Pendant l'été ma Mustang sert assez souvent, beaucoup plus que l'hiver.
A chaque sortie, presque tous les jours, ouvrir et fermer la capote, du coup les vitres font énormément de manœuvres.
Tous ces mécanismes sont très sollicités du coup, même plusieurs fois par jour.

Ma question,
quelqu'un a t'il essayé, sur n'importe quelle génération, de laisser la capote toujours ouverte dans le garage, pendant plusieurs jours voir plusieurs semaines, bien sûr pendant l'été.

La toile s'abime t-elle sur les armatures, ou est-elle froissée ? abimée ??
Es ce qu'elle se retend bien, si elle a été restée ouverte plusieurs jours ?


Deuxième question,
En manœuvrant presque tous les jours, et après plusieurs années, tous ces mécanismes vieillissent t'ils bien.

Précision, dans le garage, j'avais pensé mettre la bâche à la place de la capote pour la poussière.


Voilà, beaucoup de questions en préventive. 

  alors perso je ne la laisse pas ouverte dans le garage car toujours pas mal de poussière du plafond,  je dois même couvrir la voiture.
A mon garage de valras par contre elle reste ouverte plusieurs jours et aucun soucis.

Non ce n'est pas recommandé de laisser la capote ouverte en permanence. Non seulement, les plis pourraient ne pas se retendre mais l'humidité pourrait s'installer et moisir et les changements de température provoqueraient des dilatations qui pourraient faire des dégâts.

Citation de: Thierry le 30 Juin 2020 à 15:39:42Non ce n'est pas recommandé de laisser la capote ouverte en permanence. Non seulement, les plis pourraient ne pas se retendre mais l'humidité pourrait s'installer et moisir et les changements de température provoqueraient des dilatations qui pourraient faire des dégâts.

Citation de: Pascale Serie le 30 Juin 2020 à 15:04:51A mon garage de valras par contre elle reste ouverte plusieurs jours et aucun soucis.

Maison neuve, donc le garage est nickel, humidité et poussières, ok.
Valras c'est où,  en Espagne ? et tu la laisse combien de temps ouverte ? plusieurs jours mais pas une semaine ?  un mois ?  ou plus ??

Par contre l'humidité à la longue avec des changements de températures ou de la condensation pourquoi pas, je n'y ai pas pensé, car je n'ai pas d'humidité à demeure.

Pour moi, ça le fait pas pour les plis.
Je l'ai laissée une seule fois 24h ouverte, pour voir. Il a fallu je ne sais plus combien de semaines avant que les plis disparaissent...

Mais la capote de ma 2007 est en vynile, alors que sans doute en tissus pour vous. Ça change beaucoup de choses...

Citation de: Fmaxii le 30 Juin 2020 à 17:05:27Pour moi, ça le fait pas pour les plis.
Je l'ai laissée une seule fois 24h ouverte, pour voir. Il a fallu je ne sais plus combien de semaines avant que les plis disparaissent...

Mais la capote de ma 2007 est en vynile, alors que sans doute en tissus pour vous. Ça change beaucoup de choses...

Oui, je pense que j'ai du tissu, où voir ça ?? 
Par contre 24 heures ouverte j'ai déjà fait, un peu de plis sans plus.

Tissus ou vynil, ca se voit a l'œil (vynil plus brillant) et au toucher (le vynil est très plastifié, limite toile cirée), mais avec les trames du tissu tout de meme visibles...

Citation de: Fmaxii le 30 Juin 2020 à 17:42:05Tissus ou vynil, ca se voit a l'œil (vynil plus brillant) et au toucher (le vynil est très plastifié, limite toile cirée), mais avec les trames du tissu tout de meme visibles...

Ok, merci, donc j'ai du tissu

Pour avoir eu des cabriolets toute ma vie, je ne la laisserai jamais ouverte.

Trop de risques de pliures voir de problème avec la mécanique.

Pas question de laisser la capote ouverte sur une longue durée, quelle que soit la matière, c'est mortel d'une part pour les plis qui à la longue ne disparaissent plus et d'autre part comme dit Thierry pour l'humidité (et l'humidité, ou la condensation, il y en a partout où que vous habitiez et en toute saison).

Il vaut 100 fois mieux avoir à changer un mécanisme usé par le temps (si tant est que) qu'une capote...

