons à nos moutons à savoir la mach 1:

La boite de vitesse manuelle TREMEC est fantastique rien à voir avec la MT de la bullit.

J'ai été surpris par le volant qui chauffait ... pas eu le temps de voir la notice la voiture est remisée au garage sous sa housse avec le chargeur de batterie automatique branché.

Très bonne tenue de route ils ont intégré la barre anti rapprochement d'origine et renforcé le châssis.

Mes pneus Michelin sont excellent.

Le sièges Recaro excellent aucun mal de dos après des heures et des heures de conduite.

Déception les freins Brembo ne sont pas teinté en orange (sur mon ancienne bullit ils étaient teintés en rouge), la concession m'a expliqué que c'était en fonction des millésimes et que sur les millésimes 2023 figurait uniquement Brembo en acier renforcé.

Les décorations sont de simples autocollants ... qui ne sont pas très bien accrochés.

Les assemblages de carrosserie laissent un peu à désirer qualité de fabrication américaine ( voir déboires de Boeing dans leur processus de fabrication)

J'ai vu des filets de mastic blancs pour masquer les interstices...

J'ai vu un tuto pour gagner 10 à 20 chevaus de plus et gagner un peu en couple en enlevant le filtre à hydrocarbure situé en arriere du filtre à air qui permet de faire moins polluer la voiture.

Je pense installer des amortisseurs de capot, un filtre récupérateur de vapeur d'huile et des barres de levage.

Après la voiture restera en l'état jusqu'à sa prochaine vente dès que des new sur la Dark Horse sortiront.
 


   

  ton retour
Tu penses à ce stade que tu sentiras vraiment la différence de 10-20 chevaux ?

Super la F-Type !! Ca grogne fort aussi ces petites bêtes-là !

Citation de: jjmm974 le 10 Novembre 2023 à 09:03:16Bonjour,

Pour répondre à Poney sauvage effectivement je n'étais pas emballé de prendre la Mach 1 plus ou moins similaire à la Bullit.

Mais le fait de faire ce périple m'a redonné le gout et du coup j'ai un peu oublié la Dark Horse.

Mais je ne renonce pas à l'acheter quitte à la faire immatriculer à Andorre.

Mon fils vient de le faire pour sa Jaguar F-Type achetée en Allemagne rapatriée à Andorre pour immatriculation et livrée à Marseille!

C'est un bon plan pour le prix, le malus voir même pour l'assurance pour les jeunes conducteurs.

Revenons à nos moutons à savoir la mach 1:

La boite de vitesse manuelle TREMEC est fantastique rien à voir avec la MT de la bullit.

J'ai été surpris par le volant qui chauffait ... pas eu le temps de voir la notice la voiture est remisée au garage sous sa housse avec le chargeur de batterie automatique branché.

Très bonne tenue de route ils ont intégré la barre anti rapprochement d'origine et renforcé le châssis.

Mes pneus Michelin sont excellent.

Le sièges Recaro excellent aucun mal de dos après des heures et des heures de conduite.

Déception les freins Brembo ne sont pas teinté en orange (sur mon ancienne bullit ils étaient teintés en rouge), la concession m'a expliqué que c'était en fonction des millésimes et que sur les millésimes 2023 figurait uniquement Brembo en acier renforcé.

Les décorations sont de simples autocollants ... qui ne sont pas très bien accrochés.

Les assemblages de carrosserie laissent un peu à désirer qualité de fabrication américaine ( voir déboires de Boeing dans leur processus de fabrication)

J'ai vu des filets de mastic blancs pour masquer les interstices...

J'ai vu un tuto pour gagner 10 à 20 chevaus de plus et gagner un peu en couple en enlevant le filtre à hydrocarbure situé en arriere du filtre à air qui permet de faire moins polluer la voiture.

Je pense installer des amortisseurs de capot, un filtre récupérateur de vapeur d'huile et des barres de levage.

Après la voiture restera en l'état jusqu'à sa prochaine vente dès que des new sur la Dark Horse sortiront.
 


   

Donc, sur la Mach 1, c'est la même boite que sur la GT350