Citation de: ducobu le 30 Juin 2020 à 19:09:10Pour avoir eu des cabriolets toute ma vie, je ne la laisserai jamais ouverte.

Trop de risques de pliures voir de problème avec la mécanique.

Je pensais à l'envers, c'est à dire à une usure rapide de la mécanique de la toile et des vitres.

Oui les pliures.

je ne pense pas qu'on puisse comparer les époques, mais sur ma 66, je la referme toujours pour justement éviter les plis. Et quand je l'ouvre, je veille bien à ce que le plastique transparent ne fasse pas de faux plis (ça ça marque vraiment).

Sinon, le mécanisme est d'origine sur la mienne (mais est-ce la même qualité/rusticité maintenant ?).

Merci à SEVY d'avoir posté ce sujet, je m'interrogeais également j'ai maintenant je suis plus éclairé
Y a-t-il un entretien pour le mécanisme  (lubrifiant ou autre...)

Citation de: machbill le 01 Juillet 2020 à 11:56:20Sinon, le mécanisme est d'origine sur la mienne (mais est-ce la même qualité/rusticité maintenant ?).

Sur la tienne tu as la capote électrique ?
Si oui ça me rassure pour l'avenir

Ce qui m'interroge c'est toujours pareil, c'est du côté de l'électronique et l'électrique du système.

Citation de: PAT06 le 01 Juillet 2020 à 12:08:44Merci à SEVY d'avoir posté ce sujet, je m'interrogeais également j'ai maintenant je suis plus éclairé
Y a-t-il un entretien pour le mécanisme  (lubrifiant ou autre...)

Je ne crois pas qu'il fasse lubrifier, j'ai pensé à le faire mais les roues pleines de graisse vont prendre toutes les poussières, perso je ne graisse rien, c'est fait d'usine.
Ce qui est important, je crois, c'est de monter les 2 caches de mécanisme, ils vont protéger de la poussière à l'arrêt comme en roulant.

Citation de: sevy63 le 01 Juillet 2020 à 12:34:08

Citation de: machbill le 01 Juillet 2020 à 11:56:20Sinon, le mécanisme est d'origine sur la mienne (mais est-ce la même qualité/rusticité maintenant ?).

Sur la tienne tu as la capote électrique ?
Si oui ça me rassure pour l'avenir

Ce qui m'interroge c'est toujours pareil, c'est du côté de l'électronique et l'électrique du système.

oui, un interrupteur qui actionne une pompe hydraulique, pas d'électronique ;-)

Citation de: sevy63 le 01 Juillet 2020 à 12:37:21

Citation de: PAT06 le 01 Juillet 2020 à 12:08:44Merci à SEVY d'avoir posté ce sujet, je m'interrogeais également j'ai maintenant je suis plus éclairé
Y a-t-il un entretien pour le mécanisme  (lubrifiant ou autre...)

Je ne crois pas qu'il fasse lubrifier, j'ai pensé à le faire mais les roues pleines de graisse vont prendre toutes les poussières, perso je ne graisse rien, c'est fait d'usine.
Ce qui est important, je crois, c'est de monter les 2 caches de mécanisme, ils vont protéger de la poussière à l'arrêt comme en roulant.

Perso je ne laisse jamais la capote ouverte quand je ne roule pas et je ne mets jamais les caches quand je roule décapoté et là, j'ai peut être tort!

Je monte les caches systématiquement (maniaque) et vérifie régulièrement qu'il n'y a pas de frottement sur la capote comme évoqué dans un précédent post

Citation de: Provence13 le 01 Juillet 2020 à 15:35:34Perso je ne laisse jamais la capote ouverte quand je ne roule pas et je ne mets jamais les caches quand je roule décapoté et là, j'ai peut être tort!

Oui, les poussières vont s'agglutiner sur les rouages et dans les mécanismes, les caches sont pour empêcher ça.
Ils ont une sécurité, si on les oublie la capote de bouge pas.

Citation de: PAT06 le 01 Juillet 2020 à 16:29:14Je monte les caches systématiquement (maniaque) et vérifie régulièrement qu'il n'y a pas de frottement sur la capote comme évoqué dans un précédent post

Une Mustang mérite bien que l'on soit maniaque  
Que veux tu dire pour les frottements sur la capote  ?